Оценка стоимости предприятия (бизнеса) на примере Общества с ограниченной ответственностью "Кларк"

Рассмотрим, какие факторы влияют на обесценивание автомобиля. Возраст, пробег, режим эксплуатации, популярность автомобиля на рынке, класс машины - это лишь некоторые из них. Значительно способствует обесцениванию автомобиля выход следующего поколения той же модели. Спрос на модель до рестайлинга падает, а как следствие - и цена на вторичном рынке. У автомобилей, популярных на рынке, обесценивание происходит плавно, с каждым годом понемногу. Автомобили, не востребованные рынком, сначала резко дешевеют, а затем уже остаются приблизительно на одном и том же уровне.

В некоторых же случаях обесценивания автомобиля вообще не происходит. Например, тогда, когда модель или комплектация дефицитные: при небольшом пробеге и сроке эксплуатации такой автомобиль может стоить дороже, чем новый. Чаще всего так бывает, когда дилеры искусственно подогревают интерес к какому-то автомобилю: очередь на модель больше полугода. Сейчас такая тенденция существует по моделям BMW X6. Машин в наличии нет, а те, которые продают с небольшим пробегом, стоят, в среднем, на 12% дороже, чем новые по прайс-листу дилера. Некоторые бренды более устойчивы к старению и обесцениванию, чем другие. Кстати, несмотря на то, что есть бренды, которые считаются более надежными и качественными, чем другие, не всегда они будут дешеветь медленнее. Mercedes в цене будет падать быстрее, чем, скажем, Chevrolet, хотя большинство наверняка скажет, что «Мерседес» качественнее. Преимущество более дорогого автомобиля станет очевидно на четвертом-пятом году жизни, когда обесценивание начнет происходить более плавно. Падение цены Chevrolet будет более последовательным, при этом за десять лет автомобиль практически обесценится.

Еще один интересный аспект - национальные отличия. В Европе процесс обесценивания носит ярко выраженный экспоненциальный характер. Автомобиль вышел за ворота дилерского центра и сразу потерял в цене 10-15% от стоимости. До конца года автомобиль обесценится на 20%-30%. То есть, это достаточно резкое падение. В России падение для большинства моделей в первый год не такое резкое, исключение составляют единицы. Это связано с тем, что отечественный рынок еще только развивается, нет еще четко сформировавшегося объема продаж, как среди новых машин, так и среди б/у. У нас то очереди на автомобили, то целые склады затоварены. Многие считают, что остаточная стоимость машины - виртуальная величина: кому-то кажется, что справедливая цена за машину с пробегом одна, другому видится правильной другая. Как же прийти к единому мнению? Для этих целей существуют профессиональные инструменты, так называемый «калькулятор оценщика». Один из них - это калькулятор остаточной стоимости автомоби- ля MotorWert. Вот лишь некоторые данные, полученные с помощью этого аналитического инструмента.

Несколько бюджетных автомобилей с одинаковыми двигателями и коробками передач: Hyundai Accent, Renault Logan и Chevrolet Lacetti. Все три входят в топ-10 по продажам в России. За первый год все три теряют в цене примерно одинаково - около 9%. Расхождение начинается дальше. На второй год владения Hyundai Accent просядет сильнее всего: потеря в его стоимости составляет около 26%. А наиболее устойчивый к обесцениванию автомобиль - Lacetti. В его случае потеря составляет всего 14%. Logan занимает промежуточную позицию: он теряет 26% от своей первоначальной стоимости лишь в конце третьего года эксплуатации.

Другой пример, класс С - корпоративный парк. Наиболее популярными представителями этого класса считаются Ford Focus, Opel Astra и Toyota Corolla. Здесь ситуация складывается довольно интересная. Сразу выбивается из общего ряда Opel Astra. Focus и Corolla за первый год эксплуатации теряют в цене одинаково - около 7%. Opel теряет заметно больше. Очевидно, влияние стереотипов: «любой автомобиль когда-нибудь станет т Opel». Но, в отличие от Hyundai Accent, Opel дальше так резко падать не будет. Он потерял свои 10% за первый год и дальше, за второй и третий год эксплуатации, подешевеет всего на 23%. Toyota Corolla в этой тройке оказывается наиболее устойчивым к потере остаточной стоимости. Возможно, дело в том, что его многие считают более надежным и качественным автомобилем, чем Ford или Opel. За все три года жизни Corolla теряет все- го 20% первоначальной цены. А вот Ford Focus, который имел одинаковые позиции с Corolla после первого года эксплуатации, на второй год опускается до уровня Opel Astra, а на третий год и ему уступает 4%. И с позиции лидера переходит в аутсайдеры. А ведь в свое время, когда на Ford Focus были огромные очереди, автомобиль через полгода мог стоить дороже, чем новый…

Рассмотрим рейтинг обесценивания внедорожников-паркетников. Наиболее классическая ситуация оказывается у Toyota RAV4. В первый год автомобиль переживает 27-процентное падение стоимости. На второй и третий год жизни падение замедляется: модель будет терять по 6%. Honda CR-V устойчива к падению в течение первого года. У нее происходит минимальная потеря стоимости - около 5-6%. Но на второй год возникает проседание, отыгрывается тот факт, что в первый год срабатывал фактор дефицитности, который для двухлетнего автомобиля уже не играет роли. Nissan X-Trail обесценивается плавно: он в течение каждого из первых трех лет теряет порядка 10% от своей стоимости. Это связано с устойчивостью спроса на эту модель.

Для обычного потребителя, за исключением момента непосредственной перепродажи, остаточная цена автомобиля менее важна. Ведь общая стоимость владения складывается из большого числа показателей. Помимо собственно обесценивания, это и затраты на налоги, и страховка, и топливо, и ТО. Суммарно перечисленные параметры составляют около 95% от общей стоимости владения автомобилем. Дальнейшие затраты субъективны: они возникают в зависимости от характера эксплуатации (агрессивное вождение способствует более быстрому изнашиванию ходовых механизмов) и от желания владельца инвестировать в свой автомобиль (тюнинг). Кроме того, существуют такие параметры, как развитость сервисной сети или различная стоимость парковки.

Методика оценки стоимости и выбор методов оценки

Основные принципы, заложенные в подходах к оценке рыночной стоимости машин, оборудования и транспортных средств, основаны на ожиданиях пользователя, влияния рыночной среды, наилучшем и наиболее эффективном использовании имущества. Это принципы: полезности, замещения, ожидания, принцип формирования стоимости под влиянием факторов производства, вклада, сбалансированности, принцип соответствия объекта требованиям рынка, ориентации на равновесные цены, учета характера конкуренции, изменения (подвижности) стоимости, функциональности, жизненного цикла.

Определение стоимости затратным подходом.

Затратный подход основан на том факте, что покупатель не заплатит за объект большую сумму, чем та, в которую ему обойдется воссоздание (замещение) аналогичного по назначению и качеству объекта на дату оценки без существенных дополнительных издержек. Полная стоимость воспроизводства может быть определена по действующим на момент оценки ценам на идентичный объект. Для машин, оборудования и транспортных средств идентичным считается объект той же модели, модификации и исполнения, что и оцениваемый объект. Либо эта стоимость определяется одним из методов затратного подхода. Затем из рассчитанной полной стоимости вычитают обесценение, вызванное износом, и получают остаточную стоимость.

Стоимость объектов оценки определяется затратным подходом с помощью следующих методов:

- поагрегатный (поэлементный) расчет;

- индексации цен;

- расчет по цене однородного объекта.

Поагрегатный (поэлементный) расчет используется в тех случаях, когда оцениваемый объект может быть собран из составных элементов. Этот метод в связи с тем, что он требует информации завода изготовителя (а им в нашем случае является завод находящийся в Японии), применяться в данной работе не будет.

Суть определения стоимости АМТС, их комплектующих с помощью индексации цен заключается в приведении стоимости объектов к действующему уровню цен с помощью корректирующих индексов. В виду того, что данный метод не отражает истинной остаточной стоимости автомобиля, находящегося в достаточно продолжительной эксплуатации, также не будет использован в данной работе.

В данной работе будет использован метод расчета стоимости по цене однородного объекта. Данный метод выполняют с помощью подбора для оцениваемого объекта аналогичного, похожего по конструкции, используемым материалам и технологии изготовления. Предполагают, что себестоимость изготовления аналогичного объекта близка к себестоимости изготовления оцениваемого и формируется под влиянием общих для данных объектов оценки производственных факторов. При оценке АМТС по цене однородного объекта вначале необходимо определить стоимость воспроизводства нового аналогичного объекта, т.е. сумму затрат в рыночных ценах, существующих на дату проведения оценки, на создание нового объекта, идентичного объекту оценки с применением идентичных материалов и технологий. Затем полученная стоимость корректируется с учетом физического износа, стоимости устранения аварийных дефектов, функционального износа и экономического устаревания, дополнительной утраты товарной стоимости:

СОБ. ОЦ. = (ВС - ФИ - СУС.Д). - ФУ - ЭУ - ПСДОП.

где:

СОБ. ОЦ. - рыночная стоимость объекта оценки;

ВС - стоимость воспроизводства нового аналогичного объекта;

ФИ - физический износ объекта оценки;

СУС.Д. - стоимость устранения аварийных дефектов;

ФУ - функциональное устаревание объекта оценки;

ЭУ - экономическое устаревание объекта оценки;

ПСДОП. - дополнительная утрата товарной стоимости объекта оценки.

Определение стоимости сравнительным подходом.

Сравнительный подход наиболее предпочтителен по сравнению с другими подходами при определении рыночной стоимости АМТС и их комплектующих, в том числе аварийных, не подлежащих восстановлению, крупносерийного и массового производства, имеющих, как правило, развитой рынок, что дает возможность оценщику выбрать достаточное по статистическим критериям количество аналогов. Сравнительный подход наиболее эффективен при использовании статистических методов при сборе и обработке стоимостной информации.

Полученную информацию обрабатывают с помощью различных статистических методов (корреляционный, дисперсионный, регрессионный анализы и т.п.) с целью определения статистических зависимостей между ценой объекта оценки и параметрами, влияющими на цену.

Наиболее предпочтительной информацией, с точки зрения достоверности, являются цены сделок купли-продажи. Однако, такая информация является малодоступной, поэтому, в основном, используются цены справочно-аналитических и периодических изданий, прайс-листов, скорректированные должным образом при помощи соответственных методик.

Используются следующие виды поправок:

- на техническую сопоставимость;

- на различия в условиях продажи;

- на временную сопоставимость;

- на различия в комплектации.

После определения восстановительной стоимости (воспроизводство или замещение), определяется величина обесценения. При использовании сравнительного подхода в качестве базы для определения стоимости машины обычно используют рыночные цены идентичных объектов или близких аналогов. Считается, что в этих ценах уже учтен функциональный и экономический износы машин, практически одинаковых с объектом оценки.

Поэтому требуется определение лишь физического износа для корректировки цен близких аналогов по степени износа, если это необходимо.

Определение стоимости доходным подходом.

Доходный подход в основном используется для оценки предприятий, производственных комплексов и других объектов бизнеса. Доходный подход дает хорошие результаты при оценке стоимости проектируемых АМТС и их комплектующих.

При определение стоимости объекта оценки доходным подходом вначале рассчитывается чистый доход от эксплуатации всего комплекса, включающего объект оценки, а затем выделяют из суммы чистого дохода ту ее долю, которая непосредственно создается объектом оценки. После этого по этой части дохода определяют стоимость самого объекта оценки.

Б.1 Описание процесса оценки объекта оценки в части применения различных подходов с применением расчетов или обоснование отказа применения.

Б.1.1 Определение стоимости сравнительным подходом.

Метод сравнения продаж.

В связи с тем, что цены по сделкам купли-продажи ТС нигде не публикуются, какая-либо систематизированная информация, которой вполне можно было бы доверять, об этих сделках на рынке отсутствует, Оценщик использовал информацию по ценам предложений взятую из источников указанных в главе II настоящего приложения к Отчету.

Алгоритм расчета стоимости:

- после подбора объектов-аналогов проводится анализ данной выборки с целью определения наличия зависимостей между объектами и параметрами влияющими на стоимость объекта;

- после исключения из выборки объектов-аналогов, которые не являются доверительными,

либо излишними, в цены оставшихся объектов вносятся соответственные корректировки;

- определяется стоимость объекта оценки.

Расчет стоимости объекта оценки № 1.

По итогам корреляционного анализа можно видеть, что связь между ценами объектов-аналогов и параметрами влияющими на нее, является обратной (коэффициенты корреляции с отрицательными знаками) и достаточно тесной. По параметрам: Х1 («пробег по одометру, в км») - R = - 0,95; Х2 («пробег по РФ, лет») - R = -0,96. Все объекты-аналоги не выпадают из генеральной выборки. Тем не менее, для исключения излишнего влияния на ожидаемый результат оценки, из-за внесения дополнительных корректировок, которые понадобятся для приведения к сопоставимому ряду, для объектов с малым пробегом по РФ и объекта-аналога с литыми дисками, Оценщик принял решение исключить из выборки следующие объекты-аналоги: №№ 1, 2, 4, 6, 9. Перечисленные номера соответствуют таблице 9. - 1. Оставшимся объектам, соответственно, присваиваются новые номера. Следует отметить, что параметры Х1 и Х2, (R = 0,93) в свою очередь, тесно связаны между собой. А это значит, что при внесении поправок в цены объектов-аналогов с учетом обеих этих поправок будет искажена итоговая искомая величина. Учитывая это и то, что разница параметров «пробег по РФ (в годах)» для оставшейся выборки является не существенной, учитываться в расчете она не будет.

Б.1.1.1 Внесение корректировок в цены объектов-аналогов и расчет стоимости объекта оценки №1.

Параметр	Объект оценки	Аналог № 1	Аналог № 2	Аналог № 3	Аналог № 4
Источник информации	www.drom. ru	www.basa. farpost.ru	www.basa. farpost.ru	www.basa. farpost.ru	www.basa. farpost.ru
Продавец	ч/лицо	ч/лицо	ч/лицо	ч/лицо	ч/лицо
Марка, модель	NISSAN ATLAS	NISSAN ATLAS	NISSAN ATLAS	NISSAN ATLAS	NISSAN ATLAS
Изготовитель	NISSAN Япония	NISSAN Япония	NISSAN Япония	NISSAN Япония	NISSAN Япония
Тип ТС	грузовой, бортовой	грузовой, бортовой	грузовой, бортовой	грузовой, бортовой	грузовой, бортовой
Год выпуска	1993	1993	1993	1993	1993
Марка двигателя	TD 27	TD 27	TD 27	TD 27	TD 27
Тип двигателя	дизель	дизель	дизель	дизель	дизель
Объем двигателя, см3	2663	2663	2663	2663	2663
Грузоподъемность, кг	1500	1500	1500	1500	1500
КПП	механи-ческая	механи-ческая	механи-ческая	механи-ческая	механи-ческая
Привод колес	задний	задний	задний	задний	задний
Цена предложения, руб.		220 000,0	180 000,0	200 000,0	225 000,0
Корретировка на торг, в %		5	5	5	5
Корретировка на торг, в руб.		11 000,0	9 000,0	10 000,0	11 250,0
Скорректированная цена, руб.		209 000,0	171 000,0	190 000,0	213 750,0
Условия финансирования		100 % предоплата
Пробег по одометру, км.	233,5	269	294	272	258
Коэффициент торможения		0,6
Поправка на размер, в %		+ 8	+ 13	+ 9	+ 6
Поправка на размер, в руб.		+ 16 720,0	+ 22 230,0	+ 17 100,0	+ 12 825
Скорректированная цена, руб.		225 720,0	193 230,0	207 100,0	226 575,0
корректировок по модулю		13 %	18 %	14 %	11 %
Вес		4,5	1	3,5	6
весов		15
Весовой коэффициент		0,3	0,07	0,23	0,4
Средневзвешенная стоимость		67 716,0	13 526,1	47 633,0	90 630,0
средневзвешенных стоимостей как стоимость объекта оценки	219 505,10 руб.

1) Поправка на размер была определена с использованием формулы Уильямса:

Ц1/Ц2 = (ГЦП1 / ГЦП2)Kc , где Ц1 и ГЦП1 - цена и главный ценообразующий параметр «нижние» в группе исследуемых объектов;

Ц2 и ГЦП2 - цена и главный ценообразующий параметр «верхние» в группе исследуемых объектов.

Расчет стоимости объекта оценки № 2.

Для корреляционного анализа выбрали три главных параметра влияющих на величину стоимости объекта. Это: «год выпуска» - Х3, «пробег по одометру, тыс. км.» - Х2, «пробег по РФ, лет.» - Х1. После проведения корреляционного анализа выяснили, что наиболее слабая связь наблюдается между переменной Х3 и ценой объекта, коэффициент корреляции R = 0,59. Наиболее сильная зависимость у переменной Х2 (R = 0,8) и близко с параметром Х3 находится параметр Х1. Теоретически, общий пробег ТС более всего связан и влияет на такую характеристику как физический износ ТС, а значит, и на стоимость ТС.

Поэтому исключим из подборки аналоги, которые более отличаются по параметру «год выпуска» от объекта оценки, а у оставшихся объектов-аналогов разницу в годе выпуска скорректируем с учетом физического износа этих объектов.

Б.1.1.2 Внесение корректировок в цены объектов-аналогов и расчет стоимости объекта оценки №2.

Параметр	Объект оценки	Аналог № 1	Аналог № 2	Аналог № 3	Аналог № 4
Источник информации		www.basa. farpost.ru	www. drom.ru	www. drom.ru	www.basa. farpost.ru
Продавец		ч/лицо	ч/лицо	ч/лицо	ч/лицо
Марка, модель ТС	Mitsubishi Canter	Mitsubishi Canter	Mitsubishi Canter	Mitsubishi Canter	Mitsubishi Canter
Изготовитель	Mitsubishi Япония	Mitsubishi Япония	Mitsubishi Япония	Mitsubishi Япония	Mitsubishi Япония
Тип ТС	грузовой, фургон	грузовой, фургон	грузовой, фургон	грузовой, фургон	грузовой, фургон
Год выпуска	1997	1997	1997	1997	1997
Марка двигателя	4D 32	4D 32	4D 32	4D 32	4D 32
Объем двигателя, см3	3587	3587	3587	3587	3587
Грузоподъемность, кг	3000	3000	3000	3000	3000
КПП	механи-ческая	механи-ческая	механи-ческая	механи-ческая	механи-ческая
Привод колес	задний	задний	задний	задний	задний
Цена предложения, руб.		470 000,0	420 000,0	360 000,0	430 000,0
Корретировка на торг, в %		3	3	3	3
Корретировка на торг, в руб.		14 100,0	12 600,0	10 800,0	12 900,0
Скорректированная цена, руб.		455 900,0	407 400,0	349 200,0	417 100,0
Условия финансирования		100 % предоплата
Пробег по одометру, км.	182	179	208	245	200
Коэффициент торможения		0,9
Поправка на размер, в %		- 2	+ 11	+ 23	+ 8
Поправка на размер, в руб.		- 9 118,0	+ 44 814,0	+ 80 316,6	+ 33 368,0
Скорректированная цена, руб.		446 782,0	452 214,0	429 516,6	450 468,0
корректировок по модулю, %		5	14	26	11
Вес		7	3	1	4
весов		15
Весовой коэффициент		0,45	0,2	0,07	0,28
Средневзвешенная стоимость		201 051,9	90 442,8	30 066,16	126 131,04
средневзвешенных стоимостей как стоимость объекта оценки	447 691,90 рублей

Таким образом, стоимость объектов оценки, определенная методом сравнительного подхода, на дату оценки, без НДС, округленно составила:

- Объект оценки № 1 - NISSAN ATLAS, 1993 года выпуска - 220 000 руб.;

- Объект оценки № 2 - MITSUBISHI CANTER, 1997 года выпуска - 448 000 руб.

Б.1.2 Определение стоимости затратным подходом.

Затратный подход к оценке машин, оборудования и транспортных средств определяет текущую стоимость объекта оценки путем расчета восстановительной стоимости или затрат необходимых для воспроизводства или замещения объекта оценки, с последующим учетом обесценения вызванного физическим износом и функциональным и экономическим устареванием.

Износ - это технико-экономическое понятие, отражающее, с одной стороны, снижение уровня потребительских свойств машины и уменьшение ее работоспособности, а с другой стороны, соответствующее этим процессам снижение стоимости машины как объекта оценки (обесценение).

В зависимости от причин, вызвавших износ машины, различают три его вида:

- физический износ - потеря стоимости вследствие ухудшения работоспособности машины (объекта оценки), обусловленного естественным ее изнашиванием в процессе эксплуатации или длительного хранения;

- функциональный устаревание - потеря стоимости машиной (объектом оценки) в результате применения новых технологий и материалов при производстве аналогичного оборудования;

- экономический устаревание - потеря стоимости машиной (объектом оценки), обусловленная влиянием внешних по отношению к ней факторов.

Алгоритм расчета:

- выбор однородного аналога по функциональному сходству с известной ценой;

- определяется себестоимость однородного аналога по расчетным формулам;

- производится расчет полной себестоимости объекта оценки;

- определяются затраты на воспроизводство или замещение.

Для поиска информации по сделкам и по предложениям с объектами ТС, Оценщиком были проанализированы следующие источники информации:

- сайты интернета www.Drom.ru, www.FarPost.ru, www.dm-isuzu.ru, www.raiting.rbk.ru,

- газеты объявлений: «Дальпресс», «Из рук в руки»;

- журналы: «Дальневосточный капитал», «Товары и цены».

Объект оценки № 1.

Выбор однородного аналога по функциональному сходству с известной его ценой.

ООО «Дилер М - ISUZU», являющийся официальным дилером компании «Северсталь - Авто», предлагает новые грузовые ТС производства Японии (www.dm-isuzu.ru).

Из них выбираем аналог объекту оценки наиболее приближенный по своим техническим параметрам. Это:

Модель, марка - ISUZU NLR85A;

Год выпуска - 2010;

Грузоподъемность - 1600 кг;

Привод - на заднюю ось;

Двигатель - 4JJ-1TC, дизель объемом 2900 см3;

Отпускная цена - 1 350 000 руб.

Таможенная пошлина на данный вид ТС на дату оценки составляет:

на ТС с таможенной стоимостью более 650 тыс. рублей, но менее 1 625 тыс. рублей

= 48% от таможенной стоимости, но не менее 5,5 евро за 1 см3 рабочего объема двигателя.

По понятным причинам, предприниматель задекларирует импортный товар по возможной минимальной для этого товара цене.

1) 2663 см3 * 5,5 € = 14 646,5 € *41,5682 руб. (www.kurs-dollara.ru) = 608 828,64 руб.

2) 650 000 руб. * 0,48 = 312 000,0 руб.

Итого таможенная пошлина на объект-аналог составит 608 828,64 руб.

Приводим цену объекта-аналога к сопоставимому виду путем корректировки ее на величину таможенной стоимости:

1 350 000,00 - 608 828,64 = 741 171,36 руб.

Определяем себестоимость однородного объекта:

СБ ОДН.ОБ. = [(1 - k Н.ПР. - k Р.) / (1 + k НДС) (1 - k Н.ПР.)] *Ц ОДН.ОБ.,

где

СБ ОДН.ОБ. - себестоимость однородного объекта;

k Н.ПР. - налог на прибыль;

k Р. - коэффициент рентабельности;

k НДС - налог на добавленную стоимость;

Ц ОДН.ОБ. - цена однородного объекта.

Коэффициент рентабельности для оборудования при:

повышенном спросе 0,25 ч 0,35;

среднем спросе 0,1 ч 0,25;

низком спросе 0,05 ч 0,1.

В связи с устойчивом спросом в нашей стране на автомобили и постоянным увеличением автопарка в стране, Оценщик считает, что спрос на них является устойчивым средним, k Р принимаем равным 0,175. Налог с доходов в Японии = 40,69%, налог на добавленную стоимость в Японии = 5%. (По данным компании РБК. Рейтинг www.raiting.rbk.ru).

СБ ОДН.ОБ. = [(1 - 0,4069 - 0,175) / (1 + 0,05) (1 -0,4069)] * 741 171,36 = 497 601,38 руб.

Определяем полную себестоимость объекта оценки:

СБ ОБ.ОЦ. = СБ ОДН.ОБ. * k О,

где

k О - коэффициент учитывающий различия между объектами на втором и третьим уровнях ( на конструктивном и параметрическом уровнях).

Так как однородный объект различий с объектом оценки не имеет, то указанный коэффициент будет равен 1. И, значит,:

СБ ОБ.ОЦ. = СБ ОДН.ОБ. = 497 601,38 руб.

Определяем затраты на воспроизводство:

СВ = [(1 - k Н.ПР.) / (1 - k Н.ПР. - k Р.] * СБ ОБ.ОЦ., где

СВ - стоимость воспроизводства.

СВ = [(1 - 0,4069) / (1 - 0,4069 - 0,175)] * 497 601,38 = 705 877,49 руб.

Определяем стоимость объекта оценки с учетом таможенных платежей:

705 877,49 + 608 828,64 = 1 314 706,13 руб.

Определяем совокупный износ объекта оценки:

Для определения стоимости объекта оценки нужно определить и учесть все виды

износа.

1) Произведем расчет физического износа у объектов-аналогов с применением следующей формулы:

k ФИЗ.И. = (ЦН - Ц1) / ЦН;

где ЦН - цена нового объекта;

Ц1 - цена не нового объекта.

Так как организация ООО «Дилер М - ISUZU», предлагающая к продаже авто, которое выбрано нами в качестве однородного объекта с известной ценой, является официальным дилером завода-изготовителя и свой интерес она получает непосредственно от завода-изготовителя после продажи этого авто.

Таблица Б.1.2.1 Расчет физического износа у объектов-аналогов.

Объекты-аналоги	Отпускная цена, рубли	Коэффициент физического износа, %	Пробег по одометру, тыс.км.
№ 1	220 000	0,84	269
№ 2	180 000	0,87	294
№ 3	200 000	0,85	272
№ 4	225 000	0,83	258
Однородный новый объект	1 350 000	0,0	0

2) «На глаз» видно, что зависимость физического износа от общего пробега почти линейная, но на всякий случай проверим это с помощью корреляционного анализа. Величина достоверности аппроксимации - R2, по экспоненциальной, полиноминальной и др. моделям, разнится между собой только на третьем знаке после запятой. Построили регрессию (Р-значимость достаточно хорошая), получили коэффициенты для построения линейной модели и определили коэффициент физического износа для объекта оценки = 0,8.

Согласно методическим рекомендациям РД 37.009.015-98, объект оценки может быть уценен по признаку функционального и экономического устареваний суммарно до 10%. Но в любом случае расчетная стоимость объекта оценки с учетом всех видов износа (физического, функционального и экономического) не должна быть меньше стоимости его годных остатков. При принятии окончательного решения о величине снижения стоимости объекта оценки необходимо учитывать реальные цены на вторичном рынке.

Исходя из сказанного, ориентируясь на цены вторичного рынка, т.е., принимая во внимание, что функциональное и экономическое устаревания уже учтены в ценах предложений вторичного рынка, принимаем величину совокупного износа для объекта оценки равной 80%.

Определяем стоимость объекта оценки:

СОБ.ОЦ. = СВ - (ФИ + СУ),

где СУ - суммарное функциональное и экономическое устаревание.

СОБ.ОЦ. = 1 314 706,13 - 1 051 764,90 = 262 941,23 руб.

Объект оценки № 2.

Выбор однородного аналога по функциональному сходству с известной его ценой.

Технохолдинг «Сумотори» (www.sumotori.ru) предлагает к продаже:

Автофургон

Марка: HINO

Модель: 350

Год выпуска: 2010

Грузоподъемность: 3150 кг.

Тип двигателя: дизель

Марка двигателя: J06E

Рабочий объем двигателя: 3863 см3

Отпускная цена: 1 830 000,0 рублей.

Таможенная пошлина на данный вид ТС на дату оценки составляет:

на ТС с таможенной стоимостью более 650 тыс. рублей, но менее 1 625 тыс. рублей

= 48% от таможенной стоимости, но не менее 5,5 евро за 1 см3 рабочего объема двигателя.

1) 3587 см3 * 5,5 € = 19 728,5 € * 41,5682 руб. = 820 078,23 руб.

2) 950 000 руб. * 0,48 = 456 000,0 руб.

Итого таможенная пошлина на объект-аналог составит 820 078,23 руб.

Приводим цену объекта-аналога к сопоставимому виду путем корректировки ее на величину таможенной стоимости:

1 830 000 - 820 078,23 = 1 009 921,77 руб.

Определяем себестоимость однородного объекта:

СБ ОДН.ОБ. = [(1 - k Н.ПР. - k Р.) / (1 + k НДС) (1 - k Н.ПР.)] *Ц ОДН.ОБ.

СБ ОДН.ОБ. = [(1 - 0,4069 - 0,175) / (1 + 0,05) (1 -0,4069)] * 1 009 921,77 = 678 032,76 руб.

Определяем полную себестоимость объекта оценки:

СБ ОБ.ОЦ. = СБ ОДН.ОБ. * k О,

где k О - коэффициент учитывающий различия между объектами на втором и третьим уров-

нях (на конструктивном и параметрическом уровнях).

Так как однородный объект различий с объектом оценки не имеет, то указанный коэффи- циент будет равен 1. И, значит,:

СБ ОБ.ОЦ. = СБ ОДН.ОБ. = 678 032,76 руб.

Определяем затраты на воспроизводство:

СВ = [(1 - k Н.ПР.) / (1 - k Н.ПР. - k Р.] * СБ ОБ.ОЦ., где

СВ - стоимость воспроизводства.

СВ = [(1 - 0,4069) / (1 - 0,4069 - 0,175)] * 678 032,76 = 961 830,26 руб.

Определяем стоимость объекта оценки с учетом таможенных платежей:

961 830,26 + 820 078,23 = 1 781 908,49 руб.

Определяем совокупный износ объекта оценки:

1) Произведем расчет физического износа у объектов-аналогов

k ФИЗ.И. = (ЦН - Ц1) / ЦН;

Таблица Б.1.2.2 Расчет физического износа у объектов-аналогов.

Объекты-аналоги	Отпускная цена, рубли	Коэффициент физического износа, %	Пробег по одометру, тыс.км.
№ 1	470 000	0,74	179
№ 2	420 000	0,77	208
№ 3	360 000	0,80	245
№ 4	430 000	0,77	200
Однородный новый объект	1 830 000	0,0	0

Произвели корреляционный и регрессионный анализы нашей выборки. (Анализы произвели с помощью программы MS Excel, листы прилагаются). С использованием логарифмической модели, при R2 = 0,9949, получили значение коэффициента физического износа - 0,745; с использование полиноминальной модели, при R2 = 0,9978, значение коэффициента физического износа - 0,724.

Определяем стоимость объекта оценки:

СОБ.ОЦ. = СВ - (ФИ + СУ),

где

СУ - суммарное функциональное и экономическое устаревание.

СОБ.ОЦ. = 1 781 908,49 - 1 282 974,13 = 498 934,36 руб.

Таким образом, стоимость объектов оценки, определенная методом затратного подхода, на дату оценки, без НДС, округленно составила:

- Объект оценки № 1 - NISSAN ATLAS, 1993 года выпуска - 263 000 руб.

- Объект оценки № 2 - MITSUBISHI CANTER, 1997 года выпуска - 499 000 руб.

Б.1.3 Обоснование отказа от применения доходного подхода

Доходный подход в основном используется для оценки предприятий, производственных комплексов и других объектов бизнеса. Доходный подход дает хорошие результаты при оценке стоимости проектируемых АМТС и их комплектующих.

В связи с тем, что:

1. Понятие дохода связывается с конкретным производством или оказанием услуг, то доходный подход малоэффективен при оценке отдельных видов средств труда, включая АМТС, которые, как правило, являются элементами системы, приносящей доход. Очевидно, что для серийно выпускаемых объектов оценки, включая АМТС и их комплектующие, широко представленных на рынке, степень эффективности использования таких объектов не отражается на их рыночной стоимости.

2. Данные ТС не являются самостоятельными экономическими единицами, приносящие доход предприятию. Они являются частью, к тому же не очень большой, всей производственно-коммерческой системы и вычленить из общего потока доходов, приносимых всеми активами системы: недвижимостью, имущественным комплексом, оборотными средствами и нематериальными активами, доходы приходящиеся на ТС - не представляется возможным.

На основании вышеизложенного, доходный подход к оценке стоимости оцениваемых ТС выполняться не будет.

Б.2.1 Согласование результатов

Целью согласования результатов используемых подходов является определение преимуществ и недостатков каждого из них и выбор единой стоимостной оценки. Подходы сравниваются по следующим критериям:

- адекватности целям и задачам отчета;

- качество информации, на основании которой проводился анализ;

- способность подходов учесть конъюнктурные колебания и стоимость денег.

Результаты расчетов стоимостей, полученные методами сравнительного и затратного подходов отличаются не существенно. Результаты, полученные затратным подходом, показывают величину средств, затраченных владельцем на восстановление ТС. Метод сравнения продаж, в сравнительном подходе, показывает реальную стоимость приобретения аналогичных ТС.

Расчет средневзвешенной наиболее вероятной стоимости произведем по формуле:

ССВ = (С ЗП* К1 + С СП * К2) / (К1 + К2), где

С СВ - средневзвешенная стоимость объекта оценки;

С ЗП - стоимость объекта оценки полученная затратным подходом;

С СП - стоимость объекта оценки полученная сравнительным подходом;

К1-2 - весовые коэффициенты.

Обоснование выбора использованных весов и расчет итоговой стоимости объекта оценки

Таблица Б.2.1 Расчет весовых коэффициентов для согласования результатов полученных при использовании различных подходов.

Показатели	Затратный подход	Сравнительный подход
Достоверность информации	4	6
Полнота информации	5	5
Адекватность задачам и цели оценки	5	5
Способность учесть конъюнктурные колебания и стоимость денег	4	6
Способность учитывать размер, конструктивные и параметрические различия	4	6
Допущения, принятые в расчетах	5	5
Весовые показатели	0,4	0,6

Таким образом, итоговая рыночная стоимость оцениваемых транспортных средств, принадлежащих на праве собственности ООО «Кларк», на дату оценки, без НДС, округленно, составляет:

Объект оценки № 1 NISSAN ATLAS, 1993 г.выпуска	237 000 (двести тридцать семь тысяч) рублей
Объект оценки № 2 MITSUBISHI CANTER, 1997 г. выпуска	468 000 (четыреста шестьдесят восемь тысяч) рублей

Приложение В Оценка стоимости Товарного Знака ООО «Кларк»

Общие данные объекта оценки

Товарный Знак (в дальнейшем - ТЗ) ООО «Кларк», представляет собой словесно-графический (комбинированный) знак, предназначенный для маркировки продаваемых товаров и услуг предоставляемых ООО «Кларк».

ТЗ зарегистрирован по классам МКТУ: 4, 7, 12, 35, 37. Дата приоритета 09.02.2008 г.

Содержание и объем работы

В ходе выполнения поставленной задачи по оценке, работа проводилась по следующим основным направлениям:

А. Идентификация объекта оценки.

На этом этапе идентифицирован объект оценки, определен правовой режим создания и дальнейшего использования оцениваемого ТЗ.

Б. Анализ оцениваемого объекта.

Были собраны все необходимые данные, включая данные о качественных и количественных характеристиках объекта оценки, выявлены потребности рынка которые могут существенно влиять на воссоздание объекта оценки.

В. Выбор подходов и методов оценки.

Данный этап работы посвящен анализу применимости существующих подходов и методов оценки ИС, выбору среди них реально пригодных. Такой выбор осуществляется с учетом специфики оцениваемой интеллектуальной собственности и вида стоимости этой собственности, а также с учетом возможности получить необходимую рыночную информацию.

Г. Оценка интеллектуальной собственности (ИС) каждым из выбранных методов. Проводится анализ всей доступной и необходимой информации об оцениваемой ИС и определяется ее рыночная стоимость.

Д. Согласование результатов оценки, полученных при помощи разных методов.

Перечень использованных документов, устанавливающих количественные и качественные характеристики объекта

1. Охранный правоустанавливающий документ, подтверждающий объем и характер прав;

2. Свидетельство на Товарный Знак № СТЗХХХ97 от 09.02.2008 г.;

3. Заключение патентного поверенного Сидорова С.С. относительно Свидетельства на Товарный Знак № СТЗХХХ97 от 09.02.2008 г.;

4. Заверенные Заказчиком справки:

а) сведения о затратах по оплате услуг компании разработчика на проектирование и

изготовление Товарного Знака;

б) сведения о затратах на регистрацию и поддержание ее в силе;

в) сведения о затратах на накладные расходы при создании объекта оценки.

Допущения и ограничительные условия

Настоящая работа выполнена при следующих допущениях и ограничительных условиях:

1. Исходя из целей оценки, в данной работе оценивается рыночная стоимость объекта оценки.

2. Исходные данные, использованные Оценщиками при подготовке данного приложения к Отчету, были получены из надежных источников и считаются достоверными. Однако Оценщик не может гарантировать их абсолютную точность, поэтому делаются ссылки на источник информации.

3. Результат оценки полностью зависит от адекватности и точности используемой информации и от сделанных допущений.

Точное описание объекта оценки



Оцениваемый Товарный Знак является комбинированным знаком (словесно-графическим). Представляет собой: белая надпись - слово Кларк, с контурным изображением пятиконечной звезды, на черном фоне прямоугольника с соотношением его сторон как 40/125.

Товарный Знак был зарегистрирован в Патентном бюро РФ по пяти классам товаров и услуг, согласно Международной классификации товаров и услуг в 9-й редакции (МКТУ-9). Классы по которым зарегистрирован оцениваемый ТЗ:

- 4-й класс МКТУ. В основном в этом классе находятся: технические масла и смазки, топливо и осветительные материалы;

- 7-й класс МКТУ. В основном в этом классе находятся: части двигателей (всех типов), электрические машины и аппараты для чистки;

- 12-й класс МКТУ. В основном в этом классе находятся: транспортные средства, аппараты, перемещающиеся по земле, воде и воздуху;

- 35-й класс МКТУ. В основном в этом классе находятся: реклама, менеджмент в сфере бизнеса, административная деятельность, офисное управление;

- 37-й класс МКТУ. В основном в этом классе находятся: строительство, ремонтные работы, установка оборудования.

(Информация взята на сайте Роспатента: www.fips.ru )

Идентификация объекта оценки

По результатам идентификации объекта оценки было выявлено следующее:

Свидетельство на Товарный Знак № СТЗХХХ97 от 09.02.2008 г, выданное Приморским отделением Роспатента является достоверным и действительным до 09.02.2018г. (Заключение правовой экспертизы за подписью патентного поверенного по Приморскому краю Сидорова С.С.)

Обременения, связанные с объектом оценки

Согласно заключению экспертизы патентного поверенного, какие-либо правовые обременения или ограничения, связанные с оцениваемым объектом - отсутствуют.

Конкурентное окружение

Одной из важнейших проблем для российских компаний в условиях кризиса является сложность прогнозирования конъюнктуры спроса и предложения на стратегически важных отраслях и рынках (как на рынках сбыта продукции, так и на рынке сырья и материалов), а также финансово-экономическое положение предприятий-контрагентов (наиболее крупных поставщиков и потребителей продукции) и конкурентов.

Отрасль народного хозяйства, к которому относится оцениваемый ТЗ, является торговля и машиностроение. Торговая отрасль в Приморье, как и в целом по России, является одной из основных отраслей народного хозяйства. Многие представители данной отрасли уже имеют свои Торговые Знаки и Знаки Обслуживания. Некоторые Торговые Знаки предприятий Приморья уже достаточно узнаваемые и, за счет этого, приносят стабилизацию роста продаж этих предприятий, а значит и общей выручки. Машиностроительная отрасль в самом Владивостоке ранее была одной из основных отраслей, а теперь она просто в упадке, если не сказать - а существует ли она вообще. Судоремонтные заводы потихоньку, вслед за флотом, либо прекратили свое существование, либо изменили свою основную деятельность. Автосборочный завод «Соллерс», находящийся на территории Дальзавода, по большому счету, не является машиностроительным предприятием, это просто немного расширенное предприятие по «автоконструкторам». В основном, данная отрасль, представлена во Владивостоке мелкими предприятиями по авто- и судоремонту и небольшим количеством предприятий, которые с большой натяжкой можно назвать средними.

Товарный Знак предприятия предназначен для индивидуализации товаров и услуг поставляемых на потребительский рынок этим предприятием. И приносить дополнительную прибыль предприятию он может только если товары и услуги этого предприятия существенно конкурентноспособны на данном рынке. Отсюда следует, что сам по себе ТЗ не может испытывать какое-то конкурентное давление со стороны других ТЗ. Все будет зависеть от конкурентноспособности товаров и услуг и дальнейшего роста данного предприятия.

Предприятие, чей ТЗ оценивается в данной работе, является небольшим, молодым и находится на стадии своего роста. И, в связи с этим, оно испытывает достаточную конкуренцию со стороны аналогичных предприятий существующих на данном рынке.

Описание методологии оценки и выбор методов оценки

На сегодняшний день существует несколько подходов к оценке интеллектуальной собственности. Предпочтения при выборе того или иного подхода к оценке зависит от наличия необходимой информации, требований покупателей или собственников ОИС, экономической ситуации на момент оценки.

Сравнительный подход.

При сравнительном подходе используется метод сравнения продаж, когда рассматриваемый актив сравнивается с аналогичными объектами интеллектуальной собственности или интересами в этих объектах либо с ценными бумагами, обеспеченными неосязаемыми активами, которые были проданы на открытом рынке.

Основными элементами сравнения, которые должны рассматриваться при отборе и анализе сделок по продаже являются следующие:

- структура и объем юридических прав собственности на неосязаемое имущество, передаваемых в сделке;

- учет существования каких-либо специальных условий и соглашений о финансировании;

- экономические условия, которые существовали на соответствующем вторичном рынке во время сделки по продаже;

- отрасль или бизнес, где использовался (или будет использоваться) неосязаемый актив;

- физические характеристики ОИС;

- функциональные характеристики ОИС;

- технологические характеристики ОИС;

- включение других нематериальных активов в сделку.

В виду отсутствия информации о ценах реальных сделок по купли - продаже ТЗ, этот подход в данной работе применяться не будет.

Доходный подход.

При доходном подходе стоимость неосязаемого актива или интереса в неосязаемом активе определяется путем расчета приведенной к текущему моменту стоимости прогнозируемых будущих выгод.

Различные методы оценки будут зависеть от характера неосязаемого актива, от устойчивости и природы дохода.

- Метод реальных лицензионных платежей. Этим методом рассчитывается стоимость ИС, когда правообладатель сам не использует ОИС в собственном производстве, а передает право использования другим лицам на лицензионной основе.

- Метод выигрыша в себестоимости. Применение этого метода подразумевает нахождения величины выигрышей в себестоимости за период использования оцениваемого ОИС и дальнейшей его капитализации.

- Метод преимущества в прибыли. Преимущество в прибыли есть та обусловленная оцениваемым НМА дополнительная чистая прибыль, которую получает предприятие, реализующее некоторую продукцию, по сравнению с предприятием производящим аналогичную продукцию, но не обладающее таким НМА. При отсутствии подобной информации по аналогичным предприятиям, такое сравнение можно произвести в рамках одного предприятия сопоставляя производство продукции до и после использования НМА.

- Метод выделения доли лицензиара в прибыли лицензиата.

ПЛР = * ПЛТ

= k1 * k2 * k3

где: k1 - коэффициент достигнутого результата, значение которого выбирается из специальных таблиц;

k2 - коэффициент сложности решенной задачи, значение которого выбирается из специальных таблиц;

k3 - коэффициент новизны, значение которого выбирается из специальных таблиц.

- Метод освобождения от роялти. В данном методе предполагается, что НМА охраняемым патентом (или свидетельством) не принадлежит истинному владельцу, а предоставлен ему на лицензионной основе за определенные процентные отчисления от выручки, т.е. роялти. Следовательно, истинный владелец должен платить роялти за право использования запатентованным средством. В силу того, что патент на самом деле является собственностью его истинного владельца, ему не нужно платить роялти, отсюда и название метода - освобождение от роялти.

Все методы определения стоимости в рамках доходного подхода основаны на информации о доходах, получаемых от владения оцениваемого НМА. В силу того, что оцениваемый ТЗ ООО «Кларк», существует сравнительно недавно и еще не стал достаточно узнаваемым на потребительском рынке, доходы от владения им, если и имеют место, то они настолько мизерны, что учесть их в общей сумме доходов
ООО «Кларк» достаточно проблематично и поэтому, методы доходного подхода в данной работе применяться не будут.

Затратный подход.

Затратный подход используется при оценке стоимости ОИС, если невозможно найти объект-аналог, отсутствует какой-либо опыт реализации подобных объектов или прогноз будущих доходов не стабилен. Среда реализации ОИС очень неопределенна и успех зависит от колоссального количества факторов.

Концепция затратного подхода при оценке стоимости нематериального актива - НМА стоит столько, сколько стоят затраты на его воссоздание с учетом всех видов устареваний. Т.е. покупатель не заплатит за НМА большую сумму, чем та, в которую ему обойдется создание аналогичного по назначению, полезности и качеству объекта на дату оценки без существенных дополнительных издержек.

Затратный подход предполагает определение стоимости ОИС на основе калькуляции затрат, необходимых для создания или приобретения, охраны, производства и реализации ОИС на момент оценки.

Могут применяться несколько методов оценки затрат на создание ОИС:

- Метод стоимости замещения объекта оценки заключается в суммировании затрат на создание ОИС, аналогичному объекту оценки, в рыночных ценах, существующих на дату проведения оценки, с учетом износа объекта оценки.

- Метод восстановительной стоимости (согласно ФСО №1: стоимость воспроизводства) заключается в суммировании затрат в рыночных ценах, существующих на дату оценки, на создание объекта, идентичному объекту оценки, с применением идентичных технологий и материалов, с привлечением тех же авторов-исполнителей, с учетом износа объекта оценки. Теоретически, этот метод можно использовать, потому, что необходимая (хотя и не полная) для него информация может быть получена на предприятии-разработчике оцениваемого изобретения ОАО «Кларк». Но практически это не реально, т.к.: а) авторы-исполнители уже не трудятся на этом предприятии; б) некоторые сторонние организации, услугами которых приходилось пользоваться на этапах разработки данного изобретения, уже не существуют. По этим причинам, этот метод в данном Отчете применяться не будет.

Метод учета стоимости затрат на замещение.

Данный метод предполагает, что для оценки стоимости используется аналог оцениваемого НМА с аналогичными потребительскими свойствами. Стоимость НМА определяется исходя из минимальной цены, которую следует заплатить при создании (или покупке) НМА аналогичной полезности или аналогичной потребительской стоимостью.

В отличие от предыдущего метода, очень сложно (практически - невозможно) получить информацию о себестоимости изготовления ТЗ по аналогичным образцам ТЗ, да еще таких, чтобы их полезность была равной оцениваемому изобретению. Этот метод в данном отчете также применяться не будет.

- Метод начальных затрат заключается в суммировании исторических (первоначальных)

затрат, пересчитанных с учетом настоящих условий и с учетом индекса изменения цен в данной отрасли. При определении стоимости оцениваемого изобретения будет использован данный метод.

Описание процесса оценки с приведением расчетов или обоснование отказа от применения подходов к оценке

В.1 Расчет восстановительной стоимости объекта оценки методом учета начальных затрат.

Алгоритм расчета:

Этап I Выявляются все фактические затраты, связанные с созданием оцениваемого НМА, включая расходы по приведению его в состояние, в котором он готов к использованию в запланированных целях.

Этап II Производится корректировка выявленных фактических затрат на величину индекса цен на дату оценки.

Этап III Определяется в денежном выражении величина устаревания оцениваемого НМА в соответствии с уровнем актуальности и оставшимся сроком действия исключительного права.

Этап IV Определяется разница между скорректированной величиной затрат и величиной устаревания ценности оцениваемого НМА.

Этап V Прибавляется разумная величина предпринимательской прибыли, невозмещаемые налоги и обязательные платежи в соответствии с действующим законодательством.

Расчетная часть:

Этап I

1	Затраты на оплату услуг компании-разработчика ООО «Поиск» на проектирование и изготовление ТЗ	9 450 руб.
2	Затраты на оплату услуг патентного поверенного, группа компаний «Интелис», по ускоренному варианту	17 000 руб.
3	Затраты по организационному и правовому обеспечению ТЗ:
	3.1.	Пошлина за подачу заявки на регистрацию ТЗ	2 000 руб.	...

Подобные документы

• Оценка рыночной стоимости однокомнатной квартиры

  Применяемые стандарты оценочной деятельности. Вид определяемой стоимости объекта оценки. Описание объекта оценки: однокомнатная квартира. Технология определения стоимости объекта. Анализ эффективного использования и оценка рыночной стоимости объекта.
  
  курсовая работа [710,4 K], добавлен 16.06.2011
  

• Оценка стоимости компании на примере ПАО "ВымпелКом"

  Теоретические основы оценки стоимости компании. Законодательство в сфере оценки стоимости бизнеса. Доходный, затратный и сравнительный подход в оценке стоимости. Краткая характеристика ПАО "ВымпелКом". Оценка стоимости организации методом чистых активов.
  
  дипломная работа [2,4 M], добавлен 03.05.2018
  

• Практика оценки стоимости нематериальных активов

  Допущения и ограничительные условия, использованные оценщиком при проведении оценки. Сведения о заказчике оценки. Применяемые стандарты оценочной деятельности. Оценка стоимости интеллектуальной собственности сравнительным, затратным или доходным подходом.
  
  курсовая работа [87,5 K], добавлен 07.11.2014
  

• Практика оценки стоимости бизнеса

  Оценка долгосрочного бизнеса методом дисконтированных денежных потоков и методом капитализации. Расчёт рыночной стоимости одной акции с помощью ценового мультипликатора. Расчёт обоснованной рыночной стоимости оцениваемой компании методом рынка капитала.
  
  практическая работа [31,1 K], добавлен 22.09.2015
  

• Оценка земли и объектов недвижимости в городе

  Применяемые стандарты оценочной деятельности. Сведения о заказчике оценки и об оценщике. Определение стоимости объекта оценки в рамках доходного подхода. Расчет стоимости объекта в рамках сравнительного подхода. Отказ от использования затратного подхода.
  
  курсовая работа [1,3 M], добавлен 13.01.2015
  

• Определение рыночной стоимости дома

  Международные стандарты, применяемые в оценочной деятельности. Особенности недвижимости как объекта оценки. Подходы к оценке стоимости объекта оценки. Применение затратного подхода для проведения оценки земельных участков. Требования к методам оценки.
  
  курсовая работа [43,8 K], добавлен 16.12.2012
  

• Оценка стоимости компании ОАО "Ростелеком"

  Подходы к оценке стоимости предприятия на примере ОАО "Ростелеком". Цели проведения, основные методы оценки стоимости бизнеса и их характеристика. Обзор отрасли и характеристика ОАО "Ростелеком", интерпретация показателей и результатов оценки стоимости.
  
  курсовая работа [365,0 K], добавлен 17.11.2014
  

• Оценка рыночной стоимости квартиры

  Допущения и ограничительные условия, использованные оценщиком при определении стоимости квартиры в г. Красногорск. Применяемые стандарты оценочной деятельности. Технология оценки и применяемые подходы, расчет рыночной стоимости сравнительным методом.
  
  практическая работа [34,2 K], добавлен 10.05.2015
  

• Определение рыночной стоимости здания с земельным участком, расположенных по адресу: г. Краснодар, ул. Доваторцев

  Сведения о заказчике оценки рыночной стоимости здания. Ограничительные условия, использованные оценщиком при проведении оценки. Применяемые стандарты оценочной деятельности. Расчет рыночной стоимости затратным, сравнительным и доходным подходами.
  
  курсовая работа [2,5 M], добавлен 10.07.2013
  

• Оценка стоимости предприятия

  Теоретические и методические аспекты оценки стоимости предприятия. Анализ хозяйственной деятельности и макроэкономического окружения компании. Определение рыночной стоимости компании затратным подходом. Исчисление текущей стоимости будущих доходов.
  
  курсовая работа [428,1 K], добавлен 03.03.2016
  

• Оценка стоимости бизнеса (на примере ОАО "Ярославский бройлер")

  Особенности бизнеса как объекта оценки. Цели, этапы, подходы и методы оценки стоимости бизнеса, использование её результатов. Оценка рыночной стоимости бизнеса затратным методом на основе активов, доходным и рыночным методами и агрегированная оценки.
  
  курсовая работа [1,2 M], добавлен 02.04.2014
  

• Оценка стоимости земельного участка

  Информация, идентифицирующая объект оценки. Сведения о заказчике оценки и об оценщике. Допущения и ограничительные условия, использованные оценщиком. Применяемые стандарты оценочной деятельности. Анализ рынка объекта. Расчет стоимости земельного участка.
  
  отчет по практике [2,0 M], добавлен 02.06.2011
  

• Определение рыночной стоимости квартиры

  Допущения и ограничительные условия, использованные оценщиком при проведении оценки. Применяемые стандарты оценочной деятельности. Расчет рыночной стоимости сравнительным подходом. Согласование результатов, определение итоговой стоимости объектов.
  
  курсовая работа [6,8 M], добавлен 02.12.2013
  

• Оценка стоимости объекта недвижимости

  Характеристика основных стандартов оценочной деятельности. Краткий анализ экономической ситуации в Красноярском крае. Определение рыночной стоимости объекта оценки сравнительным и доходным методом. Расчет ликвидационной стоимости объекта недвижимости.
  
  дипломная работа [364,3 K], добавлен 30.01.2015
  

• Оценка стоимости компании

  Понятие, цели и значение оценки стоимости компании. Основные методы и подходы к оценке стоимости компании. Факторы влияния на оценку стоимости компании: риск и время. Юридические лица, выступающие в качестве оценщиков. Цели проведения оценки компании.
  
  реферат [22,1 K], добавлен 06.08.2014
  

• Оценка рыночной стоимости объекта недвижимости

  Особенности оценки рыночной стоимости объекта недвижимости. Состав оцениваемых прав. Вид оцениваемой стоимости. Процедура оценки, объем и этапы исследования. Анализ конкуренции в локальном окружении объекта оценки. Экологические характеристики территории.
  
  дипломная работа [3,7 M], добавлен 20.02.2012
  

• Оценка бизнеса предприятия

  Структура стоимости объекта недвижимости по элементам. Определение стоимости бизнеса в рамках затратного, доходного и сравнительного подходов. Этапы оценки стоимости бизнеса. Процесс согласования стоимостных результатов оценки стоимости бизнеса.
  
  контрольная работа [85,5 K], добавлен 10.02.2016
  

• Стоимость предприятия

  Теоретические и методические аспекты оценки стоимости предприятия. Способы применения метода сделок при оценке стоимости бизнеса. Характеристика оценки стоимости предприятия ООО «Технология». Опасные и вредные факторы на рабочем месте экономиста.
  
  дипломная работа [314,6 K], добавлен 21.12.2008
  

• Стоимость бизнеса

  Основы оценки стоимости бизнеса. Сущность и понятие оценочной деятельности. Определение рыночной стоимости на примере ООО "Брянск-Лада". Пути совершенствования сбытовой деятельности предприятия. Характеристика автомобиля "Лада Приора" и его стоимости.
  
  дипломная работа [88,4 K], добавлен 30.05.2008
  

• Определении рыночной и ликвидационной стоимостей объекта оценки

  Расчет стоимости объекта оценки. Анализ достаточности и достоверности использованной информации. Допущения и ограничительные условия, примененные оценщиком и стандарты оценочной деятельности. Количественные и качественные характеристики объекта оценки.
  
  курсовая работа [87,4 K], добавлен 24.03.2011
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам