Управление конкурентоспособностью машиностроительного комплекса в условиях инновационного развития региона (на примере Республики Татарстан)

6. Основными показателями успеха в конкурентной борьбе являются: действия по подготовке и реализации стратегии, конкурентные преимущества, результаты деятельности, которые каждое предприятие должно обеспечить, либо стремиться к достижению поставленных целей, чтобы быть конкурентоспособной и добиться максимально высокого результата.

7. Привлекательность отрасли. Если определяется, что данная отрасль является наиболее привлекательной, разрабатывается наиболее ускоренная стратегия для упрочнения конкурентной позиции, внедрение инвестиций в развитие производственной базы, обновление оборудования и внедрение инновационных технологий и инноваций.

Второе мероприятие, оценка конкурентоспособности предприятия. Степень конкурентоспособности предприятия определяется на основе оценки конкурентоспособности предприятия. Оценка конкурентоспособности позволит разработать мероприятия по повышению конкурентоспособности предприятия, а также критерии результативности этих мероприятий. В тоже время оценка конкурентоспособности является методом выявления путей повышения конкурентоспособности предприятия.

Оценка конкурентоспособности необходима для следующих целей:

- разработки мероприятий по повышению конкурентоспособности;

- выбора поставщиков для совместной деятельности;

- составления стратегии выхода на новые рынки сбыта;

- осуществления инвестиционной и инновационной деятельности;

- осуществления государственного регулирования экономики.

Оценка конкурентоспособности предприятия в машиностроительной отрасли основывается на глубоком анализе производственных, технологических, финансовых, сбытовых и инновационных возможностей предприятия, она назначена, для того чтобы определить потенциальные возможности предприятия и мероприятия, которые предприятие должно подготовить для обеспечения конкурентных позиций на определенном рынке. Данная оценка должна включать в себя следующие основные показатели: потребность в инвестициях фактических и на дальнейшею перспективу, как в целом, так и по отдельным видам изделий и на конкретном рынке, виды конкурентоспособной продукции, стоимость и объем, потребность в капитале на формирование спроса и обеспечение сбыта, перечень мер и приемов, которыми предприятие может обеспечить себе преимущество в отрасли, выпуск надежной и высококачественной продукции, постоянное обновление продукции на основе внедрения инновационных разработок и инновационных технологий.

Третье мероприятие, изучение сильных и слабых сторон предприятия. Сильная сторона предприятия заключается в том, что опыт и ресурсы, которыми владеет предприятие, а также основные направления деятельности, позволяющие занимать лидирующие места в конкурентной борьбе.

Слабая сторона предприятия заключаются в недостатках и ограничениях отрицательно влияющих на развитие предприятия и место, занимаемое в отрасли.

Имеется достаточно много источников сильных и слабых сторон деятельности предприятия. К сильным сторонам предприятия можно включить серьезные и явные потребительские предпочтения, возможность произвести экономию на масштабах, а к слабой стороне предприятия относится немаловажная зависимость от внутреннего рынка объема прямых продаж, несостоятельность обеспечения удовлетворенности потребностях в новых сегментах рынка и др.

Определение сильных и слабых сторон следует проводить по всем направлениям деятельности предприятия:

- организационные мероприятия и общие управление;

- производство (внедрение инноваций и инновационных технологий);

- маркетинг;

- финансы и учет;

- управление кадрами и др.

Четвертое мероприятие, разработка стратегии повышения конкурентоспособности предприятия. Основным условием повышения конкурентоспособности предприятия является подготовка стратегии его развития, которая является одной из значимых функций управления.

В настоящее время стратегическое планирование и управление являются современными видами управления. Вышеуказанные виды управления могут использоваться отдельно друг от друга, однако чаще используются параллельно для решения плановых и неплановых задач.

Стратегическое управление - это такое управление, которое основывается на человеческом потенциале, направляет производственную деятельность на потребности потребителей, оперативно проводит своевременные изменения в предприятии, которые способствуют достичь поставленных целей.

Для эффективного руководства повышением конкурентоспособностью предприятия необходимо выделить шесть основных направлений проявления стратегического управления:

Первое направление стратегического управления конкурентоспособностью предприятия можно выделить, как целенаправленная работа команды менеджеров и сотрудников предприятия.

Второе направление управления повышением конкурентоспособности предприятия показывает его, как этап развития системы корпоративного планирования, которая естественно связана с эволюцией уровня знаний в управлении и включает в себя элементы всех предшествующих систем менеджмента.

Третье направление характеризуется моделью стратегического управления, которая в совокупности учитывает управленческие процессы принятия решений, с целью сохранения конкурентных преимуществ в долгосрочном периоде.

Четвертое направление характеризует управление повышения конкурентоспособности предприятия, как систему интегрированного внутрифирменного планирования, обеспечивающую равновесие между стратегической и текущей направленностью деятельности предприятия на основе координированных стратегических планов.

Пятое направление - это идеи управления повышения конкурентоспособности предприятия на основе маркетинговых методов.

Шестое направление - это обобщенные мероприятия, обеспечивающие функционирование системы стратегического управления организации: процедура проведения планирования и порядок действий при планировании; периодичность совещаний по планированию; система контроля, которая должна содержать систему отчетности и структуру совещаний.

Прогноз и оценка разрабатываемых вариантов включает в себя исследование внешних и внутренних факторов, влияющих на состояние конкурентоспособности предприятия.

Внутренние факторы - определяют возможности предприятия по обеспечению собственной конкурентоспособности. К внутренним факторам относятся:

1) потенциал маркетинговых подразделений;

2) производственно-технологический потенциал;

3) научно-технический потенциал;

4) кадровый потенциал;

5) финансово-экономический потенциал;

6) уровень МТО;

7) эффективность рекламы и средств стимулирования сбыта и т.д.

К внешним факторам относится:

1) меры государственного регулирования: экономического направления (налоговую, амортизационную, инвестиционную политику, финансово-кредитную политику); административного направления (разработку, совершенствование нормативно-правовых актов, демонополизацию экономики, государственную систему стандартизации и сертификации, правовую защиту интересов потребителей);

2) характеристики рынка (наличие о возможности конкурентов);

3) деятельность общественных и негосударственных институтов;

4) деятельность политических партий, движений, формирующих социально-экономическую обстановку в стране.

В связи с вступлением Российской Федерации во Всемирную торговую организацию значение факторов внешней среды повысилось, что привело к снижению импортных ставок и обострению конкуренции с иностранными производителями. Осложнило функционирование предприятий, обеспечивающих около 40% совокупного объема выпуска в экономике и 60% занятости в промышленности РФ.

Для того, чтобы продукция машиностроительного комплекса России была конкурентоспособной по сравнению со своими аналогами, произведенными зарубежном, необходимо повышение конкурентоспособности отечественных машиностроительных предприятии за счет следующих мероприятий:

- формирование государственной политики по развитию и повышению конкурентоспособности машиностроения, определение государственных целей, задач и инструментов их достижения;

- разработка стратегии развития и модернизации предприятий, использование государственных инвестиций в капиталоемком производстве, а также инфраструктурные проекты, которые учитывают обязательства страны как члена ВТО;

- реформирование предприятий и моногородов, не в состоянии конкурировать в новой среде;

- ускоренное развитие инновационных технологий для приоритетных направлений промышленности в рамках софинансирования НИОКР и фундаментальных исследований.

Подготовка плана повышения конкурентоспособности предприятия. Планирование является основой жизнедеятельности каждого промышленного предприятия. В экономике под планированием конкурентоспособности предприятия понимается процесс формирования целей, определение приоритетных направлений деятельности, средств и методов их достижения. Результатом планирования является план. План повышения конкурентоспособности -- это мотивированная модель действий, созданная на основе прогноза конкурентной среды и поставленных целей предприятия.

Планирование конкурентоспособности предприятия -- это одна из основных частей управления, заключающаяся в подготовке и практическом осуществлении планов, определяющих будущее положение конкурентоспособности предприятия. Таким образом, это процесс обоснования и выбора целей повышения конкурентоспособности предприятия, соответствующего распределения ресурсов, разработки и реализации программ, направленных на достижение этих целей.

Организационная работа по реализации стратегии повышения конкурентоспособности предприятия. От организации работы по выполнению всех запланированных планов зависит, в конечном итоге, успех любого предприятия и разработанной ею стратегии развития. Можно даже представить, что при очень хорошей организационной работе по воплощению стратегии можно добиться наиболее высоких результатов по сравнению с теми, которые дает плохая организация работы великолепной по идеям стратегии.

Пятое мероприятие, контроль выполнения плана по повышению конкурентоспособности предприятия. Успешность управления конкурентоспособность предприятия зависит от того, насколько результативно осуществляется руководством контроль мероприятий повышения конкурентоспособности предприятия и насколько адекватны возникшие в результате этого контроля изменения в текущей деятельности предприятия. Контроль необходим на предприятии, для того чтобы:

- оперативно реагировать на изменения во внешней среде;

- предупреждать возникновение критических ситуаций для предприятия;

- поддерживать в стабильности уже достигнутый успех. Для оперативной адаптации предприятия к динамичным условиям внешней среды предприятия и обеспечения наилучших темпов продвижения к перспективным целям предприятия.

Машиностроительным предприятиям необходимо активизировать работу в вопросах сотрудничества и продвижения проектов в федеральных институтах развития РОСНАНО, СКОЛКОВО и Российской венчурной компании.

Конкурентные преимущества предприятия характеризуют состояние и превосходства над соперниками в экономической, технической, инновационной, и организационной сфере деятельности, которые можно измерять экономическими показателями. Необходимо также подчеркнуть, что конкурентное превосходство нельзя сравнивать с перспективными возможностями предприятия. В отличие от возможностей - это факт, который фиксируется в результате фактических и очевидных предпочтений потребителей.

Таким образом, в практике деятельности предприятия машиностроительного комплекса формирование эффективного алгоритма управления конкурентоспособностью, способствует улучшению конкурентных преимуществ предприятия в отрасли, устанавливаются основные перспективные направления инновационной деятельности (внедрение современных инновационных технологий, изучение вопроса о внедрении в производство инновационного продукта и инновационных материалов отечественных производителей, замещение импортных инновационных материалов отечественными разработками, рассмотрение вопроса о создании совместных научно-производственных объединений с участием самого предприятия и научно-исследовательских центров, изучить возможность подготовки в ВУЗ специалистов новой формации, которые непосредственно будут заниматься внедрением современных инновационных технологий).

Исследование конкурентоспособности машиностроительного предприятия требует проведения количественной оценки и использования полученных результатов при разработке стратегии предприятия в условиях рыночной конкуренции.

Мной изучены модели оценки конкурентоспособности предприятия, в литературе встречается множество методов и моделей оценки конкурентоспособности предприятий различных областей промышленности. Однако, модели ориентированной на машиностроительный комплекс не имеется.

Мной разработана модель оценки конкурентоспособности машиностроительного комплекса на примере машиностроительного предприятия, которая основана на следующих показателях:

- перспективные возможности;

- степень удовлетворения требованиям рынка;

- результаты финансово-хозяйственной деятельности.

Модель может использоваться при изучении конкурентоспособности предприятия с целью определения основных диспропорций между его возможностями и результатами деятельности, а также разработки организационно-экономических мероприятий устраняющих эти диспропорции.

В разработанной модели оценки конкурентоспособности предприятия задача управления и оценки конкурентоспособности предприятия основывается на расчете значения показателей конкурентоспособности сравниваемых предприятий с целью их упорядочивания относительно предприятий конкурентов. Процедура ее реализации состоит из последовательных нижеследующих шагов:

Шаг 1. Определение основных одиночных показателей, характеризующих конкурентоспособность предприятия. Множество сравниваемых предприятий представляются совокупностью одиночных показателей конкурентоспособности, где i - номер показателя конкурентоспособности (i=1,2,…,n) j-го предприятия (j=1,2,…,m);

Шаг 2. Определение и проведение маркетинговых исследований показателей и основных факторов конкурентоспособности предприятия и его конкурентов;

Шаг 3. Определение значимости каждого коэффициента весомости одиночных показателей для обеспечения обоснованной оценки уровня конкурентоспособности предприятия;

В таблице 3 индексы i, j - номера сравниваемых показателей (i, j =1,2,…,9 k=l,2,…,9). Алгоритм вычисления коэффициентов весомости показателей, характеризующих уровень конкурентоспособности предприятия представлен в таблице 3.

Таблица 3 Вычисление коэффициентов весомости показателей, характеризующих уровень конкурентоспособности предприятия

№ п/п	Наименование показателя	Р1	Р2	Р3	Р4	Р5	Р6	Р7	Р8	Р9
1	Маркетинговая деятельность (Р1)	1	б21	…	…	…	…	…	…	б91
2	Рентабельность продаж (Р2)	б12	1	…	…	…	…	…	…	б92
3	Финансовое положение (Р3)	б13	б23	1	…	…	…	…	…	б93
4	Имидж (Р4)	б14	б24	…	1	…	…	…	…	б94
5	Конкурентоспособность изделия (Р5)	б15	б25	…	…	1	…	…	…	б95
6	Эффективность управления (Р6)	б16	б26	…	…	…	1	…	…	б96
7	Инновационное развитие региона (Р7)	б17	б27	…	…	…	…	1	…	б97
8	Внедрение инновационных технологий (Р8)	б18	б28	…	…	…	…	…	1	б98
9	Внедрение инноваций (Р9)	б19	б29	…	…	…	…	…	…	1
Сумма коэффициентов по каждому показателю Si			…	…	…	…	…	…
Расчет коэффициентов весомости показателей конкурентоспособности Pi
Итог суммирования коэффициентов по всем показателям

Можно использовать метод баллов, представленный формулой (6):

где,

ki - коэффициент весомости i-го показателя конкурентоспособности предприятия;

i - номер показателя;

j - номер эксперта;

d - количество экспертов;

Бij - балл, присвоенный i - му показателю j-м экспертом;

Бсj - сумма баллов, присвоенных j-м экспертом всем показателям.

Количество показателей зависит от задач, которые ставятся при определении конкурентоспособности предприятия, а также, от особенностей его деятельности, занимаемого им рыночного положения по сравнению с другими предприятиями.

Шаг 4. Исследование основных факторов конкурентоспособности и определение прогнозного уровня конкурентоспособности сравниваемых предприятий;

Шаг 5. Проведение анализа одиночных показателей конкурентоспособности предприятия.

Таблица 4 Вычисление коэффициентов весомости показателей, характеризующих уровень конкурентоспособности предприятия на примере ОАО «КАПО им. С.П. Горбунова»

№ п\п	Наименование показателя	Р1	Р2	Р3	Р4	Р5	Р6	Р7	Р8	Р9
1	Маркетинговая деятельность	1	9	8	3	7	2	6	5	4
2	Рентабельность продаж	2	1	7	4	9	3	5	6	8
3	Финансовое положение	3	8	1	5	9	4	2	7	6
4	Имидж	2	4	5	1	8	3	7	9	6
5	Конкурентоспособность изделия	7	3	4	8	1	9	2	5	6
6	Эффективность управления	7	2	9	6	8	1	5	3	4
7	Инновационное развитие региона	2	4	3	5	8	7	1	9	6
8	Внедрение инновационных технологий	2	9	7	5	6	4	8	1	3
9	Внедрение инноваций	2	9	8	3	7	4	6	5	1
Сумма коэффициентов по каждому показателю Si	28	49	52	40	63	37	42	50	44
Расчет коэффициентов весомости показателей конкурентоспособности Pi	0,07	0,12	0,13	0,10	0,16	0,09	0,10	0,12	0,11
Итог суммирования коэффициентов по всем показателям	405

Более наглядно сравнить степень весомости показателей конкурентоспособности предприятия, можно используя диаграмму, представленную на рис. 5.

Шаг 6. Заключается в распределении коэффициентов в зависимости от показателей исследования конкурентоспособности предприятия. Распределение коэффициентов осуществляется следующим образом:

Рис. 5 Коэффициенты весомости показателей конкурентоспособности предприятия

При сравнении нескольких производителей грузовых самолетов, исследуется состояние предприятия по показателям характеризующих конкурентоспособность по сравнению с его конкурентами, более наглядно это можно увидеть в таблице 5.

Таблица 5 Сравнительная характеристика грузовых самолетов относящихся к одному классу, но произведенных разными производителями

№ п/п	Наименование показателя	Ан-70 (Россия)	Ил-76МД-90А (Россия)	Airbus A400M (Франция)	С-130J-30 (CША)	Shaanxi Y-9 (Китай)
1	Маркетинговая деятельность	3	2	4	5	1
2	Рентабельность продаж	2	1	5	4	3
3	Финансовое положение	3	1	5	4	2
4	Имидж	4	2	5	3	1
5	Конкурентоспособность изделия	3	1	5	4	2
6	Эффективность управления	1	2	4	5	3
7	Инновационное развитие региона	4	2	5	3	1
8	Внедрение инновационных технологий	3	1	4	5	2
9	Внедрение инноваций	3	1	5	4	2
Сумма коэффициентов	26	13	42	37	17

При сравнении конкурентов по производству грузовых самолетов в зависимости от состояния их конкурентных позиций устанавливаются баллы от 1 до 5, самый минимальный показатель это 1, что означает наихудшее состояние производителя по сравнению с его конкурентами и 5 наивысший коэффициент, который показывает на высокий уровень конкурентоспособности производителя по сравнению с конкурентами.

На основании вышеизложенного разработана модель оценки конкурентоспособности предприятия, которая представлена на рисунке 6.

Из разработанной модели видно, что лидирующие места занимают производители грузовых самолетов (Airbus A400M (Франция) и С-130J-30 (США)), сравнивая отечественных производителей, лидирующее место занимает производитель Ан-70 (в перспективе производство будет налажено на КАПО им. С.П. Горбунова).

На основе данной модели, можно определить основные направления по повышению уровня конкурентоспособности предприятия. Изучение сильных и слабых сторон конкурентов и в последовательности направить усилия на повышение отстающих позиций предприятия.

При измерении конкурентоспособности предприятия должны учитываться все вышеуказанные факторы. Повышение вышеуказанных показателей предприятия и его конкурентное положение представляет собой в совокупности состояние конкурентоспособности предприятия. Результаты финансово-хозяйственной деятельности предприятия показывают реальное отражение достигнутого положения в области конкурентоспособности и поэтому, они должны быть использованы в качестве одной из ее характеристик.

Рис. 6 Модель оценки конкурентоспособности предприятия

Любое предприятие, в современных рыночных условиях используя свои основные возможности должно стремиться, во-первых, к улучшению результатов своей финансово-хозяйственной деятельности, а во-вторых - к максимальному удовлетворению требований рынка. Поэтому, необходимо определять и управлять конкурентоспособностью предприятия, используя разработанную модель оценки конкурентоспособностью предприятия. Высокие уровни коэффициентов каждого из показателей являются гарантией высокой конкурентоспособности предприятия в целом по сравнению с его конкурентами. Внедрение модели оценки конкурентоспособности предприятия, позволит предприятию, повысить результативность принимаемых управленческих решений, касающихся вопросов оптимизации производственных ресурсов, внедрения инноваций и инновационных технологий в целях повышения конкурентоспособности предприятия.

2.3 Направление инновационного развития машиностроительного комплекса Республики Татарстан

Средний возраст отечественного магистрального парка составляет около 20 лет. В связи с этим большинство российских авиакомпаний приобретают для эксплуатации воздушные суда зарубежного производства. Мировой кризис привел к снижению спроса на пассажирские самолеты, что в свою очередь привело к обострению конкуренции на мировом рынке, в том числе на внутреннем рынке России.

До 2015 года в России планируется построить более 100 региональных SSJ и до 2016 года - 50 средне магистральных Ту-204 и Ту-214, в основном Ту-204СМ, и 5 самолетов Ил-96. С 2016 года планируется серийный выпуск МС-21, который будет выпускаться с SSJ и его увеличенной модификацией основным самолетом для отечественных авиакомпаний Новоженов Д.В. Теоретические основы и методология совершенствования системы управления инвестициями российских корпораций / Д.В. Новоженов // менеджмент в России и за рубежом. - 2010. - №6.. Таким образом, на рынок будут поставлены новые воздушные суда отечественного производства в классах, на которые имеется спрос российских авиакомпаний.

За период 2001 - 2010 годы «КАПО им. С.П.Горбунова» изготовлено 16 пассажирских самолетов (включая самолеты специального назначения). Это составляет 13% общего числа самолетов, выпущенных всей авиационной отраслью России за последнее десятилетие Сафиуллин Л.Н., Пикулев А.А. Развитие инновационной инфраструктуры как фактор увеличения региональной конкурентоспособности // Вестник КГАУ. - 2011. - №2..

В соответствии со стратегией ОАО «ОАК» «КАПО им. С.П.Горбунова» включено в бизнес-единицу «Стратегическая и специальная авиация» - стратегические и дальние бомбардировщики марки «Туполев», самолёты специального назначения на базе Ту-214.

В зависимости от перспектив развития рынка авиационной продукции, реализации стратегического позиционирования ОАО «КАПО им. С.П. Горбунова», как завода, обладающего уникальным опытом по строительству спецсамолетов. Завод планируется развивать в трех направлениях: Сохранение и развитие производственных компетенций по поддержанию летной готовности самолетов стратегической авиации, а также развитие мощностей для реализации программы ПАК ДА: базовая стратегия. Загрузка производственных мощностей по основным производственным переделам производства самолетов специального назначения на базе Ту-214: поддерживающая стратегия. Создание и развертывание центра производственной компетенции по крыльевому производству в интересах материнской компании и ее дочерних обществ, с созданием потенциальной возможности выхода на новые рынки. Для эффективной реализации этой задачи планируется провести техническое перевооружение производства: конкурентная стратегия Совершенствование управления производством. Инновации и инвестиции: материалы III межрегион. семинара / [под ред. В. В. Титова]. - Барнаул : Изд-во АлтГТУ, 2013..

Также будет реализована программа производственной реструктуризации, результатом которой станет модернизированная производственная система, потребляющая меньше площадей, энергоносителей и других ресурсов.

Следуя передовым тенденциям в авиастроительной отрасли, в июне 1992 года на КАПО было создано производство по изготовлению деталей из полимерных композиционных материалов (ПКМ). За период с 1996 по 2007 годы было освоено изготовление деталей монолитной и сотовой конструкции на основе углеродной ленты ЭЛУР-П-А на эпоксидном связующем УП-2227. Детали механизации крыла самолета Ту-214, изготавливаемые из углеродного волокна по прочности не уступают металлическим материалам, они гораздо легче и имеют значительно больший ресурс в эксплуатации. Все силовые элементы конструкции планера из ПКМ изготавливаются автоклавным формованием в автоклаве фирмы «Шольц» с компьютерной диагностикой процесса формообразования изделий, с отражением параметров режима формирования на диаграммах.

В 2008 году началось освоение современных инновационных углеродных материалов фирмы «Hexcel» на основе однонаправленного препрега AS4/8552, препрега из углеродной ткани AGP-193 PW/8552, а также сотового заполнителя A-1-64-3.

На основе внедрения алгоритма управления и модели оценки конкурентоспособности машиностроительного комплекса разработан инновационный проект высокой экономической эффективности, который был внедрен в производственную деятельность «КАПО им. С.П.Горбунова».

В августе 2012 года на комитете по инновациям был принят проект «Внедрение клеевых препрегов фирмы «Hexcel».

Высокопрочные и высокомодульные инновационные углепластики являются новым поколением в ПКМ и применяются для изготовления наиболее ответственных изделий в самолетостроении. Углеродные волокна -- были созданы для преодоления таких недостатков стеклянных волокон, как низкий модуль упругости и большая плотность.

Углеродные волокна и композиты имеют глубокий черный цвет и хорошо проводят электричество, что определяет и ограничивает области их применения. Углепластики широко применяются в авиации, ракетостроении, при изготовлении спортинвентаря (велосипедов, автомобилей, теннисных ракеток, удочек и тому подобного).

Современные инновационные препреги марки HexPly 8552/34%/UD134/AS-4-12K/300 мм состоит из материала на основе углеродного волокна AS-4 в виде нитей, которые представляют собой группы элементов углеродного волокна, пропитанных эпоксидным связующем нового поколения HexPly 8552. Он выпускается в виде однонаправленной углеродной ленты.

При внедрении современных инновационных углеродных препрегов фирмы «Hexcel» выявились следующие преимущества по сравнению с углеродной лентой ЭЛУР-П-А:

· углепластик из инновационного препрега фирмы «Hexcel» не имеет разнотолщинности по сравнению с углепластиком из углеродной ленты ЭЛУР-П-А, что обеспечивает стабильность физико-механических характеристик по всей площади детали;

· прочностные характеристики углепластика, изготовленного из инновационного материала фирмы «Hexcel», значительно выше прочностных характеристик углепластика из углеродной ленты ЭЛУР-П-А;

· режимы автоклавного формования у инновационных препрегов фирмы «Hexcel» сокращаются примерно в два раза, промежуточных автоклавных формований нет. Это приводит к снижению затрат электроэнергии и значительно увеличивает проходимость автоклавов, что особенно важно при серийном производстве.

Таблица 6 Сравнительная таблица затрат по потребному количеству и стоимости углеродных препрегов отечественного и импортного производства на изготовление одного изделия ТУ-214

Углеродный препрег из ленты ЭЛУР-П-А и связующего УП-2227	Углеродный препрег марки НехРly 8552/34%/UD134/АS4-К12/300 мм
Лента ЭЛУР-П-А	Связующее УП-2227	Всего в (тыс. руб.)
Норма расхода, в (кг)	Цена за 1 кг (тыс. руб.)	Сумма в (тыс. руб.)	Норма расхода, в (кг)	Цена за 1 кг (тыс. руб.)	Сумма в (тыс. руб.)		Норма расхода, в (кг)	Цена за 1 кг (тыс. Руб.)	Сумма в (тыс. руб.)
1100	14,868	16354,8	2100	0,612	1285,2	17640	1272	7,785	9902,5

Кроме сокращения затрат на материалы, при переходе на инновационный материал фирмы «Hexcel» сокращается технологическая трудоемкость. Ориентировочное снижение трудоемкости на 1 самолет-комплект при переводе изготовления закрылков с «ЭЛУР-П-А» на «HEXCEL» составит около 6500 н/ч, расчет приведен в табл. 7.

Рис.7 Затраты углеродных препрегов отечественного и импортного производства на изготовление 1 изделия ТУ-214

Таблица 7 Технологическая трудоемкость изготовления одного самолета-комплекта закрылков внутренних и внешних (гр. 3901 и 3902) для изделия ТУ-214 из КМ «ЭЛУР» и «Hexcel»

Вид оплаты	«ЭЛУР» (н/час.)	«Нехсеl» (ориентировочно) (н/час.)
	Деталь 1	Деталь 2	Итого	Деталь 1	Деталь 2	Итого
Сдельная	14244,69	18070,59	32315,28	12193,88	15442,93	27636,810
Повременная	372,70	559,04	931,740	44,81	60,94	105,750
Коэффициент опережения	1218,14	1569,85	2787,990	829,13	1010,22	1839,350
Итого	15835,53	20199,48	36035,01	13067,82	16514,09	29581,910
Ориентировочное снижение трудоемкости на 1 самолет-комплект (н/час.)	6453,100

Внедрение инновационных материалов фирмы Hexcel на производстве ведет к уменьшению затрат при изготовлении деталей из ПКМ самолета ТУ-214 и в тоже время увеличивает их прочностные характеристики. Снижение затрат на одно изделие около 10 млн. рублей. Сравнение по затратам на материалы приведено в табл. 4. Также в дальнейшем при корректировке прочностных характеристик разработчики ОАО «Туполев» считают возможным снижение веса деталей из ПКМ.

Все силовые элементы конструкции планера из ПКМ изготавливаются автоклавным формированием в автоклаве фирмы «Шольц» с компьютерной диагностикой процесса формообразования изделий, с отражением параметров режима формования на диаграммах.

Рис. 8 Технологическая трудоемкость изготовления 1-го самолета-комплекта закрылков внутренних и внешних для изделия ТУ-214

Для перехода на современный инновационные препреги необходимы инвестиционные затраты на материалы, комплектующие, изготовление оснасток и приобретение оборудования, которые приведены в табл. 8.

Таблица 8 Мероприятия и их затраты по внедрению современных инновационных клеевых препрегов фирмы «Hexcel»

№ п/п	Название мероприятия	Стоимость (тыс. руб.)
1	Доработка и запуск компрессора высокого давления	155
2	Разрешение на эксплуатацию ресивера	56
3	Водяной насос	28
4	Вакуумные клапана и быстроразъемные затворы	152
5	Экспертиза технического состояния автоклава	123
6	Контролеры температуры и давления	314
7	Водокольцевые вакуумные насосы	146
8	Холодильное оборудование	420
9	Изготовление второго комплекта оснасток деталей	2 000
10	Испытательная машина +температурная камера	2 245
11	Модернизация испытательной машины ИР	1 000
12	Теплоизмерительный прибор для тепловой камеры	55
13	Современный пневматический инструмент	1 600
14	Режущий инструмент для механической обработки ПКМ	33
15	Верстак с донным отсосом	120
Итого	8447

Таблица 9 Затраты по потреблению электроэнергии на участке по автоклавам

Наименование материала	Номинальная мощность (кВт/час)	Время формирования 1 садки (ч.)	Количество садок на 1 изделие	Затраты э/э на 1 изделие в натуральном выражении тыс. (кВт)	Стоимость 1 кВт/ч с НДС (руб.)	Затраты на 1 изделие (тыс. руб.)
«ЭЛУР»	246	13	62	1984	2,180	4325,12
«Нехсеl»	315	8	370	925	2,180	2016,5

Рис. 9 Эффект по сокращению потребления электроэнергии на участке по автоклавам

Таким образом, общая сумма инвестиции в инновационный проект «Hexcel» составляет 8447 тыс. рублей.

Первоначальные инвестиции в инновационный проект составляют 5000 тыс. рублей, остальная часть инвестиции будет привлечена в первый год реализации проекта в сумме 3447 тыс. рублей, то есть для изготовления второго комплекта оснасток деталей, модернизации испытательной машины и покупки современного инновационного пневматического инструмента.

С целью исследования эффективности внедрения инновационного материала, мной проведено технико-экономическое обоснование инновационного проекта.

Таблица 10 Расчет ставки дисконтирования. Метод капитальных активов (САРМ)

r 0-- доходность безрисковых активов	3,35%
rf -- среднерыночная норма прибыли	14%
в -- коэффициент, являющийся измерителем риска вложений в данный проект	1,5
r -- искомая ставка дисконтирования, определяющая ожидаемый доход	19%

r=r0+вЧ(rf-r0);

где:

r 0-- доходность безрисковых активов;

rf -- среднерыночная норма прибыли;

в -- коэффициент, являющийся измерителем риска вложений в данный проект;

r -- искомая ставка дисконтирования, определяющая ожидаемый доход.

r=3,35+1,5Ч(14-3,35)=19%.

Искомая ставка дисконтирования, определяющая ожидаемый доход на вложенный капитал равен 19%.

После определения ставки дисконта рассчитываем один из основных показателей экономической эффективности инновационного проекта дисконтированный срок окупаемости (DPB).

Проект «Hexcel» предполагает объем инвестиций 8447 тыс. рублей и рассчитан на четыре года.

Проект генерирует следующие денежные потоки по годам (тыс. руб.): 6599,1; 20092,2; 20092,2; 30138,3. Стоимость капитала проекта оценена на уровне 19%. Расчет дисконтированного срока осуществляется с помощью таблицы 11.

Таблица 11 Расчет дисконтированного срока окупаемости

Год	0	1	2	3	4
Чистый денежный поток (ЧДП)	-5000	6599,100	20092,200	20092,200	30138,300
Дисконтированный ЧДП	-5000	5545,462	14188,405	11923,029	15029,028
Накопленный ЧДП	-5000	545,462	14733,867	26656,896	41685,925

Чистый денежный поток (ЧДП)=(? старых затрат - ? новых затрат)Чпроизводственная программа - начальные инвестиции.

ЧДП(0)=-5000 (тыс. руб.);

ЧДП(1)=(17640+4325,12)-(9902,52+2016,5)Ч1-3447=6599,1 (тыс. руб.);

ЧДП(2)=(17640+4325,12)-(9902,52+2016,5)Ч2=20092,2 (тыс. руб.);

ЧДП(3)=(17640+4325,12)-(9902,52+2016,5)Ч2=20092,2 (тыс. руб.);

ЧДП(4)=(17640+4325,12)-(9902,52+2016,5)Ч3=30138,3 (тыс. руб.).

В третьей строке таблицы 11 помещены дисконтированные значения денежных доходов предприятия вследствие реализации инновационного проекта.

Дисконтированный ЧДП(0)= - 5000Ч1/(1+0,19)0= - 5000 (тыс. руб.);

Дисконтированный ЧДП(1)= 6599,1 Ч 1/(1+0,19)1= 5545,462 (тыс. руб.);

Дисконтированный ЧДП(2)=20092,2 Ч1/(1+0,19)2=14188,405 (тыс. руб.);

Дисконтированный ЧДП(3)=20092,2 Ч1/(1+0,19)3=11923,029(тыс. руб.);

Дисконтированный ЧДП(4)=30138,3 Ч1/(1+0,19)4= 15029,028(тыс. руб.).

В данном случае рассматривается следующая интерпретация дисконтирования: приведение денежной суммы к настоящему моменту времени соответствует выделению из этой суммы той ее части, которая соответствует доходу инвестора, который предоставляется ему за то, что он предоставил свой капитал. Таким образом, оставшаяся часть денежного потока призвана покрыть исходный объем инвестиции. В четвертой строке таблицы содержатся значения непокрытой части исходной инвестиции. С течением времени величина непокрытой части уменьшается.

Рис 10. Дисконтированный срок окупаемости

Так, к концу первого года инвестиционные затраты полностью покрываются и накопленный ЧДП составляет 545,462 тыс. рублей, и поскольку дисконтированной значение денежного потока во втором году составляет 5545,462 (тыс. руб.), становится ясным, что период покрытия инвестиции составляет менее чем один год.

Более конкретно для проекта получим:

Дисконтированный срок окупаемости (DPB)=(5000/5545,462)=0,902.

Чистое современное значение инновационного проекта (NPV) рассчитывается следующим образом.

Этот метод основан на использовании понятия чистого современного значения (Net Present Value)

где,

CFi - чистый денежный поток;

r - стоимость капитала, привлеченного для инновационного проекта.

Термин «чистое» имеет следующий смысл: каждая сумма денег определяется, как алгебраическая сумма входных (положительных) и выходных (отрицательных) потоков Семенов С.К. Денежные потоки при финансировании инвестиций / С.К. Семенов // Экономический анализ: теория и практика. - 2008. - №18. .

В соответствии с сущностью метода современное значение всех входных денежных потоков сравнивается с современным значением выходных потоков, обусловленных капитальными вложениями для реализации проекта. Разница между первым и вторым есть чистое современное значение, величина которого определяет правило принятия решения.

Процедура метода:

· определяется современное значение каждого денежного потока, входного и выходного;

· суммируются все дисконтированные значения элементов денежных потоков, и определяется критерий NPV;

· производится принятие решения:

Для отдельного проекта: если NPV больше или равно нулю, то проект принимается.

Таблица 12 Расчет значения NPV при ставки дисконта 19%

Расчет значения NPV
1	2	3	4	5
Наименование денежного потока	Годы	Денежный поток	Дисконтирование множителя 19%	Настоящее значение денег
Исходная инвестиция	0	-5000	1,000	-5000,000
Входной денежный поток	1	545,462	0,840	458,406
	2	14733,867	0,706	10405,057
	3	26656,896	0,594	15820,868
	4	41685,925	0,500	20842,962
Современное чистое значение (NPV)	42524,000

В результате расчетов NPV = 42524 > 0, и поэтому с финансовой точки зрения данный инновационный проект следует принять.

Сейчас уместно остановиться на интерпретации значения NPV. Очевидно, что сумма 42524 тыс. руб. представляет собой некоторый «запас прочности», призванный компенсировать возможную ошибку при прогнозировании денежных потоков.

Теперь необходимо учесть в расчетной схеме эффект инфляции. Прежде всего, необходимо учесть влияние инфляции на требуемое значение показателя отдачи. Предприятие планирует реальную прибыльность своих вложений в соответствии с процентной ставкой 19%. Это означает, что при инвестировании 5000 тыс. рублей через год оно должно получить 5000Ч (1+0,19) = 5950 тыс. рублей. Согласно прогнозам правительства, инфляция в России в 2010 году составит 6,5-7,5%, то необходимо скорректировать эту сумму в соответствии с темпом:

5950Ч(1+0,075) = 6396,25 тыс. рублей.

Общий расчет может быть записан следующим образом:

5000Ч(1+0,19)Ч(1+0,075) = 6396,25 тыс. рублей.

где,

rр - реальная процентная ставка прибыльности;

Т - темп инфляции, то номинальная (контрактная) норма прибыльности. Для рассматриваемого примера расчет приведенного показателя стоимости капитала имеет вид:

Таблица 13 Показатели необходимые для учета влияния инфляции на показатель NPV

Реальная стоимость капитала	19%
Темп инфляции	7,5%
Смешанный эффект	1,43%
Приведенная стоимость капитала	27,93%

Рассчитаем величину критерия NPV с учетом инфляции, т.е. пересчитаем все денежные потоки и продисконтируем их с показателем дисконта 27,93%.

Таблица 14 Расчет значения NPV с учетом инфляции

	Год	Сумма денег	Индекс цен	Приведенный денежный поток	27,93%-ный множитель	Настоящее значение
Исходная инвестиция	0	-5000	-	-5000	1	-5000
Годовая экономия	1	545,462	1,075	586,372	0,7817	458,3668742
Годовая экономия	2	14733,867	1,156	17026,825	0,612	10420,4169
Годовая экономия	3	26656,896	1,242	33115,779	0,478	15829,34228
Годовая экономия	4	41685,925	1,335	55670,266	0,374	20820,67945
Чистое современное значение						42524,000

Ответы обоих решений совпадают. Результаты получились одинаковыми, так как мы скорректировали на инфляцию, как входной поток денег, так и показатель отдачи. По этой причине предприятия западных стран не учитывают инфляцию при расчете эффективности капитальных вложений.

По определению, внутренняя норма прибыльности (иногда говорят доходности) (IRR) - это такое значение показателя дисконта, при котором современное значение инвестиции равно современному значению потоков денежных средств за счет инвестиций, или значение показателя дисконта, при котором обеспечивается нулевое значение чистого настоящего значения инвестиционных вложений.

Экономический смысл внутренней нормы прибыльности состоит в том, что это такая норма доходности инвестиций, при которой предприятию одинаково эффективно инвестировать свой капитал под IRR процентов в какие-либо финансовые инструменты или произвести реальные инвестиции. Они генерируют денежный поток, каждый элемент которого в свою очередь инвестируется по IRR процентов.

Алгоритм определения IRR методом подбора можно представить в следующем виде:

· выбираются два значения нормы дисконта и рассчитываются NPV; при одном значении NPV должно быть ниже нуля, при другом - выше нуля;

· значения коэффициентов и самих NPV подставляются в следующую формулу:



где:

d1 - норма дисконта, при которой NPV положительна;

NPV1 - величина положительной NPV;

d2 - норма дисконта, при которой NPV отрицательна;

NPV2 - величина отрицательной NPV.

Таблица 15 Изменение показателя NPV в зависимости от ставки дисконта

Ставка дисконта (%)	NPV (тыс. руб.)
0	78622,150
10	56172,392
20	41216,014
30	30866,568
40	23472,695
50	18044,623
60	13965,129
70	10835,943
80	8392,318
90	6453,612
100	4893,680
110	3622,605
120	2575,093
130	1702,934
140	969,992
150	348,805
160	-181,764
170	-638,166
180	-1033,347
190	-1377,592

IRR=(150+(348,805/348,805-(-181,764)))Ч(160-150); IRR=157%.

Определение IRR - популярный метод оценки инвестиционных проектов, поскольку данный показатель легко сопоставляется с барьерным коэффициентом предприятия. (Это минимальный уровень дохода, на который предприятие согласно пойти при инвестировании средств). Если IRR меньше, чем барьерный коэффициент, выбранного предприятия, то проект капиталовложения будет отклонен.

Рис. 11 Зависимость чистой приведенной стоимости и ставки дисконта

Зависимость NPV от ставки дисконта для проекта представлено в приложении 2. Как видно, в данном случае кривая лишь один раз пересекает ось абсцисс и, поэтому для данного проекта IRR = 157%.

Большее значение NPV не всегда будет соответствовать более эффективному использованию инвестиций. В такой ситуации целесообразно рассчитывать показатель рентабельности инвестиций:

;

где:

PVP - дисконтированный поток денежных средств;

PVI - дисконтированная стоимость инвестиционных затрат.

Таблица 16 Показатели, рассчитывающие рентабельность инвестиций

Дисконтированный ЧДП	42524
Дисконтированная стоимость инвестиционных затрат	9165
Рентабельность инвестиций	4,639879573

PVP=42524 тыс. руб.

PVI=9165 тыс. руб.

PI=42524/9165; PI=4,64.

В итоге NPV положите...