Анализ существующих методик описания поведения сыпучих грузов в кузовах вагонов. Использование клиновых или шаровых твердотельных моделей. Особенность применения в процедуре метода конечных элементов. Построение инкрементальной схемы решения задачи.

Знакомство с основными вопросами обеспечения безопасности и бесперебойности функционирования железнодорожного транспорта. Особенности разработки аппаратно-программного комплекса диагностирования технического состояния электрических цепей электропоездов.

Повышение эффективности работы предприятий городского пассажирского транспорта за счет увеличения коэффициента технической готовности парка. Снижение эксплуатационных издержек на содержание постов зоны обслуживания и ремонта и убытков от простоя.

Рассмотрение моделей организации транспортного обслуживания. Анализ потребности в институциональных преобразованиях. Разработка методики работы организатора перевозок. Построение транспортной модели город. Определение пассажиропотока маршрутной сети.

Эксплуатация дорожно-строительных машин в природно-климатических условиях Республики Тыва. Разработка математической модели, описывающей зависимость изменения работоспособности и производительности ДСМ от особенностей климата и рельефа местности.

Выявление конкурентных преимуществ участников рынка грузоперевозок. Оценка качества предоставления транспортных услуг. Основные рейтинговые критерии логистических операторов. Определение значений весовых коэффициентов транспортно-экспедиторских компаний.

Общая характеристика основных проблем, связанных с использованием смесевых видов топлива в тепловозных энергетических установках. Знакомство с методикой оценки эффективности использования смесевых углеводородных видов топлива в тепловозных дизелях.

Анализ существующей системы планирования удаления твердых коммунальных отходов в крупных городах автомобильным транспортом. Разработка и применение модели определения оптимального расположение одной мусороперегрузочной станции на транспортной сети.

Повышение технико-эксплуатационных качеств автомобиля путем исследования и обоснования параметров конструкции элементов передней подвески легкового автомобиля. Расчет оптимальных (наиболее рациональных) параметров верхней опоры амортизаторной стойки.

Определение критериев эффективности, позволяющих оценить энергоэффективность когенерационной установки при различных схемах утилизации теплоты и разных конструкциях теплообменных аппаратов. Пути рационального использования первичных энергоресурсов.

Классификация дорожно-транспортных ситуаций. Сравнительный анализ факторов, влияющих на безопасность дорожного движения. Методика получения экспериментальных значений скоростей движения пешеходов. Оценка качества проведения автотехнической экспертизы.

Функционирование топливозаправочного комплекса. Методики и модели оптимального размещения транспортно-логистических комплексов. Расчет оптимального расположения новой АЗС. Методика измерения уровня привлекательности АЗС. Определение площади ареала сбыта.

Особенности работы дизельных двигателей на природном газе, их экономичность и экологичность. Применение двигателей с замкнутым циклом работы и цифровым регулированием. Расширение рабочего тела и выпуск отработавших газов из рабочих камер двигателя.

Характеристика тепловозов с коллекторными тяговыми двигателями. Знакомство с этапами разработки методов выбора параметров тяговых приводов тепловозов по уровню энергетической эффективности. Особенности моделирования режимов работы двигателя на тепловозе.

Концепция проекта системы централизованного управления эксплуатационной документацией в контексте требований поддержания летной годности воздушных судов и обеспечения безопасности полетов. Технология перекрестного мониторинга документированной информации.

Конструкция тягового трансформатора. Основные неисправности и их влияние на безопасность движения. Особенности измерения уровня шума трансформаторов. Разработка технологического процесса и экономический расчет ремонта тягового трансформатора ВЛ-80С.

Оценка опорной проходимости многоосных колесных машин при движении по естественным грунтовым поверхностям, отличающимся неоднородностью физико-механических свойств и неровностью поверхности. Влияние конструктивных параметров шасси на эффективность КМ.

Повышение экономических, мощностных и экологических показателей автомобильных двигателей на различных режимах работы при использовании мехатронных систем управления. Требования к топливной экономичности, мощностным и экологическим качествам двигателя.

Исследование алгоритмов работы системы числовой кодовой автоблокировки, кодовых путевых трансмиттеров. Разработка микропроцессорного путевого трансмиттера, а также структурной и принципиальной схем формирователя кодов с дешифрирующим устройством.

Формализация пиковой и межпиковой интенсивности прибытия транспорта на примыкания технологических съездов. Определение времени ожидания при проверке документации грузов на въезде через контрольно-пропускной пункт и выезде из него на дорожную сеть.

Анализ процессов сгорания топлива в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) и разработка на основе результатов исследований модели адиабатного двигателя внутреннего сгорания-компрессора. Оптимизация процессов сгорания топлива в ДВС с помощью кислорода.

Характеристика грузопотоков, выбор и обоснование подвижного состава. Составление маршрута грузовых перевозок. Выбор места расположения автотранспортного предприятия, типов погрузо-разгрузочных машин. Разработка графика выпуска и возврата автомобилей.

Обзор научно-технических работ и патентных источников по конструкциям и методам расчёта рессор локомотивов. Моделирование динамического нагружения и изгибных колебаний рессор электровозов. Разработка модернизации существующих рессор электровозов.

Классификация моечных установок. Определение размеров зоны действия касательных сил, числа распылителей, расхода воды. Выбор гидравлической схемы установки для грузовых машин, расчёт потерь. Оценка мощности электродвигателя. Параметры очистных сооружений.

Характеристика флота и направлений работы, описание распространенных грузов и перевозок. Требования к судам - претендентам на пополнения. Оптимизация схем движения тоннажа. Определение экономической эффективности капитальных вложений во флот пополнения.

Оценка предстоящего рейса, подбор карт, руководств и пособий. Информация о гидрометеорологических, навигационно-гидрографических условиях плавания. Выбор пути на морских и прибрежных участках. Проектирование перехода, а также его графический план.

Разработка методов прогнозирования средней скорости прямолинейного движения гусеничных машин с учетом ограничений, накладываемых системой подрессоривания. Анализ управления углом складывания секций в вертикальной плоскости при движении по неровностям.

Разработка схематической модели независимой задней подвески для автомобиля КамАЗ-5350. Анализ структуры и математические расчеты по проектированию объекта. Структура конструкции независимой подвески. Определение сварного соединения деталей рычага.

Конструктивно-технологический анализ части фюзеляжа отсека самолета. Оценка технологичности объектов сборки. Снижение металлоемкости сборочной оснастки. Разработка способа соединения элементов конструкции, технологического процесса сборки отсека.

Поиск оптимального варианта схемы перевозки, определение её экономической эффективности. Формирование сборных грузов, разработка логистической схемы, оформление таможенных документов. Контроль за комплектацией заказов, ассортиментом и упаковкой товара.