Характеристика строительства нефтепровода

После монтажа и закрепления конструкции выполнить приварку ограждающих конструкций перехода (площадок обслуживания, ограждения площадок и т.д.) в соответствии с рабочими чертежами. Подачу ограждающих конструкций к месту монтажа производить краном.

При монтаже металлоконструкций балочного перехода следует правильно и своевременно оформлять исполнительную производственную документацию в соответствии с перечнем СНиП 3.01.01-85*, СНиП 3.03.01-87 и, в том числе:

Ё Журнал работ по монтажу конструкций (Приложение 1);

Ё Журнал сварочных работ (Приложение 2);

Ё Журнал антикоррозионной защиты сварных стыков (Приложение 3);

Ё Журнал выполнения монтажных соединений на болтах с контролируемым натяжением (Приложение 5).

После выполнения всего комплекса работ по монтажу балочной конструкции перехода приступают к работам по укладке трубопровода.

Сборка, сварка труб в двухтрубные секции, антикоррозионная и теплогидроизоляционная изоляция сварных стыков, выполняется на монтажной площадке.

Сборку и сварку труб выполнять в соответствии с рабочими чертежами, операционными технологическими картами ГСИ-ЮХВ-2604-СРД-1-1, ГСИ-ЮХВ-2604-СРД-2-1 и ТК ГСИ-ЮХВ-2604-ТК-0007. Изоляцию сварных стыков выполнять в соответствии с ТК ГСИ-ЮХВ-2604-ТК-00020.

Подъем и укладка двухтрубной секции в проектное положение выполняется с помощью гусеничного крана РДК-25 с использованием траверсы и монтажных полотенец.

После укладки первой секции в проектное положение производят последующее наращивание секций трубопровода до проектной длины.

Подача последующих секций к месту наращивания плети трубопровода осуществляется с помощью крана. Для обеспечения соосности уложенной в проектное положение секции с концом наращиваемой плети необходимо использовать трубоукладчик, оснащенный мягким монтажным полотенцем; он должен располагаться в 1,5-2 м от собираемого стыка и поддерживать конец наращиваемой плети.

Работы, связанные непосредственно со сборкой и сваркой стыков в проектном положении следует выполнять с использованием монтажных подмостей и страховочных опор.

После завершения сварочно-монтажных работ на трубопроводе, укладываемом на балочном переходе, следует произвести его закрепление на проектных отметках, которое выполняется в соответствии с рабочими чертежами и ТК ГСИ-ЮХВ-2604-ТК-00012.

Технология и организация работ по строительству балочного перехода представлена в технологической карте ГСИ-ЮХВ-2604-ТК-00018.

2.5.14 Строительство оленьих переходов и переездов техники

Строительство оленьих переходов и переездов техники выполняется в защитном кожухе из стальной электросварной прямошовной трубы диаметром 1220х10 мм по ТУ 14-3Р-66-2003 с наружным трехслойным покрытием на основе экструдированного полиэтилена с последующей засыпкой грунтом.

Общее число оленьих переходов и переездов техники в соответствии с рабочим проектом - 12.

В состав работ по устройству переходов входит:

Ё устройство свайных опор и монтаж трубных опор;

Ё возведение основания насыпи переезда;

Ё сборка и сварка, контроль сварных стыков защитного кожуха на монтажной площадке;

Ё изоляция зон сварных соединений кожуха термоусаживающимися манжетами;

Ё монтаж защитного кожуха на свайные опоры с помощью трубоукладчиков;

Ё засыпка кожуха с подбивкой пазух и послойным уплотнением грунта;

Ё устройство армирующей прослойки из геотекстильного материала;

Ё возведение верхней части насыпи;

Ё укрепление откосов геотекстилем с присыпкой песком;

Ё установка предупреждающих знаков и защитных ограждений переезда;

Ё сборка и сварка плети нефтепровода, контроль сварных стыков неразрушающими методами, изоляция и контроль изоляции на монтажной площадке;

Ё установка скользящих опор на плеть для протаскивания в кожухе;

Ё протаскивание секций плети в кожух;

Ё установка герметизирующих манжет на концах защитного кожуха.

До начала работ по строительству оленьих переходов и переездов техники необходимо выполнить следующие организационно-технические мероприятия и подготовительные работы:

Ё устроить монтажную полосу в соответствии с ТК ГСИ-ЮХВ-2604-ТК-0001;

Ё уточнить геодезическую разбивку размеров переезда на местности (закрепить на местности проектную ось строящегося перехода, опорные отметки профиля), в соответствии с рабочими чертежами;

Ё выполнить бурение и забивку свай в соответствии с ТК ГСИ-ЮХВ-2604-ТК-00010;

Ё произвести монтаж трубных опор;

Ё доставить на трассу и уложить на раскладочные опоры трубы для нефтепровода D 530 мм и трубы D 1220 мм для защитного кожуха. Доставка и раскладка труб по трассе представлена в ТК ГСИ-ЮХВ-2604-ТК-0006.

Минеральный грунт для устройства насыпи при строительстве переходов доставляется самосвалами из ближайших карьеров.

Отсыпку насыпи следует производить в зимнее время после промерзания грунта основания на глубину не менее 0,3 м.

Отсыпка насыпи выполняется из привозного талого или сухо мерзлого песчаного грунта. Разравнивание и уплотнение грунта выполняется бульдозером.

Пространство между основанием насыпи и опорами выполнить экскаватором с послойным уплотнением грунта электротрамбовками.

Выполнить укладку секций кожуха на проектные отметки с помощью трубоукладчиков;

После укладки кожуха в проектное положение произвести дальнейшее формирование насыпи переезда с обязательным послойным уплотнением грунта и устройством армирующей прослойки из нетканого синтетического материала марки ТС-200 плотностью 200 г/м3.

По результатам данных работ составляют акт на скрытые работы, в котором приводятся все отмеченные выше сведения, а также данные о поставщике, виде и характеристиках нетканых синтетических материалов, указанные в этикетке к рулону.

Произвести планировку верха земляного полотна насыпи механизированным способом мерзлыми песчаными грунтами толщиной 0.3 м с послойным разравниванием и уплотнением.

Выполнить укрепление откосов армирующей прослойкой из нетканого синтетического материала с помощью П-образных металлических скоб из проволоки диаметром 6 мм в соответствии с рабочими чертежами.

Выполнить присыпку откосов земляного полотна талым песком толщиной 0.15 м с последующим уплотнением.

Установить предупредительные дорожные знаки в соответствии с требованиями рабочих чертежей переездов техники. По краям переезда выполнить сплошное металлическое ограждение на стойках согласно рабочим чертежам.

Сборку и сварку труб (двухтрубных секций) выполнять в соответствии с операционной технологической картой ГСИ-ЮХВ-2604-СРД-1-1, ГСИ-ЮХВ-2604-СРД-2-1, ТК ГСИ-ЮХВ-2604-ТК-0007.

Изоляцию стыков производить в соответствии с ТК ГСИ-ЮХВ-2604-ТК-00020.

Произвести протаскивание секций нефтепровода в кожух с помощью трубоукладчиков. Концы плети должны выходить за границы кожуха не менее чем на 1 м. Сборка, сварка, контроль и изоляция сварных стыков секций выполняется в процессе протаскивания последующих секций.

После протаскивания плети в кожух до проектного положения произвести герметизацию межтрубного пространства с помощью герметизирующих манжет на обоих концах кожуха.

Ведомость оленьих переходов и переездов техники представлена в таблице

Таблица Ведомость оленьих переходов и переездов техники

№ п./п.	Пикетаж	Землевладелец	Протяженность переезда, м
	от	до
1	ПК149/116+30,90	ПК149/116+60,90	СПК «Харп»	30
2	ПК317/284+40,00	ПК317/284+70,00	ФК Союза оленеводов «Ерв»»	30
3	ПК352/319+27,36	ПК352/319+57,36	ПСК Колхоз Ижемский оленевод»	30
4	ПК427/394+77,50	ПК428/395+72,50	ПСК Колхоз Ижемский оленевод»	95
5	ПК540/507+04,72	ПК541/508+04,20	ПСК Колхоз Ижемский оленевод»	100
6	ПК776/743+06,00	ПК777/744+06,00	КФК Союза оленеводов «Ерв»	100
7	ПК1089/1056+86,65	ПК1090/1057+86,65	КФК Союза оленеводов «Ерв»	100
8	ПК1155/1122+34,30	ПК1155/1122+64,30	КФК Союза оленеводов «Ерв»	30
9	ПК1271/1238+40,60	ПК1272/1239+40,60	КФК Союза оленеводов «Ерв»	100
10	ПК1308/1275+20,00	ПК1309/1276+20,00	КФК Союза оленеводов «Ерв»	100
11	ПК1374/1341+00,00	ПК1375/1342+00,00	КФК Союза оленеводов «Ерв»	100
12	ПК1446/1413+72,72	ПК1447/1414+02,72	КФК Союза оленеводов «Ерв»	30

Примечание. Количество и ширина переездов уточняется по рабочим чертежам.

2.5.15 Строительство переходов через р. Черная, Хыльчую, Ярэйю

Данный раздел разрабатывает ЗАО «Глобалстрой-Инжинирин» (ГСИ).

1. Очистка полости, калибровка и испытание нефтепровода

Очистка полости и испытание нефтепровода - завершающие технологические операции при его сооружении.

Трубопроводы должны очищаться и испытываться по специальной рабочей инструкции, согласованной с проектной организацией и утвержденной председателем комиссии по проведению испытания (разд.6 РД 39-132-94). Инструкция по очистке полости, калибровке и испытанию трубопровода, разработанная «ГСИ» и представлена в Приложении 8.

Все работы по очистке полости и испытанию трубопровода должны выполняться после полной готовности нефтепровода в соответствии с требованиями СНиП 12-04-2002 “Безопасность труда в строительстве”, ВСН 005-88 и ВСН 011-88.

Испытательные давления принимаются в соответствии с требованиями ВСН 005-88 разд.12 (прим. п.8 и 9).

Узлы линейной арматуры после монтажа в соответствии с требованиями гл. 25 СП 34-116-97 необходимо предварительно испытать давлением равным 1,25 Рраб.

Продолжительность испытания на прочность - 12 час. Проверку на герметичность следует произвести после испытания на прочность: давление снижается до максимального рабочего и выдерживается в течение 12 часов.

Трубопровод считается выдержавшим испытание на прочность и проверку на герметичность, если за время испытания трубопровода на прочность давление остается неизменным, а при проверке на герметичность не будут обнаружены утечки. При пневматическом испытании трубопровода на прочность допускается снижение давления на 1 % за 12 ч.

Полость трубопровода очищают продувкой.

Продувку делают сжатым воздухом, нагнетаемым передвижными компрессорными станциями. В комплект входят:

Ё компрессоры;

Ё очистные поршни, разделители;

Ё краны-трубоукладчики;

Ё электростанции;

Ё сварочные агрегаты и др.

Испытание трубопроводов на прочность и проверку на герметичность осуществляют пневматическим (воздухом или природным газом) способом. Для повышения темпов завершающих работ рекомендуется организовать специализированную бригаду, в которой объединены звенья по очистке полости, испытанию и ремонту, оснащенные необходимым оборудованием.

Подъем давления при испытании стальных трубопроводов должен производиться в соответствии с требованиями ВСН 005-88 и ВСН-011-88. Испытание на прочность и герметичность должно осуществляться комиссией с участием представителей заказчика, генерального подрядчика.

При пневматическом испытании необходимо выполнять требования п.3.5.4.193 ПБ 08-624-03 "Правила безопасности в нефтяной и газовой промышленности".

Пневматическое испытание выполнить с учетом требований технологической части рабочего проекта (см. черт. марки “Н”).

Примечание.

Данный раздел будет доработан после предоставления «Инструкции на очистку полости, калибровку и испытание трубопровода», разрабатываемой ЗАО «Глобалстрой-Инжинирин».

3. Монтаж скин-сиситемы

Примечание.

Данный раздел будет разработан после предоставления ЗАО «Глобалстрой-Инжинирин» ТК ГСИ-ЮХВ-2604-ТК-00021.

3.1 Контроль качества строительства

Контроль качества выполняемых работ производить в соответствии с разработанным Генподрядчиком (ГСИ) «Планом обеспечения контроля качества» и представлен в Приложении.

Контроль качества работ заключается в систематическом наблюдении и проверке соответствия выполняемых работ проектной документации, требованиям СНиП, СП, технологических карт и карт операционного контроля.

Цель контроля - предупредить возникновение брака и дефектов в процессе работ, исключить возможность накопления дефектов, повысить ответственность исполнителей.

Контроль качества выполняется по каждой выполняемой операции.

Операционный контроль качества осуществляется исполнителями, мастерами, прорабами, инспекторами подрядчика, генподрядчика и заказчика.

Требования к качеству и приемке работ на основные виды работ представлены в технологических картах.

В требованиях указывается:

Ё состав контроля (что проверяется);

Ё наименование документации, где регистрируется результат контроля;

Ё лица, контролирующие процесс;

Ё периодичность (режим) контроля;

Ё техническое оснащение контроля (приборы и инструменты);

Ё контролируемые показатели (допуски).

Главный инженер строительной организации обязан обеспечить:

Ё инструктаж линейных инженерно-технических работников о порядке проведения операционного контроля, ответственности за его выполнение, оформлении соответствующей документации, исполнении всеми инженерно-техническими работниками требований проекта, СНиП и действующих инструкций (процедур) по выполнению строительно-монтажных работ;

Ё периодическую проверку знаний этих документов, результаты которой оформляются в установленном порядке.

До начала работ инженерно-технические работники должны ознакомить исполнителей работ с положением операционного контроля, методами самоконтроля.

В процессе работы полную ответственность за осуществление операционного контроля качества несут непосредственные исполнители. Они обязаны сдавать работу только после тщательной самопроверки выполняемых этапов работ на соответствие требованиям схем операционного контроля.

Все выявленные в ходе операционного контроля дефекты, отклонения от СНиП, ГОСТ, проекта должны быть исправлены до начала последующих работ.

Линейные инженерно-технические работники обязаны выполнять все положения операционного контроля, вести учет производственного брака и дефектов, выявленных в процессе контроля, и вносить данные о результатах в журнал операционного контроля.

Контроль качества со стороны ЗАО «Глобалстрой-Инжиниринг» будет осуществляться:

Ё службой контроля качества методом ежедневного инспектирования работ на трассе. Структура службы качества представлена отделом качества, возглавляемым начальником отдела и тремя главными специалистами;

Ё руководителями управления проектом:

- ежедневно по телефону;

- еженедельно по селектору;

- с выездом на объект - постоянно.

3.2 Охрана труда и промышленная безопасность

3.2.1 Законодательные и правовые акты. Нормативные документы

При разработке настоящего раздела были использованы основные требования законодательных, правовых и нормативных документов Российской Федерации, представленные в разделе 1.

Разработанные технологические карты по видам работ для данного проекта включают разделы «Охрана труда и промышленная безопасность», которые дополняют настоящую главу требованиями и детальным описанием безопасных методов работ по конкретным видам работ.

3.2.2 План по охране труда и промышленной безопасности

План по ОТ и ПБ, разработанный «ГСИ» представлен в Приложении 10.

3.2.3 Требования к персоналу

К работам допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие соответствующую профессиональную подготовку, и имеющие практический опыт.

Весь персонал, подлежит обязательным прививкам от опасных по эпидемиологических заболеваний в порядке, установленным Министерством здравоохранения России.

Все работники, поступающие (переводимые) на работу по строительству нефтепровода обязаны:

Ё обязательные предварительные (при поступлении на работу) и периодические (в течение трудовой деятельности) медицинские осмотры (обследования) для признания годными к выполнению работ в порядке, установленном Минздравом России;

Ё пройти вводный инструктаж по охране труда, пожарной безопасности, пром. санитарии и инструктаж на рабочем месте с соответствующими записями в журналах регистрации инструктажей;

Ё получить, изучить и подписать инструкцию по охране труда в соответствии со специальностью, по которой был принят на работу;

Ё пройти обучение безопасным методам работы, оказанию первой доврачебной помощи, пожарной безопасности, электробезопасности, соблюдению гигиенических требований и мерам личной профилактики природно-очаговых инфекций с учетом конкретных условий и характера выполняемых работ;

Ё инженерно-технический персонал, а также работники по списку должностей должны пройти проверку знаний по охране труда, здоровья и безопасным условиям труда с учетом конкретных условий и характера выполняемых работ;

Ё все лица, находящиеся на строительной площадке, обязаны носить спец.одежду, спец.обувь и защитные каски. Работники без защитных касок и других необходимых средств индивидуальной защиты к выполнению работ не допускаются

Ё все работники должны выполнять свои должностные инструкции и инструкции по охране труда, противопожарные нормы и правила, рекомендации по санитарной гигиене.

3.2.4 Организация работ

Для обеспечения безопасных условий труда на трассе нефтепровода, до начала строительства должны быть выполнены следующие подготовительные работы:

Ё размещение мобильных санитарно-бытовых, и административных зданий и сооружений за пределами опасных зон в соответствии со стройгенпланом площадки;

Ё санитарно-бытовые помещения должны быть оборудованы гардеробными, туалетами, сушилками для одежды и обуви, помещениями для приема пищи, отдыха и обогрева, оказания медицинской помощи с аптечками, укомплектованными набором лекарственных средств и препаратов;

Ё устройство временных складов, автомобильных (зимних) дорог и площадок для стоянки автомобилей и строительной техники, прокладка инженерных сетей включая электроснабжение и освещение.

Мобильные административно-бытовые площадки строительства, участки работ и рабочие места должны быть обеспечены необходимыми средствами коллективной и индивидуальной защиты для работающих, первичными средствами пожаротушения, средствами связи.

Допуск посторонних лиц на участок работ запрещается. Во избежания доступа посторонних лиц на участки работ должны применяться соответствующие меры вплоть до устройства ограждений.

У въезда на участок работ необходимо устанавливать схему внутрипостроечных дорог и проездов, с указанием мест складирования материалов и конструкций, расположения объектов и средств пожаротушения. Движение автомобилей по временным дорогам и площадкам должно регулироваться общепринятыми дорожными знаками и указателями.

Работники на участках работ и рабочих местах должны быть обеспечены питьевой водой, качество которой должно соответствовать санитарным требованиям.

При температуре воздуха на рабочих местах ниже 10°С работающие на открытом воздухе должны быть обеспечены помещениями для обогрева.

Предельное значение отрицательных температур наружного воздуха и силы ветра в климатическом районе, при которых следует приостановить работы на открытом воздухе и прекратить перевозку людей в неотапливаемых средствах, определяются администрацией Архангельской области Ненецкого автономного округа.

Устройство и техническое обслуживание временных электрических сетей должно осуществляться квалифицированным электротехническим персоналом, имеющего соответствующую группу по электробезопасности.

Административно-бытовые помещения и производственная территория должны быть оборудованы средствами пожаротушения согласно ППБ-01-2003. Противопожарное оборудование должно содержаться в исправном, работоспособном состоянии. Проходы к противопожарному оборудованию должны быть всегда свободны и обозначены соответствующими знаками.

Строительные машины, транспортные средства, производственное оборудование, средства механизации, приспособления, оснастка, ручные машины и инструмент должны соответствовать требованиям государственных стандартов по безопасности труда.

Эксплуатация строительных машин должна осуществляться в соответствии с назначением и требованиями соответствующих нормативных документов, а также инструкций и паспортов заводов-изготовителей.

Перевозка людей должна осуществляться, как правило, в автобусах или специально оборудованных автомобилях. К автомобильному транспорту и водительскому составу при перевозке людей предъявляются повышенные требования по соблюдению Правил дорожного движения.

Работники строительно-монтажных организаций осуществляющие работы по строительству нефтепровода должны выполнять свои обязанности по вопросам охраны труда в соответствии с должностными инструкциями и инструкциями по охране труда, которые должны быть утверждены руководителем организации и выданы работнику под расписку при приеме на работу или при переводе на другую работу.

Организация работы по обеспечению охраны труда осуществляет руководитель строительно-монтажной организации или лицо, им уполномоченное на строительном участке нефтепровода, который обязан обеспечить:

Ё распределение обязанностей по охране труда между структурными подразделениями и работниками;

Ё организацию деятельности службы охраны труда;

Ё организацию проведения проверок, контроля и оценки состояния охраны и условий безопасности в строительно-монтажной организации;

Ё организацию проведения профилактических мероприятий по предупреждению производственного травматизма и совершенствованию системы управления охраной труда на участке строительства нефтепровода;

Ё организацию обучения и проверки знаний по охране труда работников и специалистов.

Примечание. Организация работы по обеспечению охраны труда изложена в Плане выполнения ОТ и БС, разработанного ЗАО «Глобалстрой-Инжиниринг».

3.3 Производство основных видов работ

Последовательность выполнения работ по строительству надземного нефтепровода принята в соответствии с календарным графиком строительства.

В транспортной схеме определены и показаны пути доставки строительных техники и грузоподъемных машин, теплоизолированных и свайных труб, металлоконструкций и других изделий и оборудования, а также работающих на участки работ трассы нефтепровода.

В технологических картах (ТК) на выполнение отдельных видов работ определены безопасные методы производства работ, необходимые средства механизации и технологической оснастки. В ТК даны конкретные решения по охране труда при воздействии на работающих опасных и вредных производственных факторов.

3.3.1 Погрузочно-разгрузочные работы

При выполнении погрузочно-разгрузочных работ необходимо строго выполнять требования ГОСТ 12.3.009-76 «Работы погрузочно-разгрузочные», требования охраны и безопасности труда, изложенные в нормативных документах.

При производстве работ по подъему, перемещению и укладке труб, необходимо соблюдать следующие правила:

Ё лицам, не имеющим прямого отношения к работе, запрещается находиться на месте производства работ и на кранах;

Ё при работе со стальными канатами следует пользоваться брезентовыми рукавицами;

Ё запрещается во время подъема ударять по стропам и крюку крана;

Ё запрещается стоять, проходить или работать под поднятыми трубами;

Ё запрещается оставлять трубы лежащими в неустойчивом положении.

При работе по укладке труб в штабеля необходимо применять переносные инвентарные площадки и стремянки. При этом стропальщикам запрещается:

Ё при подъеме труб ударять по стропам и крюку крана;

Ё стоять, проходить или работать под поднятыми трубами;

Ё оставлять трубы лежащими в неустойчивом положении.

Штабеля труб на площадках складирования должны быть расположены правильными рядами.

Между штабелями устраиваются проезды, ширина которых должна быть не менее 8,0 м, при этом должны быть обеспечены свободные проходы не менее 1 м с обеих сторон (между штабелем и автокраном, между автокраном и плетевозом).

Ширину штабеля труб следует назначать из расчета, чтобы трубы можно было укладывать при помощи стрелы крана непосредственно на место без дополнительной перекатки.

Площадка для погрузочно-разгрузочных работ должна быть спланирована с учетом стока поверхностных вод. Уклон площадки не должен превышать 2°.

Расстояние между автомобилями на погрузочно-разгрузочной площадке, стоящих друг за другом, должно быть не менее 1 м, а между автомобилями, стоящими рядом - не менее 1,5 м. Расстояние между автомобилем и штабелем труб не должно быть менее 1,0 м.

Машинист крана не должен опускать трубы одновременно с поворотом стрелы.

Разворот труб в нужном положении должен осуществляться стропальщиками при помощи парных оттяжек или специальных багров. При этом трубы должны находиться на высоте не менее 0,5 м от верха встречающихся на пути препятствий.

Растроповка должна проводиться по сигналу мастера (старшего стропальщика), только после надежной укладки на плетевоз.

Запрещается участвовать в погрузочно-разгрузочных работах шоферам или другим лицам, не входящим в состав бригад.

Перед погрузкой труб на плетевоз необходимо присоединить буксирным тросом прицеп к автомобилю и под колеса прицепа и автомобиля подложить противооткатные упоры (башмаки).

При погрузке труб на плетевоз рабочим запрещается находиться на раме автомобиля и на прицепе, а водителю плетевоза - в кабине.

Строповку труб можно производить, когда стропы, находящиеся в отвесном положении, расположены посредине продольной оси трубы.

Снимать стропы с выгружаемых труб можно только после того, как труба будет уложена и надежно закреплена (упорами или уложена в седло нижнего ряда труб).

Трубы, перевозимые на плетевозах, должны быть надежно укреплены во избежание смещения и возможного падения при их транспортировке.

Применительно к специфике рассматриваемых теплоизолированных труб должны дополнительно соблюдаться следующие требования:

Ё не допускается опирать лестницы на облицованную поверхность труб, т.к. она имеет повышенную гладкость, а также способность легко деформироваться;

Ё при осуществлении затяжки увязочных поясов (хомутов) на плетевозах следует убедиться в том, что поверхность труб не имеет наледи; несоблюдение этого условия может привести к ослаблению затяжного усилия (при оттаивании льда) и падению труб с плетевоза при его движении;

Ё запрещается пользоваться открытым огнем для удаления влаги, наледи, инея с поверхности труб, учитывая возможность возгорания пенополиуретана от действия пламени.

При работе с теплоизолированными трубами не допускается использовать не стандартизированную технологическую оснастку, кустарно изготовленные «чокеры», захваты, траверсы и другие грузозахватные приспособления.

Используемые грузозахватные приспособления должны иметь клеймо или бирку с указанием грузоподъёмности и даты испытания. При этом необходимо использовать только такие приспособления, которые предназначены для работы с трубами данного диаметра, и в процессе работ следить за их состоянием.

Грузозахватные приспособления после изготовления должны; подвергаться осмотру и испытанию нагрузкой, превышающей в 1,25 раза их номинальную грузоподъёмность. Длительность выдержи нагрузкой - 10 мин.

В процессе эксплуатации грузозахватные приспособления должны подвергаться периодическому осмотру лицом, на которое возложен надзор за безопасной работой машин и механизмов:

Ё через каждые 10 дней - стропы;

Ё через 1 месяц - клещи и другие грузозахватные приспособления.

Стропальщик обязан ежедневно перед началом работ осматривать стропы, грузозахватные приспособления для подъёма труб - они должны быть аттестованы и иметь соответствующие клейма, предотвращать самопроизвольное отцепление и обеспечивать устойчивость груза во время подъёма.

Результаты осмотра должны быть занесены в журнал учёта и осмотра грузозахватных приспособлений.

3.3.2 Бурение скважин и погружение свай

При выполнении работ по бурению скважин и погружению свай необходимо строго выполнять требования охраны и безопасности труда, изложенные в нормативных документах.

Монтаж, демонтаж и перемещение буровых вышек и копров следует выполнять в соответствии с технологическими картами под непосредственным руководством лиц, ответственных за безопасное выполнение указанных работ.

Монтаж, демонтаж и перемещение буровых вышек и копров при ветре 15 м/с и более не допускаются.

Перед подъемом конструкций буровой вышки или копра все их элементы должны быть надежно закреплены, а инструмент и незакрепленные предметы удалены.

При подъеме конструкции, собранной в горизонтальном положении, должны быть прекращены все другие работы в радиусе, равном длине конструкции плюс 5 м.

Техническое состояние буровых вышек и копров (надежность крепления узлов, исправность связей и рабочих настилов) необходимо проверять перед началом каждой смены.

Каждый копер и буровая установка должны быть оборудованы звуковой сигнализацией. Перед пуском их в действие необходимо подавать звуковой сигнал.

Для обеспечения безопасности эксплуатации буровой установки на копре (вышке) должен быть установлен ограничитель высоты подъема бурового инструмента или грузозахватного приспособления.

В период работы буровой установки лица, не участвующие в выполнении данных работ, к буровой вышке на расстояние менее полуторной ее высоты не допускаются.

Перед началом осмотра, смазки, чистки или устранения каких-либо неисправностей бурового станка буровой инструмент должен быть поставлен в устойчивое положение, а двигатель выключен.

Пробуренные скважины при прекращении работ должны быть надежно закрыты щитами или ограждены. На щитах и ограждениях должны быть установлены предупредительные знаки и сигнальное освещение.

Предельная масса молота и сваи для копра должны быть указаны на его ферме или раме. На копре должен быть установлен ограничитель грузоподъемности.

Сваи разрешается подтягивать по прямой линии в пределах видимости машиниста копра только через отводной блок, закрепленный у основания копра.

Передвижка копров должна производиться по спланированной площадке при опущенном молоте.

В процессе забивки свай и после работы копер необходимо закреплять противоугонными устройствами.

Подъем сваебойного молота и сваи (шпунта) следует производить последовательно. Одновременный подъем сваебойного молота и сваи не допускается.

При срезке забитых в грунт свай необходимо предусматривать меры, исключающие внезапное падение срезаемой части.

3.3.3 Производство сварочных работ

При выполнении сварочных работ необходимо строго выполнять требования ГОСТ 12.3.003-86* ССБТ «Работы электросварочные. Требования безопасности», требования охраны и безопасности труда, изложенные в нормативных документах и процедурах.

Основные положения по безопасной организации работ на трассе:

Ё к сварочным работам допускаются работники не моложе 18 лет, прошедшие соответствующую подготовку, имеющие II группу по электробезопасности и I уровень профессиональной подготовки (аттестованный сварщик) по системе аттестации сварщиков и специалистов сварочного производства (САСв), занятых на работах по изготовлению, реконструкции, монтажу и ремонту оборудования и объектов, надзор за которыми осуществляет Ростехнадзор;

Ё аттестованные сварщики и специалисты сварочного производства допускаются к выполнению тех видов деятельности, которые указаны в их аттестационных удостоверениях.

В процессе повседневной деятельности электросварщики должны:

Ё применять в процессе работы сварочные аппараты, другое оборудование и средства малой механизации по назначению, в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей;

Ё поддержать порядок на рабочих местах, очищать от мусора, снега, наледи, не допускать нарушений правил складирования материалов и конструкций;

Ё быть внимательными во время работы и не допускать нарушений требований безопасности труда.

Электросварщики обязаны немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении своего здоровья, в том числе о появлении острого профессионального заболевания (отравления).

Электросварщики не должны приступать к работе при следующих нарушениях требований безопасности:

Ё отсутствии или неисправности защитного щитка, сварочных проводов, электрододержателя, а также средств индивидуальной защиты;

Ё отсутствии или неисправности заземления корпуса сварочного трансформатора, вторичной обмотки, свариваемой детали и кожуха рубильника;

Ё недостаточной освещенности рабочих мест и подходов к ним;

Ё пожаровзрывоопасных условиях.

Обнаруженные неисправности и нарушения требований безопасности должны быть устранены собственными силами до начала работ, а при невозможности сделать это, электросварщики обязаны сообщить об этом бригадиру или руководителю работ.

Запрещается производить сварочные работы при грозе, морозе, сильном ураганном ветре со снегом или дождем и гололеде.

Для зачистки слоев шва после сварки следует пользоваться механическими приспособлениями шлифмашинки с металлическими щетками и шлифкругами.

Для безопасности и удобства работ при сварке неповоротных стыков должны устанавливаться инвентарные монтажные и страховочные опоры - мешки с песком по обе стороны свариваемого стыка так, чтобы расстояние между поверхностью грунта и нижней образующей трубы было не менее 450 мм. Проводить сварочные работы с использованием земляных и снежных призм запрещается.

Основные положения по безопасной эксплуатации электроустановок и электрооборудования при производстве сборочно-сварочных работ на трассе:

Ё присоединение к сети и отсоединение от сети энергоустановок и электрооборудования, их техническое обслуживание и ремонт в период эксплуатации должны производиться электромонтером или электрослесарем, обученным основам электротехники, техники безопасности, всем оперативным переключениям по схеме, имеющим квалификационное удостоверение и III группу по электробезопасности при обслуживании электрооборудования;

Ё при использовании для сварочных работ передвижных сварочных агрегатов их присоединяют к сети рубильником с блокировкой;

Ё все сварочные агрегаты и другое электрооборудование, используемые при проведении сборочно-сварочных работ должны быть надежно заземлены;

Ё при сварке нельзя использовать в качестве заземлителя металлические трубопроводы для горючих жидкостей и газов. Для этой цели применяют заземлители, металлические конструкции, свариваемую конструкцию, стеллажи и подземные трубопроводы любого назначения, кроме указанных выше;

Ё протягивать провода от сварочных аппаратов к рабочим местам сварщиков следует так, чтобы провода не соприкасались со стальными канатами, горячими трубопроводами, шлангами ацетиленовых аппаратов и газопламенной аппаратурой.

Ё заземление электросварочных установок выполняют до включения их в электросеть, после чего проводят инструментальную проверку заземления с измерением сопротивления заземляющих устройств и составляют акт проверки. В дальнейшем такую проверку заземления проводят не реже одного раза в год. Сопротивление заземления должно быть не более 4 Ом. Работать без заземления строго запрещается;

Ё после монтажа электрооборудования в месте проведения работ следует провести проверку сопротивления изоляции электрических цепей (кроме аппаратуры пониженного напряжения 60В и ниже) испытательным напряжением 1000В в течение одной минуты. В дальнейшем - один раз в год мегаомметром на 500В, при этом сопротивление в цепях, электрически связанных с сетью, должно быть не менее I Ом, а в цепях, электрически не связанных с сетью, не менее 0,5 Ом.

Ё не допускается попадание на изоляцию проводов воды, масла, дизельного топлива и прочих нефтепродуктов.

При использовании газовых баллонов необходимо выполнять требования ПБ 03-576-03 «Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением».

Хранение, перевозка и выдача газовых баллонов должны осуществляться лицами, прошедшими обучение. Газовые баллоны будут перевозиться на специально оборудованных автомобилях. Перемещение баллонов с газом следует осуществлять только в предохранительных колпаках на специальных тележках, контейнерах, обеспечивающих устойчивость положения баллонов.

Хранить газовые баллоны в сухих проветриваемых помещениях, исключающих доступ посторонних лиц.

Запрещается переносить газовые баллоны на руках и на плечах.

Запрещается перевозить и хранить газовые баллоны рядом с горючими материалами.

Пользоваться огнем или курить, если расстояние от мест хранения баллонов газом менее 10 м.

На каждом баллоне должно быть отчетливо выбито клеймо с указанием товарного знака изготовителя, номера баллона, фактического веса баллона, даты изготовления (испытания), рабочего давления, емкости баллона, ОТК. Баллоны с газом должны окрашиваться в присвоенный каждому газу отличительный цвет, а также на каждом баллоне должно быть написано название газа. Подготовленные к работе баллоны с газом следует защищать от воздействия прямых солнечных лучей и устанавливать на специальные подставки в вертикальном положении, в стороне от проходов и электрических проводов.

Перед началом работы все соединительные газовые шланги должны быть проверены на исправность, целостность и правильное подключение к газовым баллонам.

При производстве газопламенных работ с применением пропан-бутановых смесей следует выполнять следующие требования:

Ё применять газовые баллоны редукторы и регуляторы, окрашенные в красный цвет;

Ё не допускать нахождения более одного баллона с пропан-бутановой смесью на рабочем месте;

Ё следить за тем, чтобы окалина не попадала в сопло, а перед каждым зажиганием выпускать через резак образующуюся гремучую смесь паров, газов и воздуха.

3.3.4 Радиографический контроль сварных стыков

Лаборатория должна быть аттестована по ПБ 440-03 и лицензирована на работу с источниками ионизирующего излучения (согласно требованию «Положение о лицензировании деятельности в области использования источников ионизирующего излучения» утвержденного постановлением пр-ва РФ от 25.02.2004г. № 107).

Дефектоскописты должны быть аттестованы.

Дефектоскопист, работающий с рентгеновскими аппаратами должен иметь III квалификационную группу по электробезопасности.

Работы по рентгенодефектоскопии сварных стыков должны выполняться 2-мя работниками. Один из них должен наблюдать за радиационно-опасной зоной. Во время работы по просвечиванию сварного стыка дефектоскопистам запрещается оставлять без присмотра пульт управления аппаратом.

Подключение (отключение) рентгеновского аппарата к источнику питания в любом случае должен производить электромонтер с группой допуска по электробезопасности не ниже III. Линия питания рентгеновского аппарата от передвижной электростанции должна осуществляться гибким кабелем с резиновой изоляцией. Дефектоскопист должен уложить кабель на инвентарные подставки. Не допускается применение кабелей с поврежденной изоляцией.

Дефектоскопист должен надежно заземлить рентгеновский аппарат медным многожильный заземляющий проводником сечением не менее 4 кв. мм.

Дефектоскопист должен вывесить на месте проведения работ плакат «Вход запрещен» и знак радиационной опасности.

Перед началом работ дефектоскопист должен получить разрешение от руководителя работ на проведение работ рентгеновским аппаратом по контролю качества сварных стыков, ознакомиться с особенностями предстоящей работы, убедится лично в отсутствии посторонних лиц на рабочем месте.

При работе с рентгеновским аппаратом дефектоскоаист должен находиться на расстоянии не менее 15 метров от рентгеновского блока в направлении противоположном выходу излучения, в пределах угла, образующего конус с углом раствора 150. Пульт управления переносных аппаратов дефектоскопист должен размещать на таком расстоянии от рентгеновского излучателя, которое обеспечивает безопасные условия труда (не менее 15 метров). В случае необходимости дефектоскопист должен установить за просвечиваемым изделием защитный экран, перекрывающий поток излучения.

Границу зоны, опасной для пребывания в ней в радиусе не менее 15 м от рентгеновского блока, дефектоскопист должен обозначить предупреждающими знаками, хорошо видимыми на расстоянии трех метров.

Дефектоскопист должен обеспечить при просвечивании с помощью переносных аппаратов контроль радиационной обстановки, постоянное измерение индивидуальных доз облучения.

Производитель работ, ответственный за проведение работ должен обеспечить выполнение требований безопасности:

Ё Дефектоскопист должен просвечивать изделие при минимально возможном угле расхождения рабочего пучка излучения, используя для этого коллиматоры (диафрагмы) и тубусы;

Ё Дефектоскопист должен в случае необходимости устанавливать за просвечиваемым изделием защитный экран, перекрывающий пучок излучения; пучок излучения направляется в сторону от рабочих мест;

Ё Дефектоскопист должен размещать пульт управления переносных аппаратов на таком расстоянии от рентгеновского излучателя, которое обеспечивает безопасные условия труда персонала (не менее 15 - 20 м).

Исполнителям работ запрещается выполнять работы без разрешения производителя работ ответственного за проведение работ.

3.3.5 Обеспечение пожаробезопасности

Административно-бытовые городки на трассе нефтепровода должны быть оборудованы средствами пожаротушения согласно ППБ-01-03, зарегистрированных Минюстом России 27 июня 2003 г. № 4838.

Все работники должны пройти обучение по пожарной безопасности.

Курение запрещено в местах, содержащих горючие или легковоспламеняющиеся материалы. На площадках работ не должны не разводить костров, курить разрешается только в отведенных местах;

Рабочие места, опасные во взрыво - или пожарном отношении, административные и бытовые помещения должны быть укомплектованы первичными средствами пожаротушения и средствами контроля и оперативного оповещения об угрожающей ситуации, обеспечены инструкциями по пожарной безопасности, плакатами, наглядной агитацией.

Противопожарное оборудование должно содержаться в исправном, работоспособном состоянии. Проходы к противопожарному оборудованию должны быть всегда свободны и обозначены соответствующими знаками. Не разрешается накапливать на площадках горючие вещества (жирные масляные тряпки, опилки или стружки и отходы пластмасс), их следует хранить в закрытых металлических контейнерах в безопасном месте.

4. Природоохранные мероприятия

4.1 План по ООС

План по ООС, разработанный «ГСИ» представлен в Приложении 11.

4.1.1 Инженерно-геологические условия

Межпромысловый нефтепровод от Южно-Хыльчуюского нефтяного месторождения до берегового резервуарного парка (БРП) в районе пос. Варандей расположен в Архангельской области Ненецком автономном округе в северной части Большеземельской тундры.

Трасса проходит с запада на восток по землям (пастбищам) СПК «Харп», ПСК-К «Ижемский оленевод» и К(Ф)Х Союза оленеводов «Ерв». Начало трассы нефтепровода - Ю. Хыльчуюское нефтяное месторождение расположено в 20 км восточнее южной оконечности Болванской губы Баренцева моря, конец трассы - береговой резервуарный парк (БРП) «Варандей» Варандейского нефтяного месторождения, расположенного на южном берегу Баренцева моря.

Протяженность трассы трубопровода 153,2 км.

Трасса нефтепровода пересекает на своем пути большое количество водотоков: р.Черная, р.Хыльчую, р.Хыльчуяха, р.Енцотаяха, р.Пярцореэяха, р.Бол.Сырапензя, р. Варкневхыяха, р. Пярцореэюнко, р.Ярдотосе, р.Хальмерсе, р.Ярейю.

Рельеф полого-холмистый, грядовый и лишь на севере в районе Варандейского месторождения равнинный, заболоченный. Абсолютные отметки поверхности по трассе изменяются от 26 до 46 м (система высот Балтийская).

Территория относится к тундровой зоне.

Растительность представлена травяно-моховыми, кустарничково-моховыми, кустарничково-лишайниковыми, редко ивняковыми тундровыми сообществами в сочетании с заболоченными травяно-моховыми тундрами, травяно-гипновыми, полигонально-валиковыми и полигональными болотами.

Почвы представлены комплексом тундровых глеевых, илювиально-малогумусовых мерзлотных, тундрово-болотных, торфяно-глеевых разной степени оторфованности и оглеения.

Климат района арктический с суровой зимой и коротким летом.

Климатические данные приводятся по метеостанциям Нарьян-Мар и Варандей..

Среднегодовая температура от минус 3,4 до минус 5,6°С.

Самый холодный месяц февраль, со средней температурой до -19°С, в некоторые дни до -48°С.

Снежный покров устанавливается в октябре, величина его на пониженных участках достигает 1,5 м, на возвышениях 0,1 - 0,3 м.

Самый тёплый месяц - июль, со средней температурой +13-+9°С, с максимальной температурой до +34°С.

Среднегодовое количество осадков до 422 мм.

Среднегодовая скорость ветра 4,6 - 6,2 м/сек, максимальная 34 м/сек в летне-осенний период.

Трасса трубопровода находится в зоне арктической тундры, в зоне почти сплошного распространения многолетнемёрзлых грунтов (ММГ). Общая мощность мёрзлых грунтов достигает 200 м.

Талики сквозные встречаются под руслами крупных рек, под небольшими водотоками, озёрами и болотами талики не сквозные.

Грунт	Глубина
Торф	1,3-1,5
Песок	2,8-3,3
Суглинок	2,5-2,9

В геоморфологическом отношении трасса прокладывается, в основном, на аллювиально-морской террасе.

Глубина промерзания и сезонного оттаивания, рассчитанные по СНиП 2.02.04.-88 для разных типов грунтов приводятся ниже.

Нормативная глубина промерзания грунтов в метрах

Нормативная глубина сезонного оттаивания грунтов в метрах

t°С грунта	Торф	Песок	Суглинок
-0,5	0,8-1,2	2,5-2,8	2,0-2,5
-1,0	0,8-1,1	2,2-2,8	1,9-2,3
-2,0	0,8-1,1	1,9-2,3	1,8-2,2
-3,0	0,7-1,0	1,9-2,2	1,7-2,1

В геологическом строении 15-ти метровой толщи грунтов, которые могут иметь влияние на прокладываемый трубопровод, принимают участие четвертичные отложения, перекрытые сверху тонким почвенным слоем (мощность почвенного слоя 10-15 см).

Непосредственно под почвенным слоем в понижениях рельефа залегают торфа или пески пылеватые с отдельными прослойками супесей и суглинков озёрно-болотного генезиса. Мощность этих отложений не превышает 3 м.

Озёрно-болотные пылеватые пески по данным предыдущих исследований, залегающие чаще всего под сезонно - тающим слоем (СТС) являются сильно пучинистыми Прослои суглинков чаще всего средне пучинистые.

На водораздельных участках под почвенным слоем (0,1 м) вскрыты пески пылеватые и мелкие аллювиально-морского генезиса, с редкими гравием и галькой. Мощность песков до 3,5 м.

Долины рек и водотоков сложены аллювиальными отложениями, представленными песками преимущественно мелкими, реже суглинками с гравием и галькой.

Аллювиальные и аллювиально-морские пески чаще однородные не пучинистые.

Все вышеописанные отложения подстилаются ледово-морскими суглинками с большим количеством гальки, гравия и валунами, с прослоями и линзами супесей, суглинков, галечников и песков. Вскрытая мощность этих суглинков составляет 10-12 м. Суглинки не пучинистые или слабо пучинистые.

В гидрогеологическом отношении на территории прокладки трассы можно выделить следующие водоносные горизонты, не имеющие сплошного распространения:

Ё надмерзлотные воды сезона оттаивания - спорадического распространения и существующие только в тёплый период, зимой замерзающие;

Ё надмерзлотные воды не сквозных таликов под озерами и малыми водотоками с уровнями на глубинах от 0,2 до 0,8 м,

Ё слабо напорные воды сквозных таликов под руслами больших рек, с уровнями на глубинах от 0,5 до 1,5 м.

Питание водоносных горизонтов происходит за счет атмосферных осадков, разгрузка в поверхностные водотоки.

Воды пресные, средне агрессивные по отношению к бетону марки W4.

Водоносные горизонты не защищены от поверхностного загрязнения.

При строительстве на мёрзлых грунтах и применении надземной прокладки необходимо:

Ё сохранять растительный слой;

Ё не размораживать в основании мёрзлые грунты;

Ё под опорами надземной прокладки трубы устраивать свайные основания;

Ё сваи должны опираться на грунты с включениями гравия и гальки или на песчаные грунты.

Здания и другие сооружения также должны строится на сваях и между основаниями зданий и сооружений должно оставаться проветриваемое пространство.

4.2 Минимизация опасных геологических процессов

Среди опасных геологических процессов выделяются следующие:

Ё пучение;

Ё термокарст;

Ё термоэрозия;

Ё морозобойное растрескивание;

Ё наледи.

Все перечисленные выше процессы определяются наличием многолетнемёрзлых грунтов.

Пучинистостью обладают, в основном, грунты озёрно-болотного происхождения - пылеватые пески, прослои суглинков и глин. На дневной поверхности пучинистость выражается в виде кочек различной формы.

Термокарст развит в местах распространения торфов, залегающих- непосредственно под дневной поверхностью, с большим количеством льда. При вытаивании. льда образуются термокарстовые пустоты. Древние термокарстовые котловины - хасыреи образуются после спуска термокарстовых озёр.

Термоэрозия наблюдается на водораздельных склонах в виде эрозионных промоин.

Морозобойное растрескивание по склонам и бровкам долин рек и ручьев в виде извилистых трещин шириной до 30 см и глубиной до 20 см.

Наледи образуются в долинах рек и ручьев.

Солифлюкция и оползневые процессы развиты незначительно.

Состав мероприятий по минимизации опасных геологических процессов представлен в таблице.

Таблица Опасные геологические процессы и мероприятия по минимизации их при строительстве нефтепровода и других сооружений на свайных основаниях

Геологические процессы	Мероприятия
Пучение	1. Заглубление свай ниже СТС и пучинистых пылеватых озерно-болотных песков. 2. Надёжным основанием свай могут служить мелкие и пылеватые пески аллювиально-морские однородные и удовлетворительным основанием, залегающие ниже суглинки
Термокарст	1. Заполнение термокарстовых пустот привозным грунтом. 2. Обход больших пустот.
Термоэрозия	По склонам долин засыпка и уплотнение эрозионных промоин грунтом и укрепление георешетками Геокаркас.
Морозобойное растрескивание	Не является препятствием при сооружении свайных оснований
Наледи	Заглубление свай на 1,5-2 м ниже подошвы наледи

Геокаркас используется для противоэрозионной защиты склонов и откосов, представляет собой сплошной ковер из объемных пластиковых решеток.

Геокаркас - сотовая конструкция (геосоты, геоячейки) из полиэтиленовых лент толщиной 1,5 мм, скрепленных между собой сварными высокопрочными швами в шахматном порядке. Стенки ячеек имеют тисненую поверхность для увеличения трения с заполняющим материалом. геокаркас поставляется в модулях площадью 14,5 мІ (в рабочем положении), вес модуля 15 кг. При транспортировке в свернутом состоянии геокаркас занимает очень мало места, а при монтаже легкие компактные модули быстро разворачиваются.

Геокаркас позволяет выполнять работы по монтажу в диапазоне температур от - 50°С до +50 °С, не подвержен влиянию к агрессивных сред и безопасен для окружающей среды.

При ширине эрозионной трещины по верху до 5 м и длине в 100м, площадь для покрытия георешеткой составляет 500 мІ и вес 35 модулей соответственно составит 0,525 т. Выпускается ООО «Геостройкомплекс» (125047 Москва ул.2 ая Ямская 18).

...