Исследование эффективности обслуживания грузовых перевозок за счет внедрения дополнительных услуг

Анализ современного состояния мирового и российского рынка грузовых перевозок, требования к обслуживанию авиаперевозок. Экономический расчёт внедрения дополнительных услуг на авиапредприятии: доставка груза "от двери до двери", бронирование перевозок.

Рубрика Транспорт
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 19.12.2012
Размер файла 269,4 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

По устройству склад общего назначения подразделяется на открытые (площадки, платформы), полузакрытые (навесы) и закрытые (отапливаемые и не отапливаемые). Данный склад относится к закрытым складам, который являются основным типом складских помещений. При определении допустимости хранения здесь тех или иных веществ и материальных ценностей учитывают степень огнестойкости, классы конструктивной и функциональной пожарной опасности последних. Степень огнестойкости здания определяется огнестойкостью его строительных конструкций, класс конструктивной пожарной опасности здания - степенью участия строительных конструкций в развитии пожара и образовании его опасных факторов, а класс функциональной пожарной опасности здания и его частей - их назначением и особенностями используемых технологических процессов.

СНиП 21-01-97 «Пожарная безопасность зданий и сооружений» устанавливает четыре степени огнестойкости зданий - I, II, III, IV, данный склад относится к IV степени огнестойкости рассчитали согласно площади склада и этажности. Четыре класса конструктивной пожарной опасности - С0, С1, С2 и С3 (не пожароопасные, мало пожароопасные, умеренно пожароопасные, пожароопасные). По функциональной пожарной опасности здания подразделяются на пять классов Ф1...Ф5 в зависимости от способов их использования и от того, в какой мере безопасность людей в них в случае возникновения пожара находится под угрозой. Складское помещение относятся к классу Ф5.2. складские здания, сооружения, строения, стоянки для автомобилей без технического обслуживания и ремонта, книгохранилища, архивы, складские помещения.

Рабочие помещения для сотрудников в зданиях складов I, II и III степени огнестойкости должны быть отделены несгораемыми стенами, перекрытиями и иметь самостоятельный выход наружу. Устройство окон, дверей во внутренних стенах рабочих помещений не допускается. Рабочие помещение данного складов относится к IV степени огнестойкости и располагаться вне зданий таких складов.

Большое значение для пожарной безопасности имеет правильная планировка складского комплекса. Данный склад расположен на территории нескольких зданий, четко разделен на зоны с одинаковыми противопожарными требованиями. Здание, где хранятся материалы с повышенной опасностью, располагают с подветренной стороны по отношению к другим зданиям. В складском помещении имеются противопожарные разрывы в соответствии с установленными нормами. Сооружения IV степени огнестойкости должны находиться на расстоянии не менее 20 м друг от друга.

Противопожарные разрывы должны быть всегда свободны, их нельзя использовать для складирования материалов, оборудования, упаковочной тары и стоянки транспорта. У данного здания и сооружения по всей длине имеется и обеспечен подъезд пожарным автомобилям: с одной стороны - при ширине здания до 18 м и с двух сторон - при ширине более 18 м. Территория складского комплекса ограждена и имеет достаточное освещение согласно нормам Правил устройства электроустановок (ПУЭ).

Основными причинами возникновения пожаров на складе является: неосторожное обращение с огнем, курение в неположенном месте, неисправность электрических установок и электросетей, искрение в энергетических и производственных установках, транспортных средствах, статическое электричество, грозовые разряды, а также самовозгорание некоторых материалов при неправильном хранении.

Все противопожарные мероприятия можно разделить на три группы: мероприятия, направленные на предупреждение пожаров, мероприятия оповещательного характера и мероприятия по ликвидации уже возникшего пожара.

Планировка складского помещения сводится к определению мест расположения стеллажей или штабелей материалов, проходов между ними (при этом исключено загромождение последних на длительное время, а также требуется быстро удалять упаковочный материал и тару с мест приемки и распаковки), организации сортировочных и рабочих площадок.

Материалы и товары хранится на стеллажах или в штабелях. Нельзя размещать стеллажи и штабеля вплотную к стенам и колоннам зданий, а также устанавливать распорки между штабелями (стеллажами) и стеной (колонной). Минимальное расстояние между штабелем (стеллажом) и стеной (колонной, выступающей конструкцией, приборами отопления) не менее 0,7 м, между штабелем (стеллажом) и перекрытием (фермой или стропилами) - 0,5 м, между штабелем и светильником - 0,5 м, между светильником и сгораемой конструкцией - 0,2 м.

Разрывы между штабелями или стеллажами определяются соответствующими технологическими инструкциями.

Например, при размещении автошин на стеллажах складов продольный проход должен быть не менее 1,2 м, а поперечные проходы против эвакуационных дверей - не менее 4,5 м. Число поперечных проходов определяют в зависимости от длины склада из расчета через каждые 25 м между осями дверных проемов, но не далее 25 м от поперечных стен.

В складе для хранения хлопка-волокна, шерсти, брезента, мешков продольный проход и проходы против дверей должны быть шириной не менее 2 м. По высоте расстояние от верха кип до электросветильников и электропроводки должно быть не менее 1 м. Штабеля хлопка в складах (не более шести вагонных партий емкостью не более 300 т) должны быть разделены проходами. В секционном складе, где хранятся хлопок-волокно, шерсть, мешки, брезент, не разрешается хранить другие горючие материалы или товары.

Отопление складского помещения является звеном в общем комплексе противопожарных мероприятий. Закрытый склад подразделяются на неотапливаемые и отапливаемые. На складе, где хранятся металлы, металлоизделия, текстильные товары и т. п., поддерживать плюсовую температуру необязательно. Склад для хранения продовольственных товаров нуждаются в плюсовой температуре (+3 °С). Данный склад имеет отапливаемое помещение площадью 179,96 м3 и не отапливаемое помещение площадью 131.8 м3.

Отопление склада централизованное (водяное) с гладкими батареями, предпочтительнее - калориферное. Запрещается применять в рабочих помещениях электронагревательные приборы с открытым нагревательным элементом, а также с нагревательным элементом, температура которого более 95С. Для отопления этого помещения можно использовать безопасные электронагревательные приборы, например масляные радиаторы типа РБЭ-1, которые должны иметь отдельную сеть питания с пусковыми и защитными устройствами и исправными терморегуляторами. По окончании работы в складском помещении допускается оставлять несамоходные погрузочные механизмы (тележки, транспортеры) при условии размещения их на свободных площадях, но не в проходах и разрывах между штабелями или стеллажами. Все остальные механизмы выводят из складского помещения в отведенное для стоянки место.

4.3 Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности в складских помещениях

Для того чтобы предотвратить пожар на складе мы обязана соблюдать инструкции при работе в складском помещении, и уметь проводить мероприятия при случи пожара, или хотя бы уменьшить масштаб последствий, для этого предприятие оборудовало кабинеты и подсобные комнаты для работников отдельным выходом, а также размещать их в помещениях, отделенных от основного пространства склада несгораемыми стенами и перекрытиями. Персонал склада имеет самостоятельный, отдельный от общего, выход наружу.

Превентивные меры защиты склада соблюдаются и проверяются, а так же подкреплены наличием средств пожаротушения на объекте - как минимум, песка, лопат, установок водяного и пенного пожаротушения. На стенах складского помещения имеется на видном месте схемы эвакуации при пожаре, а также инструкции по технике безопасности для персонала.

1. В здании на видном месте есть вывешенные номера телефонов тревожного центра, указатели местонахождения ближайших телефонов на случай необходимости сообщить о загорании или пожаре, информация о добровольной пожарной дружине предприятия, инструкция на случай действий работников при пожаре; кроме того, в зданиях и на территории так же есть вывешенный план эвакуации людей и имущества, а также фамилии назначенных ответственных за состояние пожарной безопасности в конкретных помещениях или на объектах.

2. Пути эвакуации на планах чётко обозначены знаками пожарной безопасности.

3. Попавший на пол или покрытие горючее вещество (или материал) следует незамедлительно убрать.

4. Подвалы, технические этажи и чердаки содержаться в чистоте и порядке, их двери должны, закрыты на замок, а окна - заклеены и закрыты.

5. На полы в складском помещении нанесены чёткие и хорошо видимые линии разметки проходов и места складирования, ширина проходов не менее 0,9 м., ширина основного прохода, ведущего к выходу из помещения - не менее ширины двери (ворот) помещения.

6. Вентиляционную камеру, фильтры, воздуховоды следует периодически очищать от пыли и собирающихся в них отложений.

7. В помещениях возгорающихся и сгораемых материалов хранится только в количестве, не превышающем необходимое количество для работы в одну смену. Все сгораемые отходы (бумага, промасленное тряпьё от очистки оборудования и т.п.) в процессе работы следует скапливать в производственных помещениях в закрывающихся ёмкостях и после окончания работы или смены их выносят в специально предусмотренное для этого место.

8. В гардеробе соблюдаться порядок и противопожарный режим. Рабочая одежда храниться в отдельном шкафу; промасленная рабочая одежда храниться только в развешанном виде, в её карманах запрещается оставлять промасленные тряпки и обтирочные концы.

4.4 Обеспечение склада устройствами пожарной сигнализации

Данный склад необходимо обеспечить пожарной сигнализацией, установить датчики. Склад, где нужно установить датчики, занимает общую площадь 311,76 м3.

Пожарная сигнализация (ПС) - это комплекс технических средств, предназначенных для обнаружения пожара на ранней стадии возникновения, своевременного оповещения о возгорании на объекте и формирования управляющих сигналов для систем оповещения людей о пожаре, систем управления вентиляции, систем автоматического пожаротушения.

Функции пожарной сигнализации:

- обнаружение пожара;

- обработка и протоколирование информации;

- формирование управляющих сигналов тревоги;

- формирование команды на включение автоматических установок пожаротушения и дыма удаления, систем оповещения о пожаре, технологического, электротехнического и другого инженерного оборудования объектов.

В соответствии с вышеперечисленными функциями, составляющими пожарной сигнализации являются:

- сенсорные устройства - датчики и извещатели (обнаружение пожара);

- приемно-контрольные панели (сбор и обработка информации и формирование сигналов);

- периферийные устройства;

- оборудование центрального управления охранно-пожарной сигнализацией - для крупномасштабных задач (например, центральный компьютер с установленным на нем программным обеспечением для управления ОПС). В небольших системах функцию централизованного управления выполняет охранно-пожарная панель.

Согласно принципу действия системы и ее возможностям, система пожарной сигнализации бывает:

- пороговые - неадресные извещатели в данной системе имеют фиксированный порог чувствительности, при этом группа извещателей включается в общий шлейф охранно-пожарной сигнализации, в котором в случае срабатывания одного из датчиков охранно-пожарной сигнализации формируется обобщенный сигнал тревоги (номер датчика, помещения, на станции не указываются, инициируется только номер шлейфа). Применение неадресных систем целесообразно для относительно небольших объектов.

Пороговые системы сигнализации с радиальными шлейфами.

Приемно-контрольный прибор (ПКП) в такой системе - это моноблок. Емкость системы рассчитана на несколько десятков шлейфов сигнализации, а ее увеличение осуществляется благодаря установке дополнительных приборов. Связи между функционированием нескольких ПКП в системе минимальные.

В этой системе каждый пожарный извещатель (датчик) имеет прошитый еще на заводе-изготовителе порог срабатывания. Например, тепловой извещатель такой системы пожарной сигнализации сам примет решение о пожаре и сработает только при достижении определённой температуры, подав при этом сигнал. Место возгорания можно установить только с точностью до шлейфа, так как подобные системы представляют собой радиальную топологию построения шлейфов сигнализации, когда от контрольной панели в разные стороны идут кабели пожарных шлейфов - лучи. В каждый такой луч обычно включают порядка 20 датчиков, и при срабатывании одного из них контрольная панель отображает только номер шлейфа (луча) в котором сработал пожарный извещатель. То есть в случае поступления тревожного сообщения необходимо осмотреть все помещения, через который тянется шлейф.

Преимущества:

- невысокая цена оборудования.

Недостатки:

- невозможно проверить правильность прихода тревожного сигнала без сброса питания со шлейфа сигнализации;

- отсутствие контроля работоспособности извещателей, система сообщает только о неисправности шлейфа;

- существует ограничение на площадь и количество защищаемых помещений;

- в шлейф сигнализации обязательно должны быть включены оконечные устройства;

- в каждом помещении должно быть установлено, как минимум, два извещателя;

- высокий уровень ложных тревог;

- большая зависимость от человеческого фактора (насколько оперативно будут проверены помещения, через которые пролегает шлейф, пославший сигнал тревоги) - позднее обнаружение пожара;

- дорогостоящий монтаж и техническое обслуживание, неэкономный расход монтажных материалов;

- при большом количестве шлейфов сигнализации на объекте невозможно контролировать систему сигнализации с одного прибора.

По принципу контроля физических параметров извещатели охранно-пожарной сигнализации для данного предприятия используем - дымовые пожарные датчики.

Дымовой извещатель.

Назначение дымового извещателя.

Извещатель предназначен для обнаружения загораний, сопровождающихся появлением дыма в закрытых помещениях зданий и сооружений различного назначения.

Принцип работы.

При возникновении дыма в зоне расположения извещателя он формирует электрический сигнал о возникшем пожаре, регистрируемый приемно-контрольным прибором. Извещатель не реагирует на изменение в широких пределах температуры, влажности, фоновой освещенности от естественных или искусственных источников света.

Принцип работы извещателя основан на сравнении электрического сигнала, пропорционального оптической плотности окружающей среды, с пороговым значением, формируемым схемой извещателя.

Светодиод оптической системы вырабатывает световые импульсы, причем при отсутствии дыма на фотоприемник попадает незначительное количество световой энергии, и усиленный сигнал фотоприемника оказывается значительно ниже порогового значения, и схема вырабатывает сигнал низкого уровня, поддерживающий выходной ключ в закрытом состоянии.

При появлении дыма в оптической камере импульсы инфракрасного излучения, отражаясь от дымовых частиц, попадают на фотоприемник, усиленный сигнал которого сравнивается с пороговым уровнем, и, если превышение над порогом повторяется пять раз подряд, схема регистрирует состояние «Пожар». При этом схема вырабатывает сигнал, поступающий на выходной ключ, который уменьшает выходное сопротивление извещателя до величины не более 450 Ом при токе 20 мА, что является сигналом срабатывания для приемно-контрольного прибора.

Ток, протекающий через открытый выходной ключ, обеспечивает свечение оптического индикатора извещателя, а также выносного устройства оптической сигнализации (ВУОС), подключаемый к контактам 1 и 4 розетки.

Возврат извещателя в дежурный режим после срабатывания (сброс) осуществляется путем снятия с извещателя питания на время, не менее 3 с. Короткозамкнутые контакты 3 и 4 извещателя обеспечивают возможность формирования в шлейфе приемно-контрольного прибора режима «Обрыв» при изъятии извещателя из розетки.

Чувствительность (порог срабатывания) извещателя соответствует концентрации дыма, обеспечивающей ослабление светового потока в пределах от 0,05 до 0,2 дБ/м.

Условия работы.

Извещатель предназначен для круглосуточной и непрерывной работы с приемно-контрольными пультами, отечественного и импортного производства, обеспечивающими напряжение питания в шлейфе в диапазоне от 9 до 28 В и воспринимающими сигнал о срабатывании пожарного извещателя в виде скачкообразного уменьшения внутреннего сопротивления в прямой полярности до величины менее 450 Ом.

Извещатель имеет встроенную защиту от перегрузки при срабатывании, ограничивающую протекание тока через извещатель величиной не более 30 мА.

Извещатель рассчитан на непрерывную эксплуатацию при температуре окружающей среды от. минус 40 до плюс 60°С и относительной влажности до 95±3% при температуре 35°С.

Извещатель устойчиво работает в условиях климатических воздействий:

температура от минус 40 до плюс 60°С;

относительная влажность воздуха до 98% при температуре 35°С без конденсации влаги на конструктивных элементах извещателя;

воздушный поток со скоростью до 10 м/с.

В данном складском помещении площадью 311,76 м3 мы рассчитаем, сколько должно быть установлено дымовых извещателей, датчик должен быть установлен не ближе 60 см от стены, один датчик дыма рассчитан на площадь до 20 кв.м. Но расстояние между двумя датчиками не должно превышать 9 метров. Согласно этому данному складу понадобится установить приблизительно 17 дымовых извещателей.

4.5 Обеспечение объекта средствами пожаротушения

Количество, тип и ранг огнетушителей, необходимых для защиты конкретного объекта, устанавливают исходя из величины пожарной нагрузки, физико-химических и пожароопасных свойств обращающихся горючих материалов (категории защищаемого помещения, определяемой по №123-ФЗ), характера возможного их взаимодействия с ОТВ и размеров защищаемого объекта. Так как складское помещений относится к категории В то огнетушители используются воздушно - пенные.

Огнетушители воздушно-пенные по параметрам формируемого ими пенного потока подразделяют на:

- низкой кратности, кратность пены от 5 до 20 включительно - ОВП (Н);

- средней кратности, кратность пены свыше 20 до 200 включительно - ОВП (С).

Огнетушители располагаются на защищаемом объекте в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.009 (раздел 2, 3) таким образом, чтобы они были защищены от воздействия прямых солнечных лучей, тепловых потоков, механических воздействий и других неблагоприятных факторов (вибрация, агрессивная среда, повышенная влажность и т. д.). Огнетушители хорошо видны и легкодоступны в случае пожара. Огнетушители размещены вблизи мест наиболее вероятного возникновения пожара, вдоль путей прохода, а также около выхода из помещения Огнетушители не препятствуют эвакуации людей во время пожара.

Для размещения первичных средств пожаротушения в производственных и складских помещениях, а также на территории защищаемых объектов должны оборудоваться пожарные щиты (пункты).

В помещении, много производственного или другого оборудования, заслоняющим огнетушители, установлены указатели их местоположения. Указатели выполнены по ГОСТ 12.4.026 и располагаются на видных местах на высоте 2,0 - 2,5 м от уровня пола, с учетом условий их видимости [ГОСТ 12.4.009; 4].

Расстояние от возможного очага пожара до ближайшего огнетушителя определяется требованиями правил, оно не должно превышать 20 м для данного здания.

Рекомендуется переносные огнетушители устанавливать на подвесных кронштейнах или в специальных шкафах. Огнетушители должны располагаться так, чтобы основные надписи и пиктограммы, показывающие порядок приведения их в действие, были хорошо видны и обращены наружу или в сторону наиболее вероятного подхода к ним. Запорно-пусковое устройство огнетушителей и дверцы шкафа (в случае их размещения в шкафу) должны быть опломбированы.

Огнетушители, имеющие полную массу менее 15 кг, установлены таким образом, чтобы их верх располагался на высоте не более 1,5 м от пола. Переносные огнетушители, имеющие полную массу 15 кг и более, устанавливаются так, чтобы верх огнетушителя располагался на высоте не более l,0 м. Они могут устанавливаться на полу, с обязательной фиксацией от возможного падения при случайном воздействии.

Расстояние от двери до огнетушителя такое, что не мешает ее полному открыванию.

Огнетушители установлены на месте, где значения температуры выходят за температурный диапазон, указанный на огнетушителях.

Пенные огнетушители, установлены вне помещения или в не отапливаемом помещении и не предназначенные для эксплуатации при отрицательных температурах. Огнетушители должны быть сняты на холодное время года (температура воздуха ниже 1 С) В этом случае на их месте и на пожарном щите должна быть помещена информация о месте нахождения огнетушителей в течение указанного периода и о месте нахождения ближайшего огнетушителя. Для данного складского помещения потребуется пенные огнетушители вместимостью по 10 литров на данную территорию 311,76 м3 ,потребуется 4 штуки.

4.6 Действия работников при возникновении возгораний

В случае возникновения загорания или пожара, или же в случае признаков загорания или пожара, работник обязан:

Сообщить немедленно в службу спасения (общегосударственный номер телефона - 212 ) следующее:

1. Точный адрес (улица, номер здания или строения, этаж);

2. Что горит (электроустановка, легковозгорающиеся жидкости, стена здания, потолок, подвал, чердак и т. п.);

3. Кто сообщает о загорании (имя, фамилия, должность);

4. Номер телефона, с которого делается сообщение и вызывается пожарная и спасательная службы;

5. В зоне загорания выключить работающую вентиляцию и электропитание (за исключением, жизненно важного оборудования, если таковое имеется);

6. Приступить к эвакуации попавших в опасное положение людей и эвакуации имущества;

7. Незамедлительно приступить к тушению загорания первичными средствами пожаротушения;

8. Сообщить руководству о возникновении загорания или пожара и о принятых мерах;

9. По прибытию службы пожаротушения и спасательной службы, провести пожарных и спасателей на к месту загорания или пожара и сообщить - имеется ли опасность для людей, дать наиболее точную и полную информацию о месте пожара и возможной опасности в ходе его развития.

10. В случае необходимости, показать руководству пожаротушению местонахождение электрощитов и главных общих рубильников, посредством которых можно отключить электроток;

11. Организовать препятствие допуску на место пожара посторонних лиц и, по возможности и необходимости - обозначить зону пожара предупредительной лентой опасности или иным образом.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Исследование системы грузовых автомобильных перевозок в транспортной системе РФ, структура их организации и пути совершенствования в этом направлении. Проведение сегментирования потребителей и разработка технологии стимулирования грузовых перевозок.

    отчет по практике [26,6 K], добавлен 06.12.2010

  • Грузовые автомобильные перевозки в системе транспортной системы Беларуси. Структура организации, роль автомобильных грузовых перевозок. Показатели экономической деятельности грузового транспорта. Рационализация маршрутов автомобильных грузовых перевозок.

    курсовая работа [76,2 K], добавлен 14.12.2010

  • Исследование видов и характеристик отечественных и зарубежных автомобилей для грузовых перевозок. Экономическая эффективность грузовых автомобильных перевозок. Анализ влияния показателей работы автотранспортного предприятия на его балансовую прибыль.

    реферат [155,1 K], добавлен 22.04.2014

  • Исследование организации грузовых автомобильных перевозок, разработка маршрутов, графиков движения при организации доставки грузов из Германии в РФ. Понятие транспортной логистики, выбор подвижного состава, расчет затрат и себестоимости перевозок.

    дипломная работа [726,1 K], добавлен 24.01.2012

  • Выбор оптимального маршрута движения автомобилей, подходящих для заданных условий перевозок моделей автомобилей. Определение коэффициентов статического и динамического использования грузоподъемности. Расчет себестоимости грузовых и пассажирских перевозок.

    курсовая работа [286,8 K], добавлен 22.01.2016

  • Теоретические основы и прогрессивный международный опыт повышения эффективности грузовых перевозок. Технико-экономическое сравнение и выбор схемы станции. Расчет эксплуатационных расходов и капитальных затрат. Безопасность движения поездов при работе.

    дипломная работа [1,7 M], добавлен 26.05.2015

  • Расчет оплаты труда, расходов на электроэнергию и топливо, амортизационных отчислений. Определение себестоимости грузовых перевозок. Влияние на нее объема перевозок, производительности труда, основных фондов и качественных показателей подвижного состава.

    курсовая работа [186,5 K], добавлен 31.01.2013

  • Структура себестоимости автомобильных перевозок. Рынок транспортных услуг в Санкт-Петербурге. Состояние автотранспортного парка, тарифов на перевозки предприятия. Снижение расходов за счет установки газобаллонного оборудования и обновления автопарка.

    дипломная работа [162,3 K], добавлен 09.06.2010

  • Анализ перевозок грузов и согласование грузовых потоков прямого и обратного направлений, технических и эксплуатационных характеристик транспортного флота. Расчёт норм нагрузки и скорости судов. Формирование графика движения флота и схемы грузовых линий.

    курсовая работа [186,2 K], добавлен 14.11.2010

  • Планирование грузовых перевозок по Западно-Сибирской железной дороге. Выбор способа пропуска критического грузопотока. Расчет объема перевозок автомобильным транспортом, зависимость расходов на перевозку от дальности. Построение схемы грузопотоков.

    курсовая работа [91,1 K], добавлен 22.05.2012

  • Планирование спроса железнодорожных грузоперевозок. Рыночный потенциал транспортной услуги. Краткая характеристика основных принципов маркетинга. Анализ грузовых перевозок. Деятельности компании "Парус". Динамика объемов погрузки в 2004-2011 годах.

    контрольная работа [840,8 K], добавлен 08.10.2014

  • Определение размеров отправления, прибытия, приёма, сдачи и перевозок на дороге. Планирование работы локомотивного парка. Расчёт численности приёмосдатчиков и работников товарной конторы. Определение средней дальности перевозок и грузонапряжённости.

    курсовая работа [212,5 K], добавлен 18.10.2012

  • Общая характеристика первичных документов учета грузовых перевозок. Особенности путевой документации, необходимой при оформлении перевозки грузов. Перечень документов, оформляемых при выполнении погрузочно–разгрузочных операций. Схема документооборота.

    реферат [26,6 K], добавлен 16.06.2011

  • Оперативный анализ отклонения отчетных значений показателя объема грузовых перевозок от их расчетной величины. Факторный анализ объема грузовых перевозок. Анализ использования подвижного состава методом цепного разложения и методом цепных подстановок.

    курсовая работа [508,1 K], добавлен 10.05.2010

  • Требования, предъявляемые потребителями к услугам транспорта. Требования, которым должны отвечать показатели качества транспортной услуги. Экономические показатели эффективности грузовых перевозок. Жизненный цикл продукции. Процесс перевозки грузов.

    контрольная работа [261,9 K], добавлен 15.12.2010

  • Технико-экономическое обоснование внедрения автоматизации сортировочных процессов грузовых поездов. Характеристика работы станции Ченгельды Шымкентского отделения перевозок. Расчет эффективности мероприятий по усилению мощности сортировочных устройств.

    дипломная работа [348,2 K], добавлен 26.05.2015

  • Международный рынок услуг, его значение и структура. Роль транспортных услуг на международном рынке. Транспортная инфраструктура Беларуси. Расчет грузовых перевозок. Проблемы и перспективы развития белорусского рынка транспортных услуг и пути их решения.

    курсовая работа [121,5 K], добавлен 02.03.2016

  • Определение объема перевозок пассажиров на городском автобусном маршруте в прямом и обратном направлении по часам суток: разработка посуточного плана, эпюры грузопотоков, графика подвижного состава, объемов и маршрутов перевозок, диаграмм потребностей.

    курсовая работа [135,4 K], добавлен 07.07.2008

  • Расчет количества автомобилей на автотранспортном предприятии для выполнения грузовых перевозок. Производственные программы по техническому обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей. Разработка технологического процесса, экономический анализ стоимости.

    дипломная работа [812,3 K], добавлен 24.12.2013

  • Модель транспортной сети и расчет расстояний между грузопунктами. Правила перевозки груза навалом. Сравнительная оценка подвижного состава. Структура перевозок. Выбор типа погрузо-разгрузочного механизма. Определение оптимального плана возврата порожняка.

    курсовая работа [2,7 M], добавлен 20.10.2014

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.