Оптимизация и совершенствование работы транспортно-логистических систем

Объемы доставляемых товаров постоянно увеличиваются, что требует внедрения более эффективных, инновационных технологий для организации перевозок.

Правильный подбор автомобиля для перевозок - это сохранность товарной продукции в пути, комфортность погрузочных работ и экономичность перевозок.

Таким образом, актуальность темы выпускной квалификационной работы обусловлена тем, что транспортная логистика на предприятии определяется результативностью многих логистических решений.

Предметом исследования является формирование логистической системы предприятия.

Цель выпускной квалификационной работы предложить мероприятия по совершенствованию логистической системы на предприятии ИП Сорокин С.А.

При построении цели в выпускной квалификационной работе необходимо решить следующие задачи:

- рассмотреть понятия и виды логистических систем;

- описать сущность и задачи транспортной логистики;

- дать общую характеристику предприятия ИП Сорокин С.А.;

- проанализировать системы управления логистической деятельности ИП Сорокин С.А.;

- описать оптимальное использование транспорта;

- обосновать анализ предложенных мероприятий по совершенствованию эффективности использования транспортных средств.

При написании выпускной квалификационной работы были использованы различные методы исследования: описание, синтез, наблюдение, статистический анализ.

В ходе написания выпускной квалификационной работы были использованы информационные источники, так же: учебная литература отечественных и зарубежных авторов, нормативно-правовые акты, Интернет-ресурсы.



3. Теоретические аспекты транспорта в логистической системе

3.1 Понятие и виды логистических систем

логистический материальный бизнес

Логистическая система представляет собой систему управления движением материалопотоков, начиная от поставки сырья и заканчивая поставкой готовой продукции конечному потребителю, а также информационных потоков, ассистирующих движению материалов [10, с. 19].

Логистическая система - это сложная, организационно структурированная экономическая система, состоящая их несколько элементов:

1. Система, связанная управление материалами в одном процессе.

2. Система, связанная с потоками.

Процесс комплексный - это организация потоков движения, требующая в обязательном порядке использовать системный подход.

В ходе изучения какой-либо системы определяются цели ее функционирования, принципы действия, построения, а также как она взаимодействует с окружающей средой.

Система характеризуется как совокупность взаимосвязанных между собой элементов, образуя при этом единое целое [36, с. 58].

Система представляет собой определенную структуру, которая создается с какой-то конкретной целью, состоящая из совокупности элементов, взаимосвязанных и взаимодействующих между собой. Такая система состоит из устойчивых и стабильных элементов, четко взаимодействующих с окружающей средой.

Система подразумевает постоянные динамические изменения, так же она совершенствуется, развивается, выживает в экстремальных условиях за счет следующих свойств:

- автономность;

- внутренняя связь;

- целостность;

- взаимодействия с окружающей средой;

- определенной сложности системы (качественного уровня).

Автономность - такая система функций, которая способна развиваться в определенных, достаточно широких пределах независимо от окружающей среды. Обладая автономностью, системы повышают шансы на сохранение стабильности, поддержания относительной независимости и возможности оперативного принятия самостоятельных решений.

Внутренняя связь - это связь между элементами, определяющие интегративные качества этой системы. Связи могут быть вещественные, информационные, прямые, обратные. Так же связи между элементами внутри системы должны быть более мощными, чем связь отдельных элементов с внешней средой, так как в противном случае система не будет существовать.

Целостность - это внутренняя взаимосвязь частей системы с единой целенаправленной деятельностью. В ее основе лежат тесные связи между различными частями.

Для возникновения системы необходимо сформировать упорядоченные связи, то есть определенную структуру, организацию системы.

Совокупность систем чрезвычайно многообразна. Системы могут быть:

- живые и неживые;

- естественные и искусственные;

- общественные и технические;

- с регулятором и без регулятора.

Любые системы могут быть классифицированы по этим признакам.

В качестве регулятора обычно функционирует специальная подсистема, задачей которой является управление системой в соответствии с целями, заданными более высокой структурой иерархии.

Однако каждая подсистема имеет свои собственные интересы развития.

Если эти интересы приходят в противоречие с интересами системы, то наступает системный кризис, который может привести к распаду самой системы.

Одним из главных понятий в логистике является понятие «логистическая система».

Данная система служит для управления материальными потоками в организации, обеспечивая четкое взаимодействие между ее подсистемами.

Логистическая система бывает двух видов: информационная и финансовая.

Так же логистическая система может выступать и подсистемой другой системы, которая стоит на более высоком иерархическом уровне.

Исходя из всего, можно сказать, что для каждого из уровней экономических агентов логистическая система может выступать в роли управляющей подсистемы. Если рассматривать логистическую систему с точки зрения теории систем, то ее можно охарактеризовать как адаптивную систему для обратной связи, выполняющую конкретные логистические функции и операции.

В логистическую систему входят несколько подсистем, взаимодействующих между собой и развитой связью с внешней средой.

Отличительными признаками логистической системы являются:

- наличие потокового процесса;

- системная целостность.

Логистическая система выделяет несколько различных предприятий:

- торговые;

- промышленные;

- финансовые;

- посреднические;

- транспортные [17, с. 87].

Логистическая система сложна, и она часто зависит от:

- количества элемента;

- сложности выполняемых функций;

- взаимодействия их характера;

- связывающая факторы внешней среды.

Логистические системы делится на подсистемы, элементы и звенья.

Выделяется два основных комплекса подсистем: обеспечивающий и функциональный.

Звено - это система логистики, которая выступает как функциональный объект, далее он не подлежит следующей декомпозиции в рамках построения данной логистической системы и выполняющий свою локальную цель, связанную с определенными логистическими функциями и операциями.

В звеньях потоки могут сходиться, расходится, изменять свою интенсивность и содержание.

Элемент логистической системы неделимый в рамках поставленной задачи управления или проектирования часть звена логистической системы (подсистемы).

Многие понятия в логистике не имеют четкого определения, они трактуются по-разному, а иногда применяются как синонимы.

Логистический канал (канал товародвижения) - это частично-упорядоченное множество, состоящее из поставщика, потребителя и различных посредников, которые могут участвовать в товародвижении.

Когда выбор логистического канала сделан, он превращается в логистическую цепь.

Логистическая функция - укрупненная группа логистических операций, направленная на реализацию целей логистической системы. Выделяют три логистические функции, которые представлены на рисунке 1.

Логистическая операция - обособленная и не подлежащая дальнейшей декомпозиции совокупность действий, направленная на преобразование материального или информационного потока.

Можно подразделить логистические операции, которые представлены на рисунке. Отсюда логистические операции - погрузка, упаковывание, комплектация, оформление товаросопроводительных документов, отслеживание грузов.

Логистические системы состоят из логистических цепей, соединяющих логистические звенья.

Логистические цепи представляют собой упорядоченное множество юридических и физических лиц, осуществляющих логистические операции по обеспечению потребителя конкретной продукцией.

В состав цепей включаются:

- распределительные центры, грузовые терминалы и склады для хранения продукции на всех этапах товародвижения (закупки, производства продукции, физического распределения, отправки готовой продукции);

- производство товаров;

- потребители материальных ресурсов;

- поставщики материальных ресурсов;

- различные посредники - транспортно-экспедиторские компании, таможенные органы.

Логистическая цепь - это обслуживание сервисное обеспечения, переработка отходов, безопасность которая соответствует на уровне функционирования [30, с. 191].

Цель создания логистической системы - это минимизация издержек либо сохранение их на заданном уровне при доставке продукции (услуг, информации) в нужное место, в определенном количестве и ассортименте и максимально подготовленными к потреблению.

Целостная совокупность разнообразных элементов, объединенных в подсистемы и субсистемы, находящиеся в тесной взаимосвязи между собой, представляет логистическую систему.

Логистическая система имеет связь с внешней средой, и так же с внутрисистемными связями.

Выделяют следующие виды логистических связей:

- денежными;

- информационными;

- материальными;

- прямыми;

- обратными.

Связь логистической системы с внешней средой может быть как циклической, так и синергической.

Логистическая синергия представляет собой эффект, который возникает в ходе взаимного усиления связей одной логистической системы с другой.

При этом, логистическая синергия может возникать между логистической системой и внешней средой на уровне входных и выходных материальных и информационных потоков.

Причем эффект от этого может быть либо положительным, либо отрицательным.

Связи внутри системы более развиты по сравнению со связями с внешней средой, поскольку они имеют циклический характер.

Внутрисистемные связи отражают последовательность передачи материального и информационного потоков между составляющими звеньями логистической цепи.

Систему планирования, организации и контроля процессов по отношению к логистическим системам необходимо создавать так, чтобы влияние различных факторов, как внутренних, так и внешних, не смогло бы существенно изменить поступательный характер проводимых работ.

Возможна активная синергия, если все партнеры и подрядчики выполняют свои обязательства перед инициативной структурой.

Синергия предназначена для улучшения производства и реализации продукции, для повышения организационной технологической дисциплины. Все это в конечном итоге приводит к улучшению качества продукции.

Если несколько контрагентов не выполняют свои обязательство одновременно, то возникает отрицательная логистическая синергия.

В то же время возможны потери сырья, времени и так же денежных средств.

Таким образом, следует отметить осуществление сквозного контроля управления материальными потоками от ресурсов до выпуска готовой продукции, в логистической системе вертикальной интеграции снижается возможность возникновения отрицательной синергии.

Многие компании пытаются создавать группу предприятий, которые подчиняются главной цели, единому центру логистического управления, который объединяет технологические цепочки, так называемый логистический портфель.

Выделяют посредническую торговую организацию, имеющую:

- осуществляющую транспортные перевозки и экспедиционное обслуживание;

- склады общего пользования;

- оказывающую потребителям коммерческие услуги;

- услуги по подготовке продукции к производственному изготовлению.

Характеризующая логистическая система - система с временными ограничениями, при этом нарушение одного из ограничений является причиной применения соответствующих санкций [15, с. 81].

Общепринятые понятия системы, логистическая система состоят из системообразующих звеньев, которые находятся во взаимосвязи и взаимозависимости между собой.

Логистическая система отличается от других экономических систем некоторыми особенностями: наличием управляемых потоковых процессов, ее специфичностью и системной целостностью, нацеленная производство организации управления [14, с. 67].

Основные свойства логистической системы являются оптимальность и адаптивность.

Главным и необходимым заданным свойством является оптимальность. Оптимальность применения некоторых систем зависит только от результатов контрольных действий и оценки реализации. Решения оптимизационные, которые применяются в логистической системе, могут позволить сохранять стабильность управления при принятии последующих управленческих решений.

Также упрощают выбор нескольких вариантов и облегчают анализ вопросов, от которых зависят первичные предпосылки решения проблем управления потоковыми процессами.

А вот способность логистических систем к адаптации сложно переоценить в условиях неопределенности окружающей среды. Предлагается огромный выбор предлагаемых товаров и услуг в условиях рынка повышает степень неопределенности спроса на них.

Именно поэтому качественные и количественные критерии материальных, информационных и финансовых потоков, которые двигаются через логистическую систему.

Таким образом выделяют логистический цикл, который определяется периодом времени, его изготовление, нужное для проведения заказа на поставку конкретного товара, включая приобретение необходимых для этого ресурсов, и непосредственно на доставку продукции, заказанной потребителем, на склад или к другому месту назначения.

Логистический цикл состоит из:

1. Время для оформления заказа в определенном порядке.

2. Время доставки и передачи заказа поставщику. С использованием современных средств связи времени затрачивается мало, с использованием традиционных каналов связи (почта) период времени значительно увеличивается.

3. Время выполнения заказа поставщиком, которое включает: период ожидания заказа, период выполнения заказа. Периоды складываются из:

- времени межоперационных простоев в ходе производства;

- времени приемки готовой продукции;

- рабочего времени, нужного на изготовление продукции.

4. Время доставки готовой продукции заказчику.Логистический цикл включает в себя время на подготовку продукции к производству, время на подготовку продукции к продаже.

На практике особо важным элементом логистического цикла, являются тот который относится ко времени исполнения заказа поставщиком и времени доставки продукции к месту назначения. По отношению к заказчику они так же могут быть управляемыми и неуправляемыми.

Выделяют логистическую систему, которая делится на макро - и микрологистические.

Макрологистическая система - это крупномасштабная система управления материальными потоками, охватывающая организации и предприятия промышленности, транспортные и торговые организации различных ведомств, которые расположены в различных регионах страны.

Макрологистическая система представляет собой определенную инфраструктуру экономики региона, так же страны или группы стран.

При формировании макрологистической системы, которая охватывает разные страны, необходимо преодолеть трудности, связанные с правовыми и экономическими особенностями международных экономических отношений, с различными условиями поставки товаров, различиями в транспортном законодательстве стран [21, с. 101].

Формирование макрологистических систем в межгосударственной программе требует:

- создания единого экономического пространства;

- единого рынка без внутренних границ;

- таможенных препятствий транспортировке товаров;

- информации;

- трудовых ресурсов;

- капиталов.

Микрологистические - это подсистемы, структурные составляющие макрологистическую систему. К ним можно отнести разные производственные и торговые предприятия, территориально-производственные комплексы.

Микрологистические системы представляют собой класс внутрипроизводственных логистических систем, в состав которых входят технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой.

В макрологистических рамках установлены связи между отдельными микрологистическими системами основанные на базе товарно-денежных отношений. Подсистема функционирования внутренней микрологистической системы. Она основа их взаимодействия бестоварная. Такое подразделение внутри фирмы, объединяющая хозяйственную систему, которая работает на едином экономическом результате.

На уровне макрологистики существует три основных вида логистической системы:

1. Логистическая система с прямыми связями. Логистическая система материального потока проходит непосредственно от производителя продукции к ее потребителю, минуя посредников.

2. Гибкая логистическая система. Тут движение материального потока может существовать от производителя продукции к ее потребителю напрямую, либо через посредников.

3. Эшелонированная логистическая система. В этих системах на пути материального потока существует один посредник.

Таким образом логистическая система - это открытая, динамическая, адаптивная сложная либо большая система с обратной связью, которая выполняет те или иные логистические функции

Основная цель логистической системы - это доставка изделий и товаров в максимальном соответствии с требованиями потребителей при минимальном (заданном) уровне издержек.



3.2 Сущность и задачи транспортной логистики

Транспортная логистика на сегодняшний день, является самой важной составляющей транспортной отрасли каждого современного государства.

Главным элементом, связывающим является транспорт.

Транспорту принадлежит главная роль в народном хозяйстве, именно транспорту необходимо осуществлять перемещение грузов и доставки продукции.

К главным функциям транспортной логистики относятся:

- доставка продукции из первоначального пункта отправления до конечного пункта назначения;

- с наименьшей степенью риска для окружающей среды;

- с минимальными затратами в кратчайшие сроки.

Транспорт является связующим звеном между элементами логистических систем, который осуществляет передвижение материальных ресурсов.

Главным объектов логистической системы считается материальный поток. Материальный поток - это материальный ресурс, либо производство незавершенное или готовая продукция, которая находится в состоянии постоянного движения и к которой применяются логистические операции (погрузка, разгрузка, затаривание, перевозка, сортировка, разукрупнение)

Важную роль на предприятии играет транспортная логистика. В крупных организациях отрасли задействованы логисты, которые используют системный анализ, так же занимаются разработкой оптимальных путей транспортировки доставки груза. Их сфера деятельности в обязательном порядке, включает в себя:

- организацию четкого взаимодействия предприятия и перевозчика;

- разгрузку и погрузку сырья;

- разработку оптимального маршрута;

- хранение;

- маркировку груза.

Выделяют задачи транспортной логистики на предприятии:

1. Разработка транспортной системы. Транспортные системы разделяют на транспортные коридоры и транспортные сети. Транспортный коридор - это группа транспортных сетей. А вот транспортная сеть - это стадии перевозки от одного пункта назначения в другой пункт назначения в определенном месте.

2. Выбор складских помещений. Основным звеном в логистической системе - это склад. Именно склад, осуществляет временное размещение груза по маршруту следования транспорта.

3. Определение вида и типа транспортного средства. Существует целый ряд факторов, которые влияют на выбор транспортного средства:

- срок доставки;

- периодичность отправки груза;

- транспортные тарифы;

- возможность доставки груза во все регионы страны;

- возможность перевозить различные виды грузов.

4. Определение вида и типа транспортировки сырья. Транспортировка осуществляется самим предприятием, так и сторонней организацией, к примеру - это перевозчик или экспедитор. Перевозчик осуществляют только

прямую перевозку груза, а экспедитора предоставляет ряд дополнительных услуг, таких как:

- оформление документов на транспортировку сырья;

- выполнение таможенных формальностей;

- разгрузка и погрузка груза;

- страхование;

- хранение;

- комплектация груза.

Для оптимизации процесса транспортировки, грузовладелец может выбрать оптимальный вид перевозки груза.

5. Выбор оптимального маршрута доставки. Основными условиями

рационального выбора маршрута являются:

- цена;

- скорость;

- безопасность.

Выбор маршрута доставки грузов анализируются: территориальное расположение поставщика и получателя груза, объем завоза товаров к каждому из них, а также попытаться обеспечить перевозку товаров в кратчайшие сроки. Таким образом, из возможных маршрутов всегда выбирают самый оптимальный, который начинается и заканчивается в пункте расположения склада, проходящий лишь по одному разу через каждый из пунктов расположения.

Для достижения поставленной логистической задачи на предприятии требуется выполнение шести правил логистики:

1. Груз - нужный товар.

2. Качество - необходимого качества.

3. Количество - в необходимом количестве.

4. Время - должен быть доставлен в нужное время.

5. Место - в нужное место.

6. Затраты - с минимальными затратами [27, с. 195].

Транспорт - это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов.

К структуре общественного производства, транспорт можно отнести к сфере производства материальных услуг. Важной частью логистических операций, на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребления осуществляется с применением различных транспортных средств. Затраты этих операций составляют до 50% от общей суммы затрат на логистику.

Можно выделить главные группы транспорта, по назначению:

1. Транспорт общего пользования - отрасль народного хозяйства. Отрасль, удовлетворяющая потребности всех отраслей народного хозяйства и населения в перевозках грузов и пассажиров. Транспорт общего пользования обслуживает сферу обращения и население. Его часто называют магистральным (магистраль - основная, главная линия в какой-нибудь системе, в данном случае, в системе путей сообщения). Понятие транспорта общего пользования охватывает:

- железнодорожный транспорт;

- водный транспорт автомобильный;

- транспорт трубопроводный;

- воздушный транспорт.

2. Транспорт не общего пользования - внутрипроизводственный

транспорт, либо транспортные средства всех видов, которые принадлежат нетранспортным организациям, являюсь составной частью каких-либо производственных систем.

Таким образом, организация его работы является главной задачей организации логистики на предприятии в целом и осуществляется совместно с решением задач производства, закупок и распределения.

Объем работы транспорта выделяются в большой самостоятельный массив (к примеру, функционирование транспорта общего пользования, а также в ряде случаев транспорта необщего пользования), при этом возникают специфические задачи, которые связанны с задачами транспортной логистики.

В настоящее время в Российской Федерации отсутствует учет транспортной деятельности.

Государственная статистика в качестве транспортных учитывает только те работы, которые выполняются транспортом общего пользования.

Транспортная деятельность, не связанная с перевозкой, относится к другим и не учитывается в качестве перевозки. Однако анализ показал, что выполняется до 50% всех транспортных работ.

К ним можно отнести:

- создание транспортной системы, включающая обоснование транспортных цепей и транспортных коридоров;

- обеспечение технологического единства транспортно-складского;

- совместное планирование транспортного процесса со складским и производственным;

- процесс;

- совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта;

- выбор типа транспортного средства;

- выбор вида транспортного средства;

- определение рациональных маршрутов доставки.

Транспортировка является одним из элементов логистического процесса и относится к сфере создания материальных услуг.

Транспортировка груза - это изменение местонахождения товарно-материальных ценностей при помощи различных транспортных средств.

В зависимости от назначения транспортировка бывает:

- внешняя, то есть внутри каналов снабжения и сбыта;

- внутренняя, то есть внутрипроизводственная.

При этом оба вида транспортировки имеют сильную взаимосвязь между собой, образуя транспортную систему предприятия.

Транспортная роль поставок товаров в логистической цепи заключается в следующем:

1. Транспорт оказывает важное влияние на затраты в сфере деятельности предприятия или заказчиков транспортных услуг.

2. Затраты на транспортировку сырья, материалов, готовой продукции преобладают в общей структуре логистических издержек и могут достигать 50% от суммы общих затрат на логистическую деятельность [26, с. 63].

Сфера транспортной логистики характеризуется управлением материальными потоками в процессе транспортировки сырья, материалов, готовой продукции и организации грузоперевозок в целом.

Транспортная логистика включает в себя следующие задачи:

1. Создание единой транспортной системы.

2. Полное обеспечение технологического транспортно-складского процесса.

3. Общее планирование транспортного процесса, вне зависимости от вида транспорта.

4. Выбор наиболее оптимального вида транспорта и способа.

5. Определение наиболее оптимального маршрута доставки. Одним из важных понятий в транспортной логистике является материальный поток, который представляет собой количественную совокупность грузовых единиц, товарно-материальных ценностей, отнесенных к определенному промежутку времени в процессе приложения к ней логистических операций.

Помимо этого, в логистике выделяют информационные и финансовые потоки, которую сопутствуют материальным и возникают под их воздействием.

Материальный поток в логистики классифицируется следующими признаками:

1. По отношению к системе логистики материальные потоки бывают:

- внутренние;

- внешние.

2. По масштабности:

- мелкие, мелкий поток - такие потоки грузов меньше, чем грузоподъемность одного транспортного средства. Мелкий потоки связанны

при перевозке с другими массовыми потоками;

- массовый поток- грузоперевозка отдельной группой транспортных средств (колонна автопоездов, железнодорожный состав);

- средние, средний поток - происходит перевозка одиночными автомобилями, вагонами;

- крупные, крупный поток - применяет несколько единиц транспортных средств.

3. По характеру грузовых единиц:

- тяжеловесные, тяжеловесные- это грузы, достигающие высокую плотность, к ним могут отнести потоки грузов с массой одного места более 500 кг (при водных перевозках более 1 т.);

- легковесные, легковесные - это потоки, грузов достигающие малую плотность, в таких потоках 1 т груза занимает более 2 м

4. По составу материальных товарных ценностей:

- многоассортиментные;

- одноассортиментные.

5. По типу грузовых единиц:

- навалочных;

- наливных;

- насыпных грузов;

- штучных грузов.

6. По степени совместимости грузовых единиц:

- несовместимые;

- совместимые [29, с. 186].

Логистическая операция выделяет действия, целью создания которой является, преобразование финансового, а также информационного и материального потока.

Логистическая операция финансового потока - это сведеньяопределенного проведения стоимостного анализа на всех этапах экономической деятельности. Так же к составлению бюджета программы и отдельных операций, еще возможно контролирование запасов и расходов, которые выражаются в денежной форме.

Логистическая операция информационного потока - сведенья создания информационной системы. Она так же осуществляет действия по:

- хранению;

- сбору;

- передачи информации;

- обработки информации;

Логистическая операция материального потока - в сфере обращения представляют собой операции:

- погрузка;

- разгрузка;

- комплектация;

- транспортировка;

- складирования;

- затаривания.

Логистическая операция в сфере производства с материальными потоками - это размещение заказов, управление складированием, выбору поставщиков, выбору оборудования, планирование производственного процесса, управление и учет запасами на производстве.

Классификация логистических операций:

1. По передаче права собственности:

- двусторонние, к ним относится передача права собственности;

- односторонние, к ним относится безпередача права собственности.

2. По отношению к системе:

- внутренние, направлены на преобразование потоков в рамках производственной логистики.

- внешние, обеспечивающие операции процессов сбыта и снабжения.

3. По объекту логистической операции:

- информационные потоки;

- финансовые потоки;

- материальные потоки;

4. По изменению свойств грузовой единицы:

- без добавления стоимости;

- с добавлением стоимости.

Подводя итоги, можно сделать вывод, что транспортная логистика - это наука о рациональной и правильной доставке транспортных грузов.

Транспортная логистика на предприятии играет большую роль, чем реализация грузоперевозки товаров заказчику.

Хорошая организованная грузоперевозка товаров, может быть качественно доставлена в нужное время и нужном месте с оптимальными затратами, именно в соответствии с требованиями заказчика. Любая сфера деятельности, будь то промышленность, торговые предприятия или же мелкий бизнес не могут существовать без возможности транспортировки своих грузов или без потребляемых товаров.

С ростом конкуренции, растут качественные характеристики оказываемых услуг. Следует отметить, что некоторые открывающие компании в сфере грузоперевозок могут не работать уже через год.

На рынке остаются только компании, подтвердившие за годы работы статус надежных.

Отрасль грузоперевозок является одной из самых динамично развивающихся не только в РК, но и в мире.

Транспортная логистика ТОО «BEKAGRO» охватывает несколько областей:

1. Процесс планирования и осуществление эффективной доставки груза от места производства в места потребления.

2. Контроль за всеми транспортными и другими операциями, возникающими по пути следованию груза с использованием современных технологий.

3. Предоставление требуемой информации грузовладельцам и другим заинтересованным субъектам.

При этом делается акцент на определение рационального маршрута доставки, выбор наиболее подходящих типа и вида транспортных средств, для снижения издержек перевозки.

Сокращение издержек на перевозку за частую означает снижение затрат на подготовку груза к отправке, погрузку груза, транспортировку груза, разгрузку товара и складирование груза.

Кроме того, развитие транспортной логистики позволяет повысить конкурентоспособность отдельно взятых предприятий и отраслей в целом.

Организационная структура управления предприятием ИП Сорокин С.А., состоит из следующих структур: бухгалтер, менеджер по транспортной логистике, водители.

В обязанности директора входит постановка задач и общее руководство, распределение бюджета, поиск путей развития и увеличения объемов роста компании.

Важное место в руководстве отводится бухгалтерии. Бухгалтерия ведет учеты наличия средств, которые выделены в распоряжение предприятия, их сохранности и уровня использования, организовывает выполнение финансового плана, проверка финансового состояния предприятия, проводит работу по организации расчетов с клиентурой, поставщиками и финансовыми органами, организует первичный учет расходования материальных ресурсов и денежных средств. Таким образом, главный бухгалтер может нести ответственность за все документы и законность расходования средств, и соблюдение финансовой дисциплины.

Обязанности, которые выполняет менеджер по транспортной логистике, будут несколько отличаться.

В них входят:

- планировка маршрутов перевозки;

- порядка транспортировки определенных грузов;

- подготовка соответствующих документов;

- постоянный мониторинг и отслеживание процесса перевозки.

Водитель-экспедитор - не только осуществляет перевозку товара либо груза, но и отвечает за его доставку из одного места на другое.

На сегодняшний день, профессия водитель входит в число одних из самых востребованных в мире. Этому способствует развитие транспортной инфраструктуры и необходимость в перевозке различных видов грузов осуществляет заявки через биржу грузоперевозок - АвтоТрансИнфо. АвтоТрансИнфо крупнейшая система автоперевозок на территории РФ.В программе АТИ представлены:

- грузы - 153859 тысяч;

- транспорт - 84977 тысяч;

- участники - 268966 тысяч.

Миссия АТИ - разрабатывать и предоставлять участникам рынка грузоперевозок современные и удобные средства обмена информацией для повышения эффективности и безопасности бизнеса «АвтоТрансИнфо» используют более 200 тысяч фирм из регионов РК, стран СНГ и Евросоюза. Ежедневно публикуются более 100 тысяч новых заявок на перевозку грузов и 25 тысяч предложений транспорта. Без лицензии доступна только часть возможностей АТИ. Чтобы получить больше, нужно купить лицензию. Разные лицензии дают разные возможности на оплаченный период.

С лицензией участник АТИ становится платным и может писать на форумах, полностью видеть паспорта участников АТИ? с претензиями, рекомендациями и историей активности.

Те, кто оплачивают лицензию по безналу или подтверждают аккаунт, попадают в рейтинг? участников АТИ и могут оставлять претензии и рекомендации? другим участникам АТИ.

ТОО «BEKAGRO»оплачивает лицензию на доступ к базе данных АТИ (360 дней грузы по РК) и цена составляет 13332 тысяч рублей.

Вся работа предприятия, заключается и подписывается заявка, машина отправляется в рейс, логист всегда отслеживает машину, происходит выгрузка, после этого когда водитель возвращается с рейса документы отправляются заказчику для проверки и только потом оригиналы отправляют заказным письмом, так же отправляется квиток об отправке письма, после происходит оплата ИП Сорокин С.А. осуществляет грузовые перевозки:

- товаров;

- строительных техник;

- мебели;

- оборудование и запчасти;

- продукты питания;

- домашние переезды.

Для наилучшего понимания экономического состояния организации целесообразным является отражение основных показателей деятельности предприятия за прошедшие три года.

Правильный подбор автомобиля для перевозок - это сохранность товарной продукции в пути, комфортность погрузочных работ и

экономичность перевозок [41, с. 308].

Наличие автомобилей разного тоннажа позволяет успешно решать широкий круг логистических и транспортных вопросов [42, с. 23].

Принципы работы ТОО «BEKAGRO»

1. Не допускать ошибок, ведь ошибка в перевозке для малого и среднего бизнеса может привести к серьезным последствиям для всего бизнеса и работы клиентов.

2. Системность в решении вопросов по обслуживанию клиентов.

3. Постоянное повышение квалификации сотрудников.

4. Единый стандарт качества обслуживания клиентов.

5. Внедрение современных инструментов на всех этапах:

- обучение сотрудников;

- онлайн мониторинг местонахождения груза;

- собственный автопарк;

- телефония.

В основе корпоративной культуры лежит 3 ценности для совместной работы и достижения успеха ТОО «BEKAGRO»

1. Доверие. Каждый сотрудник имеет важное значение и заслуживает уважения, внимания и доброты. Доверяя, люди могут приложить максимум усилий, найти новые силы, работать как в команде, так и автономно.

Доверие - основа устойчивых отношений внутри компании, с клиентами и партнерами. Оно появляется благодаря усилиям и со временем растет.

2. Эффективность. Эффективность достигается за счет обеспечения качества, безопасности и постоянного совершенствования на ежедневной основе. Сотрудники компании - основные звенья в цепочке эффективности благодаря их профессионализму, командной работе и чувству ответственности.

3. Открытость. В современном мире необходимо постоянно себя совершенствовать и внедрять инновации, чтобы предлагать лучшее. Будучи открытыми, можно анализировать существующие процессы с учетом мнений всех вовлеченных в них участников. Это создает беспроигрышные отношения в духе партнерства и позволяет проявлять инициативу и творчество.

Внешняя среда оказывает постоянное непосредственное влияние на функционирование организации. Анализ внешней среды направлен на изучение сильных и слабых сторон предприятия, а также возможностей и угроз. В таблице 4 представлен S.W.O.T.-анализ по ИП Сорокин С.А.Также большое значение имеет правильный подбор транспорта. Автопарк включает в себя автомобили различной грузоподъемности. Это позволяет избежать неполной загрузки транспорта. Главные преимущества автомобилей пятитонников:

1. У подобных грузовых автомобилей хорошая грузоподъемность и вместимость. В зависимости от вида автомобиля в них можно перевозить изделия различного объема.

2. Небольшой размер транспортного средства позволяет маневрировать, быстро довозить товары. Это особенно важно при транспортировке скоропортящихся продуктов.

3. Загружать и выгружать вещи в пятитонные грузовые автомобили легче, чем в большие фуры. Некоторые машины имеют опускающийся борт, который позволяет еще быстрее погрузить тяжелые предметы.

4. Пятитонники экономичны: они легкие, поэтому расход топлива получается меньше, чем у больше грузов.

Грузовики пятитонники перевозят чаще всего:

- мебель;

- сельхозпродукцию;

- строительные материалы;

- металлоконструкции;

- продукты питания;

- техническое оборудование.

На грузовые автомобили ставится пломба, она ставится отправителем на дверцы транспортного средства, чтобы блокировать открывание. Также пломбируется и сама тара, например, крышки люков или сливные устройства.

Пломбы бывают:

1. Силовые. Это тросовые или болтовые устройства, которые полностью блокируют доступ к содержимому груза.

2. Контролирующие. Пластиковые и металлические пломбы, а также простые самоклеящиеся номерные наклейки, которые показывают, открывал ли кто-нибудь груз без ведома владельца.

3. Индикаторы. Показывают, как обращались с грузом во время транспортировки. Были ли удары, перевороты, а также нарушения температурного режима.

На каждой пломбе, помимо данных отправителя, проставляются специальные знаки контроля, которые указываются в сопроводительных документах. Благодаря этому пломбирование помогает не только проконтролировать доступ к грузу, но и увеличивает скорость обработки на складе.

Если автомобиль доставляется по месту назначения без повреждений, прием не требует проверки количества груза и его состояния. При любых нарушениях целостности кузова или пломбы производится пересчет содержимого.

Можно сделать следующий вывод, что материальные затраты с каждым годом увеличиваются. Так же увеличивается и расходы на оплату труда. А вот амортизация в 2017 году уменьшилась намного.

Грузовые автомобильные перевозки обладают разными преимуществами. Ими заинтересовываются люди, цель которых перевезти большой объём груза. Стоит указать основные плюсы, чтобы показать, почему стоит выбирать именно этот вариант:

1. Сохранность груза. Сохранность груза на автомобильном транспорте максимальна. Пусть качество российских дорог оставляет желать лучшего, но компания гарантирует отличное состояние груза. Это преимущество важнее всех остальных, так как даже во время переезда людям не хочется портить собственные вещи.

2. Минимальные сроки. Минимальные сроки складываются из-за возможности изменения маршрута. Неожиданности на дороге никогда не нарушат графика поездки, поэтому доставка осуществится точно в указанное время. Клиенты могут в любой момент поинтересоваться местом нахождения машины у менеджера.

3. Выбор маршрута. Выбор маршрута осуществляется перед отправкой. Это позволяет сэкономить время и деньги человека, так как нам не выгодно доставлять грузы, накручивая километры.

ТОО «BEKAGRO» необходимо иметь общую учетную документацию при оказании услуг, так же выделяют следующее:

1. Выписка путевых листов на каждый рейс. Выписка документа производится вне зависимости от категории водителя. Если за рулем предприниматель, путевой лист выписывается даже в случае поездки по городу. Форма путевого листа ИП отличается от бланка, используемого юридическими лицами, но оформление должно производиться строго по правилам и с участием медработника.

2. Выдача копии трудового договора водителю и доверенности на право управления транспортным средством. Если водитель не является штатным сотрудником, заключается договор с организацией, предоставившим водителя и транспорт в аренду.

3. Ведение книг учета выданных путевых листов.

4. Заключение договоров транспортной экспедиции.

Транспортировка груза представляет собой специальную процедуру, которую можно осуществлять только при соблюдении определенных правил. Выделяют перечень бумаг, официально утвержденных законодательными актами, которые должны быть в обязательном случае. В первую очередь необходимо правильно оформить все общие сопроводительные документы на перевозку груза, после чего позаботиться о дополнительных бумагах и особых разрешениях, если они необходимы.

Перечень официальных документов следующая:

1. Права, удостоверение водителя на право управления транспортным средством соответствующей категории.

2. Товарно-транспортная накладная (ТТН).

3. Путевой лист.

4. Договор между отправителем, получателем и посредником, осуществляющим перевозку.

Все эти документы необходимы для перевозки любых видов товара, и не могут быть заменены на другие документы. Выделяют некоторые особенности этих документов.

Транспортная накладная при перевозке грузов является одним из самых главных свидетельств, которые необходимо будет предъявить водителем при проверке. Выписываться этот документ должен организацией или лицом, которое является отправителем. При этом официально данная бумага должна быть утверждена соответствующими печатями. Ее необходимо сделать в четырех копиях, по одной из которых получает отправитель и получатель, а две остаются в транспортной компании. Данный документ содержит две важные части:

- товарный раздел, данная часть указывает полное описание товара, которые остальные документы на перевозку груза не дают;

- транспортный раздел, этот элемент должен содержать наиболее полную информацию о маршруте, название отправителя и посредника, а также данные о водителе и технических характеристиках автомобиля.

В некоторых случаях от товарно-транспортной накладной можно отказаться. Чаще всего это бывает тогда, когда транспортировку осуществляет покупатель. Документы на перевозку груза в данном случае не требуют ТТН, так как весь процесс происходит между двумя объектами договора без посредников в виде транспортной компании.

Путевой лист обязательно должна оформлять компания, непосредственно занимающаяся перевозкой. Данный бланк должен иметь определенный элементы, среди которых специалисты выделяют:

- вид автомобиля и его госномер;

- название организации, которая оформила документ;

- информацию о количестве расхода топлива;

- дату оформления;

- номер накладной на груз.

Важно не только правильно заполнить документы на перевозку груза, но и дать соответствующий допуск водителю.

Договор должен быть в обязательном порядке подписан. Это делает водитель, либо же экспедитор, сопровождающий машину. Не обязательно, чтобы эта бумага была оригинальной, так как можно использовать заверенные печатями копии. Таким образом, подтверждается законность транспортировки. Вместо договора разрешается использовать доверенность, если на ней также стоят соответствующие печати организаций.

При необходимости следует оформить следующие документы для перевозки груза автомобильным транспортом:

1. Договор и документ, подтверждающий фактическую отгрузку товаров.

2. Накладная на товар, если в ТТН была указана неполная информация о перевозимом грузе.

3. ПТС автомобиля и техосмотр на него.

4. Документ обязательного страхования владельца транспортного средства.

5. Трудовой договор, по которому работает водитель, если он не является непосредственно владельцем автомобиля (или же копия этого документа).

Можно выделить семь этапов работы для успешной грузоперевозки:

Этап 1. Получение заявки от клиента. Она сразу попадает к специалисту, который оперативно обрабатывают её и передают в работу.

Этап 2. Закрепление за клиентом персонального менеджера. Он будет курировать грузоперевозку «от и до». В его обязанности входит выяснение всех деталей транспортировки - веса и параметров груза, способа доставки, наличия или отсутствия дополнительных услуг, стоимости. Также он поддерживает связь с заказчиком во время грузоперевозки и сообщает о месте нахождения груза.

Этап 3. Отправка типового договора на почту клиента для согласования и заполнения. При наличии корректировок менеджер привлекает к работе юридический отдел нашей компании.

Этап 4. Разработка оптимального маршрута грузоперевозки и назначение автомобиля, соответствующего всем необходимым требованиям.

Этап 5. Подача машины по указанному адресу или забор груза с ближайшего склада. Доставка товара или технического оборудования на склад и его погрузка осуществляется силами заказчика по договоренности.

Этап 6. Выставление счета. Его необходимо оплатить до завершения грузоперевозки.

Этап 7. Передача всех транспортных и закрывающих документов заказчику после прибытии я груза к получателю.

Автомобильные перевозки - универсальный инструмент логистики.

С помощью автотранспорта можно проложить маршрут в любой уголок континента. Отправка машин по РК всегда остается востребованной.

Таким образом, подводя итоги, можно сказать, что организация имеет большой опыт, так как организовывает перевозки грузов автомобильным транспортом свыше 20 лет.

За это время компания изучила специфику различных отраслей и сфер деятельности, поэтому каждый клиент получает проверенное и эффективное решение конкретной задачи.



4. Совершенствование логистической системы на предприятии ИП Сорокин С.А.

4.1 Оптимальное использование транспорта

В данный момент высокий спрос на логистические услуги, всегда растает из-за высокой конкуренции между производителями и роста экономики в целом.

Стремительно растущий спрос на услуги транспортных компаний стимулирует развитие системы перевозки грузов.

Объемы доставляемых товаров постоянно увеличиваются, что требует внедрения более эффективных, инновационных технологий для организации перевозок.

Именно логистические схемы позволяют добиться упрощения процесса транспортировки груза, погрузки и разгрузки, а главное - дает возможность применить единую систему планирования перевозок, которая позволяет предусмотреть все аспекты грузоперевозки еще на начальном этапе организации.

Очень важным преимуществом использования транспортной логистики является то, что управление концентрируется в одном месте, а это повышает эффективность транспортных перевозок и снижает их себестоимость.

Можно выделить несколько проблем по грузоперевозкам, и по повышению их экономической эффективности.

Для улучшения грузоперевозок становится наиболее важным источником роста производительности различных ресурсов в промышленности и на транспорте.

Эта причина создают опасность для эффективного развития транспортной системы на предприятии.Поэтому необходимо проводить систематический и своевременный мониторинг и анализ состояния подвижного состава, реально оценивать возможности и угрозы, четко определять направления развития и усовершенствования. Поэтому существует необходимость внедрения систем, которые оптимизируют часть процессов.

По результатам тематического анализа был выявлен недостаток организации отсутствие интернет-сайта.

В наши дни компания не сможет работать эффективно, если о ней ничего не знают пользователи интернета.

С помощью собственного сайта можно экономить в первую очередь:

1. Свое время.

2. Ценное время своих клиентов.

Более того, свой собственный сайт - это отличный инструмент для борьбы с конкурентами.

Сайт компании - это одно из наиболее эффективных решений для продвижения.

Таким образом, качественный веб-сайт с полезными инструментами наверняка поможет привлечь внимание потенциальных клиентов.

Важно сделать так, чтобы посетители не уходили с сайта, а еще лучше - проявляли инициативу стать именно вашим клиентом после ознакомления с информацией на сайте.

Ведь с помощью собственного сайта, можно убедить клиентов в том, что компания надежна.

Конкуренция компаний, оказывающих транспортные услуги, в РК очень высока. Поэтому, без эффективного SEO-продвижения и контекстной рекламы здесь также не обойтись.

Нужно позаботиться о дизайне. Тематические изображения, сочетаемые цвета и детали, визуальные эффекты - все это поможет вызвать интерес у потенциальных клиентов и сделать сайт более современным.

Используйте фотографию вашего реального транспорта, например, в качестве фонового изображения.

Использование фирменного логотипа компании на страницах, то сайт также будет вызывать больше доверия у посетителя.

Акцентировать внимание клиента необходимо на достоинствах. Можно использовать фотогалерею и видеоролики, демонстрирующий опыт.

Честно описать предлагаемые услуги с четкой информацией по ценам.

Ведь клиент не любит сложных замысловатых предложений.

Так же можно сделать отдельную страницу с тарифами на грузоперевозки. Позаботиться о простой, понятной и актуальной системе отслеживания грузов. Это дополнительная программная разработка, которая здорово облегчает жизнь клиентов.

Большинство пользователей интернета перед тем, как приобрести что-либо или воспользоваться услугами, читают отзывы о компании, товаре и услугах. Размещайте отзывы реальных клиентов на главной странице. Обязательно прикрепить благодарственное письмо к каждому отзыву. Для того, чтобы клиенты могли ознакомиться с компанией и получить ответ на имеющиеся вопросы, необходимо добавьте на сайт следующие разделы:

1. О компании с подразделами «оказываемые услуги», «документация».

2. Автопарк с подразделом «фотогалерея и видео».

3. Новости или блог с подразделами «акция», «спецпредложения».

4. Отзывы.

5. Контакты.

Шаблоны сайта транспортной компании:

1. Эффективность. Деловой человек сразу оценит скорость, с которой можно запустить собственный сайт и получать все выгоды что сулит всемирная сеть. Понадобится всего 3-5 дней, чтобы подобрать нужный шаблон, отредактировать, настроить, загрузить контент, протестировать и запустить свой сайт.

2. Функциональность. Все готовые шаблоны сайта транспортной компании уже по умолчанию оснащены всеми нужными функциями и возможностями, которые обеспечат будущему сайту высокую скорость загрузки, стабильную работу и мобильную адаптацию.

Как показывает статистика, в среднем, пользователи заканчивают создание своего сайта на пятый день. Этого легко добиться если поэтапно распределить работу и подготовить нужные материалы. Первый день -- подготавливаете и настраиваете хостинг и доменное имя (регистрируете демо-версию, если нужно).

Второй день -- устанавливаете свой сайт и знакомитесь с возможностями редактора, настройками и виджетами.

Третий день -- настраиваете внешний вид сайта, редактируете страницы, меню, цветовую схему.

Четвертый день -- добавляете контент, настраиваете фоновое изображение, загружаете текст, настраиваете шрифт.

Пятый день тестирование и запуск.

Благодаря собственному сайту, можно эффективно управлять своей компанией и поднять ее на новый уровень конкурентоспособности на рынке.

Сегодня красивый удобный и адаптивный сайт -- это актив бизнеса, который генерирует дополнительную прибыль, помогает привлекать клиентов и подчеркивает ваш имидж на рынке транспортных услуг.

...