Транспортная логистика

Рассмотрение концептуальных положений логистики. Особенности логистического подхода к управлению материальными потоками в сферах производства. Оценка тары, упаковки и маркировки как элемента системы. Определение совокупных логистических издержек.

Рубрика Транспорт
Вид курс лекций
Язык русский
Дата добавления 26.09.2017
Размер файла 290,0 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

С другой стороны, при проектировании дополнительных промежуточных складов, помимо капитальных вложений в поддержание складских мощностей, необходимо учитывать то, что такие склады, как правило, берут определенную комиссию с партии товара. В то же время, дополнительные погрузочно-разгрузочные работы приводят к снижению сохранности груза.

В рассматриваемом примере, будем осуществлять расчет, исходя только из транспортных издержек. Суммарные условно-переменные расходы на транспортировку рассчитываются по формуле (4.3):

, (4.3)

где i = 1, n - количество поставляющих торговый предприятий; j = 1,m - количество принимающих торговых предприятий; - стоимость перевозки от i-го поставщика к j-му покупателю; - расстояние перевозки от i-го поставщика до j-ого покупателя.

В примере рассмотрим суммарную стоимость перевозок в логистической системе с двумя оптовыми предприятиями.

Суммарная стоимость перевозок при одном Региональном транспортно-распределительном центре рассчитана в таблице 4.1 и составляет 7 026 200 рублей. Суммарная стоимость в логистической системе с двумя оптовыми предприятиями рассчитана в таблице 4.2 и составляет 3 702 250 рублей.

Таким образом, грузовая (тонно-километровая) работа и стоимость перевозок ниже в логистической системе распределения с одним Региональным транспортно-распределительным центром и двумя оптовыми торговыми предприятиями.

Таблица 4.2 - Расчет координат местонахождения двух оптовых складов

Магазин

Координаты магазина,

км

Объем поставки,т

Расстояние от центра до магазинов, км

Грузовая работа, ткм

Стоимость перевозки, руб

оптовый склад 1

15

30

1788

11

1

12

21456

643680

А1

18

40

144

2592

5760

3

10

13

1872

93600

А2

12

23

51

612

1173

3

7

10

510

25500

А3

11

42

66

726

2772

4

12

16

1056

52800

А4

12

33

178

2136

5874

3

3

6

1068

53400

А10

19

47

107

2033

5029

4

17

21

2247

112350

А11

25

3

143

3575

429

10

27

37

5291

264550

А12

10

48

67

670

3216

5

18

23

1541

77050

А13

10

18

53

530

954

5

12

17

901

45050

А16

9

6

173

1557

1038

6

24

30

5190

259500

А17

14

35

148

2072

5180

1

5

6

888

44400

А18

25

21

87

2175

1827

10

9

19

1653

82650

А19

16

14

78

1248

1092

1

16

17

1326

66300

А20

20

43

146

2920

6278

5

13

18

2628

131400

А26

10

46

152

1520

6992

5

16

21

3192

159600

А28

7

18

117

819

2106

8

12

20

2340

117000

А30

24

45

78

1872

3510

9

15

24

1872

93600

Итого по оптовому складу 1

1788

27057

53230

2322430

оптовый склад 2

32

29

1791

6

0

6

10746

322380

А5

42

48

191

2016

9168

10

19

29

5539

166170

А6

41

5

159

205

795

9

24

33

5247

157410

А7

33

31

115

1023

3565

1

2

3

345

10350

А8

32

15

138

480

2070

0

14

14

1932

57960

А9

35

42

151

1470

6342

3

13

16

2416

72480

А14

41

22

62

902

1364

9

7

16

992

29760

А15

33

31

164

1023

5084

1

2

3

492

14760

А21

40

6

121

240

726

8

23

31

3751

112530

А22

36

42

89

1512

3738

4

13

17

1513

45390

А23

32

47

191

1504

8977

0

18

18

3438

103140

А24

26

13

57

338

741

6

16

22

1254

37620

А25

44

40

184

1760

7360

12

11

23

4232

126960

А27

38

20

98

760

1960

6

9

15

1470

44100

А29

43

3

71

129

213

11

26

37

2627

78810

Итого по оптовому складу 2

1791

13362

52103

1379820

Итого по логистической системе

3702250

Практическое занятие 5. Организация складского хозяйства

Цель - проектирование склада в соответствии с спрогнозированными объемами реализации различных товаров и запланированными объемами поставок этих товаров.

5.1 Проектирование складских помещений

При определении размеров склада необходимо учитывать высоту этажа здания. Типовая высота одноэтажного механизированного склада составляет 6 метров.

Размеры складских помещений зависят от размера единовременной поставки: в тоннах и квадратных и кубических метрах, так как складируется не единица измерения поставки, а определенное грузовое место. В таблице 5.1. приведены характеристики партий поступающего на склад товара по номенклатурным группам:

Таблица 5.1 - Характеристики товаров, хранящихся на складе

Группа товаров

Размер поставки, т

Характеристики грузового места, м

Способ хранения

1. Скоропортящиеся продукты

3,780

Картонные коробки

0,5х0,5х0,5 20 кг

Штабельный высотой не больше пяти ярусов

2. Продовольственные товары длительного хранения

9,258

Коробки на поддонах

0,8х1,2х1 75 кг

Напольный в один ярус

3. Бытовая химия

7,303

Коробки на поддонах

0,8х1,2х1 100 кг

Напольный в один ярус

4. Культурно-бытовые товары

11,094

Картонные коробки

1,0х0,6х0,5 25 кг

Стеллажный

5. Хозяйственные товары

2,390

Картонные коробки

1,0х0,75х0,5 50 кг

Стеллажный

Хранение товаров предполагает поддержание соответствующих режима хранения и размещения.

Режим хранения - совокупность климатических и санитарно-гигиенических требований, обеспечивающих сохранность товара в течение его нахождения на складе. Климатический режим определяет требования к температуре, относительной влажности, воздухообмену, газовому составу и освещенности.

Размещение товаров относится к наиболее значимым факторам, определяющим условия хранении. При размещении товаров следует учитывать правило «товарного соседства», которое устанавливает требования к совместному хранению товаров с одинаковыми климатическими режимами хранения и приемлемыми друг для друга сорбционными свойствами, то есть товары не должны оказывать друг на друга вредного воздействия.

Режимы хранения и размещение регламентируются СанПиНами - санитарно-гигиеническими правилами и нормами.

Рассчитаем складские площади для рассматриваемых видов товара.

Скоропортящиеся продукты. Проектирование, как правило, начинается со специальных помещений, например холодильников.

Холодильные камеры имеют сборно-разборную конструкцию и устанавливаются в складских помещениях. Холодильные камеры бывают двух типов: КХС (для охлажденных продуктов) и КХН (для замороженных продуктов). Площадь холодильных камер кратна 6 м.

Размещение продуктов осуществляется на крюках и напольным способом.

Охлаждающие панели, образующие стены и потолок, крепят на месте сборки специальными стяжками. Наружная облицовка панелей выполнена из листовой стали, внутренняя - из листового алюминия. Пространство между облицовками заполнено пенополиуретаном. На потолочной панели камеры устанавливается одна или две холодильные машины.

В охлаждающих камерах поддерживается температура от -180 (низкотемпературные камеры) до + 80С.

Скоропортящиеся грузы перемещаются и хранятся в коробках по 20 кг габаритами 0,5х0,5, в штабелях не более 5 ярусов. Величина единовременной поставки - 4 тонны. Таким образом, площадь под товаром составит:

- количество грузовых мест:

; ,

где - размер единовременной поставки, т, - масса одного грузового места, т;

- количество рядов:

; ,

где - количество ярусов;

- количество штабелей:

; штабелей,

где - грузовых мест в ярусе (грузовых места);

- полезная площадь склада:

,

м2.

где - площадь, занимаемая одним штабелем, м; , - количество грузовых мест в штабеле, соответственно, по длине и по ширине; , - соответственно, длина и ширина грузового места.

Площадь складского помещения включает также площадь под проезды. Ширина проездов рассчитывается исходя из габаритов подъемно-транспортного оборудования:

- минимальная ширина главного проезда - 2 метра;

- ширина главного проезда рассчитывается исходя из ширины подъемно-транспортного механизма. Схема расчета главного прохода приведена на рисунке 5.1.

Рис. 5.1. Ширина главного проезда

Таким образом, ширина главного проезда составляет:

,

,

где - ширина технологических зазоров между подъемно-транспортным механизмом и местом хранения (составляет 15-20 см), - ширина подъемно-транспортного механизма;

- минимальная ширина бокового прохода- 1 метр;

- если перемещение товара внутри склада осуществляется в транспортных пакетах, то ширина бокового проезда рассчитывается исходя из ширины разворота подъемно-транспортного механизма. Схема расчета бокового прохода приведена на рисунке 5.2.

Рис.5.2. Ширина бокового проезда

Таким образом, ширина бокового проезда составляется:

,

,

где - ширина разворота подъемно-транспортного механизма.

- ширина проходов между стеной и штабелем составляет 0,5-0,75 м.

При проектировании складских помещений нужно исходить из габаритов стандартной железобетонной плиты, которая используется при строительстве складов (ширина 6 м), то есть расчетные габариты помещения увеличиваются до ближайшего большего числа кратного 6. Рассмотрим вариант планировки холодильной камеры.

Вариант складирования- продольный: 5 штабелей в два ряда.

Схема холодильной камеры приведена на рисунке 5.3.

Рис. 5.3. План холодильной камеры

Габариты холодильной камеры составляют:

Ширина - 0,5+1,0+2,86+1,0+0,5=5,86?6 м,

Длина - ,

Площадь - ,

Коэффициент полезного использования площади:

; .Продовольственные товары долговременного хранения транспортируются и хранятся на поддонах напольным способом.

Поддон - это плоская или с верхней надстройкой площадка для формирования из мелких грузов (коробок) транспортного пакета (или грузового места). Различают следующие типы поддонов:

- плоские поддоны (типоразмеры определяются ГОСТ 9078-84). В условное обозначение поддона входят следующие основные параметры: тип, основные размеры, грузоподъемность, материал, из которого он изготовлен. Плоские поддоны различаются:

по количеству сторон, с которых можно осуществлять захват вилочными погрузчиками (двухзахватный и четырехзахватный);

по количеству настилов (однонастильный и двухнастильный).

В стандартном плоском поддоне расстояние между верхним и нижним настилами должно быть не менее 100 мм для ввода грузозахватных вил погрузчика. Груз не должен выступать за пределы поддона более, чем на 20 мм с каждой стороны. Срок службы деревянных поддонов 2 года, после чего требуется восстановительный ремонт или утилизация. Собственная масса поддонов составляет 25-30 кг.

Пример: 2П4-800х1200-1,0Д - двухнастильный четырехзахватный плоский поддон размером в плане 800х1200 мм, грузоподъемностью 1 т, изготовлен из дерева.

- стоечные поддоны имеют над верхним настилом выступающие стойки, которые могут быть жестко закрепленными (несъемными) и шарнирными (складными). Параметры этих поддонов регламентированы ГОСТ 9570-84. Стойки служат для удержания на поддоне груза и для восприятия нагрузки от вышестоящих ярусов. Высота стоек типовых стоечных поддонов составляет 1150 мм.

Пример: 4С-835х1240С - стоечный поддон с 4 несъемными стойками и основными деталями из стали;

4ССО-1040х1240Л - стоечный поддон с 4 складными стойками и обвязкой из легких сплавов;

- ящичные поддоны имеют три или четыре боковые стенки, которые могут быть жестко закрепленными, складными или съемными. Максимальная вместимость ящичного поддона 1 м3. Грузоподъемность ящичных поддонов - 1,5 т.

Условные обозначения: Я - ящичный, Р - разборный, К - с крышкой, Д - с дверкой, С - съемная или откидная стенка.

Пример: 4ЯРК-1040х1240С - разборный ящичный поддон с четырьмя разборными стенками и крышкой, имеющий в плане 1040х1240 мм.

Груз закрепляется на поддоне при помощи обвязочных материалов или термоусадочной пленки.

Продовольственные товары длительного хранения поступают на склад партиями по 9,258 т. Тогда количество грузовых мест:

грузовых места.

Полезная площадь складского помещения:

.

При организации хранения товаров, не требующих особых климатических режимов, поддоны могут устанавливаться длинными штабелями. Вариант складирования - два штабеля по 48 грузовых мест, параметры одного штабеля 2х24 грузовых места. Тогда параметры складского помещения составят:

Рис. 5.4. План складского поме-щения хранения продовольствен-ных товаров длительного хранения

Ширина - ;

Длина - ,

Площадь -

Коэффициент полезного использования площади:

; .

Схема помещения для хранения продовольственных товаров представлена на рисунке 5.4.3. Бытовая химия транспортируется аналогично продовольственным товарам - на транспортных поддонах и складируется напольным способом.

Тогда количество грузовых мест:

грузовых места.

Полезная площадь складско-го помещения:

.

Вариант складирования определяется исходя из длины предыдущего помещения - 36 м. Таким образом,

Длина -36 м; за вычетом одного бокового прохода и технологического расстояния от штабеля до стены, рабочая длина составляет , количество транспортных пакетов по длине: грузовых мест.

Значит количество штабелей: штабеля в один ряд.

Рис. 5.5. План складского помещения для хранения бытовой химии Ширина - .

Площадь -

Коэффициент полезного использования площади:

; .

Схема помещения для хранения бытовой химии представлена на рисунке 5.5.

4. Культурно-бытовые товары хранятся стеллажным способом.

Виды стеллажей:

- Полочные стеллажные (ячеечные) имеют сборно-разборную конструкцию и состоят из вертикальных стоек (траверсы) и горизонтальных рам - полки для хранения товаров. Ячейка монтируется под размер тары. Полочные стеллажи предназначены для товаров широкого потребления, требующих свободного доступа при отборе (рисунок 5.6.а).

- Проходные стеллажи (въездные, глубокой загрузки) отличаются отсутствием полок под груз. Груз устанавливается на боковых уголках, укрепленных вдоль стеллажного прохода на разных ярусах. Проходные стеллажи предназначены для однородной продукции и больших товарных запасов. Проходные стеллажи бывают тупиковыми (они обслуживаются с одной стороны) и сквозными (обслуживаются с двух сторон) (рисунок 5.6.б).

- Гравитационные стеллажи: металлоконструкции, имеющие по всей глубине наклонные направляющие дорожки (роликовые, дисковые) для перемещения груза под действием собственного веса от одной торцевой стороны к другой. Они предназначены для хранения однородных товаров с высокой оборачиваемостью. На основе таких стеллажей функционируют склады предприятий пищевой промышленности (рисунок 5.6.в).

Рис. 5.6. Схемы различных типов стеллажей

Применение стеллажного хранения дает ряд преимуществ:

- более эффективно использование объема склада за счет большой высоты складирования;

- свободный доступ к товарам;

- простая система кодирования складских мест упрощает контроль и учет товаров на складе;

- обеспечивает лучшую сохранность груза.

Параметры двухсекционного стеллажа Ст-2м-II составляют: 4180х1500х4000.

Размеры технологических зазоров:

- между тарным местом и внутренними поверхностями боковых стенок - 60 мм;

- между тарным местом и внутренними поверхностями фронтальных стенок - 30 мм;

- между тарным местом и внутренней поверхностью верхней стенки - 80 мм.

Тогда, для рассматриваемого примера:

Количество грузовых мест:

грузовых места.

Количество ярусов в стеллаже:

, ;

где - высота стеллажа; - высота грузового места; - технологический зазор между тарным местом и внутренней поверхностью верхней стенки.

Количество рядов в стеллаже:

; ;

где - ширина стеллажа; - ширина грузового места; - технологический зазор между тарным местом и внутренней поверхностью боковой стенки; - технологический зазор между тарным местом и внутренней поверхностью фронтальной стенки.

Количество мест в одном стеллаже:

; .

Количество стеллажей:

; .

Полезная площадь под стеллажами:

.

Разрешается примыкание стеллажей задними стенками друг к другу или к стене помещения. Не разрешается примыкание стеллажей боковыми стенками.

С учетом этого расположение стеллажей в складском помещении приведено на рисунке 5.7.

Рис. 5.7. Складское помещение для хранения культурно-бытовых товаров

Габариты склада примут значения:

Ширина - .

Длина - .

Площадь -

Коэффициент полезного использования площади:

.

5. Хозяйственные товары также хранятся стеллажным способом. Рассчитаем характеристики складского помещения для этого вида товара.

Количество грузовых мест:

грузовых мест.

Количество ярусов в стеллаже:

.

Количество рядов в стеллаже:

.

Количество мест в одном стеллаже:

.

Количество стеллажей:

.

Полезная площадь-

.

Ширина -

.

Рис. 5.8. Складское помещение для хранения хозяйственных товаров

Длина - .

Площадь помещения - .

Коэффициент полезного использования площади - .

План складского помещения, в котором хранятся хозяйственные товары, приведен на рисунке 5.8.

6. Складские помещения основного производственного назначения помимо непосредственно площадей предназначенных для хранения включают экспедицию по приему и экспедицию по отпуску товаров, цеха фасовки и комплектации.

Помещение экспедиции для приема товара в свою очередь делится на две основные зоны: зона разгрузки транспортных средств; зона приемки по количеству и качеству. Зона разгрузки транспортных средств должна примыкать к зоне приемки товаров по количеству и качеству.

Помещение экспедиции отправки включает в себя зоны фасовки и упаковки товаров, зоны комплектования заказов, рабочие зоны товароведов-коммерсантов, залы товарных образцов и зоны погрузки укомплектованных товаров в автомобильный подвижной состав.

7. Помимо складских помещений основного производственного назначения на складе предусматриваются вспомогательные помещения и складские помещения подсобного хозяйства.

Вспомогательные помещения предназначены для размещения аппарата управления. Это служебные помещения, пункты питания, здравпункт, санитарно-бытовые помещения, вестибюли, лестничные клетки, тамбуры. Сюда же относится зал товарных образцов.

Складские помещения подсобного назначения используются для хранения упаковочных и обвязочных материалов, для размещения технологического оборудования, инвентаря, тары, уборочных машин, отходов упаковки, мойки инвентаря и производственной тары.

На рисунке 5.9 представлена схема размещения основных операционных зон общетоварного склада.

Рис. 5.9. Схема размещения основных операционных зон общетоварного склада

Литература

1. Альбеков А.У., Федько В.П. Логистика коммерции. Учебник - М.: Феникс, 2001.

2. Гаджинский К.Т. Логистика. Учебное пособие - М.: Дашков и Ко, 2000.

3. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов / Под общ. ред. Сергеева В.И. - М.: Высшая школа экономики, 2004.

4. Логистика: Учебное пособие под редакцией Аникина Б.А. - Инфра-М, 1995-2002

5. Неруш Ю.М. Логистика - ЮНИТИ, 2000.

6. Смехов А.А. Основы транспортной логистики - Транспорт 1997.

7. Транспортная логистика / Под ред. Л.Б.Смехова - М.: Юрист, 2004.

8. А.Д. Чудаков Логистика - РДЛ, 2001.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Предпосылки (необходимость и возможность) использования логистического подхода к управлению материальными потоками в сферах производства и обращения. Виды транспортных средств. Характеристика основных видов транспортных средств: преимущества и недостатки.

    контрольная работа [199,6 K], добавлен 18.12.2008

  • Анализ современного рынка мультимодальных перевозок. Основные понятия внешнеторговой логистики. Обзор транспортной системы компании "Дельта-М". Пути улучшения эффективности использования перевозок и автомобильного транспорта на международных линиях.

    курсовая работа [198,5 K], добавлен 12.08.2011

  • Транспортная логистика как один из основополагающих направлений науки об управлении информационными и материальными потоками в процессе движения товаров, основные задачи. Общая характеристика вариантов поставки груза по маршруту Гданьск-Даугавпилс.

    контрольная работа [5,3 M], добавлен 14.01.2014

  • Анализ экономической сущности, задач и функций транспортной логистики - управления транспортировкой грузов, изменением местоположения материальных ценностей с использованием транспортных средств. Процесс управления транспортными потоками на РУПП "Ольса".

    курсовая работа [59,8 K], добавлен 10.03.2011

  • Изучение роли и функций логистических центров и Отраслевого центра внедрения новой техники и технологий на железнодорожном транспорте в развитии инновационной логистики. Особенности взаимодействия инновационной логистики со стратегическим маркетингом.

    статья [15,8 K], добавлен 20.05.2015

  • Основы развития, сущность и задачи транспортной логистики. Сравнительные характеристики разных типов транспорта. Анализ видов транспортировки: плюсы и минусы. Критерии выбора перевозчика. Направления совершенствования управления транспортными потоками.

    презентация [2,1 M], добавлен 12.12.2011

  • Сущность транспортной логистики. Основные положения логистического подхода в технологии пассажирских перевозок. Механизм оценки отдела маркетинга на предприятии ОАО "Могилевская фабрика мороженого". Анализ пассажирских перевозок Республики Беларусь.

    курсовая работа [73,0 K], добавлен 24.10.2012

  • История развития логистики. Определение, функции и принципы логистического рынка. Его актуальные проблемы и необходимые мероприятия для их решения. Меры, направленные на оптимизацию транспортных расходов. Реализация государственной дорожной политики.

    курсовая работа [40,8 K], добавлен 29.08.2015

  • Транспортная характеристика грузов: физико-механические и химико-биологические свойства, объемно-массовые показатели. Особенности перевозки брезента, картофеля, пиломатериалов, бытовых холодильников. Способы упаковки, маркировки и перевозки грузов.

    курсовая работа [3,6 M], добавлен 20.02.2014

  • Рассмотрение транспортной логистики как рациональной организации процессов перемещения грузов. Виды транспорта по назначению. Последовательность действий по формированию системы логистических услуг. Выбор транспортно-технологической схемы доставки.

    курсовая работа [98,7 K], добавлен 28.04.2016

  • Рассмотрение роли и места железнодорожного транспорта в общем объеме коммерческого грузооборота. Характеристика складской недвижимости на железных дорогах. Конфликт интересов логистических операторов и компании терминально-логистического центра.

    презентация [145,3 K], добавлен 12.05.2015

  • Анализ логистического процесса поставки легковых автомобилей в г. Москву из Японии через порты России на Дальнем Востоке, в Балтийском и Черном морях. Оценка элементов системы логистики транспортировки. Проектирование оптимального логистического маршрута.

    дипломная работа [2,5 M], добавлен 16.06.2013

  • Раскрытие сущности мультимодальных и интермодальных грузоперевозок в системе управления материальными потоками. Анализ системы управления грузоперевозками в ОАО "РЖД". Оценка взаимодействия железнодорожного и морского транспорта при смешанных перевозках.

    дипломная работа [1,3 M], добавлен 25.08.2014

  • Упаковка и маркировка грузов. Виды и классификация тары. Элементы идентификации товара и производителя. Особенности применения этикеток, товарных знаков. Основные факторы экономической эффективности внедрения системы штрихового кодирования объектов учета.

    курсовая работа [219,8 K], добавлен 06.01.2014

  • Сущность информационного обеспечения физического процесса движения товаров от поставщика к потребителю. Модели информационных потоков в транспортном обеспечении логистики. Направления сокращения транспортных издержек и оптимизации контейнерных перевозок.

    курсовая работа [1017,1 K], добавлен 18.12.2014

  • Роль транспорта в макро- и макроэкономике. Основные функции транспортной логистики. Управление материальными потоками по всей протяженности транспортных каналов. Формирование и структуризация грузовых потоков. Состояние российской транспортной системы.

    реферат [24,9 K], добавлен 08.04.2012

  • Влияние логистики на транспорт. Политика транспортных предприятий и изменения в характере их деятельности. Новые логистические системы сбора и распределения грузов. Интегрированные системы снабжения поставщика и производителя.

    контрольная работа [38,2 K], добавлен 29.11.2006

  • Транспорт и транспортная логистика. Взаимодействие различных видов транспорта. Анализ деятельности компании и ее основных показателей. Анализ взаимодействия различных видов транспорта на логистических принципах на предприятии на примере АО "ПГК".

    дипломная работа [971,1 K], добавлен 15.01.2017

  • Анализ логистической системы с учетом субъектов – предприятий, фирм, участвующих в продвижении товаров и услуг от производителя к потребителю. Виды материальных потоков, типы складов. Основная документация для корректной и своевременной доставки товара.

    реферат [3,1 M], добавлен 09.01.2012

  • Обзор понятия транспортной логистики, перемещения требуемого количества товара в нужную точку оптимальным маршрутом и с наименьшими издержками. Расчет показателей использования транспортных средств, коэффициента технической готовности подвижного состава.

    курсовая работа [176,3 K], добавлен 15.02.2012

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.