Принцип двох логістичних ланцюжків трудових ресурсів. Значення корисної періодичності руху та збалансований показник кількості рухомого складу. Корегування місць розташування зупинок та джерел пасажиропотоку на ділянці Харків-Пасажирський - Дергачі.

Технічна характеристика автомобіля Lanos. Види та класифікація трансмісії, будова та принцип дії. Виробнича програма технічного обслуговування рухомого складу автотранспортного підприємства. Трудомісткість станції по видам робіт, чисельність робітників.

Особливості виробництва запасних частин рухомого складу залізниць і потягів. Моделювання процесу поповнення окремих транспортних деталей. Механізм планування ремонту локомотивів. Правила створення електронного довідника по залізничному забезпеченню.

Дослідження основних законів та принципів автоматичного керування зчепленням. Типові проблеми існуючих серійних зразків даних систем. Структурна схема системи автоматизованого керування зчепленням та алгоритм її роботи, а також вибір головних елементів.

Розгляд особливостей математичного моделювання станів та процесів ракетних двигунів на твердому паливі. Огляд схем силової конструкції композиційних корпусів та досвід їхнього відпрацювання. Розробка технології проведення обчислювального експерименту.

Аналіз перспектив розвитку пристроїв ідентифікації електропоїздів. Удосконалення процесу перевезень у метрополітені на підставі одержання інформації про характеристики рухомих одиниць. Алгоритм роботи пристроїв запису інформації на магнітні носії.

Визначення напружено-деформованого стану несучих конструкцій кузова головного вагона та вузла передачі тягового зусилля, яке може створюватись у нештатних ситуаціях під час експлуатації. Варіанти модернізації спрямовані на покращення показників міцності.

Кар'єрний автосамоскид - основний вид технологічного транспорту, що застосовується в процесі транспортування гірської руди при видобутку корисних копалин відкритим способом. Основні технології підвищення використання вантажопідйомності автомобіля.

Аналіз конструктивно-компонувальної схеми вертольоту. Визначення відносної маси планера та силової установки. Особливість нормальної злітної маси. Дослідження сили екіпажу, навантаження та палива. Розрахунок експлуатаційного діапазону центрувань.

Розробка методик розрахунку надійності паралельних невідновлюваних структур систем авіоніки на основі використання двопараметричних дифузійних розподілів і виявлення найбільш адекватних методик розрахунку надійності паралельних структур систем авіоніки.

Кінематична схема однорежимного регулятора швидкості. Його конструкція і принцип роботи. Швидкісна характеристика паливного насоса з регуляторними гілками. Залежність коефіцієнта корекції подачі палива від частоти обертання кулачкового вала насоса.

Формування математичної моделі робочого процесу регенеративного теплообмінника. Його експериментальні зразки та експериментальні дослідження, раціональні режимні параметри робочого процесу. Ущільнювальні пристрої на межі поділу різнофазних теплоносіїв.

Складання відомості наявності річного завантаження машин. Складання головної таблиці і виробничої програми по обслуговуванню і ремонту машин. Розрахунок норм витрати пального, виробничої програми, кількості виробничих працівників, кількості постів.

Оцінка процесів взаємодії цукрових буряків з робочими органами очисників. Раціональні параметри очисного транспортера з криволінійною траєкторією переміщення полотна. Залежність глибини пошкоджень коренеплодів від їх маси та форми сепаруючої поверхні.

Комплекс програмних і технічних технічних засобів, що реалізують можливості лазерно-інтерференційних методів виміру деформацій, стосовно до задач підвищення конструктивної досконалості ДВЗ. Методи контролю діагностики групових різьбових з’єднань.

Розроблення моделі функціонування пасажирського судна з малою площею ватерлінії, яка дає можливість адекватно моделювати різні схеми регулярних перевезень та враховує гідрометеорологічні умови експлуатації. Визначення розмірів, остійності і морехідності.

Числові значення зміни коефіцієнту корисної дії автомобіля та його агрегатів в залежності від експлуатаційних факторів та технічного стану автомобіля. Технічні прилади для вимірювання даного показника, ефективність практичного застосування результатів.

Поняття стійкості аеронавігаційної системи України як системи організаційно-технічного типу. Розробка аналітико-статистичних моделей аеронавігаційної системи, які дозволяють досліджувати, прогнозувати та визначати методи і шляхи її сталого функціонування.

Системний підхід до удосконалення маршрутних таксомоторних перевезень з врахуванням гармонійного розвитку режимів руху транспорту. Технологічні схеми доставки пасажирів, які є стохастичними об'єктами з випадковими потоками пасажирів і автомобілів.

Методика побудови ефективних систем технічного обслуговування авіаційної техніки і коригування їх в експлуатації в залежності від ситуації, в конкретній авіакомпанії. Інформаційне забезпечення підтримки льотної придатності парку повітряних суден України.

Підвищення ефективності ремонтного виробництва. Особливості розвитку технічного обслуговування. Застосування сучасних засобів технології діагностики вагону. Покращення механічних показників роботи трамвая шляхом впровадження нових трамвайних переїздів.

Оцінка рівнянь анізотропної повзучості з урахуванням пошкоджень трансверсально-ізотропних матеріалів. Алгоритм розрахунку та програмне забезпечення, що дозволяють виконувати повний аналіз напружено-деформованого стану міцності конструкції машини.

Підвищення об’єктивності і достовірності експертизи дорожньо-транспортної події за рахунок розроблення методів визначення швидкості автомобілю до удару, які ґрунтуються на дослідженні залишкових деформацій елементів конструкції ушкодженого автомобіля.

Способи визначення місця судна по берегових об’єктах. Удосконалення методів безпечного судноводіння у складних умовах плавання. Опрацювання ергономічних принципів підготовки судноводіїв. Вивчення технологічної схеми експериментальної проводки плавдоку.

Дослідження методів забезпечення безпеки судноводіння в стислих умовах плавання, основні з яких: точність контролю місця судна і навколишніх цілей, габарити та інерційно-гальмівні характеристики. Аналітичні вирази перетворення в простір істинного руху.

Основні способи розрахунку параметрів зони безпечного руху судна в просторі відносного руху. Сукупність істотних параметрів навігаційної ситуації та інерційно-гальмівні характеристики. Використання зони безпечного руху судна при плаванні в стислих водах.

Обґрунтування вибору моделей уявлення виробничої ситуації в транспортному комплексі "Сортувальна станція – прилеглі ділянки". Розробка логістичної системи транспортного комплексу. Формулювання концепції і розробка принципів формування моделі комплексу.

Розробка логістичних концепцій реструктуризації транспортних вузлів, математичних моделей функціонування логістичних ланцюгів, модулів для вибору інтенсивної технології вантажоруху, методики вибору інтенсивної технології вантажоруху в транспортних вузлах.

Шляхи вирішення актуальної проблеми забезпечення максимального споживчого попиту на послуги з технічного обслуговування і ремонту легкових автомобілів. Розробка модифікованої моделі та алгоритму прогнозування потоку вимог на послуги автосервісу.

Технічні засоби автоматизованого регулювання швидкості відчепів на основі методів скорочення часу розформування составів та їхня економічна доцільність. Підвищення переробної спроможності сортувальних гірок, оптимізаціяї роботи гіркових локомотивів.