Анализ изменений транспортоемкости мирового хозяйства, грузооборота и километрической подвижности населения. Характеристика транспортной сети Западной Европы. Стимулирование развития интермодальных перевозок. Крупнейшие морские порты Великобритании.

Приведение экспериментальных данных и построение зависимости изменения коэффициента подвижности гравийно-песчаного фильтра от различных параметров грузового отсека бункера дреноукладчика. Послойное распределение фильтра по дну траншеи, установка труб.

Рассмотрение основного предназначения буксов. Изучение строения букса грузового вагона с двумя цилиндрическими подшипниками на горячей посадке с торцовым креплением гайкой. Характерные причины повышенного нагрева букс. Методы определения параметров узлов.

Сущность и классификация аэропортов. Изучение показателей работы воздушного порта. Расчет средней коммерческой загрузки самолета Airbus A-320. Данные деятельности авиакомпании на транспортных работах. Государственное регулирование в гражданской авиации.

Расчет числа вагонов и осей состава. Проверка массы локомотива на трогание с места при остановках на станциях. Определение величины расчетного тормозного коэффициента для чугунных и композиционных колодок. Анализ технической скорости движения поезда.

Организационная структура предприятия, его технико-экономические показатели и перспективы развития. Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей. Система оплаты труда. Структура планового отдела. Учёт резины и горюче-смазочных материалов.

Основные принципы управления перевозочным процессом на железной дороге. График движения (ГД) – графическое изображение движения поездов по участкам и направлениям. Перерабатывающая способность станции. Показатели эксплуатационной работы железных дорог.

Уточнение понятия угла установки лопасти. Шаг резьбы гайки. Угол атаки лопасти, его зависимость от скорости и оборотов. Характеристики режимов работы воздушного винта на самолете: положительной и нулевой тяги, ветрянки. Способы борьбы с раскруткой винта.

Требования к укладке опасных грузов. Терминология, применяемая в отношении упаковки и упаковочного материала в Кодексе торгового мореплавания. Распределение опасностей при обработке грузов в порту и при его транспортировке морем. Выбор типа тары.

Природный ландшафт как важный компонент среды обитания. Оборудование дороги как единого архитектурного ансамбля. Особенности проектирования земляного полотна, проезжей части и зелёных насаждений. Снижение негативных воздействий на окружающую природу.

Техническая эксплуатация воздушных судов. Общие правила технического обслуживания планера, двигателя, авиационного и радиоэлектронного оборудования. Классификация организационно-распорядительной документации на авиапредприятиях, правила ее ведения.

Изнашивание как процесс разрушения и отделения материала с поверхности трения, сопровождаемый изменением размеров и формы тела. Основные источники попадания абразивных частиц в сопряжения машин. Гидроэрозионное изнашивание при движении твердого тела.

Крановое оборудование для погрузочно-разгрузочных работ в порту и на шельфе для перемещения груза. Основные преимущества использования бортовых кранов с механизмом изменения вылета стрелы с гидроцилиндром. Характеристика плавучих кранов Liebherr.

Планирование производственной программы и мощности строительной организации. Планирование себестоимости строительно-монтажных работ, прибыли и рентабельности по объектам, вводимым в эксплуатацию в планируемом году, потребности в материалах для работ.

Скорость грунтозабора как параметр, влияющий на продолжительность выборки грунта при работе судов дноуглубительного флота. Схема системы размыва грунта. Расчет потерь давления на сопловой насадке. Нормативные давления на основания из песчаных грунтов.

Функции строительных машин и их классификация. Характеристика основных элементов строительных машин. Конструкция шахтных, мачтовых и струнных подъемников. Опорные устройства и механизмы передвижения подъемников. Лебедки, авто- и гидроподъемники.

Тракторы и автомобили – основные энергетические средства для выполнения механизированных работ в сельском хозяйстве и перевозки различных грузов. Первый двигатель внутреннего сгорания Форда. Основные части трактора и автомобиля. Механизм управления.

Безотказность узлов, агрегатов и систем автомобиля как определяющий фактор активной безопасности. Предотвратить резкое движение головы во время аварии - главная задача автомобильного подголовника. Принцип работы противобуксовочной системы автомобиля.

Критерии выбора вида транспорта для прямых перевозок груза. Причины широкого развития смешанных сообщений. Виды интермодальных технологий. Преимущества и недостатки паромных переправ. Контейнерные, трейлерные, пакетные перевозки и их особенности.

История развития конструкции бензиновых двигателей. Отказ от традиционного карбюратора в пользу механического впрыска топлива. Разработка электронных систем управления инжекторными двигателями. Проблема уменьшения токсичных выбросов оксидов азота.

Оценка статистического распределения масс грузовых вагонов российских железных дорог в результате анализа данных по структуре перевозимых грузов и парка подвижного состава. Важность данного исследования для определения продольной нагруженности вагона.

Изучение роли и места транспортной системы в мировой экономике, а также выявление основных тенденций ее развития. Рассмотрение основ развития транспортной инфраструктуры. Выявление сущности мировой транспортной системы, а также основных ее задач.

Расчет центра тяжести и посадки судна. Осуществление контроля плавучести и остойчивости. Оценка посадки и остойчивости судна в разных эксплуатационных условиях. Построение диаграмм статической и динамической остойчивости. Определение класса судна.

Система дистанционного автоматизированного управления главным двигателем на судне. Особенности топливной системы, котельной и водоопреснительной установок. Методы проверки технического состояния топливных форсунок. Назначение сепаратора льяльных вод.

Расчёт конструкции проектного тепловоза, его охлаждающего устройства и вентилятора, водомасляного теплообменника, секции радиатора, а также выбор и расчёт системы охлаждения тяговых электрических машин. Расчёт и анализ тяговой характеристики тепловоза.

Определение передаточного числа привода управления сцеплением, свободного и полного хода педали сцепления. Расчет температуры нагрева нажимного диска. Сухое фрикционное двухдисковое сцепление с периферийным расположением нажимных пружин на автомобиле.

Классификация вагонов в зависимости от технических характеристик. Зависимость устройства пассажирских вагонов от дальности перевозок. Состав парка грузовых вагонов: крытые, платформы, полувагоны, цистерны, изотермические и специального назначения.

Изучение положений Устава автомобильного транспорта Российской Федерации. Изложение правил осуществления перевозок, погрузки и разгрузки, обеспечивающих точность и оперативность перевозок, а также регулирующих отношения сторон и защиту их интересов.

Знакомство с основными свойствами и характеристиками тепловозного дизеля, анализ особенностей работы. Характеристика электрических машин постоянного тока, получающих электроэнергию в момент запуска от аккумуляторных батарей локомотива, анализ функций.

Анализ формирования факторов, непосредственно оказывающих влияние на эффективность функционирования транспортной логистической системы. Разработка рекомендаций по повышению эффективности организации транспортировок и оптимизации транспортирных затрат.