Управление качеством продукции

? средний ресурс до списания;

? средний срок службы до капитального ремонта;

? установленный срок службы (индивидуальный показатель) до капитального ремонта;

? средний срок службы до списания.

Ресурс - это долговечность в часах непрерывной работы, т.е. величина, характеризующая непосредственно рабочий период. Срок службы - это общее время эксплуатации независимо от того, сколько времени в этом периоде составляли нерабочие промежутки. Когда точный учет нерабочих промежутков невозможен или нецелесообразен, устанавливают долговечность не в ресурсе, а в сроке службы: средний срок службы, установленный срок службы и т.д. Показатели долговечности достаточно широко внедрены в НТД, но до сих пор это были групповые показатели, которые не давали возможности (как и в отношении безотказности) предъявлять претензии к изготовителю в случае низкой долговечности. Сейчас при обновлении НТД групповые показатели должны заменяться индивидуальными. Изготовитель, указывающий в НТД большую величину долговечности, имеет основание на установление большей цены, чем конкурент, не указавший в своей НТД такую долговечность независимо от затрат. Указывая средние показатели долговечности, недобросовестный изготовитель, зная, что их несоответствие потребитель не сможет доказать, позволяет себе необоснованно завышать долговечность и соответственно цену. Применение индивидуальных показателей уменьшает возможность такого фиктивного повышения качества.

Показатели ремонтопригодности характеризуют свойство технического объекта, заключающееся в приспособленности к предупреждению и обнаружению причин повреждений и их устранению путем проведения ремонтов и технического обслуживания. К показателям ремонтопригодности относятся:

- средняя оперативная продолжительность текущего ремонта;

- средняя оперативная трудоемкость технического обслуживания.

Указанные показатели пока очень редко фигурируют в НТД, и это, очевидно, одна из причин низкой ремонтопригодности нашей техники. Разработчики потому уделяют недостаточное внимание созданию конструкций, позволяющих уменьшить затраты на обнаружение и устранение неисправностей, что такая задача не ставится перед ними при проектировании. Включение в НТД показателей ремонтопригодности необходимо также для того, чтобы потребители имели возможность обоснованно рассчитывать время простоев и количество ремонтного персонала.

Для продуктов и материалов используются показатели восстанавливаемости, характеризующие приспособленность к восстановлению свойств после хранения и транспортировки. К ним относятся: среднее время восстановления до заданного значения показателя качества; коэффициент восстановления - отношение значения показателя качества к заданному или исходному состоянию.

Показатели сохраняемости характеризуют свойство объекта сохранять исправное и работоспособное состояние во время и после хранения и (или) транспортирования. К ним относятся:

- средний срок сохраняемости;

- г- процентный срок сохраняемости.

Сроком сохраняемости называется календарная продолжительность хранения или транспортирования в заданных условиях, в течение и после которой сохраняются значения заданных показателей в установленных пределах. г-процентным сроком сохраняемости называется срок сохраняемости, который будет достигнут с заданной вероятностью в процентах. Например, если указывается 90% - срок сохраняемости 2 года, то это означает, что в девяти случаях из десяти продукт сохранит свои свойства в течение 2 лет, а в одном случае свойства могут ухудшиться. При рассмотрении показателей сохраняемости и включении их в НТД должно быть уделено внимание условиям хранения. Нередки случаи, когда изготовитель указывает такие условия хранения, выполнение которых требует от потребителя больших затрат или они оказываются вообще невыполнимыми. К условиям хранения относится поддержание определенной температуры, влажности, освещенности, коррозийной агрессивности среды и т.п. Можно, например, применить консервационную смазку или хорошую упаковку, которые защищают оборудование от коррозии при транспортировке морским транспортом, если известно, что они будут необходимы, а можно записать недопустимость агрессивной среды, что позволит уйти от ответственности за сохранность продукции. Второй путь проще для изготовителя, но приносит огромный ущерб потребителю. Правильный подход к вопросу сохраняемости требует от поставщиков постоянного изучения условий транспортирования и хранения в различных местах применения его продукции.

Комплексными показателями надежности являются, например такие, показатели, как коэффициент технического использования, коэффициент оперативной готовности, средняя суммарная трудоемкость технического обслуживания, средняя суммарная трудоемкость ремонтов и т.п. Совершенно очевидно, что эти показатели являются производными от показателей безотказности, ремонтопригодности, долговечности. Например, чтобы определить среднюю суммарную продолжительность ремонтов, необходимо знать средний срок службы, среднюю наработку на отказ и среднюю продолжительность ремонта. Применение комплексных показателей надежности в НТД позволяет облегчить оценку эффективности использования продукции.

Показатели экономного использования материалов, топлива, энергии и трудовых ресурсов характеризуют свойства изделия, отражающие его техническое совершенство по уровню или степени потребляемых им ресурсов при эксплуатации. К ним относятся:

* удельный расход сырья;

* удельный расход материалов;

* потери сырья при регламентированных условиях;

* удельный расход топлива;

* коэффициент полезного действия.

Эта группа показателей является сравнительно новой для НТД. Если такие показатели, как коэффициент полезного действия, и встречались эпизодически в НТД, то все остальные начали появляться только в последние годы. И за рубежом, и у нас, как уже отмечалось ранее, после энергетического кризиса 1973 г. стало изменяться отношение к расходу топлива и сырья. Из второстепенных эти показатели перешли в разряд важнейших. В наших нормативных документах эти показатели отражены пока недостаточно. При попытках выйти с тем или иным изделием машиностроения на экспорт нередки неудачи именно из-за невнимания к топливоэнергопотреблению, которое за рубежом зачастую становится определяющим в оценке качества.

Так, например, наши двигатели для автомобилей, самолетов гораздо более топливоемкие, чем японские, американские. В итоге очень хорошие по многим показателям самолеты неконкурентоспособны из-за большого расхода топлива. В свое время был случай, когда англичане хотели пробрести большую партию холодильников "Бирюса", но были вынуждены отказаться, так как расход электроэнергии во всех остальных отношениях удачных холодильников превышал британские нормативы.

Эргономические показатели характеризуют систему "человек- изделие" и учитывают комплекс гигиенических, антропометрических, физиологических и психологических свойств человека, проявляющихся в производственных и бытовых условиях. Следует отметить коренное изменение в отношении потребителей к свойствам техники, связанным с удовлетворением социальных потребностей. Повышение уровня механизации и автоматизации производства и повышение жизненного уровня трудящихся, являющиеся следствием НТР, повлекли за собой изменение требований к условиям труда. Дискомфортные условия труда невыгодны для предприятия, поскольку снижают производительность труда. При высокой фондовооруженности труда это разорительно. На неудовлетворительные условия труда не согласны и рабочие, требования которых растут вместе с ростом материального благосостояния и повышением культурного уровня. Известны случаи, когда высокопроизводительная и надежная техника оказалась неконкурентоспособной из-за плохих эргономических показателей. Вспомним пример, когда японская фирма поставила в скандинавские страны бульдозеры для горнодобывающей промышленности, имевшие высокую производительность, надежность, но недостаточно комфортные условия труда для бульдозеристов. Горные предприятия готовы были отказаться от этих машин, так как рабочие не соглашались на них работать.

В подгруппу гигиенических входят показатели:

- освещенности;

- температуры;

- влажности;

- напряженности электрического и магнитного полей;

- запыленности;

- излучения;

- токсичности;

- шума;

- вибрации;

- перегрузок (ускорений);

- скорости движения воздуха.

Нередко путают гигиенические показатели с показателями экологичности, поскольку в обоих случаях речь идет о вредных воздействиях на человека. Разница заключается в том, что гигиенические показатели характеризуют вредные воздействия на рабочем месте, непосредственно влияющее на лицо, управляющее техникой, а показатели экологичности характеризуют вредное воздействие на окружающую среду, людей, не причастных к использованию данной техникой. Поясним на примере: количество углекислого газа в кабине водителя грузового автомобиля - это показатель гигиеничности, а количество этого же газа из выхлопной трубы - это показатель экологичности. Соответственно уровень шума в кабине водителя - это показатель гигиеничности, а уровень шума на улице от этого же автомобиля - это показатель экологичности

Так же не следует путать показатели гигиеничности с требованиями стандартов по безопасности. Дело в том, что есть целая группа стандартов, которые характеризуют предельно допустимые нормы различных вредных воздействий (шума, вибрации, загазованности и др.). Требования этих стандартов обязательны для изготовителей любой техники, и поэтому некоторые работники и изготовители машин рассуждают так: зачем указывать в НТД какие-то показатели гигиеничности, когда известна их предельно допустимая величина, которую никто не имеет право нарушать. Покупателю далеко не безразлично, является ли количество углекислого газа на кубометр близким к предельной норме или далеким от нее. Если это количество будет в десять раз меньше, то покупатель с большим удовольствием приобретет такую машину и возможно заплатит за нее большую цену. Поэтому тот изготовитель, который не просто соблюдает требования стандартов по экологичности, безопасности, но и еще и стремится обеспечить гораздо меньший уровень вредных воздействий, может получить конкурентное преимущество, отразить его в рекламе или пабликрилейшенс, так как люди сейчас думают о здоровье гораздо больше, чем несколько лет назад.

В подгруппу антропометрических показателей входят показатели соответствия конструкции изделий размерам тела человека; форме тела и его отдельным частям, входящим в контакт с изделием; распределению веса человека. Если, например, какой-то орган управления расположен так, что работник должен постоянно тянуться к нему или нагибаться, то это расценивается как неудовлетворительный антропометрический показатель.

В подгруппу физиологических и психофизиологических показателей входят показатели соответствия конструкции изделия силовым, скоростным, зрительным (размер, форма, яркость, контраст и т.д.), осязательным возможностям человека.

Например, усилие, с которым человек должен перемещать какой-то рычаг, должно соответствовать определенным требованиям. Оно должно быть не слишком большим, чтобы не вызвать утомления, и в то же время не должно быть настолько малым, чтобы не появилось опасности нечаянного, случайного перемещения.

В подгруппу психологических показателей входят показатели соответствия изделия возможностям восприятия и переработки информации; закрепленным и вновь формируемым навыкам человека (с учетом легкости и быстроты их формирования). Например, можно оснастить пульт управления большим количеством приборов, фиксирующих изменение всех требуемых параметров, но человек не в состоянии будет перерабатывать эту информацию и принимать необходимые решения. Или, если он участвует в высокоскоростном процессе, не будет успевать вовремя осуществлять управляющее воздействие.

Включение эргономических показателей в НТД необходимо прежде всего для того, чтобы разработчики уже при проектировании изделий задавались целью обеспечения эргономических требований и, приступая к проектированию, знали максимально допустимое усилие (если человек работает кистью), скорость зрительного восприятия, скорость передачи решения от мозга к органам движения и т.п.

Эстетические показатели характеризуют информационную выразительность, рациональность формы, целостность композиции, совершенство производственного исполнения продукции и стабильность ее товарного вида.

Информационная выразительность характеризует способность изделия отражать в форме сложившиеся в обществе эстетические представления и культурные нормы (например, соответствие моде для одежды, обуви).

Рациональность формы характеризует соответствие формы объективным условиям изготовления и эксплуатации изделия.

Целостность композиции характеризует гармоничное единство частей и целого, органическую взаимосвязь элементов формы изделия и его согласованность с ансамблем других изделий.

Совершенство производственного исполнения и стабильность товарного вида характеризуются чистотой выполнения контуров, скруглений и сочленений, тщательностью отделки и нанесения покрытий.

Эстетические показатели выражаются в баллах на основании экспертных оценок.

Показатели технологичности. Показатели технологичности характеризуют затраты трудовых и материальных ресурсов на создание изделия и подготовку его к эксплуатации. Та часть показателей, которая характеризует затраты, связанные с созданием изделия, не имеет отношения к качеству. Например, такой показатель технологичности, как трудоемкость изготовления или материалоемкость, будет влиять на цену изделия, но не на качество. Зато показатели технологичности, характеризующие затраты на подготовку изделия к эксплуатации, входят в понятие качества. Потребителю не безразлично, сколько времени и материальных ресурсов понадобится, чтобы подготовить изделие к потреблению.

К группе показателей технологичности, определяющих качество продукции, относятся:

относительная трудоемкость подготовки изделия к эксплуатации;

удельная стоимость ремонтов;

средняя оперативная стоимость технического обслуживания.

Рассмотрим, например, относительную трудоемкость подготовки изделия к эксплуатации. Американские дилеры, занимающиеся продажей в США американских и японских легковых автомобилей, сообщали, что на подготовку к эксплуатации японского автомобиля требуется меньше часа (иногда 15-20 мин), в то время как на подготовку американского автомобиля требуется 5-10 час. Наши автовладельцы указывают, что на подготовку отечественных автомобилей опытные люди тратят около ста часов. Если эти затраты на подготовку выразить в относительных величинах, приняв за знаменатель покупную цену автомобиля, то окажется, что для японского автомобиля относительная трудоемкость будет составлять 0,1-0,2%, для американского 1-2%, а для отечественного 3-5%.

Но это еще не худшие примеры из отечественной практики. В свое время предприятия сельхозтехники сообщали, что на подготовку к эксплуатации комбайнов, изготовленных "Россельмашем", они тратили средства, составляющие около 30% покупной цены комбайна. Конечно, такой комбайн, даже имеющий превосходные эксплуатационные характеристики, вряд ли привлечет покупателя, у которого есть какой-либо выбор при покупке техники.

Удель характеризует отношение всех затрат на ремонт изделия за весь срок его эксплуатации к покупной цене. Опять-таки, по данным сельхозтехники, для отечественных сельскохозяйственных тракторов это отношение нередко достигает 3-4 раз. Конечно, эти данные следует оценивать критически, поскольку большие затраты на ремонт могли быть обусловлены плохой организацией ремонта, ненадлежащей эксплуатацией. Тем более важно, чтобы изготовитель заранее грамотно определял, какой должна быть удельная стоимость ремонтов при соблюдении условий эксплуатации и при хорошей организации ремонтов.

Средняя оперативная стоимость технического обслуживания характеризует средние затраты на выполнение технического обслуживания.

Показатели транспортабельности характеризуют приспособленность продукции к перемещению в пространстве, не сопровождающемуся ее использованием или потреблением. К ним относятся:

средняя продолжительность подготовки изделия к транспортированию;

средняя трудоемкость подготовки изделия к транспортированию;

средняя продолжительность погрузки изделия на средство транспорта определенного вида;

коэффициент использования средств транспорта;

количество единиц продукции, которое может быть погружено на средства транспорта;

средняя продолжительность разгрузки из средств транспортирования определенного вида.

Особое внимание следует обратить на продолжительность разгрузки, так как из всех показателей транспортабельности чаще всего именно этот имеет большое значение для потребителя. Заниматься разгрузкой потребителю приходится всегда, а погрузкой, как правило, занимается изготовитель. Включение этого важнейшего показателя в НТД заставит изготовителя заниматься разработкой специальной упаковки, тары, схем погрузки, уменьшающих затраты при разгрузке. До настоящего времени эти показатели практически отсутствуют в НТД, что приводит к огромным затратам при разгрузке, которая нередко производится не механизировано, и длительному простою вагонов.

Показатели стандартизации и унификации характеризуют насыщенность продукции стандартными, унифицированными и оригинальными составными частями, а также уровень унификации с другими изделиями. К ним относятся;

коэффициент применяемости;

коэффициент повторяемости;

коэффициент унификации для группы изделий.

Коэффициент применяемости определяется как отношение количества типоразмеров стандартных и унифицированных составных частей ко всему количеству типоразмеров составных частей. Чем выше коэффициент применяемости, тем лучше для потребителя, так как больше вероятность приобретения запасных узлов.

Поясним на примере. Допустим, у автотранспортного предприятия есть автомобили 15 типов. Если каждый из этих автомобилей имел бы колеса своих специальных размеров, состоящие из каких-то специфических деталей, то автопредприятие должно было бы иметь в запасе каждого типа автомобилей какое-то количество колес, потому что неизвестно на каком автомобиле и в какое время понадобится замена. Понятно, что когда у всех автомобилей колеса одинаковы, резерв потребуется значительно меньший. То же самое касается подшипников, шестерен, гаек и т.п. Поэтому покупатель в идеале мечтал бы, чтобы коэффициент применяемости был равен 1, т.е. чтобы не было оригинальных составных частей. Это маловероятно, хотя к этому должен стремится изготовитель.

Коэффициент повторяемости характеризует, сколько деталей одного типоразмера используется в изделии. Он определяется отношением общего количества деталей к количеству типоразмеров. В идеале было бы хорошо, если бы детали, из которых состоит машина, были одного типоразмера, как в детской игре в кубики. Это не реально, но к увеличению значения коэффициента повторяемости следует стремиться.

Коэффициент унификации для группы изделий характеризует количество однотипных деталей в данном изделии по сравнению с другими изделиями группы. Показатели этой группы специфичны для продукции машиностроения.

Патентно-правовые показатели характеризуют патентную защиту и патентную чистоту продукции и являются существенным фактором при определении ее конкурентоспособности.

Экологические показатели характеризуют уровень вредных воздействий на окружающую среду, возникающих при эксплуатации или потреблении продукции. К ним относятся, например, содержание вредных примесей, выбрасываемых в окружающую среду; вероятность выбросов вредных частиц, газов, излучений при хранении, транспортировании и эксплуатации или потреблении продукции.

Ранее уже отмечалось, что в последние десятилетия во всем мире произошло кардинальное изменение отношения к экологическим последствиям человеческой деятельности. Поэтому экологические показатели для продукции, имеющей какое-то вредное воздействие на окружающую среду, стали определяющими. В наших стандартах и технических условиях на многие виды продукции эти показатели вообще отсутствовали. В созданные за последнее время стандарты на номенклатуру показателей они уже включены, но до стандартов на конкретные виды продукции во многих случаях дело еще не дошло.

Показатели безопасности характеризуют особенности продукции, обусловливающие при ее эксплуатации или потреблении безопасность человека (обслуживающего персонала). Примерами показателей безопасности могут служить:

время срабатывания защитных устройств;

электрическая прочность высоковольтных цепей;

сопротивление изоляции токоведущих устройств, с которыми возможно соприкосновение человека;

вероятность безопасной работы человека в течение определенного времени;

наличие блокирующих устройств;

наличие аварийной сигнализации и т.д.

Характерным является изменение отношения к безопасности техники. Сейчас гарантии безопасности обслуживающего персонала, основанной только на соблюдении им правил эксплуатации, явно недостаточно. Учитывая повышение тяжести последствий от аварии в связи с ростом мощности установок и агрегатов, считается нормальным создание систем автоматических блокировок, исключающих аварийные ситуации даже при ошибках обслуживающего персонала. Эта новая концепция требует серьезного пересмотра технических решений.

Приоритетность направлений повышения качества

При постановке на производство новой продукции или модернизации выпускаемой очень важно определить цель повышения качества, т.е. уяснить, на повышение каких свойств должно быть обращено внимание в первую очередь. Безусловно, цель должна определяться для каждого вида продукции в соответствии с конкретными условиями ее применения. Однако есть общие закономерности, которые не обязательны для каждого случая, но проявляются в общей массе как тенденция. Рассмотрим, каковы же эти закономерности в определении приоритетности направлений повышения качества продукции производственно-технического назначения.

Еще недавно главными направлениями повышения качества для большинства видов такой продукции были увеличение производительности и рост долговечности, что являлось объективным отражением экономической ситуации, заключавшейся в необходимости опережающего роста производства средств производства. Рынок не был насыщен техникой. Применение в производстве дополнительных станков, прессов и т.п. позволяло снижать затраты ручного труда. Экономия живого труда была главным направлением технического прогресса. Сейчас, когда рынок средств труда в промышленно развитых странах оказался насыщенным, механизация и даже автоматизация многих производственных процессов уже осуществлена, изменились и приоритеты в направлениях повышения качества продукции.

Во-первых, как уже отмечалось раньше, социальные аспекты качества приобретают первостепенное значение. Соответственно экологичность, безопасность, эргономичность продукции производственно-технического назначения из второстепенных или зачастую вообще не учитываемых целей должны стать главными. Это же неизбежно должно произойти и у нас. Однако необходимо осознавать, что улучшение экологичности, эргономичности, как правило, связано с повышением затрат на изготовление продукции. Сравнивая рост цены на продукцию с повышением ее качества, нельзя подразумевать под повышением качества только рост производительности, как это нередко делают многие экономисты.

Вторым по значимости направлением, по нашему мнению, должно быть повышение качества продукции, изготовляемой с помощью данной техники. Поясним на примере.

Станкостроительный завод, выпуская станки для машиностроения, должен важнейшей целью выбрать повышение точности станков, так как от этого зависит качество деталей, изготавливаемых на них. Это не значит, что повышение производительности станков перестало интересовать машиностроителей. Но приоритет все-таки должен быть за точностью, поскольку качество изготовляемых деталей важнее их количества.

Третьим направлением должна быть экономичность техники в части уменьшения расхода сырья, топлива и энергии при ее использовании потребителем. Об этом было сказано ранее, поэтому дополнительных доказательств, очевидно, не требуется.

Четвертым направлением, по нашему мнению, должно быть повышение безотказности, ремонтопригодности и сохраняемости средств производства. Актуальность этой задачи в нашей стране особенно велика, поскольку затраты на поддержание работоспособного состояния многих видов оборудования значительно превышают первоначальные расходы на их создание. Так, затраты на ремонт сельскохозяйственных тракторов в 3-4 раза превышают их первоначальную стоимость, а простои из-за неисправностей при этом достигают 30-40%. Что могло бы дать повышение надежности этой техники? Если бы простои удалось снизить хотя бы до 10-12%, то потребность в тракторах уменьшилась бы примерно на 25%, т.е. можно было бы резко уменьшить их количество. Если бы затраты на ремонт достигли хотя бы 30-40% от их первоначальной стоимости, это означало бы, что в народном хозяйстве высвободилось количество людей вдвое больше, чем число изготовителей этих машин.

Затем следуют остальные направления: повышение производительности, долговечности, эстетичности, транспортабельности и т.п.

Хотелось бы еще раз отметить, что рекомендуемое ранжирование целей для продукции производственно-технического назначения не представляется обязательным правилом для каждого конкретного вида продукции, но учитывать эти закономерности при определении целей повышения качества целесообразно.

Открытые вопросы

Что такое показатель качества? Как определяется набор показателей для конкретной продукции?

Весь ли набор показателей качества применяется для всех видов продукции? Приведите пример.

Что такое показатели назначения. Увеличивается ли со временем их количество для каких-то определенных видов продукции?

Перечислите показатели назначения для холодильника, телевизора, конфет, минеральной воды.

Рассказать о показателях безотказности. Почему им придается такое большое значение в последние десятилетия?

Рассказать о показателях долговечности. О связи между долговечностью и ресурсосбережением.

Рассказать о показателях ремонтопригодности.

Для чего потребителям техники производственного назначения необходимо знание показателей надежности?

Рассказать о сохраняемости.

Какие показатели экономного использования вы можете привести для автомобиля, паровой турбины, холодильника, пресса для изготовления резиновых манжет?

Почему в современных условиях стали особенно важны показатели эргономичности?

Зачем необходимы показатели гигиеничности, если по всем вредным воздействиям есть предельно допустимые значения?

Как можно использовать показатели гигиеничности в конкурентной борьбе?

Рассказать об антропометрических и физиологических показателях.

Почему возросла роль психологических показателей в информационной экономике?

Что такое эстетические показатели?

Рассказать о показателях технологичности.

Рассказать о показателях транспортабельности.

В чем заключается для потребителя значение показателей стандартизации и унификации?

Рассказать об экологических показателях и показателях безопасности.

Рассказать о приоритетности различных направлений повышения качества.

Закрытые вопросы

В технической характеристике морозильника указан объем камеры. Это показатель:

а) назначения;

б) классификационный;

в) конструктивный.

Укажите неправильный ответ.

Время работы между двумя отказами:

а) это средняя наработка на отказ;

б) установленная наработка до отказа;

в) средняя наработка до отказа;

г) вообще не описываемое показателями событие.

Укажите правильный ответ.

Показатель - процентный наработки до отказа означает:

а) процент изделий из партии, у которых наработка до первого отказа превышает определенную величину;

б) процент изделий из партии, у которых средняя наработка превышает определенную величину;

в) процент изделий из партии, у которых наработка до первого отказа меньше определенной величины;

г) процент изделий из партии, у которых средняя наработка меньше определенной величины.

Укажите правильный ответ.

Рассмотрите суждения:

Если двигатель самолета выработал свой ресурс, то его дальнейшее применение недопустимо.

Если станок перестал обеспечивать требуемую точность изготовления, то его дальнейшее применение нецелесообразно.

Укажите правильное сочетание оценок приведенных утверждений.

а) первое верно, второе неверно;

б) первое неверно, второе верно;

в) оба верны;

г) оба неверны.

В нормативно-технической документации на карусельный станок в качестве показателя долговечности конструктор записал:

а) установленный ресурс до списания;

б) установленный срок службы до списания;

в) средний ресурс до капитального ремонта;

г) установленный ресурс до капитального ремонта.

Укажите правильный ответ.

В нормативно-технической документации на дизель-генератор в качестве показателя долговечности указан:

а) средний срок службы до списания;

б) установленный срок службы до списания;

в) установленный ресурс до капитального ремонта;

г) средний ресурс до капитального ремонта.

Укажите правильный ответ.

Для того чтобы определить численность дежурно-ремонтного персонала, необходимую для ремонта данной машины, следует знать:

а) среднюю наработку на отказ;

б) среднюю оперативную трудоемкость технического обслуживания;

в) установленную наработку на отказ;

г) среднюю оперативную продолжительность текущего ремонта;

Какой показатель не нужен для этой цели?

Для какого из перечисленных видов продукции наименее вероятно применение показателя сохраняемости:

а) фрукты;

б) лекарство;

в) кирпич;

г) пиломатериалы?

9. Расход материала на изготовление трактора - это показатель качества, именуемый показателем экономного использования материалов.

Расход электроэнергии на изготовление 1 тонны алюминия, это показатель качества, именуемый удельным расходом электроэнергии.

Укажите правильное сочетание оценок приведенных утверждений:

а) первое верно, второе неверно;

б) первое неверно, второе верно;

в) оба верны;

г) оба неверны.

10. К гигиеническим показателям легкового автомобиля относятся:

а) температура в салоне;

б) вибрация в салоне;

в) содержание СО₂ в выхлопных газах;

г) уровень шума в салоне.

Укажите неправильный ответ.

11. Для пульта оператора нагревательной печи к гигиеническим показателям относятся:

а) освещенность на пульте;

б) скорость движения воздуха на пульте;

в) температура в печи;

г) влажность на пульте.

Укажите неправильный ответ.

12. К физиологическим показателям относятся:

а) усилие, необходимое для перемещения рычага управления;

б) усилие, необходимое для вращения регулировочного винта;

в) скорость, с которой движутся управляемые механизмы;

г) усилие, необходимое для поворота тумблера.

Укажите неправильный ответ.

13. К показателям технологичности относятся:

а) трудоемкость изготовления станка в чел. ч;

б) трудоемкость подготовки станка к эксплуатации в чел. ч;

в) удельная стоимость ремонта, то есть затраты на ремонт, деленные на цену станка;

г) удельная стоимость технического обслуживания.

Укажите неправильный ответ.

14. К показателям транспортабельности станка относятся:

а) время, затрачиваемое покупателем на разгрузку при нормальной механизации разгрузочных работ;

б) вес станка в упаковке;

в) количество станков, устанавливаемых на железнодорожной платформе;

г) время, затрачиваемое на погрузку.

Укажите неправильный ответ.

15. Расточные станки, изготавливаемые различными российскими заводами, имеют некоторые одинаковые детали. Отношение количества типов этих одинаковых деталей ко всему количеству типов деталей станка называется коэффициентом унификации.

В идеале надо стремится к тому, чтобы коэффициент унификации был равен 1.

Укажите правильное сочетание оценок приведенных суждений:

а) первое верно, второе неверно;

б) первое неверно, второе верно;

в) оба верны;

г) оба неверны.

16. 1. Показатели гигиеничности и экологичности могут характеризовать одни и те же вредные выделения или воздействия (шум, пыль, вибрацию).

2. Если значения показателей экологичности выше предельно допустимых значений, то цена продукции будет низкой.

Укажите правильное сочетание оценок приведенных суждений:

а) первое верно, второе неверно;

б) первое неверно, второе верно;

в) оба верны;

г) оба неверны.

17. Включение показателей безопасности в состав нормативно-технической документации особенно важно для таких видов продукции:

а) как химические агрегаты;

б) винно-водочные изделия;

в) обрабатывающий центр;

г) автомобили.

Укажите неправильные ответы.

18. Проранжируйте по значимости, приведенные ниже показатели для стиральной машины:

а) экологичность;

б) безопасность;

в) уровень шума;

г) продолжительность стирки;

д) расход электроэнергии.

19. Проранжируйте по значимости, приведенные ниже показатели для персонального компьютера:

а) объем памяти;

б) быстродействие;

в) уровень излучения электромагнитных волн;

г) безотказность.

20. Подготовьте набор показателей, которые Вы включили бы в состав нормативно-технической документации для одного из следующих видов продукции:

а) грузовой автомобиль;

б) компьютер;

в) кухонный процессор;

г) цветной телевизор;

д) стиральная машина.

Приводим для примера возможный набор показателей для складского автопогрузчика.

1. Показатели назначения

1.1. Классификационный - грузоподъемность - 3 т

высота подъема - 3 м

1. 2. Техническая эффективность:

- скорость на холостом ходу м/мин

- скорость перемещения с грузом м/мин

- скорость подъема груза м/мин

- минимальный радиус разворота м

- максимальный угол подъема град

- мощность привода кВт

1.3. Конструктивные:

- высота погрузчика м

- ширина м

- длина

2. Показатели надежности

2.1. Показатели безотказности

- средняя наработка на отказ

- установленная наработка до отказа

- установленная наработка на отказ

2.2. Показатели долговечности

- установленный срок службы до списания

-установленный срок службы до капитального ремонта

2.3 Показатель ремонтопригодности

- средняя оперативная продолжительность текущего

Ремонта мин

3. Эргономические показатели

показатели гигиеничности:

- вибрация на сиденье оператора

- уровень шума на рабочем месте в дециб.

4. Эстетические показатели

- целостность композиции 4 балла

5. Показатели технологичности:

- установленные затраты на подготовку погрузчика к эксплуатации не должны превышать 5% от его цены.

6. Показатели транспортабельности:

- на обычную железнодорожную платформу может быть погружено погрузчиков, время разгрузки одного погрузчика механизированным путем мин.

7. Показатели стандартизации и унификации

- коэффициент унификации с другими погрузчиками

- коэффициент применяемости

- коэффициент повторяемости

8. Показатели экономного использования

- расход бензина на 1 ч непрерывной работы.

Экологический показатель:

- выброс углекислого газа не должен превышать мл/м³

Пример приведен для того, чтобы облегчить выполнение задания, не является подлинным набор показателей погрузчика.

21. Подготовить набор показателей для одного из изделий предлагаемой группы:

-ручные механические часы;

-копченая колбаса;

-яблоки определенного сорта;

-мужские ботинки;

-женское пальто.

Глава 2. Принципы управления качеством продукции

2.1 Что такое "управление качеством"?

Термин “управление качеством” стал широко известен в 70-х годах ХХ века, хотя люди изготовляли продукцию и раньше, и всегда потребитель был заинтересован в приобретении качественного продукта, следовательно, изготовитель был вынужден делать его качественным. Но до появления массового производства с его разделением труда на множество отдельных операций, в которых участвовало множество людей не очень высокой квалификации, не было необходимости разделять производство продукции и контроль ее качества. Ремесленник, изготавливавший какую-то продукцию, как правило, сам вел процесс от начала до конца. Если он изготавливал карету, то все ее части он делал сам, за исключением покупных металлических изделий (осей, гвоздей и т.п.). Он один отвечал за качество перед заказчиками, которые знали его персонально, и он один вел весь процесс изготовления, хорошо понимая роль в качестве готового изделия всех составляющих процесса.

В конце ХIХ начале XX века успехи технического прогресса в механизации труда заставили организаторов производства расчленять технологический процесс на отдельные простые операции. Эти простые операции можно было механизировать, но, чтобы эта механизация была выгодной, операции должны были постоянно повторяться, т. е. продукции надо было производить много. Отсюда массовое производство. Для такого производства понадобилось огромное количество людей. Причем от этих людей не требовалась высокая квалификация, которой обладали ремесленники. Для обслуживания машин того времени от рабочего требовалось в основном выполнение вспомогательных операций по перемещению обрабатываемых деталей (отнести, поднести, вставить, убрать и т.д.) и несложное управление самим процессом обработки. От них не требовалось понимания всего процесса, да они и не были способны на это в силу низкой квалификации, и поскольку их в процессе участвовало множество, с каждого из них невозможно было спросить за качество продукции в целом. Это было время, когда на производство из сельского хозяйства приходили миллионы людей, каждый из которых за один-два дня превращался в промышленного рабочего. Они были легко заменимы. Чтобы детали, узлы, изготовленные этими неквалифицированными, не представляющими всего процесса изготовления работниками, могли превратиться в готовое изделие, необходимо было установить требования к качеству этих узлов и деталей и поручить специалисту контролировать это качество.

Так, из процесса производства выделилась функция контроля качества как самостоятельный вид деятельности. Появились специальные подразделения отделы технического контроля. В нашей стране на всех крупных предприятиях к 30-40 годам уже существовали эти службы.

Со временем выяснилось, что только контроля качества деталей и готовых изделий недостаточно. Появилась необходимость в управлении качеством. Чтобы понять, чем управление отличается от контроля, можно воспользоваться простейшей трактовкой управления, используемой в кибернетике. В этой трактовке управление включает:

- выбор целей;

- определение путей достижения целей;

- осуществление управляющего воздействия;

- оценку результатов воздействия;

- корректировку.

Применительно к управлению качеством продукции это выглядит следующим образом:

Выбор цели это определение совокупности свойств, которыми должна обладать продукция, т.е. определение набора показателей качества и установление значений по каждому из этих показателей.

Определение путей достижения целей это разработка проектов изделий, технологических процессов, позволяющих создать изделие требуемого качества, иными словами, разработка программы повышения качества.

Осуществление управленческого воздействия в этом контексте означает реализацию программы повышения качества и осуществление производства продукции.

Оценка это традиционный контроль качества продукции.

Корректировка означает анализ результатов контроля и внесение изменений в конструкцию изделий, если в этом есть нужда, в технологический процесс.

Это очень упрощенное представление об управлении качеством. В дальнейшем мы рассмотрим этот процесс более детально. Но пока нам надо было понять, чем отличается управление качеством от обычного контроля качества.

2.2 Почему необходимо управлять качеством?

Мы увидели, что традиционный контроль качества продукции является лишь одним из этапов управления, а именно оценкой. Он позволяет рассортировать продукцию на годную и негодную. В дальнейшем мы убедимся, что достоверность этой оценки недостаточная, потому повышения качества только контроль обеспечить не может.

Теперь рассмотрим, почему потребность в управлении так остро проявилась именно в последние десятилетия.

Во-первых, необходимость управления качеством объясняется значительным ускорением сменяемости видов продукции. Известно, что средний срок существования на рынке одного вида продукции производственно-технического назначения сократился с 17-20 лет в 1940-50х годах до 6-10 лет в настоящее время. Товары индивидуального потребления обновляются еще быстрее. В то же время глубокая специализация, характерная для современного производства, в сочетании с полной механизацией и автоматизацией предопределяет тесную связь состава и конструкции оборудования, предназначенного для выпуска данной продукции, с ее свойствами. Это означает, что почти каждой смене продукции должна предшествовать реконструкция производства, подготовка и осуществление которой требует больших затрат средств и времени. Постановка на производство новой продукции занимает в среднем 5-7 лет. Следовательно, интервал времени, в течение которого продукция серийно изготавливается, почти совпадает с периодом подготовки к постановке на производство новой продукции. Если раньше, освоив новую продукцию, предприятие могло минимум десять лет заниматься только обеспечением запланированного в НТД уровня качества, то сейчас зачастую, еще не освоив один вид продукции, оно уже готовится к разработке следующего поколения. Таким образом, работа по планированию повышения качества, изучению условий потребления из эпизодической, как это было раньше, перешла в постоянную. Качество превратилось в неустойчивый объект, которым необходимо управлять.

Во-вторых, качество стало гораздо более сложным объектом. Достижения науки и техники в период НТР позволили наделить продукцию таким большим количеством свойств, которое еще 20-30 лет назад было немыслимым. Соответственно увеличилось количество показателей качества. Если сравнить ГОСТы на один и тот же вид продукции, то можно заметить, что именно увеличилось за последние десятилетия в несколько раз. Появились целые комплексы показателей, характеризующих долговечность, безотказность, ремонтопригодность, экономичность, безопасность и т.д.; возникло также огромное количество методов испытаний, контроля продукции по всем этим показателям. Появились дорогостоящие технические средства для проверки ее свойств. Затраты на качество, по оценке наших и зарубежных экономистов, стали соизмеримы с затратами на рабочую силу при изготовлении продукции и достигают 10-15% от товарного выпуска.

В-третьих, качество стало очень значимым объектом, так как неизмеримо выросла цена ошибок, связанных с ним. Современный прокатный стан состоит примерно из миллиона деталей, но стоит одной из них выйти из строя, остальные окажутся неработоспособными.

Или возьмем, к примеру, продукцию, от качества которой зависит безопасность людей. Современный самолет состоит из 25 тыс. типов различных деталей, для каждого из них должна быть разработана и неукоснительно соблюдена своя технология изготовления, свои методы контроля, так как ценой ошибки может оказаться жизнь людей.

Значительность ошибки в определении качества стала большей не только для потребителя, но и для изготовителя, так как огромная производительность многих современных агрегатов приводит к мгновенному тиражированию ошибок. Если, допустим, наладчик станка-автомата для резки труб на кольца для обойм подшипников неправильно установит ширину кольца и не заметит этой ошибки в течение часа, то потери предприятия в десятки раз превысят его зарплату. А. Фейгенбаум отмечает, что в США от 15 до 40% мощности машиностроительных предприятий задействованы на исправлении ошибок в качестве продукции [1]. Как следствие, повышение качества стало главным направлением в повышении конкурентоспособности продукции.

Подсчитано, что цены на экспортную продукцию увеличиваются в большей мере, чем прирост ее качества. Если качество продукции на 10% выше мирового уровня, то ее цена может превышать на 50% среднюю мировую цену. Снижение качества продукции против мирового уровня на 10% приводит к снижению ее цены на 25%, а снижение качества на 25% приводит к снижению цены на 50%. Изделие, качество которого на 50% ниже мирового уровня, продать практически нельзя, так как его цена не покроет стоимости затраченного сырья.

Таковы причины, обусловившие необходимость управления качеством.

2.3 Принципы управления качеством

На основе изучения работ ведущих специалистов по качеству и управлению персоналом Акоффа, Деминга, Друкера, Гличева, Исикавы, Никсона, Харингтона, Фейгенбаума [1-8] и опыта передовых отечественных и зарубежных предприятий нами сформулированы предлагаемые вниманию читателя следующие принципы управления качеством:

Опережение требований потребителей к качеству продукции.

Обеспечение качества продукции технологией ее производства, а не сортировкой. Этот принцип в трактовке А. Фейгенбаума формулируется следующим образом: "Качество должно быть заложено в изделии".

Самоконтроль как главная форма организации оценки качества продукции.

Применение методов математической статистики при выборочном контроле качества продукции и управлении технологическими процессами.

Прекращение ориентации при закупке материалов на самую низкую цену как главный критерий выбора поставщика.

Привлечение минимально возможного количества поставщиков.

Организация профилактической работы с поставщиками.

Расширение (но не в ущерб качеству) допускаемых отклонений при жестком соблюдении установленных границ.

Повышение качества не снижает, а повышает производительность труда.

Стремление к оптимальному, а не к максимальному уровню качества.

Необходимость учитывать затраты на качество.

Затраты и потери, имеющие место внутри допускаемых отклонений (принцип Тогучи).

Стремление к тому, чтобы одновременно с повышением качества продукции снижалась цена.

Личная ответственность первых руководителей за качество продукции.

Необходимость дать каждому работнику представление о его роли в обеспечении качества, о качестве продукции в целом, а также обучение персонала управлению качеством.

Обеспечение творческого участия персонала в повышении качества и обучение творчеству.

Изгонение страхов, опасений и ориентирование на поощрение работников.

Ориентация на коллективную (бригадную) ответственность за качество.

Преимущественное использование повременно-премиальной системы оплаты труда вместо сдельной.

Ориентация на долгосрочные оценки при материальном стимулировании.

Повышение роли морального стимулирования.

Использование внутренней мотивации как самого эффективного средства повышения качества изготовления.

Осуществление деятельности по управлению качеством по спроектированной системе.

Постоянное управление системой управления качеством.

Непрерывность планирования повышения качества.

Разработка нескольких вариантов проектирования нового продукта.

Параллельное выполнение этапов разработки новых видов продукции.

Ориентация на условия производства при разработке новой продукции.

Рассмотрим подробнее сущность каждого из перечисленных принципов.

Опережение требований потребителя к качеству продукции

Еще 20-25 лет назад полное удовлетворение сегодняшних требований потребителя всеми признавалось как современный подход к проблеме качества. Но невиданное ускорение НТП привело к тому, что требования потребителя тоже начали изменяться стремительно. Если при подготовке к производству продукции нового качества ориентироваться только на сегодняшние, сиюминутные потребности, то потребителю придется каждый раз ждать их удовлетворения ровно столько, сколько времени необходимо для разработки и освоения новой продукции, т.е. несколько лет. А за это время у потребителя могут появиться новые требования. Поэтому ориентация в управлении качеством на сегодняшние требования даже самого передового потребителя недопустима. Необходимо либо совместно с потребителем определить его будущие требования, либо самому изготовителю научиться прогнозировать эти требования.

Реальность такого подхода подтверждается как опытом наших передовых предприятий, так и зарубежным опытом. Станки с ЧПУ, обрабатывающие центры в машиностроении появились не в ответ на требования потребителей, а как предложение изготовителей станков. Когда изготовители электронно-вычислительных машин взяли на себя обеспечение их работоспособности у потребителя (сервисное обслуживание), они получили такое количество информации о необходимости усовершенствования машин, какое никогда не смогли бы получить от заказчика.

Основой этого принципа является понимание того, что изготовитель гораздо больше, чем потребитель, знает о возможностях усовершенствования своей продукции и должен научиться так хорошо знать условия ее применения, чтобы определять, какие из этих потенциальных возможностей будут полезны потребителю. Поэтому, разрабатывая новую продукцию, нельзя ориентироваться на сегодняшние лучшие мировые образцы, так как они уже устареют к тому времени, когда предприятие освоит новую продукцию. Только закладывая для новой продукции более высокие, чем в лучших сегодняшних мировых образцах, уровни качества, можно производить конкурентоспособные изделия. Успешная реализация принципа опережения требований потребителя в японской промышленности позволила Японии потеснить США в производстве и сбыте целого ряда таких исконно американских видов продукции, как легковые автомобили, электроника, станки. Японцы добились превосходства в качестве продукции по ряду причин. Самым важным было то, что они вместо американского "чуткого реагирования на запросы потребителя" руководствовались принципом "открывать новые полезные для потребителя свойства".

Блестящий опыт опережения требований потребителя имеется в практике советской (теперь российской) оборонной промышленности. Она создала такие образцы оборонной техники, которые на десятилетия опережали зарубежные аналоги.

Качества нельзя добиваться путем проверки, оно должно быть заложено в изделии

Это означает, что, во-первых, проект изделия должен соответствовать условиям потребления, во- вторых, процесс производства должен быть таким, чтобы наверняка предотвратить возможность появления продукции, не соответствующей НТД. Еще не так давно, желая выпускать высококачественную продукцию, производители все усилия направляли на то, чтобы создать надежный заслон, через который негодная продукция не смогла бы попасть к потребителю. Усилия ученых и конструкторов концентрировались на создании всевозможных автоматизированных высокопроизводительных средств контроля для того, чтобы вооружить ими службы ОТК. Совершенствовалась организация контроля, выделялись дополнительные людские ресурсы на создание межоперационного контроля. При этом исходили из того, что бездефектного изготовления быть не может, но зато можно выявить все дефекты. Практика работы передовых предприятий показала, что это неправильная посылка. Наоборот, выявить все дефекты невозможно, если они появились, но зато можно изготавливать продукцию с ничтожно малым количеством дефектов.

...