Производственная и организационная структура управления автотранспортным предприятием
Обобщенная производственная структура АТП. Структура централизованного управления ремонтно-профилактическими процессами на АТП. Схема оперативного планирования выполнения заявок на ремонт. Опасные производственные факторы, действующие на работников.
Рубрика | Транспорт |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 26.05.2018 |
Размер файла | 210,6 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
1. Производственная программа;
2. Подчиненный производственный персонал;
3. Производственная база.
Каждая сфера внимания содержит несколько направлений.
В числе направлений внимания в сфере производственной программы можно отметить следующие:
1.1.Выполнение планового объема работ;
1.2.Соблюдение технологии производства, выбора материалов;
1.3.Обеспечение качества работ;
1.4.Соблюдение норм расходования материалов и энергии;
1.5.Максимальная загрузка оборудования и исполнителей работ.
В сфере подчиненного производственного персонала можно выделить следующие направления внимания:
2.1. Обеспечение нормативной документацией и оперативной информацией;
2.2. Обеспечение трудовой дисциплины;
2.3. Стимулирование с использованием наказаний и поощрений;
2.4. Обучение;
2.5. Удовлетворение нужд и конституционных прав.
В сфере производственной базы основными направлениями внимания являются:
3.1. Обеспечение условий и безопасности труда;
3.2. Обеспечение надлежащего технического состояния оборудования и рабочих мест;
3.3. Обеспечение удобства использования оборудования и выполнения других эргономических требований;
3.4. Обеспечение инструментом и материалами;
3.5. Обеспечение сохранности имущества.
Рассмотрение каждого направления по сферам внимания в увязке с ежедневным, ежегодным циклом деятельности позволяет сформулировать обязанности руководителей и исполнителей в наиболее полном варианте.
Ежедневный, ежемесячный, ежегодный и др. циклы деятельности могут быть представлены общей последовательностью этапов (рис. 2.1).
3.4.2 Генеральный директор и главный инженер
Генеральный директор организует работу коллектива предприятия, несет полную ответственность за состояние предприятия и его деятельность в плане соблюдения требований нормативно-правовых документов.
Его деятельность охватывает все сферы и направления ответственности в части разработки и реализации стратегии развития предприятия.
Генеральный директор имеет право распоряжаться средствами и имуществом предприятия, заключать договоры, открывать счета и распоряжаться ими, издавать приказы по предприятию, принимать и увольнять работников, применять к ним меры поощрения и налагать взыскания. Вместе с тем генеральный директор отвечает за правильное и эффективное использование материальных и трудовых ресурсов предприятия, улучшение условий и охрану труда.
Генеральный директор формирует штаты АТП и при необходимости назначает заместителей, распределяя между ними часть своих функций без права принятия стратегических решений. В соответствии со спецификой видов деятельности заместители генерального директора обычно возглавляют отдельные службы АТП: техническую, экономическую и эксплуатационную. Анализируя отчеты и предложения заместителей и подчиненного аппарата, генеральный директор лично принимает окончательные стратегические решения и контролирует их исполнение.
Первым заместителем генерального директора является главный инженер, который несет ответственность за выполнение комплекса работ по поддержанию парка автомобилей в исправном состоянии наравне с генеральным директором.
· Главный инженер возглавляет техническую службу АТП. Он обязан:
· непосредственно формулировать техническую политику и перспективы развития предприятия, направления реконструкции и технического перевооружения производства, его специализации, развитию научно-технического прогресса и ускорению темпов роста производительности труда, обеспечивая постоянное повышение уровня технической подготовки производства, сокращение затрат труда на производство ТО и Р, улучшение их качества и эффективное использование производственных фондов;
· осуществлять контроль за соблюдением технологической дисциплины, правил и норм по охране труда, технике безопасности и пожарной безопасности;
· обеспечивать своевременную и качественную подготовку производства, техническую эксплуатацию, ремонт и модернизацию оборудования;
· принимать меры по совершенствованию организации производства и труда, созданию наиболее благоприятных условий работы и повышению культуры производства;
· организовывать работу в области технической информации и пропаганды, рационализации и изобретательства, распространения передового опыта и направляет техническую инициативу работников на решение перспективных задач производства;
· обеспечивать подготовку и повышение квалификации кадров технической службы.
3.4.3 Начальник цеха
Начальники цехов отвечают за выполнение плана ТО и Р по всем показателям, организацию труда ремонтных и других рабочих, состояние трудовой дисциплины, проводят работу по улучшению условий труда. Они наделены и определенными правами, прежде всего в части поощрения и наказания работников цехов, присвоения рабочим квалификационного разряда. По их представлению решаются вопросы найма и увольнения рабочих и других работников цехов.
Начальник цеха является административно-техническим руководителем, которому подчинены все работники цеха.
Его обязанности можно сформулировать с использованием предложенной выше схемы.
Начальник цеха обязан:
I.на этапе планирования работ в сфере производственной программы, подчиненного производственного персонала и производственной базы:
· участвовать в совещаниях и выносить на них вопросы, которые требуют вмешательства руководства;
· своевременно подавать заявки на производство работ по плану технического и организационного развития производства;
· руководить работой по научной организации труда (НОТ) в цехе, разрабатывать планы НОТ и обеспечивать их выполнение;
· руководить работой и оказывать помощь инженерам и технологам цеха по совершенствованию технологии и организации производства;
· руководить разработкой технически обоснованных норм с привлечением нормировщиков и мастеров;
· принимать участие в разработке, обсуждении, технико-экономическом обосновании и внедрении мероприятий по охране труда;
· осуществлять руководство работой по рационализации и изобретательству путем составления актуальной тематики, организации сбора предложений и оказания помощи рационализаторам в разработке и внедрении их предложений;
II.на этапе обеспечения производства:
· обеспечивать своевременную подготовку производства в цехе;
· осуществлять контроль за обеспечением цеха технической документацией и технологической оснасткой;
· контролировать своевременное и правильное оформление рабочих нарядов;
· осуществлять контроль за состоянием всего оборудования цеха и требовать от ответственных лиц содержания его в должном порядке, исправности и чистоте;
· оформлять передачу оборудования в ремонт и принимать его из ремонта;
· контролировать обеспеченность оборудования цеха необходимой оснасткой;
· осуществлять контроль за хранением оборудования;
· не допускать порчи и утери оборудования и имущества цеха;
· организовывать учет всего оборудования и другого имущества в цехе и периодически проводить сверку наличия его;
· осуществлять контроль за состоянием противопожарных средств в цехе и принимать меры к устранению причин возникновения пожара;
· организовывать техническую учебу рабочих и инженерно-технических работников в цехе, вести систематическую работу по росту инженерно-технических кадров и рабочих ведущих профессий для создания необходимого резерва на выдвижение, создавать необходимые условия для культурного и производственного роста работников цеха;
· внедрять современные средства техники безопасности, предупреждающие производственный травматизм, и обеспечивать санитарно-гигиенические условия, предотвращающие возникновение профессиональных заболеваний рабочих и служащих;
· принимать участие в разработке программы инструктажа и обучения, проводить обучение работников безопасным приемам и методам работы, проверять знания рабочими и служащими цеха инструкций по охране труда;
· проводить пропаганду вопросов охраны труда, организовывать и совершенствовать оборудование уголков по охране труда;
· правильно оформлять допуск рабочих и служащих цеха к работам с повышенной опасностью и осуществлять периодический надзор за выполнением этих работ;
III.на этапе учета и контроля выполнения текущих работ:
· обеспечивать выполнение производственных планов;
· осуществлять повседневный контроль за выполнением планов-графиков участками;
· организовывать работу цеха в строгом соответствии с утвержденным технологическим процессом и действующей документацией;
· осуществлять контроль за полной загрузкой и рациональным использованием оборудования;
· контролировать и направлять работу цеховых кладовых;
· эффективно и экономно использовать ресурсы, а также соблюдать установленные нормы запасов материалов, инструмента, своевременно давать свои предложения по корректировке норм расхода материалов и запасных частей;
· следить за качеством выполнения работ, систематически изучать причины брака и принимать конкретные меры к его ликвидации, наказывать виновников брака и лиц, виновных в нарушении технологической дисциплины и в дезорганизации производства;
· лично на выбор проверять качество выполнения работ;
· осуществлять контроль за выполнением рабочими цеха установленных норм выработки, требовать от руководителей участков анализа причин невыполнения норм рабочими и принятия соответствующих мер по обеспечению их выполнения;
· обеспечивать соблюдение внутреннего распорядка предприятия всеми работающими в цехе;
· не допускать нарушений трудовой дисциплины работниками цеха;
· осуществлять контроль за соблюдением работниками цеха установленных требований обращения с машинами и механизмами;
· организовывать учет рабочего времени для рабочих и служащих, занятых на работах с вредными условиями труда;
IV. на этапе оценки результатов, составления отчетов и формулирования предложений:
· своевременно представлять данные о ежедневном выполнении плана, а также ежемесячные отчеты в соответствующие отделы;
· изучать и распространять передовой опыт новаторов производства;
· знать материальную часть ремонтируемых объектов, повседневно работать над повышением своей квалификации;
· всесторонне изучать личный состав цеха, знать служебные, деловые и моральные качества рабочих и ИТР;
· систематически проводить совместно с общественными организациями воспитательную и культурно-массовую работу, сплачивать коллектив цеха;
· четко относиться к рассмотрению заявлений и жалоб работников и принимать меры к удовлетворению их законных требований.
· Права начальника цеха вытекают из условий выполнения им своих обязанностей. Начальник цеха имеет право:
· представлять к премированию рабочих и инженерно-технических работников (ИТР) цеха;
· осуществлять дисциплинарную практику в цехе;
· распоряжаться всеми средствами для обеспечения выполнения производственного плана и обслуживания цеха;
· осуществлять через отдел кадров подбор, прием, перемещение и увольнение рабочих, ИТР и служащих в соответствии с действующим законодательством о труде;
· утверждать график очередных отпусков работников цеха;
· временно перемещать рабочих внутри цеха;
· давать отделу кадров предприятия заявки и предложения о приеме, увольнении и переводе на другую работу рабочих, ИТР;
· определять права, обязанности и меру ответственности ИТР, согласовывая их с соответствующими функциональными отделами;
· требовать от функциональных отделов предприятия своевременной выдачи производственных заданий, от служб снабжения -- своевременного обеспечения заданий сырьем, материалами, комплектующими изделиями, оборудованием, от производственно-диспетчерского отдела -- обеспечения инструментом и оснасткой;
· принимать решения о взыскании за брак, утерю и поломку инструмента;
· возглавлять квалификационную комиссию цеха по повышению (понижению) и присвоению квалификационных разрядов рабочим;
· отдавать письменные распоряжения по цеху.
3.4.4 Мастер участка
Непосредственный организатор производства -- мастер. Он отвечает за выполнение установленных заданий, за соблюдение трудовой и технологической дисциплины и за наиболее целесообразную организацию труда. По существу, он является начальником участка (смены).
Мастер производственного участка обязан:
I.на этапе планирования работ в сфере производственной программы, подчиненного производственного персонала и производственной базы:
· создавать условия для выполнения рабочими участка норм выработки, содействовать внедрению новой техники и технологии, научной организации труда, развитию изобретательства, своевременному внедрению принятых рационализаторских предложений, выполнению решений постоянно действующих производственных совещаний;
· своевременно пересматривать в установленном порядке нормы трудовых затрат, участвовать в разработке мероприятий и обязательств по снижению трудоемкости продукции, правильно и эффективно применять систему премирования;
· внедрять передовые методы и приемы труда;
· участвовать в разработке новых и совершенствовании действующих технологических процессов и режимов производства, а также производственных графиков;
II.на этапе обеспечения производства:
· обеспечивать своевременную подготовку производства;
· своевременно доводить производственные задания бригадам;
· проводить производственный инструктаж рабочих;
II.на этапе учета и контроля выполнения текущих работ:
· обеспечивать выполнение рабочими участка в установленные сроки плановых заданий по объему работ, повышение производительности труда, снижение производственных затрат на основе полной загрузки оборудования и использования его технических возможностей, строгого соблюдения технологических процессов, внедрения научной организации труда и рационального расходования сырья, материалов, топлива;
· обеспечивать контроль за качественным выполнением порученной работы, экономным использованием ресурсов, соблюдением правил технической эксплуатации оборудования и инструментов, а также охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной охраны;
· обеспечивать равномерную (ритмичную) работу участка;
· осуществлять мероприятия по повышению культуры производства, наиболее полному использованию рабочего времени, обеспечивать строгое соблюдение рабочими участка трудовой производственной дисциплины, правил внутреннего трудового распорядка;
III.на этапе оценки результатов, составления отчетов и формулирования предложений:
· знать материальную часть ремонтируемых объектов, повседневно работать над повышением своей квалификации;
· всесторонне изучать личный состав участка, знать служебные, деловые и моральные качества рабочих;
· обеспечивать в трудовом коллективе обстановку взаимной помощи и взыскательности, проявлять заботу о повышении профессионального мастерства, культурно-технического уровня и улучшении бытовых условий.
Мастер несет ответственность за деятельность возглавляемого им производственного участка, успешное выполнение стоящих перед ним задач по повышению эффективности и качества работы, а также изложенных выше функциональных обязанностей.
Мастер имеет право:
· расставлять рабочих в соответствии с технологическим процессом, их квалификацией и специальностью;
· участвовать в присвоении квалификационных разрядов рабочим участка;
· участвовать в решении вопросов, касающихся морального и материального поощрения рабочих производственного участка в соответствии с установленным порядком;
· вносить предложения о премировании рабочих за достижение высоких качественных и количественных производственных показателей, образцовую работу и успешное выполнение заданий;
· вносить предложения о привлечении рабочих участка к дисциплинарной ответственности за нарушение трудовой дисциплины, систематическое невыполнение по их вине норм выработки, брак в работе, нарушение правил технической эксплуатации оборудования, охраны труда, техники безопасности и противопожарной охраны;
· принимать участие в приемке законченных работ по реконструкции участка, ремонту технологического оборудования, механизации и автоматизации производственных процессов, а также во внедрении мероприятий по научной организации труда и производства;
· не допускать выполнения работ на неисправном оборудовании и с применением некачественных инструментов, приспособлений и контрольно-измерительных приборов, а также использования в производстве сырья, полуфабрикатов и материалов, не отвечающих техническим условиям.
В рамках комплекса ТОД выполняются ЕО, ТО-1. ТО-2, профилактические и сопутствующие ремонты, работы, связанные с диагностированием технического состояния автомобилей. Комплекс располагает для этого специализированными бригадами по каждому из видов обслуживания. При этом профилактические и сопутствующие ремонты выполняются бригадами ТО-2.
Подразделениями комплекса ТР выполняются крепежные, регулировочные и другие работы по текущему ремонту, а также замена узлов, деталей, агрегатов и механизмов непосредственно на автомобилях.
Подразделениями комплекса РУ осуществляются ремонтные работы, не связанные с непосредственным их выполнением на автомобиле. К ним относятся обслуживание и ремонт снятых с автомобилей в комплексе ТР узлов, агрегатов, механизмов и отдельных деталей, а также в ряде случаев изготовление новых.
Помимо названных, существует целый ряд работ, выполняемых как на автомобиле, так и в соответствующем подразделении. К их числу относятся сварочные, электротехнические, жестяницкие, столярные, обойные и другие работы. Отнесение подразделений, выполняющих эти работы к тому или иному ремонтному комплексу, осуществляется по критерию преобладающего по трудоемкости вида работ. Таким образом реализуется принцип дифференцированного распределения работ.
Комплекс ПП в своем составе имеет:
· промежуточный склад, находящийся в оперативном подчинении ОУП,
· участок комплектации, обеспечивающий подбор и доставку на рабочие места запасных частей и транспортировку деталей, узлов и агрегатов, снятых с автомобилей для ремонта;
· участок мойки;
· участок обеспечения инструментом рабочих мест;
· участок технологического транспорта.
3.5 Методы оперативного управления ремонтно-профилактическими процессами
3.5.1 Задачи оперативного управления РПП
Конечной задачей оперативного управления является обеспечение выполнения максимального числа заявок на производство ремонтно-профилактических работ при имеющихся трудовых и материальных ресурсах.
Оперативно-производственное управление ТО и Р автомобилей в рамках системы централизованного управления ремонтно-профилактическими процессами осуществляется персоналом отдела (группы) оперативного управления. На малых АТП с этой целью создается производственно-диспетчерская служба, контролирующая и регулирующая ход производственной деятельности.
Для принятия решений по вопросам оперативно-производственного планирования необходимо наличие следующей информации:
· на каких специализированных постах и участках обслуживания должны выполняться работы, записанные в заявке на ТО и Р;
· какова технологическая последовательность и плановое время выполнения этих работ на каждом из постов и участков.
Под "плановым" понимается время, которое следует предоставить для выполнения заявленных работ на постах с учетом возможных потерь по различным организационным причинам, обусловленным текущим состоянием технической службы. Это время может существенно отличаться от "нормативного", соответствующего нормативной трудоемкости работ.
Для принятия оперативных решений по выполнению перечня заявок на обслуживание и ремонт производственно-диспетчерская служба систематизирует имеющуюся информацию, преобразуя ее в технологическую и диспетчерскую характеристики заявок с привлечением техников-операторов.
Технологическую характеристику образуют порядок и особенности выполнения операций в увязке с имеющейся производственно-технической базой, диспетчерскую - временные затраты на выполнение работ в увязке с "возрастом" автомобилей и текущими условиями функционирования технической службы АТП. Схема формирования технологической и диспетчерской характеристик заявок (требований) на ремонт представлена на рис. 2.3.
Оперативное планирование планового технического обслуживания осуществляется на основе диагностирования, в результате которого определяется возможность совмещения операций текущего ремонта с операциями обслуживания по принятой на АТП технологии.
Превышение объемом ремонтных работ 20%-ного уровня в сравнении с объемом работ обслуживания сопровождается решением о направлении автомобиля в зону ремонта до постановки в очередь на обслуживание.
Наиболее сложной является задача выработки стратегии постановки в очередь на крупных АТП, где ТО и Р автомобилей производятся на поточных линиях.
· В этом случае постановка задачи опирается на следующие положения в соответствии с понятиями теории массового обслуживания:
· техническая служба АТП представляется многоканальной системой обслуживания, включающей несколько линий (каналов) ТО и Р;
· любой автомобиль, поступающий в систему обслуживания, рассматривается как сложная заявка, для выполнения которой требуется использование нескольких каналов;
· обобщающим признаком каждой заявки являются ее диспетчерская и технологическая характеристики;
· учету подлежат все автомобили, находящиеся в системе обслуживания, а также автомобили, поступление которых в систему предусмотрено календарным планом.
Выработка стратегии должна быть закончена до начала первой, а при необходимости и второй смен.
Критерием эффективности выбора одного из альтернативных вариантов стратегии является наибольшее количество автомобилей, обслуженных за плановый период (1-2 смены).
С учетом этих положений решение задачи выработки стратегии постановки в очередь может быть осуществлено с использованием следующей модели.
3.5.2 Оперативное планирование в условиях ограниченности ресурсов
На АТП с маломощной производственно технической базой при отсутствии поточных линий запуск автомобилей в зону ТО осуществляется, исходя из согласования момента выхода автомобиля (или пары автомобилей) из зоны ТР с моментом освобождения места в зоне ТО.
Если на момент начала планирования в зоне ТО есть свободные места, а зона ТР полностью загружена, то из списка автомобилей выбирается и ставится на ТО такой, для которого объем работ ТР незначительный и может быть совмещен с ТО. При этом желательным является совпадение момента завершения его ТО и ТР с моментом завершения ТР одного из автомобилей в зоне ТР.
Если свободные места на начало планирования имеются в зоне ТР, то в эту зону направляется автомобиль, ремонт которого будет закончен к моменту освобождения места в зоне ТО.
Формирование очереди заканчивается, исходя из продолжительности смены. В результате получаем упорядоченную очередь на текущий день и список автомобилей, обслуживание и ремонт которых должны быть перенесены на следующий день.
Реализуя выработанные стратегии управления ремонтно-профилактическими процессами, отдел (группа) оперативного управления производством своей деятельностью обеспечивает:
· постановку автомобилей на конкретные рабочие места (посты) каналов обслуживания точно в установленное время;
· передачу на рабочие места (посты) информации о видах и объемах работ, предписываемых для выполнения по каждому конкретному автомобилю;
· контроль за ходом и временем выполнения предписанных работ;
· своевременную и бесперебойную доставку на соответствующие посты необходимых запасных частей;
· ликвидацию возникающих в процессе ремонтно-профилактических работ различного рода возмущений за счет подключения пассивных постов, а также осуществления других управляющих воздействий;
· подготовку диспетчерской и технологической характеристик подвижного состава к следующей рабочей смене, а также оформление всей необходимой документации;
· выработку и реализацию ряда других оперативных решений, способствующих выполнению принятой стратегии управления на данный период времени и позволяющих минимизировать число автомобилей, находящихся в системе обслуживания в период времени, предполагающий их работу на линии.
64
4. Экономическая часть
Оценка экономическое эффективности производственная и организационная структура управления.
Оценка экономическое эффективности производственная и организационная структура управления в практически можно внедрит на производству на основе экономического анализа. Данная время при экономического анализа используется от рыночных стоимости ресурса и учитываются степень конкурентоспособности производимый продукции, следовательно, рассчитываются цена выпускаемой продукции по проекту и сравниваются на рыночных цен данной продукции, если расчетная цена ниже чем рыночных продукции, тогда можно применят проект для использованию Все расчеты должны отвечает срок возвращение получаемого кредита банка на основе экономического требование.
Структура экономическое эффективности производственная и организационная структура управления , состоит нижеследующих перечни работы:
1.Исходние данние для производственная и организационная структура управления заполняются на таблице №1
2.Определение показателей основных, оборотных фондов, для производственная и организационная структура управления;
3.Определяем объем производственная и организационная структура управления натуральных единицах;
4.Составление годовой программы производственная и организационная структура управления;
5.Определение срока окупаемости капитальных вложений, израсходованных на проекта производственная и организационная структура управления.
6.Определение ряда показателей об использования основных фондов таких как; фондоотдача, оборачиваемость оборотных средств, себестоимость, производительность, рентабельность производства.
7. Определение влияния производственная и организационная структура управления деятельности предприятии.
I.Исходние данние для производственная и организационная структура управления заполняются на таблице №1
№ |
Наименование показателии |
Ед. измерения |
Стоимость |
|
1 |
Производственная и органи-зационная структура управ-ления в малом предприятии |
комплект |
1 |
|
2 |
Стоимость ПТО состоит: здание мастерских- инструментов и оборудование40 % от стоимости здание и сооружение |
т.сума.т.сума. |
30 м квад*400мсум=1200012000*0,4=4800 |
|
3 |
Производительности ПТО:-легковые автомобили на замену масла |
зам. масла.авт/сутки |
5 |
|
4 |
Норма расхода заправки:-маторная масла; |
литр/сут |
20 |
|
5 |
Хранение масла в ПТО :-масла; |
литр/сутки |
60 |
|
6 |
Стоимость:-масла; |
сум/литр |
6000 |
|
5 |
Количество работников |
чел |
2 |
|
6 |
В том числе наладчиков |
чел |
1 |
|
7 |
Мощность электродвигателя |
Квт/час |
3 |
|
8 |
Средная заработная плата работников. |
т.сума |
500 |
|
9 |
Количество смены |
смена |
1,5 |
|
10 |
Цена на электроэнергии |
Сум/квт |
105 |
|
11 |
Количество рабочих дни в году |
Ден. |
365 |
II.Определение показателей основных, оборотных фондов, для проектирования ПТО;
1).Стоимость ПТО. Фос = 16800 т сума.
2) Стоимость оборотных фондов.
Фоб = Фос*0,14= 16800000* 0,14=2352 т сума
3) Определяем производственных фондов “Фпр”
Фпр = Фос+Фоб = 16800+2352= 19152 т сума
4) Определяем кредитных расходы производственных фондов.
?Фпр= Фпр *К== 19152*0,14== 2681 т сума
5) Определяем всего израсходуемого капитала.
К= Фпр + ?Фпр= 19152+ 2681=21833 т сума
К-процентная ставка кредита, получаемого из банка (для мелких предприятий-0,14-0,26, крупных предприятий 0,3-0,4 - принимаем 0,14);
III. Определяем объем годовых работ ПТО в натуральных единицах;
? Q = дн1* Др 1 * NA* Jсрыв = 0,05*365*200*0,9 =3285 замена масла /год, где
дн1 - Разовая замена масла автомобиля в пробеге автомобиля после прохождение автомобиля на 5000 км пробега в один раза: годовая пробег автомобиля принимаем 70тыс км. Lcут= 230 км дн1=0,05 раза замена масла/ден
Др - количество рабочих дней в году, 305
Jсрыв- коэффициент учитывающий срывов на замена масла 0,9
NA - количество прибиваемых автомобили на замена моторного масла в год 45 шт
I. Определение цены и ее элементов для замена масла в натуральных единицах.
Заготовительные цены или тарифы замена масла имеет вид:
Д1 = м1 +Х1 + Х2+ Х3+ Х4+ Х5+ Х6+ Х8+ Х9, где
м1 - затраты труда на единицу продукции;
Х1 - отчисление социальных фондов;
Х2 - затраты на сырье;
Х3 - затраты на электроэнергию;
Х4 - подготовка оборудования на эксплуатацию;
Х5 - затраты на амортизацию основных фондов;
Х6 - расходы по хозяйству;
Х8 - валовая прибыль от производства;
Х9 - отчисление единого дорожного фонда и содержание вышестоящих отделений, ассоциаций и т.д.
Для определения расходов по затрате труда с начала определяем средний разряд основных производственных рабочих
Рср = N1 x Р1 + N2+ Р2 +…+ Nn Рn / ? N2 = (2*1+3*1):2= 2,5раз
N1,N2…Nn - количество рабочих данного разряда;
Р1, Р2…Рn - разряды;
Распределение рабочих в таблице.№1
№/№ |
Специальность |
Кол-во |
Распределение по разрядам |
|||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
||||
1 |
смазчик |
1 |
1 |
|||||
2 |
Наладчик |
1 |
1 |
|||||
Всего |
2 |
1 |
1 |
А) м1 - расходы на оплату труда основных рабочих на единицу выпускаемой продукции.
м1 = Тгод хСтКд xj /?Qсм=3202*3398 *1,2/ 3285 =3975 сум/ замена масла, где
Тгод - годовые балансовые времени АЗС;
Тгод =ДрхТсхnxNp =305* 7*1,5*1=3202 час/год, где
Др - рабочие дни года,305;
Тс - продолжительность смены, 7 ч;
n - количество смен 1,5
Np - количество работников в смены 1
Ст - (M/F)K1=(500000/169,2)*1,15=3398 сум/год, где
М - объем месячной заработной платы рабочих оборудования; 500т.сума
F - баланс времени месяца 169,2 час
К1 - районный коэффициент 1,15;
Кд - коэффициент, учитывающий перевыполнение плана (1,2);
j - уравнивающий коэффициент рабочих оборудования;
?Q - годовой объем выпускаемой продукции в нат. единицах.
Б) Х1 = 0,48м1=0,48*3975=1908 сум/ замена масла , где 0,48 - отчисление в социальные фонды;
В) Х2 =Н1хц1=4*6000=24000* 0,2=4800 сум/ зам масла, из за расход на перевозку сырья и материалов принимается как накладных 20 процентов от стоимости ценностей, у 4800 сум
Н1 - норма затрат сырья на единицу продукции;
Ц1 - цены масла 6000 сум
Г) Х3 -затраты на электроэнергию.
Х3= НустхК1+К2хФхЦхNA1хNA2/?Q,
Х3 =3 *0,7*0.7*3832*105*1/3285 =591 сум/ зам масла
Где:
Нуст - мощность установленного электродвигателя, 3 кВт;
К1,К2 - коэффициент, учитывающий использование от мощности и времени электродвигателя, 0,7;
Ф - годовой фонд времени оборудования (Ф=ДрхТсхn);
Ф=ДрхТсхn=365*7*1,5=3832 час/год
Ц1 - цены 1квт электроэнергии 105 сума
NA2, NA1 - количествоАЗС.1 шт
Д) Расходы на подготовку эксплуатации оборудования:
Х4=Х41+м2=5167+3975=9142 сум/ зам масла где
Х41 - затраты средств на запасные части или она равен 1,3* м2
Х41=1,3*3975=5167 сум/ зам масла
м2 - затраты на оплату труда наладчиков оборудования;
м2 = м1хN2=3975*0,15=596 сум/ зам масла, где
N2- коэффициент, учитывающий отношение количества ремонтных рабочих на единицу оборудования (0,1ч0,2)
Е) Х5 - расходы на амортизацию - будут равны
Х5=Кх0,15/?Q=21833000*0,05/3285 =365 сум/ зам масла
К) Обычно хозрасходы расходуются в определенных долях от получаемого дохода
з6=(0,1ч0,2)* Д1.
Н) Валовая прибыль от дохода в долях
з8=(0,2ч0,4)* Д1.
М) Отчисления в дорожный фонд и содержание вышестоящих организаций Х9 в долях от дохода
з9=0,035 *Д1.
Таким образом неполная себестоимость (ХУ) выпускаемой продукции будет равна
Ху=м1+Х1+Х2+Х3+Х4+Х5=3975+1908+(4800)+591+1912 +365 =8751сум/ зам. масла.авт
Если цену представить в долях и выразить в единице, то имеет место следующее уравнение
зху=1 - (з6+ з8+ з9)=1 - (0,1+0,115+0,035)=0,75
Д1=Ху/ зху=8751/0,75=11746 м/литр
Себестоимость Хт=Ху+Х6+Х9=8751+1175+411=9279 сум/ зам масла, где
Х6=Д1х з6=11746 *0,1= 1175 сум/ зам масла;
Х9=Д1х з9=11746 *0,035=411 сум/ зам масла.
Валовая прибыль Х8
Х8=Д1 - Хм=11746 -9279=2467 сум/ зам масла
Х8?=Х8хj=2467*0,95=2344 сум/ зам масла, где
j - коэффициент, учитывающий оплатуналог , 0,95
Рентабельность R=(Х8х100)/Хм=(2467*100):9279=13 %
з7= коэффициент, учитывающий НДС(1,2).
Доход или тариф на реализацию продукции
Д=Д1хз7=11746*1,2=14095 сум/ зам масла
Определение загруженности производственная и органи-зационная структура управления в малом предприятии
№/№ |
Наименование показателей |
Усл. обозначение |
Стоимость, сум |
Загруженности в долях |
|
1 |
Расходы на сырье |
Х2 |
0(4800) |
0 |
|
2 |
Расходы на оплату труда основных рабочих |
м1 |
3975 |
33,8 |
|
3 |
Отчисление в фонды |
Х1 |
1908 |
16,2 |
|
4 |
Подготовка оборудования к эксплуатации |
Х4 |
1912 |
16,2 |
|
5 |
Расходы на амортизацию |
Х5 |
365 |
3,1 |
|
6 |
Расходы на электроэнергию и топливо |
Х3 |
591 |
5 |
|
7 |
Расходы на хозяйство |
Х6 |
1175 |
10 |
|
8 |
Себестоимость продукции |
Хт |
9279 |
79 |
|
9 |
Валовая прибыль |
Х8 |
2467 |
21 |
|
10 |
Чистая прибыль |
Х?8 |
2344 |
||
11 |
Рентабельность |
R |
13 |
||
12 |
Заготовительный цена продуции |
Д1 |
11746 |
100 |
|
13 |
Цена продукции для реализацию |
Д |
14095(+4800) |
120 |
|
14 |
Цена на рынке |
Дб |
19000 |
IV Составление годовой программы выпуска продукции малом предприятии
1) Годовой заготовительный доход производства
?Д1=Д1*?Q*jp=14095 *3285 =46302000сум/год, где
jp - коэффициент, учитывающий рынок продукции (1-монополистическая ситуация, 0,8 - средняя конкуренция, 0,6 - сложная ситуация на рынке)
?Хт=Хмх?Qjp=9279*3285 =30481000сум/год
?Х8=?Д1 - ?Хм=46302000-30481000=15812000сум/год
?Х?8=?Х8хjсел=15812000*0,95=15030000сум/год, где
jсел - коэффициент, учитывающий оплату налога на прибыль (0,95).
2) Определяем внутренние возможности для возврата полученного ранее кредита
?Хвоз=?Х5+?Х?8 = 1199000+15030000=16229000 сум/ год, где
?Х5 = Х5х?Qjp=365*3285 =1199000 cум/год.
V.Определение срока окупаемости капитальных вложений, израсходованных на модернизацию оборудования и ряд других целей.
Определяем срок окупаемости израсходованного капитала на модернизацию
Ток=? Фпр /?Хвоз. = 21833000/16229000=1,34 лет
VI.Определение ряда показателей об использования основных фондов таких как; фондоотдача, оборачиваемость оборотных средств, себестоимость, производительность, рентабельность производства.
1) Определяем коэффициент фондоотдачи Кф
Кф =?Д1/Фпр=46302000/21833000=2,12 сума/сума , где
Фпр=Фос+Фоб = 16800+2352= 19152 т сума
?Фпр= Фпр *К=19152*0,14== 2681 т сума
К= Фпр + ?Фпр= 19152+ 2681=21833 т сума
Определяем коэффициент оборачиваемости оборотных средств, Ко
Ко=?Д1/Фобост=46302000/588 000=78 оборт.
Фобост=2352:4=588 т сум
3)Объем эффекта от модернизации
Э=?Хвоз.= 16229000
4)Определяем производительность
а) технологических рабочих
Птех=?Д1/Рт=46302000/2=23151 т.сум/чел, где
Рт - количество технологических рабочих (рабочие оборудования +наладчики)
б) общих работников
Побщ=?Д1/Робщ=46302000/3=15434.сум/чел, где
Робщ=Рт+ Рдр=2+1=3 чел., где
Рдр - малые и другие руководители.1
График возвращение банковского кредита модернизируемый или новый оборудования.
Кредитная сумма: 21833000, кредитная ставка: 3,5 %, дата выдачи кредита 06. 06. 2013.дата возврашение кредита 05. 10. 2014
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПТО
№№ |
Наименование показателей |
Усл. обозначение |
Ед. измерения |
Стоимость |
|
1 |
ПТОА |
Np |
шт |
1 |
|
2 |
Основные производственные фонды |
Фос |
т.сум |
16800 |
|
3 |
Объем оборотных фондов |
Фоб |
т.сум |
2352 |
|
4 |
Коэффициент фондоотдачи |
Кф |
сум/сум |
2,12 |
|
5 |
Коэффициент оборачиваемости |
Ко |
оборот |
78 |
|
6 |
Количество тех. рабочих |
Рт |
чел |
2 |
|
7 |
Общее количество работников |
Роб |
чел |
3 |
|
8 |
Производительность |
||||
- тех. рабочих |
Ппр |
т.сум/чел |
23151 |
||
- общ.рабочих |
Поб |
т.сум/чел |
15434 |
||
9 |
Общая себестоимость |
?Хм |
т.сум |
30481 |
|
11 |
Расчетный доход |
?Д1 |
т.сум |
46302 |
|
12 |
Чистая прибыль |
?Пчис |
т.сум |
15030 |
|
13 |
Годовой эффект |
Э |
т.сум |
16229 |
|
14 |
Срок окупаемости кап. вложений. |
Ток |
лет |
1,34 лет |
7. Определение влияния производственная и организационная структура управления деятельности в примере малых предприятии.
1) Производственная структура управления состоит в долях от цены на реализуемых продукции. Расходы на хозяйство -3,1%; Подготовка оборудования к эксплуатации-16,2%; Расходы на хозяйство-10%. Это показывают в том что в производственном структуре основной часть состоит:
Расходы на хозяйство 10 % , этот показатель может быт достигает на 25 %. Если расходы на хозяйство увеличиваются предприятия могут ити на бонкродсту.
2) Организационная структура: отчисление на социальные фонды это больше чем по норму, значить структура напреженная; Доля расходы отвлечение от нормы заставляют сокращение прибыля не дают возможности обновление основных фондов.
5. Безопасность жизнедеятельности и охрана окружающей среды
5.1 Опасные и вредные производственные факторы, действующие на работников
ремонт управление автотранспортный
При ремонте, обслуживании и эксплуатации АТС работники организаций могут быть подвержены воздействию различных физических и химических опасных и вредных производственных факторов.
Основные физические опасные и вредные производственные факторы:
-движущиеся машины и механизмы, подвижные части производственного оборудования;
-повышение или понижение температуры воздуха рабочей зоны;
-повышенный уровень шума на рабочем месте;
-повышенный уровень вибрации;
-повышенная или пониженная подвижность воздуха;
-повышенная или пониженная влажность воздуха;
-отсутствие или недостаток естественного освещения;
недостаточная или повышенная освещенность рабочей зоны (места).
Основным химическим опасным и вредным производственным фактором является повышенная загазованность и запыленность воздуха рабочей зоны.
Движущиеся машины и механизмы, подвижные части производственного оборудования должны соответствовать требованиям действующих государственных стандартов.
Санитарно-гигиенические требования к показателям микроклимата, уровней шума и вибраций, освещенности должны соответствовать требованиям действующих санитарных правил и норм и государственных стандартов.
Содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны должно соответствовать действующим гигиеническим нормативам.
5.2Требования к складским помешениям
Склады общего назначения должны располагаться в специально отведенных помещениях и соответствовать требованиям действующих строительных норм и правил.
Склады для топлива, смазочных материалов, красок, растворителей и других легковоспламеняющихся материалов и жидкостей должны располагаться в негорючих изолированных помещениях с непосредственным выходом наружу.
Помещение склада для хранения карбида кальция должно быть построено из негорючих материалов, иметь легкосбрасываемую кровлю, быть сухим, хорошо проветриваемым. Карбид кальция должен храниться в специальной таре в количестве, не превышающем 3000 кг.
Помещение склада для хранения баллонов с газом должно быть одноэтажным, без чердачных помещений, иметь покрытие легкого типа. Стены склада должны быть из негорючих материалов, окна и двери открываться наружу, высота помещения должна быть не менее 3,25 м.
Склады для ацетиленовых и кислородных баллонов должны быть раздельными.
Полы в помещениях склада для хранения легковоспламеняющихся и взрывоопасных веществ должны выполняться из материалов, исключающих искрообразование при ударе о них металлическим предметом.
Размеры складов должны обеспечивать свободный доступ к хранящимся в них материалам.
Стеллажи в складах должны быть прочными, устойчивыми и крепиться к конструкциям зданий. Проходы между стеллажами должны быть не менее 1 м.
Для удобной и безопасной работы склады должны быть оборудованы средствами малой механизации (таль, монорельс, кранбалка и т.п.), лестницами, а также приспособлениями для переливания и отпуска пожароопасных и ядовитых веществ.
Склады должны быть обеспечены специальными подставками для установки на них агрегатов при их хранении.
Не допускается использовать в качестве подставок случайные предметы.
Открытые площадки хранения баллонов должны иметь ограждение по периметру, ограничивающее доступ к баллонам посторонних лиц.
5.3 Требования к санитарно-бытовым помещениям
Для работников предприятий должны предусматриваться санитарно-бытовые помещения в соответствии с требованиями действующих строительных норм и правил, государственных стандартов, других нормативных актов.
Гардеробные (за исключением гардеробных для уличной одежды), душевые, умывальные и уборные должны быть отдельными для мужчин и женщин.
При количестве работающих в организации менее 20 человек количество санитарно-бытовых помещений может быть сокращено или они могут быть объединены, на что должно быть разрешение регионального органа Госсанэпиднадзора Узбекистана.
Стены, перегородки и полы в гардеробных, умывальных и уборных (кроме уличных), помещениях для личной гигиены женщин, помещениях для чистки одежды, в которых требуется мокрая уборка, должны быть облицованы материалами, допускающими их легкую очистку и мытье горячей водой с применением моющих средств. В районах Крайнего Севера полы в этих помещениях, если они расположены на первом этаже, должны иметь обогрев.
Гардеробные должны быть оборудованы вешалками открытого типа или шкафами для хранения уличной, домашней и спецодежды.
Шкафы для хранения различных видов одежды могут быть запираемыми или открытыми (т.е. не огражденные с лицевой стороны) с отделениями, каждое из которых должно быть оборудовано штангой для плечиков, местами для головных уборов, обуви, туалетных принадлежностей, а в необходимых случаях и для средств индивидуальной защиты.
Количество мест для хранения одежды в гардеробных определяется:
-для уличной - равным количеству работающих в двух наиболее многочисленных смежных сменах;
-для домашней и спецодежды - равным списочному количеству работающих в организации.
Для первой группы производственных процессов при численности работающих не более 20 человек в смену кладовые спецодежды допускается не предусматривать.
Отделения шкафов должны иметь следующие размеры: глубина - 500 мм, высота - 1650 мм, ширина - 250, 330, 400 мм (в зависимости от группы производственных процессов и климатического района, в котором расположена организация).
В гардеробных (за исключением группы "1а") должны предусматриваться скамьи шириной 300 мм, располагаемые у шкафов по всей длине их рядов.
Расстояние между лицевыми поверхностями шкафов и стеной или перегородкой принимается в зависимости от количества шкафов в ряду по одной стороне прохода:
до 18 1400/1000 мм;
от 18 до 36 2000/1400 мм
(в знаменателе дается ширина прохода между рядами шкафов без
скамей).
Умывальные могут иметь индивидуальные или групповые умывальники.
Количество кранов в умывальных и душевых сеток в душевых для работающих в организации должно устанавливаться исходя из группы производственных процессов и расчетного количества человек на один кран (душевую сетку).
В зависимости от характера производства до 40% расчетного количества умывальников допускается размещать в производственных помещениях вблизи рабочих мест, а также в тамбурах при уборных.
При наличии в организации горячей воды все умывальники должны быть оборудованы смесителем горячей и холодной воды.
Для водителей легковых, грузовых автомобилей, автобусов и кондукторов количество кранов в умывальных, напольных чаш, унитазов и писсуаров в уборных рассчитывается исходя из количества человек, равного 50% наибольшего количества водителей и кондукторов, возвращающихся из рейсов в организацию в течение одного часа (в соответствии с утвержденным в организации графиком возвращения автомобилей).
В умывальных должны быть предусмотрены крючки для полотенец и одежды, сосуды для жидкого мыла или полочки для кускового мыла. Около умывальников должно быть всегда в достаточном количестве мыло и сухое чистое полотенце или электрополотенце.
В организациях, где возможно воздействие на кожу вредных веществ, работники обеспечиваются смывающими и обезвреживающими веществами. Не допускается использовать для этой цели стиральные порошки.
Душевые оборудуются открытыми кабинами, ограждаемыми с трех сторон, индивидуальными смесителями горячей и холодной воды, а также полочками для туалетных принадлежностей. Кабины должны быть отделены друг от друга перегородками из влагостойких материалов высотой от пола 1,8 м, не доходящими до пола на 0,2 м. Размеры открытых душевых кабин в плане должны быть не менее 0,9 х 0,9 м.
До 20% душевых кабин допускается предусматривать закрытыми.
При душевых могут устраиваться парильные помещения и микробассейны.
Пред дущевые, предназначенные для вытирания тела и переодевания, должны быть оборудованы скамьями шириной 0,3 м и длиной 0,8 м на одну душевую сетку. Над скамьями должны быть крючки для одежды и полочки для туалетных принадлежностей. Расстояние между рядами скамей должно быть не менее 1 м.
В санитарно-бытовых или производственных помещениях могут выделяться помещения для отдыха из расчета 0,2 м2 на одного работающего в наиболее многочисленной смене, но не менее 18 м2.
В организации выделяется комната для проведения предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров водителей, где необходимо устанавливать умывальники. Площадь комнаты должна быть не менее 12 м2.
В организациях со списочным количеством работающих менее 300 человек следует предусматривать медицинские пункты. Площадь медицинского пункта должна приниматься:
-12 м2 - для списочного количества работающих до 150 человек;
-18 м2 - для списочного количества работающих от 151 до 300 человек.
При количестве работающих в наиболее многочисленной смене 200 человек и более следует предусматривать столовую, как правило, приготавливающую блюда из полуфабрикатов, а при меньшем количестве работающих - столовую-раздаточную (буфет) с отпуском горячих блюд, доставляемых из других организаций общественного питания.
При количестве работающих в наиболее многочисленной смене менее 30 человек допускается предусматривать комнаты для приема пищи из расчета 1 м2 на одного человека, но не менее 12 м2, которые должны быть оборудованы умывальником, стационарным кипятильником, плитой для подогрева пищи, холодильником и объединять их с помещениями для отдыха. В этом случае площадь этого помещения принимается из расчета 1,3 м2 на каждое посадочное место.
Цеха и производственные участки должны обеспечиваться питьевой водой. Для снабжения питьевой водой следует предусматривать автоматы, фонтанчики, закрытые баки с фонтанирующими насадками или другие устройства.
Расстояние от рабочих мест в производственных зданиях до уборных, курительных, помещений для обогревания, устройств питьевого водоснабжения должно быть не более 75 м, а от рабочих мест на открытых площадках организации - не более 150 м.
Количество санитарных приборов - унитазов и писсуаров в уборных должно приниматься из расчета один санитарный прибор на 15 человек в наиболее многочисленной смене. Вход в уборную должен быть через тамбур. При уборных предусматриваются умывальники из расчета один умывальник на 4 унитаза и на 4 писсуара, но не менее одного умывальника на каждую уборную.
В мужских уборных допускается применять взамен индивидуальных лотковые писсуары с настенным смывом.
Наружные уборные стационарного типа, устраиваемые на неканализованных участках, не должны загрязнять водоносные горизонты. Уборные должны освещаться в темное время суток.
Работники кузнечного и других горячих цехов и участков должны снабжаться газированной подсоленной водой (с содержанием до 5 г поваренной соли на 1 л воды) из расчета 3 - 5 л воды на одного работающего в смену.
Снабжение работников газированной и подсоленной водой не освобождает работодателя от обязанности обеспечивать работников пресной водой на общих основаниях.
У наружного входа в санитарно-бытовые помещения должны быть установлены устройства для очистки обуви от грязи.
5.4 Требования к отоплениям и вентиляциям
Производственные, вспомогательные и санитарно-бытовые помещения должны быть оборудованы общеобменной приточно-вытяжной вентиляцией и отоплением, отвечающими требованиям действующих строительных норм и правил.
Для хранения АТС, которые должны быть всегда готовыми к выезду (пожарные, медицинской помощи, аварийных служб и т.п.), необходимо предусматривать отапливаемые помещения.
Система отопления должна обеспечивать равномерный нагрев воздуха в помещении, возможность местного регулирования и выключения, удобство эксплуата...
Подобные документы
Организационная производственная структура автоколонны. Инструкции по технике безопасности и охране труда.
отчет по практике [30,3 K], добавлен 30.05.2008Производственная структура вагонного депо. Назначение и производственная структура колесно-роликового участка. Средний и текущий ремонт колесных пар, разработка технологических процессов. Неисправности колесных пар вагонов, устраняемые при ремонте.
дипломная работа [535,8 K], добавлен 15.01.2017Организационная, производственная структура и задачи автотранспортного предприятия (АТП). Производственная мощность, классификация и виды АТП. Сущность и значение автообслуживающих и специализированных мастерских по ремонту автомобильного транспорта.
реферат [616,4 K], добавлен 16.02.2011Условные (неформальные) службы в организационно-производственной структуре порта. Хозяйственный механизм взаимодействия производственного перегрузочного комплекса с другими подразделениями порта, характеристика его вариантов, распределение средств.
реферат [564,4 K], добавлен 31.03.2012Характеристика и направления деятельности предприятия "Альянс-Моторс". Производственная и организационная структура управления предприятием. Измерительные приборы для испытания двигателя ЯМЗ 236М2. Производственный процесс ремонта автомобиля ВАЗ 2131.
курсовая работа [836,8 K], добавлен 24.05.2009История предприятия, виды деятельности. Лицензии, клиентура (маршруты). Организационная структура, схема управления предприятием. Система технического обслуживания и ремонта троллейбусов. Работы, выполняемые на слесарном участке, применяемое оборудование.
отчет по практике [6,9 M], добавлен 05.08.2013Комплексный анализ организационно-производственной структуры предприятия ООО "Имидж Авто". Методы организации технического обслуживания и ремонта, принципы управления производством на СТО. Учет постановки автомобилей на техническое обслуживание и ремонт.
курсовая работа [193,6 K], добавлен 24.12.2013Общая характеристика депо, его внутренняя структура, производственная программа и показатели. Назначение, формы организации производства на исследуемом участке, используемое оборудование. Неисправности автосцепного устройства СА-3 и схема ремонта.
курсовая работа [706,6 K], добавлен 26.05.2013- Система технического обслуживания и ремонта автомобилей на предприятии (филиал "Автобусный парк №2")
История создания автобусного парка, его состав по маркам автомобилей и виды перевозок. Структура управления и производственная база предприятия. Планировка и оборудование зоны текущего ремонта. Технологическая карта на ремонт системы питания двигателя.
отчет по практике [794,1 K], добавлен 03.03.2012 Техническая характеристика машин и выполняемых работ в зоне технического обслуживания. Годовая производственная программа. Организация труда рабочих, трудоемкость работ. Схема технологического процесса. Смета затрат калькуляции себестоимости работ.
дипломная работа [76,6 K], добавлен 22.06.2012Производственная программа по эксплуатации автомобилей, техническому обслуживанию и текущему ремонту. Численность и фонд заработной платы работников АТП. Себестоимость перевозок. Производственные фонды. Финансовые показатели деятельности АТП.
курсовая работа [142,9 K], добавлен 16.04.2008Основные показатели работы железнодорожного, автомобильного, воздушного и водного транспорта общего пользования. Организационная структура государственного управления троллейбусным пассажирским хозяйством города. Характеристика трубопроводного транспорта.
курсовая работа [97,5 K], добавлен 13.01.2016Технологический расчёт малого предприятия автосервиса: штатного количества ремонтных рабочих, технологического оборудования, площадей помещений. Организационная и производственная структура, формы технической документации. Качество обслуживания клиентов.
дипломная работа [863,9 K], добавлен 21.01.2011Производственная характеристика депо. Структура, состав, производственная характеристика ремонтного отделения или участка. Схема расположения оборудования ремонтного отделения. Детали и узлы электроподвижного состава. Устранение износов и повреждений.
отчет по практике [2,5 M], добавлен 07.01.2014Назначение, специализация, производственная структура предприятия. Организация и планирование работ. Технологии и методы диагностирования, техническое обслуживание и ремонт автомобилей и их агрегатов. Загрузка шин на автоматическую линию. Проверка колес.
отчет по практике [22,6 K], добавлен 04.11.2014Характеристика технической оснащённости дистанции. Разработка организационной структуры управления дистанцией сигнализации и связи. Нормирование и распределение функций управления. Расчет штата производственной базы технического обслуживания и ремонта.
курсовая работа [464,5 K], добавлен 28.05.2012Технико-эксплуатационная характеристика железной дороги, организационная структура управления. Автоматизированное текущее планирование развоза и сбора вагонов при взаимодействии уровней управления. Сквозное планирование и прогнозирование грузовой работы.
дипломная работа [3,2 M], добавлен 17.08.2010Требования и факторы, определяющие организацию инженерно-авиационной службы. Организационно-штатная структура части; основы подчинённости и управления. Обязанности должностных лиц авиации Российской Федерации в мирное время и при воздействии противника.
презентация [523,0 K], добавлен 08.07.2014Виды деятельности СТО "Газ-Альтернатива", его организационная структура и схема управления. Элементы и оборудование производственных участков: агрегатного, кузовного ремонта, мойки, диагностики автомобиля. Переоборудование автомобилей на газовое топливо.
отчет по практике [7,3 M], добавлен 06.08.2013Выполняемые виды ремонтов моторвагонного депо "Брянск-1". Производственная структура депо. Участок по ремонту автотормозного и пневматического оборудования электропоездов. Обслуживание и ремонт автотормозного оборудования. Реформы, проводимые в депо.
отчет по практике [25,3 K], добавлен 10.11.2013