Умови та етапи розрахунку плану формування поїздів з урахуванням пріоритетного вагонопотоку. Модель оцінки раціонального завантаження сортувальної станції в умовах перерозподілу сортувальної роботи, визначення технічного рівня. Коригування руху поїздів.

Дослідження методів підвищення ефективності випробувань молотарки зернозбирального комбайна, з барабанною молотильно-сепаруючою системою та клавішним типом сепаратора грубого вороху за рахунок застосування системного підходу, методів аналізу, синтезу.

Розробка моделі для реалізації методів векторного керування й прямого керування струмом. Проведення аналізу регуляторів на основі широко використовуваних критеріїв симетричного й модульного оптимумів, а також критерію максимального ступеня стійкості.

Способи формування законів розподілу випадкових похибок вимірювань. Одержання двомірної щільності розподілу вірогідностей векторіальної помилки визначення місця судна. Особливість використання узагальненого поділу Пуассона для опису погрішностей.

Розробка математичної моделі помилок інерціальної навігації шляхом урахування типів інструментальних похибок гіроскопів та акселерометрів. Особливість методу керування процесом оцінювання розширеного вектора стану інтегрованої навігаційної системи.

Обґрунтування формалізації процесу судноводіння методами теорії статистичних рішень. Дослідження процедури контролю поточної навігаційної ситуації на основі декомпозиції множини навколишніх цілей на підмножини по ступеню їх потенційної небезпеки.

Аналіз аналітичних залежностей визначення потреби в запасних частинах груп АВС для двигуна та трансмісії автомобілів з урахуванням конкретних умов експлуатації. Порядок врахування транспортної роботи, індивідуальних особливостей і технічного стану.

Програмне забезпечення і методичні рекомендації з впровадження та використання експертної системи проектування річної програми дорожньо-ремонтних робіт. Оцінка експлуатаційного стану елементів доріг на основі п’яти рівнів серйозності їх пошкоджень.

Підвищення достовірності методів розрахунків та випробувань тягових електродвигунів для рухомого складу нового покоління шляхом врахування особливості їх виконання та умов експлуатації. Поліпшення масогабаритних показники тягових електродвигунів.

Аналіз конструкції локомотивних енергетичних установок магістральних тепловозів інвентарного парку Укрзалізниці. Розробка блочно-ієрархічного описання конструкції сучасних тепловозів. Розрахунок експлуатаційних навантажень і зносів колінчатих валів.

Аналіз сучасних методів моделювання і формування раціональної маршрутної обласної пасажирської транспортної системи. Проведення апробації запропонованого методу формування маршрутів обласного пасажирського транспорту на прикладі Запорізької області.

Визначення техніко-економічних показників функціонування тягового рухомого складу з урахуванням умов його експлуатації, технічного обслуговування та ремонту. Створення моделі життєвого циклу тягового рухомого складу відповідно до умов експлуатації.

Суть існуючих методів обґрунтування будівництва обходів населених пунктів з урахуванням інтенсивності руху транспортних потоків та застосуванням метода аналізу ієрархій. Визначення інгредієнтного та параметричного забруднення при обґрунтуванні будови.

Математична модель просторового руху елементів конструкції швидкісного рухомого складу залізниць. Алгоритм розрахунку динамічної навантаженості у точках контакту елементів залізничного екіпажу. Побудова годографу і визначення кінематичних параметрів руху.

Аналіз досвіду експлуатації залізобетонних труб на автомобільних дорогах. Методика проектування круглих залізобетонних водопропускних труб. Моделювання напружено-деформованого стану конструкції "насип - труба - основа" з врахуванням дії транспорту.

Аналіз кількості перевезень вантажів і пасажирів на міжнародних лініях. Укріплення конкурентоздатності вітчизняних авіаперевізників. Застосування сучасні концепції управління в цивільній авіації. Створення механізму стратегій розвитку авіакомпаній.

Дослідження паливних систем автомобілів. Аналіз науково-методичного апарату з обґрунтування методів визначення паливної економічності спеціалізованих транспортних засобів залежно від зміни основних конструктивних та інших факторів із огляду на умови руху.

Розрахунок необхідної дотичної роботи тепловоза для переробки заданої кількості составів, принципи встановлення норми годинної витрати палива. Техніко-економічні показники маневрового тепловоза, параметри системи технічної експлуатації, межі їх зміни.

Оцінка можливостей методів нормування стосовно до задачі нормування, що вирішується на рівні локомотивного депо. Обґрунтування можливості і реалізації способу застосування технології контролю за витратами палива тепловозами у процесі експлуатації.

Особливість удосконалення технічного оснащення станції. Порядок митного оформлення при ввезенні вантажів на територію України. Нормування тривалості операцій по закінченню формування составів на витяжних коліях. Розміщення навантаження у на піввагоні.

Аналіз статистичних даних із перевезень небезпечних вантажів з розподілом по роках та місяцях за результатами діяльності Одеської залізниці. Розробка моделі планування процесу перевезень вагонів з небезпечними вантажами за умови мінімізації ризиків.

Розвиток інтероперабельності мережі міжнародних транспортних коридорів (МТК) на стратегічному рівні планування у вигляді динамічної моделі. Пошук оптимальної стратегії розвитку інтероперабельності всієї мережі МТК. Модель перерозподілу поїздопотоків.

Організація руху поїздів за жорсткими нитками графіка в комплексі з сучасними диспетчерськими системами управління. Поперечний і поздовжній спосіб прокладання вантажних поїздів. Технології експлуатаційної роботи, що базуються на автоматизованих системах.

Визначення раціонального технічного оснащення вантажних фронтів за удосконаленою методикою розрахунків оптимальних параметрів роботи складів вантажного району. Економічно-математична модель вантажного району для недетермінованого режиму його роботи.

Аналіз причин виходу з ладу, процесу ремонту та існуючих методів і засобів визначення параметрів тягових двигунів постійного струму рухомого складу. Математична теплова модель, теплові режими та алгоритм випробувань тягових двигунів постійного струму.

Дослідження приводу для переміщення коректуючих мас, виконаного на базі гальмівної гідростатичної опори. Створення структурної схеми та визначення передаточних функцій системи автобалансування. Розробка принципів підвищення ефективності дії приводів.

Аналіз умов роботи і характеру руйнування асфальтобетонного покриття міських дорожніх одягів. Розтріскування покриття від дії транспорту. Вибір граничного стану та умову міцності для оцінки тріщиностійкості асфальтобетонного покриття міських вулиць.

Характеристика проектування кривих залізничної колії для поліпшення роботи системи колесо-рейка в перехідній кривій в умовах підвищення швидкості руху поїздів на залізницях України. Визначення умов зменшення витрат при реконструкції і утриманні колії.

Суть оптимізації дорожньої мережі. Обґрунтування критерію оптимальності побудови оптимальної мережі автомобільних доріг. Розробка теоретичних основ і практичних методів реалізації математичної моделі побудови оптимальної мережі автомобільних доріг.

Аналіз існуючих методів проектування червоної лінії поздовжнього профілю автомобільних доріг та перехідних кривих для використання при проектуванні. Виведення узагальнюючого рівняння кривої змінного радіуса. Визначення радіуса угнутої вертикальної кривої.