Реконструкция зоны ТО и ТР станции технического обслуживания автомобилей ЧСУП "Мой сервис"
Организация технологического процесса мойки автомобиля. Расчет показателей уборочно-моечной зоны. Расчет себестоимости, прибыли и рентабельности. Реконструкция ручной мойки за счёт преобразования первой ручной моечной линии в автоматизированную.
Рубрика | Транспорт |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 15.06.2017 |
Размер файла | 178,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Номер операции |
Наименование операции и перехода |
Оборудование |
Инструмент, приспособления и материалы |
Технические требования и указания |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1 |
Подать покрышку, камеру, обод и диск к станку |
Станок модели MS 43 |
- |
Монтаж шин на демонтажном станке облегчает и ускоряет выполнение операции монтажа, сохраняет шины и ободья от повреждений. Монтажу подлежат только исправные, комплектные, чистые и сухие покрышки, камеры и ободья. |
|
2 |
Установить обод колеса на ступицу станка так, чтобы штыри ступицы вошли в отверстие обода и закрепить его запорной гайкой |
« |
- |
- |
|
3 |
Нанести монтажную пасту на боковины шины, прилегающие к ободу |
« |
Кисть «флейц» |
Монтажную пасту наносить на обе боковины шины |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
4 |
Надеть покрышку на диск, используя подпятник станка |
Станок модели МS-43 |
Подпятник станка |
Соорентировать покрышку по ранее сделанным меткам, в случае использования новой покрышки, совместить заводскую метку с вентилем покрышки по расположению |
|
5 |
Подвести вплотную к бортам покрышки рабочие ролики так, чтобы часть верхнего борта ложилась на кромку направляющего ролика |
« |
- |
- |
|
6 |
Включить вращение поворотного стола станка и ввести борта покрышки под закраину обода рабочими роликами |
« |
- |
- |
|
7 |
Выключить станок и отвести ролики в исходное положение |
« |
Демонтажный рычаг в комплекте к станку |
- |
|
8 |
Установить демонтажный рычаг так, чтобы один конец его находился под верхним боротом покрышки, а другой ы фиксаторе |
« |
- |
- |
|
9 |
Включать вращение поворотного стола станка и вывести демонтажным рычагом верхний борт покрышки на закраину обода |
« |
- |
||
10 |
Выключить станок и снять демонтажный рычаг |
« |
- |
- |
|
11 |
Вложить камеру в покрышку. Для этого приподнять верхний борт покрышки у отверстия обода под вентиль, вставить часть камеры с вентилем в покрышку и установить вентиль в отверстие обода. Затем последовательно приподнимая верхний борт покрышки, аккуратно вложить камеру, следя затем, чтобы вентиль камеры не «ушел» во внутрь обода. |
« |
- |
При монтаже бескамерных шин операция 11 опускается |
|
12 |
Подвести вплотную к бортам покрышки рабочие ролики так, чтобы часть верхнего борта ложилась на кромку направляющего ролика |
« |
- |
- |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
13 |
Включить вращение поворотного стола станка и ввести верхний борт покрышки под закраину обода. |
Станок модели МS-43 |
- |
- |
|
14 |
Выключить станок и отвести ролики в исходное положение |
« |
- |
- |
|
15 |
Накачать шину воздухом до требуемого давления, проверить герметичность золотника вентиля камера и навернуть колпачок на вентиль или надеть резиновый колпачок |
Наконечник с манометром |
Динамометрический ключ |
Для проверки герметичности золотника вентиля камеры на отверстие вентиля наносят мыльную воду |
|
16 |
Отвернуть запорную гайку и снять колесо |
- |
Пневмогайковерт |
- |
|
17 |
Балансировка колес в сборе |
Балансировочный стенд МТ825D ОЕМ |
- |
- |
|
18 |
Поместить колесо в сборе на стеллаж |
Стеллаж для колес |
- |
Выдачу колеса зарегистрировать в журнале |
Иногда по требованию клиента требуется установить отремонтированное колесо на автомобиль, для чего необходимо вручную наживить крепеж, окончательную затяжку сделать динамометрическим ключом, но ни в коем случае не использовать пневмоинструмент для затяжки крепежа колес.
6.4 Организация производства на шиномонтажном участке
Полнота выполнения необходимых операций, ритмичность работы шиномонтажного участка и его исполнителей оказывает существенное влияние на ресурс шин.
Некачественное выполнение шинных работ (неаккуратный демонтаж покрышек, отсутствие должного контроля за состояние обода и др.), а также несовершенство технологии и методов организации производства приводят к потерям ресурса шин.
Для выполнения шиномонтажных работ участок обеспечивается необходимым современным оборудованием зарубежного производства (Германия, Польша), перечень которого приведен ниже (таблица 6.6), а также технической документацией, в частности:
- Правила эксплуатации автомобильных шин;
- Нормативные акты;
- Технологические карты;
- режим работы шиномонтажного участка;
- правила внутреннего распорядка шиномонтажного участка;
- журнал учёта выполненных работ и их стоимость;
- табель учёта рабочего времени работников;
- правила эксплуатации каждого вида оборудования участка;
- рыночные цены за единицу работ, выполняемых на участке;
- книга жалоб и предложений.
Таблица 6.6 - Перечень оборудования шиномонтажного участка и его стоимость
Наименование оборудования |
Стоимость, руб. |
|
Шиномонтажный станок МS 43 (Германия) |
3353 |
|
Балансировочный стенд МТ 825D ОЕМ (Германия) |
3485 |
|
Компрессор LB 2.2 -08/200 (Италия) |
5326 |
|
Подкатный домкрат (Германия) |
520 |
|
Динамометрический ключ |
184 |
|
Пневмогайковёрт |
427 |
|
Борторасширитель |
395 |
|
Вулканизатор NORDBERG V2 |
447 |
|
Ванна для проверки колес и камер |
2218 |
|
Зачистная машинка с насадками |
37 |
|
Итого |
16392 |
Стоимость ручного инструмента (обычные ударные головки, балонный ключ и т. д) - 3062 руб.
Расходные материалы для шиноремонта составляют (заплатки, вентили и т. д.) -500 руб.
Работа шиномонтажного участка организована в одну смену продолжительностью 8 часов в сутки. На участке работают 2 шиномонтажника 2 -го разряда со сдельной формой оплаты труда и 1 человек - техник-механик, осуществляющий контроль качества выполненных работ, отпуск материалов со склада, обеспечение ШМУ материалами и рабочим инструментом, ведение табеля учёта рабочего времени работников, определение объема шиномонтажных работ и предоставление перечня этих работ в кассу сервисного предприятия для определения оплаты за выполнение работ. Оплата труда техника - механика повременная.
Основной задачей организации труда работников ШМУ является повышение общей производительности труда путем:
- применения более рациональной организации труда на основе изучения производственных операций и недопущения потерь рабочего времени;
- внедрения таких норм труда, которые обеспечивают развитие коллективных трудовых отношений;
- применения материальных и моральных стимулов и их сочетаний.
Организация труда предусматривает организацию и обеспечение рабочих мест в трудовом процессе.
Главной задачей при планировании рабочего места является рациональное размещение оборудования, приспособлений, инструмента, исключение потерь времени.
Основой организации процесса является разделение труда и его кооперация. Разделение труда обуславливает специализацию рабочих, что является важнейшим фактором повышения производительности труда.
Оценку условий труда производят по показателям температуры, скорости движения воздуха и освещенности в производственных помещениях.
Составной частью организации труда являются вопросы технического нормирования, материального стимулирования, поощрения трудовой активности и творческой инициативы работников участка.
6.5 Техника безопасности на шиномонтажных работах
При шиномонтажных работах несчастные случаи возникают главным образом из-за разрыва стопорного кольца или монтажных лопаток, разрыва шин. Опасности возникают и при переноске шин автомобилей, использование оборудования с электрическим приводом и аппаратов, работающих под давлением.
Учитывая, что шиномонтажные и демонтажные работы на ШМУ выполняют с применением специального оборудования, приспособлений и инструментов, необходимо обратить внимание на демонтаж шин с диска колеса, так как воздух из камеры должен быть полностью выпущен. Применять кувалды при монтаже и демонтаже шин запрещается.
Все операции по снятию, постановке и перемещению колес и шин массой более 20 кг должны производиться с использованием средств механизации (тележек, подкатных домкратов и т. д)
Из-за высокой опасности шиномонтажных работ к ним допускают лиц не моложе 18 лет, прошедших предварительный медицинский осмотр, имеющих специальное обучение, сдавших экзамены и получивших удостоверение на право производства работ.
Все рабочие места должны содержаться в чистоте, не загромождаться деталями, оборудованием, инструментом, приспособлениями и материалами. Инструмент ударного действия (зубила, бородки и т.д.) должен иметь гладкую затылочную часть без трещин, заусенцев, наклёпа и сколов. Для предупреждения травмирования рук длина инструмента не должна быть менее 150 мм.
При работе электроинструментом следует соблюдать меры электробезопасности. Сопротивление всех токоведущих путей один раз в год проверяют мегаомметром.
Деревянные ручки инструмента (молотки, отвертки) должны быть всегда сухими, без заусенцев и иметь удобную форму.
Помещение шиномонтажного участка относится к категории Д по пожароопасности. В соответствии с действующим законодательством ответственность за обеспечение пожарной безопасности на шиномонтажном участке несёт руководитель сервисного предприятия.
Все шиномонтажники и техник-механик при приеме на работу обязаны были пройти вводный инструктаж, а затем непосредственно на рабочем месте первичный инструктаж. Повторный инструктаж по пожарной безопасности проводят ежеквартально. Ответственный за пожарную безопасность должен вести журнал учёта средств пожаротушения с перечислением и указанием дат их испытания и очередных проверок.
Для извещения о пожаре используют электрическую пожарную сигнализацию, телефонную связь. На ШМУ предусмотрено установление пожарной сигнализации автоматического действия, так как она более совершенна и позволяет автоматически обнаружить возникший пожар и сообщить о нем в ближайшую пожарную часть. В ней используется автоматический извещатель.
Прекратить горение можно физическим и химическим способом. К физическим способам относятся: охлаждение горючих веществ, изоляция веществ от зоны горения, разбавление реагирующих веществ с негорючими и не поддерживающими горение веществами. Химический способ заключается в торможении реакции горения из-за понижения в зоне реакции концентрации активных веществ. Для локализации и ликвидации небольших возгораний и пожаров в начальной стадии их развития на ШМУ применяют первичные средства пожаротушения, к которым относятся прежде всего переносные огнетушители, ящики с песком, кошма, асбестовые покрывала, ванна с водой.
7. Экономическая часть
7.1 Расчёт показателей после реконструкции уборочно-моечной зоны, связанной с применением портальной мойки
В связи с реконструкцией первой ручной моечной линии и переводом её на автоматизированную произведен расчёт технико-эксплуатационных и экономических показателей уборочно-моечной зоны.
Годовой объём уборочно-моечных работ (Тумр) на первой автоматической линии с использованием портальной мойки составит 5400*0,12=648чел.-час., где 5400 - число автозаездов в год; 0,12чел. - час - затраты времени на автомойку на первой моечной линии.
На второй моечной линии при ручной мойке на одинаковое количество автозаездов, трудоёмкость составит 5400*0,5=2700 чел.-час.
Общая трудоёмкость уборочно-моечных работ на обоих линиях составит 3348 чел.- час. (648+2700).
Число рабочих мест (n) при проведении уборочно-моечных работ на обоих линиях рассчитываем по формуле (2.3)
n = 3348 / 360 * 8 * 1,5 * 1 * 0,9 = 1 рабочее место
Технологически необходимая численность производственных рабочих (Рн) составит Рн = 3348 / 2000 = 1,67 чел. Принимаю 2 человека.
Сокращается штат работников на 2 человека (мойщика), а соответственно и затраты на их содержание.
Штатная численность производственных рабочих определяется по формуле (2.4) Рш = 1,67 / 0,78 = 2,14 чел. Принимаю 2 человека.
Эффективность использования оборудования определена расчётным путем по следующим критериям:
- коэффициент оснащенности зоны уборочно-моечных работ технологическим оборудованием Косн = 1,05
- коэффициент использования оборудования Кисп = 0,95
- средняя трудоёмкость обслуживания одного автозаезда (Тср)
Тср = 3348 / 10800 = 0,31 чел.-час/автозаезд
- коэффициент экстенсивного использования оборудования Кэкс
Кэкс = 7200 / 10800= 0,67
- коэффициент интенсивности использования оборудования Кинт
Кинт = 20 / (12+130) =0,14
- коэффициент интегральной загрузки Ки=0,67 * 0,14 =0,09
Годовая производительность труда (выработка) производственного персонала составляет: Пт = 3348 / 2160 = 1,55 чел. - час / авто
7.2 Расчёт экономических показателей уборочно-моечной зоны с портальной мойкой
Стоимость основных производственных средств определяется по формуле (2.6)
Сзд = 63000 руб. Соб = 144570 руб. Синв = 2883,85 руб.
Сопс = 63000+144570+2883,85 = 210453,85 руб.
Фондоотдача основных производственных средств Фо =10800/207570=
= 0,05 автозаезд/руб.
Амортизационные отчисления по оборудованию составят
Азд =3% * 63000 /100%=1890 руб.
Аоб = 12%* 144570/100% = 17348,4 руб.
УА = 1890+17348,4=19238,4 руб.
Расходы на электроэнергию силового оборудования Ээл портальной и ручной мойки составляют Ээл = 0,25*(1*5400+6292,88) = 2923,22 руб.
Материальные затраты:
- на воду для мойки и ополаскивания Эвод = 0,53*(2322+783)=1645,65руб.,
где 2322м3 - расход оборотной и чистой воды на 1 автозаезд на портальной мойке.
783м3 - расход оборотной и чистой воды на ручной моечной линии.
- расходы на дизельное топливо. Годовой расход топлива на ручной мойке равен 5,2кг * 5400 * 0,13=3650,4кг или 2920,3л.
При цене дизельного топлива Цт = 1,44 руб./л годовые расходы на дизельное топливо составят Эт = 1,44*2920,3=4205,26 руб.
- на активную пену Эап = 10800 * 0,2 * 4,07 = 8791,20 руб.
- на воск 10800*0,3кг * 3,86=12506,4 руб.
- на обтирочный материал (для 2-й линии) 5400 * 0,3кг * 0,8 = 1296 руб.
Итого материальные затраты составят 28444,51 руб.
Материалоотдача составит Мо = 10800 / 28444,51 = 0,38 автозаезд/руб.
- на заработную плату с начислениями на неё
Штат производственных рабочих - 2 чел.
ФЗПт = 1,6 *1,35 *3348= 7231,68 руб.
Премия 25% * 7231,68 / 100% = 1807,92 руб.
ФЗПо = 7231,68 + 1807,92 =9039,60 руб.
ФЗПдоп = 20% * 9039,60 / 100% = 1807,92 руб.
ФЗПобщ = 9039,6 + 1807,92 = 10847,52 руб.
Начисления на заработную плату 34,6% * 10847,52/100%=3753,24 руб.
Среднемесячная заработная плата Сз составляет:
10847,52 /2 *12=451,98руб.
Общая сумма рассчитанных расходов равна:
19238,4 +2923,22 +28444,51+10847,52+3753,24=65206,89 руб.
Прочие расходы Эпр = 3% * 65206,89 / 100%=1956,21 руб.
Итого расходов 65206,89+1956,21=67163,10 руб.
Основные общие и общехозяйственные расходы включают:
Роль мастера - кассира выполняют 2 человека, фонд заработной платы которых рассчитан ранее, т.е. до реконструкции. Поэтому расходы на их содержание с начислениями на заработную плату не изменяются и составляют 15120 + 5231,52 = 20351,52 руб.
- Расходы на ремонт оборудования приняты в размере 2% от его стоимости
и составляют 2% *144570 / 100% =2883,85 руб.
- Затраты на ремонт здания 2% * 63000 /100% =1260 руб.
-Затраты на содержание и ремонт инвентаря 5% от его стоимости и составляют 5% * 2883,85 / 100%=144,20 руб.
- Затраты на содержание помещений в чистоте 150м2 * 25/100м2 = 37,5 руб.
- Затраты на электроэнергию для освещения помещений - 691,2 руб.
- Расходы на охрану труда 100руб. * 2чел. = 200 руб.
- Прочие расходы составляют 10% от (20351,52 +2883,85 +1260+144,20+37,5+ +691,2+200) / 100% =10% * 25568,27/ 100% = 2556,83 руб.
Всего общепроизводственные расходы составляют
67163,10+25568,27+2556,83=95288,20 руб.
Общехозяйственные расходы приняты в размере 30% от суммы ранее рассчитанных расходов и составили: 30% * 95288,20 / 100=28586,46 руб.
Общая сумма расходов по СТО составила УЭ=95288,20+28586,46=
= 123874,66 руб.
7.3 Расчёт себестоимости, прибыли и рентабельности после реконструкции уборочно-моечной зоны
Себестоимость 1чел - часа определена по формуле (2.18 )
с =123874,66 /3348 = 37,00 руб. / чел. -час.
Цена Ц = 37,00 + 37,00 * 25% / 100% = 46,25 руб.
Выручка от реализации продукции В = 46,25*3348=154845 руб.
Прибыль от реализации услуг Пру = 154845 - 123874,66 =30970,34 руб.
Налог на имущество 1%*((63000-15120)+(14570-13987,2)+130000)=
= 1784,63 руб.
Балансовая прибыль Пб = 30970,34 - 1784,63 = 29185,71 руб.
Налог на прибыль Нпр =18% * 29185,71 / 100%= 5253,43 руб.
Чистая прибыль Пч = 29185,71 - 5253,43= 23932,28 руб.
Рентабельность услуг R = 23932,28 * 100% / 123874,66 = 19,3%
Срок окупаемости инвестиций в реконструкцию уборочно-моечной зоны рассчитывают по формуле (7.1)
tок = К /Пч , год (7.1)
tок = 132592,45 / 23932,28 = 5,5 года
Вывод: При данном объёме работы уборочно-моечной зоны переоборудовать первую моечную линию в портальную мойку, оставив без изменения вторую моечную линию, невыгодно, так как велик срок окупаемости инвестиций (5,5 года). Увеличив объём работы хотя бы на 20%, срок окупаемости будет менее 5 лет.
7.4 Расчёт показателей шиномонтажного участка
Рассмотрим второй вариант проектного решения - оборудование на территории специализированной СТОА шиномонтажного участка.
До реконструкции СТО было специализировано на выполнении только уборочно-моечных работ, после реконструкции оно будет универсальным. Наряду с уборочно-моечными работами будет запроектирован новый участок по выполнению шиномонтажных работ легковых автомобилей.
Для организации шиномонтажного участка потребуются дополнительные капитальные вложения, а также и дополнительные затраты производства.
Сумма капитальных вложений в производственные средства ШМУ составит:
Спс = Сзд + Соб +Синв , руб. (2.6)
где Сзд - стоимость здания ШМУ;
Сзд = Sзд * Цм2, руб. (2.7)
Сзд = 50м2 * 150руб. = 7500 руб.
Соб - стоимость оборудования ШМУ, принимаю из таблицы 6.6 - 16392 руб.
Синв - стоимость инвентаря. Синв = 3562 руб.
Общая сумма капитальных вложений равна
Спс = 7500+16392+3562=27454 руб., в том числе основные производственные средства 7500 + 16392= 23892 руб.
Годовой объём работы с учётом коэффициента неравномерности поступления шин на ТО и ТР (1,3) составит 7020 шин, если в среднем за сутки поступает на демонтаж - монтаж 15 шин и количества рабочих дней в году - 360 дней. Qшму = 15*1,3*360 = 7020 шин.
Фондоотдача основных производственных средств Фо =7020/23892 =
= 0,29 шин / руб.
Годовая производственная программа шиномонтажного участка определяется в чел. - часах и составит 7020 * 26,5 / 60 = 3100,5 чел. - час.,
где 26,5 чел.-мин. - это трудоёмкость демонтажа - монтажа одной шины.
Число рабочих мест n= 3100,5/360*8*1*0,9=1,2 Принимаю 2 рабочих места
Производительность труда Пт = 3100,5 /7020 = 0,44 чел-час/шин
Нормативно - технологическая численность производственных рабочих составит: Rн = 3100,5 / 2000 = 1,55 чел.? 2 чел.
Штатная численность работников определяется по формуле (2.4)
Rш = 2 / 0,78 = 2,6 чел.? 3 чел. шиномонтажников, из них 2 человека 2 - го разряда со сдельной формой оплаты труда и 1 человек 3 - го разряда с повременной формой оплаты труда.
Работа на ШМУ организуется в одну смену.
Коэффициент экстенсивного использования оборудования
Кэкс =5400/7020=0,77
Коэффициент интенсивности использования оборудования
Кинт = 15/18 = 0,83
где 18 - максимально возможное количество шин за день
Коэффициент интегральной загрузки Ки = 0,77*0,83=0,64
Расчёт расходов ШМУ произведен по следующим элементам
Расчет фонда заработной платы:
ФЗПт = 1,6*1,35 * 3100,5 + 1,6 *1,57 *1770 =11143,32 руб.
Премия (Пр) 25% от ФЗПт; Пр = 25*11143,32 / 100 = 2785,83 руб.
ФЗПо = 11143,32 + 2785,83 = 13929,15 руб.
ФЗПдоп = 20 * 13925,15 / 100 = 2785,83 руб.
ФЗПобщ = 13925,15 + 2785,83 = 16714,98 руб.
Средняя заработная плата производственных рабочих (Sср) составит:
Sср =16714,98 / 3 *12 =464,30 руб.
Начисления на заработную плату составляют 34,6% от ФОТобщ и равны
34,6%*16714,98 / 100%=5783,37 руб.
Материальные затраты:
- на воду: Так как колеса, поступающие на ШМУ бывают в загрязненном состоянии (по данным других СТО города ?30% от общего числа колес) и не предусмотрена на ШМУ моечная установка, то используется ручная струйно-моечная установка второй линии уборочно-моечной зоны. Мойке подвержено 1800 колес за год, но одновременно на мойку устанавливается 3 колеса, тогда число подходов составит 1800 / 3 = 600 раз. Затраты времени на мойку колес с обоих сторон при норме времени 12,5 мин. на данной моечной линии составит 12,5 * 600 =7500 мин. За 1 мин. расход воды на второй моечной линии при производительности аппарата 800 л/час будет составлять
(800 *600 *12,5 / 60) /1000 = 100м3
Потери воды 10% от 100м3 и равны 10м3
Общий расход воды на мойку грязных колес составляет 110м3.
Расход воды на ванну в ШМУ определяют так: объём воды в ванне - 2м3 и замена воды требуется каждые 10 дней, тогда за год потребуется 36 замен.
360 / 10 = 36, следовательно, потребуется расход воды для ванны 2*36=72м3
Общие затраты на воду составят: 0,53руб. * (110 +72)=96,46 руб.
Расходы дизельного топлива в период мойки колес.
При расходе дизельного топлива 5,2 кг/час, общий расход топлива составит 125час. * 5,2кг = 650 кг или 487,5 л.
Расходы на дизельное топливо равны 1,44 руб./л * 487,5л = 702 руб.
Расходы на моющие средства.
На мойку загрязненных колес при использовании активной пены расходы составляют 4,07 руб./кг * 600 *0,2кг = 488,4 руб.
Затраты на материалы:
- на монтажную пасту. При расходе 50г пасты на одно колесо и стоимости её 8 руб. за 1кг затраты на 7020 шин составят 50*7020*8 /1000 = 2808 руб.
- на алюминиевый спрей. Расход 10мл на ступицу колеса и стоимости 1мл 0,075 руб. с учетом общего объёма работ затраты на спрей составят:
10*7020*0,075 = 5265 руб.
- на окраску обода колеса. 100мл * 25 *7020*0,025 / 100 = 4387,5 руб.,
где 100 мл - расход краски на 1 обод; 25% - от общего числа ободов требуют окраски после удаления ржавчины; 0,025руб. - стоимость 1мл краски.
Итого расходов на монтажную пасту, алюминиевый спрей и краску:
Эм = 2808+5265+4387,5=12460,5 руб.
Всего материальные затраты (Эмз) составляют
Эмз = 96,46+702+488,4+12460,5=13747,36 руб.
Материалоотдача Мо = 7020 / 13747,36 = 0,51 шин/руб.
- Расходы на электроэнергию для работы силового оборудования (Ээл), используемого в ШМУ и для мытья загрязненных колес на мойке.
Ээл= 0,25руб./кВтч (6,4кВт*125час+2,2*13,4*7020/60)=1062,29 руб.
Амортизационные отчисления
(А) = Азд+Аоб , руб. (2.9 )
где Азд - амортизационные отчисления на восстановление здания ШМУ;
Азд = 7500руб.*3% / 100% = 225 руб.
Аоб - амортизационные отчисления на полное восстановление силового оборудования ШМУ.
Аоб = 16392руб.*12% /100% =1967руб.
А = 225+1967=2192руб.
Сумма ранее рассчитанных расходов составит 39500руб.
Прочие расходы приняты в размере 3% от суммы ранее рассчитанных расходов и составляют 3%*39500 / 100%=1185,00 руб.
Итого сумма основных расходов составляет
39500 +1185,0=40685руб.
Основные общие и общехозяйственные расходы включают
- затраты на ремонт оборудования 2% от стоимости оборудования и составят
2 *16392 / 100 = 327,84руб.;
- на ремонт зданий 2% от стоимости здания 2*7500 /100= 150 руб.;
- затраты на содержание и ремонт инвентаря 5% от стоимости инвентаря
5*3562 /100 = 178,10 руб.;
- затраты на содержание помещений в чистоте 50м2 *25руб. /100м2 = 12,5 руб.
- расходы на электроэнергию для освещения помещений
10 точек * 8час *360дн*0,1кВт * 0,20руб. = 576руб.
- расходы на охрану труда из расчета 100руб. на 1 человека составит
3чел.*100руб. = 300руб.
Сумма расходов составит
327,84+150+178,10+12,5+576,0+300,0=1544,44 руб.
Прочие расходы (Эпр) 10% от суммы всех ранее рассчитанных расходов
Эпр = 10%* (40685+1544,44) /100%= 4222,94 руб.
Итого общепроизводственные расходы составляют
40685+1544,44+4222,94=46452,38 руб.
Общехозяйственные расходы составляют 30% от суммы производственных расходов. 30%*46452,38/100%=13935,72 руб.
Всего расходов по шиномонтажному участку (УЭ)
УЭ=46452,38+13935,72=60388,10 руб.
Себестоимость 1чел -час (с) определяется по формуле ( 2.18)
с = УЭ / ТШМУ, руб. (2.18)
с =60388,10 / 3100,5=19,48 руб.
Цена трудозатрат Ц = с+ (с*R /100) или с * (100+R) / 100 (2.19)
где R - уровень рентабельности продукции; принимают к расчёту 15 -25%
В данном проекте принят R=25%
Ц = 19,48 *(100+25)/100=24,35 руб.
Выручка от реализации услуг в ШМУ определится по формуле (2.20)
В = Ц * ТШМУ, руб. (2.20)
В = 24,35 * 3100,5 = 75497,18 руб.
Прибыль от реализации услуг
Пру = В - УЭ , руб. (2.21)
Пру = 75497,18 - 60388,10=15109,08 руб.
Налог на имущество
Нимущ = 1% *(Сзд + Соб) /100%, руб. (2.22)
Нимущ = 1 * (7500+16392) /100=238,92 руб.
Балансовая прибыль
(Пб) составит: Пб = Пру - Нимущ (2.23)
Пб = 15109,08 - 238,92 = 14870,16 руб.
Налог на прибыль Нпр = 18% от Пб /100%;
Нпр = 18 * 14870,16 /100 =2676,63 руб.
Чистая прибыль
Пч = Пб - Нпр , руб. (2.24)
Пч = 14870,16 - 2676,63 = 12193,53 руб.
Рентабельность услуг
Rусл = Пч*100% / УЭ , % (2.25)
Rусл = 12193,53 * 100% / 60388,10 = 20,2%
Проектируемый шиномонтажный участок имеет достаточно высокий уровень рентабельности услуг и составляет 20,2%.
Сумма инвестиций в создание шиномонтажного участка равна
7500+16392+3562=27454 руб.
Срок окупаемости инвестиций, вложенных в проект шиномонтажного участка составляет tок = 27454 / 12193,53 = 2,3 года
Полученный срок окупаемости (2,3 года) является вполне приемлемым для создания шиномонтажного участка и организации его работы.
По результатам технико-эксплуатационных и экономических показателей расчётов проектных решений составляю сводную таблицу 7.1
Таблица 7.1 - Сводная таблица технико-эксплуатационных и экономических показателей проектных решений реконструкции уборочно-моечной зоны
Показатель |
Величина показателя |
|||
До реконструкции |
После реконструкции |
|||
Проект №1 |
Проект №2 |
|||
Технико - эксплуатационные показатели 1. Годовая производственная программа, авто 2. Годовой объём УМР, чел.-час 3. Количество автозаездов за год 4. Средняя трудоёмкость на 1 автозаезд, чел-час 5. Число заездов 1 авто в год, автозаезд 6. Число рабочих мест 7. Площадь здания мойки, м2 8. Количество производственных рабочих, чел. 9. Коэффициент экстенсивного использования оборудования 10. Коэффициент интенсивности использования оборудования 11. Коэффициент интегральной загрузки оборудования Экономические показатели 1. Стоимость средств производства, руб., в т. ч. основных производственных средств 2. Фондоотдача, автозаезд/руб. 3. Материалоотдача, автозаезд / руб. 4. Общие затраты предприятия, руб. 5. Себестоимость УМР, руб./чел.-час. 6. Выручка от реализации услуг, руб. 7. Прибыль от реализации услуг, руб. 8. Чистая прибыль, руб. 9. Рентабельность услуг, % 10. Среднемесячная заработная плата производственного персонала, руб. 11. Производительность труда, чел.-час. /авто 12. Срок окупаемости инвестиций, год |
2160 5400 10800 0,5 5 2 150 4 0,67 0,83 0,56 77861,4 77570 0,14 0,37 112238,58 20,78 140292 28053,42 22606,41 20,1 364,5 2,5 - |
2160 3348 10800 0,31 5 1 150 3 0,67 0,14 0,09 210453,85 207570 0,05 0,38 123874,66 37,00 154845 30970,34 23932,28 19,3 451,98 1,55 5,5 |
7020шин 3100,5 - - - 2 50 3 0,77 0,83 0,64 27454 23892 0,29шин/руб 0,51шин/руб 60388,10 19,48 75497,18 15109,08 12193,53 20,2 464,30 0,44ч-час/ш 2,3 |
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Технические характеристики и особенности обслуживания автомобиля. Определение периодичности технического осмотра и капитального ремонта. Расчет годового пробега автомобилей. Технологические карты ежедневного обслуживания и мойки автомобиля ВАЗ-2115.
курсовая работа [280,6 K], добавлен 07.10.2012Разработка зоны технического обслуживания грузовых автомобилей в АТП. Анализ использования подвижного состава. Производственная программа и организация технологического процесса ТО автомобилей. Расчет числа постов и поточных линий, планирование участка.
дипломная работа [1,1 M], добавлен 22.04.2015Маркетинговые требования к СТО. Анализ рынка автомоек города Санкт-Петербурга. Обоснование мощности СТО. Расчет годового объема работ. Расчет количества мест для стоянки автомобилей на СТО. Характеристика технологии мойки. Расчет площади участка.
дипломная работа [1,8 M], добавлен 26.11.2009Характеристика участка АТП. Организации технологического процесса на посту ТО-1 автомобилей. Расчет производственной площади зоны технического обслуживания, затрат на проведение ТО и ремонт, трудоемкости работ, количества персонала, выбор оборудования.
курсовая работа [309,9 K], добавлен 07.06.2012Виды технического обслуживания автомобилей. Основные работы, выполняемые при техническом обслуживании автомобиля. Проектирование зоны технического обслуживания. Расчет площади подразделения и планировка участка. Подбор технологического оборудования.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 06.02.2013Расчет и подбор технологического оборудования для поста мойки легковых автомобилей. Экономический эффект для авторемонтного предприятия с открытием постов мойки легковых автомобилей. Охрана труда и техника безопасности. Анализ затрат и себестоимость.
курсовая работа [1,4 M], добавлен 15.06.2017Сравнительный анализ эффективности работы современного оборудования для мойки легковых автомобилей. Расчет экономического эффекта для авторемонтного предприятия с открытием поста мойки легковых автомобилей. Ремонт авто всех марок в автотехцентре "Drive".
дипломная работа [9,1 M], добавлен 26.07.2017Обоснование мощности проектируемой станции технического обслуживания автомобилей. Расчет годового объема станции технического обслуживания и определение числа производственных рабочих. Разработка технологического процесса диагностирования двигателей.
дипломная работа [228,2 K], добавлен 14.07.2014Организация производственного процесса на СТО, корректирование нормативов обслуживания и ремонта. Расчет программы станции, выбор количества исполнителей зоны Д-2, их распределение по специальностям и квалификации, подбор технологического оборудования.
курсовая работа [76,5 K], добавлен 14.05.2011Определение пробега автомобилей до технического обслуживания и капитального ремонта. Определение годовых объемов работ по диагностированию автомобилей. Определение площади зоны технического обслуживания. Расчет текущих затрат на работу подъемника.
дипломная работа [323,9 K], добавлен 13.03.2012Расчет годовой производственной программы. Определение и корректирование ресурсного пробега. Расчет коэффициента использования автомобилей. Выбор и обоснования метода организация технологического процесса технического обслуживания и текущего ремонта.
курсовая работа [1,9 M], добавлен 08.11.2012Проектирование новой станции технического обслуживания автомобилей. Характеристика площадки под строительство СТО. Анализ оказываемых автомоечных услуг в г. Владивостоке. Исходные данные для технологического расчета. Обоснование принятой конструкции.
дипломная работа [218,8 K], добавлен 11.08.2011Годовое количество обслуживаемых автомобилей. Определение ориентировочного значения годовой трудоемкости. Определение количества рабочих постов станции технического обслуживания и ремонта автомобилей. Суммарная годовая трудоемкость уборочно-моечных работ.
курсовая работа [410,9 K], добавлен 11.02.2011Разработка проекта станции технического обслуживания легковых автомобилей городского типа на девять постов с разработкой зоны регулировки углов установки колес. Мощность, тип станции технического обслуживания автомобилей. Технико-экономические показатели.
курсовая работа [935,4 K], добавлен 06.04.2015Характеристика СТО и объекта проектирования. Выбор и обоснование метода организации технологического процесса. Выбор и корректирование нормативов технического обслуживания и ремонта автомобилей. Расчет коэффициента технической готовности автомобилей.
дипломная работа [1,5 M], добавлен 24.06.2015Расчет программы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей. Определение количества технических воздействий. Организация производственных отделений и распределение рабочих по сменам. Расчет производственных зон и зоны хранения автомобилей.
курсовая работа [83,1 K], добавлен 13.03.2013Характеристика автотранспортного предприятия. Расчет зоны технического обслуживания, ее площади, годового объема работ, численности рабочих. Выбор метода организации технологического процесса. Анализ организации управления технической службой АТП.
курсовая работа [665,7 K], добавлен 23.11.2010Анализ деятельности предприятия. Формирование производственно-технической базы станции технического обслуживания автомобилей. Технологический расчет и сертификация услуг. Проектирование технологического процесса подготовки к окраске и окраске автомобиля.
курсовая работа [497,4 K], добавлен 18.01.2011Краткая характеристика автотранспортного предприятие ООО "Россия-Транс". Расчет производственной программы технического обслуживания и ремонта техники. Корректирование нормативных трудоемкостей. Организация второго технического обслуживания автомобилей.
курсовая работа [1019,4 K], добавлен 12.12.2014Корректирование периодичности технического обслуживания (ТО) и межремонтного пробега. Особенности механической обработки металла. Выбор и обоснование методов организации технологического процесса. Подбор технологического оборудования и расчет площадей.
курсовая работа [52,0 K], добавлен 10.06.2010