Рассмотрение объемов перевозок во Второй мировой войне. Структура железнодорожных войск перед войной. Совершенствование организации и участие в спецоперациях. Эксплуатация фронтовых дорог и мостов. Ведение восстановительных и заградительных работ.
Плата за использование инфраструктуры, вагонов. Требуемое число вагонов для перевозки рельсов. Сметная стоимость тары, упаковки и реквизита. Перевозка к месту расположения звеносборочной базы на определенное расстояние по существующей железной дороге.
Роль железнодорожных перевозок в транспортной логистике России, ее динамика по протяженности, перевозкам, погрузке, экспорту/импорту и состоянию подвижного состава за последние три года. Проблемы снижения погрузки и сервиса на сети железных дорог.
Подготовка груза к перевозке грузоотправителем. Содержание транспортной маркировки, место и способ ее нанесения, порядок расположения, размеры маркировочных ярлыков и надписей. Основные перевозочные документы, а также требования к их заполнению.
Экономическое сотрудничество между Россией и КНДР, достоинства и недостатки перевозки грузов. Перевалка грузов, идущих в и из Китая, с европейской колеи на "советскую". Приграничный комплекс сети железных дорог, решающий задачи по перемещению пассажиров.
Проектирование железнодорожных разъездов, обгонных пунктов и промежуточных станций. Соединение двух параллельных путей. Стрелочная улица под двойным углом крестовины. Установка предельных столбиков и сигналов, определение их координат, участковые станции.
Описание грузовых, пассажирских поездопотоков. Определение количества вагонов в составах поездов, обращающихся на участках. Расчет основных технических устройств участковой станции и путепроводной развязки подходов. Построение продольного профиля станции.
Определение массы поезда и длины приемоотправочных путей, потребной пропускной способности и количества главных путей на подходах к станции. Разработка специализации приемоотправочных парков, а также механизм расчета числа путей в сортировочном парке.
Политическая роль российского железнодорожного комплекса. Роль железнодорожного фактора в революционных событиях 1917 г., произошедшие в Российской империи. Февральская и Октябрьская революция, Первая мировая война как катализаторы революционных событий.
Рассмотрение основных видов транспорта нефти и нефтепродуктов на дальние расстояния. Определение требований для перевозки нефти железнодорожным и автомобильным транспортом. Выявление более эффективного способа. Характеристика общего устройства цистерны.
Изучение влияния железнодорожного комплекса на политические решения российского государства в современных условиях. Поддержание геополитической устойчивости и территориальной целостности страны. Обеспечение национальной безопасности современной России.
Описание платформ и станций на маршруте между Мюнхеном и Аугсбургом. Типы используемых поездов и локомотивов. Изучение пульта управления в кабине машиниста. Особенности сигнализации на железных дорогах Германии. Внедрение системы повышенной безопасности.
Общие положения по устройству мостового полотна на железнодорожных мостах, требования к его элементам и порядок расчета их главных параметров: рельсы и их сцепление, плиты. Проектирование бесстыкового пути на мостах с сезонными уравнительными рельсами.
Историческое развитие железнодорожного транспорта. Структура железнодорожного транспорта и особенности его использования в общегосударственной транспортной системе. Конструкция колеи, ее основные элементы. Особенности ее верхнего и нижнего строения.
Колесные транспортные средства перевозки грузов и пассажиров по рельсовым путям. История развития железнодорожного транспорта. Нововведения в оборудовании и инфраструктуре дорог. Тяга подвижного состава. Используемая энергия. Безопасность перевозок.
История развития локомотивного депо. Безопасность движения поездов. Эксплуатационный и ремонтируемый парк локомотивов. Ремонт узла и агрегата поезда. Перевозки грузов и пассажиров с минимальными затратами и высокими технико-экономическими показателями.
Основные аспекты модернизации локомотивов с использованием дизелей американской фирмы "Дженерал Электрик". Меры по улучшению использования локомотивов: замена никель-кадмиевых аккумуляторных батарей на кислотные и модернизация схемы электровоза.
Развитие железнодорожного транспорта от примитивных паровозов до локомотивов с микропроцессорной техникой. Стили, "проходящие" произведения и шедевры в истории паровозов. Создание сочлененных локомотивов. Типы паровозов, повышение их энергоемкости.
Понятие железнодорожного транспорта как вида наземного транспорта, перевозка грузов и пассажиров на котором осуществляется по рельсовым путям. История его развития и дальнейшие перспективы. Типы железнодорожного транспорта: поезд трамвай, метрополитен.
Значение транспорта как значимой составной доли экономики Российской Федерации. Особенности развития и размещения транспортного комплекса в стране. Достоинства и недостатки железнодорожного транспорта. Инвестиционный кризис в отрасли, решение проблем.
История развития монорельсовых дорог, патент Палмера. Схема монорельсовой подвесной системы Ойгена Лангена. Особенности монорельс "General Le-Roy Stone". Появление первой электрифицированной монорельсовой дороги в России, её преимущества и недостатки.
Основные сценарии развития рациональной городской пассажирской транспортной системы. Ключевые организационные структуры выгодополучателей, которые имеют экономические интересы в процессе планирования и реализации системы городских электропоездов.
Технико-экономические особенности железнодорожного транспорта и основные показатели его работы. Характеристика основных показателей железнодорожного транспорта в России. Современные проблемы железнодорожного комплекса России и направления реформирования.
Научные основы развития и размещения транспорта на территории России. Анализ современного состояния железнодорожного транспорта Российской Федерации. Проблемы и перспективы развития железнодорожного транспорта. Экология на железнодорожном транспорте.
Современное состояние и ключевые проблемы транспортной системы России. Протяженность путей сообщения. Железнодорожный транспорт в инновационном развитии страны. Первостепенные ограничители роста российской экономики в долговременной перспективе.
Стоктон-Дарлингтонская железная дорога - первая в мире железная дорога общественного пользования на локомотивной тяге. Железная дорога под землей. Скоростные магистрали. Самые быстрые поезда мира. Характеристика сети железных дорог Российской Федерации.
Необходимость формирования транспортной инфраструктуры на территории Дальнего Востока Российской Федерации для создания единого государственного пространства и интеграции с железными дорогами КНР и Кореи. Реализация транспортного коридора Азия–Европа.
Плотность железных дорог России. Формирование единой железнодорожной сети России, перспективы ее развития. Освоение юга Сибири, Дальнего Востока и строительство Транссибирской железнодорожной магистрали. Возможности России как страны-транзитера.
История создания и характеристика железнодорожного транспорта как одного из наиболее часто используемых видов. Его основные преимущества перед другими видами транспорта. Финансово-экономические проблемы и пути их решения в системе организации перевозок.
Общая характеристика транспортного комплекса России, определение его проблем, недостатков и перспектив. История и региональная география российских железных дорог, их роль в экономике страны. Совершенствование планирования объёма перевозок грузов.
