Підвищення безпеки руху вагонів-цистерн з екологічно небезпечним вантажем шляхом обладнання котлів захисними пристроями підвищеної енергоємності. Методика та скінченно-елементні моделі для аналізу пружно-пластичного деформування днищ котлів цистерн.

Особливість використання мостового полотна, яке першим сприймає тимчасове навантаження транспортних засобів через асфальтобетонне покриття проїзду. Удосконалення конструкцій дорожнього одягу на мостових спорудах та підвищення його довговічності.

Розробка нової організації забезпечення готовності шляхом впровадження адаптивних рішень структурного удосконалення вагонних парків, системи технічного обслуговування і ремонту відповідно економічним умовам функціонування металургійного підприємства.

Питання підвищення експлуатаційної надійності машин і обладнання тваринницьких ферм гарантованим забезпеченням їх запасними частинами. Використання в розрахункових залежностях гамма-відсоткового ресурсу. Дослідження на прикладі обладнання кормоцеху.

Вплив перекачуваних середовищ на утворення дефектів деталей суднових відцентрових насосів. Використання нових технологій стосовно ремонтного виробництва з прогнозуванням підвищеної довговічності динамічних поглинаючих турбомашин осесимметричної роботи.

Конструкція розкатника муфти двохстороньої дії для підвищення експлуатаційної надійності і довговічності гальмівних механізмів муфти, які використовуються у обгонних механізмах сільськогосподарських машин. Основний принцип роботи розкатника муфти.

Зміст методу вживання енергії електродинамічного гальмування тепловоза для активації робочих середовищ з підвищенням його енергетичної ефективності. Аналіз змін фізико-кінетичних прикмет дизельного палива в результаті озонування від концентрації озону.

Розробка конструкції макетного зразка фрикційного енергопоглинаючого пристрою із зернистим середовищем. Конструкції поглинаючих апаратів різних типів. Повздовжня динаміка поїздів різної маси, обладнаних поглинаючими апаратами із зернистим підсилювачем.

Аналіз результатів розрахунково-експериментальних досліджень шляхів підвищення ефективної потужності біодизельного двигуна на визначення впливу цього підвищення на економічні й екологічні показники дизеля. Підвищення літрової потужності дизеля.

Характеристика основних причин відмови рейок у колії на основі натурного експерименту на залізницях України. Оцінка впливу на відмови експлуатаційних факторів. Розробка критеріїв міцності та надійності роботи рейок. Порядок ведення даного господарства.

Розробка методики визначення раціонального співвідношення "бензин-газ" у бензогазовій суміші. Проведення експериментальних досліджень процесу переключення живлення двигуна внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням з бензину на бензогазову суміш.

Методика визначення раціонального співвідношення "бензин—газ" у бензогазовій суміші. Дослідження з допомогою математичної моделі впливу якості перехідних процесів на екологічні показники автомобіля та витрати палива при русі в режимах їздового циклу.

Дослідження питань підвищення ефективності використання зернозбиральних комбайнів шляхом удосконалення системи забезпечення працездатності з урахуванням технічного рівня їх надійності та умов експлуатації. Показники надійності зернозбиральних комбайнів.

Проблеми підвищення продуктивності механічних пристроїв, що використовуються для витіснення забруднень із порожнини газопроводу, та ліквідування аварій у випадку їх застрягання. Імпульсно-хвильовий метод пошуку очисного пристрою, що застряг у газопроводі.

Аналіз методів отримання інформації про технічний стан рухомого складу метрополітену для виявлення перспективних шляхів підвищення ефективності його використання. Модель впливу експлуатаційних характеристик на технічний стан рухомого складу залізниць.

Одержання узагальнених залежностей для потоків коливальної енергії, що передаються від енергетичної установки судновим фундаментам. Визначення законів управління двочастотними гасителями коливань механізмів і устаткування суднових енергетичних установок.

Дослідження теплового стану поверхонь тертя гальмівного пристрою вантажопідйомної машини при повторно-короткочасному режимі роботи. Модель теплового стану фрикційних матеріалів гальма. Роботоздатність гальмівних пристроїв піднімально-транспортних машин.

Моделювання енергетичної передачі енергії до гвинтів у MatLab/Simulink здійснюється за допомогою блоків оптимізації та визначення ідентифікаційних маркерів. Переваги двигунів і технологій живлення СЕУ КПК. Апаратні методи нівелювання розбалансу напруг.

Дослідження паливної економічності і токсичності відпрацьованих газів двигуна, що працює на бензинах з високооктановими кисневмісними добавками. Розробка способу та програмного комплексу контролю однорідності палива в поплавковій камері карбюратора.

Зниження витрат на обслуговування та ремонт суднових пристроїв. Впровадження в практику експлуатації суднових пристроїв нанотехнології застосування орієнтанту мастильного прошарку для управління ресурсом. Експериментальні дослідження робочих процесів.

Аналіз факторів впливу на роботу малосистем, методів і способів відновлення властивостей олив при експлуатації газотурбінних двигунів. Обґрунтування доцільності використання барботажного методу, адаптація його для видалення води з авіаційних олив.

Принципи побудови методів регулювання синхронних приводів компресорів та засобів оптимізації режимів їх роботи. Математичні моделі регульованих синхронних приводів. Методи оцінювання похибки реалізації та збіжності алгоритмів регулювання регуляторів.

Зростання точності визначення позиції осі колісної пари на залізничній колії первинним перетворювачем. Методологія вибору параметрів високочастотного модулятора. Аналіз величини намагніченості рейки тяговим струмом і електромагнітами при їх завантаженні.

Аналіз ефективності експлуатації суден по дотриманню норм охорони атмосферного середовища. Методика визначення екологічного навантаження на атмосферу під час роботи судна, вплив термодинамічного стану відпрацьованого робочого тіла двигуна на його зміну.

Шляхи зниження непродуктивних втрат електроенергії для підвищення ефективності електроспоживання електрорухомого складу системи тяги постійного струму. Баланс електроенергетичних процесів у силових тягових колах. Коливання напруги на струмоприймачі.

Обґрунтування можливостей підвищення ефективності бульдозерів за рахунок удосконалення робочого обладнання, корегування відношення висоти відвалу до його ширини. Розгляд формування раціонального складу типорозмірних рядів землерийно-транспортних машин.

Проведення аналізу існуючих методів та засобів контролю заповнення колій сортувального парку. Обґрунтування методу корекції спектрів тестових та вихідних сигналів для розширення області застосування ідентифікації за спеціальними тестовими сигналами.

Цивільна авіація - одна з ланок транспортної системи України. Забезпечення своєчасності та надійності повітряних перевезень. Засоби радіотехнічного забезпечення польотів. Показники ефективності контролю технічного стану наземних радіоелектронних засобів.

Дослідження особливостей роботи масляної системи тепловозу. Залежність між інтенсивністю зношування поверхонь тертя кривошипно-шатунного механізму тепловозних дизелів та товщиною змащувального шару моторної оливи, обробленої електростатичним полем.

Методичні основи впровадження комбінованих режимів руху. Аналіз використання різновидів маршрутів та методів відправлення автобусів у рейс. Моделювання міських перевезень. Виявлення закономірності пасажиропотоків. Вибір раціональних параметрів маршрутів.