Теоретические положения экономии топлива при работе дизеля с отключением части цилиндров от подачи топлива. Разработка конструкции устройства по отключению топливоподачи в части цилиндров. Влияние отключения цилиндров на топливную экономичность дизеля.

Принцип выбора ряда передаточных чисел дискретной коробки передач автотранспортного средства при минимизации потребления топлива в условиях городского и магистрального ездовых циклов. Определение баланса мощности машины, его главные задачи и функции.

Системный анализ причин неэффективного расхода топлива тепловозами в эксплуатации. Совершенствование микропроцессорной системы управления электропередачей тепловозов введением в систему обратной связи по частоте вращения коленчатого вала дизеля.

Разработка способа определения и выбора оптимальных координат точек прицеливания при бросках с отражением мяча от щита в зависимости от параметров траектории швырка и места расположения спортсмена на площадке. Методика обучения баскетбольным броскам.

Проблемы биометрического распознавания военнослужащих, метод извлечения признаков на основе внешнего вида. Извлечение признаков на основе доверительного распознавания. Блок-схема иерархической схемы. Извлечение признаков без доверительного распознавания.

Масштабирование линейности диапазона преобразования при регулировании его порога чувствительности. Повышение точности измерения влажности скважинных потоков жидкостей на основе диэлькометрических датчиков за счет различных видов их совершенствования.

Разработка методологии коррекции измеренного навигационного параметра путем учета отклонений, вызванных конструктивными особенностями судна. Анализ основных закономерностей, описывающих влияние судовых препятствий на работу радиолокационных станций.

Математическая модель для исследования точностных характеристик и дополнительной погрешности диафрагменных расходомеров. Программа расчета стендового генератора для моделирования пульсаций потока газа; реализация методики на стендовом оборудовании.

Разработка вариантов реализации технической системы стабилизации взаимного расположения осей обрабатываемого отверстия заготовки и режущего инструмента. Усовершенствование измерительно-регистрирующей базы на основе оптоэлектронных преобразователей.

Влияние радиальных зазоров на параметры газотурбинных двигателей. Методы моделирования рабочего процесса двигателя при изменении теплового состояния. Нелинейная математическая модель для определения параметров двигателя на установившихся рабочих режимах.

Исследование вопроса о повышении эффективности измерения диагностических параметров кровеносной системы путем определения зависимости расхода крови и различных индексов кровотока от спектральных характеристик ультразвукового доплеровского отклика потоков.

Рассмотрение проблемы повышения эффективности работы тепломеханического оборудования и снижения его эксплуатационных затрат. Разработка и внедрение методики повышения точности определения показателей эффективности тепломеханического оборудования.

Приближенная оценка погрешностей интерполяции значений высот в узлы регулярной сети. Исследование, анализ и оценка основных различий между картографическими и топографическими высотами. Стохастический метод оценки точности учета влияния рельефа местности.

Основные факторы, влияющие на точность определения содержания продуктов износа в масле. Этапы и принципы его повышения путем совершенствования методики отбора пробы для спектрального анализа масел за счет определения времени и места отбора пробы.

Характеристика методов оценки параметров движения объекта в задачах траекторной обработки. Особенность применения расширенного сигма-точечного фильтров Калмана. Исследование способов повышения точности оценивания положения при траекторной обработке.

Разработка алгоритма функционирования сети мобильной связи и позиционирования в режиме пеленгации. Ознакомление с общей структурной схемой сети мобильной связи и позиционирования. Анализ сигнального обмена между элементами сети в режиме пеленгации.

Особенности технологии селективного лазерного спекания, причины остаточных деформаций изделий. Применение компенсирующей деформации триангуляционной модели для повышения точности при построении изделий на установках селективного лазерного спекания.

Повышение точности при оценке радиальной и тангенциальной составляющих напряженности магнитного поля c использованием полинома Чебышева. Определение геометрических параметров для вычисления напряженности магнитного поля на поверхности стальной проволоки.

Обоснование необходимости повышения точности прогнозирования максимальных применимых частот для коротковолновой системы радиосвязи. Обзор методов расчета максимальных применимых частот модов 1F2 и 2F2 с учетом неоднородности ионосферы на опорной трассе.

Анализ вопросов применения методов исследования транзитных транспортных корреспонденций в условиях города и ближних пригородных территорий. Способы повышения точности на этапах транспортных потоков и автоматизированная обработка полученных данных.

Разработка схемы аппроксимации перемещений в стержнях, эксцентрично подкрепляющих тонкую плоскую обшивку. Пример расчета пластинчато-стержневой системы, результаты которого подтверждают эффективность предлагаемого подхода к анализу деформаций объектов.

Настройка станочных параметров, позволяющая определить точность технологической системы, идентифицировать влияние факторов на точность отработки траектории перемещения режущим инструментом. Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств деталей.

Разработка модели прецизионного цифрового регулятора мощности, принцип действия которого основан на число-импульсной коррекции компонентов управляющего кода. Моделирование ключевых структур при управлении характеристиками цифровых регуляторов мощности.

Влияние искажений, вносимых оптической системой камеры, на точность измерений дестабилизирующих факторов. Использования функций, реализующих корреляционную обработку, для измерения дальности и размерных параметров объектов по цифровым изображениям.

Описание методов повышения точности определения углов целеуказания за счет изменения математического обеспечения вычислительной машины. Нахождение оптимального метода увеличения точности без существенного ухудшения других параметров данной системы.

Экспериментальное обоснование применения эффективных полимерных композиционных материалов для различных элементов конструкций мостовых сооружений, работающих в условиях циклического воздействия нагрузок. Ремонт мостов с помощью полимерных материалов.

Повышение требований к качеству подготовки кадров в условиях рыночной экономики. Характеристики, влияющие на снижение конкурентоспособности выпускников. Наличие социального опыта работы у молодых специалистов как важное условие при приеме на работу.

Анализ триботехнических характеристик разработанной присадки для масел, содержащей соли мягкого металла - олова. Определение нагрузочной способности контактирующей пары трения. Коррозионная активность металлосодержащих присадок на основе меди и олова.

Разработка колесного или комбинированного типов движителя для лесозаготовительной техники на почвогрунтах с различной несущей способностью. Особенности применения машин 6К6 и 8К8 с легкосъемными металлическими гусеницами на колесах балансирной тележки.

Разработка комплексной компьютерной модели системы "тяговая подстанция – контактная сеть – электровоз" электровоза 3ЭС5К и гибридного КРМ. Сравнение энергетической эффективности применения активного и гибридного компенсаторов реактивной мощности.