Для одновременного бетонирования стен и перекрытий применяют объемно-переставную опалубку.

Для изготовления фундаментов из монолитного железобетона применяют разборно-переставную опалубку, блок - формы и блочную опалубку.

Опалубка колонны

В дипломном проекте было выбрано опалубка мелкощитовая опалубка FORA euro-form systems позволяет возводить колонны вручную, без использования подъемных механизмов. В среднем 1 кв.м. опалубки весит 27 кг.

При соблюдении всех технологических требований мелкощитовая опалубка FORA euro-form system может применяться в строительстве как малоэтажных зданий и коттеджей, так и в многоэтажном строительстве.

Мелкощитовая опалубка FORA euro-form system позволяет работать в условиях ограниченного пространства, например, когда нельзя использовать кран. FORA euro-form system выдерживает давление бетонной смеси до 40 кН/кв.м.

Преимущества:

Легкий вес и простота сборки. Колонну можно собрать вручную, при помощи молотка; При соблюдении всех технических требований мелкощитовая опалубка FORA euro-form system отлично подойдет для бетонирования колонн.

Таблица Технические характеристики опалубки FORA euro-form system

Высота щитов, мм	от 600 до 1800
Длина щитов, мм	от 200 до 600 с шагом 50
Давление бетона, кН/м2	40
Оборачиваемость каркасов, циклов	не менее 300
Оборачиваемость палубы, циклов	не менее 50
Тип фанеры	многослойная ФБ Ш2
Толщина фанеры, мм	12

Рис. Мелкощитовая опалубка FORA euro-form system

Опалубка перекрытия

Данный вид опалубки состоит из телескопических стоек (опорный элемент), что обеспечивает быструю подгонку под любую конфигурацию. Из треног, которые поддерживают стойку в вертикальном положении, обеспечивая ее устойчивость.

Телескопическая стойка домкрат позволяет быстро и безопасно возводить бетонные перекрытия высотой до 4,5 м.. Стойки-домкраты очень просты в использовании и при транспортировке. Стойка домкрат, как правило, комплектуется треногой для вертикальной устойчивости телескопической стойки при монтаже щитов опалубки, и Унивилкой - для фиксации балки щитов опалубки.

Рис. Схема телескопической стойки

а) крепление треног, б) унивилка

Также система опалубки на телескопических стойках состоит из унивилок. Унивилка фиксирует балки. И венчает всю систему балка деревянная и ламинированная фанера. Балка служит в качестве несущей конструкции, а фанера является формообразующим элементом. Остановимся подробнее.

Рис. Опалубка перекрытий на телескопических стойках

Телескопическая стойка поддерживает балки и регулирует высоту опалубки перекрытий. Благодаря специальной накатной резьбе можно легко изменять высоты и легко освобождать телескопические стойки. Кованые гайки надежно компенсируют тяжелые нагрузки. Уникальные штампованные основания обеспечивают жесткость. Специальная открытая резьба не засоряется и позволяет без проблем регулировать высоту. Диаметр трубы - 60мм; толщина стенки - 2,3-2,8мм. Максимально допустимая нагрузка на стойку-домкрат составляет 2 тонны.

Таблица Технические характеристики опалубки

Модель	Минимальная высота выдвижения	Допустимая нагрузка, кг	Максимальная высота выдвижения	Допустимая нагрузка, кг
СД 3100	1800	2200	3100	1500
СД 3400	1990	2100	3400	1300
СД 3700	2290	2000	3700	1200
СД 4000	2590	1900	4000	1000
СД 4250	2840	1800	4250	900
СД 4500	2615	1800	4500	800

Рис. Балка деревянная - конструкция из древесины двутаврового сечения.

Используется как несущая конструкция, обладает высокой надежностью, практически не деформируется. Благодаря специальной конструкции, балка прослужит длительный срок, при соблюдении правил эксплуатации.



Таблица Технические характеристики балки

Вес балки	5 кг/м2
Ширина балки	80 мм
Высота балки	200 мм
Поперечная сила	Макс. 68 кН/м
Изгибающий момент	Макс. 19 кН/м
Длина	Макс. 10 м

Рис. Фанера ламинированная

Фанера покрыта фенольной пленкой, благодаря чему выдерживает воздействие влаги, химических веществ и температурные колебания. Шпон проклеен водостойким фенольным клеем. Мы рекомендуем для увеличения срока службы фанеры, красить срезы. Основной формат фанеры: 1220х2440мм; 1500х3000мм. Толщина фанеры: 9, 12, 15, 18, 21, 24мм. Износостойкость: 350 оборотов, при толщине 120 г/м2.

Опалубка столбчатого фундамента

Основным типом опалубки для бетонирования столбчатых фундаментов является разборно-переставная мелкощитовая опалубка инвентарная опалубка - деревянная, деревометаллическая и металлическая. Разборно-переставная опалубка собирается поэлементно. Сборка и разборка мелкощитовой опалубки выполняется вручную.

В условиях разнообразия предлагаемых конструкций мелкощитовой опалубки в дипломном проекте допускается ограничиться назначением типоразмеров щитов без перевязки к конкретным типовым опалубкам и определение потребности в щитах.

Размеры основных щитов, плоских и угловых следует принимать кратным укрупненному модулю 300 мм, доборных щитов модулю - 100 мм.

Выбор способа армирования конструкции

В состав арматурных работ на строительной площадке входят: разгрузка, складирование, изготовление нестандартных арматурных изделий, укрупнительная сборка плоских сеток, создание крупных арматурных блоков в проектное положение. Основой интенсификации арматурных работ является унификация арматурных изделий, направление на существенное повышение их технологичности. Сетками армируют фундаменты, плиты перекрытия и покрытия, перегородки. Армирование выполняют однорядным и многорядным, когда сетки располагают в нижней и верхней зонах плиты. Арматурную сетку укладывают на подготовленное основание или в опалубку. При этом предусматриваются меры для обеспечения необходимого защитного слоя бетона. Это достигается установкой бетонных и пластмассовых фиксаторов, которые привязывают или надевают на арматурные стержни. Эффективность арматурных работ существенно повышается при широком использовании средств механизации. Для резки арматурной стали диаметром до 12мм применяют ножницы с электрогидравлическим приводом по типу RC, а также ручные рычажные ножницы по типу Afacan 18M, гибку арматурной стали производят на малогабаритных станках по типу KMB-25, диаметр изгибаемых прутков до 40мм. Применяются различные аппараты и агрегаты электро-дуговой сварки.

Соединительные муфты для арматуры на гидравлических обжимных прессов СН-50/80.

Ведомость объёмов работ

Объемы работ проектируемого объекта подсчитывают по конструктивным элементам и по видам. Степень детализации должна отвечать общепринятым указаниям. (Объем указан на все здание).



Таблица Ведомость объемов работ

№ п/п	Наименование видов элементов и конструкции	Ед.изм.	Объем работ на всю конструкцию
1	Установка арматуры фундаментов	т	1,2
2	Установка арматуры колонн	т	2
3	Установка арматуры ригелей	т	6,28
4	Установка арматуры перекрытия	т	9,23
5	Устройство опалубки фундамента		168
6	Устройство опалубки колонн		281,6
7	Устройство опалубки ригелей		475,2
8	Устройство опалубки плиты	м2	1044
9	Устройство подпорок под ригелей	шт	201
10	Устройство подпорок под плиты	шт	252
11	Укладка бетонной смеси фундамента		59,76
12	Укладка бетонной смеси колонны		28,2
13	Укладка бетонной смеси ригелей		51,84
14	Укладка бетонной смеси плиты		207
15	Разборка подпорок под ригелей	шт	201
16	Разборка подпорок под плиты	шт	252
17	Разборка опалубки фундамента		168
18	Разборка опалубки колонн		281,6
19	Разборка опалубки ригелей		475,2
20	Разборка опалубки перекрытия		1044
21	Монтаж арочной фермы	т	38, 2
22	Монтаж стыков болтами	шт	208
23	Эл.сварка стыков частей арочной фермы	10м шва	15,6
24	Кладка наружной стены из ракушечника	м3	221,76
25	Устройство лесов	м	240
26	Разборка лесов	м	240



Подбор комплекта монтажных механизмов

В зависимости от габаритных размеров возводимого здания и условий стройплощадки (расстояния до существующих сооружений) принимаем стреловые автокраны.

Расчет основных рабочих параметров крана: грузоподъемности, вылета и высоты подъема крюка производится аналитически по массам наибольших грузов, наибольшим расстояниям и высотам их подъема от оси кранового пути и отметки головок рельсов с учетом грузозахватных устройств, размеров зон безопасности и размеров грузов (тары).

Требуемый высота подъема крюка стрелового автокрана:

Hкр(тр)=h+hз+hэ+ hс =14 + 2,5+ 1.0 + 2.1 = 19.6 м ,

где h- высота здания, м; hз - запас по высоте, м; hэ - высота поднимаемого элемента, м; hс - расчетная высота стропов, м;

Требуемая длина стрелы:

Zстр=h-hос/sin?? - lk+д/cos?? =(14-1,5)/(sin48,7)+(6,7+1,5)/(cos48,7) = 28 м

Где ?? определим используя формулу

tg?? = = 1,14 ??=44,26°

lтр.стр= Zстр cos44,26=28х0,71=18,5 м

h-высота здания, hос-расстояние от основания крана до оси шарнира стрелы , lk-расстояние от края возводимого здания до места подачи груза; д- зазор, равный 1,5 м, предусмотренный согласно требованиям техники безопасности; ?? - угол наклона гуська относительно горизонта;

Определение требуемую грузоподъемность крана:

Грузоподъемность определим из следующих условий. Максимальной массой при подъеме и транспортирование элементов здании. Основные крупногабаритные элементы, металлические остовы и имеет большой вес по сравнению с остальными элементами. Элементы здания подаются на рабочее место автокраном так как проектируемое здание одноэтажное с высотой здания 14 м.

Определение массы металлической арочной фермы:

Pтр = Lп х (Pвп + Pнп )+ Lр х Pр х Nр + Lc х Pс х Nс + Pc = 37,7х(53,52+ 53,52)+1,7х21,5х24+0,8х33,2х23+0,05=5 т

Верхний пояс размерами 180х10 мм, массой Pвп =53,52 кг/м, нижний пояс 180х10 мм, массой Pнп =53,52 кг/м , раскосы 120х6 мм, массой Pр = 21,5 кг/м, стойки 140х8 мм, массой Pс = 33,2 кг/м.

Lп = 12,6 м, Lр=1,7 м, Lc = 0,8 м, Lп - длина поясов части м , соответственно Lр - длина раскоса м, Lc - длина стойки м, Nр = 24 шт, Nс = 23 шт, Nр, Nс - количество раскосов и стоек шт, Pc - масса строповки (Pc - 0,05 т);

Максимальная масса 1-ой фермы 5 т.

Рассчитав требуемые параметры по техническим характеристикам, выбран Автокран Ивановец КС-6476

Рис. Автокрана Ивановец КС 6476



Автокран Ивановец КС-6476, грузоподъемностью 50 т, смонтирован на специальном шасси автомобильного типа МЗКТ-69234 (8 x 4).

Стрела -- телескопическая четырехсекционная. Первая выдвижная секция телескопируется одним гидроцилиндром, а вторая и третья секции выдвигаются синхронно другим гидроцилиндром и канатным полиспастом. Для увеличения подстрелового пространства по особому заказу поставляется легкий решетчатый удлинитель стрелы (гусек).

Привод механизмов крана -- гидравлический от трех насосов, приводимых в действие двигателем шасси. Гидропривод обеспечивает легкость и простоту управления краном, плавность работы механизмов, широкий диапазон рабочих скоростей, совмещение крановых операций.

Микропроцессорный ограничитель грузоподъемности с цифровой индикацией информации позволяет следить за степенью загрузки крана, длиной и вылетом стрелы, высотой подъема оголовка стрелы; показывает фактическую величину груза на крюке и максимальную грузоподъемность на данном вылете, а также автоматически по заданным координатам ограничивает зону действия крана при работе в стесненных условиях.

Установленная в ограничителе телеметрическая память («Черный ящик») фиксирует рабочие параметры, а также степень нагрузки крана в течение всего срока службы.

Таблица Технические характеристики Автокрана Ивановец КС 6476

Грузоподъемность, т	50,5
Грузовой момент, т/м	151,5
Вылет стрелы, м	3,0 - 26,0
Высота подъема (с гуськом), м	34,4 (48,6)
Длина стрелы, м	11,4 - 34,0
Длина гуська, м	9,0 - 14,5
Скорость подъема (опускания груза), м/мин	3,0 - 9,5
Скорость посадки, м/мин	0,1
Автомобильное шасси	МЗКТ - 69234
Колесная формула	8 х 4
Двигатель	ЯМЗ - 238ДЕ2
Мощность двигателя, л.с.	330
Скорость передвижения, км/ч	50
Габариты крана в транспортном положении, мм
- длина	14 160
- ширина	2 500
- высота	3837
Полная масса с основной стрелой, т	39,7
Температура эксплуатации, С	от -40 до +40

Рис. Грузовысотные характеристики

Грузозахватные приспособления.

Цепные стропы

Сравнительно недавно появилось принципиально новое поколение круглозвенных цепей - цепи 8-го класса прочности. Цепные стропы изготавливаются из импортных комплектующих - класса Т(8), отличаются повышенной прочностью, увеличенным сроком эксплуатации, небольшими размерами и массой, устойчивостью к коррозии. Благодаря тому, что стропы 8 класса прочности имеют небольшой вес, работа с ними может производиться одним человеком. Стропы изготавливаются с коэффициентом запаса прочности 4:1; выполняются различной грузоподъёмности от 1,20 (цепь Ш7 мм) до 54,0 тонн (цепь Ш32 мм).

По конструкции цепные стропы разделяют на одноветвевые (1СЦ), двухветвевые (2СЦ), трехветвевые (3СЦ), четырехветвевые (4СЦ), стропы с замкнутыми ветвями (2СЦк) и кольцевые (УСЦ). Для превращения цепи в строп используются специальные соединительные звенья и неразъёмные звенья типа «О» для подвески на крюк крана (для одно- и двухветвевых стропов), типа «О» с кольцами (для трех- и четырехветвевых стропов). Для зацепления груза применяют крюки разных типов (с проушиной, вилочным креплением, самозапирающиеся, с вертлюгом и др.).

Таблица Характеристика цепной стропы

Диаметр цепи	Грузопод. (кг)	T (мм)	B (мм)	Вес одногометра цепи (кг)
7-8	1500	21	10,5	1,1
8-8	2000	24	10,8	1,5
10-8	3150	30	13,5	2,3
13-8	5300	39	17,5	3,8
16-8	8000	48	21,5	6,1
19-8	11200	57	25,0	8,5
22-8	15000	66	29,5	10,9
26-8	21200	78	35,0	15,2

Рис. Цепные стропы

Стропы текстильные круглопрядные: (СТПк;СТКк) обладают еще большей гибкостью и мягкостью в сравнении с ленточными стропами. Г/П (по желанию заказчика) может достигать 300тн.



Рис. Стропы текстильные круглопрядные

Таблица Характеристика круглопрядной стропы

Вариантное сравнение способов подачи бетонной смеси.

Рассмотрим 2 варианта производства работ:

1-й вариант: Бетонная смесь подается кран-бадьей с помощью автокрана

2-й вариант: Бетонная смесь подается автобетононасосом.

Оптимальный вариант машин определяем путем сравнения возможных вариантов производства работ по : трудоемкости работ в расчете на 1 м3 уложенного бетона.

Продолжительность работ определяется с учетом времени бетонирования, т.е. производительности комплекта бетоноукладочных машин. стеновой монолитный колонна железобетонный

1-й вариант

1.) Определим фактическую производительность работ по бетонированию при помощи кран - бадьи:

Время подачи краном бадьи с бетонной смесью в блок бетонирования мин

tn = l/v=10/7=1,42 мин;

l-высота подачи, м; v-скорость подъема, м/мин;

Продолжительность рабочего цикла:

Тц = tp + tc + 2tп + tу = 1,5 + 1 + 2*1,42+ 2 = 7,34 мин;

где tp - время разгрузки бетонной смеси из автобетоновоза в бадьи, мин, оно колеблется от 0,5 до 1,5 мин при разгрузке бадей из автобетоновозов или автобетоносмесителей, а при загрузке из автосамосвалов увеличивается до 1,5-5 мин;

tc - время строповки и расстроповки, мин;

tn - время подачи краном бадьи с бетонной смесью в блок бетонирования мин (зависит от высоты подачи и скорости подъема, а также от расстояния и скорости горизонтального перемещения). Условно принимают время подачи груженной и порожней бадьи одинаковым, поэтому в формуле это значение удваивают;

ty - время укладки бетонной смеси в конструкцию, мин (при бетонировании фундаментов принимают равным 1-3 мин).

Сменную эксплуатационную производительность крана на подаче бетонной смеси определим (м3/см) по формуле:

;

где V - объем бетонной смеси, загружаемой в бадью, m3;

Т - продолжительность смены, ч;

Кв - коэффициент использования крана по времени, для кранов с электроприводом без выносных опор принимается равным 0,82; то же с выносными опорами - 0,80; для кранов с двигателями внутреннего сгорания без выносных опор - 0,78; то же с выносными опорами - 0,76;

Тц - продолжительность рабочего цикла, мин.

фактическая продолжительность работ по бетонированию при помощи кран-бадьи:

Тф = V/ Пэ =346,96/56,9= 6 смен

2.) Определим число автобетоновозов из условия бесперебойной доставки смеси на объект.

Продолжительность транспортного цикла определим по формуле:

мин;

где t3 - время загрузки бетоновоза на заводе, мин; L - расстояние перевозки, км; Vcp - средняя скорость движения бетоновоза, км/ч; tp - время разгрузки бетонной смеси из бетоновоза в бадьи, мин.

Эксплуатационную производительность автобетоновоза определим по формуле:

Па = 60*V*Т*кв/Тц = 60*8*8,2*0,85/36,5 = 91,6 м3/см;

где V - объем бетонной смеси, загружаемый в бетоновоз, м3; Т - продолжительность смены, ч; кв - коэффициент использования машины во времени принимается в пределах 0,85-0,92; Тц - продолжительность транспортного цикла, мин.

Число автобетоновозов (самосвалов) из условия бесперебойной доставки смеси на объект определяем по формуле:

штук.

где кр - коэффициент, учитывающий резерв производительности кранов как ведущих машин. Принимается в пределах 0,85 - 0,9;

Па - эксплуатационная производительность автобетоновоза в смену, м3/см.

2-й вариант

1.Определим фактическую продолжительность работ по бетонированию при помощи автобетононасоса:

Эксплуатационную производительность автобетононасоса (м3/смен) определяем по формуле:

Пэ=

где V - число двойных ходов поршня в мин.(скорость нагнетания) м/с;

Т - продолжительность смены, ч;

d - диаметр рабочего цилиндра, м;

J-длина хода поршня, м;

Kв -коэффициент, характеризующийся отношением объемом бетонной смеси, поданной за один ход, к рабочему объему цилиндра, равный 0,8-0,9.

Продолжительность транспортного цикла определим по формуле:

мин;

где t3 - время загрузки бетоновоза на заводе, мин; L - расстояние перевозки, км; Vcp - средняя скорость движения бетоновоза, км/ч; tp - время разгрузки 1м3 бетонной смеси из автобетоносмесителя в бетононасос, мин.

Эксплуатационную производительность автобетоносмеситель определим по формуле:

Па = 60*V*Т*кв/Тц = 60*8*8,2*0,85/36,5 = 91,6 м3/см;

где V - объем бетонной смеси, загружаемый в бетоновоз, м3; Т - продолжительность смены, ч; кв - коэффициент использования машины во времени принимается в пределах 0,85-0,92; Тц - продолжительность транспортного цикла, мин.

фактическая продолжительность работ по бетонированию при помощи автобетононасоса:

Тф = V/ Пэ =346,96/92,3 =3,75 смен

где кр - коэффициент, учитывающий резерв производительности кранов как ведущих машин. Принимается в пределах 0,85 - 0,9;

Павт,см - эксплуатационная производительность автобетоновоза в смену, м3/см.

Число автобетоновозов из условия бесперебойной доставки смеси на объект определяем по формуле:

штук.

где кр - коэффициент, учитывающий резерв производительности ведущих машин. Принимается в пределах 0,85 - 0,9;

Па - эксплуатационная производительность автобетоновоза в смену, м3/см.



Автобетононасос S 31 XT

Рис. Автобетононасос S 31 XT

Таблица Технические характеристики автобетононасоса

S 31 XТ	ед.изм
насос		Р2020 / Р 2023 / Р2023US
производительность	м3	90 / 96 / 110
давление	бар	108 / 85 / 95
число ходов поршня	мин.	24 / 19 / 22
диаметр поршня	мм	200 / 230 / 230
длина хода поршня	мм	2000 / 2000 / 2000
мачта
высота подачи	м	30,5
дальность подачи	м	26,5
длина концевого шланга	м	4
количество секций	шт	4
диаметр бетоновода	мм	125
ширина передних опор	м	6,21
ширина задних опор	м	5,7

По рассмотренным вариантам 2 выгодней.

Автобетоносмеситель (бетоновоз) на базе шасси КамАЗ-6520-1908

Автобетоносмесители применяются для доставки отдозированных компонентов бетонной смеси с приготовлением бетонной смеси в пути следования, а также для доставки готовой бетонной смеси на строительный объект с перемешиванием во время транспортировки. Автобетоносмесители предназначены для эксплуатации в любых климатических условиях.

Рис. Грузовысотные характеристики автобетононасоса S 31 XT

Рис. Автобетоносмеситель на базе шасси КамАЗ-6520-1908

Описание бетоносмесителя:

Автобетоносмеситель состоит из загрузочного устройства, смесительного барабана, бака с оборудованием для подачи и дозирования воды, привода смесительного барабана и системы управления. Все узлы смесителя смонтированы на раме, которая крепится к шасси автомобиля. Загрузка автобетоносмесителя может осуществляться специализированными установками для выдачи сухих смесей, а также передвижными и стационарными бетонными заводами, приспособленными для выдачи сухих смесей. Автобетоносмеситель обслуживается одним человеком.

Параметры автобетоносмесителя:

* Привод: гидромеханический от двигателя шасси.

* Полезная ёмкость, м3: 8 при плотности 1,8 т / м3.

Описание шасси КамАЗ-6520:

КАМАЗ модели 6520 изначально проектировался как тяжелая, грузоподъемная машина, соответственно все узлы и агрегаты рассчитаны на максимально жесткую эксплуатацию:

- современный надежный двигатель 320 л.с.

- коробка передач ZF (8-и и 16-ступенчатая)

- усиленная рама

- мосты с бортовыми редукторами

КамАЗ-6520 стал незаменим и в городских условиях, и на карьерных выработках. Экономическая эффективность применения модели 6520 на большегрузных перевозках по сравнению с 65115 возросла более чем на 20%.

Характеристики: КАМАЗ-6520:

* Колесная формула: 6х4

* Грузоподъемность: 20 000 кг

* Объем платформы: 12 куб.м

* Снаряженная масса автомобиля: 12 950 кг

* Полная масса автомобиля: 33 100 кг

* КПП: ZF 16S 151, 16 ступеней

* Сцепление: сухое, диафрагменное, однодисковое

* Подвеска: рессорная

* Кабина: низкая дневная

* Топливный бак: 350 л

* Предпусковой подогреватель: ПЖД 15.8106-01

* Колеса: дисковые

* Шины: 12.00 R 20 (320R508)

Определение необходимого количества автотранспортных средств для доставки частей металлических ферм.

Необходимое для перевозки ферм количество автомашин в смену N, при соблюдении заданного темпа монтажа из калькуляции трудовых затрат по графе 11,12 строка 21,22 - (89+44,3-(24/8,2))/8,2=13,3 т/смену.

N=P/T(tn+tp+tm+(Lгр/Vгр) + (Lпор/Vпор))=

13,3/8,2(0,25+0,2+0,1+(20/30)+(20/40)= 2 машин

P-темп сборки, 8,2ч - продолжительность смены, tn - время загрузки,час; tp -время разгрузки, час; tm -время маневрирования до разгрузки; Lгр-расстояние маршрута перевозки материала от завода до объекта; Lпор-расстояние маршрута порожнего рейса от объекта до завода; Vгр , Vпор - соответственно скорость автомашины с грузом и без груза;

Таблица Технические характеристики

МАЗ-543302-220	МАЗ-543302-222*
Полная масса автопоезда, кг	25 350
Полная масса автомобиля, кг	15 350
- на переднюю ось, кг	5 350
- на задний мост(тележку), кг	10 000
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кгс	8 500
Масса снаряженного автомобиля, кг	6 700
-модель	ЯМЗ-236НЕ2 (ЕВРО-2)
-тип	дизельный
-число и расположение цилиндров	V6
-мощность, кВт(л.с.)	169 (230)
-максимальный крутящий момент, Нм(кгсм)	882 (90)
Коробка передач	ЯМЗ-236П
Число передач КП	5
Передаточное число ведущего моста(мостов)	6,59
Максимальная скорость, км/ч	95
- при скорости 60 км/ч, л/100 км	26,0
Шины	11,00R20
Топливный бак(баки), л	200
Тип кабины	малая
Основной используемый полуприцеп	МАЗ-938020

Таблица Технические характеристики

Масса, (кг):
- перевозимого груза	21000
- снаряженного прицепа	6000
- полная	27000
Распределение нагрузки от полуприцепа полной массой в сцепе с основным тягачом, кгс
-на седельно-сцепное устройство тягача	11000
-на дорогу	16000
Габаритные размеры, (мм):
- длина	12436
- ширина	2550
- высота без тента	2025
- высота с тентом	3995
Площадь, (м2)	30,7
Объем без тента, (м3)	19,2
Объем с тентом, (м3)	77
Количество европоддонов	30
Погрузочная высота, (мм)	1400
База, (мм)	7950+1320
Колея, (мм)	1850
Дорожный просвет, (мм)	378
Количество осей/колёс	2/8+1

Составление калькуляции трудовых затрат и заработной платы

Калькуляция составляется для определения трудовых затрат и зарплаты на производство работ по каждому простому процессу - установке опалубке (лесов, подмостей), установке и монтажу арматуры, укладке бетонной смеси, уходу за бетоном, распалубке конструкций и всего комплекса работ по устройству здания или сооружения.

Калькуляция является основной для определения состава звеньев рабочих по устройству опалубки, установке и монтажу арматуры, укладке бетонной смеси, распалубке конструкций и др работ, связанных с выполнением комплексного процесса, и составляется в табл. форме.

По ЕНиР 4 находим виды работ, состав звена, норму времени и расценку - имея проектные данные, определяем стоимость работ, количество человек, необходимое для выполнения данного объёма работ и таким образом вычисляем продолжительность процесса, учитывая технологический перерыв стадии твердения бетона, и определяем заработную плату на каждый вид работ. Для удобства данные заносят в таблицу, в которой можно посчитать объёмы работ по их разновидностям, занятом количестве человек и судить об общей продолжительности работ.

Расчет оборачиваемости опалубки

Предварительный выбор типа опалубки зависит от характера возводимой конструкции или сооружения в целом, величины пролетов, высоты расположения конструкций от уровня земли и других условий строительства.

Согласно принятой технологии производства работ количество составляющих процессов четыре (n=4): укладка арматуры, устройство опалубки, бетонирование и распалубка. Задавшись модулем цикличности К=2, определяем количество захваток на каждом из ярусов из условия максимального использования бетононасоса по производительности (за одну смену в конструкцию укладывается 92 м3 бетонной смеси)

Объем бетона:

Vb = 28,2+59,76+259 = 347 м3



Количество захваток на ярусе: m1= 347:92,3= 4 захватки;

Оборачиваемость опалубки определяется:

- общее число захваток на всех ярусах сооружения.

n - количество простых процессов, принимается n=4.

А-количество смен работы в сутки, принимается равным А=2.

tб- время выдерживания бетона в опалубке, принимается от 1 до 6 суток.

к - продолжительность установки опалубки на одну захватке, к=1.

Необходимое количество комплектов опалубки определяется:

Определение состава комплексной бригады на укладку бетона

1) Определение количества бетонщиков:

3) Определение количества арматурщиков:



4) Определение количества плотников для устройство опалубки:

5) Определение количества плотников для распалубки:

Общее количество рабочих в комплексной бригаде:

где, Qб - трудоемкость данного вида работ на ярусе, чел-дн;

p - процент перевыполнения норм выработки рабочими: рб=1,13; ра=1,06; рп=1,06; ррасп=1,22;

m - количество захваток на ярусе

n - количество составляющих процессов, n=4;

к - модуль цикличности к=2;

Требования к качеству и приемки работ

Арматурные работы

Преимущество монолитного строительства во многом определяет рациональное армирование конструкций. Для монолитных железобетонных конструкций тип арматуры выбирается с учетом особенностей работы этих конструкций, их конфигурации и размеров, технологии и организации работ. При назначении методов армирования учитывается технологичность устройства армированного заполнителя, которая определяет трудозатраты, количество механизированного труда, интенсивность выполнения работ.

Трудоемкость изготовления и экономичность железобетонных конструкций во многом зависят от принятых решений по армированию конструкций. В общем цикле работ армирование конструкций составляет 17-30% стоимости и 15-25% трудоемкости.

В качестве арматуры используют сталь, волокна из пластмасс, стекла, базальта и органических материалов.

Арматурные работы состоят из двух основных процессов- заготовки арматурных изделий и их установки в опалубку бетонируемой конструкции.

Арматурные изделия, как правило, изготавливаются централизованно на арматурно-сварочных заводах или цехах предприятий стройиндустрии, где процессы изготовления максимально механизированы.

Операции по изготовлению арматуры состоят из приемки и транспортирования арматурной стали, правки, чистки и резки, гибки стержней, сварки сеток и каркасов, их гибки, сборки пространственных каркасов и транспортирования готовых изделий на склад.

Бетонные работы

1. Контроль качества бетона заключается в проверке соответствия его физико-механических характеристик требованиям проекта.

2. Обязательной является проверка прочности бетона на сжатие. Бетон для дорожного и аэродромного строительства следует испытывать также на растяжение при изгибе.

Испытания бетона на прочность при осевом растяжении, растяжении при изгибе, на морозостойкость и водонепроницаемость производятся по требованию проекта.

3. Прочность при сжатии, водонепроницаемость и морозостойкость бетона следует проверять на контрольных образцах, изготовленных из проб бетонной смеси, отобранных после ее приготовления на бетонном заводе, а также непосредственно на месте бетонирования конструкций (за исключением случаев, оговоренных в пп. 6.3 и 6.4).

Остальные физико-механические характеристики бетона определяются по контрольным образцам, изготовленным из проб, отобранных на бетонном заводе.

4. Контроль качества бетона в конструкциях и сооружениях осуществляется:

по требованию проекта или специальных нормативных документов;

когда имеются опасения, что качество уложенного бетона по каким-либо причинам не соответствует требованиям проекта;

для принятия решения о возможности применения конструкции, сооружения или его части в случаях, когда определенные по специально изготовленным контрольным образцам физико-механические свойства бетона оказываются ниже проектных.

5. Контроль качества бетона в конструкциях и сооружениях можно производить:

а) испытанием на прочность, морозостойкость и водонепроницаемость выбуренных кернов;

б) нагнетанием воды в скважины после выбуривания кернов или скважин (без обязательного извлечения кернов) для определения водопоглощения бетона;

в) неразрушающими методами контроля прочности бетона.

6. У места укладки бетонной смеси должен производиться систематический контроль ее подвижности. Целесообразно проверять подвижность бетонной смеси тех же замесов, из которых отбирают пробы для изготовления контрольных образцов.

Случаи отклонения подвижности от заданной должны немедленно сообщаться лаборатории бетонного завода для выяснения причин при необходимости корректировки состава.

7. Контрольные образцы бетона, изготовленные из проб бетонной смеси на бетонном заводе, должны храниться в камере нормального твердения до момента испытаний их в возрасте, соответствующем достижению проектной марки.

8. Контрольные образцы, изготовленные у места бетонирования, должны храниться в условиях твердения бетона конструкции.

При производстве бетонных работ без обогрева бетона конструкции контрольные образцы располагают для хранения вблизи конструкций, предусмотрев меры против их повреждения.

Образцы должны быть укрыты от ветра, затенены, к ним должен быть обеспечен доступ воздуха со всех сторон. Для этого следует устанавливать образцы на узкие рейки промежутками 5-10см между поверхностями соседних граней.

В случаях применения прогревных методов, а также выдерживания бетона методом термоса, контрольные образцы рекомендуется хранить в переносной камере с терморегулированием, обеспечивающей поддержание равенства температур бетона конструкции и контрольных образцов.

9. При доставке контрольных образцов со строительной площадки в лабораторию для испытаний рекомендуется для предотвращения разрушения, околов углов перевозить их в ящиках с опилками или песком.

10. Методика испытания контрольных образцов должна быть постоянной.

11. Сроки испытания образцов нормального хранения должны строго соответствовать предусмотренным проектной маркой (28сут, 90сут и т.д.).

Сроки испытаний контрольных образцов, выдерживаемых в условиях твердения конструкций, назначаются лабораторией в зависимости от фактических условий вызревания бетона конструкций с учетом необходимости достижения к моменту испытаний проектной марки.

12. Прочность бетона при сжатии следует контролировать и оценивать в соответствии с требованиями ГОСТ 18105-72 «Бетоны. Контроль и оценка однородности и прочности».

13. В качестве основного метода контроля следует применять систематический статистический контроль.

14. Контроль и оценка прочности бетона при сжатии с применением нестатистического метода допускается в следующих случаях: при бетонировании отдельных монолитных конструкций, когда небольшие объемы бетона не позволяют получить в установленные сроки необходимое для статистического контроля количество серий контрольных образцов;

при контроле прочности бетона, изготовленного на инвентарных и передвижных приобъектных бетоносмесительных узлах мощностью менее 15мі/ч, обеспечивающих бетонной смесью только данный строящийся объект, а также при изготовлении бетонной смеси автобетоносмесителями из сухих составляющих. В этом случае допускается производить контроль прочности бетона по образцам из проб, отобранных на месте бетонирования. Образцы изготовляются из проб, отбираемых не реже одного раза в неделю, и испытываются в 28-и дневном возрасте после твердения в нормальных условиях.

15. На объектах с общим объемом работ менее 50мі, получающих товарную бетонную смесь с заводов и установок, расположенных на расстоянии не более 20км, допускается оценка прочности бетона по данным лаборатории завода-изготовителя бетонной смеси без изготовления контрольных образцов на месте укладки.

Примечание:

Это указание не распространяется на бетонирование ответственных каркасных и толстостенных конструкций (балок, колонн, плит перекрытий и покрытий, а также монолитных стыков сборных конструкций).

При приемке материалов, изделий и инвентаря на объекте проверяют их размеры, предельные отклонения положения элементов опалубки, арматурных изделий относительно разбивочных осей или ориентирных рисок. Отклонения не должны превышать величин, указанных в СНиП 3.03.01-87. При приемке работ предъявляют журналы сварочных работ, документы лабораторных анализов и испытаний строительных лабораторий, акты освидетельствования скрытых работ.

Укладка и уплотнение бетонной смеси

Бетонирование конструкций является одним из наиболее ответственных процессов возведения монолитных бетонных и железобетонных конструкций и сооружений.

Рабочие операции, входящие в технологический процесс бетонирования, можно разделить на две группы: подготовительные, основные и вспомогательные.

К числу подготовительных операций относят операции, связанные с подготовкой объекта, блоков бетонирования, механизмов и инструментов.

К основным операциям относят прием, распределение и уплотнение бетонной смеси. Эти операции выполняются в непрерывной технологической последовательности, и их выполнение производится под постоянным контролем технического персонала. При этом ведется журнал бетонных работ, в котором указываются: дата начала и окончания бетонирования; наименование бетонируемой конструкции; заданные марки бетона; рабочие составы бетонной смеси, ее температура на выходе из бетоносмесителя и при укладке; тип опалубки; способ уплотнения смеси; дата распалубливания конструкций.

Вспомогательные операции, сопутствующие бетонированию, заключаются в установке, закреплении и перемещении транспортных устройств и приспособлений: вибропитателей, виброжелобов, хоботов, бетононасосов.

Основным способом уплотнения бетонной смеси является вибрирование, которое характеризуется двумя параметрами: частотой и амплитудой колебаний.

По способу передачи колебаний бетонной смеси вибраторы подразделяются на внутренние(глубинные), погружаемые рабочим органом в слой бетонной смеси, поверхностные, устанавливаемые на слой бетонной смеси( на вибробрус или бетонную площадку) и наружные, укрепляемые на опалубке

Разработка календарного плана производства работ

Календарный план производства работ определяет последовательность, сроки выполнения различных видов работ в их технологической взаимосвязи. В календарных планах предусматривается выполнение намеченного объема работ по плану. При этом необходимо исходить из максимальной загрузки ведущих машин. Последовательность выполнения работ и их технологическая взаимоувязка определяется сообразно выбранному методу производства работ (технологической схемы с учетом поточного метода производства работ).

Для ускорения строительства работы могут вестись в 2-3 смены, для основных машин работы должны вестись не менее чем в две смены. Исходными данными для составления календарного плана являются:

- данные калькуляции затрат машинного времени и затрат труда;

- принятый метод производства работ;

- номенклатура работ, подлежащих включению в календарный график.

Строительный генеральный план

Основные принципы проектирования

Стройгенпланом называется генеральный план площадки, на котором показана расстановка основных монтажных и грузоподъемных механизмов, временных зданий, сооружений и установок, возводимых и использованных в период строительства.

Все решения стройгенплана должны отвечать условиям безопасного ведения работ и правилам пожарной безопасности. Временные здания и сооружения располагаются на территории свободной от застройки основными зданиями. Сети канализации, водоснабжения, теплоснабжения и электроснабжения запроектированы по кратчайшему пути и обеспечивают надежную и бесперебойную работу.

На стройгенплане показаны:

- здания и сооружения, подлежащие строительству согласно генеральному плану комплекса;

- временные здания и сооружения;

- инженерные сети и коммуникации (постоянные и временные);

- дороги и проезды;

- площадки складирования строительных материалов;

- осветительные установки.

Расчет и проектирование временных инвентарных зданий

Определение площадей временных зданий и сооружений производится по максимальной численности работающих (по календарному плану) одновременно на строительной площадке и нормативной площади на одного человека, пользующегося данными помещениями (таблица 3.4).

Численность работающих определяется по формуле

, где

- численность рабочих, принимаемая по графику движения рабочих календарного плана,

- численность инженерно-технических работников

- численность младшего обслуживающего персонала

Таблица Потребность в инвентарных зданиях

№ п/п	Наименование	Числ-ть персонала	Норма на одного	Расч. площадь	Принятые размеры
			ед изм.	велич
1	Гардеробная	14	мІ/чел	0,9	20	9х2,8 - 1шт
2	Помещение отдыха и приема пищи	17		1	26	6х4 - 2шт
3	Умывальня	14		0,1	1,4	2х3 - 1шт
4	Душевая	14		0,54	7,56	4.5х3 - 1шт
5	Биотуалет	14		0,1	1,4	0,6х2 - 2шт
6	Сушильня	14		0,2	2,8	4х3 - 2шт
7	Прорабская	2		4,8	9,6	6х4 - 1шт
8	Диспетчерская	2		7	14	5х4 - 1шт
9	Медпункт	2		-	14	3х4-1шт

Размещение временных зданий и сооружений

При размещении зданий и сооружений руководствуются следующими правилами:

- бытовые сооружения размещают вблизи входов на строительную площадку

- размещение бытовых помещений исключает нарушение техники безопасности, не производится в опасной зоне крана

- здания располагаются с соблюдением пожарных разрывов

Расчет складских помещений и площадок

Расчет площадей складов производится в следующей последовательности:

1) По календарному плану определяется максимальная суточная потребность с учетом неравномерности поступления и потребления материалов и конструкций;

2) Определяется запас хранимых материалов;

3) Выбирается тип хранения;

4) Рассчитывается потребная площадь (с учетом норм размещения);

5) Выбирается место для склада на строительной площадке;

6) Производится привязка складов;

7) Осуществляется поэлементное размещение конструкций и изделий на открытых складах.

Склады для хранения материально-технических ресурсов сооружаются с соблюдением нормативов складских помещений и норм производственных запасов.

Расчет общей площади склада для каждого отдельного вида конструкций или материалов производят по формуле

, где

- количество потребных материалов и изделий;

- продолжительность расходования данного материала, дн;

- норма запаса материала, конструкций или изделия, дн;

- коэффициент неравномерности поступления материала на склад, ;

- коэффициент неравномерности потребления материалов,

- количество материала, укладываемого на 1 мІ площади;

Таблица Результаты расчета приобъектных складов

№	Наименование	Тип склада	Площадь склада, мІ	Размеры склада, м	Способ хранения
1	Складирование арматуры	закрытый	60	6х10 - 1шт	штабели
2	Складирование фермы	открытый	150	10х15 - 1шт	штабели
3	Складирование для опалубки	открытый	60	6х10 - 1шт	штабели
4	Складирование для ограж. материалов	открытый	70	7х10 - 1шт	штабели
5	Складирование ракушняков	открытый	120	9х15 - 1шт

Площадки для складирования строительных конструкций располагаются в зоне действия кранов с учетом технологической последовательности монтажа. Размеры площадок принимаются соответственно габаритам конструкций с учетом проходов.

Расчет потребности строительства в воде

Сети временного водопровода предназначены для удовлетворения производственных, хозяйственно-бытовых и противопожарных нужд строительства.

Размещать водопровод на объекте надо по кольцевой схеме, которая является наиболее надежной. Проектирование состоит из следующих этапов:

- расчет потребности в воде

- выбор источников водоснабжения

- размещение сети на площадке

- расчет диаметра трубопровода

Период максимального водопотребления определяется по календарному плану производства работ. Общий расход воды определяется по формуле

, где

- расход воды на производственные нужды

- расход воды на хозяйственно-бытовые нужды

- расход воды на противопожарные нужды

Расход воды на производственные нужды определяется по формуле

...