Годовой объем работ по техническому обслуживанию и ремонту ПТСДМ и О управления механизации

0

0

53

157

0

0

0

162

Итого:

210

162

Всего ? Тто(пм)

372

Общий объем работ по ТО для управления механизации рассчитываем как сумму годового объем работ выполняемых в СМ и годового объем работ выполняемых в ПМ.

Тто(об)= ? Тто(см) +? Тто(пм) (2.11 )

Тто(об)= 1436,чел.час;

Для определения трудоемкости зон, отделений и участков проведения ТО и Р проводим распределение трудоемкости ТО проводимых на СМ управления механизации по видам работ отдельно для машин на колесном и гусеничном ходу в процентном соотношении и сводим в таблицу 10.

Таблица 10 - Примерного распределения трудоемкости ТО по видам работ проводимых на СМ

Вид работ	Машины на к/ходу	Машины на г/ходу
	%	Трудоемкость	%	Трудоемкость
Внешний уход Диагностические Крепежные Смазочно - заправочные Регулировочные Электротехнические Аккумуляторные Топливные Шинные Станочные	5 25 16 16 5 5 3 8 7 10	41,8 209 133,7 133,7 41,8 41,8 25 66,8 58,5 83,6	-- 26 19 21 7 6 2 10 -- 9	0 59,2 43 47,8 15,9 13,6 4,5 22,8 0 20,5
Итого:	100	836	100	228

Аналогично проводим распределение трудоемкости ТО проводимых на ПМ управления механизации по видам работ отдельно для машин на колесном и гусеничном ходу в процентном соотношении и сводим в таблицу-11.

Таблица- 11 Примерного распределения трудоемкости ТО по видам работ проводимых на ПМ

Вид работ	Машины на к/ходу	Машины на г/ходу
	%	Трудоемкость чел-час	%	Трудоемкость чел-час
Внешний уход Диагностические Крепежные Смазочно - заправочные Регулировочные Электротехнические Аккумуляторные Топливные Шинные Станочные	5 25 16 16 5 5 3 8 7 10	10,5 52,5 33,6 33,6 10,5 10,5 6,3 16,8 14,7 21	-- 26 19 21 7 6 2 10 -- 9	0 42,1 30,7 34 11,3 9,7 3,2 16,2 0 14,5
Итого:	100	210	100	162

2.2.12 Годовой объем работ по ремонту ПТСДМ и О управления механизации

Годовой объем работ, выполняемый в управлении механизации, включают работы по Р в которые входит суммарный объем работ по КР и ТР.

Данные по всем машинам управления механизации по Р, в соответствии с расчетами пункта 2.3 сводим в таблицу-12 для машинам на колесном и гусеничном ходу .

Таблица 12- Годовой объем работ по ТР

Наименование машины	Кол-во	Ткр	Т тр(к)	Ттр(г)
Колесные машины Автокран КС-2572 Колёсный бульдозер Т-15,01 Фронтальный Одноковшовый погрузчик РК-33	3 2 3	0 0 0	630 1281 661,5
Итого:	8	0	2572
Гусеничные машины Гусеничный Экскаватор ЭО-5126	3	0		1470
Итого:	3	0		1470
Всего: =? Ткр и? Ттр(к)+ ? Ттр(г)
Ттр(об)		4042

Суммарная трудоемкость работ по ТР состоит из работ на пневмоколесных и гусеничных машинах.

? Ттр =? Т тр(к) +? Ттр(г) (2.12 )

Где, ? Ттр - суммарная трудоемкость работ по ТР, чел.- час;

? Т тр(к) - суммарная трудоемкость работ по ТР на колесных машинах, чел.- час;

? Ттр(г)- суммарная трудоемкость работ по ТР на гусеничных машинах, чел.-час;

? Ттр = 2572+1470=4042 чел.час;

Поскольку КР выполняется на специализированных ремонтных заводах, в трудоемкость работ в управлении механизации по ремонту включается только ремонт несложной техники в объеме равным 25% от общей трудоемкости КР отнеся их к работам ТР машин:

Ттр(об) =? Ттр +0,25 ? Ткр (2.13 )

Где, Ттр(об)- общая трудоемкость работ по текущему ремонту , чел.-час;

? Ткр- суммарная трудоемкость работ по капитальному ремонту, чел.-час;

Ттр(об) = ,чел-час;

Для определения трудоемкости отделений и участков проведения Р проводим распределение трудоемкости Р проводимых на СМ управления механизации по видам работ отдельно в процентном соотношении и сводим в таблицу 13.

Таблица 13 - Примерное распределение трудоемкости ТР по видам работ

Виды работ	Машины на к/ходу	Машины на г/ходу
	%	Трудоемкость чел-час	%	Трудоемкость чел-час
Постовые: -диагностические -крепежные -регулировочные -разборочно - сборочные	4 3 2 24	103 77 81 617	5 4 4 25	73 58 58 367
Цеховые: -агрегатные -электротехнические -аккумуляторные -тепловые -шиномонтажные -шиноремонтные -медницкие -жестяницкие -кузнечно- рессорные -сварочные -столярные -станочные -кабино- арматурные -обойные -малярные	21 6 2 5 1 1 2 1 3 3 1 17 1 1 2	540 154 81 128 25 25 81 25 77 77 25 437 25 25 81	22 7 1 5 - - 3 2 3 4 1 11 1 1 1	323 103 14 73 0 0 44 29 44 58 14 161 14 14 14
Итого:	100	2572	100	1470
? Ттр =? Т тр(к) +? Ттр(г)

2.2.13 Годовой объем дополнительных трудовых затрат

Трудоемкость работ, связанная с выполнением ТО и Р машин, находящихся на балансе, составляет основной объем работ в управлении механизации. Кроме основного объема работ есть, и объем вспомогательных работ, в состав которых входит: подготовка машин к эксплуатации, выполнение заказов строительства, изготовление запчастей, самообслуживание базы управления механизации. Этот объем работ выполняемых на предприятии принимают в пределах 13-31% от основного объема работ [3].

Для данного управления механизации принимаем 20% .вспомогательных работ от основного объема работ. Соответственно объем вспомогательных работ рассчитываем по формуле:

Тдз=0,20Ч (? Тто + Ттр(об) ) (2.14)

Тдз=0,20Ч (4042+1849 )=1178 ,чел-час;

Данные из таблицы-6 включаем соответствующие объемы работ по их видам в таблицу-14

Таблица 14- Распределение дополнительных работ управления механизации (чел-час)

Виды работ	%	Трудоемкость
Электромеханические Слесарно - механические Кузнечно - сварочные Медницко - жестяницкие Ремонтно - строительные	20 60 6 4 10	235 706 70 47 117
Итого:	100	Тдз=1178

Общий объем работ по ТО и Р для управления механизации рассчитываем как сумму общего годового объем работ ТО, общего годового объем работ и объем работ дополнительных затрат.

Тто,тр(об) = Тто(об)+ Ттр(об)+ Тдз (2.15 )

Тто,тр(об) = 4042+1849+1178=7069 ,чел-час;

2.2.14 Расчет количества постов в зоне ТО и ТР на СМ управления механизации

Площадь помещения, занимаемая машиной в плане, называется постом.

Расчет количества постов в зоне ТО выполняется при условии, что в проекте принят метод организации технологического процесса на универсальных или специализированных постах. Критерием выбора способа организации процесса ТО и Р служит ритм производства и рабочий пост поста. Ритм производства- отрезок времени, приходящийся на выпуск одной машины, т.е это время одного обслуживания. Такт поста- продолжительность пребывания машины на посту. Если такт поста не менее, чем в три раза превосходит ритм производства.

Количество постов рассчитывается по формуле источник [6]

? Тто(см)

Xто(об)= ---------------------- (2.16)

ФрЧРсрЧnсмЧ Крп

Где, Xто(см)-количество постов в зоне ТО на СМ управления механизации, шт;

? Тто(см)- годовой объем работ по ТО выполняемых в СМ, смотри пункт 2.3.2, мотто-час;

Фрм- годовой фонд рабочего места, смотри пункт 2.3.5, час;

Рср- среднее число рабочих на одном посту, в соответствии с источником [6] одновременно на одном посту работает: при ТО-1 2-3 человека, при ТО-2 и СО 2-4 человека.

Nсм- число смен в сутки, исходные данные, шт;

Крп- коэффициент использования рабочего поста (0,85-0,95), принимаем Кпм=0,9.

3658

Xто(об)= ------------------=0,19 шт;

1491*2*7*0,9

Аналогично производим расчет и для других зон ТО управления механизации, в числителе всегда будет трудоемкость вида работ рассчитываемой зоны ТО, а в знаменателе соответствующие фонды времени.

Х_ЕО = шт;принимаем Х_ЕО = 1 шт.

Xто-1= шт;

Xто-2= шт;

Xсо= шт;

Общее количество постов в зоне ТР (X_тр) рассчитываются по формуле:

Х₁= ,

Где - годовая трудоемкость постовых

- число рабочих дней в зоне;

- число рабочих смен в зоне;

- продолжительность смены;

- количество исполнителей, одновременно работающих на посту ТР (2-3 чел);

- коэффициент использования рабочего времени поста (0,9).

Хтр=

В связи с малым объемом работ в ТО управления механизации, зоны ТО и ТР объеденить в одну зону ТР

Принимаем Х_тр= 4 шт

2.3 Расчет численности производственных рабочих

На проектируемых объектах управления механизации определяется явочное (технологически необходимое) и списочное (штатное) количество рабочих.

Явочное число рабочих определяется по формуле источник [6]:

Тто,тр(об)

Ря =------------------ (2.17)

Фрм Ч Кнв

Где, Тот,тр(об) - общий объем работ по ТО и Р смотри пункт (2.2.3), чел-час;

Фрм - годовой фонд рабочего места, смотри формулу (22), час;

Кнв - коэффициент выполнения норм выработки (Кнв = 1,1….1,3).

Годовой фонд времени рабочего места определяется по формуле источник [6]:

Фрм = Дк - (Дв + Дп) Ч Тсм (2.18 )

Где, Дк- число календарных дней в году (Дк= 365), дн;

Дв - число выходных дней в году (Дв =104), смотри календарь на планируемый год, дн;

Дп - число праздничных дней (Дп = 12), смотри календарь на планируемый год, дн;

Тсм - продолжительность рабочей смены, смотри исходные данные,час;

Производим расчет явочного числа рабочих:

Фрм = 365-(104+12)*7=1743, дн;

Списочное (штатное) число рабочих определяется по формуле источник [6]:

Тот,тр(об)

Рсп =------------------ (2.19)

Фр Ч Кнв

Где, Фр - годовой фонд времени рабочего, смотри формулу (24), час;

Годовой фонд времени рабочего определяется по формуле источник [6]:

Фр = Дк - (Дв + Дп + Дот +Дув) Ч Тсм (2.20)

Где, Дот - число отпускных дней (Дот=24), дн;

Дув - число дней, пропущенных по уважительным причинам (Дув=12),дн;

Производим расчет списочного (штатного) числа рабочих:

Фр = 365-(104+12+24+12) * 7=1491, дн;

Явочное число рабочих для зоны ТО:

3658

Ря(то-1) =------------------ =2 чел;

1743 * 1,1

Списочное (штатное) число рабочих для зоны ТО:

3658

Рсп(то-1) =------------------=2,2 чел;

1491*1,1

Таблица 15 Примерного распределения трудоемкости ТО по видам работ проводимых на ПМ

Вид работ	%	Расчетное кол-во
		Рабочих	Трудоемкость чел-час
Внешний уход Диагностические Крепежные Смазочно - заправочные Регулировочные Электротехнические Аккумуляторные Топливные Шинные Станочные	5 25 16 16 5 5 3 8 7 10	0,1 0,5 0,32 0,32 0,1 0,1 0,06 0,16 0,14 0,2	182.9 914.5 585.3 585.3 182.9 182.9 109.7 292.6 256 365.8
Итого:	100	2	3658

Аналогично производим расчет и для зон ТР управления механизации:

Явочное число рабочих для зоны ТР:

11760

Ря(тр) =------------------ =6,1 ,чел;

1743 * 1,1

Явочное число рабочих для зоны ТР принимаю Р_я(тр)=6 чел

Списочное (штатное) число рабочих для зоны ТР:

11760

Рсп(тр) =------------------=7,2 ,чел;

1491*1,1

В связи с объединением зоны ТО и ТР рабочие зоны ТО передаются в зону ТР.

В связи с чем списочное (штатное) число рабочих для зоны ТР принимаю Р_сп(тр)=9 чел

Таблица 16 Примерное распределение трудоемкости ТР по видам работ

Виды работ	%	Расчетное кол-во	Принято	Примечание
		Рабочих	Трудоемкость чел-час
Постовые:
-диагностические	4	0,36	470,4	1	объединяем
-крепежные	3	0,27	352,8
-регулировочные	2	0,18	235,2
-разборочно-сборочные	24	2,16	2822,4	2
Цеховые:
-агрегатные	21	1,89	2469,6	2	объединяем
-топливные	5	0,45	588
-электротехнические	6	0,54	705,6	1	объединяем
-аккумуляторные	2	0,18	235,2
-шиномонтажные	1	0,09	117,6	1	объединяем
-шиноремонтные	1	0,09	117,6
-медницкие	2	0,18	235,2
-жестяницкие	1	0,09	117,6
-кузнечно-рессорные	3	0,27	352,8
-кабино-арматурные	1	0,09	117,6
-обойные	1	0,09	117,6
-малярные	2	0,18	235,2
-сварочные	3	0,27	352,8	2	объединяем
-столярные	1	0,09	117,6
-станочные	17	1,53	1999,2
Итого:	100	9	11760	9



Таблица 17 - Численности основных рабочих для зон ТО и ТР

Основные рабочие	ТР	ТО
Явочные Списочные	6 7	2 2,2
Итого	7	2
Итого ?ТО	9

Определяем число вспомогательнх рабочих

Где коэффициент, учитывающий число вспомогательных рабочих

Принимаем 0,165

Р_вс=0,165*9=1,5

Принимаем 2

Определяем число Инженеров технических рабочих (итр)

Где коэффициент, учитывающий число ИТР принимаем

Р_итр=0,075*(9+2)=0,8

Принимаем 1

3.6. Определяем число младшего обслуживающего персонала (МОП)

Где коэффициент, учитывающий число (МОП)

Принимаем 0,04

Р_моп=0,04* (9+2)=0,44

Принимаем 1 (чел)

3.7. Определяем число счетно-конторского персонала (СКП)

Где коэффициент, учитывающий число (СКП)

Принимаем 0,02

Р_скп=0,02*(9+2)=0,22

Принимаем 0

Таблица 18 Принятые рабочие

Наименование рабочих	Кол-во рабочих	Принятые
Производственные рабочие в зоне ТО	2,2	2
Производственные рабочие в зоне ТР	7,2	2
Вспомогательные рабочие	1,5	2
Инженерно-технические работники	0,8	1
Младший обслуживающий персонал	0,44	1
Счетно-конторский персонал	0,22	0
Всего:		13

2.4 Расчет количества передвижных мастерских для ТО и Р машин

В качестве передвижных средств по ТО машин используется самоходные станции, механизированные посты типа АТУ-А, передвижные мастерские на базе заправочного агрегата МЗ-3904. В качестве передвижных мастерских для диагностировки используются в основном автомобили “Газель”, “Бычок” и др. Количество передвижных средств для ТО и Р в соответствии с источником [7] рассчитывается по формуле

? Тто(пм)

X(пм)= ---------------------- (2.26)

ФрЧРср(пм)Ч Кпм



Где, X(пм)- количество передвижных мастерских для ТО и Р, шт;

? Тто(пм)- годовой объем работ по ТО выполняемых в ПМ, смотри пункт 2.3.2, мотто-час;

Рср(пм)- количество рабочих передвижной мастерской, 3-5 человек, источник [7], шт;

Кпм- коэффициент использования передвижной мастерской (0,65-0,8), принимаем Кпм=0,7.

Фпм- годовой фонд времени передвижной мастерской, соответствует годовому фонду рабочего места, смотри пункт 2.3.5, час;

X(пм)= шт;

При проектировании ПМ обычно решают три основные задачи: подбор комплекта оборудования, выбор шасси транспортного средства и размещение оборудования в кузове мастерской.

Оснащение ПМ зависит от следующих факторов: ее назначения, применяемой технологии и условий выполнения работ. При комплектовании мастерской проводится статистический анализ отказов, устраняемых на объектах, с целью формирования спроса на оборудование и инструменты. При этом отдельно решаются вопросы об оборудовании, необходимое при выполнении работ в зимнее время.

Транспортное средство( обычно грузовой автомобиль) выбирается с учётом его функциональных, технических и экономических параметров в соответствии с массовыми и габаритными характеристиками размещаемого оборудования.

Оборудование в кузове ПМ размещается с учётом технологии выполняемых работ, обеспечения требуемых условий труда, а также равномерности загрузки и безопасности движения, т.е. правильного расположения центра тяжести мастерской.

Для передвижной мастерской выбираем автомобиль многоцелевого назначения

Урал 4320-1951-78, высокой проходимости.

Таблица 19- Технические характеристики авторемонтной мастерской

Вместимость топливных баков	300л
Длина	9615
Ширина	2500
Высота	3600
Снаряженная масса	11950
Полная масса	19300
Грузоподъемность	---
Допустимая масса автопоезда	30800
На переднюю ось	5300
На заднюю ось	---
На заднюю тележку	14000
Модель	ЯМЗ-53622-10
Мощность	176.5 кВт (2275-2325)
Крутящий момент	900 (1300-1600)
Кол-во и расположение цилиндров	6, рядное
Экологический класс	Евро 4
Тип	аккумуляторного типа с электронным управлением
Управление	BOSH
КПП	ЯМЗ-0905 (5ст); ZF 9S1310TO, 9J135TA (9ст)
Колесная формула	6х6

Для комплектования подвижной мастерской подбираем с учётом технологии выполняемых работ ТО и Р в полевых условиях, оборудование и инструменты.

Таблица 20- Ведомость технологической оснастки передвижной мастерской

Наименование оборудования	Кол-во шт.	Габаритные размеры	Ед.оборудования	Цена (руб.)
1. Компрессор КМК-1000/8;	1	530Ч250Ч510	Шт	5000
2. Пресс гидравлический AE&T;	1	500Ч490Ч1020	Шт	10900
3. Верстак с нишей под пропановый баллон;	1	50л	Шт	1100
4. Генератор EG 202.6;	1	635Ч360Ч479	Шт	19000
5. Сверлильный станок СН16;	1	810Ч480Ч1250	Шт	16000
6. Шкафчик с инструментами	1	1300Ч400Ч1000	Шт	9500
7. Умывальник;	1	500Ч145Ч410	Шт	1500
8. Шлифовальный станок;	1	450Ч200Ч200	Шт	5200
9. Верстак с нишей под кислородный баллон;	1	40л	Шт	4000
10. Тисы NEO 35-020;	1	350Ч200	Шт	4100
11. Электрощит;	1	120Ч160	Шт	2300



2.5 Расчет и подбор оборудования для ТО и Р машин

Технологическое оборудование, необходимое для выполнения ТО и Р включает в свой состав станки, стенды, приборы, приспособления и тд. Номенклатуру и количество оборудования определяется с учетом необходимости выполнения данного технологического процесса и сравнительной экономической эффективности. При выборе и составлении ведомостей оборудования используют табели оснащения, техническую документацию по ТО и Р машин и их сборочных единиц, каталоги- справочники гаражного и ремонтного оборудования. Технологическое оборудование подразделяется на основное, которое определяется расчетом или подбором, комплектное определяемое по количеству рабочих различных специальностей и подъемно- транспортное определяемое способом производства. В общем виде расчет потребности в станках по трудоемкости выполняемых работ производится по формуле, источник 6.

Т(об)

X(об)= -------------------- (2.27)

Ф(об)Чn(см)ЧК(об)

Где, X(об)-количество оборудования для рассчитываемого участка, шт;

Т(об)-трудоемкость работ по данному виду работ, смотри в пункте 2.3.3

Ф(об)- эффективный фонд рабочего оборудования в зависимости от оборудования принимается при односменной работе 1940-1990 часов, при двухсменной работе 3820-3940 часов.

n(см)-число рабочих смен в сутки, исходные данные, шт;

К- коэффициент использование оборудования, в соответствии с источником [6] 0,8-0,9.

Расчет количества металлообрабатывающих станков ориентировочно распределяется по видам работ в следующем процентном отношении: -токарные 48%, револьверные- 12%, фрезерные- 12%, строгальные- 5%, шлифовальные- 10%, сверлильные- 5%, заточные-8%.

Количество оборудования для слесарно- механического участка рассчитывается:

1999

X(об)= -------------------- =1,14 шт;

1950Ч1Ч0,9

Таблица 21 - Ведомость технологического оборудования зоны ТО.

Наименование оборудования	Шифр или марка	Кол-во шт.	Габаритные размеры	Ед.оборудования	Цена
Керхер	K 2.91 MD	1	284х294х566	шт	7000
Верстак слесарный со столом	ВЛК-2-12	1	2060х1200х600	шт	18000
Солидолонагнетатель	HG 68213	1	340*330*920	шт	10000
Электромеханический гайковерт	Г-120	1	1100х650х1100	шт	55000
Домкрат гаражный, гидравлический	АТТ-220	1	160*200*380	шт	2000
Стенд для демонтажа и монтажа шин	Ш 514 М1	1	1700х850х1600	шт	70000
Набор инструментов для шиноремонтника	Ш-308М1	1	450х330х130	шт	10000
Тележка для снятия, установки и транспортировки. колес	TRX10001	1	1040х1090х890	шт	15000
Ванна для сбора масла	19852	1	760 x 460 x 290	шт	11000
Установка для промывки масляной системы (двигателей)	Impact-430	1	380 х 510 х 950	шт	60000
Компрессор	КМК-2300/50	1	780х390*725	шт	10000
Прибор для проверки пневмооборудования автомобиля	К-245М	1	1200х840х1220	шт	150000
Стенд для проверки генераторов, регуляторов и стартеров	СКИФ	1	800х650х900	шт	60000
Электроталь	ТЭ 1000	1		шт	200000

Таблица 22 - Ведомость технологического оборудования объединенных агрегатного и топливного поста

Наименование оборудования	Шифр или марка	Кол-во шт.	Габаритные размеры	Ед.оборудования	Цена
Токарный станок	Jet JWL-1220	1	810х300х390	шт	20000
Консольно-поворотный кран	электрический	2	2500*2500*2000	шт	900000
Стеллаж	СТР-524/603	3	600х300х1830	шт	27000
Стенд для клепки тормозных лент	Fomar WK-2	1	560 х 750 х 200	шт	90000
Пресс для клепки фрикционных накладок	Р-335	1	420Ч470Ч585	шт	100000
Стенд для ремонта сцеплений	Р-207	1	620х560х400	шт	17000
Слесарный верстак		1	1390x686x845	шт	15000
Стенд для проверки пневмооборудования	К-245	1	1200*840*1220	шт	150000
Стенд для ремонта двигателей	Р-770Е	1	2467х1060х1425	шт	110000
Станок для шлифовки клапанов	3M9390A	1	530 x 430 x 510	шт	230000
Стенд для ремонта редукторов	Р-620	1	850х650х1000	шт	42000
Стенд для ремонта коробок передач	8.70	1	880х340х195	шт	10000
Сверлильный станок	Hitachi B 16 RM	1	340х518х161	шт	16000
Точильно-шлифовальный станок	3К634	1	1000х680х1230	шт	4500
Наковальня		1	720*430*350	шт	7000
Подставка под наковальню		1	380 x 460 x 550	шт	3000
Стол для электросварочных работ		1	850х1385х1470	шт	5000
Сварочный трансформатор	Gamma 3200	1	700x325x440	шт	8000



2.6 Расчет площадей зоны текущего ремонта

Площади зоны ТОиР F_п ориентировочно рассчитывают по числу машиномест (постов) П_з, находящихся в зоне, с учетом площади, занимаемой машиной в плане S_м и площади рабочих мест ?_м, а также в зависимости от расположения постов и наличия проездов.

При наличии общего проезда площадь зоны

F_п=(??_об+?_а*n_а)*К_п

Где F_п - площадь зоны ТО и ТР, постов диагностики, м²;

??_об - суммарная площадь, занятая оборудованием

?_а - площадь горизонтальной проекции машины в м²;

n_а - количество постов в зоне, принимается по результатам расчета;

К_п - коэффициент плотности расстановки оборудования.

?_а =3,270*11,215=36,7принимаем ?_а=37 м²

??_об=0,08+2,5+0,11+1,45+1,13+0,35+0,19+0,3+0,52=6,63 м²

F_п=(6,63+37*4)*4,25=657,2 м²

1. Определяем площадь мастерских под посты разборки и сборки машин

Где число поставок постов разборки и сборки машин

2. Определяем площадь цехов мастерских по удельной площади приходящегося на одного рабочего



Где удельная площадь одного рабочего

удельная площадь на каждого последующего рабочего

число производственных рабочих

2.1. Определяем площадь участка агрегатных и топливных работ

2.2. Определяем площадь участка электротехнических и аккумуляторных работ

2.3. Определяем площадь участка сварочных работ

2.4. Определяем площадь участка шиномонтажных, медницких, жестяницких, рессорных, арматурных, обойных, малярных работ



2.5. Определяем суммарную площадь мастерских

2.7 Планирование ТО и ремонтов машин на год и месяц

Годовой план ТО и Р составляется по определенной форме, где указывается месяц проведения, количество ТО и Р, смотри источник [1 Приложение 14].

Планом-графиком ТО и ремонта машин устанавливаются дата постановки каждой машины на техническое обслуживание или ремонт и продолжительность её простоя в днях.

В связи с тем, что в этом году КР не производится расчеты определения года и месяца не производим.

Расчет годового плана и план-графика ТО и Р будем производить методом планирования по календарному времени.

Сначала определяем периодичность необходимых воздействий в днях работы машины, т.е. через сколько дней нужно поставить машину на очередное ТО по формуле:

Д_oi=Т_г/t_cc

Для гусеничного экскаватора ЭО-5126

Д_oi(тр)=980/7=140 дн;Д_oi(то-2)=490/7=70 дн;Д_oi(то-1)=98/7=14 дн

Для колёсного бульдозера Т-15,01

Д_oi(тр)=980/7=140 дн;Д_oi(то-2)=490/7=70 дн;Д_oi(то-1)=98/7=14 дн

Для Автокрана КС-2572

Д_oi(тр)=980/7=140 дн;Д_oi(то-2)=245/7=35 дн;Д_oi(то-1)=49/7=7 дн

Для фронтального одноковшового погрузчика РК-33

Д_oi(тр)=980/7=140 дн;Д_oi(то-2)=245/7=35 дн;Д_oi(то-1)=49/7=7 дн

Полученное число дней Д_oi периодичности ТР, ТО-2, ТО-1 отсчитываем от дня выполнения последнего обслуживания и на графике отмечаем плановый день постановки машины на очередное ТО.

Для определения количества дней прошедших после последних очередного ТР, ТО-2, ТО-1 определяем по формуле:

Д_{отр(то-1)}=Т_{отр(то-1)}t_cc

Для гусеничного экскаватора ЭО-5126

Д_{отр(то-1)}=0/7=0 дн; Д_{отр(то-2)}=392/7=56 дн;Д_отр(тр)=392/7=56 дн;

Для колёсного бульдозера Т-15.01

Д_{отр(то-1)}=0/7=0 дн; Д_{отр(то-2)}=98/7=14 дн;Д_отр(тр)=98/7=14 дн;

Для автомобильного крана КС-2572

Д_{отр(то-1)}=0/7=0 дн; Д_{отр(то-2)}=98/7=14 дн;Д_отр(тр)=98/7=14 дн;

Для фронтального одноковшового погрузчика РК-33

Д_{отр(то-1)}=29/7=4 дн; Д_{отр(то-2)}=225/7=32 дн;Д_отр(тр)=470/7=67 дн;

«УТВЕРЖДАЮ»

Руководитель управления механизации

__________________________________

(фамилия и подпись)

«______»________2014 г.

ГОДОВОЙ ПЛАН ЭКСПЛУАТАЦИИ И РЕМОНТА МАШИН

управления механизации на 2014год

Месяц проведения	Заводской и инвентарный номер	Марка машины	Количество ТО и Р в планируемом году
			КР	ТР	СО	ТО-2	ТО-1
Январь	30025485	Автомобильный кран КС-2572	-				1
	30024598	Колёсный бульдозер	-			1
	29958745	Гусеничный экскаватор	-				1
	30180249	Фронтальный одноковшовый погрузчик	-				2
Февраль	30025485	Автомобильный кран КС-2572	-	1
	30024598	Колёсный бульдозер	-				1
	29958745	Гусеничный экскаватор	-				1
	30180249	Фронтальный одноковшовый погрузчик	-			1	1
Март	30025485	Автомобильный кран КС-2572	-				2
	30024598	Колёсный бульдозер	-				1
	29958745	Гусеничный экскаватор	-				1
	30180249	Фронтальный одноковшовый погрузчик	-				3

ПЛАН-ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА МАШИН НА ЯНВАРЬ МЕСЯЦ 2014 Г.

Марка машины	Заводской номер	Числа месяца и виды ТО и Р
		1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31
Автомобильный кран КС-2572	30025485																								ТО-1
Колёсный бульдозер	30024598																													ТО-2
Гусеничный экскаватор	29958745																													ТО-1
Фронтальный одноковшовый погрузчик	30180249																				ТО-1										ТО-1

ПЛАН-ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА МАШИН НА ФЕВРАЛЬ МЕСЯЦ 2014 Г.

Марка машины	Заводской номер	Числа месяца и виды ТО и Р
		1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28
Автомобильный кран КС-2572	30025485														ТР
Колёсный бульдозер	30024598																			ТО-1
Гусеничный экскаватор	29958745																			ТО-1
Фронтальный одноковшовый погрузчик	30180249											ТО-2										ТО-1

ПЛАН-ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА МАШИН НА МАРТ МЕСЯЦ 2014

Марка машины	Заводской номер	Числа месяца и виды ТО и Р
		1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31
Автомобильный кран КС-2572	30025485							ТО-1																								ТО-1
Колёсный бульдозер	30024598													ТО-1
Гусеничный экскаватор	29958745													ТО-1
Фронтальный одноковшовый погрузчик	30180249					ТО-1													ТО-1										ТО-1

2.8 Технологический процесс на проведения ТО и Р в управлении механизации

Методы организации технологического процесса ТОД и зоны ТО-2 автомобилейМетоды организации производства ТО и ремонта автомобилей делятся на метод специализированных бригад, метод комплексных бригад, агрегатно-участковый метод.Метод специализированных бригад предусматривает формирование производственных подразделений по признаку их технологической специализации по видам технических воздействий.Создаются бригады, на каждую из которых в зависимости от объемов работ планируется определенное число рабочих необходимых специальностей. Специализация бригад по видам воздействий (ЕО, ТО - 1, ТО-2, диагностирования, ТР, ремонту агрегатов) способствует повышению производительности труда рабочих в результате применения прогрессивных технологических процессов и механизации, повышения навыков и специализации исполнителей на выполнение закрепленной за ними ограниченной номенклатуры технологических операций.При такой организации работ обеспечивается технологическая однородность каждого участка (зоны), создаются предпосылки к эффективному оперативному управлению производством за счет маневра людьми, запасными частями, технологическим оборудованием и инструментом, упрощаются учет и контроль за выполнением тех или иных видов технических воздействий.

Существенным недостатком данного метода организации производства является слабая персональная ответственность исполнителей за выполненные работы. В случае преждевременного отказа сложно проанализировать все причины, установить конкретного виновника снижения надежности, так как агрегат обслуживают и ремонтируют рабочие различных подразделений. Сложность анализа причин и выявления конкретных виновников низкой надежности автомобилей в эксплуатации приводит к значительному увеличению числа отказов и простоям автомобилей в ремонте. Эффективность данного метода повышается при централизованном управлении производством и применении специальных систем управления качеством ТО и ТР.

Метод комплексных бригад предусматривает формирование производственных подразделений по признаку их предметной специализации, т.е. закрепления за бригадой определенной группы автомобилей (например, автомобилей одной колонны, автомобилей одной модели, прицепов и полуприцепов), по которым бригада проводит работы ТО - 1, ТО-2 и ТР. Централизованно выполняются ЕО, диагностирование и ремонт агрегатов. Комплексные бригады укомплектовываются исполнителями различных ...