Разработка методики оперативного прогнозирования психических состояний водителей с использованием айтрекера

Кочетова Т.В., опираясь на анализ результатов современных зарубежных психологических исследований, считает, что исследования должны иметь следующие направления. К первоочередным относятся: внешние стимулы и их воздействие на водителя (расположение, дизайн дорожных знаков, светофоров, рекламных объектов, состояние дорожной разметки); взаимодействие субъектов городского трафика (восприятие друг друга водителями разных профессиональных и социальных категорий); соотношение ролевых установок в схеме «я - водитель я-пешеход»; особенности Я¬концепции; этнокультурные особенности, влияние технической подготовки и практического опыта; особенности установок, связанных с субъективным восприятием транспортного средства собственником); проблема «дорожных карт» -- выбор маршрута и средств перемещения в городе; повышение эффективности управления городским трафиком, предотвращение внештатных и экстремальных ситуаций, оперативное реагирование на них; повышение качества профессиональной подготовки водителей (реальная оценка и учет индивидуальных личностных и психофизиологических характеристик кандидатов как при приеме и обучении в автошколах, так и при приеме на работу). К перспективным относятся: формирование на индивидуальном уровне устойчивой установки на восприятие конвенциональных норм как приоритетных ориентиров социальной активности; проблема социального доверия и социальной солидарности; оценка и сопоставление неизбежных социальных рисков и социальных бонусов при принятии и реализации тех или иных решений городскими властями [41].

Анализируя работы зарубежных авторов, работающих в направлении «Traffic Psychology», нетрудно заметить, что, исследования, проводящиеся в данной области, ставят своей целью поиск более эффективных решений узкоспециализированных прикладных задач с учетом специфики и влияния человеческого фактора на «искусственную среду», частным случаем которой служит дорожно-транспортная среда мегаполиса. Наиболее пристальное внимание направлено на изучение личностных особенностей водителей, предрасполагающих к различным «сценариям вождения» [31], в основе которых, прежде всего, рассматривается склонность к агрессивному поведению на дороге и формированию негативных эмоциональных состояний. Результаты многих зарубежных исследований указывают на влияние внутренних факторов на выбор сценария вождения. Было выявлено, что агрессия во время вождения коррелирует с повышенным риском попасть в аварию. Объясняется эта связь тем, что водители практикуют так называемый агрессивный стиль вождения (несоблюдение дистанции, превышение скорости, игнорирование красного сигнала светофора). При этом, исследования нейротизма, дружелюбия и добросовестности (ответственности) показали, что эти качества коррелируют с агрессивным вождением (агрессивными проявлениями водителя). К примеру, Л. Глендон и Р. Дорн связывают такие ситуации с тем, что типовые агрессивные проявления, которые мы можем наблюдать в повседневной жизни, за рулем принимают другие формы, но «никуда не уходят» [94].

На основе проведенного теоретического анализа для исследования социально-психологических детерминант проявления водителями агрессивного поведения, мы применили следующий психодиагностический комплекс: «Hand-test» Э. Вагнера, предназначенный для выявления слабо осознаваемых проявлений агрессии, «Методика изучения самоотношения» Р. С. Пантилеева и «Методика доверия/недоверия личности миру, другим людям, себе» А.Б. Купрейченко. Численность выборки составила 198 водителей пассажирского транспорта и школьных автобусов, мужчин в возрасте от 26 до 67 лет.

Результаты выполнения «Наnd-теста» водителями пассажирского транспорта и школьных автобусов свидетельствуют, что 47 из 198 человек (23,7 %) характеризуются выраженной агрессивностью. Проведенный корреляционный анализ эмпирических данных комплекса методик выявил значимые связи между показателями агрессивности, самопринятия и доверия себе и другим. Это позволило нам сделать предположение о «сценариях вождения» этой категории водителей, а именно: для них свойственна интенсивность восприятия других людей и мир в целом как представляющих опасность, что вызывает проявление агрессии, стремление указывать другим и контролировать их поведение, а также ощущение своей уязвимости и неполноценности. Таким образом, противопоставление себя миру, ощущение собственной неполноценности (как некоторой формы непринятия себя) вызывает у водителей специфическое отношение к миру как опасному и, как следствие, стремление к контролю и агрессии на дороге и активирует негативные эмоциональные состояния. Так, при наличии негативного отношения к внешнему миру водители пассажирского транспорта не могут оставаться пассивными и испытывают потребность проявлять какую-либо активность, прежде всего -- агрессивное поведение [31]. Любое проявление агрессии, в том числе и при управлении автомобилем, по мнению заместителя директора Института психологии РАН А.В. Юревича имеет в своём основании три основные психологические предпосылки: недовольство человека собой и своей жизнью, негативное отношение к другим людям (или социальным группам) и убежденность в том, что они виноваты в его неудачах и препятствуют достижению его целей [68].

В связи с этим мы обратили свое внимание на рассмотрение психического состояния водителя, как целостной характеристики психической деятельности за определенный период времени, показывающей своеобразие протекания психических процессов в зависимости от отражаемых предметов и явлений действительности, предшествующего состояния и психических свойств личности [47]. Мы согласны с В.А. Пономаренко, который утверждает, что многомерность психических состояний позволяет им выступать и как система организации психических процессов, и как субъективное отношение к отражаемому явлению, и как механизм оценки отражаемой действительности. По мнению В.А. Пономаренко, психическое состояние при определенных условиях частично блокирует психические процессы, формирующие целостное отражение [62].

Мы нашли подтверждение нашего предположения в работах других отечественных исследователей. Например, по мнению Порталовой М.А. безопасность дорожного движения зависит не только от внешних факторов (Правил дорожного движения, организации надзорной и профилактической деятельности инспекторов ГАИ), но и от личностных особенностей каждого водителя пишет она. По данным опроса, проведенного журналом «За рулем» в июле 2004 г., 42% опрошенных водителей считают, что причина массового несоблюдения Правил дорожного движения водителями в самих водителях. Именно поэтому представляется важным учитывать особенности личности водителя при обучении навыкам управления транспортного средства с целью снижения количества правонарушений на дорогах, так как личностные особенности водителей и особенности их дорожного поведения, сознательное нарушение водителями Правил дорожного поведения (превышение установленной скорости, неграмотный обгон и пр.) зачастую ведет к необратимым последствиям [63].

В 2003 году Шипшин С.С. защитил диссертацию на тему: «Судебно-психологическая экспертиза психического состояния водителя по делам о дорожно-транспортных происшествиях». Автор объединил элементы дорожно-транспортной ситуации «автомобиль-дорога-среда» в так называемый «внешний фактор» все характеристики водителя отнес к «внутреннему фактору». Вслед за А.О. Прохоровым С.С. Шипшин считает, что понятие «психическое состояние» позволяет соединить «внутренний» и «внешний» факторы и дать понимание специфики их взаимодействия. Психическое состояние интегрируя, связывая в пространственно-временной и информационно-энергетической системе координат особенности внешней среды (ситуации, предметной деятельности, социального окружения и т.п.), с одной стороны, и психические процессы и свойства, с другой, образуют соответствующую функциональную структуру. В ходе исследования экстремальных психических состояний им было выявлено, что в профессиональной деятельности водитель сталкивается с состояниями психической напряженности, тревоги, фрустрации и растерянности. Однозначно негативное влияние на психическую деятельность водителя способны оказать состояния аффекта, фрустрации и растерянности [87].

Таким образом, мы видим, что проблеме определения профессиональной пригодности водителей уделяют все больше внимания. Однако изначально научные деятели были устремлены к исследованию психофизиологических качеств водителя. И только в последние два десятилетия начали принимать во внимание личностные особенности водителей, предрасполагающих к различным «сценариям вождения. Психические состояния водителей как таковые практически не исследовались. Вероятно, это связано с тем, что данная категория начала активно разрабатываться лишь в прошлом столетии и до недавнего времени упоминалась в трудах психологов лишь вскользь. Тем не менее, важно обозначить, что еще в прошлом столетии М.А. Котик и А.М. Емельянов, впервые употребляют термин психические состояния применительно исследования профессиональной деятельности водителя [12, 39]. И уже в двадцать первом веке С.С. Шипшин впервые проводит исследование психических состояний водителей в рамках диссертационной работы [87].

1.4 Проблемы исследования и прогнозирования психических состояний водителей

Не смотря на большое количество научных публикаций и исследований по теме, до сих пор нет общепринятого метода исследования и прогнозирования психических состояний водителей. Устаревший взгляд на проблему - только психофизиология в одних исследованиях и направление внимания на отдельные фрагменты деятельности или свойства личности водителя в других. Все это явилось причиной не достаточной проработки проблемы исследования и прогнозирования психических состояний водителей.

В свою очередь, С.С. Шипшин один из немногих, кто занимался подобным исследованием. Он выделяет следующие проблемы диагностики психического состояния водителя. Во-первых, существует континуум психических состояний и поэтому имеется вероятность постоянного взаимоперехода одного состояния в другое. Во-вторых, значительную сложность представляет собой опознание эмоциональных состояний по выразительным движениям в процессе наблюдения за субъектом. В-третьих, при самонаблюдении, в самоотчетах отмечаются значительные трудности в оценке человеком своего состояния, связанные как с индивидуальными различиями чувствительности, особенностями восприятия и самопонимания, так и с семантическими трудностями при описании состояния.

Существующие психофизиологические методы оценки эмоционального состояния недостаточно тонки и не позволяют дифференцировать состояния, близкие по своим проявлениям, энергетике, но различные по своему содержанию.

Специфику состояния могут выявить различные опросники и шкалы, однако их возможности ограничены. Это связано с небольшим количеством параметров исследуемых состояний, с том, что образ состояния у человека лишен «предметности», слабо вербализован, менее ярок по сравнению с самим состоянием. Отсюда трудности при ответах на вопросы, их неточность и приблизительность [87].

Следует отметить, что С.С. Шипшин исследовал наличие таких состояний как психическая напряженность, тревога, фрустрация, растерянность и состояние аффекта. Во-вторых, он сосредоточился на ретроспективной оценке психических состояний водителей. Для нас же представляет интерес прогнозирование психических состояний водителей. В связи с тем, что важно не просто выявить наличие или отсутствие положительных, либо негативных для управления автотранспортом состояний, а необходимо спрогнозировать безаварийность для конкретного водителя, мы считаем разумным опираться на уровень психической активности сознания, так как он является фоном проявления и изменения состояний, а так же их количественной характеристикой. В.А. Ганзен и В.Н. Юрченко в разработанной ими систематике выделили состояния, относящиеся к различным уровням психической активности сознания. Нас интересуют отклонения от оптимального уровня психической активности - повышенный и пониженный, так как именно на их фоне формируются неблагоприятные для водителя состояния: радость, наслаждение, счастье, восторг, экстаз, волнение, тревога, страх, негодование, гнев, ярость, ужас, паника, подавленность, грусть, тоска, печаль, горе, страдание, влюбленность, любовь, восхищение, страсть, ненависть, возмущение, фрустрация агрессивная, фрустрация депрессивная, воодушевление, подъем, мобилизация, активизация, стресс, дистресс, усталость, утомление, переутомление, монотония, релаксация, скука, психическая дезадаптация, прострация, кризисное состояние. Мы выделили именно аффективные и волевые состояния, так как на наш взгляд уже лишь только их наличие может свидетельствовать о неоптимальном состоянии для управления автотранспортом и в качестве фона и в качестве причины формирования и развития других неблагоприятных состояний. Однако на данный момент в психологии только начинает развиваться такая отрасль, как позитивная психология, и, возможно, в связи с этим сложно найти методы диагностики положительных эмоциональных и гуманитарных аффективных состояний, поэтому мы сосредоточили свое внимание на таких состояниях как тревога, подавленность, фрустрация агрессивная и фрустрация депрессивная. В связи с тем, что состояния одного уровня или знака создают единую семантическую цепь и являются «переходными звеньями» от одного состояния к другому, мы решили исследовать не весь спектр состояний данного сегмента, а те, наличие которых нелегко заметить, но именно на их основе формируются более сильные и несущие соответственно большой ущерб. Что же касается волевых состояний, то в качестве праксических мы берем стресс, утомление и монотонию, которые исследователи, как правило, рассматривают вместе, а в качестве мотивационных - состояние психической дезадаптации.

Таким образом, мы полагаем, что в качестве критериев профессионально-психологического отбора водителей целесообразно рассматривать психические состояния водителей, так как они одновременно являются и фоном проявления свойств личности, протекания психических процессов и отражением внешнего мира и, вместе с тем, непосредственной реакцией, обусловленной внутренними и внешними факторами и формирующей дальнейшее поведение человека. При поиске методов прогнозирования психических состояний мы, как и С.С. Шипшин, столкнулись с рядом проблем. Во-первых, необходимо учитывать вероятность взаимоперехода одного состояния в другое. Во-вторых, наблюдение также как и субъективное описание своего состояния, занимает длительное время и не дает возможности дальнейшего прогноза. В-третьих, анализ только лишь физиологических маркеров состояния водителя не дает возможности интерпретировать психические состояния в целом. В-четвертых, специфику состояния человека могут выявить различные опросники и методы шкалирования, однако их возможности ограничены в связи с небольшим количеством исследуемых параметров. Вместе с тем, наличие только одного актуального состояния не является основанием для диагностики определенного уровня активности сознания человека, а применение сразу нескольких методик значительно увеличивает временные затраты [73].

Для преодоления ресурсных ограничений и повышения объективности оценки психических состояний водителей, мы полагаем целесообразным использовать метод окулографии (айтрекинг), так как этот метод позволяет не только отслеживать зоны интереса и распределения внимания испытуемого, но и отклонения от оптимального уровня его психической активности, а, следовательно, может быть использован в целях оценки (диагностики) психических состояний водителей.

1.5 Методы исследования и особенности инструментальной диагностики психических состояний водителей

Согласно выводам, представленным выше, существующие методы исследования психических состояний сложно применить к водителям, а тем более с их помощью прогнозировать вероятность формирования других, оказывающих благоприятное /неблагоприятное влияние на безаварийное управление автотранспортом. В связи с этим актуализируется потребность в разработке инструментария, необходимого для составления методики оперативного прогнозирования психических состояний водителей. Использование айтрекера как метода инструментальной психодиагностики позволит расширить комплекс методов и методик, позволяющих исследовать психические состояния, а также значительно ускорить процесс тестирования.

Возможность применения айтрекера, как метода исследования психических состояний, состоит в самой сути работы этого прибора [3]. Движение глаз (айтрекинг) выявляет «зоны внимания», на которые направлен взор человека при решении определенной поставленной перед ним задачи. Он показывает не только саму зону, но и время фиксации, которое говорит о значимости образа, а также траекторию движения, которая в свою очередь говорит нам о процессе решения данной задачи испытуемым.

Рассмотрим понятие «образ». Образ представляет собой субъективную картину мира или его фрагментов [71]. Когнитивной психологии потребовались, многочисленные экспериментальные исследования, доказывающие сам факт наличия психических или мысленных образов [80]. В когнитивной психологии больше рассматриваются не образы, а зрительные репрезентации. Так, один из мэтров когнитивной психологии Д. Андерсон, используя понятие «образ» говорит больше об образах представления, предпочитая не обращаться к образам восприятия, говоря о том, что труднее обрабатывать образ, чем стимул.

К. Юнг, по мнению П. Кюглера [44], предложил новый взгляд на образы. Он стал рассматривать их как промежуточное звено между субъектом и объектом, как источник психической реальности. Это происходит потому, что в образе соединяются внутренний и внешний миры человека.

По мнению некоторых авторов (У. Эко, Б. Мещеряков, В. Зинченко), образ по своему содержанию может быть чувственным и рациональным (образ атома, мира, войны и т.д.). Однако образ в принципе не может быть ни по форме, ни по содержанию, ни по каким-либо еще параметрам рациональным. Образ - всегда является только чувственной психической моделью. Однако, зрительные образы имеют много общего с результатами зрительного восприятия, но реинтерпретировать их труднее, чем фактические образы. Если обратиться к психофизиологической основе восприятия образов [74], то предполагается, что оно происходит следующим образом: сначала происходит выделение отдельных признаков стимула. Далее на основе возникновения гипотезы происходит организация целостного образа. После этого происходит процесс сравнения извлеченного из памяти ожидаемого образа и информации, поступившей из сенсорной системы. При принятии решения о соответствии или несоответствии гипотезы и объекта, проверяются уточняющие признаки. Объекты, скрытые за или внутри других объектов, можно представить точно так же, как объекты, открытые взору. Образы не являются копиями или воспроизведениями предыдущих сенсорных воздействий [15].

Следовательно, можно говорить, что психические образы - это полученное ранее посредством активного взаимодействия с реальностью и переработанное на основе предшествующего личного опыта особым образом структурированное чувственное знание о ней. Это особые сенсорные модели конкретной части окружающей реальности. За счет этого психические образы готовят человека к возможным в данной ситуации изменениям реальности. Кроме того, они постоянно дублируют, дополняют текущий образ восприятия реальности и немедленно замещают его при внезапном его выключении. Без этого человек мгновенно дезориентировался бы в реальности, например, даже при кратковременном закрывании глаз.

Г. Гельмгольц [22], полагает, что образы представляют только признаки предметов, которые человек научился использовать. Представления о предметах являются именно символами, знаками предметов, которые человек учится использовать для управления своими движениями и действиями. Если человек умеет правильно читать эти символы, то может с их помощью так организовать свои действия, чтобы они приводили к желаемому результату, то есть появлению новых ожидаемых ощущений. Именно такое соотношение между представлением и предметом рассматривают все школы. Невозможно сравнить представление объекта и его самого, как невозможно сравнивать буквы в книге и звучание слов, которые они обозначают. Если же лишить человека символов то, по мнению Р.Л. Грегори, остаток того, что останется будет достаточно жалким [25].

Такого же мнения придерживаются Э. Кассирер [36], В.М. Бехтерев [9]. Они считают, что образ представляет собой некое подобие отображаемого объекта и не требует материального сходства. Этого же представления будем придерживаться и мы. Тем самым подходя к возможности представления не предмета исследования (психические состояния не могут быть визуально представлены испытуемому), а образа этого предмета.

Человек посредством собственных представлений не познает действительности в ее изолированных свойствах, но познает правила, которым подчинена эта действительность и соответственно которым она изменяется. Человек может найти закономерность, представляющую собой понятность явлений, которую он может непосредственно перенести на воспринимаемые объекты. Для этого необходимо не только воспринимать явления или объекты, но и быть знакомым с необходимым понятийным аппаратом и их сутью. Так, Г. Глейтман, А. Фридлунд и Д. Райсберг описывают понимание «яблока». Человек, незнакомый с этим понятием может описать его, как только нечто материальное, круглое, красное, в то время как человек знакомый с данным понятием вкладывает сюда гораздо больше, чем первый [24].

В свою очередь А.Н. Гусев подчеркивает, что воспринимаемый перцептивный образ, представляет собой активный процесс, создающий осознанное психическое отражение предмета и ситуации в целом в виде целостного знания, который возникает при непосредственном воздействии предмета на органы чувств [26]. Р.Л. Грегори считает, что любой воспринятый объект - это гипотеза. Только благодаря практике и опыту наш мозг способен структурировать элементы внешнего мира, чтобы придавать им точное значение [25]. Д. Бом пишет, что мы воспринимаем не то, что находится перед нашими глазами. Мы воспринимаем все «в организованной и оструктуренной форме» [10].

Общие черты нашей способности схватывать структуру окружающего нас мира опираются на то, что мы познали в раннем детстве. Следовательно, ребенок исследует свое окружение и постоянно создает новые модели-репрезентации мира, которые лучше всего объясняют его опыт. В результате он «настраивается» на свое окружение. Все, что оказывается ложным, постоянно отбрасывается, и выдвигаются новые психические конструкции для их апробации на практике. Он создает свое внутреннее «видение» - представление мира, основываясь на своих движениях и восприятиях. Стимулы, исходящие из внешней среды, непрерывно интерпретируются в соответствии с установившимися с детства категориями образов. В случае новой или неполной информации наш мозг действует путем выдвижения гипотез. Следовательно, это активный и сознательный процесс, опосредованный индивидуальным опытом субъекта, рассматриваемый как решение им своего рода перцептивной задачи.

Вместе с тем, ряд психологов полагает, возможны манипуляции образом, изучение и переработка его так, как будто он является картиной, которую в этот момент разглядывает человек. Так, множество вещей или событий, с которыми сталкивается человек, проявляются по отношению к нему в более или менее определенную волю, побуждают его к определенным действиям. Хорошая погода и определенный ландшафт зовут на прогулку. Вместе с тем, сила требований, исходящих от вещей и событий, очень различны: начиная от «неодолимого влечения» посредством множества промежуточных ступеней «требовательности» до степени «приглашения». Одни вещи больше притягивают (например, прекрасный концерт, интересный человек, красивая женщина), а другие - больше отталкивают (неприятности, опасность). Побудительность того или иного объекта ни в коем случае не будет всегда постоянной, напротив, она в значительной степени зависит от внутренней и внешней ситуации, в которой находится человек. Так, лакомый кусок, который еще недавно был источником сильного притяжения, становится нейтральным, как только человек насытился, ведь пресыщение может в дальнейшем привести к фиксированию этой отрицательной побудительности на длительный срок (к любимому некогда блюду, из-за которого был испорчен желудок, иногда не прикасаются годами). Понятно, что все образы обладает им в разной степени и оно зависит от исходного состояния организма, поэтому появление в сознании сходного образа может в одно время сопровождаться сильным побуждением, а в другое - не вызывать его вовсе или вызывать противоположное побуждение.

Так реализуется побудительная способность, свойство навязывания, или мотивационное качество образов. Иными словами при восприятии образа у человека возникает состояние, способное вызвать определенные действия или психофизиологические реакции. Тем самым мы получаем возможность говорить о том, что значимый стимул будет вызывать реакцию человека опираясь на его актуальное состояние.

Говоря об образах нельзя не сказать о радикальной теории образов, в соответствии с которой «абстрактное знание» и «значение абстрактных слов» в той или иной степени «имеют образные и эмоциональные компоненты», формирующиеся в опыте каждого человека. Не существует «чистых абстракций», не связанных с чувственными репрезентациями (или образами - прим. автора). Эта теория утверждает, что информация представлена в уме исключительно виде образов.

Менее радикальная и более гармоничная, по мнению многих авторов, теория «двойного кодирования» была создана А. Павио. В своих работах он выдвинул предположение о существовании двух относительно независимых знаковых подсистем долговременной памяти, одна из которых оперирует с образной, а другая - с символической информацией. Единицы образной системы хранят информацию в аналоговой форме, а единицы символической системы в абстрактных вербальных элементах. Автор полагает, что конкретные и абстрактные слова одинаково легко «кодируются вербально», но конкретные слова «кодируются еще и образно». Вообще образный код больше подходит для «конкретной», а не для «абстрактной информации». Вербальный же код, скорее, пригоден для абстрактной информации. Помимо работ А. Павио теорию двойного кодирования подтверждают многочисленные эксперименты А. Бэдделея, Л. Брукса, Г. Бауэра и других исследователей. И при эмпирической проверке наше й гипотезы мы будем придерживаться постулатов теории двойного кодирования.

Теперь необходимо разобраться сколько времени необходимо на осознание и реагирования на предъявляемый образ. Результаты опыта Дж. Сперлинга демонстрируют, что 50 мс вполне достаточно для восприятия и распознавания объектов, образы которых потом сохраняются в памяти и могут быть воспроизведены [84]. Следовательно, мы должны принять, что 50 мс хватает для формирования и осознания зрительного образа восприятия, опознания объекта восприятия, а также сохранения и последующего произвольного воспроизведения деталей соответствующего образа воспоминания.

Исследования А. Марсела в свою очередь показали, что предъявляемое в течение 10 мс слово, даже не будучи осознанным, «обрабатывается семантически» [98]. Однако, согласно данным современных экспериментов при предъявлении сюжетных картин у человека также возникают мгновенные зрительные образы, но при каждом последующем предъявлении появляется возможность глубже понять воспринимаемый объект, уточняя его детали [16]. Поэтому для максимально полного понимания сложного объекта может потребоваться существенно больше времени.

С.Э. Поляков говорит о том, что, в сознании есть только те явления, которые в принципе могу быть интроспективно в нем обнаружены, то есть только то, что принципиально доступно рефлексии и может быть зафиксировано интроспективно в качестве психического явления [61]. Соответственно, в сознании нет в форме особых психических сущностей, отличных от образов и ощущений, ни «семантических интерпретаций», ни «готовностей», ни «схем» (если это не визуальный образ созданного человеком материального объекта - схема чего-либо), ни многочисленных неясных сущностей, широко обсуждаемых в когнитивной психологии. В нем есть лишь ощущения, образы и составленные из них более сложные психические конструкции. Очевидно, что образ представляет собой готовность к восприятию информации, фактически отсутствующей в непосредственной ситуации.

Р. Л. Солсо отмечает, что еще Аристотель «полагал, что разум человека воздействует на восприятие объектов» [80]. В классических опытах К. Дункера, многократно повторенных впоследствии, было показано, что имеющийся опыт восприятия объекта мощно влияет даже на восприятие цвета [92]. Так силуэт листа кажется испытуемому более зеленым, чем силуэт ослика, хотя цвет обоих предъявляемых испытуемому силуэтов в действительности одинаков.

Э.Лофтус установила, что наша память представляет собой не точное воспроизведение имевших место в прошлом событий, а скорее приблизительную реконструкцию этих событий, на которую оказывает влияние множества факторов [97]. Э. Бехтель и А. Бехтель, ссылаясь на исследования Иттельсона и Килпатрика отмечают, что: «…мы видим не предмет, не явление, а свой прогноз, свою собственную, личностно обусловленную конструкцию, позволяющую предварять наши замыслы в действия. Поэтому, когда такого опыта нет, процесс познания затрудняется. … Мы воспринимаем мир, исходя из своих желаний, потребностей, целей» [8]. Предполагается, что образ зависит от внутренней и внешней ситуации, в которой находится человек и является личностно обусловленной конструкцией, позволяющей прогнозировать дальнейшие действия и реакции человека.

А.Р. Лурия в своей работе, рассказывая о методе, применяемом при экспериментальной диагностике причастности к преступлению, говорит о том, что при предъявлении испытуемому слова, возбуждающего у него аффективное воспоминание или комплекс долго не может выдать ассоциативную реакцию. Когда же ответная реакция происходит, то она сопровождается заметными признаками возбуждения, заминками, многословием, и форма ее обычно бывает боле примитивной, чем обычно [52].

Он объясняет это следующим образом: словесный раздражитель провоцирует связанные с ним аффективные состояния и изменяет дальнейший ход ассоциаций. Для более полного подтверждения выдвинутого положения, было использовано сочетание данного эксперимента с моторной пробой (моторной реакцией). Ведь именно моторная сфера отражает нервно-психическое состояние испытуемого и дает объективную характеристику реакции человека. Так, П. Жане исследовал состояние страха у людей, страдающих меланхолией. Он показал, что в состоянии меланхолии при взаимодействии с объектом внутренние установки человека и особенно страх действия вместо того, чтобы проявиться в типичной реакции - прекращение взаимодействия с объектом, будут проявляться в реакциях прекращающих действие (особенно на начальном этапе), замещающих его, а зачастую и превращающих его в противоположное действие [32].

Если обратиться к психофизиологической стороне ассоциаций, то необходимо вспомнить первый эксперимент феномена неосознаваемого восприятия словесных стимулов [58]. В результате данных исследований было выявлено, что у здоровых людей при предъявлении эмоционально негативно окрашенных стимулов порог опознания (регистрация происходила на основе фиксации КГР) оказался выше, чем у нейтральных, несмотря на то, что за такое короткое время предъявления испытуемые не успевали даже осознать значение слова. Другие исследователи наблюдали подобные проявления (биоэлектрические и вегетативные реакции) при исследовании порогов опознания эмоционально значимых слов, слогов и иных объектов, также на еще неосознаваемые стимулы. Таким образом, с данной точки зрения биоэлектрическая или вегетативная реакция организма есть ни что иное, как результат действия обратной связи корковых ассоциативных центров или прямого действия зрительных импульсов на таламус.

По мнению В. Диксона [58], существует еще одна точка зрения, которая предполагает следующее: существует какой-то чувствительный мозговой механизм, реагирующий на физически слабые, но психологически значимые стимулы для испытуемого. Именно этот сверхчувствительный механизм способен семантически дифференцировать отдельные слова и за счет эмоциональной значимости регулировать порог его осознания.

Также ряд экспериментов показал, что для передачи определенных неосознаваемых ассоциаций в долговременную память необходимо наличие у человека доминирующего эмоционального переживания или мотивации. Это происходит за счет изменения в нервных кругах, связанных с эмоциональным поведением, в частности в структурах лимбической системы. Воспроизведение эмоционального состояния осуществляется и регистрируется с помощью условно-рефлекторного механизма нервными импульсами из неокортекса [58]. Считается, что отслеживание зрительных реакций человека позволяет фиксировать неосознаваемые, но эмоционально значимые образы.

В своих работах А.Л. Ярбус, Ю.Б. Гиппенрейтер и др. говорят о том, что основное внимание при рассматривании разнообразных объектов уделяется лишь некоторым значимым элементам. Так некоторым элементам даже одного изображения уделяется много внимания, другим меньше, а часть элементов фактически игнорируются глазом. Однако, следует отметить, что контур предмета будет привлекать внимание в тех случаях, когда основные сведения несет именно он [23, 88].

По мнению А.Л. Ярбуса, необходимо учитывать тот факт, что фиксация взгляда на определенных точках объекта будет меняться в зависимости от поставленных перед испытуемым задач. Такие записи движений глаз интересны еще и тем, что они позволяют отследить характер мышления человека при постановке различных задач [72].

Так, при изучении движений глаз при рассматривании лиц, по мнению Ярбуса А.Л., Барабанщикова В.А., можно отметить, что большее внимание уделяется глазам, губам и носу, в то время как другим частям уделяется намного меньше времени. При интерпретации этого факта необходимо помнить, что именно эти части лица больше всего задействованы в невербальном общении людей, именно они, как наиболее подвижные и выразительные элементы лица, могут сказать нам о настроении человека и его отношении к наблюдателю, о том, какие шаги он может предпринять в последующий момент.

За время экспериментов, проводимых на базе МГГУ им. М.А. Шолохова была выявлена способность испытуемого самостоятельно (без участия исследователя) ставить себе задачи, за счет зрительных особенностей восприятия предъявляемого визуального стимула. Так, расположение в центре визуального стимула единичного рисунка в окружении текста «заставляет» испытуемого искать смысловую связь между рисунком и фрагментами текста. Единичное слово в окружении нескольких рисунков интерпретируется испытуемыми как задание выбрать и рассматривать только те рисунки, которые имеют смысловую связь с указанным словом [57].

При исследовании ключевых проблем субъективных предпочтений современной молодежи, выявленные методом визуально-вербального дифференциала с использованием айтрекера и сопоставлении полученных данных с бланковым вариантом опросника о жизненных приоритетах было показано совпадение результатов более чем на 80%.

В продолжении этих экспериментов при определения лояльности человека к символическим обозначениям той или иной организации (на примере отбора волонтеров волонтерского Центра МГГУ им. Шолохова «Сочи-2014») было выявлено, что повышенное внимание активистов волонтерского движения к олимпийской символике при предъявлении ее с положительно окрашенными высказываниями, тогда как у испытуемых с нейтральным отношением подобное внимание отсутствует. При этом было выявлено, что на разное соотношение вербальных стимулов с графическими (1 вербальных и 56 графических или 1 графический и 5 вербальных) не влияет на результаты.

Следовательно, мы можем говорить, что, во-первых фиксация взгляда на определенных точках объекта говорит о значимости этого объекта или части объекта для испытуемого, в том числе как о наиболее информативной для дальнейших действий характеристики. Во-вторых предъявляемый зрительный образ стимулирует сознание человека решать ту или иную задачу - движения глаз позволяют определять характер мышления человека. В-третьих правильно подобранный (с учетом визуально-семантического значения) стимул позволяет говорить не только о характере мышления человека, но и о его отношении к предъявляемому зрительному образу. Таким образом, при предъявлении ассоциативных семантически выстроенных стимулов при наличии у испытуемого актуального аффективно окрашенного состояния становится возможным регистрация его моторной реакции.

Для решения задач использования не просто визуального или визуально-вербального стимульного материала, но и оперативного диагностирования актуальных психических состояний, наиболее эффективным является метод инструментальной психодиагностики -айтрекинг. Айтрекинг - (трекинг глаз, отслеживание глаз) -- процесс определения координат взора («точки пересечения оптической оси глазного яблока и плоскости наблюдаемого объекта или экрана на котором предъявляется некоторый визуальный стимул»). Айтрекер - обобщенное название видеорегистраторов глаз - предназначается для определения позиции взора на экране монитора, измерений движения глаз и величины раскрытия зрачка наблюдателя. Оценка направленности взора опирается на видеоинформацию об относительном расположении центров зрачка глаза и роговичного блика. Айтрекеры используются в исследованиях зрительной системы, психологии, когнитивной лингвистике и других исследованиях. По построенному изображению диаграммы движения глаза по наибольшим кругам судят о привлекательности информации.

Существуют две основных группы методов регистрации движения глаз: контактные, т.е. связанные с установкой регистрирующих датчиков непосредственно на роговицу глаза или вокруг него (электрооккулография, фотооптический и электромагнитный методы), и бесконтактные (фотоэлектрический, кино- и видеорегистрация). В настоящее время наибольшее получила видеорегистрация движений глаз - айтрекинг. Ее достоинством являются неинвазивный характер, хорошая линейность и возможность регистрации величины раскрытия зрачка.

Изначально метод анализа движения глаз применялся при изучении психологических и психофизиологических закономерностей зрительного восприятия человека. Посредством восприятия окуломоторная активность связана с психическими процессами и, в последствии, с состояниями человека [4]. Характер перемещения глаз показывает динамику восприятия, мышления, воображения, представления, а через них актуальные интенции личности, такие как: интерес, намерения, установку, отношение [5].

Использовать окулографию как метод инструментальной психодиагностики, в том числе исследование психических явлений, позволяют следующие два положения. Во-первых, в процессе зрительного восприятия взгляд направлен на те элементы среды, которые привлекают внимание наблюдателя. Во-вторых, с увеличением значимости отдельных элементов вызывает более продолжительную фиксацию на них. Таким образом, мы получаем возможность выявлять зоны интереса испытуемого и их изменения во времени и пространстве. При таких исследованиях особую роль начинают играть фиксации (относительно устойчивое положение глаз) и саккады (резкий скачок из одной позиции в другую). Зрительные фиксации говорят нам об элементах среды, значимых для наблюдателя, саккады - о смене воспринимаемого объекта.

Необходимо учитывать, что продолжительность саккад измеряется десятками, а продолжительность фиксаций - сотнями миллисекунд. Таким образом, метод окулографии претендует на инструмент тонко дифференцированного анализа перцептивных процессов. По перемещениям взгляда можно судить о динамике внимания, мышлении, восприятия, а в совокупности об актуальных интенциях личности: интересах, установках, психических состояниях. Как мы уже говорили ранее, применения данного метода дает возможность нам регистрировать реакцию человека даже на неосознаваемые стимулы, без учета влияния психологических защит и социальной желательности ответов. Это обусловлено особенностями работы нервной системы человека.

Для более успешного применения данного метода необходимо разобраться каким образом может формироваться для него стимульный материал и почему. Как человек воспринимает предъявляемый ему материал, какие психические структуры задействуются. Для этого разберемся с процессами зрительного восприятия представляемого материала. При этом следует отметить, что все еще достаточно сложной представляется процедура обработки данных, а также представление полученных сведений о направленности взора не всегда является оперативным и наглядным.

Для проведения исследования оценки восприятия информации сначала создается исходная база данных для регистрации движения глаз, а затем происходит фиксация динамики этого движения с помощью устройства регистрации. Предъявляемая визуальная информация может включать в себя последовательный и/или одновременный набором стимулов негативного и/или позитивного характера. Время предъявляемой единицы стимула часто фиксировано. За время процедуры производят многократно повторяющееся последовательное и/или одновременное предъявление стимулов с изменением их взаимного расположения на экране, регистрируют положение глаза, его перемещения, траекторию движения и продолжительность фиксаций, затем проводят анализ перемещения глаза с выделением области фиксации взгляда.

В результате исследований Огнева А.С., Венериной О.Г. и Яковлева В.А. было установлено, что оптимальным количеством предъявляемых стимулов не должно превышать десяти. Именно при таком предъявлении удается отчетливо зафиксировать субъективные предпочтения испытуемых. Время одной экспериментальной пробы не должно превышать 7-10 минут, так как более длительное время предъявления стимулов может вызывать утомление и нередко провоцирует нежелательное слезоотделение. Установление смысловых связей между текстовыми и рисуночными стимулами более продуктивно при сочетании с семантическим анализом стимульного материала [57].

В результате серии экспериментов было показано, что при одновременном экспонировании нескольких визуальных стимулов взгляд испытуемых непроизвольно более длительное время фиксируется на позитивно нагруженных изображениях. Это дает возможность разделять субъективно принимаемые и отвергаемые стимулы, определять, что для испытуемого связано с отрицательными, а что с положительными эмоциями.

Исследование будет проводится с использованием айтрекера iViewXtm Hi-Speed 1250, который является моделью немецкой фирмы SensoMotoric Instruments со следующими характеристиками: типичная точность определения направления взора: 0,25-0,5°; частота видеорегистрации: 1250 Гц (монокулярная), 500 Гц (моноку- лярная и бинокулярная); стабильность: 0,01°; диапазон регистрации движений глаз: 30° (влево, вправо, вверх), 45° (вниз). Обработка будет производится с помощью программы BeGaze™.

Опираясь на результаты различных исследований, задачи поставленные перед экспериментатором на особенности зрительного восприятия, можно говорить о следующих принципах составления стимульного материала:

1. Предъявляемый зрительный материал должен семантически соответствовать задачам эксперимента;

2. Предъявляемые визуальные стимулы должны иметь однозначное трактование, за исключением случаев выявления причастности.

3. При предъявлении визуальных образов необходимо учитывать влияние фона (фон не должен заслонять собой фигуру).

4. Весь стимульный материал должен проходить процедуру экспертной оценки, а также пилотажную проверку.

5. Предъявляемые визуально-вербальные объекты должны представлять собой однородный материал.

6. При составлении необходимо учитывать особенности предполагаемой выборки (например, этнические особенности).

Глава 2. Разработка методики оперативного прогнозирования психических состояний водителей с использованием айтрекера

2.1 Цели и программа эмпирического исследования

Проведенный теоретический анализ различных подходов к изучению и прогнозированию психических состояний водителей позволяет говорить о том, что, не смотря на достаточно большое количество литературы и исследований по этой теме, данная проблема нуждается в дополнительной проработке.

С целью прояснения этого вопроса нами проводилось эмпирическое исследование, направленное разработку методики прогнозирования психических состояний водителей. Мы предположили, что метод диагностики движения глаз (айтрекинг) позволяет оперативно прогнозировать психические состояния водителей, а именно: оперативное прогнозирование психического состояния водителей возможно на основе фиксации системы зрительных репрезентаций полимодального образа.

Основанием для выдвижения гипотезы послужили предположения о том, что уровень психической активности сознания позволяет делать выводы о наличии/отсутствии благоприятных/неблагоприятных психических состояний для безаварийного управления автотранспортом; наличие определенных аффективных и волевых психических состояний и их вес в системе актуальных психических состояний позволяет прогнозировать уровень психической активности сознания. Аффективные и волевые состояния можно прогнозировать на основе фиксации системы зрительных репрезентаций полимодального образа. Выбор человеком определенных образов - репрезентаций, то есть символов, знаков, позволяет сделать прогноз уровня его психической активности.

Таким образом, у водителей с высоким и низким уровнем психической активности сознания, то есть находящимся в одном из следующих состояний: тревоги, фрустрации агрессивной, стресса, подавленности, фрустрации депрессивной, утомления, монотонии, вероятность аварийного управления автотранспортом выше, чем у водителей с оптимальным уровнем психической активности сознания.

В эмпирическом исследовании решались следующие задачи:

1) подобрать комплекс психодиагностических методик для исследования актуальных психических состояний водителей;

2) разработать инструментарий, необходимый для составления методики оперативного прогнозирования психических состояний водителей с использованием айтрекера;

3) провести пилотажное исследование, по разработанной методике оперативного прогнозирования психических состояний водителей с использованием айтрекера, и, сравнить полученные результаты с данными уже зарекомендовавших себя методик;

4) провести эмпирическое исследование по разработанной методике оперативного прогнозирования психических состояний водителей с использованием айтрекера, и, сравнить полученные результаты с данными уже зарекомендовавших себя методик;

5) качественно и количественно обработать полученные эмпирическим путем данные, проанализировать их, сформулировать вывод и практические рекомендации психологам по применению разработанной методики оперативного прогнозирования психических состояний водителей с использованием айтрекера.

Базой эмпирического исследования являлся Московский Государственный Гуманитарный Университет им. М.А. Шолохова. Объектом эмпирического исследования выступали 64 водителя мужского и женского пола, которые, на момент исследования, являлись водителями. Общий объём выборки составил 64 человека в возрасте от 18 до 50 лет.

В работе использовался метод стандартизированного самоотчета, который был реализован в следующих конкретных методиках.

1. Методика А.Б. Леоновой и С.Б. Величковской -- дифференцированная оценка состояний сниженной работоспособности (ДОРС), является модифицированной версией немецкого теста BMSII Пласа и Рихтера, используемого для оценки степени тяжести труда в разных видах профессиональной деятельности [14, 18]. В прототипной версии методики, созданной А. Б. Леоновой и С. Б. Величковской, 40 утверждений, ответы испытуемых оцениваются с помощью четырехбалльных шкал, выделяющих четыре степени выраженности симптомов следующих психических состояний: монотония -- состояние сниженного сознательного контроля за исполнением деятельности, возникающее в ситуациях однообразной работы с частым повторением стереотипных действий и обедненной внешней средой, сопровождающееся переживанием скуки/сонливости и доминирующей мотивацией к смене деятельности; психическое пресыщение -- состояние непринятия слишком простой и субъективно неинтересной или малоосмысленной деятельности, которое проявляется в выраженном стремлении прекратить работу (отказ от деятельности) или внести разноообразие в заданный стереотип исполнения; напряженность/стресс -- состояние повышенной мобилизации психологических и энергетических ресурсов, развивающееся в ответ на повышение сложности или субъективной значимости деятельности, с доминированием мотивации на преодоление затруднений, реализуемой как в продуктивной, так и в деструктивной форме (преобладание процессуальных мотивов -- мотивов самосохранения или психологической защиты); утомление -- состояние истощения и дискоординации в протекании основных реализующих деятельность процессов, развивающееся вследствие продолжительного и интенсивного воздействия рабочих нагрузок, с доминирующей мотивацией на завершение работы и отдых [18].

2. Методика для самооценки эмоциональных состояний и степени бодрствования, разработанная американскими психологами А. Уэссманом и Д. Риксом [54] с целью диагностики изменения эмоционального состояния человека на протяжении определенного периода времени. С помощью данной методики могут быть диагностированы следующие эмоциональные состояния человека в диапазоне понятий «тревога/спокойствие» и «подъем/депрессия» [70]. Сокращенный вариант методики состоит из четырех шкал: «спокойствие/тревожность», «энергичность/усталость», «приподнятость/подавленность», «уверенность в себе/чувство беспомощности» в каждой по 10 утверждений. Кроме того, анализ результатов по отдельным шкалам методики позволяет делать выводы о степени психической адаптации или дезадаптации испытуемого [53].

3. Методика «Самооценка психических состояний» по Айзенку. Тревожность, фрустрация, агрессивность, ригидность. Показатели ситуационной и личностной тревожности чаще всего не совпадают; и так как тревожность является одним из ведущих параметров индивидуальных различий, то необходимо сопоставлять ее с другими, связанными с нею параметрами. В частности, устанавливаются проявления фрустированности, агрессивности и ригидности. Фрустрированность как форма проявления подверженности психологическому стрессу есть состояние переживания человеком объективно существующей или воображаемой неудачи. Объективная или субъективная непреодолимость жизненных затруднений вызывает отрицательные эмоции и повышение тревожности, восходящей до личностной. Одной из возможных реакций при этом является агрессия, питаемая всей обстановкой фрустрации, гневом, ненавистью или отчаянием человека. Таким образом, может сформироваться личностная агрессивность как готовность к агрессивному поведению, в частности направленному и на самого субъекта (в случаях самоубийств, суицидного поведения). Преодоление состояния фрустрации требует повышения устойчивости (фрустрационной толерантности) личности к неблагоприятным обстоятельствам жизни на основе адекватного их осознания. Это осознание предполагает перестройку мотивов, эмоций и восприятия человеком содержания его социальной адаптации, возможных путей разрешения конфликтов и проблем. Относительная неспособность к переосмыслению поведения и его перестройке, затрудненность выхода из состояний зависимости и приобретенной беспомощности выражается в ригидности личности. Когнитивная, мотивационная и аффективная ригидность нейтрализуется изменением характера активности личности, когда ситуация кажущаяся безвыходной и неизменной, воспринимается как вполне разрешимая при соответствующем изменении представлений, мотивов, эмоций [29].