Стратегия социально-экономического развития Приволжского федерального округа на период до 2020 года
Характеристика Приволжского федерального округа, конкурентные преимущества, вызовы и угрозы. Республика Башкортостан, Марий-Эл, Мордовия, Татарстан. Текущее состояние и перспективы развития транспортной, энергетической, информационной инфраструктуры.
| Рубрика | Экономика и экономическая теория |
| Вид | практическая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 23.05.2015 |
| Размер файла | 165,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
[Введите текст]
Введение
Стратегия социально-экономического развития Приволжского федерального округа на период до 2020 года (далее - Стратегия) разработана с учетом Стратегии национальной безопасности Российской Федерации до 2020 года, утвержденной Указом Президента Российской Федерации от 12 мая 2009 г. № 537, Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 г. № 1662-р, отраслевых и территориальных стратегий и концепций развития.
Стратегия определяет основные направления, механизмы и инструменты достижения стратегических целей развития Приволжского федерального округа на период до 2020 года и предусматривает реализацию мер по преодолению следующих факторов и проблем:
усиление глобальной конкуренции, охватывающей не только традиционные рынки товаров, капиталов, технологий и рабочей силы, но и системы национального управления, поддержки инноваций, развития человеческого потенциала;
ожидаемая новая волна технологических изменений, усиливающая роль инноваций в социально-экономическом развитии и снижающая влияние многих традиционных факторов роста;
возрастание роли человеческого капитала как основного фактора экономического развития;
исчерпание потенциала экспортно-сырьевой модели экономического развития, базирующейся на форсированном наращивании топливного и сырьевого экспорта.
Стратегией предусмотрено решение социальных и институциональных проблем, важнейшими из которых являются:
значительный уровень социального неравенства, достаточно большая доля населения, находящегося в состоянии бедности;
высокие риски ведения предпринимательской деятельности;
низкий уровень конкуренции на рынке продукции и услуг, не создающий для предприятий стимулов к повышению производительности труда;
недостаточный уровень развития национальной инновационной системы, координации образования, науки и бизнеса. Стратегия направлена на реализацию конкурентных преимуществ (географических, технологических, интеллектуальных и др.) Приволжского федерального округа, что обеспечит развитие экономики и улучшение жизни людей.
Стратегия направлена на реализацию конкурентных преимуществ (географических, технологических, интеллектуальных и др.) Приволжского федерального округа, что обеспечит развитие экономики и улучшение жизни людей.
1. Характеристика Приволжского федерального округа, конкурентные преимущества, вызовы и угрозы
В состав Приволжского федерального округа входят 14 субъектов Российской Федерации: Республика Башкортостан, Республика Марий Эл, Республика Мордовия, Республика Татарстан, Удмуртская Республика, Чувашская Республика, Пермский край, Кировская область, Нижегородская область, Оренбургская область, Пензенская область, Самарская область, Саратовская область, Ульяновская область. Центром Приволжского федерального округа является г. Нижний Новгород.
Территория округа занимает около 6% территории Российской Федерации (более 1 млн. кв. км), на ней проживает более 20% населения страны (более 30,2 млн. человек). Доля округа в общероссийском валовом внутреннем продукте превышает 15%.
Приволжский федеральный округ входит в число наиболее плотно населенных территорий России.
Приволжский федеральный округ обладает диверсифицированной структурой экономики с сопоставимым вкладом добывающей промышленности, машиностроения и нефтехимической промышленности, высокой ролью агропромышленного комплекса, биотехнологий и фармацевтики, строительства и промышленности строительных материалов, транспорта и энергетики.
Традиционной специализацией округа являются машиностроение (авиационная, ракетно-космическая отрасли, судостроение, приборостроение, энергетическое машиностроение, станкостроение и другие отрасли) и нефтехимическая промышленность. Предприятия этих отраслей, расположенные в регионах Приволжского федерального округа, вносят наибольший вклад в добавленную стоимость продукции этих отраслей в стране - их доля составляет более 33%. Доля в валовом региональном продукте Приволжского федерального округа этих отраслей близка к 9%.
Округ является одним из лидеров по производству минеральных удобрений, синтетических смол и пластмасс, шин, каустической соды, имеет высокий потенциал движения вверх по цепочке добавленной стоимости, многократного расширения номенклатуры выпускаемой продукции.
Приволжский федеральный округ находится на втором месте среди федеральных округов по добыче нефти и природного газа. Добываемые углеводороды не только являются сырьем для нефтехимической промышленности, но и экспортируются.
В округе значительны запасы лесных ресурсов.
Природные условия на большей части территории округа одни из наиболее благоприятных в России для жизни и ведения бизнеса. Агроклиматический потенциал территории позволяет вести продуктивное сельское хозяйство разных типов: выращивать зерновые, технические, плодоовощные культуры, заниматься продуктивным животноводством.
Приволжский федеральный округ занимает лидирующие позиции среди федеральных округов по производству многих видов сельскохозяйственной продукции.
Важную роль в экономике округа играют пищевая и перерабатывающая промышленность, в значительной степени обеспеченные продукцией сельского хозяйства и имеющие значительный потребительский спрос.
В округе расположено значительное число крупных центров высшего образования, которые обладают достаточным потенциалом, чтобы стать ведущими направлениями специализации регионов. Наиболее конкурентоспособны высшие учебные заведения, имеющие технологическую специализацию, что определило высокую концентрацию подготовленного персонала для промышленности в округе. В 2009-2010 годах восьми университетам округа установлена категория «национальный исследовательский университет».
Приволжский федеральный округ занимает близкое к географическому центру России положение с достаточно плотным расселением населения во многих регионах округа. Такое положение определяет потенциальные обширные рынки потребительских товаров, произведенных на территории округа.
Особенностью географического положения округа является отсутствие выходов к мировому океану, относительная удаленность от морских портов. Однако такое положение не препятствует торговле на внутренних и международных рынках. Округ конкурентоспособен по поставкам готовой продукции не только в центральные, южные и собственные регионы с высоким потребительским спросом, но также в страны Европейского союза и Ближнего Востока.
Округ обладает уникальным транзитным положением, так как расположен на перекрестке международных транспортных коридоров, соединяющих Сибирь и Дальний Восток, а также страны Восточной Азии с европейской частью России и государствами Европы. По территории округа проходит большинство трубопроводов из Западной Сибири, что способствует развитию нефтехимической промышленности, снижает издержки на обеспечение регионов топливными ресурсами, в том числе газом. Транзитом через Приволжский федеральный округ идут крупнейшие в стране потоки угля - из Кузбасса в северо-западные и черноморские порты.
К конкурентным преимуществам географического положения округа относится также наличие удобных выходов на Западный Казахстан, Узбекистан и Таджикистан.
Минерально-сырьевой потенциал округа значителен, практически в каждом регионе имеются ресурсы углеводородного сырья, характеризующиеся высокой геологической изученностью и инфраструктурной освоенностью. В северо-восточной части Приволжского федерального округа имеются уникальные в мировом масштабе месторождения калийных солей, крупные месторождения титана, меди. На их основе сформировались стабильно работающие отрасли. Достаточно высоким потенциалом обладают месторождения строительного сырья.
Одним из важнейших конкурентных преимуществ Приволжского федерального округа является человеческий капитал. Наиболее многолюдные регионы округа - Республика Татарстан, Республика Башкортостан и Самарская область - входят в десятку по индексу развития человеческого потенциала.
Округ имеет самобытный в этнокультурном отношении состав населения, характеризующийся этническим, религиозным и языковым многообразием (около 170 народов и более 6000 религиозных организаций) при бесконфликтном и органичном сосуществовании разных культурных традиций. На территории округа расположено 6 национально-территориальных административных образований: Республика Башкортостан, Республика Марий Эл, Республика Мордовия, Республика Татарстан, Удмуртская Республика, Чувашская Республика. Многими зарубежными странами и международными организациями (Организация Объединенных Наций, Совет Европы и др.) Приволжский федеральный округ воспринимается как уникальная модельная площадка по продвижению межкультурного и межрелигиозного диалога.
1.1 Вызовы и угрозы
Первый вызов - усиление глобальной конкуренции, охватывающей не только традиционные рынки товаров, капиталов, технологий и рабочей силы, но и системы национального управления, поддержки инноваций, развития человеческого потенциала.
Второй вызов - ожидаемая новая волна технологических изменений, усиливающая роль инноваций в социально-экономическом развитии и снижающая влияние многих традиционных факторов роста.
В ближайшее десятилетие развитые страны перейдут к формированию новой технологической базы экономических систем, основанной на использовании новейших достижений в области биотехнологий, информатики и нанотехнологий, в том числе в здравоохранении и других сферах.
Третий вызов - возрастание роли человеческого капитала как основного фактора экономического развития.
Уровень конкурентоспособности современной инновационной экономики в значительной степени определяется качеством профессиональных кадров, уровнем их социализации и кооперационности.
Основные барьеры социально-экономического развития Приволжского федерального округа связаны с совокупностью следующих проблем реального сектора экономики:
наличием ограничений в транспортной и энергетической инфраструктуре;
с преобладанием фондоемких, материалоемких и энергоемких производственно-технологических мощностей;
устаревшим структурно-технологическим построением большинства производств, созданных 40-60 лет назад и не соответствующих современному рыночному укладу;
низкой производительностью труда в секторах экономики, вносящих наибольший вклад в валовой региональный продукт;
высоким уровнем износа и морально устаревшими основными фондами, и как результат - технологической отсталостью и низкой конкурентоспособностью выпускаемой продукции;
недостаточно эффективным взаимодействием экономических субъектов между собой;
низким уровнем взаимодействия между производством и наукой;
недостаточно эффективным функционированием социальной инфраструктуры.
Из отраслей наиболее проблемным является сельское хозяйство периферийных территорий округа: на юге - в сухостепной зоне за счет деградации ирригационных систем, на северной и западной периферии - из-за депопуляции сельской местности и износа основных фондов. В периферийных частях округа природные условия также определяют меньшую рентабельность сельского хозяйства.
Сальдо миграции Приволжского федерального округа со всеми соседними федеральными округами устойчиво отрицательно в 2000 годы. Отток населения направлен, главным образом, в г. Москва и г. Санкт-Петербург, в промышленно развитые регионы Урала. Барьеры развития агломераций негативно сказываются также на инвестиционной привлекательности регионов округа. С другой стороны идет замещение низкоквалифицированными кадрами из Центрально-Азиатского региона.
Темпы экономического роста регионов Приволжского федерального округа, за исключением Республики Татарстан, были ниже средних по стране, что было связано с непреодоленным спадом в обрабатывающих отраслях и замедленным ростом постиндустриальной экономики крупных агломераций из-за недостатка инвестиций.
В экономике округа преобладают фондоемкие и материалоемкие отрасли с высокой зависимостью от конъюнктуры сырьевых рынков.
Машиностроение и нефтехимическая промышленность, обеспечивая максимальный вклад среди отраслей в валовой региональный продукт Приволжского федерального округа, имеют низкую эффективность производственно-технологических мощностей, и, как результат, в 3-4 раза более низкую производительность труда по сравнению с развитыми зарубежными странами, устаревшую производственно-технологическую структуру и в связи с этим явно недостаточную конкурентоспособность выпускаемой продукции.
Большинство подотраслей машиностроения и нефтехимической промышленности проигрывают в конкурентной борьбе зарубежным производителям и по качеству продукции и по ее цене.
Решению проблемы повышения конкурентоспособности продукции и услуг должны способствовать модернизация машиностроительных, приборостроительных, нефте- и газоперерабатывающих отраслей и формирование территориально-отраслевых кластеров по этим направлениям во многих регионах округа.
Транспортная и энергетическая инфраструктуры в Приволжском федеральном округе заметно отстают от требований сегодняшнего дня, являясь серьезным тормозом для развития экономики. Имеются серьезные проблемы в связности их отдельных региональных сегментов и явно недостаточной комплексной увязке различных видов транспортной инфраструктуры (железнодорожной, автомобильной и авиационной). На территории округа нет современной логистической системы.
Комплексной оценки последствий, анализа достаточности и готовности мер инженерной защиты и других мер компенсации негативных последствий требует вопрос дальнейшей эксплуатации Чебоксарского и Нижнекамского гидроузлов. Перспективы их модернизации и повышения уровней водохранилищ до проектных отметок требуют независимой международной экспертизы и согласования проектов органами власти соответствующих субъектов Российской Федерации и муниципальных образований, на территории которых расположены зоны затопления.
В Приволжском федеральном округе с целью снижения определенного дефицита электроэнергии почти не используется потенциал возобновляемых источников энергии (прежде всего, малой гидроэнергетики), а также местных видов топлива (торф, попутный нефтяной газ, древесная щепа).
Основным видом топлива для тепловых электростанций округа является газ (94% в общем объеме потребления органического топлива), что ставит энергетику в большую зависимость от развития газовой инфраструктуры и поставок газа.
Модернизация экономики Приволжского федерального округа, ведущая к росту производительности труда, может привести к возникновению пространственных диспропорций на рынке труда. На одних территориях будет ощутимый дефицит рабочей силы, на других - дефицит рабочих мест. Эти предпосылки требуют специальных усилий государства по стимулированию трудовой мобильности и содействия миграции высвобождаемой рабочей силы на территории с конкурентоспособными производствами.
В случае неблагоприятной макроэкономической конъюнктуры для округа существуют угрозы затяжной экономической рецессии, консервации проблем на рынке труда, оттока квалифицированных кадров и капитала. Существует также риск опережающего роста цен на сырье в сравнении с ростом цен на продукцию обрабатывающих отраслей, что приведет к росту издержек производителей.
К слабым сторонам развития Приволжского федерального округа также относятся сравнительно низкие доходы населения в большинстве регионов (ниже среднероссийского уровня), что негативно сказывается на потребительском спросе населения.
Исходя из анализа угроз и факторов развития Приволжского федерального округа, сформулированы основные цели и задачи, направленные на реализацию конкурентных преимуществ и возможностей округа, снятие ограничений и минимизацию внешних угроз.
2. Базовые положения
2.1 Цели, задачи, сценарий развития Приволжского федерального округа
Стратегической целью развития Приволжского федерального округа является устойчивое улучшение качества жизни населения за счет повышения производительности труда и формирования конкурентоспособной экономики округа на основе сбалансированного взаимовыгодного партнерства гражданского общества, бизнеса и власти.
Ключевой задачей округа является создание достойных условий жизни в городах и сельской местности округа.
В целях улучшения условий жизни в сельской местности должны быть решены задачи развития социальной инфраструктуры и инженерного обустройства сельских поселений. Важной задачей является развитие транспортной, энергетической, информационной и телекоммуникационной инфраструктур, необходимых для снятия разобщенности городов и сельской местности.
В реальном секторе экономики важнейшими направлениями развития являются:
технологическая модернизация всех основных отраслей промышленности, обеспечение более широкого выхода на внешние рынки продукции средних и высоких переделов;
развитие научно-технологической базы (университетской науки, отраслевых научно-исследовательских институтов), ее интеграция с промышленным потенциалом;
формирование конкурентоспособных территориально-отраслевых кластеров, работающих на мировом уровне производительности труда;
повышение эффективности отраслей агропромышленного комплекса округа;
формирование развитого сегмента малого и среднего бизнеса.
Важной задачей Приволжского федерального округа является становление округа в качестве одного из российских лидеров инновационного технологического развития.
В результате реализации данных задач возможность жить и работать в Приволжском федеральном округе должна стать фактором инвестиционной и миграционной привлекательности округа в целом и его отдельных регионов.
В предстоящий период развитие экономики Российской Федерации будет определяться следующими основными тенденциями и факторами:
уровнем эффективности регионального управления;
исчерпанием имеющихся технологических заделов в ряде высокотехнологичных отраслей экономики;
необходимостью преодоления ограничений в инфраструктурных отраслях (электроэнергетика, транспорт);
адаптацией к изменению динамики мировой экономики и снижению спроса на углеводороды;
усилением зависимости платежного баланса и экономического роста от притока иностранного капитала;
усилением конкуренции как на внутренних, так и на внешних рынках;
повышением профессиональной квалификации и ответственности участников производственного процесса.
С учетом этого, основные варианты долгосрочного социально-экономического развития регионов Приволжского федерального округа определяются степенью реализации ключевых факторов:
уровнем развития и реализации сравнительных преимуществ экономики регионов Приволжского федерального округа в машиностроении, науке и образовании, высоких технологиях, энергетике и других сферах;
динамикой развития институтов, определяющих предпринимательскую и инвестиционную активность и конкурентоспособность компаний;
интенсивностью инновационного обновления обрабатывающих производств и динамикой роста производительности труда;
динамикой и эффективностью развития транспортной и энергетической инфраструктур;
интенсивностью повышения качества человеческого капитала;
повышением профессиональной квалификации и ответственности участников производственного процесса;
интеграцией в евроазиатское экономическое пространство.
Сценарий развития Приволжского федерального округа увязан с инновационным сценарием Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года.
Данный сценарий предполагает уже в 2010-2011 годах приступить к реализации мероприятий по модернизации производственно-технологических мощностей реальной экономики, восстановлению научно-технического потенциала, началу перехода на инновационную модель развития, восстановлению и развитию инвестиционной активности в осуществлении крупных инфраструктурных проектов, устойчивому развитию банковской системы. Инновационный вариант характеризуется более высокой нормой накопления и серьезными мерами по кардинальному повышению эффективности управления реальной экономикой.
Реализация данного сценария во многом определяется эффективностью формирования инновационной платформы Приволжского федерального округа, связывающей университетские центры и отраслевые научно-исследовательские институты с промышленными отраслями, кластерами, радикальной технологической модернизацией машиностроения, нефтехимического и лесопромышленного комплексов и экспансией на внешних рынках продукции средних и высоких переделов. Важнейшим условием реализации данного сценария станет развитие крупнейших городских агломераций как центров экономики.
При этом необходимо формирование условий для создания особых экономических зон, зон опережающего производственно-технологического развития, территориально-отраслевых кластерных образований, развития энергетической, транспортной и телекоммуникационной инфраструктур, активизации инновационной деятельности, а также для развития регионов, требующих особых мер поддержки, с целью выравнивания социально-экономического уровня всех входящих в состав Приволжского федерального округа регионов.
Одним из важнейших направлений реализации инновационного развития Приволжского федерального округа должно стать взаимовыгодное государственно-частное партнерство, в том числе взаимодействие с общественными организациями, объединяющими интересы промышленников и предпринимателей.
Показатели социально-экономического развития Приволжского федерального округа в соответствии с целевым сценарием развития представлены в приложении.
2.2 Экономические специализации и конкурентные преимущества субъектов Российской Федерации, входящих в состав Приволжского федерального округа
Республика Башкортостан
Ведущими отраслями промышленности Республики Башкортостан являются нефтеперерабатывающее производство, химия и нефтехимия, машиностроение и металлообработка, цветная металлургия.
К основным специализациям сельского хозяйства относятся животноводство мясомолочного направления, производство зерновых культур, овощеводство.
Конкурентными преимуществами социально-экономического развития Республики Башкортостан являются:
наличие крупных производств и технологий в топливном, химическом и нефтехимическом видах экономической деятельности, машиностроении, имеющих экспортную составляющую и существенную долю внутреннего рынка;
значительные запасы полезных ископаемых и сырьевых ресурсов;
сохраненный потенциал и высокая производственная активность агропромышленного комплекса;
наличие развитого многопрофильного научно-образовательного комплекса;
активная социальная политика, приоритетное развитие социальной инфраструктуры республики;
наличие природных ресурсов для рекреационного использования и развития специализированных видов туризма.
Основными стратегическими приоритетами социально-экономического развития Республики Башкортостан на 2010-2020 годы являются инновационное развитие нефтепереработки, химического и нефтехимических производств, машиностроения и металлообработки, цветной металлургии, агропромышленного и строительного комплексов и транспортной инфраструктуры.
В машиностроительном комплексе республики получит развитие инвестиционный проект «Организация производства вспомогательных газотурбинных двигателей нового поколения и малоразмерных энергетических газотурбинных установок».
Продолжится реализация проекта «Вскрытие и отработка месторождения «Юбилейное», перспективы которого связаны с добычей медно-колчеданных и бурожелезняковых золотосодержащих руд открытым способом.
В строительном комплексе республики в среднесрочной перспективе будут реализованы инвестиционные проекты с участием зарубежных компаний, в том числе строительство известково-цементного комбината в Учалинском районе и строительство завода по производству гипсокартона в Уфимском районе.
Кроме того, в республике планируется ввести в эксплуатацию завод по производству современных быстровозводимых малоэтажных жилых домов.
Развитию транспортной инфраструктуры послужат: создание центра по техническому обслуживанию воздушных судов западного производства и международного грузового терминала (г. Уфа); реализация инвестиционного проекта «Строительство грузового речного порта «Агидель», направленного на оптимизацию грузопотоков, связанных с проектом «Урал промышленный - Урал полярный», а также товарообмена регионов Поволжья, Урала и Западной Сибири с европейскими государствами и регионами юга страны.
Республика Марий Эл
Основными отраслями экономики, которые формируют валовой региональный продукт Республики Марий Эл, являются промышленность, сельское хозяйство, торговля, транспорт, связь и строительство.
Ведущие позиции в промышленности Республики Марий Эл занимают такие виды экономической деятельности как производство пищевых продуктов, нефтепродуктов, электроэнергии, газа и воды, а также электрооборудования, электронного и оптического оборудования.
Приоритетными направлениями развития агропромышленного комплекса республики являются мясное и молочное производство, птицеводческая отрасль.
Основными конкурентными преимуществами Республики Марий Эл являются:
многоотраслевой характер промышленного комплекса, обладающего рядом высоких технологий;
развитая инфраструктура переработки лесной и сельскохозяйственной продукции, обеспеченная экологически чистым сырьем и трудовыми ресурсами;
благоприятное географическое положение республики, наличие транзитной трубопроводной и транспортной сети, судоходных путей по рекам Волге и Ветлуге;
значительное количество месторождений твердых нерудных полезных ископаемых: строительных материалов, стекольного песка, гипса и др.;
экологически чистая территория;
рекреационные ресурсы (этнографический, экологический и сельский туризм).
Основными стратегическими приоритетами социально-экономического развития Республики Марий Эл до 2020 года будут проекты по производству пищевых продуктов и сельскохозяйственной продукции, строительных материалов и нефтепродуктов.
Диверсифицированная экономика создает предпосылки успешного развития высокотехнологичного производства. Так, города Йошкар-Ола и Волжск могут стать научной базой инновационного развития региона, в г. Козьмодемьянске, где развито производство электронного и оптического оборудования, целесообразно размещать инновационные производства.
Для дальнейшего развития экономического потенциала Республики Марий Эл ведется строительство второй линии газопровода-отвода к г. Йошкар-Оле.
Наиболее перспективной территорией для развития рекреации является национальный парк «Марий Чодра».
Республика Мордовия
В экономике Республики Мордовия ведущая роль принадлежит промышленности, доля которой в валовом региональном продукте составляет более 30% (по состоянию на 2008 год).
Доля обрабатывающих производств в промышленном производстве республики составляет 89,8%. Ведущими отраслями являются: производство транспортных средств и оборудования, производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования, производство строительных материалов, пищевая промышленность.
Вторая по значению отрасль экономики - сельское хозяйство, доля в валовом региональном продукте - более 17% (по состоянию на 2008 год). К основным отраслям специализации относятся растениеводство (производство зерновых культур, сахарной свеклы, овощей и кормовых культур), животноводство мясо-молочного направления, свиноводство, птицеводство.
К конкурентным преимуществам Республики Мордовия относятся:
выгодное географическое положение, близость к основным центрам потребления конкурентоспособной продукции;
развитый инфраструктурный потенциал, особое значение в котором имеют транспортные коммуникации;
развитая система информационных коммуникаций;
развитая социальная инфраструктура, активно ведется строительство объектов здравоохранения, образования, спортивных сооружений, жилья, в том числе ипотечного.
Основным стратегическим приоритетом социально-экономического развития Республики Мордовия в 2010 - 2020 годах будет являться развитие электротехнического (включая светотехнический), вагоностроительного и агропромышленного кластеров, транспортно-логистического и энергетического комплексов, туристическо-рекреационной сферы, информационно-телекоммуникационной инфраструктуры. Модернизация светотехнического кластера создаст основу для перевода систем освещения на энергоэффективные источники света отечественного производства, в том числе на основе светодиодов. Кроме того, в республике планируется развитие массового производства электронных приборов нового поколения на основе карбида кремния.
Строительство первого в России завода по производству оптического волокна исключит необходимость приобретения его за рубежом, создаст необходимые предпосылки для повышения обороноспособности страны.
Создание производственного комплекса по выпуску стального и чугунного литья снимет зависимость вагоностроительных заводов от поставок импортного литья. Ввод в эксплуатацию нового завода по производству цемента «сухим» способом в Чамзинском районе позволит сделать Республику Мордовия одним из крупнейших производителей цемента в России. Создание производства твердых сыров с объемом переработки молока 250 тонн в сутки и производства сыров и молочных консервов обеспечит выпуск конкурентоспособной на внутреннем и внешних рынках молочной продукции. В республике планируется строительство Мордовской ГРЭС в Ковылкинском районе, что позволит решить проблему энергодефицита не только Республики Мордовия, но и Нижегородской и Пензенской областей. На эти же цели направлена реализация проекта реконструкции магистрального газопровода «Саратов - Горький» на участке «Починки - Саранск - Пенза». Реализация в Республике Мордовия проекта по созданию технопарка в рамках государственной программы «Создание в Российской Федерации технопарков в сфере высоких технологий», одобренной распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 марта 2006 г. № 328-р, позволит сформировать крупный межрегиональный научный центр, который будет специализироваться на разработках оптических и электронных технологий, создании электронных приборов нового поколения, разработке новых материалов, информационно-коммуникационных технологиях. Также в республике планируется создание регионального наноцентра.
Республика Татарстан
Ведущими отраслями промышленности Республики Татарстан являются нефтегазохимический комплекс, машиностроение, электроэнергетика, авиастроение и приборостроение.
Республика Татарстан является одним из крупнейших сельскохозяйственных регионов Российской Федерации. В сельскохозяйственном производстве республика специализируется на выращивании зерновых культур, сахарной свеклы и картофеля, а также на производстве мяса, молока и яиц.
Конкурентными преимуществами социально-экономического развития Республики Татарстан являются:
выгодное географическое положение, в центре восточно-европейской части России, в месте слияния крупнейших рек Европы - Волги и Камы;
значительные запасы минерально-сырьевых ресурсов;
дифференцированная структура экономики;
высокий промышленный потенциал;
развитый топливно-энергетический комплекс;
развитая транспортно-логистическая инфраструктура;
уникальный научно-образовательный комплекс;
наличие рекреационных ресурсов (природные заповедники, заказники).
Основными стратегическими приоритетами развития Республики Татарстан в 2010-2020 годах являются диверсификация экономики; повышение международной конкурентоспособности и инвестиционной привлекательности ключевых секторов экономики; стимулирование экспорта несырьевых товаров, произведенных в республике; создание наукоемких высокотехнологичных производств; применение современных информационно-телекоммуникационных технологий во всех секторах экономики; развитие инновационной и образовательной инфраструктуры; дальнейшее развитие малого и среднего бизнеса.
Среди наиболее значимых для экономики республики проектов - проект «Комплекс нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов в городе Нижнекамске», предусматривающий строительство нефтеперерабатывающего завода с получением ароматических углеводородов, завода глубокой переработки нефти в составе установки гидрокрекинга и комплекса переработки тяжелых остатков, нефтехимического завода по производству продукции на основе ароматических углеводородов и других производств.
В рамках развития нефтегазохимического комплекса в Республике Татарстан разработан проект строительства завода по производству аммиака, метанола, карбамида и аммиачной селитры на базе действующего производства в г. Менделеевске. Данный проект предполагается реализовать с использованием лучших мировых технологий и современного японского оборудования.
В республике планируется создание на территории особой экономической зоны «Алабуга» предприятия мощностью до 500 тыс. автомобилей в год, из которых не менее 10% планируется поставлять на экспорт. Для обеспечения проекта компонентой базой планируется также задействовать мощности Заволжского моторного завода и создаваемые мощности нового парка в г. Тольятти. Реализация проекта приведет к появлению второго крупнейшего игрока на российском рынке легковых автомобилей. В рамках создания нового транспортного маршрута международного транспортного коридора Европа - Западный Китай в республике реализуется проект по строительству автомагистрали Шали (М-7) - Бавлы (М-5) в развитие нового маршрута федеральной автомобильной дороги Казань - Оренбург. В республике реализуется проект по созданию комплекса объектов мультимодального логистического центра в районе станции Свияжск для организации обслуживания товаропотоков как существующих международных транспортных коридоров Запад - Восток и Север - Юг, так и перспективного - «Европа - Западный Китай» с использованием логистических технологий, отвечающих мировым стандартам.
Крупнейшим социально-значимым проектом, реализуемым на территории Республики Татарстан, является развитие метрополитена в г. Казани.
Удмуртская Республика
Важнейшими видами экономической деятельности Удмуртской Республики, обеспечивающими основной объем валового регионального продукта, являются: добыча полезных ископаемых, обрабатывающие производства, оптовая и розничная торговля, транспорт и связь, сельское хозяйство, охота и лесное хозяйство, строительство.
Основу промышленного потенциала республики составляют обрабатывающие производства (машиностроение и металлообработка, включая приборостроение, производство электрооборудования, автомобилестроение, производство вооружений) и топливно-энергетический комплекс.
Природно-климатические условия позволяют развивать многоотраслевое сельское хозяйство, которое формирует сырьевую базу для развития пищевой промышленности и обеспечивает продовольственную самостоятельность республики. Основной специализацией сельского хозяйства является животноводство: молочное скотоводство, свиноводство, птицеводство.
Удмуртская Республика обладает рядом важных конкурентных преимуществ:
развитый промышленный потенциал (в настоящее время в республике сохраняется высокая концентрация оборонного производства. Доля предприятий республики в российском производстве гражданского гладкоствольного стрелкового оружия составляет 85%, нарезного - 80%, автоматического боевого стрелкового оружия 90%, снайперского - 95%);
достаточная природно-ресурсная база. Наличие запасов углеводородного сырья (газ, нефть, нефтеконденсат), минерально-сырьевых ресурсов (мел, известняки, карбонатные породы для использования в качестве цементного сырья, глинистые породы для производства кирпича, керамзита, цемента, пески и песчаники, минеральные воды), лесных ресурсов;
развитый агропромышленный комплекс.
Основными стратегическими приоритетами социально-экономического развития Удмуртской Республики на период до 2020 года являются сохранение высокого качества и конкурентоспособности человеческого потенциала; диверсификация экономики на основе поддержки высокотехнологичных (приборостроение и производство электрооборудования, нефтегазовое оборудование, автокомпоненты) и модернизации традиционных (добыча нефти, оборонно-промышленный комплекс, автомобилестроение, металлургия, лесопромышленный комплекс, агропромышленный комплекс, легкая промышленность) секторов специализации; снижение инфраструктурных ограничений развития экономики и повышение устойчивости системы расселения.
Предполагается реализация инвестиционного проекта по строительству и эксплуатации на платной основе мостовых переходов через реки Каму и Буй в Камбарском районе Удмуртской Республики, планируется реконструкция и модернизация до международного уровня аэропорта в г. Ижевске, формирование современного транспортно-логистического комплекса.
Будет продолжено строительство восточного обхода г. Ижевска на участке от автодороги Ижевск - Воткинск до автодороги на подъезде к городам Ижевск и Пермь федеральной автомобильной дороги М-7 «Волга».
Строительство на территории Удмуртской Республики завода по производству лекарственных препаратов и изделий медицинского назначения будет способствовать выпуску современных импортозамещающих лекарственных средств.
Реализация инвестиционного проекта по развитию регионального рыболоводческого комплекса позволит обеспечить потребительский рынок Удмуртской Республики и других регионов Российской Федерации живой рыбой солоноводных (морских) видов.
Перспективы развития агропромышленного комплекса республики во многом будут связаны с реализацией инвестиционного проекта «Комплексное развитие агропромышленного комплекса Удмуртской Республики».
Чувашская Республика
Ведущее место в экономике Чувашской Республики занимает промышленный комплекс, включающий обрабатывающие производства, производства и распределение электроэнергии, газа и воды и добычу полезных ископаемых. Основную долю (до 80%) занимают организации обрабатывающих производств. В обрабатывающих производствах значительную долю занимает машиностроительный комплекс, развито химическое производство, производство прочих неметаллических минеральных продуктов, производство пищевых продуктов и текстильное и швейное производство.
Также в экономике Чувашии важное значение имеет аграрный комплекс. В республике занимаются разведением крупного рогатого скота молочного направления, свиней, овец, птицы.
Чувашская Республика - единственный в России, а также третий в мире производитель тяжелой бульдозерно-рыхлительной и трубоукладочной техники. Машины, выпускаемые в Чувашской Республике, используются в нефтегазовой, горнорудной и строительной отраслях.
Конкурентными преимуществами социально-экономического развития Чувашской Республики являются:
выгодное географическое положение на берегах р. Волги, в центре европейской части России, стратегическое пересечение важнейших железнодорожных, водных, воздушных и автомобильных магистралей, близость мегаполисов и регионов с высоким платежеспособным спросом населения;
развитый строительный комплекс;
наличие высокотехнологичных производств на ряде промышленных предприятиях;
современные телекоммуникации и связь, ускоренная информатизация во всех сферах жизнедеятельности населения.
Основным стратегическим приоритетом развития Чувашской Республики до 2020 года является инновационное развитие экономики, обладающей потенциалом динамичного роста, диверсифицированной структурой производства, значительным экспортным и импортозамещающим потенциалом, ориентированностью на социальную ответственность бизнеса и повышение качества жизни населения.
В настоящее время на территории Чувашской Республики сформированы кластеры тяжелого машиностроения, электротехнического направления, химического производства и проводятся работы по формированию кластеров высокотехнологичного медицинского и биотехнологичного направления.
Ведется работа по созданию особой экономической зоны технико-внедренческого типа в г. Новочебоксарске. Ее основная цель - развитие высокотехнологичных отраслей шестого экономического уклада (нанотехнологии, солнечная энергетика, информационные технологии, технологии тонкой химии и т.д.), создание новых рабочих мест и роста налогового потенциала республики.
Производственную основу зоны составят инновационные проекты, среди которых базовым является строительство завода по производству солнечных модулей с применением нанотехнологий.
В республике планируется начать производство по серийному выпуску грузовых вагонов с улучшенными техническими и эксплуатационными характеристиками. Ввод нового производства позволит увеличить объемы производства, обеспечит дополнительные высококвалифицированные рабочие места. Мощность нового производства - 6 тыс. грузовых вагонов разных моделей в год, производительность - 24 вагона в сутки.
Пермский край
Ведущими отраслями промышленности являются добывающая и нефтеперерабатывающая промышленность (среднегодовой объем добычи нефти - 11,3 млн. тонн), химическая промышленность, машиностроение, металлургия, лесная промышленность.
Основными конкурентными преимуществами Пермского края являются:
наличие природных ресурсов (основу составляют минерально-сырьевые ресурсы, в том числе такие, как Верхнекамское месторождение калийно-магниевых солей, а также лесные и водные ресурсы);
энергоизбыточность региона (20% электроэнергии поставляется в соседние субъекты);
важное транзитное положение региона в транспортной сети России, расположение на пересечении широтных железнодорожных, автодорожных магистралей федерального уровня и меридиональной водной магистрали - реки Кама.
Основными стратегическими приоритетами социально-экономического развития Пермского края до 2020 года являются:
строительство железнодорожной магистрали Соликамск - Гайны - Сыктывкар - Архангельск (участок Белкомур). Магистраль Белкомур в составе Северного транспортного коридора обеспечит кратчайший путь в Северную Европу и регионы Сибири, Казахстана и Средней Азии, а в перспективе станет частью трансконтинентального грузового пути. Формирование прямой транспортной артерии предполагается производить путем соединения действующих тупиковых участков этого направления;
формирование инновационной инфраструктуры Пермского края, в рамках которой предполагается разработать механизмы, позволяющие получать новации в независимости от этапа реализации;
развитие кластера авиадвигателестроения, предполагающее создание центра двигателестроения на основе Пермского кластера авиадвигателестроения (основные результаты: разработка и серийное производство на предприятиях Пермского края авиационного двигателя пятого поколения (ПД-14А);
размещение производства жидкостного ракетного двигателя РД-191 для ракетоносителя «Ангара»;
создание в Пермском крае центра обслуживания воздушных судов.
Кировская область
Ведущими отраслями промышленности Кировской области являются химическая промышленность, машиностроение, металлургическое производство, пищевая промышленность, лесное и сельское хозяйство.
Основными конкурентными преимуществами Кировской области являются:
относительно богатая сырьевая база: лесосырьевая база; полезные ископаемые - фосфориты, известняки, мергель, торф, строительный камень, лечебные грязи и минеральная вода. Изучены месторождения нефти, перспективные для освоения;
наличие конкурентоспособных производств (химическая промышленность, производство препаратов крови, производство высококачественной мебели);
высокий уровень развития научно-производственной базы племенного животноводства и селекционного растениеводства;
высокий уровень туристско-рекреационного потенциала: минеральные воды, лечебные грязи, инфраструктура оздоровительных учреждений.
Основными стратегическими приоритетами социально-экономического развития Кировской области до 2020 года являются развитие отраслей экономики, в которых сосредоточен основной инвестиционный потенциал - добыча полезных ископаемых и их переработка (стройматериалы, фосфориты и торф), лесопромышленный и агропромышленный комплекс, а также повышение конкурентоспособности транспортной системы области и реализация транзитного потенциала, формирование производственных кластеров (мебельного и легкой промышленности), развитие туризма и рекреации.
Формирование кластера биотехнологий на территории Кировской области будет способствовать развитию медицинской промышленности, биотехнологической и фармацевтической отраслей, а также сельского хозяйства, пищевой промышленности, лесопереработки и безотходного использования биологических ресурсов.
Кроме того, в Кировской области создан научно-образовательный центр супер-вычислительных технологий и систем государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Вятский государственный университет», который будет способствовать развитию микробиологии и освоению нанотехнологии.
В г. Кирове продолжается строительство крупнейшего в Восточной Европе завода по производству плазмы крови, получит дальнейшее развитие федеральное государственное учреждение «Приволжский окружной медицинский центр экспертизы качества препаратов крови и исследования фракционирования донорской плазмы», призванный обеспечить заготовку плазмы крови, развитие инновационного сектора экономики Кировской области со специализацией в сфере биохимических технологий и производства препаратов крови.
В результате реконструкции газопровода Оханск-Киров станет возможным увеличение объемов газа, поставляемого в центральную и северо-восточную части области, что будет способствовать активному освоению крупнейшего в Европе Волго-Камского месторождения фофсофритов и их переработке.
Основой формирования туристско-рекреационного кластера в Кировской области станет активное развитие лечебно-оздоровительной и спортивной рекреации, культурно-познавательного и научного туризма, а также комплексных туров.
Нижегородская область
Основой экономики Нижегородской области является обрабатывающая промышленность, которая составляет более 30% от объема валового регионального продукта.
Ведущими отраслями промышленности являются: машиностроительный комплекс, авиастроение, судостроение, радиоэлектроника, металлургическое производство, нефтехимический, топливно-энергетический и лесной комплексы.
Область является крупным сельскохозяйственным регионом Нечерноземья. Основное направление в сельском хозяйстве - животноводство (около 70% выручки от реализации сельскохозяйственной продукции).
Конкурентными преимуществами Нижегородской области являются:
выгодное экономико-географическое положение;
образовательная и инновационная инфраструктура (российский центр автомобилестроения, авиастроения, судостроения, приборостроения, ядерной физики, оборонной промышленности);
мощный промышленный потенциал (5 место в Российской Федерации по объему обрабатывающих производств по итогам 2009 года и лидирующее - среди регионов Приволжского федерального округа);
богатые водные ресурсы;
уникальные туристско-рекреационные ресурсы.
Основными стратегическими приоритетами социально-экономического развития Нижегородской области до 2020 года являются автомобилестроение, авиастроение, судостроение, радиоэлектронная промышленность и приборостроение, черная металлургия, топливная промышленность, химическая и нефтехимическая промышленность, пищевая промышленность, сельское хозяйство, научно-образовательный комплекс и инновации, информационные технологии.
Важнейшей задачей для экономического роста является обеспечение инновационного развития, а также развитие производственной инфраструктуры, направленной на снятие ограничений экономического роста, созданных энергетическими и транспортными проблемами.
Приоритетным направлением развития транспортной инфраструктуры является реализация высокотехнологичных проектов по развитию транспортных магистралей и транспортных узлов, обеспечивающих основные межрегиональные связи.
Строительство автомобильной дороги М-7 «Волга» на участке Южного обхода г. Нижний Новгород позволит вывести транзитный транспорт за пределы города, ликвидировать линейный разрыв на маршруте международного транспортного коридора Панъевропейский № 2.
Кроме того, планируется строительство Северного обхода г. Нижний Новгород, которое предусматривает строительство моста через реку Волга, совмещенного с низконапорным гидроузлом в районе п. Б. Козино и строительство мостового перехода через р. Волга в районе п. Подновье.
Реализация данного проекта будет способствовать увеличению транспортных перевозок между странами тихоокеанского бассейна и Западной Европы, обеспечивая связь федеральной дороги М-7 «Волга» с межрегиональной трассой Нижний Новгород - Киров, а также позволит обеспечить развитие судоходства по р. Волга.
Крупнейшим социально-значимым проектом, реализуемым на территории Нижегородской области, является строительство метро, включающего в себя линию метрополитена и совмещенный мост через р. Оку с автодорожными подходами к нему.
К реализации намечены масштабные проекты, имеющие стратегическое значение для региона. Это строительство Нижегородской АЭС, состоящей из двух энергоблоков, каждый мощностью не менее 1150 МВт, предусматривающее возможность расширения до четырех блоков, и строительство современной парогазовой теплоэлектроцентрали в Нижнем Новгороде. Строительство АЭС позволит не только полностью исключить дефицит электроэнергии в Нижегородской области, но и обеспечить электроэнергией ближайшие регионы, а строительство парогазовой теплоэлектроцентрали обеспечит тепловой энергией перспективные жилые массивы г. Нижнего Новгорода и существенно снизит энергодефицит в Нижегородском промышленном узле.
Оренбургская область
Ведущими отраслями промышленности Оренбургской области являются нефтегазохимический комплекс, черная и цветная металлургия, машиностроение, промышленность строительных материалов.
Область является крупным сельскохозяйственным регионом.
Конкурентными преимуществами социально-экономического развития Оренбургской области являются:
существенный природно-ресурсный потенциал (значительные запасы углеводородов, руд цветных металлов, калийных и каменных солей, бурого угля, сырья для производства строительных материалов; природные условия области подходят для выращивания твердых сортов пшеницы, развития животноводства);
потенциал для производства промышленной продукции высоких переделов (наличие предприятий металлургической, газо- и нефтехимической промышленности, машиностроительного комплекса, по некоторым видам продукции которого регион занимает лидирующие позиции в России, создает возможность организации производства новых видов продукции с высокой добавленной стоимостью);
полицентричная система расселения (в территориальной структуре расселения выделяются несколько городских центров, Оренбургская и Орско-Новотроицкая агломерации);
...Подобные документы
Предпосылки развития Уральского федерального округа. Специализация агропромышленного комплекса. Проблемы и перспективы развития Приволжского федерального округа. Строительство железнодорожной линии. Задачи ввода в разработку нефтяных месторождений.
курсовая работа [266,9 K], добавлен 04.05.2014Характеристика Приволжского федерального округа: экономические, социальные, природные, ресурсные и демографические показатели. Стратегии социально-экономического развития Республики Марий-Эл и Удмуртской Республики. Динамика развития отраслей регионов.
курсовая работа [102,7 K], добавлен 02.08.2015Экономико-географическое положение Приволжского федерального округа. Оценка сельскохозяйственной отрасли в условиях рыночных отношений. Размещение отрасли на территории России. Комплексный подход к адаптации российского агропромышленного комплекса.
курсовая работа [33,4 K], добавлен 22.03.2014Состояние Приволжского федерального округа - экономическое районирование, природно-ресурсный потенциал и экономические связи. Экономическое положение Республики Татарстан - внешнеэкономическая и межрегиональная деятельность, проблемы экономики.
курсовая работа [142,5 K], добавлен 24.05.2008Особенности экономико-географического положения Дальневосточного федерального округа в общероссийском территориальном разделении труда. Характеристика промышленного комплекса региона. Проблемы социально-экономического развития округа; пути их решения.
курсовая работа [146,2 K], добавлен 25.11.2013Структура экономики Сибирского федерального округа и его субъектов. Особенности стратегии социально-экономического развития региона, анализ его показателей. Направления развития отраслей экономики. Проблемы и перспективы экономического развития.
курсовая работа [84,6 K], добавлен 27.04.2015История образования и стратегия социально-экономического развития Северо-Кавказского Федерального округа. Общая характеристика СКФО, население и национальный состав, крупные города. Макроэкономические показатели, проблемы региона и пути их решения.
реферат [20,9 K], добавлен 20.03.2011Изучение экономико-географического положения, демографических характеристик и этнического состава населения Уральского Федерального округа. Анализ основных особенностей развития транспортной системы, металлургического и машиностроительного комплексов.
контрольная работа [46,7 K], добавлен 01.10.2012Социально-экономическая характеристика Российской Федерации, современное состояние показателей государства и их перспективы. Статистический анализ и прогнозирование уровня преступности. Анализ преступлений по регионам Приволжского федерального округа.
курсовая работа [247,0 K], добавлен 22.12.2015Общая характеристика Северо-Западного федерального округа. Предпосылки экономического развития, инвестиционный климат в округе. Анализ динамики основных финансовых и экономических показателей округа, выявление основных проблем и перспектив его развития.
курсовая работа [50,2 K], добавлен 23.12.2014Состав и место Дальневосточного федерального округа в общероссийском территориальном разделении труда, особенности его экономико-географического положения. Размещение отраслей специализации промышленности. Индикаторы социально-экономического развития.
курсовая работа [204,0 K], добавлен 05.12.2013Понятие и сущность модернизации экономики. Потенциал и перспективы экономического развития СФО. Анализ и пути повышения инвестиционной привлекательности Сибирского Федерального Округа. Рекомендации по увеличению инвестиционной привлекательности регионов.
курсовая работа [74,5 K], добавлен 11.10.2010Процесс развития и размещения ведущих отраслей промышленности Центрального Федерального округа. Экономико-географическая характеристика, промышленный комплекс и рыночная специализация округа, его основные проблемы и инновационные направления развития.
курсовая работа [73,1 K], добавлен 15.12.2013Характеристика Уральского федерального округа. Концепция, методика и процесс эффективного социального развития Южного федерального округа. Индекс промышленного производства по видам экономической деятельности. Определение уровня благосостояния населения.
контрольная работа [272,6 K], добавлен 07.07.2015Cущность сельского хозяйства и его роль в экономике. Оценка уровня его развития в регионах Северо-западного федерального округа, динамика показателей и сравнение их значений. Продуктивность скота в сельскохозяйственных организациях регионов округа.
контрольная работа [678,7 K], добавлен 18.02.2014Характеристика экономико-географического Центрального федерального округа. Значение транспорта в экономике государства. Расчет густоты железнодорожной сети в областях. Обеспечение растущего спроса на пассажирские перевозки в южные регионы страны.
курсовая работа [95,3 K], добавлен 22.05.2015Концептуальные основы разработки и обеспечения реализации стратегии социально-экономического развития г. Ханты-Мансийска до 2020 г. Оценка существующего состояния экономики города, его потенциал, конкурентоспособность, проблемы и перспективы развития.
научная работа [1,6 M], добавлен 01.05.2011Статистические характеристики расходов и потребления населением России и Ямало-Ненецкого автономного округа товаров и услуг на современном этапе. Показатели социально-экономического развития Уральского федерального округа за январь-июнь 2011 года.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 22.02.2012Доходы населения: определение и источники формирования. Состояние и перспективы развития Уральского федерального округа. Социальная политика государства, нацеленная на доходы: задачи и приоритеты. Доходы населения Уральского федерального округа.
курсовая работа [300,6 K], добавлен 13.09.2009Обзор процесса стратегического планирования развития региона. Исследование показателей социально-экономического развития Челябинской области. Анализ уровня образования, здравоохранения, потребления материальных благ и услуг, состояния окружающей среды.
контрольная работа [39,8 K], добавлен 01.10.2012
