Организация системы ремонта вагонов

Разработка технологических решений по совершенствованию ремонта воздухораспределителей и автотормозов в условиях вагонного депо. Восстановление работоспособности грузовых вагонов в процессе эксплуатации. Проектирование здания и тяговой территории депо.

Рубрика Транспорт
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 04.06.2017
Размер файла 3,1 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Зажимное устройство представляет собой быстродействующий механизм с воздушным приводом для закрепления обрабатываемых деталей. Этот механизм состоит из корпуса 33 с силовым цилиндром диаметром 140мм, внутри которого размещен поршень с резиновой манжетой , шток 34 и пружина.

Рисунок 3.3 - Верхняя часть устройства универсального притирочного станка

На конце штока шарнирно закреплен балансир 35 с тягами 36 и захватами 37. Тяги проходят через направляющие полукольца 38, которые свободно вращаются на цилиндре. При притирке пробки воздухораспределителя усл №219 тяги 36 вместе с полукольцами и зажатым корпусом должны располагаться по вертикальной оси.

Корпус прижима винтами укреплен на каретке 39, которая и перемещается по направляющим поворотного стола.

К зажимному устройству подключены гибкие резиновые шланги 40 и 41. Через один из них штуцер 42 воздух от ножной педали поступает в силовой цилиндр. Через второй шланг и штуцер 43 воздух поступает в корпус прижима для испытания деталей после притирки.

Механизм вертикальной подачи, расположенный на кронштейне 46,состоит из шпинделя 47с нанесенной на нем зубчатой рейкой, сцепленной с цилиндрической шерстерней, вала 49, рукоятки 50 и фиксатором 48.

Внутрь шпинделя вставлен наконечник 52, нагруженный пружиной 53 и удерживающийся штифтом 54. В наконечник вставляется типовой вращающийся патрон 55.Для закрепления различных кранов на прижиме пользуется переходным приспособлениями, показанными на рис. 76.

3.1.2 Работа на станке

Корпус магистральной части 51 воздухораспределителя усл. №292-001 вместе с пробкой (или без нее) и прокладками на обоих фланцах устанавливается на прижиме (при этом квадрат пробки должен быть направлен вниз). Нажимом на рычаг педали 56 воздух по трубе 57 и гибкому шлангу 41 попадает в цилиндр и корпус закрепляется на прижиме.

Затем поводок 24 вставляется в головку цангового зажима 22 механизма вращения .Направляющий стол 28 вместе с прижимом поворачивается до такого положения, когда цилиндр патрона 55 совпадает с центровым отверстием в притираемой пробке. Поворотом рукоятки 50 механизма вертикальной подачи шпиндель опускается вниз до тех пор, пока пробка сядет во втулку. В этом положении поворачивается рукоятка фиксатора 48 и шпиндель тем самым закрепляется не подвижно на месте. Поводок поднимается вверх, при этом гнездо его должно сесть на квадрат пробки .После этого поводок закрепляется в цанговом зажиме, для чего специальным ключом головку патрона затягивают, вращая ее против часовой стрелки. Поворотный стол фиксируется неподвижно в данном положении винтом пиноли 29.

Установив указанным способом корпус воздухораспределителя (или другую деталь), приступают к притирочным работам. Для этого ручку 44 крана 58 поворачивают и впускают воздух через автоматическую воздухораспределительную головку 1 в рабочем цилиндре 2. Под действием сжатого воздуха поршень 3перемещается вверх. Шток 5, будучи неподвижно закрепленным в поршне, при движении по направляющим шпонкам 6 не вращается.

Совершая возвратно-поступательные движения, шток ходит в гайке, неподвижно закрепленной в ведущем шпинделе 8, и, следовательно, вращает ее.

Поскольку при работе ведущий и ведомой шпиндели соединены зубцами, то вращения от ведущего шпинделя через кулачковую муфту передается ведомому шпинделю и закрепленному в патроне цангового зажима поводку, который вращает пробку притираемого крана.

Таким образом, при перемещении поршня вверх или вниз шпинделя станка вместе с кулачковой муфтой совершают повороты по или против часовой стрелки. Угол поворота шпинделей, а также число ходов поршня можно регулировать в пределах с помощью автоматической воздухораспределительной головки 1.

Прижатие пробки крана к гнезду осуществляется конусом вращающегося патрона, закрепленного в шпинделе. При опускании шпинделя вниз пробка с необходимой силой прижимается к втулке и происходит притирка рабочих поверхностей.

При поднимании шпинделя 47 вверх пружина 23 в корпусе цангового зажима через поводок 24 поднимает пробку вверх, при этом притираемые поверхности отходят друг от друга. В это время рабочий может нанести нужную пасту на притираемые поверхности и одновременно осмотреть их. Описанный приём работы рекомендуется в тех случаях, когда объем притирочных работ невелик или нужна кратко временная легкая доводка притираемых поверхностей.

В тех случаях, когда необходимо притереть вновь изготовленные или сильно поврежденные детали, требуется продолжительная и непрерывная притирка поверхностей. В этом случае следует шпиндель 47 отпустить вниз, с требуемой силой прижать пробку к гнезду и закрепить его фиксатором в этом положении, а затем включить механизм вращения, который автоматически будет регулировать угол поворота шпинделя с тем, чтобы притирка происходила равномерно по всей поверхности, а не одному месту.

Эта работа выполняется автоматически следующим образом. При вращении ведущего шпинделя против часовой стрелки скошенные поверхности выступов кулачковой муфты 10 набегают на ригели 13, атак как последние неподвижны в вертикальной плоскости, то кулачковая муфта, скользя по ригелям, постепенно отжимается вниз, сжимая пружину 12, и кулачки муфты ведущего и ведомого шпинделей выходят из зацепления. На короткий промежуток времени ведомый шпиндель останавливается, а ведущий вместе с муфтой будет продолжать вращательное движение. Как только выступы кулачковой муфты минуют ригеля, она под действием пружины вновь поднимается вверх и ее кулачки войдут в зацепление с кулачками венца ведомого шпинделя и приведут его во вращение.

Если шпиндели будут вращаться по часовой стрелке, то выступы кулачковой муфты своей тыльной частью набегут на скошенные поверхности ригелей и заставят последние убраться внутрь направляющего корпуса, сжимая при этом пружины. Как только выступы кулачковой муфты минуют ригеля, последние под действие пружин 14 займут рабочее положение.

При следующем повороте шпинделей против часовой стрелки процесс работы повторится.

Таким образом, при работе ведущий шпиндель «обгоняет» ведомый и периодически при каждом повороте сдвигает последний на угол 7 градусов. В результате этого и притираемая пробка периодически смещается на этот же угол, а поэтому она не будет притираться только одной частью своей поверхности, что очень важно для выполнения качественной и точной притирки деталей по всей поверхности.

Аналогичным способом производится притирка всех кранов различных параметров и типов.

После окончания работы без снятия корпуса со стенда производится испытание плотности притирки пробки втулке или корпусу. Для этого отверстия в золотниковой втулке воздухораспределителей заглушаются запорным устройством.

Что касается различных кранов, то они устанавливаются и заглушаются с помощью специальных деталей .Перед испытанием пробку крана вынимают, промывают керосином и насухо вытирают; втулку в корпусе также промывают и протирают, а затем продувают сжатым воздухом. Пробка смазывается и вставляется в свое гнездо.

Для испытания необходимо ручку 45 крана повернуть так, чтобы воздух поступил в полость плиты прижимного цилиндра, откуда он направляется к пробке. Обмыливая торцовые поверхности пробки или следя за падением давления воздуха в 10-л резервуаре, подключенном к этой сети, устанавливается качество притирки. Если оно не удовлетворительно, то притирка повторяется вновь без снятия деталей.

Притирка клапанов дизелей типа 4NVD-21, 4DV-224 и т.п., применяющихся в поездах с машинным охлаждением, производится на том же станке. В этом случае для установки клапанов коробки на станке применяется специальная доставка. Поворотный направляющий стол при этом отводится в сторону, на стол станины устанавливается подставка, клапан вставляется в гнездо. Конец клапан закрепляется в цанговом зажиме. Процесс работы по притирке клапана к гнезду полностью повторяется, как это описано выше.

Проверка гнезд и втулок может производится также на этом станке. В этом случае вместо пробок и клапанов в гнезде устанавливает соответствующий специальный инструмент, например, шарошку, развертку, которые соединяются с поводком. Процесс работы при этом полностью повторяется.

Следует, однако, вертикальную подаче (вниз) инструмента осуществлять в ручную. Величина подачи при этом устанавливается практически в зависимости от состояния и степени износа и материала гнезда или втулки.

3.1.3 Уход за станком

На рабочем месте универсальный притирочный станок должен устанавливаться на фундаментальной плите, выступающей под полом на 100-150 мм, и надежно закреплен анкерными болтами.

Для нормальной работы станка необходимо периодически проверять плотность соединений во всех механизмах, работающих под действием сжатого воздуха, и в магистрали, так как мощность станка и его производительность зависят прежде всего от плотности соединений в рабочем цилиндре. Осевое усилие по штоку при давлении воздуха 5 ат составляет 760 кг и обеспечивает при нормальных условиях работы притирку пробковых кранов размером до 2-2 1/2. Усилие, с которым нужно прижимать пробку к седлу при притирки, следует считать достаточным от 1 кг до 5 кг в зависимости от размеров крана. Чрезмерно сильное нажатие может привести к остановке шпинделя механизма вращения, что не опасно для конструкции, но не \желательно для работы.

Наибольшее внимание нужно обращать на состояние механизма вращения, так как его неисправность приводит к остановке станка. Все остальные узлы станка просты по устройству, надежны в работе и не требуют за собой особого ухода.

Плотность воздушной магистрали станка, фланцевых соединений, уплотнений в механизме вращения, прижиме и педали проверяется обмыливанием этих мест раствором.

Трущиеся части станка должны смазывается не реже одного раза в 3 дня. В механизме вращения необходимо вывернуть один из колпачков для ригеля, вынуть последний и через гнездо с помощью пресс-масленки ввести внутрь 10-15 г солидола или технического вазелина.

Если потребуется увеличить мощность танка, т.е. увеличить крутящий момент на ведомом шпинделе механизма вращения, достаточно увеличит давления воздуха ,подаваемого к станку. Максимальное давление, при котором станок будет работать без замены резиновых шлангов, - 8ат.

Заменив указанные шланги, давление воздуха можно практически увеличить до 9-10 ат, от этого работа станка будет производительнее и устойчивее. Не следует снижать рабочее давление воздуха ниже 4 ат.

4. Экономическая часть

В экономической части на основании выполненных расчетов определяется: расчет параметров производственного процесса; определение параметров производственного процесса; выбор и расчет потребного оборудования; расчет контингента участка; расчет потребности в материалах и запасных частях; расчет фонда заработной платы работникам участка; калькуляция себестоимости; расчет производительности труда; расчет экономической эффективности от проводимых организационно-технических мероприятий, путем внедрения механизированного приспособления для транспортировки поглощающих аппаратов.

4.1 Расчет параметров производственного процесса

Программа автотормозов определяется по количеству воздухораспределителей, поступающих из сборочного цех. При этом учитываются также и воздухораспределители, поступающие с текущего отцепочного ремонта.

(4.1)

где N - вагоны поступающие с текущего отцепочного ремонта;

Nв - годовая программа ремонта вагонов в депо.

Ритм выпуска продукции из ремонта:

(4.2)

где Nпог.апп - программа ремонта воздухораспределителей

вр.

Определяем фронт работы участка:

Ф = r • tпог.апп. (4.3)

где tпог.апп. - простой автосцепок в ремонте; час

Ф = 1,81 • 2,2 = 3,9 вр.? 4 вр.

Принимаем фронт работы, равный 4 воздухораспределителя

Определим такт поточной линии:

? = tпог.апп./С (4.4)

где С - число позиций на одной поточной линии

? = 2,2 / 4 = 0,55 часов

Откорректируем программу по такту:

Nкор = Fдоб • nл • n / ? (4.5)

где nл - количество поточных линий

n - количество возд. распр. на одной позиции поточной линии; вр.

Nкор = 7253 • 1 • 1 / 0,55 = 13187 вр.

Определим процент ошибки:

% ОШ = (Nкор / N) 100 - 100 (4.6)

где Nкор - откорректированная программа

% ОШ = (13187 / 13200) 100 - 100 = 0,09 %

Процент ошибки составил 0,09%, что допустимо.

4.2 Выбор и расчет потребного оборудования, запасных частей

Основное время проведения сварочных работ на одном вагоне

to = Sсв • ? • Vнап / Јсв • ?нап (4.7)

где Sсв - коэффициент, зависящий от положения шва при сварке

? - плотность наплавляемого металла

Vнап - объем наплавляемого металла

Јсв - значение сварочного тока

?нап - коэффициент наплавки

to = 1,2 • 7,8 • 1200 / 150 • 8 = 9,36 часа

Определим суммарное время производства сварочных работ:

Tсв = ? • to (4.8)

где ? - коэффициент, учитывающий долю времени выполнения вспомогательной, подготовительной, заключительной операции обслуживания рабочего места и на личные надобности сварщика

to - основное время проведения сварочных работ на одном вагоне

Tсв = 1,3 • 6,24 = 8,11 часов

Рассчитываем потребность в сварочных аппаратах:

Qсв = ?св • Tсв • Nв / Fдоб • Kсв (4.9)

где ?св - коэффициент, учитывающий работы, выполняемые для вагона

Tсв - суммарное время производства работ на одном вагоне

Nв - годовая программа ремонта вагонов; ваг.

Kсв - коэффициент использования сварочных аппаратов

Qсв = 1,3 • 8,11 • 6000 / 7253 • 0,7 = 12 св. апп.

4.3 Расчет контингента участка

Персонал любого предприятия включает в себя основных производственных рабочих, вспомогательных производственных рабочих и цеховой персонал.

Производственными рабочими считаются рабочие, непосредственно выполняющих технологические операции, связанные с выпуском продукции, входящей в номенклатуру предприятия.

Различают списочный и явочный состав рабочих:

Списочный состав характеризует общее количество рабочих предприятия, фактически явившиеся на работу и отсутствующих по уважительной причине (по болезни, в служебных командировках, в отпусках, в связи с выполнением государственных обязанностей).

Явочный состав - это количество рабочих, фактически явившихся на работу.

Определим явочную численность:

Rяв = Nвр. • Hн / Fг • Kв (4.10)

где Hн - трудоемкость работы при ремонте вр.; чел/час

Kв - коэффициент выполнения нормы выработки

Rяв = 13187 • 3,2 / 2010 • 1,11 = 18,9 чел. ? 19 человек

Определим списочную численность:

Rсп = Rяв • Kзам (4.11)

где Kзам - коэффициент замещения больных, находящихся в отпуске, выполняющих обязанности. Число вспомогательных работ не должно превышать 6-10% от общей численности основных производственных работ. Численность административно-управленческих работников не более 4-5% от общей численности основных производственных рабочих.

Rсп = 19 • 1,075 = 20,2 чел. ? 20 человек

Принимаем с учетом сменности Rсп = 20 человек, по 5 человек в одну смену.

Таблица 4.1 - Распределение по профессиям

Профессия

Разряд

Часовая тарифная ставка

Численность

В смену

На участке

Основные рабочие

Слесарь по ремонту

Слесарь по ремонту

Электросварщик

Электросварщик

Дектоскопист

Итого:

5

4

5

4

4

141,35

126,92

158,33

136,68

122,04

1

1

1

1

1

5

4

4

4

4

4

20

Вспомогательные рабочие

Подсобный рабочий

Итого:

2

70,08

1

1

1

Цеховой персонал

Бригадир

Мастер

Итого:

Всего

-

-

29040

56700

1

1

1

4

1

5

26

4.4 Расчет фонда заработной платы работникам участка

Расчет основных производственных рабочих производится по сдельно-премиальной системе.

Расчет вспомогательных производственных рабочих производится по повременно-премиальной системе.

Расчет цехового персонала производится по системе должностных окладов.

Расчет заработной платы слесаря по ремонту:

ЗПт = L • Fм (4.12)

где L - годовая тарифная ставка

Fм - отработанное за месяц время

тенге/час

ЗПт = 147,03 • 167,5 = 24628,39 тнг.

Псд = ЗПт • ? (4.13)

где ? - прираборатка для ДП 10-15%

Псд = 24628,39 • 0,15 = 3694,25 тнг.

П = (ЗПт • Псд) ? (4.14)

где ? - премия до 40%

П = (24628,39 + 3694,25) 0,4 = 11329,05 тнг.

Дн = 0,5 • Lв • Fн (4.15)

где 0,5 - % доплаты

Fн - отработанное ночью время с 21.00 до 09.00

Дн = 0,5 • 147,03 • 60 = 4410,9 тнг.

Дпр = L • Fпр (4.16)

где Fпр - отработанное в праздник время

Дпр = 147,03 • 5 = 837,5 тнг.

Др = (ЗПт • Псд • Дн) 0,15 (4.17)

где 0,15 - доплата по коэффициенту

Др = (24628,39 + 3694,25 + 4410,9) 0,15 = 4910,03 тнг.

(4.18)

где ЗПм - заработная плата за месяц, тенге;

ЗПт - заработная плата по тарифу, тенге;

Псд - заработная плата сдельщика, тенге;

П - премия, тенге;

Дпр - доплата за работу в праздничные дни, тенге;

Др - доплата по районному коэффициенту;

Дн - доплата за работу в ночное время, тенге.

ЗПм = 24628,39 + 3694,25 + 11329,05 + 4410,9 + 735,15 +

+ 4910,03 = 49708,22 тнг.

Определим заработную плату группы за месяц

ЗП гм = ЗПм • 4 (4.20)

где ЗП гм - заработная плата группы за месяц

ЗП гм = 49708,22 • 4 = 198832,88 тнг.

ФЗПГ = ЗП гм • 12 (4.21)

где ФЗПГ - заработная плата за год

ФЗПГ = 198832,88 • 12 = 2385994,56 тнг.

Расчет заработной платы мастера:

О = 56700 тнг.

где О - оклад

П = О • ? (4.22)

где ? - премии до 40%

П = 56700 • 0,4 = 22680 тнг.

Др = О • 0,15 (4.23)

где 0,15 - доплата по районному коэффициенту

Др = 56700 • 0,15 = 8505 тнг.

ЗПм = О + П + Др (4.24)

где ЗПм - заработная плата за месяц мастера

ЗПм = 56700 + 22680 + 8505 = 87885 тнг.

ФЗПГ = ЗПм • 12 (4.25)

где ФЗПГ - заработная плата за год мастера

ФЗПГ = 87885 • 12 = 1054620 тнг.

4.5 Расчет эксплуатационных расходов

Для расчета эксплуатационных расчетов, необходимые стоимостные данные сведены в таблице 5. Данные были получены из главного тех.отдела вагонного депо.

Таблица 4.2 - Цены на ресурсы

Наименование

Ед.измер.

Обозначение

Цена,тенге

Вода питьевая

м3

Цвод.пр

95,55

Вода на бытовые нужды

тонна

Цвод.быт

139,52

Силовая электроэнергия

кВт/час

Цсил

3,83

Осветительная электроэнергия

кВт/час

Цосв

4,02

Тепло

Гкал

Цт

2177,43

Основные прямые расходы участка составляет основная заработная плата основных производственных рабочих: 11681447,5 тенге; стоимость материалов и запасных частей: 12540000 тенге и стоимость воды на производственные нужды:

Стоимость воды на производственные нужды определяется:

Свод.пр. = Цвод.пр. • 1,1 • ?Qв • Kисп • Kсп • Fн, тенге (4.26)

где Свод.пр - стоимость воды на производственные;

Цвод.пр - цена за 1м3 воды;

?Qв - общий расход воды на обмывку 1 тонны деталей в моечной машине 316,5 м3;

Kисп - коэффициент использования оборудования во времени (0,8);

Kсп - коэффициент спроса воды (0,75);

Fн - годовой фонд времени работы насосов 2000 часов в смену.

Свод.пр. = 12,99 • 1,1 • 316,5 • 0,8 • 0,75 • 2000 = 5426962,22 тенге

Итого основных прямых расходов:

(4.27)

где - основная заработная плата основных производственных рабочих;

- стоимость материалов и запасных частей.

11681447,5 + 12540000+ 5426962,22 = 29648409,7 тенге

Общие расходы участка: Оплата за неотработанное время основным и вспомогательным производственным рабочим.

Оплата ежегодных и дополнительных отпусков определяем в размере 7% от суммарного годового фонда основной заработной платы основных и вспомогательных производственных рабочих.

(4.28)

0,07 (11681447,5 + 226785,88) = 833576,33 тенге

Оплата прочих невыходов по уважительным причинам определяется в размере 2-3% от суммарного годового фонда основной заработной платы основных и вспомогательных производственных рабочих:

(4.29)

0,02 (11681447,5 + 226785,88) = 238164,66 тенге

Отчисления на социальные нужды включают обязательные отчисления по установленным нормам. Рассчитываются в процентах от фонда основной заработной платы основных и вспомогательных производственных рабочих:

(4.30)

0,9 • 0,1 (11681447,5 + 226785,88 + 833576,33 + 238164,66) =

= 1168197,69 тенге

Расходы на технику безопасности, промышленную санитарию, охрану труда:

Включают стоимость воды на бытовые нужды:

Свод.быт. = Цвод.быт. • Rяв • m • T • q (4.31)

где Цвод.быт - цена за 1 м3 воды (132,59 тнг.)

Rяв - явочная численность работников в смену

m - число смен в сутки

T - число рабочих дней в году

q - удельный расход воды работающего 0,065 Т/чел

Свод.быт. = 132,59 • 19 • 2 • 365 • 0,065 = 119536,51 тенге

Прочие расходы по охране труда и технике безопасности принимаем в размере 1% от фонда основной заработной платы основных производственных рабочих:

(4.32)

0,01 • 11681447,5 = 116814,47 тенге

Оценка балансовой стоимости здания принимается из расчета 1 м3 стоит 3000 тенге. Цены на потребности взять на текущий 2010 год.

Амортизация производственных фондов:

A = ?(Cоб • Hа) / 100 (4.33)

где Соб - балансовая стоимость оборудования, зданий производственного назначения, пассажирских вагонов;

Hа - норма амортизации; %

A = 256159 + 3240 • 3000 • 2,5 / 100 = 499159 тенге

Затраты на обслуживание оборудования в эксплуатации:

Основная заработная плата вспомогательных производственных рабочих: 226785,88 тенге

Стоимость воздуха для пневмоприборов:

Ссж = Цсж.воз • 60 • 1,5 • Fдоб • ?(Kсп • qсж) (4.34)

где Цсж.воз - стоимость 1 м3 сжатого воздуха (4,44 тнг.)

60 - количество минут в одном часе

1,5 - коэффициент, учитывающий потери

Kсп - коэффициент спроса для пневматического оборудования 0,2-0,4

qсж - количество сжатого воздуха для пневматического оборудования 0,8-1,2

Ссж.воз. = 4,44 • 60 • 1,5 • 7253 • 0,2 • 0,8 = 459550,08 тенге

Стоимость силовой электроэнергии:

Ссил = Цсил • 1,2 • Муст • Кспр • Fдоб • nзаг (4.35)

где Цсил - цена 1 кВт/ч силовой электроэнергии (2,33 тнг.)

1,2 - коэффициент, учитывающий потери электроэнергии в сети

Муст - установленная мощность электродвигателей

Кспр - средний коэффициент спроса (0,25-0,35)

nзаг - коэффициент загрузки оборудования по времени (0,7-0,75)

Ссил = 4,44 • 1,2 • 230,2 • 0,25 • 7253 • 0,7 = 816955,14 тенге

Обслуживание производственных зданий, сооружений и других основных средств.

Стоимость осветительной электроэнергии:

Сосв = Цосв • Тосв • Pосв • S • K (4.36)

где Цосв - стоимость 1 кВт/ч осветительной электроэнергии (3,65 тнг.)

Тосв - годовой осветительный период (2400 часов в год)

Pосв - удельная мощность общего освещения депо (0,011 кВт/м2)

S - освещаемая площадь; м2

K - коэффициент спроса (0,8)

Сосв = 3,65 • 2400 • 0,011 • 3240 • 0,8 = 249765,12 тенге

Стоимость отопления:

Ст = Цт • qт • Hот • Vзд / (1000 • Тисп) (4.37)

где Цт - стоимость 1 Гкалл (1008,33 тнг.)

qт - удельный расход тепла на 1 м3 здания (35-40 ккал/м3•Ч)

Hот - число часов отопительного сезона - 3980 часов

Vзд - объем здания по наружному периметру

Тисп - теплота испарения 340 ккал/кг

Ст = 1008,33 • 35 • 3980 • 3240 / (1000 • 340) = 1338497,57 тенге

Затраты на текущий ремонт производственных зданий и сооружений:

(1338497,57 + 249765,12) 0,1 = 1588262,6 тенге (4.38)

Расходы на изобретательство и рационализацию, принимаем в сумме 600 тенге на одного работающего, тенге:

26 • 600 = 15600 тенге (4.39)

Расходы по набору рабочей силы, подготовке и переподготовке кадров, принимаем в сумме 800 тенге на одного работающего, тенге:

26 • 800 = 20800 тенге (4.40)

Прочие расходы, принимаем в размере 1% от суммы всех общих расходов, рассчитанные выше :

(4.41)

7464879,17 • 0,01 = 74648,79 тенге

Итого общих расходов:

(4.42)

7464879,17 + 74648,79 = 7539527,96 тенге

Административные расходы:

Оплата труда цехового персонала: 3506457,6 тенге

Оплата отпусков цехового персонала принимаем в размере 7% от заработной платы цехового персонала:

(4.43)

3506457,6 • 0,07 = 245452,03 тенге

Отчисления на социальные нужды. Расчет производится по установленным законодательством нормам:

(4.44)

0,9 • 0,188 (3506457,6 + 245452,03) = 337671,86 тенге

Материально-техническое обеспечение деятельности аппарата управления.

Расходы принимаются в размере 30% от годового фонда заработной платы цехового персонала:

0,3 • 3506457,6 = 1051937,28 тенге (4.45)

Итого административных расходов: 5141518,77 тенге

4.6 Калькуляция себестоимости

Себестоимость показывает объем затрат, приходящихся на единицу продукции. Ее значение зависит от того, насколько механизировано или автоматизировано производство на участке, от применения более дешевых материалов и запасных частей, от уровня производственной и технической дисциплины.

Таблица 4.3 - Калькуляция себестоимости ремонта воздухораспределителей

Вид работ

Ед. изм.

Объем работ

Расходы производственного участка, тенге

Себестоимость, в тенге Гр10 Гр3

Прямые

Администр.

Всего

Всего

Основные

Основные общие

Всего

В том числе зар. плата

Гр. 4+6+8

Гр. 5+7+9

Всего

В том числе зар. плата

Всего

В том числе зар. плата

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

Деповской ремонт

Воздухораспределители

13187

29648409,7

11681447,7

7539527,96

1238526,87

5141518,77

3751909,63

42329455,83

16731884

3209,93

4.7 Расчет экономической эффективности от проводимых организационно-технических мероприятий

Производительность труда определяется количеством продукции произведенной в год на одного работающего:

П = Nкор / Rсп (4.46)

где Nкор - откорректированная программа

Rсп - количество людей на участке

П = 13187 / 26 = 507,19 пог.апп./чел

Режим работы - двухсменный. Количество рабочих дней в году - 365 дней. Выполнение нормы выработки - 115%. Трудоемкость годовой программы: 13187 • 3,2 = 42198,4 тенге. Тарифная ставка рабочего - 147,03 тенге. Премия - 40%. Отчисления на социальное страхование 0,9 • 1,1

Затраты на приобретение механизированного притирочного приспособления - 29600 тенге.

Экономия затрат рабочего времени в год определяется:

Vт = (10 - 5) / 60 • 36 • 2 • 365 • 1 = 3065, 99 чел/ч (4.47)

или с учетом перевыполнения нормы выработки: 3525,88 (3065,99 • 1,15)

Снижение трудоемкости на годовую программу составит:

3525,88 • 100 / 42198,4 = 8,3% (4.48)

Прирост производительности труда определяется:

П = (100 • 8,3) / (100 - 8,3) = 9,05% (4.49)

Экономия по фонду заработной платы с учетом отчислений на социальное страхование определяется:

Эз.п. = 3525,88 • 147,03 • 1,4 • 0,9 • 1,11 = 718516,44 тенге (4.50)

Экономия приведенных расходов определяется:

Эп.р. = 718516,44 - 29600 • 0,15 = 714076,44 тенге (4.51)

В результате проведенных расчетов были определены следующие данные: программа ремонта воздухораспределителей (откорректированная по такту) на год, составляет 13187 воздухораспределителей; количество основных рабочих - 20, вспомогательных - 1, цеховой персонал составил 5 человек, всего на участке 26 человек; стоимость материалов и запчастей на годовую программу вагонов составила: 12540000 тенге; годовой фонд заработной платы работникам всего участка составляет 15414690,9 тенге; себестоимость - 3209,93 тенге; внедрение нового приспособления сократило расходы на 714076,44 тенге в год.

5. Охрана труда

5.1 Выписка из Трудового Кодекса Республика Казахстан

Данный кодекс регулируют трудовые отношения и иные отношения, непосредственно связаны с трудовым кодексом, отношения социального партнерства по безопасности и охране труда.

Кодекс направлен на защиту прав и интересов стран трудовых отношений, установления минимальных гарантий прав и свобод труда.

Статья 4. Принципы трудового законодательства Республики Казахстан

Принципами трудового законодательства Республики Казахстан являются:

1) недопустимость ограничения прав человека и гражданина в сфере труда;

2) свобода труда;

3) запрещение дискриминации, принудительного труда и наихудших форм детского труда;

4) обеспечение права на условия труда, отвечающие требованиям безопасности и гигиены;

5) приоритет жизни и здоровья работника по отношению к результатам производственной деятельности;

6) обеспечение права на справедливое вознаграждение за труд не ниже минимального размера заработной платы;

7) обеспечение права на отдых;

8) равенство прав и возможностей работников;

9) обеспечение права работников и работодателей на объединение для защиты своих прав и интересов;

10) социальное партнерство;

11) государственное регулирование вопросов безопасности и охраны труда;

12) обеспечение права представителей работников осуществлять общественный контроль за соблюдением трудового законодательства Республики Казахстан.

5.2 Инструкции по охране труда в вагонном депо

1 Общие положения. Настоящие Правила разработки и утверждения инструкций по безопасности и охране труда в организации (далее - Правила) разработаны в соответствии с Законом Республики Казахстан "О безопасности и охране труда" и устанавливают порядок разработки и утверждения инструкций по безопасности и охране труда в организации.

Инструкция по безопасности и охране труда в организации - акт работодателя, детализирующий применение законодательства в области безопасности и охраны труда при выполнении работ в производственных помещениях, на территории предприятия, строительных площадках, транспортных средствах и в иных местах организации, где производятся эти работы или выполняются служебные обязанности.

2 Разработка инструкций по безопасности и охране труда. Разработка инструкций по безопасности и охране труда (далее - Инструкция) осуществляется работодателем как для каждой профессии на участке, в цехе, службе, лаборатории и организации в целом, так и на отдельные виды работ (работа на высоте, испытания и др.) и рабочих мест, согласно перечню, который, составляется службой безопасности и охраны труда или специалистом по безопасности и охране труда (далее - ответственное лицо) при участии руководителей заинтересованных структурных подразделений организации и представителей работников.

Разработка инструкций может осуществляться также специалистами научных учреждений в области безопасности и охраны труда на договорной основе по заявке работодателя (организации).

Перечень составляется на основе штатного расписания организации, утвержденного с учетом Единого тарифно-квалификационного справочника работ, профессий рабочих и Квалификационного справочника должностей служащих. Составленный перечень утверждается руководителем или иным уполномоченным лицом и рассылается во все структурные подразделения организации.

Инструкции разрабатываются на основе нормативных правовых актов Республики Казахстан и отраслевых нормативов по безопасности и охране труда с учетом требований безопасности, изложенных в эксплуатационной и ремонтной документации заводов-изготовителей оборудования, а также в технологической документации предприятия и условий производства.

Подготовительная работа, необходимая для разработки инструкций, включает:

- изучение технологического процесса, выявление возможных опасных и вредных производственных факторов, возникающих при нормальном его протекании и при отклонениях от оптимального режима, а также определение мер и средств защиты от указанных факторов;

- определение соответствия требованиям безопасности применяемых оборудования, приспособлений и инструмента;

- подбор материалов по вопросам безопасности и охраны труда, которые могут быть использованы при разработке инструкций;

- изучение конструктивных особенностей и эффективности средств защиты, которые могут быть использованы при выполнении соответствующих работ;

- изучение информационных писем, распоряжений и приказов соответствующего государственного органа по результатам аварий и несчастных случаев на предприятиях отрасли;

- проведение анализа причин производственного травматизма, аварийных ситуаций и профессиональных заболеваний для данной профессии (вида работ) в организации;

- определение безопасных методов и приемов работ, их последовательности, а также технических и организационных мероприятий, подлежащих включению в инструкцию;

- определение режимов труда и отдыха на основе утвержденных норм.

Для вводимых в действие новых производств, технологий или оборудования допускается разработка и применение временных инструкций на срок до приемки объекта в эксплуатацию государственной приемочной комиссией.

Временные инструкции должны обеспечивать безопасное ведение технологических процессов (работ) и безопасную эксплуатацию оборудования. Разработка временных инструкций осуществляется в порядке, установленном настоящими Правилами.

3 Содержание инструкций. Каждой инструкции должно быть присвоено соответствующее наименование. В наименовании следует кратко указать для какой профессии или вида работ она предназначена, например: "Инструкция по безопасности и охране труда для газосварщика", "Инструкция по безопасности и охране труда при выполнении работ на высоте" и так далее.

Инструкция содержит краткую характеристику технологического процесса и всесторонне охватывает вопросы организации безопасного труда.

Требования инструкции следует излагать в соответствии с последовательностью технологического процесса, с учетом условий, в которых выполняется данная работа:

- общие требования безопасности и охраны труда;

- требования безопасности и охраны труда перед началом работы;

- требования безопасности и охраны труда во время работы;

- требования безопасности и охраны в аварийных ситуациях;

- требования безопасности и охраны труда по окончании работы.

В разделе "Общие требования безопасности и охраны труда" отражаются:

- условия допуска лиц к самостоятельной работе по профессии или к выполнению соответствующей работы (возраст, пол, состояние здоровья, проведение инструктажей);

- указания о необходимости соблюдения правил внутреннего распорядка;

- требования по выполнению режимов труда и отдыха;

- характеристики опасных и вредных производственных факторов, воздействующих на работника;

- нормы выдачи для данной профессии спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты с указанием обозначений государственных, отраслевых стандартов и технических условий на них;

- требования по обеспечению пожаро и взрывобезопасности;

- правила личной гигиены, которые должен знать и соблюдать работник при выполнении работы.

В разделе "Требования безопасности и охраны труда перед началом работы" должны быть изложены:

- порядок подготовки рабочего места, средств индивидуальной защиты;

- порядок проверки исправности оборудования, приспособлений и инструмента, ограждений, сигнализации, блокированных и других устройств, защитного заземления, вентиляции, местного освещения и т.п.;

- порядок проверки наличия и состояния исходных материалов (заготовки, полуфабрикаты);

- порядок приема смены в случае непрерывной работы;

- требования производственной санитарии.

В разделе "Требования безопасности и охраны труда во время работы" должны быть изложены:

- способы и приемы безопасного выполнения работ, правила использования технологического оборудования, приспособлений и инструментов;

- требования безопасного обращения с исходными материалами (сырье, заготовки, полуфабрикаты);

- правила безопасной эксплуатации транспортных средств, тары и грузоподъемных механизмов;

- указания по безопасному содержанию рабочего места;

- основные виды отклонений от нормативного технологического режима и методы их устранения;

- действия, направленные на предотвращение аварийных ситуаций;

- требования к использованию средств защиты работников.

В разделе "Требования безопасности и охраны труда в аварийных ситуациях" должны быть изложены:

- действия работников при возникновении аварий и ситуаций, которые могут привести к нежелательным последствиям;

- действия по оказанию медицинской помощи пострадавшим при травмировании, отравлении и внезапном заболевании;

- порядок уведомления администрации организации о случаях травмирования работника и неисправности оборудования, приспособлений и инструмента.

В разделе "Требования безопасности и охраны труда по окончании работы" должны быть изложены:

-порядок безопасного отключения, остановки, разборки, очистки и смазки оборудования, приспособлений, машин, механизмов и аппаратуры, а при непрерывном процессе - порядок передачи их по смене;

- порядок сдачи рабочего места;

- порядок уборки отходов производства;

- требования соблюдения личной гигиены и производственной санитарии;

- порядок извещения руководителя о всех недостатках, обнаруженных во время работы.

Инструкции не должны содержать ссылок на нормативные правовые акты. Требования нормативных правовых актов должны быть учтены в инструкциях. При необходимости требования этих нормативных правовых актов следует воспроизводить в инструкциях.

4 Утверждение и пересмотр инструкций. Инструкции утверждаются работодателем (руководителем) после согласования со службой безопасности и охраны труда или ответственным лицом и другими заинтересованными структурными подразделениями, должностными лицами и представителями работников организации.

Утвержденные инструкции учитываются службой безопасности и охраны труда или ответственным лицом организации в журнале учета инструкций по безопасности и охране труда.

Служба безопасности и охраны труда организации или ответственное лицо осуществляет постоянный контроль за своевременной разработкой, проверкой и пересмотром инструкций, оказывает методическую помощь разработчикам, содействует им в ознакомлении с нормативными правовыми актами Республики Казахстан и отраслевыми нормативами по безопасности и охране труда и действующими стандартами.

Пересмотр инструкций по профессиям или видам работ, связанным с повышенной опасностью, должен проводиться не реже одного раза в 3 года. Инструкции подлежат пересмотру досрочно в следующих случаях:

- при изменении законодательных актов, государственных стандартов и других нормативных правовых актов Республики Казахстан;

- при внедрении новой техники и технологии;

- по результатам расследования несчастных случаев на производстве, аварий и катастроф.

По результатам пересмотра определяется необходимость внесения изменений и дополнений в инструкции.

Если в течении установленного пунктом 20 настоящих правил срока условия труда работников организации не изменились, то действие инструкции продлевается на следующий срок, о чем делается запись на первой странице инструкции (ставится штамп "Пересмотрено", дата и подпись лица, ответственного за пересмотр инструкции).

5 Заключительная часть. Выдача инструкций руководителям подразделений (служб) организации осуществляется службой безопасности и охраны труда или ответственным лицом с регистрацией их в журнале учета выдачи инструкций.

Инструкции для работников выдаются для ознакомления под расписку в личной карточке инструктажа, а также вывешиваются на рабочих местах либо ином месте, доступном для работников.

У руководителя подразделения (службы) организации должен постоянно храниться комплект действующих в подразделении (службе) инструкций для работников всех профессий и по всем видам работ данного подразделения (службы), а также перечень этих инструкций, утвержденных руководителем.

5.3 Требование безопасности при ремонте воздухораспределителей

Во время осмотра и ремонта воздухораспределителей на станционных путях одиночные вагоны, группы вагонов или поезд должны быть ограждены переносными сигналами -- красным щитом или красным флагом днем и фонарем с красным огнем на шесте ночью. Сигналы устанавливать на расстоянии 50 м от вагона или группы вагонов с обоих концов. Если вагоны находятся на расстоянии менее 50 м от предельного столбика, переносной сигнал с этой стороны устанавливают на оси пути против предельного столбика. Помимо сигналов, вагон или группу вагонов ограждают тормозными запирающими башмаками, укладываемыми на обоих рельсах не ближе 25 м от крайнего вагона или против предельного столбика, если расстояние от него до крайнего вагона менее 25 м.

Если при ремонте поглощающих аппаратов необходимо расцепить вагоны, они должны быть раздвинуты на расстояние не менее 5 м, и со стороны промежутка под колеса расцепленных вагонов подкладывают башмаки. Нельзя расцеплять вагоны при движении. Детали поглощающих аппаратов, которые могут упасть на путь и нарушить безопасное передвижение вагона по путям к месту ремонта, должны быть заменены или надежно временно закреплены. Если это сделать невозможно, передвижение вагона может быть допущено только под непосредственным наблюдением мастера, причем присутствие людей на опасном от вагона расстоянии не допускается.

Переносить и устанавливать поглощающие аппараты на вагон должны не менее чем четыре слесаря. При этом, чтобы избежать соскальзывания автосцепки, необходимо пользоваться досками. Запрещается переносить тяжелые детали поглощающих аппаратов под вагонами. Устанавливать на вагон или снимать с вагона поглощающий аппарат или тяговый хомут разрешается только при помощи специальных приспособлений, обеспечивающих безопасность работ. Перед снятием последних гаек с болтов планки, которые поддерживают поглощающий аппарат, под нее должен быть установлен и прижат к ней подъемник.

Прежде чем приступить к ремонту поглощающих аппаратов, у платформ и полувагонов необходимо осмотреть и, если потребуется, привести в полную исправность запоры бортов и люков. Люки полувагонов должны быть закрыты, а борта платформ подняты и закреплены. Обстукивать корпус аппарата с заклинившими деталями можно только без выемки аппарата и передней упорной плиты из тягового хомута. Нельзя отвинчивать гайку стяжного болта у заклинившегося поглощающего аппарата.

Оборудование, применяемое при ремонте поглощающих аппаратов в контрольных пунктах, должно быть расставлено в соответствии с технологическим процессом. Проходы между стендами и станками, предназначенные для передвижения рабочих и внутрицехового транспорта, должны соответствовать нормам проектирования механических и сборных цехов. Вновь установленное или вышедшее из ремонта оборудование может эксплуатироваться только после приемки его комиссией в составе начальника или главного инженера депо (завода), инженера по технике безопасности и представителя профсоюзной организации.

Все открытые вращающиеся части станков и приспособлений должны иметь защитные ограждения. Техническое освидетельствование и обслуживание подъемных устройств, а также работы на них должны производиться в соответствии с действующими Правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов, утвержденными Госгортехнадзором.

Стенды и приспособления к станкам должны надежно удерживать детали в процессе их ремонта. Конструкции укрытий наждачного круга обдирочно-шлифовального станка следует применять в соответствии с рекомендациями. Зачищать поверхности переносной шлифовальной машинкой необходимо в помещении контрольного пункта на специально выделенном месте, оборудованном индивидуальным пылеотсасывающим устройством. Целесообразно применять пылеприемники с нижним откосом. Установка шлифовальных кругов, эксплуатация их и испытание должны соответствовать требованиям действующих стандартов.

Переносные электролампы, применяемые для осмотра внутренних частей корпуса автосцепки, поглощающего аппарата и для других целей, должны быть рассчитаны на напряжение не выше 36В и иметь защитные устройства. Штепсельные соединения (розетки, вилки) сети 36В по своему конструктивному исполнению должны исключать возможность включения вилок 36В в штепсельные розетки с напряжением 220 или 110В.

Штепсельные соединения, рассчитанные на напряжение свыше 36В, должны иметь контакты принудительного и опережающего включения провода, заземляющего корпус включаемого электродвигателя. В случае прекращения подачи электроэнергии во время работы или перерыва в работе электродвигатели приспособлений и станков должны быть отключены от электросети.

Все слесарные работы по ремонту поглощающих аппаратов должны выполняться только исправным инструментом. При обработке деталей на станках, стендах или при работе зубилом или крейцмейселем необходимо пользоваться защитными очками, а место работы ограждать ширмами или щитками из сетки с мелкими ячейками. Периодически (но не реже Одного раза в месяц) следует проверять состояние приспособлений и инструмента. Неисправные приспособления и инструмент заменить исправными.

Электросварочные работы необходимо выполнять в кабинах, каркас которых изготовляют из труб или уголков, а стенки из тонкой листовой стали или брезента, пропитанного огнезащитным составом. Чтобы улучшить вентиляцию, стенки не доводят до пола на 100--150 мм. Кабина должна хорошо освещаться, так как сварщику в процессе работы часто приходится проверять качество и правильность наплавки. Все оборудование и приспособления для электросварочных работ должны удовлетворять требованиям действующих правил техники безопасности. Корпус сварочной машины или трансформатора, а также свариваемая деталь должны быть надежно заземлены. Рабочий провод, подводящий ток от сварочной машины или трансформатора к электродвигателю, надежно изолируется и защищается от механических повреждений. Помимо щитков и шлемов с защитными стеклами, предохраняющими глаза от лучей электрической дуги, сварщики должны иметь очки для защиты глаз при очистке сварочных швов от шлака или окалины.

Каждое рабочее место сварщика должно быть оборудовано местной вентиляцией для отвода газов, образующихся при сварке, причем температурный режим в кабине должен соответствовать санитарным нормам проектирования промышленных предприятий, установленным для горячих цехов.

При выполнении работ по наплавке износостойким металлом и обработке деталей поглощающего аппарата на установке УНА-2 необходимо, чтобы станок, кантователь, электрошкаф, пылеулавливающий агрегат и кожух трансформатора были заземлены. Вентиляционная установка должна обеспечивать обмен воздуха по нормам, предусмотренным для автоматических установок, сваривающих под флюсом. Пол в помещении, где выполняется наплавка, должен быть обязательно сухим. Хвостовик гнезда каретки в незагруженном состоянии должен находиться в нижнем положении. Корпус поглощающего аппарата, установленный в кантователь, должен быть надежно закреплен в гнездах каретки. По окончании наплавки отключают трансформатор от сети нажатием кнопки «Выключено управление контактором».

Шлифовальные круги не должны иметь биения по окружности. Большой круг (диаметр 300 мм) должен быть отбалансирован и иметь паспорт проверки на прочность. Во время обработки шлифовальных кругов шарошкой необходимо пользоваться респираторами и защитными очками. При работе со шлифовальными кругами надо следить, чтобы стружка летела от работающего.

Флюсоудерживающие приспособления можно снимать только после затвердения шлаковой корки, так как расплавленный флюс при растяжении образует острые иглы, которыми можно поранить руки. Сбивать шлаковую корку с наплавленной поверхности и зачищать поверхность шлифовальным кругом сварщик должен в рукавицах и защитных очках с прозрачными стеклами.

5.4 Система автоматического пожаротушения

Автоматические установки пожаротушения (АУПТ) предназначены для автоматического обнаружения и тушения пожара в его начальной стадии с одновременной подачей сигнала пожарной тревоги. Ими защищают здания, помещения, в которых хранят или используют легковоспламеняющиеся и горючие вещества, ценное оборудование и сырье (склады нефтепродуктов, лаков, красок), книгохранилища, музеи, помещения электронно-вычислительной техники и др.

1 - водоисточники; 2 - основной водопитатель; 3 - трубопровод подпидки вспомогательного водопитателя; 4 - вспомогательный водопитатель; 5 - контрольно-сигнальный клапан; 6 - сигнальный прибор; 7 распределительные трубопроводы; 8 - спринклерные ороситель

Рисунок 39 - Схема спринклерной установки:

По виду используемого огнетушащего вещества АУПТ подразделяют на водяные, паровые, пенные, углекислотные, азотные, хладоновые и порошковые.

В сельскохозяйственных предприятиях наибольшее распространение получили спринклерные (англ. sprinkle -- брызгать, моросить) и дренчерные (англ. drench --мочить, орошать) установки водяного и пенного пожаротушения.

Спринклерная установка состоит из разветвленной системы труб 7 (рисунок 37), расположенных под потолком и заполненных водой под давлением, создаваемым автоматическим (вспомогательным) водопитателем 4. В трубы через каждые 3-4 м ввернуты спринклеры (оросители) 8, выходные отверстия которых закрыты стеклянными или металлическими легкоплавкими замками. При возникновении пожара и достижении температуры воздуха в помещении определенной величины (для различных спринклеров это 72, 93, 141, 182 или 240°С) замки разрушаются и вода, распыляясь, поступает в зону горения. При этом срабатывает контрольно-сигнальный клапан 5, включается основной водопитатель 2 (насос), который забирает воду из водоисточника 1 (основного резервуара или пожарного водопровода), и подается сигнал пожарной тревоги.

При защите неотапливаемых зданий, где есть опасность замерзания воды, применяют спринклерные установки водовоздушной системы, заполненные водой только до контрольно-сигнальных клапанов, после которых в трубопроводах со спринклерами находится сжатый воздух. При вскрытии головок сначала выходит воздух, а затем начинает поступать вода.

Дренчеры дренчерных установок в отличие от спринклеров не имеют легкоплавких замков, и их выходные отверстия постоянно открыты, а сама водопроводная сеть закрыта клапаном группового действия, который открывается автоматически при определенной температуре. Применяют также дренчерные системы с ручным приводом.

Спринклерные установки орошают только ту часть помещения, в которой вскрылись спринклеры, а дренчерные -- сразу всю расчетную часть. Эти установки используют не только для тушения пожара, но также и для защиты от возгорания строительных конструкций, оборудования, сырья. Расчетная площадь орошения одним водяным оросителем спринклерного или дренчерного типа составляет от 6 до 36 м2 в зависимости от их конструкции и диаметра проходного отверстия.

Для повышения эффективности АУПТ в воду добавляют смачиватели, галоидоуглеводородные и другие вещества.

Спринклерные и дренчерные установки пенного пожаротушения в отличие от водяного комплектуют пенообразующими оросителями или устройствами для смешивания пенообразователя с водой (пеногенераторами).

Газовые установки предназначены для тушения пожаров в зданиях и сооружениях, позволяющих создать внутри них среду, не поддерживающую горение (во всем объеме помещения или только в зоне очага пожара). Их заряжают жидким диоксидом углерода, азотом, аргоном, хладонами и другими составами. Газовые установки менее сложны и громоздки, чем пенные, и более эффективны в работе, меньше повреждают сырье, оборудование, материалы и т. п.

Для тушения небольших очагов горения в емкостях, резервуарах, для защиты отдельных узлов и оборудования часто применяют автоматические системы локального порошкового пожаротушения (рисунок 38). При срабатывании теплового датчика 1 блок управления 4 через выключатель 3 включает пламяподавляющее устройство 2, из которого в очаг горения выбрасывается огнетушащий порошок под давлением газов, образующихся при сгорании специального газогенерирующего заряда.

1 - тепловой датчик; 2 - пламяподавляющее устройство; 3 - выключатель; 4 - блок управления

Рисунок 40 - Схема автоматического пожаротушения

Установки автоматического пожаротушения в зависимости от конструкции имеют различное время срабатывания: от 0,1 до 3 мин.

Автоматические установки пожарной сигнализации (А-УПС) предназначены для обнаружения пожара в начальной стадии, сообщения о месте его возникновения, а при необходимости и для введения в действие АУТП и дымоудаления. Наиболее распространенная -- электрическая пожарная сигнализация. Она состоит из пожарных извещателей (датчиков), устанавливаемых з контролируемых зонах и реагирующих на изменение каких-либо физических параметров в помещении при возникновении пожара, и приемно-контрольной пожарной станции, которая по электрическим проводам принимает сигналы от извещателей, передает их на центральный пункт пожарной связи, включает световую и звуковую сигнализации, а при необходимости -- АУПТ.

...

Подобные документы

  • Состав грузового вагонного депо по ремонту цистерн. Планирование и организация подачи вагонов в ремонт. Разработка и расчёт графика ремонта вагонов. Схема управления депо и разработка штатного расписания. Технологический процесс ремонта колёсной пары.

    курсовая работа [2,7 M], добавлен 25.02.2014

  • Обоснование и расчет параметров метода ремонта вагонов. Проектирование состава цехов депо, их размеров, площадей и размещения. Выбор подъемно-транспортного оборудования и описание технологического процесса ремонта вагонов. Расчет штатных работников.

    дипломная работа [69,6 K], добавлен 16.08.2011

  • Оборудование вагонного депо, характеристика основных и вспомогательных цехов. Организация и функции бригады локомотива для маневровой работы и обслуживания электропоездов. Неисправности и технологический процесс ремонта электропневматического контактора.

    отчет по практике [62,2 K], добавлен 12.01.2015

  • Рассмотрение назначения тележечного участка депо по ремонту грузовых вагонов, а также причин проведения реконструкции. Проектирование стенда для нагружения тележки перед подкаткой под вагон. Определение профиля стоек и ригеля. Пожарная безопасность депо.

    дипломная работа [1,9 M], добавлен 04.06.2015

  • Теоретические основы проектирования вагонного депо. Система ремонта вагонов и структура вагоноремонтной базы магистрального железнодорожного транспорта. Организация проектирования промышленных предприятий, этапы разработки проекта и виды оборудования.

    курс лекций [43,5 K], добавлен 05.04.2009

  • Технологические процессы работы участка по ремонту колесных пар и участка деповского ремонта вагонов вагонного ремонтного депо Московка. Анализ состояния оборудования депо. Оценка дефектов колесных пар при поступлении в ремонт, организация ремонта.

    дипломная работа [4,5 M], добавлен 19.06.2014

  • Планирование показателей работы вагонного депо. Расчет производственной программы ремонта узлов и деталей вагонов на проектируемом участке. Планирование эксплуатационных расходов участка вагонного депо. Основные показатели эффективности работы участка.

    курсовая работа [464,2 K], добавлен 23.06.2010

  • Задачи вагонного хозяйства как отдельного самостоятельного подразделения железнодорожного транспорта. Система технического обслуживания и ремонта железнодорожных вагонов. Определение производственной мощности и размеров вагоносборочного участка депо.

    курсовая работа [186,8 K], добавлен 26.11.2010

  • Разработка плана главного производственного корпуса депо. Формирование маршрутных линий движения ремонтируемых частей вагонов. Составление перечней оборудования для производственных участков депо. Проектирование системы технологических коммуникаций.

    курсовая работа [445,0 K], добавлен 13.04.2015

  • Вагонное депо как структурное подразделение железнодорожного транспорта, его назначение, сфера деятельности и классификация. Производственная структура депо, характеристика производственно-хозяйственной деятельности. Способы и методы ремонта вагонов.

    дипломная работа [2,5 M], добавлен 04.02.2010

  • Вагонное хозяйство как важнейшая отрасль железнодорожного транспорта, параметры эффективности его работы. Разработка эксплуатационного депо для ремонта грузовых вагонов, а также расчет параметров ремонтных путей. Технологический процесс ремонта вагона.

    курсовая работа [116,3 K], добавлен 25.05.2009

  • Определение режимов работы участка и расчет годовых фондов его рабочего времени. Производственная мощность вагонного депо и параметры колесно-роликового участка. Технологический процесс освидетельствования и ремонта колесных пар без смены элементов.

    курсовая работа [65,4 K], добавлен 12.03.2009

  • Производственная структура вагонного депо. Назначение и производственная структура колесно-роликового участка. Средний и текущий ремонт колесных пар, разработка технологических процессов. Неисправности колесных пар вагонов, устраняемые при ремонте.

    дипломная работа [535,8 K], добавлен 15.01.2017

  • Проект и экономический анализ реконструкции контрольного пункта автосцепки вагонного депо "Ростов СКЖД" на основе внедрения поточного метода ремонта вагонов. Анализ износов и неисправностей корпуса автосцепки. Безопасность и экологичность проекта.

    дипломная работа [424,0 K], добавлен 25.05.2009

  • Расположение оборудования на тепловозе. Вагоны как элемент железнодорожной транспортной системы. Основные технические характеристики полувагона. Оборудование депо и дизель-агрегатное отделение, система ремонта. Организация эксплуатации локомотивов.

    курсовая работа [1,5 M], добавлен 15.11.2012

  • Назначение пассажирского вагонного депо. Определение основных параметров поточного производства вагоносборочного участка, размеры их площадей, компоновка. Расчёт штата рабочих участка, описание технологического процесса работы автоконтрольного пункта.

    дипломная работа [114,0 K], добавлен 23.06.2010

  • Классификация и организация работы на пунктах технического обслуживания вагонов. Определение показателей эксплуатационной надёжности на гарантийном участке. Оценка качества ТО и ремонта грузовых вагонов. Расчет контингента работников и оборудование ПТО.

    курсовая работа [229,1 K], добавлен 20.12.2015

  • Техническая характеристика локомотива и вагона. Типы локомотивного депо. Описание тяговой территории. Технологический процесс ремонта редуктора компрессора КТ-6 Эл. Достижения науки и техники по ремонту, испытанию, диагностике редукторов компрессора.

    отчет по практике [755,7 K], добавлен 09.08.2015

  • Характеристика вагонного хозяйства как отрасли железнодорожного транспорта. Производственные подразделения технического обслуживания и ремонта вагонов. Порядок взаимоотношений железных дорог и предприятий по ремонту и производству запасных частей.

    дипломная работа [86,1 K], добавлен 01.08.2012

  • Технологический процесс ремонта тележек грузовых вагонов в вагонном депо. Организация работы тележечного цеха. Неразрушающий контроль составных частей и деталей тележек, дефектация составных частей и деталей. Выполнение операций по ремонту тележек.

    отчет по практике [2,2 M], добавлен 04.05.2019

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.