Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении
Выбор подвижного состава и расчёт нужного количества вагонов и поездов. Техническое обслуживание рефрижераторного ПС. Рассмотрение технологии выполнения коммерческих и грузовых операций со скоропортящимися грузами на станциях. Расчет провозных платежей.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 12.05.2014 |
| Размер файла | 302,1 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов.
Таблица 8. - Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов в универсальных вагонах
|
Тип универсальных вагонов |
Вагоны |
|||
|
Общего парка |
Собственные (арендованные) |
|||
|
Тариф за использование инфраструктуры и локомотивов РЖД |
Тариф за использование вагонов |
|||
|
Номера тарифных схем |
||||
|
крытый |
И1 |
В3 |
8 |
Плата по тарифным схемам №№ И1, В3 определяется по расчетным таблицам, приведенным в части 2 настоящего Тарифного руководства.
В курсовом проекте плата по тарифной схеме № И1 равняется 17873 руб., а по тарифной схеме В3 - 2772 руб.
По расчетным таблицам в части 2 настоящего Тарифного руководства, определяется плата:
Для собственных (арендованных) вагонов повагонными, групповыми, маршрутными отправками, мелкими, контейнерными отправками (в универсальных, специализированных, крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах), рефрижераторных вагонов, транспортеров и негабаритных грузов - как произведение единой платы и поправочных коэффициентов, установленных Тарифным руководством и исключительными тарифами.
При наличии поправочного коэффициента, введенного с определенного расстояния перевозки, определение общей платы производится путем суммирования платы за расстояние, начиная с которого вводится поправочный коэффициент, и платы, полученной умножением разницы в тарифах за превышения на указанный поправочный коэффициент.
Определяется размер уменьшения действующего тарифа, указанный в Тарифном руководстве, и вычитается из полученной платы.
Определяются размеры сборов и плат, предусмотренные приложением 6 Тарифного руководства.
Плата за перевозку скоропортящихся грузов в рефрижераторных вагонах (групповом рефрижераторном подвижном составе - ГРПС, автономном рефрижераторном вагоне - АРВ, автономном рефрижераторном вагоне с обслуживающей бригадой - АРВ - Э) общего парка и собственных, арендованных вагонов определяется по тарифным схемам, указанным в таблице №9 приложения 5 настоящего тарифного руководства.
Таблица 9 - Тарифные схемы, применяемые при определении плат за перевозку грузов в рефрижераторных вагонах
|
Тип вагонов |
Номер тарифных схем |
||
|
Общего парка |
Собственные (арендованные) |
||
|
Груженый рефрижераторный вагон и автономные рефрижераторные вагоны АРВ и АРВ - Э, вагоны для живой рыбы |
30 |
31 |
Плата по тарифным схемам №№ 30, 31 определяется за один грузовой рефрижераторный вагон, по расчетным таблицам, приведенным в части 2 настоящего Тарифного руководства, в зависимости от тарифного класса груза.
К плате за перевозку скоропортящихся грузов в вагоне АРВ, определенной по тарифным схемам №№ 30, 31, применяется коэффициент 0,9.
В курсовом проекте, по тарифной схеме №30 плата за один вагон составит - 57344 руб.
Расчет:
плата за перевозку грузов в БМЗ составит:
абсолютная величина уменьшения платы на 1000 км -
38371·0=0 руб.;
абсолютная величина увеличения платы на 1774 км -
57344·0=0 руб.;
(57344·1,0·1,18) 4=270663,68 руб.
где 1,18 - НДС;
1,0 - коэффициент, применяемый при определении платы за перевозку грузов второго тарифного класса.
плата за перевозку грузов в АРВ:
абсолютная величина уменьшения платы на 1000 км -
38371·0,04=1534,84 руб.;
абсолютная величина увеличения платы на 1774 км -
57344·0,03=1720,32 руб.;
(57344 + 1720,32)·1,0·1,18·0,9=62726,31 руб.
плата за перевозку в крытом вагоне:
абсолютная величина уменьшения платы на 1000 км -
11503·0,04=460,12 руб.;
абсолютная величина увеличения платы на 1774 км -
17873·0,03 =536,19 руб.;
((17873 + 536,19)·1,0 + 2772) ·1,18=24993,80 руб.
Результаты расчетов провозных плат сведем в таблицу 10.
Таблица 10 - Определение провозных платежей
|
№ п/п |
Наименование груза |
Тип п.с. |
Рст, т/ваг |
Плата за ваг, руб. |
С учетом повыш. коэф. |
|
|
1 |
Мясо мороженное |
ZВ5 |
21 |
270663,68 |
270663,68·z |
|
|
2 |
Рыба охлажденная |
ZВ5 |
50 |
270663,68 |
270663,68·z |
|
|
3 |
Рыба мороженная |
АРВ21 |
50 |
62726,31 |
62726,31·z |
|
|
4 |
Рыба живая |
АРВ-329 |
18 |
62726,31 |
62726,31·z |
|
|
5 |
Овощи (капуста белокочанная_ |
ZВ5 |
28 |
270663,68 |
270663,68·z |
|
|
6 |
Фрукты (яблоки осенние) |
БМЗ |
25 |
270663,68 |
270663,68·z |
|
|
7 |
Консервы (печень тресковых рыб) |
КР |
40 |
24993,80 |
24993,80·z |
|
|
? |
1233101,14 |
1233101,14·z |
Примечание: В таблице определение платежей были произведены за один вагон.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В курсовой работе были рассмотрены большинство аспектов перевозки скоропортящихся грузов. Для грузов по заданию были описаны способы их перевозки выбран тип и рассчитан парк подвижного состава.
Для БМЗ был произведен теплотехнический расчет, в результате которого суммарный теплоприток по всему участку определен равным 1072 кВт. После расчета холодопроизводительности был выбран компрессор ФВБС - 6.
В курсовой работе был также проведен расчет конденсатора (FK=34,36 м2) и испарителя (FИ=33,18 м2).
По результатам расчета электропечи видно, что для перевозки фруктов в мае электропечь включать не требуется.
При определении необходимости экипировки в пути следования выяснилось, что ее делать не нужно - чистое время работы дизелей меньше периода экипировки.
В курсовой работе были также затронуты вопросы экипировки, технического обслуживания РПС, особенности приема, перевозки и выдачи СПГ.
Кроме того, был рассчитан оборот вагона РПС - 7,24 суток; парк АРВ - 122 вагона, крытых - 40 вагонов, 5 вагонных секций - 117 вагонов.
В результате определения провозных платежей общая сумма платежей за один вагон составила 1233101,14 рублей.
Курсовая работа по дисциплине “Хладотранспорт” потребовала от нас применения знаний и навыков, усвоенных за многие годы обучения. Выполнение курсовой работы явилось завершающим этапом в изучении этой важной дисциплины.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. Вальт Э.Б. «Организация перевозок скоропортящихся грузов на заданном направлении». - Екатеринбург: УрГУПС, 2009 - 72с.
2. Вальт Э.Б. «Железнодорожный хладотранспорт». - Е.: УрГУПС, 1999.
3. Вальт Э.Б. «Организация перевозок скоропортящихся грузов». - Е.: УрГУПС, 2000.
4. Вальт Э.Б. «Железнодорожный хладотранспорт». - Е.: УрГУПС, 2003.
5. Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом. Сборник - книга 1. - М.: Юртранс, 2003.
6. Тарифные руководства № 1, № 4.
7. Алтас железных дорог России.
Размещено на Аllbest.ru
...Подобные документы
Способы перевозки скоропортящихся грузов. Выбор типа подвижного состава и расчет потребного количества вагонов и поездов. Теплотехнический анализ и подбор холодильно-энергетического оборудования. Основные показатели использования изотермических вагонов.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 02.04.2019Разработка режима перевозки скоропортящихся грузов. Обслуживание подвижного состава в пути следования; расчет количества вагонов и "холодных" поездов; определение уставного и предельного сроков доставки СПГ. Подготовка товаро-транспортной документации.
курсовая работа [3,1 M], добавлен 24.12.2012Организация перевозки скоропортящихся грузов: выбор способов их перевозки, расчет потребного количества подвижного состава. Теплотехнический расчет рефрижераторного подвижного состава и определение пунктов его экипировки. Организация работы станции.
курсовая работа [142,0 K], добавлен 28.02.2011Правила приема, перевозки и выдачи скоропортящихся грузов. Расчет температур наружного воздуха для промежуточных станций. Теплотехнический расчет вагона. Определение станций экипировки РПС. Техническое обслуживание рефрижераторного подвижного состава.
курсовая работа [166,4 K], добавлен 30.11.2011Выбор типа подвижного состава для транспортировки скоропортящихся грузов. Теплотехнический расчёт изотермического подвижного состава. Обоснование применения энергохолодильного оборудования. Организация обслуживания рефрижераторного подвижного состава.
курсовая работа [99,6 K], добавлен 12.11.2008Выбор способа перевозок и типа подвижного состава. Расчет суточных вагоно- и контейнеропотоков с скоропортящимися грузами и определение их продвижения на направлении Ровно–Пермь. Технология перевозки эндокринного сырья. Размещение пунктов экипировки.
курсовая работа [1,0 M], добавлен 22.01.2016Выбор подвижного состава и способы перевозки скоропортящихся грузов. Расчет суточного грузо- и вагонопотока. Организация приема, погрузки и документального оформления. Расчет эксплуатационных теплопритоков и продолжительность работы оборудования.
курсовая работа [892,9 K], добавлен 11.06.2015Протяженность и климатические условия направления перевозки скоропортящихся грузов. Основные условия и особенности перевозки рыбы, плодов и овощей, вина. Выбор и определение потребности в транспортных средствах. Расчет рефрижераторного подвижного состава.
курсовая работа [632,6 K], добавлен 10.05.2011Технология обслуживания, организация работы станций по погрузке и выгрузке скоропортящихся грузов. Характеристика подвижного состава. Технический расчет теплопритоков, конденсатора, испарителя мощности, электропечи и холодопроизводительности компрессора.
дипломная работа [111,9 K], добавлен 17.05.2012Обзор режимных параметров обслуживания перевозок, способов размещения скоропортящихся грузов в разных типах вагонов. Расчет рефрижераторного вагона за время гружёного рейса при перевозке баклажанов. Характеристика теплообменных процессов в гружёном рейсе.
курсовая работа [258,1 K], добавлен 19.03.2016Прием, выдача, обслуживание в пути следования скоропортящихся грузов. Расчет уставных сроков доставки грузов, расчет массы естественной убыли. Выбор подвижного состава для перевозки заданных грузов и определение его потребного количества в вагонах.
курсовая работа [153,8 K], добавлен 21.03.2023Определение объемов перевозок и выбор типа подвижного состава. Разработка технологии обработки вагонов и составов. Расчет технического оснащения станции и грузовых фронтов. Расчет количества станционных путей. Определение показателей работы по графику.
курсовая работа [212,4 K], добавлен 10.02.2013Расчет количества автомобилей на автотранспортном предприятии для выполнения грузовых перевозок. Производственные программы по техническому обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей. Разработка технологического процесса, экономический анализ стоимости.
дипломная работа [812,3 K], добавлен 24.12.2013Выбор подвижного состава и определение способов перевозки скоропортящихся грузов. Теплотехнические расчеты рефрижераторного подвижного состава. Определение расстояния между пунктами экипировки. Рабочий парк для транспортирования заданного объема грузов.
курсовая работа [246,2 K], добавлен 16.01.2014Исследование организации грузовых автомобильных перевозок, разработка маршрутов, графиков движения при организации доставки грузов из Германии в РФ. Понятие транспортной логистики, выбор подвижного состава, расчет затрат и себестоимости перевозок.
дипломная работа [726,1 K], добавлен 24.01.2012Определение показателей плана грузовых перевозок по отделению дороги. Расчет объема работы вагонов, пробега и количества поездок по участкам, потребного парка локомотивов и грузовых вагонов, качественных показателей использования подвижного состава.
курсовая работа [150,4 K], добавлен 30.09.2010Методика планирования грузовых перевозок. Расчет пробега груженых и порожних вагонов. Вычисление тонно-километровой работы брутто и ее распределение по категориям поездов. Определение парков локомотивов и вагонов, анализ показателей их использования.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 26.10.2013Формирование показателей бюджета продаж в сфере грузовых перевозок. Количественные показатели работы подвижного состава в грузовом движении. Нахождение пробега и количества поездов по межстанционным участкам. Прогноз работы подвижного состава на станции.
курсовая работа [368,2 K], добавлен 07.04.2015Расчет объемных и качественных показателей перевозок грузов и использования подвижного состава, их графическое представление. Расчет средней дальности перевозок пассажиров, оценка влияния дальности и структуры перевозок по видам сообщений на ее величину.
курсовая работа [238,3 K], добавлен 03.06.2010Выбор оптимальной схемы маршрута заданного направления с учетом возможности экипировки и технического обслуживания. Условия перевозки скоропортящихся грузов в зависимости от их термической подготовки и климатических зон, расстояние между станциями.
курсовая работа [71,1 K], добавлен 04.12.2013
