v оперативне виконання замовлень - клієнт може замовити товари до 20:00 і отримати їх вже наступного дня;

v безкоштовну і своєчасну доставку товарів транспортом власної транспортної служби;

v регулярну розвозку продукції по роздрібним точкам проводиться за заздалегідь розробленим маршрутам. Машини курсують від точки до точки, доставляючи кожному клієнту необхідні товари відповідно до їх замовлень;

v організацію філій і складів у інших містах. [11]

Крім того, у грудні 2009 року між ПАТ «ХБФ» і ТОВ «Фоззі-Фуд», що входить у групу компаній Fozzy Group, укладено контракт на постачання продукції під ТМ «Бісквіт-Шоколад» у торгові мережі оператора.

В результаті продукція компанії представлена у найкрупнішій національній мережі супермаркетів «Сільпо», яка нараховує більш 150 об'єктів, а також у гіпермаркетах Fozzy і мережі магазинів «Фора» [19].

Раніш «Бісквіт-Шоколад» охоплював своєю продукцією таких операторыв (оптових посередників), як «АТБ», «Велика кишеня», «Фуршет», «Еко-маркет», «Караван», «Класс».

Таким чином, збут продукції у Харкові та Харківській області здійснюється як власними силами за рахунок фірмових магазинів, так із залученням численних оптових посередників, завдяки яким забезпечується більш повне і широке проникнення на ринок та ефективне доведення продукції до кінцевого споживача.

Дистриб'ютори - це особи, які торгують від свого імені і самі укладають угоди як з продавцями, так і з покупцями. Дистрибутори займаються і сервісом продажу товару.

Так, наприклад, компанія «ДІАД» (м. Донецьк) є дистрибутором більш ніж 30 крупних українських виробників кондитерських виробів, у тому числі і продукції

ПАТ «ХБФ», у східній частині України. У жовтні 2010 року на складі торгово-виробничого підприємства «ДІАД» була введена в експлуатацію система управління складом Qguar WMS Pro. Складський комплекс компанїї загальною площею 5 700 м² має місткість близько 4000 палето-місць, 13 доків для приймання і відвантаження товару, склад обладнаний трирівневими палетними стелажами, а також є зона напольного зберігання. Склад обслуговується двома одиницями техніки.

Система Qguar WMS Pro дозволяє впливати на один з ключових показників роботи складу - швидкість роботи, тобто мінімізувати проміжок часу від отримання замовлення до доставки вантажу клієнту, при цьому не втрачаючи у якості.

На швидкість роботи складу вплинув ряд факторів: розміщення товару відповідно до АВС-аналізу, оптимальний шлях обходу складу складальником, швидка передача даних від ERP-системи на WMS і навпаки.

Qguar WMS Pro використовує алгоритм автоматичного призначення місць товару, що приймається, що враховує прив'язку складських груп артикулів до складських участків. Це робить процес постачання більш простим, оскільки комірник не повнен сам шукати вільне місце, паллети розміщені у відповідності із загальною стратегією підприємства. Qguar WMS Pro також встановлює відсоток мінімального і максимального значення для кожного артикула, ставлячи у пріорітет поповнення збору. До того ж використання даної системи дозволило зробити більш простими і прозорими процеси повернення товару та інвентаризації. У найближчі часи планується тиражування системи Qguar WMS Pro на складські комплекси компанії у Харкові і Дніпропетровську [6].

Завдяки дистриб'юторській компанії SITRADE продукція Харківської бісквітної фабрики представляється в Одесі. Вже більше року SITRADE співпрацює з ХБФ і є ексклюзивним дистрибутором торгових марок цієї фабрики у чотирьох містах України - Дніпропетровську, Вінниці, Павлограді, Тульчині. На початку 2012 року до них приєдналися Одеса, Нікополь, Кривий Ріг, Дніпродзержинськ, Ужгород.

SITRADE - лідер ринку Східної Європи і Середньої Азії. Компанія працює у всіх сегментах збуту: лінійний і VIP-роздріб, HoReCa, а також власна вендингова мережа. Георгафія покриття: 97% території України, понад 72 000 активних торгових точок країни [18].

Ще одним яскравим представником дистрибуторів ПАТ «Харківська бісквітна фабрика» є ПП «Ксенія». ПП «Ксенія» - це крупна дистрибуторська компанія у Дніпропетровській області, яка спеціалізується на постачанні продукції провідних виробників кондитерських виробів в Україні.

У розпорядженні компанії «Ксенія» власні складські приміщення площею 2 500 м² , обладнані рампою, електронавантажувачами і роклами. Що дозволяє складам відповідати усім сучасним вимогам. Ще однією перевагою компанії є власний автопарк у кількості 15 вантажних автомобілей, завдяки якому можна здійснювати безперебійні поставки кондитерських виробів на території Дніпропетровської області. Розгалуджена система дистрибуції і логісики компанії охоплює понад 2 000 активних торгових точок. Крім того ПП «Ксенія» також здійснює ексклюзивні поставки окремих брендів [14].

Як можна помітити, крім зниження витрат на доставку, при використанні непрямих каналів для виробника з'являються такі переваги:

§ Стимулювання збуту товарів. Оптовики і дистрибутори мають власний торговий персонал, який допомагає виробникові охопити велику кількість мілких клієнтів при відносно невеликих витратах. Посередники мають більше ділових зв'язків.

§ Закупки і формування асортименту товару. Посередник може підібрати продукцію і сформувати необхідний асортимент, а також надати клієнтові відразу весь асортимент усіх виробників.

§ Подрібнення великих партій на дрібні. Посередники забезпечують клієнтам значну економію коштів подрібненням партій, що сприяє пришвидшенню процесу товарообігу, а відповідно і руху фінансових потоків;

§ Складування. Посередники зберігають товарні запаси, сприяючи таким чином зниженню витрат виробника;

§ Транспортування. Посередники забезпечують більш оперативне постачання товарів у необхідному асортименті;

§ Прийняття ризику. Приймаючи право власності на товар і несучи витрати у зв'язку з його зберіганням, пошкодженням, псуванням і старінням, дані посередники одночасно беруть на себе частину ризику;

§ Надання інформації про ринок. Посередники надають підприємству-виробникові інформацію про діяльність конкурентів, про нові товари, динаміку цін тощо.

Транспортне забезпечення збуту власної збутової мережі підприємства (фірмові магазини та кіоски «Бісквіт-Шоколад») повністю здійснюється за рахунок власного автопарку, представленого автомобілями: грузові фургони ЗИЛ-Бичок тоннажем 3 т. та грузові фургони ГАЗ-Газель, тоннажем 1,1 т. Збут продукції за рахунок посередників здійснюється в основному самовивозом за рахунок транспортних засобів посередників, рідше - транспортними засобами ПАТ «Харківська бісквітна фабрика» (в окремих випадках співпраці з оптовими посередниками).

Взагалі ж процес управління збутовою логістикою на підприємстві значно полегшує використання програми 1С-Логістика: Управління складом, завдяки якій автоматизується більшість операцій логістичної системи, яка об'єднує ПАТ «Харківська бісквітна фабрика» з фірмовими точками продажу, а також спрощує процес співпраці з посередниками.

Це пояснюється широким спектром можливостей даного спеціалізованого програмного забезпечення. Так, наприклад, в системі зберігається інформація про планові відвантаження товару. Ця інформація може бути підставою для проведення підготовчих заходів і самого відбору. На підставі планування відвантаження проводиться відбір товару. Також передбачена можливість одночасного збору декількох замовлень одним співробітником. Автоматичне формування завдання на відбір товару може виконуватись за декількома принципами:

v відбір з урахуванням партії товару;

v відбір з урахуванням терміну придатності;

v відбір за принципом максимального вивільнення осередків;

v відбір товару за принципом мінімізації часу тощо.

Перед відвантаженням також може бути проведена операція упаковки або перепакування товару. При цьому товар може бути перепаковані в одиниці зберігання, необхідні клієнтом, а також перекладений на інші палети або в іншу тару.Після виконання операцій відбору, збирання та упаковки товар потрапляє в зону відвантаження і може бути відвантажений клієнтові. У разі відмови клієнта від усього товару або його частини можна провести розукомплектації замовлення і повторне розміщення товару на складі.

При цьому необхідне лише втручання кваліфікованих кадрів (операторів-логістів) у процес керування базами даних. Це значною мірою економить час на виконання операцій, внаслідок чого покращується і вся система обслуговування клієнтів в цілому, що у свою чергу є запорукою ефекктивного функціонування ситсеми збутової логістики підприємства в цілому.

Проте, навіть залучення численних кваліфікованих посередників та використання спеціалізованого програмного забезпечення для оптимізації логістичних процесів на підприємстві не може повністю гарантувати високий ступінь віддачі. У ході дослідження логістичної діяльності у сфері збуту на ПАТ «Харківська бісквітна фабрика» був виявлений ряд шляхів покращення збутової діяльності підприємства.

РОЗДІЛ 3. РЕКОМЕНДАЦІЇ ЩОДО ПОЛІПШЕННЯ ЗБУТОВОЇ ЛОГІСТИКИ ПАТ «ХАРКІВСЬКА БІСКВІТНА ФАБРИКА»

3.1 Використання середньотонажних автомобілей для обслуговування власної збутової мережі підприємства

Як вже йшлося у попередньому розділі, для обслуговування власних фірмових точок продажу продукції (магазинів і кіосків), підприємство використовує власний автопарк вантажних автомобілей, представлених автомобілями ЗИЛ-Бичок і та фургонами ГАЗ-Газель.

Як свідчать спостереження транспортного відділу підприємства, середній тоннаж одного рейсу по місту - 1 тонна - цілком дозволяє розміщувати весь необхідний асортимент продукції і не допустити пересорт при розвантаженні під час кільцевої розвозки вантажниками-експедиторами. З цього випливає, що для транспортного забезпечення власної збутової мережі економічно оптимальним є використання автомобілів ГАЗ-Газель, до того ж дизельне паливо є дешевшим за бензин (9,84 грн за літр у порівнянні з 10,49 грн за літр станом на січень 2012 року [23]

Якщо у цьому випадку також співпрацювати з посередниками на умовах самовивозу останніми продукції зі складу ПАТ «Харківська бісквітна фабрика», то можна взагалі відмовитись від автомобілей ЗИЛ-Бичок тоннажем 3 тонни, що позначиться на значній економії оборотних активів підприємства.

3.2 Робота над покращенням пакування продукції

У ході здійснення збуту продукції пакування товарів відіграє особливу роль, так як від якості упаковки може залежати збереження товарного вигляду і якості продукції в цілому. Крім того, для товару на вагу пакування є єдиною умовою його здатності до транспортування.

Літо 2011 року також було показовим відносно високих температур, що також підштовхує виробників до розробки нових видів пакування, яке б забезпечувало більш тривале зберігання основних властивостей продукції, наприклад, знижувало плавкість шляхом захисту від потрапляння прямих сонячних променів тощо.

Також динаміка ринку кондитерських виробів останніх років є показовою щодо тяжіння споживачів до мілкоштучного товару, де якість упаковки вже посить характер конкурентної переваги.

З огляду на це ПАТ «ХБФ» прагне продовжувати вдосконалення системи пакування продукції, що також повинно стосуватись і безпосередньо пакування пыд час транспортування.

Так у вересні 2011 р. на виробниче підприємство почало поступати сучасні пакувальні автомати. «Завдяки новому обладнанню, ми, з одного боку, підвищуємо якість упаковки, покращуємо збереження продукції і уникаємо вливу людського фактору, з іншого - розширюємо власні виробничі потужності, оскільки зможемо випускати новий асортимент», - відмітила голова компанії. [19]

3.3 Розширення функціональних можливостей автоматизації збутової логістики шляхом залучення систем DRP і DRM

Так як основним методом збуту готової продукції ПАТ «Харківська бісквітна фабрика є використання непрямих каналів із залученням посередника (дистриб'юторів та оптових посередників), для координації логістичних процесів у ході взаємодії з даними посередниками недостатньо мати лише автоматизовану систему управління складом виробника, якою по суті є 1С-Логістика: Управління складом.

З цією метою на підприємстві впроваждують систему управління та планування розподілу продукції DRP (distribution requirement planning), що дає змогу не тільки враховувати кон'юктуру ринку, а й активно впливати на неї. Ця система забезпечує стійкі зв'язки між постачанням, виробництвом та збутом продукції. При управлінні на першому рівні здійснюється агреговане планування з використанням прогнозів та даних про замовлення, що фактично надійшли. На другому рівні формується графік виробництва, складається спеціалізований план із зазначенням конкретних дій, кількості комплектуючих та готової продукції. На третьому рівні здійснюється розрахунок потреби у матеріальних ресурсах та виробничих потужностях під графік виробництва.

Дана система дає змогу прогнозувати з тим чи іншим ступенем ймовірності ринкову кон'юнктуру, оптимізувати логістичні витрати за рахунок скорочення транспортних витрат і витрат на товарорух, дозволяє планувати поставки та запаси на різних рівнях ланцюга розподілу, сприяє здійсненню інформаційного забезпечення різних рівнів ланцюга розподілу з питань ринкової кон'юнктури. Важливою функцією системи DRP є планування транспортних перевезень. У ній обробляються заявки на транспортне обслуговування, виправляються графіки перевезень.

Крім того, підприємству слід у процесі автоматизації збутової логістики включити також і систему DRM ( Distributor Relationship Management). Дана інформаційна система направлена на управління взаємовідносинами саме з дистриб'юторами.

3.4 Надання переваги непрямим каналам збуту

Як показує практика, використання власної збутової мережі для

ПАТ «Харківська бісквітна фабрика» є найбільш витратним з точки зору забезпечення складування і транспортування продукції. Тому економічно вигідним є залучення більшої кількості посередників одного рівня, тобто збільшення ширини каналу, за умови, що посередником буде оптова компанія чи дистриб'ютор, який може надати власні складські приміщення та має власний автопарк.

Для компанії є пріоритетним заключенням довгострокових договорів з подібними посередницькими організаціями на взаємовигідних умовах, наприклад, за умови надання великої партії продукції зі знижкою за умови її самовивозу.

Крім того, як зазначалось раніше, звернення до непрямих каналів збуту у цьому випадку гарантує більше охоплення ринку і швидке і більш повне проникнення широкого асортименту продукції у нього.

ВИСНОВКИ

Збутова логістика охоплює весь ланцюг системи розподілу: маркетинг, транспортування, складування тощо. Збутова логістика - це ще й утотожнення маркетингової логістики, оскільки ефективна організація збуту вимагає також відповідно виконаних завдань стратегій маркетингу. Логістика збуту приділяє увагу фізичному розподілу продукції, що розпочинається з етапу виробництва, а далі через етап складування та за допомогою транспортних засобів товар має бути доставлений у потрібний час і потрібне місце з найменшими витратами. Саме таким чином продукція передається до споживача.

Підприємства мають альтернативи в організації розподілу свого продукту. В їх основі лежить принципова орієнтація виробника на задоволення різноманітних запитів кінцевого споживача або на побудову такої системи розподілу, яка була б ефективна як для самої фірми, так і для посередників.

Так для ПАТ «Харківська бісквітна фабрика» для здійснення збутової діяльності на засадах логістики пріоритетним є використання непрямих каналів збуту з використанням оптових посередників і дистриб'юторів, при чому подальша розробка каналів повинна бути спрямована на його розширення, тобто використання більшої кількості посередників одного рівня.

Як відомо, підприємство має власну збутову мережу, утримання якої є найбільш витратною. Проте повністю відмовитись від прямого каналу збуту неможливо, так як фірмові магазини і кіоски забезпечують найбільш швидкий грошовий обіг, а також надає потужну базу для маркетингових досліджень та експериментів з боку розширення асортименту продукції, введення нових позицій тощо.

Пріоритетним для самого підприємства також є переоснащення автоматизованих систем управління збутом шляхом побудови DRP і DRM систем, які б значно пришвидшували ряд логістичних процесів, включаючи встановлення та підтримання довгострокових взаємовигідних відносин з дистриб'юторами.

СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ

1. Christopher M. Logistyka i zarzadzanie taricuchem podaЈy. - Krakow: Wydaw. PSB, 1998.-273 с

2. Coyle J., Bardi E., Langley C. Zarzadzanie logistyczne. - Warszawa: PWE, 2002. - 734s

3. Fordertechnik, 1988, 57, № 7-8

4. La Lohde B.J., Lambert D.M. A Comparative Profile of the United States and Canadian Distribution Managers. IjoPD, 7, 1976, 5, s. 264-274

5. Laplaze M., Meunier J., Weil J. Logistique d'entreprises et politique commerciale de la SNCF. Revue generale des chemis de fer, 1984, № 11

6. Внедрение Qguar WMS Pro [Электронний ресурс] - Режим доступа: http://highlevel.by/ru/news/news-it/155--qguar-wms

7. Галаганов В.А. Логистика: учебник. - М.: Форум: ИНФА-М, 2007. - 272 с

8. Державний комітет статистики України [Електронний ресурс] / Режим доступу: http://www.ukrstat.gov.ua/operativ/oper_new.html

9. Зайцев Н.Л. Экономика, организация и управление предприятием: Учеб. Пособие. - 2-е изд., доп. - М.: ИНФА-М, 2008. - 455 с.

10. Інфраструктура товарного ринку - Шубін О.О. [Електронний ресурс] - Режим доступу: http://pidruchniki.ws/15840720/marketing/infrastruktura_tovarnogo_rinku_-_shubin_oo

11. Каталог торговых предприятий Украины - Торговая группа «Target» [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://rada.com.ua/rus/catalog/25502/

12. Кислий В.М., Біловудська О.А., Олефіренко О.М., Соляник О.М. - Логістика: теорія та практика. Навчальний посібник [Електронний ресурс] - Режим доступу: http://ebooktime.net/book_317.html

13. Крикаєвський Є.В., Чухрай Н.І. Промисловий маркетинг. Курс лецій - Національний університет «Львівська політехніка», Львів, 2004. - 471с

14. Ксения ЧП - Eda B2B [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://edab2b.com/enterprises/15420/

15. Логістика - загальні засади [Електронний ресурс] - Режим доступу: http://fsoler.com/osnovi-logstiki-alternativne-dzherelo/

16. Логістика - Тридід О.М. [Електронний ресурс] - Режим доступу: http://pidruchniki.ws/15840720/ekonomika/logistika_-_tridid_om

17. Материально-техническое снабжение, 1990, № 1, C. 63

18. Официальный сайт SITRADE [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://si-trade.com.ua/news/sitrade_rasshiryaet_gorizonty/

19. Офіційний сайт компанії ХБФ [Електронний ресурс] - Режим доступу: http://biscuit.com.ua

20. Перспективы развития пищевой отрасли в Украине [Електронний ресурс] / В. Заяц. - / Електрон. журнал. - 2011. - Режим доступу:http://ibcontacts.com.ua/ru/perspectivy_food_in_ukrane/

21. Прохоров В.М. Логистика: учебно-методический комплекс. - СПб.: Изд-во СЗТУ, 2008 - 183 с.

22. Рынок мучных кондитерских изделий Украины [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://pro-сonsulting.com.ua/news_company/2011/05/05/obzor_rynka_muchnyh__37403.html

23. Стоимость топлива на заправках Украины [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://vseazs.com/#

Размещено на Allbest.ru