Возможность применения модели "умного города" для повышения эффективности мер развития транспортной сети
Анализ основных сфер применения технологий умных городов. Сравнение концепций управления дорожно-транспортным комплексом. Характеристика повышения популярности общественной транспортной системы и снижения количества передвижений на личном транспорте.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | дипломная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 19.09.2016 |
| Размер файла | 810,3 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
3. Создание интегрированной системы общественного транспорта с возможностью бесплатной пересадки и оплаты единой картой;
4. Организация совместного решения транспортных проблем с участием властей разного уровня и разных сфер деятельности. Создание на региональном уровне интеллектуальных систем;
5. Запрет на строительство многоквартирных домов без учета их влияния на транспортную систему и без достаточного количества парковочных мест;
6. Создание необходимой инфраструктуры для передвижения пешком и на велосипеде;
7. Адекватный учет мнения населения в области дорожно-транспортного комплекса;
8. Создание условий для комфортной жизни населения города с помощью правильного расставления приоритетов при осуществлении транспортных изменений;
9. Создание условий для инновационной деятельности перевозчиков для снижения издержек и предоставления льгот населению.
В результате будет создан новый транспортный комплекс городского округа Жуковский, способный полностью обеспечить необходимость населения в перемещениях и улучшить условия передвижения по территории города. Таким образом, модель «Умного города» в широком смысле позволяет значительно улучшить качество дорожно-транспортного комплекса города, повысить комфорт пользования общественным транспортом и повысить популярность пешего и велосипедного способа передвижения. В долгосрочном периоде это позволит снизить нагрузку на уличную дорожную сеть города, с учетом перспективы увеличения застроенных городских территорий.
Список использованной литературы
1. Ульянова Ж. 14 ноября жители Жуковского проведут митинг против строительства подъездной дороги к авиасалону МАКС. Информационный портал «РаменскийРайон.РФ». 29.10.2010.
2. Хайретдинова Р.С. Теоретические основы концепции «Умный город» и особенности ее адаптации в регионе. Российское предпринимательство. 2014. № 20 (266). c. 101-106.
3. Henderson J.S. Venkatraman N. Strategic Aligment: a Process Model for integrating information technology and business strategies. 1989.
4. Жуковчане приняли участие в региональном политсовете подмосковной «Единой России». Официальный портал Администрации г.о.Жуковский. 08.04.2015
Приложения
Приложение 1
Интенсивность движения на характерных участках, автомобильных дорог во времена пиковых нагрузок.
Приложение 2
Опрос о состоянии дорожно-транспортного комплекса в г.о.Жуковский
1. Возраст
a. 18-25;
b. 26-35;
c. 35-55;
d. Старше 55
2. Пол
a. Женский;
b. Мужской;
3. Есть ли у Вас льгота на проезд в общественном транспорте?
a. Да, я учащийся;
b. Да, я пенсионер;
c. Да, социальная льгота
d. Нет
4. Место работы/учебы/регулярных поездок
a. В городе
b. Не в городе
5. Основные проблемы транспортной системы города (выбрать 3):
a. Качество дорожного покрытия;
b. Узкие дороги;
c. Постоянные пробки;
d. Отсутствие стоянок;
e. Большое количество общественного транспорта;
f. Недостаточное количество общественного транспорта;
g. Неудобное расписание общественного транспорта;
h. Грузовые автомобили на центральных улицах города;
i. Низкая транспортная доступность районов города;
6. Варианты решения (выбрать 3)
a. Повысить транспортную доступность районов;
b. Ограничить въезд грузового транспорта;
c. Повысить качество обслуживания общественного транспорта;
d. Строительство новых дорог и расширение старых;
e. Создание интеллектуальных систем управления транспортными потоками;
f. Перехватывающие парковки;
g. Создание инфраструктуры для пешеходов и велосипедистов;
h. Запрет на парковку на загруженных улицах
i. Платная парковка в центре города
7. Какой транспорт чаще всего используете?
a. Личный автомобиль
b. Автобусы
c. Маршрутки
d. Электрички
e.
f. Не использую транспорт, хожу пешком
g. Не использую транспорт, езжу на велосипеде
8. По каким причинам выбираете личный транспорт? выбрать 2 варианта
a. Отдаленность остановок от мест назначения;
b. Комфорт поездки;
c. Время поездки;
d. Стоимость поездки;
9. По каким причинам выбираете проезд на общественном транспорте? Выбрать 2 варианта
a. Стоимость поездки;
b. Наличие льготы;
c. Время поездки;
d. Комфорт поездки;
e. Отсутствие личного транспорта;
f. Отсутствие парковок у места назначения;
10. При поездке на работу/учебу где оставляете автомобиль?
a. Специальная парковка у работы
b. Платная парковка вдоль улиц
c. Бесплатная парковка вдоль улиц;
d. Бесплатная парковка во дворах;
e. Перехватывающая парковка;
11. Как вы оцениваете транспортную доступность в городе?
a. Отличная;
b. Хорошая;
c. Средняя;
d. Ниже среднего;
e. Плохая;
f. Очень плохая;
12. Как вы оцениваете транспортную ситуацию в городе?
a. Отличная;
b. Хорошая;
c. Средняя;
d. Ниже среднего;
e. Плохая;
f. Очень плохая;
13. Пользуетесь ли вы мобильными приложениями, показывающими ситуацию на дорогах или местонахождение общественного транспорта?
a. Да;
b. Нет;
c. Не слышал о таких;
14. Куда вы ездите на велосипеде?
a. На работу/учебу;
b. В магазин;
c. На прогулку;
d. Не езжу на велосипеде;
15. Как часто вы передвигаетесь на велосипеде (в весенне-осенний период)?
a. Менее 1 раза в неделю
b. 1-2 раза в неделю
c. 2-5 раз в неделю?
d. Чаще 5 раз в неделю?
16. Почему вы отказываетесь от поездки на велосипеде (по городу) выбрать не более двух вариантов?
a. Плохая погода;
b. Отсутствие инфраструктуры;
c. Не позволяет здоровье;
d. Нет велосипеда;
17. Куда выходите пешком?
a. На работу/учебу;
b. В магазин;
c. На прогулку;
d. Не хожу пешком;
18. Почему вы отказываетесь от похода пешком (по городу) выбрать 2 варианта?
a. Плохая погода;
b. Отсутствие инфраструктуры;
c. Не позволяет здоровье;
d. Отдаленность от места назначения;
19. Только для тех, кто учится/работает в городе. Вы бы пользовались общественным транспортом, который бы собирал учеников/работников с городских остановок и довозил до места назначения?
a. Да
b. нет
Приложение 3
Общая статистика по опросу
|
Вопросы |
СУММА |
в % |
|
|
1. Возраст |
103 |
100,0% |
|
|
a. 18-25; |
44 |
42,7% |
|
|
b. 26-35; |
27 |
26,2% |
|
|
c. 35-55; |
7 |
6,8% |
|
|
d. Старше 55 |
25 |
24,3% |
|
|
2. Пол |
103 |
100,0% |
|
|
a. Женский; |
70 |
68,0% |
|
|
b. Мужской; |
33 |
32,0% |
|
|
3. Есть ли у Вас льгота на проезд в общественном транспорте? |
103 |
100,0% |
|
|
a. Да, я учащийся; |
15 |
14,6% |
|
|
b. Да, я пенсионер; |
25 |
24,3% |
|
|
c. Да, социальная льгота |
3 |
2,9% |
|
|
d. Нет |
60 |
58,3% |
|
|
4. Место работы/учебы/регулярных поездок |
103 |
100,0% |
|
|
a. В городе |
59 |
57,3% |
|
|
b. Не в городе |
44 |
42,7% |
|
|
5. Основные проблемы транспортной системы города (выбрать 3): |
309 |
100,0% |
|
|
a. Качество дорожного покрытия; |
38 |
12,3% |
|
|
b. Узкие дороги; |
14 |
4,5% |
|
|
c. Постоянные пробки; |
76 |
24,6% |
|
|
d. Отсутствие стоянок; |
7 |
2,3% |
|
|
e. Большое количество общественного транспорта; |
69 |
22,3% |
|
|
f. Недостаточное количество общественного транспорта; |
26 |
8,4% |
|
|
g. Неудобное расписание общественного транспорта; |
38 |
12,3% |
|
|
h. Грузовые автомобили на центральных улицах города; |
7 |
2,3% |
|
|
i. Низкая транспортная доступность районов города; |
34 |
11,0% |
|
|
g. Другое |
0 |
0,0% |
|
|
6. Варианты решения (выбрать 3) |
309 |
100,0% |
|
|
a. Повысить транспортную доступность районов; |
25 |
8,1% |
|
|
b. Ограничить въезд грузового транспорта; |
4 |
1,3% |
|
|
c. Повысить качество обслуживания общественного транспорта; |
82 |
26,5% |
|
|
d. Строительство новых дорог и расширение старых; |
67 |
21,7% |
|
|
e. Создание интеллектуальных систем управления транспортными потоками; |
0 |
0,0% |
|
|
f. Перехватывающие парковки; |
6 |
1,9% |
|
|
g. Создание инфраструктуры для пешеходов и велосипедистов; |
75 |
24,3% |
|
|
h. Запрет на парковку на загруженных улицах |
12 |
3,9% |
|
|
i. Платная парковка в центре города |
34 |
11,0% |
|
|
g. Другое |
4 |
1,3% |
|
|
7. Какой транспорт чаще всего используете? |
103 |
100,0% |
|
|
a. Автомобиль |
47 |
45,6% |
|
|
b. Автобусы |
23 |
22,3% |
|
|
c. Маршрутки |
14 |
13,6% |
|
|
d. Электрички |
10 |
9,7% |
|
|
e. Не использую транспорт, хожу пешком |
9 |
8,7% |
|
|
f. Не использую транспорт, езжу на велосипеде |
0 |
0,0% |
|
|
8. По каким причинам выбираете личный транспорт? выбрать 2 варианта |
206 |
100,0% |
|
|
a. Отдаленность остановок от мест назначения; |
34 |
16,5% |
|
|
b. Комфорт поездки; |
93 |
45,1% |
|
|
c. Время поездки; |
35 |
17,0% |
|
|
d. Стоимость поездки; |
44 |
21,4% |
|
|
9. По каким причинам выбираете проезд на общественном транспорте? Выбрать 2 варианта |
206 |
100,0% |
|
|
a. Стоимость поездки; |
42 |
20,4% |
|
|
b. Наличие льготы; |
43 |
20,9% |
|
|
c. Время поездки; |
55 |
26,7% |
|
|
d. Комфорт поездки; |
6 |
2,9% |
|
|
e. Отсутствие личного транспорта; |
12 |
5,8% |
|
|
f. Отсутствие парковок у места назначения; |
48 |
23,3% |
|
|
10. Только для тех, кто предпочитает поездку на личном транспорте (47). При поездке на работу/учебу где обычно оставляете автомобиль? |
47 |
100,0% |
|
|
a. Специальная выделенная парковка у места работы/учебы |
2 |
4,3% |
|
|
b. Платная парковка вдоль улиц |
1 |
2,1% |
|
|
c. Бесплатная парковка вдоль улиц; |
30 |
63,8% |
|
|
d. Бесплатная парковка во дворах; |
13 |
27,7% |
|
|
e. Перехватывающая парковка; |
1 |
2,1% |
|
|
11. Как вы оцениваете транспортную доступность в городе? |
103 |
100,0% |
|
|
a. Отличная; |
1 |
1,0% |
|
|
b. Хорошая; |
6 |
5,8% |
|
|
c. Средняя; |
74 |
71,8% |
|
|
d. Ниже среднего; |
14 |
13,6% |
|
|
e. Плохая; |
8 |
7,8% |
|
|
f. Очень плохая; |
0 |
0,0% |
|
|
12. Как вы оцениваете транспортную ситуацию в городе? |
103 |
100,0% |
|
|
a. Отличная; |
0 |
0,0% |
|
|
b. Хорошая; |
2 |
1,9% |
|
|
c. Средняя; |
18 |
17,5% |
|
|
d. Ниже среднего; |
65 |
63,1% |
|
|
e. Плохая; |
15 |
14,6% |
|
|
f. Очень плохая; |
3 |
2,9% |
|
|
13. Пользуетесь ли вы мобильными приложениями, показывающими ситуацию на дорогах или местонахождение общественного транспорта? |
103 |
100,0% |
|
|
a. Да; |
76 |
73,8% |
|
|
b. Нет; |
6 |
5,8% |
|
|
c. Не слышал о таких; |
21 |
20,4% |
|
|
14. Куда вы ездите на велосипеде? |
103 |
100,0% |
|
|
a. На работу/учебу; |
0 |
0,0% |
|
|
b. В магазин; |
1 |
1,0% |
|
|
c. На прогулку; |
24 |
23,3% |
|
|
d. Не езжу на велосипеде; |
78 |
75,7% |
|
|
15. Как часто вы передвигаетесь на велосипеде (в весенне-осенний период)? |
103 |
100,0% |
|
|
a. Менее 1 раза в неделю |
79 |
76,7% |
|
|
b. 1-2 раза в неделю |
3 |
2,9% |
|
|
c. 2-5 раз в неделю? |
4 |
3,9% |
|
|
d. Чаще 5 раз в неделю? |
17 |
16,5% |
|
|
16. Почему вы отказываетесь от поездки на велосипеде (по городу) выбрать не более двух вариантов? |
131 |
100,0% |
|
|
a. Плохая погода; |
24 |
18,3% |
|
|
b. Отсутствие инфраструктуры; |
11 |
8,4% |
|
|
c. Не позволяет здоровье; |
20 |
15,3% |
|
|
d. Нет велосипеда; |
76 |
58,0% |
|
|
17. Куда выходите пешком? выбрать не более двух вариантов |
196 |
100,0% |
|
|
a. На работу/учебу; |
2 |
1,0% |
|
|
b. В магазин; |
91 |
46,4% |
|
|
c. На прогулку; |
94 |
48,0% |
|
|
d. Не хожу пешком; |
9 |
4,6% |
|
|
18. Почему вы отказываетесь от похода пешком (по городу) выбрать не более двух вариантов? |
202 |
100,0% |
|
|
a. Плохая погода; |
95 |
47,0% |
|
|
b. Отсутствие инфраструктуры; |
3 |
1,5% |
|
|
c. Не позволяет здоровье; |
2 |
1,0% |
|
|
d. Отдаленность от места назначения; |
102 |
50,5% |
|
|
19.Только для тех, кто учится/работает в городе (36 человек). Вы бы пользовались общественным транспортом, который бы собирал учеников/работников с городских остановок и довозил до места назначения? |
36 |
100,0% |
|
|
a. Да |
33 |
91,7% |
|
|
b. нет |
3 |
8,3% |
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Определение интенсивности движения по заданным транспортным связям, количества автомобилей по методике профессора Романенко И.А. Построение рациональной схемы дорожной транспортной сети по плану застройки города: порядок построения точек О1, О2 и О3.
контрольная работа [71,1 K], добавлен 04.02.2012Сущность и методы организации перевозок пассажиров городским транспортом. Особенности моделирования транспортной сети города. Теоретические основы расчета параметров транспортных систем и перспективного плана работы пассажирской транспортной сети города.
курсовая работа [81,5 K], добавлен 04.02.2010Анализ современного состояния транспортной модели г. Брянска, основные мероприятия по ее совершенствованию. Общие принципы построения транспортной модели и системы путей и дорог. Построение системы поддержки принятия решений в транспортном моделировании.
курсовая работа [6,5 M], добавлен 17.11.2014Определение площади и размеров города, расчет показателей его транспортной сети. Определение потребности населения в пассажирских перевозках. Модернизация подвижного состава парков ГПТ. Рекомендации, мероприятия по совершенствованию транспортной системы.
курсовая работа [140,4 K], добавлен 09.02.2011Характеристика основных целей и задач изучения дорожно-транспортной аварийности. Проведение исследования опасных для здоровья водителя факторов. Рассмотрение статистики дорожно-транспортных происшествий в Москве и Московской области за 2017-2020 года.
дипломная работа [80,5 K], добавлен 17.01.2022Переход к инновационной модели развития транспортной инфраструктуры. Основные пункты транспортной стратегии Правительства до 2030 года. Анализ и поиск наиболее оптимального решения транспортной проблемы. Рост транспортного сектора в российской экономике.
статья [17,5 K], добавлен 18.08.2017Структура пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. Определение показателей транспортной подвижности населения. Причинно-следственный анализ проблемы убыточности пассажирских перевозок. Возможные направления повышения их эффективности.
дипломная работа [830,7 K], добавлен 26.05.2015Понятие и значение транспортной инфраструктуры. Исторические аспекты развития транспортной системы России. Основные проблемы развития транспортной системы в РФ. Направления развития транспортной инфраструктуры. Доходы от экспорта транспортных услуг.
курсовая работа [37,7 K], добавлен 09.01.2012Анализ рынка грузовых автотранспортных услуг. Характеристика работы автомобильного транспорта предприятия. Оценка факторов внутренней и внешней среды, результатов финансово-хозяйственной деятельности АТП. Основные направления повышения ее эффективности.
дипломная работа [521,9 K], добавлен 10.04.2014Характеристика дорожного хозяйства в Российской Федерации. Экономическая роль и структура транспортной системы государства: автомобильный, железнодорожный, трубопроводный, водный и воздушный транспорт. Перспективы развития транспортной системы страны.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 25.12.2014Анализ транспортной сети и обьема перевозок. Определение кратчайших расстояний между пунктами транспортной сети, минимизация груженных и холостых пробегов. Составление кольцевых маршрутов и подвижного состава; расчет его количества и показателей работы.
курсовая работа [1,3 M], добавлен 14.03.2014- Кратчайшие расстояния между пунктами транспортной сети с использованием компьютерной программы NAKRA
Описание района перевозок и формирование транспортной сети региона. Определение кратчайших путей следования, потребности в транспорте для работы на маршрутах. Расчет технико-эксплуатационных показателей использования автомобильных транспортных средств.
курсовая работа [458,7 K], добавлен 24.01.2016 Характеристика и направления развития транспортной инфраструктуры в муниципальном образовании. Проблемы развития транспортной инфраструктуры в муниципальных образованиях в Российской Федерации. Направления развития транспортной инфраструктуры г. Тюмени.
дипломная работа [2,8 M], добавлен 08.06.2014Теоретические обоснования транспортной инфраструктуры и нормативно-правовая база ее системы регулирования. Проблемы управления и пути их решения. Анализ транспортной инфраструктуры Тюменской области. Программа развития транспортно-дорожного комплекса.
курсовая работа [59,9 K], добавлен 02.02.2011Сущность мировой транспортной системы. Место российской транспортной системы в мировом транспорте. Характеристика и особенности транспортной системы Дальнего Востока. Проблемы и перспективы интеграции дальневосточного региона в мировую транспортную сеть.
контрольная работа [36,6 K], добавлен 28.05.2010Задачи и функции органов местного самоуправления в сфере управления транспортом. Анализ условий и предпосылок развития транспортного комплекса. Расчет показателей и критериев эффективности функционирования городского пассажирского транспорта города.
дипломная работа [929,0 K], добавлен 11.07.2015Транспорт, как особая сфера общества. История возникновения транспортной сети в Чувашской Республики. Существующие проблемы и направления развития транспорта. Новые технологии продвижения и развитии дорог. Анализ влияния транспорта на сегодняшний день.
контрольная работа [36,3 K], добавлен 28.04.2011Проблемы развития водного транспорта Украины, логистический подход к их решению. Модели нахождения кратчайших путей: алгоритм Дейкстры, Данцинга; оптимального транспортного средства. Математическая модель оптимизации водной транспортной системы Украины.
курсовая работа [587,1 K], добавлен 07.08.2013Особенности размещения, развития и состояния транспортной отрасли Российской Федерации. Способы взаимодействия различных видов транспорта и причины их возникновения. Анализ каждого вида структуры транспортной отрасли, проблемы и перспективы их развития.
курсовая работа [42,4 K], добавлен 16.05.2014Сущность и задачи транспортной логистики. Определение вида и типа транспортного средства, транспортного тарифа и оптимального маршрута. Краткая характеристика сети магазинов японской кухни "Сайори" и описание проблем, связанных с транспортной логистикой.
курсовая работа [350,1 K], добавлен 25.06.2014
