Главная Коллекция "Revolution" Маркетинг, реклама и торговля Логистическая система производственного процесса и его анализ на предприятии

Логистическая система производственного процесса и его анализ на предприятии

Принципы организации логистического процесса. Организационно-экономическая характеристика торгового предприятия. Разработка системы электронного документооборота с автоматизированной системой задач фирмы. Пути совершенствования логистического процесса.

Рубрика Маркетинг, реклама и торговля
Вид дипломная работа
Язык русский
Дата добавления 21.11.2020
Размер файла 387,1 K
рефераты на заказ со скидкой

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

В течение последних десятилетий в мировой практике наблюдается процесс структуризации больших групп предприятий в конгломераты, связанные единой логистической системой. Конгломераты представляют собой корпорации или финансово-промышленные группы, в которые, как правило, входит крупный банк и имеет место объединение финансового и промышленного капиталов. Эти корпорации могут быть национальными - (охватывают одну страну) и транснациональными (ТНК) т.е., объединяют хозяйственную деятельность нескольких стран.

Выделение мезологистических структур произошло значительно позже, чем микро - и макрологистических, это связано с тем, что организационные основы мезоэкономики и сложились не так давно. Корпорация располагает значительными возможностями стратегического планирования и распределения ресурсов, вследствие чего может быть достигнуто наиболее эффективное распределение ресурсов корпорации между ее подразделениями.

Мезологистические структуры, основой которых является корпорация. Корпорации структурируют среднее (мезо) звено экономики, внутри корпораций деятельность носит плановый характер, а вне, где представлена конечная продукция, - рыночный. Управляющей деятельностью корпораций, как единым организмом, является мезологистика, базирующаяся на использовании глобальных сетей.

Глобальные сети позволяют организовать логистическую систему корпорации вне зависимости от географического положения предприятий. Логистика корпорации (мезологистика) носит в основном информационный характер. Чем выше уровень логистической системы, тем больше внимания уделяется информационным потокам и меньше материальны, т.е. инструментарием мезологистики являются, в основном, глобальные вычислительные сети.

Возможности формирования и развития отечественных региональных логистических систем рассмотрим на примере Нижнего Новгорода.

К определяющим условиям, влияющим на процессы развития региональных логистических систем, можно отнести уровни складской, транспортной инфраструктур, а также транспортно-логистических услуг. Оценка состояния товаропотоков по статистическим данным показала, что основной объем товарооборота Сибирского федерального округа обеспечивают Нижнего Новгорода - 27%, Новосибирская область - 22%, Иркутская область - 17%.

Внешнеторговый оборот Нижннго Новгорода в первом полугодии 2019 г. составил 2727,38 млн долл., что в стоимостном выражении на 22% больше, чем в первом полугодии 2018 г. Рост внешнеторгового оборота произошел за счет увеличения торговых операций со странами дальнего зарубежья - на 473,97 млн долл. (22,4%) и со странами СНГ - 17,53 млн долл. (18,4%). География экспорта и импорта Нижнего Новгорода в первом полугодии 2019 г. представлена в таблице 1. В первом полугодии 2019 г. по сравнению с аналогичным периодом 2018 г. увеличилась доля стран дальнего зарубежья и составила 95%, а доля стран СНГ уменьшилась на 5%.

Таблица 1. Товарная структура экспорта и импорта Нижнего Новгорода в первом полугодии 2019 г.

На протяжении пяти лет по обороту розничной торговли на душу населения Нижнего Новогорода среди регионов Сибирского федерального округа занимает первое место. Наблюдается тенденция увеличения доли товарооборота торгующими организациями и снижения доли реализации товаров на вещевых, продовольственных и смешанных рынках (табл. 2) [3].

Таблица 2 Динамика отдельных показателей потребительского рынка Нижнего Новгорода

Показатели

Еденицы измерения

Год

2015

2016

2017

2018

2019

2020

Оборот розничной торговли, всего

Млн руб.

22072

36260

48609

63365

75906

89371

К предыдущему году в сопоставимых ценах

%

94

93.4

111.3

107.9

104.3

105.7

Оборот розничной торговли

Руб.

7186

11884

16046

21043

25354

29820

Продовольственные товары

%

51.4

56.2

53.8

52.6

51.1

49.3

Доля вещевых,смешаных и продовольственных рынков в общем объеме розничного товарооборота

%

25

20.3

19.8

19.4

18.8

17.8

Оборот общественного питания

Млн руб.

942

1606.3

2813

3802

4461

5876.2

К предедущему году в сопоставимых ценах

%

90.2

99.4

105.5

107

102.6

106.1

По развитию транспортных и торговых услуг Нижний Новгород отстает от основных сибирских регионов - Новосибирска, Томска, Омска, Кемерова, Иркутска. Реализация потенциальных возможностей потребительского рынка связана с созданием розничных торговых сетей. Их широта и масштабность в большей степени зависит от торговой политики в регионе.

Нижегородский рынок складской недвижимости характеризуется ростом за счет реконструкции цехов бывших промышленных гигантов, что значительно снижает эффективность использования новых логистических технологий. Существующая складская инфраструктура, созданная еще до 1990 г., устарела с технологической точки зрения и не отражает реальной потребности розничных компаний в услугах по хранению и ритмичности поставок. На данный момент в Нижний Новгород подавляющее большинство составляют производственно-складские помещения класса С и D. С ужесточением общей конкурентной ситуации будет расти спрос на комплексные логистические услуги, что отразится и на изменении складской и транспортной инфраструктуры.

Результаты исследования позволяют выделить факторы, характеризующие логистическую систему Нижнего Новгорода и понижающие его конкурентоспособность:

1) неразвитость координационной информационной инфраструктуры обеспечения региональных перевозок;

2) значительное отставание в развитии логистической инфраструктуры;

3) низкий уровень комплексности перевозок;

4) недостаточность законодательной и нормативной базы для поддержки развития логистических систем.

1.2 ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ И ЗАДАЧИ СКЛАДОВ В ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ

Перемещение материальных потоков в логистической цепи невозможно без концентрации в определенных местах необходимых запасов, для хранения которых предназначены соответствующие склады.

Склады - это здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для приемки, размещения и хранения поступивших на них товаров, подготовки их к потреблению и отпуску потребителю.

Существует большое количество различных складов. Они классифицируются по отношению к базисным функциональным областям логистики и участникам логистической системы, виду продукции, форме собственности, функциональному назначению, уровню специализации, степени механизации складских операций, виду складских зданий и сооружений, возможности доставки и вывоза груза, местоположению и т.п.(см.табл.3).

логистический торговый экономический предприятие

Таблица 3 Классификация складов в логистике

Признак классификации

Вид склада

По отношению к базисным функциональным областям логистики

Склад логистики снабжения

Склад логистики производства

Склад логистики распределения

По виду продукции

Склад материальных ресурсов

Склад незавершенного производства

Склад готовой продукции

Склад тары

Склад возвратных отходов

Склад инструментов

По зоне обслуживанию

Общезаводской склад(центральный)

Участковый склад (для снабжения группы цехов однородными материалами и изделиями)

Прицеховой склад (обслуживает один цех)

По форме собственности

Собственный склад организации

Арендуемый склад

Коммерческий склад

Склады государственных и муниципальных предприятий

Склады общественных и некоммерческих организаций, ассоциации и т.п.

По функциональному назначению

Склад буферных запасов (для снабжения производственных процессов)

Транзитно-перевалочный склад (грузовые терминалы)

Склад комиссионирования(формирование ассортимента и комплектация партий груза в соответствии с заказами клиентов)

Склад сохранения(прием товаров на временное хранение)

Специальный склад(таможенные склады, склады остатков и отходов и т.п.)

По отношению к участникам логистической системы

Слад производителя

Склад торговых компаний

Склад торгово-посреднической компании

Склад транспортной компании

Склад экспедиторской компании

Склад предприятия по грузопереработке

Склады прочих логистических посредников

По уровню специализации

Узкоспециализированный склад

Склад ограниченного ассортимента

Склад широкого ассортимента

По степени механизации складских операций

Немеханизированный склад

Механизированный склад

Автоматизированный склад

По виду конструкции складских зданий (сооружений)

Закрытый склад (отдельное сооружение)

Полузакрытые площади (имеют только навес или крышу и одну, две или три стены)

Открытые(специально оборудованные) площади

По этажности здания

Многоэтажный склад

Одноэтажный склад высотой до 6 м.

Высотный склад

Высотно-стеллажный склад высотой более 10 м

По возможности доставки и вывоза груза

Пристанционный или портовый склад (расположен на территории железнодорожный станции или порта)

Прирельсовый склад (имеет подведенную железнодорожную ветку)

Глубинный склад

Традиционно склады рассматривались как места для долгосрочного хранения товаров, и основной их функцией считалось складирование, заключающиеся в содержании и обеспечении сохранности запасов участниками логистического канала. Под понятием «складирование» обычно понимается совокупность следующих операций:

· Размещение товаров;

· Количественная и качественная сохранность запасов;

· Учет запасов;

· Обновление запасов.

В настоящее время роль складов изменилась, сейчас они

рассматриваются скорее как промежуточное звено, через которое материальный поток преобразуется и перемещается как можно быстрее, что обосновывает расширение круга операций в складской деятельности.

Таким образом, основными функциями склада являются:

1. концентрация и хранение запасов, обеспечивающие осуществление непрерывного производства или снабжения при ограничении, связанном с источниками ресурсов и колебаниями потребительского спроса;

2. консолидация грузов - подразумевает объединение грузов в более крупную смешанную партию отправки потребителям, территориально расположенным в одном районе сбыта (рис 1.1)

3. разукрупнение грузов- сортировка груза на более мелкие партии, предназначенные нескольким заказчикам(рис.1.2)

4. управление ассортиментным составом - это накопление и формирование ассортимента продукции в ожидании заказов потребителей с последующей их сортировкой в соответствии с заказами (рис. 1.3)

5. комплектация партии груза - подразумевает пересортировку грузов, полученных от поставщиков, и их консолидацию в партии отправки потребителям (рис. 1.4)

6. предоставление услуг, а именно:

o материальных (доставка), маркировка, фасовка, упаковка и т.д.);

o организационно-коммерческих заключение договоров с транспортными агенствами, подготовка и доставка товаросопроводительных документов, информирование о кредитовании, предоставление взаймы хранимых товаров, реализация излишних материальных ценностей путем перераспределения или на комиссионных началах и т.п.);

o складских (прием на временное хранение материальных ценностей), сортировка, сдача в аренду складских площадей и др.)

o транспортно-эксплуатационных (экспедиторские услуги с осуществлением разгрузки).

Рис 1 Основные функции складов:

1- создание консолидированных партий поставок;

2- разукрупнение грузов;

3- управление ассортиментным составом;

4- комплектация партии груза

Основными задачами при организации эффективного функционирования логистики складирования являются:

1. выбор типа, количества и мощности складов;

2. эффективное использование складского помещения;

3. увеличение оперативной эффективности (уменьшение числа операций с товаром);

4. создание условий для эффективной работы;

5. улучшение логистического обслуживания;

6. снижение издержек.

1) Выбор из двух альтернатив - приобретение склада в собственность или использование складов общего пользования - одна из самых главных проблем в складировании. Оба варианта имеют преимущества и недостатки. Рассмотрим некоторые факторы, указывающие в пользу выбора той или другой альтернативы (см.табл.4).

Таблица 4 Выбор между приобретением склада в собственность или использованием складов общего пользования.

Тип склада

Преимущества

Недостатки

Собственный склад

1)высокая степень контроля над операциями;

2)гибкость по отношению к общей политике организации;

3)нематериальные выгоды, такие как имидж, впечатление надежности и стабильности

1)высокие инвестиции в капитальное строительство и поддержание;

2)отсутствие гибкости, позволяющей учитывать изменяющийся спрос, в том числе сезонный

Склад общего пользования

1) отвесттвенность за потерю или порчу товара несет склад;

2) более гибкий. Предлагает как пространство, так и расположение;

3) не требует инвестиций;

4) профессионализм специалистов, представляющих различные складские услуги;

5) наличие самого современного оборудования и использование передовых методов при проведении складских операций

Низкая степень контроля над операциями

В последние годы наблюдается тенденция использовать склады общего пользования, что позволяет организациям заниматься своими ключевыми операциями, применяя опыт компаний, специализирующихся на складировании. Решающим условием при выборе одного из двух вариантов обычно является условие минимума затрат.

2 )Эффективное использование складских площадей

Для управления складом очень важна его планировка, которая определяет физическое размещение полок для хранения, зон погрузки и разгрузки, тип оборудования. Все это обуславливает эффективность выполняемых операций. Например, если часто используемый продукт хранится далеко от зон приемки и отгрузки, каждый раз тратится много времени на его размещение в место хранения или на изъятие его оттуда.

Рациональная разбивка складских площадей на рабочие (складские) зоны позволяет обеспечить оптимальный процесс переработки грузов на складе при максимальном использовании имеющихся складских мощностей. Основным принципом деления складской площади является выделение пространства с учетом особенностей поступления товара, характеристик складской техники и т.д. для последовательного осуществления логистических операций грузопереработки.

В общем виде выделяются следующие основные складские зоны: зона приемки; зона основного хранения (стеллажного и штабельного); зона комплектации заказа; зона упаковки и консолидации отправок; зона отгрузки. Планировка склада должна обеспечивать беспрепятственное движение грузов независимо от того, подлежат они хранению или нет. Склад имеет постоянную длину, ширину и высоту, т.е. постоянную емкость. Эффективное использование складской емкости может повлиять на снижение затрат на складирование.

Существует 2 аспекта использования складских площадей:

1. Стремление как можно максимально использовать высоту здания

2. Минимизация поверхности, занятой под проходами, при одновременном исключении ситуации, когда чрезмерно узкие коридоры затрудняют перемещение по складскому объекту.

3) Увеличение оперативной эффективности (уменьшение числа операций с товаром).

Организация обычно перемещает продукты на склад и размещает их в предназначенной для этого зоне, затем перемещает товары в зону комплектации, откуда они изымаются с целью выполнения заказов, и затем повторно размещает скомплектованные товары для подготовки их к отправке.

Для рационального размещения товаров на складе применяется метод Парето (20/80), позволяющий минимизировать количество передвижений на складе посредством разделения всего ассортимента на группы, требующие большого количества перемещений, и группы, к которым обращаются достаточно редко. (рис. 2) Как правило, часто отпускаемые товары составляют небольшую часть ассортимента. И их размещают в удобные, максимально приближенных к зонам отпуска местах, вдоль так называемых «горячих» линий. Товары, требующиеся реже, размещают вдоль «холодных» линий.

4) Улучшение логистического обслуживания

Управление логистического обслуживания играет ключевую роль в доставке товаров клиентам в соответствующее время, в соответствующем количестве и качестве. Благодаря эффективному перемещению товаров на склад и их размещению, а также точному выполнению заказов и быстрой подготовке к отправке управление грузопотоком имеет решающее значение для логистики распределения.

5) Снижение издержек

Эффективное управление грузопотоком может влиять на сокращение издержек в результате роста производительности труда, увеличения грузооборота, более эффективное использование складского пространства и снижение числа некорректного определения ассортиментных позиций также ведут к снижению логистических издержек.

1.3 Использование ЭВМ в складской логистике

Через каждое звено логистической цепи проходит большое количество единиц товаров. При этом внутри каждого звена товары неоднократно перемещаются по местам хранения и обработки. «Вся система движения товаров -- это непрерывно пульсирующие дискретные потоки, скорость которых зависит как от потенциала (мощности) производства, ритмичности поставок, размеров имеющихся запасов, так и от скорости реализации и потребления». Для того чтобы иметь возможность эффективно управлять этой динамичной логистической системой, необходимо в любой момент времени иметь информацию в детальном ассортименте о входящих и выходящих из нее материальных потоках, а также о материальных потоках, циркулирующих внутри ее.

...

Страница:


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены