Реконструкция участка автомобильной дороги "Атырау-Актау"

экраны, используя свойства грунтов различного гранулометрического состава. Экраны представляют собой траншеи шириной 0,3 - 0,5 м и глубиной 2 - 5 м, их заполняют крупнозернистым песком, гравием или щебнем.

При проведении дорожно-строительных работ в пределах населенного пункта допустимые уровни звукового давления в октавных полосах частот и уровни звука на территории жилой застройки следует принимать в соответствии с требованиями СНиП II-12-77.

Уровень шума на дорогах обычно составляет 80-90 ДБ, что выше санитарных норм (45 ДБ).

Для снижения уровня шума применяют следующие мероприятия:

- соответствующий тип дорожного покрытия;

- оптимальный поперечный профиль с учетом продольного уклона автомобильной дороги;

- возведение шумозащитных барьеров;

- использование естественных преград вдоль дороги - водоемов, лесных массивов природных и создание искусственных особенностей рельефа и т.д.

Снизить уровень шума можно в первую очередь, за счет повышения равности, снижения крупности зерен микропрофиля покрытий и снижением скорости. В пределах жилой зоны рекомендуется покрытия из мелкозернистого асфальтобетона, а для шероховатой поверхностной обработки щебень фракции не крупнее 10 - 20 мм.

Для снижения уровня шума в пределах пунктов устраивают шумозащитные барьеры, грунтовые валы и зеленые насаждения.

Шумоотражающие барьеры большой массы создают требуемую звукоизоляцию при заданном снижении уровни звука. Максимальная длина шумозащитного барьера за пределами жилой застройки должна быть не менее 100 - 150 м.

Шумозащитные зеленые насаждения должны обеспечивать смыкание крон деревьев и заполнение подкранового пространства кустарником. Зеленые насаждения устраивают из быстрорастущих пород деревьев и кустарников. Высота деревьев и шумозащитных посадок должна быть не менее 5-8 м, а ширина каждой полосы - не менее 8 м.

Шумозащитные полосы располагают как можно ближе к дороге, но не ближе 9-10 м то кромки проезжей части из условий безопасности движения. Сплошные без разрывов лесные полосы одновременно выполняют функции газозащитных и поглотительных экранов.

Значение коэффициента ослабления звука полосой зеленых насаждений шириной 1 м в среднем принят от 0,08 ДБ (А)/м до 0,25 ДБ (А) м.

Высокая эффективность водоемов, природных и искусственных, в жарком климате обусловлена воздушными потоками, в значительной степени ослабляющими распространение шума. Проложение дороги в выемке также способствует снижению шума.

8.3 Защита от загрязнения и нарушения почвенного покрова

Основными причинами нарушения почвенного слоя в зоне строительных и ремонтных работ являют:

- эрозия вследствие сосредоточения поверхностного стока и нарушения дернового и растительного покрова;

- механическое разрушение покрова при проезде транспортных средств;

- загрязнение нефтепродуктами, строительными материалами, отходами производства и бытовым мусором.

На местах расположения постоянных и временных сооружений или выработки грунта плодородный слой почвы следует снимать и хранить в специально отведенных местах для использования при рекультивации.

Проезд строительной техники и транспортных средств за пределами отведенной территории не допускается.

При организации земляных работ должны быть предусмотрено своевременное устройство поверхностного водоотвода, исключающего возможность скопления воды и образования водотоков, смывающих почвенный слой.

При выполнении работ запрещается стоянка строительной техники и транспортных средств вне отведенных для этих целей площадок. Недопустимо осуществлять в непредусмотренных местах заправку, техобслуживание и ремонт машин, что может привести к уничтожению растительного покрова на длительное время и загрязнению поверхностных и грунтовых вод нефтепродуктами [17].

По завершении работ необходимо произвести сбор отходов и строительного мусора с последующим вывозом их в специально отведенные по указанию органов санитарного надзора места.

8.4 Дорожно-строительные материалы

Состав и свойства всех применяемых строительных материалов должны соответствовать требованиям технических условий и стандартов.

При приготовлении материалов и смесей для обеспечения минимальной степени загрязнения окружающей среды должны выполняться все технологические правила, исходное сырье и топливо должно соответствовать установленным для данного процесса требованиям.

При хранении инертных материалов должны быть обеспечены условия, предотвращающие размыв и вынос материалов с места складирования.

Хранение материалов, активно взаимодействующих с водой, необходимо осуществлять в специальных складах или герметических емкостях. Погрузку и разгрузку этих материалов следует, как правило, организовать механизированным способом, допуская ручные работы в виде исключения с принятием мер против распыления и рассыпания.

Хранение органических вяжущих должно осуществляться в специальных закрытых хранилищах или герметических емкостях.

Все вредные и легковоспламеняющиеся вещества (смолы, отвердители, пластификаторы, растворители и т.п.) должны храниться в герметически закрывающихся емкостях и складироваться в специально оборудованных местах на огражденной и охраняемой территории.

Доставку технологических смесей на место работ необходимо осуществлять в специально оборудованных транспортных средствах, а выгрузку производить в специальные расходные емкости или на подготовленное основание. Выгрузка на землю не допускается.

Очистку и промывку машин, перевозивших технологические смеси, а также оборудования, емкостей и инструментов, использованных при работах, допускается производить только в специально отведенных местах. Воду после промывки следует отводить в отстойники или собирать в специальные емкости с последующим уничтожением в местах, указанных органами санитарного надзора.

8.5 Рекультивация нарушенных земель

По завершении работ необходимо произвести очистку территории строительной площадки и места работ от мусора, отходов производства, остатков стройматериалов и конструкций, разобрать вспомогательные сооружения, разровнять отвалы грунта, засыпать котлованы и ямы и привести местность в первоначальное состояние.

В соответствии с Земельным Кодексом РК организации, выполняющие строительные работы, обязаны по истечении надобности в землях, отведенных во временное пользование, за свой счет привести их в первоначальное состояние.

Условия приведения земельных участков в пригодное для дальнейшего использования состояние, условия хранения и порядок использования снятого плодородного слоя определяется органами, предоставляющими земельные участки.

8.6 Влияние вредных выбросов на окружающую среду

Окружающая среда - это область распространения жизни на земле, включающая в себя верхнюю часть земной коры, воды рек, озер, водохранилищ, морей и океанов, и нижнюю часть атмосферы. Окружающая среда представляет собой равновесную систему, в которой процессы обмена веществ и энергии происходят главным образом за счет жизнедеятельности организмов. Однако поступающие в окружающую среду загрязнения естественных источников (вулканы, лесные пожары и др.) и загрязнения от промышленных объемов, автотранспортных средств н т.н., нарушают равновесие протекающих процессов, окружающая среда под действием загрязнений постепенно разрушается, отравляются воздух и водоемы, уничтожается флора и фауна. Самыми распространенными вредными веществами. загрязняющими атмосферу, являются: окись углерода СО, двуокись серы SО2, окислы азота NОx углеводороды СnНn и пыль. В выбросах строительно-дорожных предприятий, кроме того, содержатся окислы металлов, пары ртути, аммиак и др.

В загородной равнинной местности солнечные лучи в основном отражаются. В городе - крыши и стены домов, темные асфальтобетонные покрытия дорог и тротуаров поглощают солнечную радиацию в значительно большей степени, чем почва и растительность за городом, а затем излучают ее. Повышение температуры воздуха в городе происходит также за счет потери тепла промышленных предприятий, тепловых электростанций, которые не доходят до потребителя [12].

Автомобильные ОГ - это смесь примерно 250 химических элементов и соединений. В настоящее время принято считать, что основными компонентами ОГ являются: окись углерода (СО), углеводороды (СnНm), окислы азота (NOx), сажа, бенз-а-пирен, тетраэтил свинца, двуокись серы, альдегиды.

Токсические газообразные вещества делятся на несколько подгрупп.

Самая многочисленная подгруппа токсичных веществ состоит из углеродов. По токсичности углероды значительно отличаются один от другого, но чаще всего их рассматривают в сумме [13].

Сажа и свинец находятся в отработавших газах в твердом агрегатном состоянии. Токсичность этих веществ очень велика.

Кроме отработавших газов ДВС источниками загрязнения атмосферы являются картерные газы и испарения топлива из карбюратора и топливного бака. С картерными газами выделяются до 20% СnНm, на испарения из карбюратора и топливного бака приходится в среднем 15% СnНm.

Еще одним источником загрязнения атмосферы твердыми частицам являются загрязнение пылью от износа резины (до 1,6 в год на один автомобиль) тормозных колодок и дисков сцепления автомобилей, а также продуктами истирания поверхности дорог.

Исследованиями доказано, что в промышленных центрах с высокими уровнями загрязнения атмосферы возрастает количество различных заболеваний. Последствия воздействия отдельных компонентов на организм человека подробно изучены.

Окись углерода (СО) нарушает окислительные процессы в организме человека. Так как вступает в реакцию с гемоглобином крови. Замещая в нем кислород.

Окислы азота (NOx) при взаимодействии с водой образует азотную и азотистую кислоты, которые разрушают легкие человека.

В составе отработавших газов содержится несколько десятков различных углеводородных соединений. Особенно опасным является присутствие в СН канцерогенных веществ, вызывающие раковые заболевания. Наиболее полно изученным канцерогенным веществом является ароматический углерод бенз-а-пирен.

Среднесуточная концентрация бенз-а-пирена в воздухе крупного города может достигнуть 3 мкг/100 мі при норме 0,1 мкг/100мі. Резкое увеличение заболеваний раком легких в последнее время связывают с повышением содержания канцерогенов в атмосферном воздухе.

Сажа также очень опасный компонент отработавших газов. Помимо углерода, сажа является носителем канцерогенных углеводородов, адсорбирующихся на ее поверхности.

Около 70-80% свинца, добавленного к бензину с этиловой жидкостью, вместе с отработавшими газами попадает в атмосферный воздух. Соединение свинца, накапливаясь в организме, вызывают изменение кроветворных органов и нарушения в обмене веществ.

В отработавших газах карбюраторного двигателя содержатся также в малых количествах окислы серы, которые угнетающе действуют на кроветворные органы. Кроме того, у автомобилей оборудованных каталитическими нейтрализаторами, реакция серных соединений с парами воды приводит к образованию серной кислоты.

Действие токсичных веществ может усиливаться при неблагоприятных погодных условиях, приводящих к образованию смогов.

Автомобили в процессе движения как правило работают с переменными нагрузками на неустановившихся режимах, с последовательными циклическими переходами с режимом холостого хода на режим разгона, установившийся режим работы и далее торможения.

В период торможения двигателем выбрасывается большое количество углеводородов. Максимальные концентрации СО наблюдаются при работе двигателей на холостом ходу и при полных нагрузках.

При разгоне автомобиля и при движении с установившейся скоростью в ОГ характерна большая концентрация окислов азота. В области режимов работы двигателя на обогащенных смесях наблюдается практически линейная зависимость концентрации СО от коэффициента избытка воздуха. В диапазоне средних нагрузок (40-70%) при составе смеси, близком к стехиометрическому, концентрации СО и СН, незначительны, а концентрации NOx могут достигать максимальных значений.

Наиболее неблагоприятными с позиции токсической характеристики двигателя являются режимы разгона, замедления и холостого хода. Поэтому наличие средств регулирования дорожного движения на городских магистралях, эффективно решая проблему обеспечения безопасности движения, приводит к увеличению выброса вредных веществ.

Для экологической оценки автомобильных двигателей как источника загрязнения используют показатели, учитывающие химический состав и количество ОГ, а также энергетические показатели транспортных средств в конкретных или осредненных условиях эксплуатации.

Испарения бензина в атмосферу возникают не только в подвижных источниках, но и в стационарных, которым, в первую очередь, следует отнести автозаправочные станции (АЗС). Они получают, хранят и реализуют бензин и другие нефтепродукты в больших количествах. Это является серьезным каналом загрязнения окружающей среды, как в результате испарения топлива, так и в результате разливов[12].

8.7 Расчет количества вредных газов, выделяемых дорожно-транспортными машинами в процессе строительства

Проблема снижения выбросов отработавших газов автомобилей --главного источника загрязнения придорожного пространства токсичными веществами (ТВ), еще не решена. Поэтому при сравнении вариантов проектных решений автомобильных дорог особенно в курортных зонах и населенных пунктах эмиссия (выделения) и концентрация ТВ в воздухе могут стать решающими показателями.

Процессы сгорания топлива, эмиссии ТВ отработавших газов, их диффузии в придорожном пространстве чрезвычайно сложны и их исследование идет недостаточно быстрыми темпами. В этой связи могут предоставить определенный практический интерес упрощенные методы расчета эмиссии и концентрации ТВ.

При расчете концентрации ТВ можно использовать модель гауссового распределения примесей в атмосфере на небольших высотах:

8.8 Расчет величины шума, образуемого ДТМ в процессе реконструкции и способы его уменьшения

Дорога с асфальтобетонным покрытием в районе жилой застройки имеет продольный уклон 15‰.Интенсивность движения в часы пик 3000 авт/сут или 228 авт/час.

Расчётный эквивалент уровня звука транспортного шума в районе прилегания дороги определяется по формуле:

Lp = Lтрп. + Lтяж + Lск. + Lук. + Lпок. + Lрп.+ Lк. (10.3)

Lтрп.= 50 + 8,8lgN

расчётный эквивалент уровня звука передвижного потока = 70,75 дБа;

Lтяж - поправка Lтяж = 2дБа;

Lск - поправка учитывающая отклонения. Lск = 0 дБа;

Lук -поправка на продольный уклон. Lук = 1,0 дБа;

Lпок - поправка на покрытие. Lпок. = 0 дБа;

Lрп. - поправка на разделительные полосы. Lрп. = 0 дБа;

Lк. - поправка на снижение расчётного уровня звука. Lк. = 0 дБа;

Lр. = 70,75 +2+1 = 73,75 дБа.

Определение минимального расстояния до жилой застройки.

Расчётное превышение допустимого уровня звука будет одинаково для всей территории, непосредственно прилегающих к жилым застройкам.

Lпр. = Lр. - Lдоп.; (10.4)

Lпр. = 73,75 - 60 = 13,75 дБа.

Снижение уровня звука за счёт расстояния R от дороги, определяется выражением:

Lрас. = 10 lg(R/R0); (10.5)

где: R0 - расстояние расчётной точки до эквивалентной полосы движения.

R0 = (7,5 + (7,5+3,75))/2 =9,375 дБа.

Минимальное расстояние от автомобильной дороги до жилой застройки

L = 17м.

Lрас.= 10 lg17/9,375 = 2,58дБа.

Необходимое снижение звука шумозащитными материалами.

Так как дорога проходит то почти все жилые застройки огорожены заборами, которые в свою очередь могут служить как и шумозащитные материалы.

Заборы, как правило, штакетниковые высотой от 1,2 до 1,5 м.

Снижение уровня звука от забора вычисляется по следующей формуле:

Lбар. = 18,2 + 7,8 lg(a+b+c+0,2); (10.6)

при Н = 1,5м; а = 5,14м; b = 12,06м; с = 17м;

отсюда: Lбар. = 13,07дБа. Lбар.сущ. = 10,456 дБа. Lнеобх. = 0,714 дБа.

при Н = 1,2м: а = 5,08м; b = 12,03м; с = 17,м.

отсюда: Lбар. = 11,28 дБа. Lбар.сущ. = 9,34 дБа. Lнеобх. = 1,83 дБа.

Также вдоль дороги мы устраиваем лесонасаждения, так как это полезно как для экологии, так и для шумоизоляции.

Снижение уровня звука от лесопосадок вычисляется по формуле:

Lзел. = 1,5z + bBn; (10.7)

где z - число полос лесопосадок, z = 1

b - удельное снижение уровня звука для лиственных пород, b = 0,08 дБа.

Bn - ширина полосы зелёных насаждении, Bn = 5м.

Lзел. = 1,5+ 0,085 = 1,9 дБа

Следовательно, одна полоса зелёных насаждений обеспечивает снижение уровня звука в жилых помещениях до значений, регламентируемых санитарными нормами.

9. Первая доврачебная помощь пострадавшим при реконструкции автомобильной дороги

9.1 Средства оказания медицинской помощи.

Медицинские аптечки предназначены для оказания как само-. Так и взаимопомощи пострадавшим.

Содержание медицинской аптечки должно предусматривать оказание медицинской помощи пораженным в экстремальной ситуации.

Скомплектовать медицинскую аптечку на все случаи жизни практически невозможно, как невозможно предусмотреть все болезни, существующие на свете.

Однако при разумном подходе можно создать ее оптимальный вариант, ориентируясь на поражения и заболевания, возникновение которых наиболее вероятно в условиях автономного существования вообще и данного конкретного географического района в частности.

Например, в состав аптечки, предназначенной для использования в пустыне, разумно включить противозмеиную и противокаракуртную сыворотку, крем-протектор от солнечных ожогов.

Медицинская аптечка должна содержать минимум медикаментов и перевязочных материалов, необходимых для оказания первой медицинской помощи при травмах, острых воспалительных заболеваниях и некоторых психических состояниях:

при травмах - резиновый жгут для остановки кровотечения и индивидуальный перевязочный пакет (на каждого человека не менее одного), стерильные бинты, бактерицидный и липкий пластырь, настойка йода, медицинский спирт;

для предупреждения шока - раствор морфина, пантолона в мягких металлических шприц-тюбиках со стерильными иглами;

при воспалительных заболеваниях (желудочно-кишечных и простудных) - антибиотики широкого спектра действия;

при острых сердечно-сосудистых заболеваниях - нитроглицерин, корвалол, раствор кофеина, адреналина - в ампулах;

при ожогах и обморожениях - синтомициновая эмульсия;

при воспалении глаз - тетрациклиновая мазь.

Желательно иметь в составе аптечки препараты, поднимающие общий тонус организма, повышающее работоспособность (феналин и др.), снижающие чувство страха и психическое напряжение, нередко возникающее у людей, оказавшихся в экстремальной ситуации.

Полезным может оказаться простейший медицинский инструмент; ножницы остроконечные, пинцет, скальпель, шприц, булавка.

Напомним, что медицинские аптечки имеются во всех видах транспорта, где находятся люди.

Для быстрого оказания помощи необходимо знать содержимое аптечки и место, где она расположена.

9.2 Правила применения медицинской аптечки

Таблетки валидола, 0,06 г. Применяются при острых болях в области сердца, кладут под язык.

Настойки валерианы. Успокаивающее средство при нервном возбуждении, бессоннице, неврозах сердца, по 20-30 капель на прием 3 - 4 раза в день.

Таблетки кислоты ацетилсалициловой, 0,5г. (аспирин), Противовоспалительное средство, применяют при невралгиях, мигрени, лихорадочных состояниях, простуде, по 1-2 табл. 3-4 раза в день.

Таблетки амидопирина и анальгина, 0,25г. (жаропонижающее, болеутоляющее и противовоспалительное средство. Применяют при болях различного происхождения ( головной, невралгии), лихорадочных состояниях, гриппе по 1 табл. 2-3 раза в день.

Таблетки угля активированного 0,5г. (карболен). Применяют при скоплении в кишечнике (метеоризме) по 1-3 табл. 3-4раза в день.

Бесалол (желудочные таблетки, экстракт красавки и фенилсалицилат). Оказывает болеутоляющее действие при заболевании органов брюшной полости, а также некоторое обеззараживающее действие на кишечную флору (1 табл. 3 раза в день). При остром заболевании самостоятельный прием может «смазать» клиническую картину болезни.

Гидрокарбонат натрия в порошке (сода двууглекислая). Принимают при ожоге на кончике ножа на прием, а также для полоскания горла при ларингите (половина чайной ложки на стакан теплой воды).

Калия перманганат. Используют наружно, в водных растворах для промывания ран, полоскания горла (раствор розового цвета).

Кислота борная. Применяют для полоскания рта, зева и промывания глаз.

Одну чайную ложку кислоты растворяют в стакане теплой воды.

Лейкопластырь бактерицидный. Предназначен для лечения ссадин, порезов, тропических язв и небольших ран после ожогов. Способ применения: смять защитную пленку, на рану положить марлевый тампон и приклеить.

Раствор йода спиртовый 5%. Применяют наружно как антисептическое средство.

Раствор аммиака 10% в ампулах (нашатырный спирт) - раздражающее и отвлекающее средство для вдыхания при обмороке, угаре, внутрь при опьянении (10-15 капель на полстакана воды).

Вазелин борный, Применяют для смягчения кожи, оказывает антисептическое действие.

Ванночка глазная. Для промывания глаз при засорении.

Жгут кровоостанавливающий (эсмарха). Используют для временной остановки кровотечения из артерии конечности. Обычно накладывают выше места раны, несколько раз обертывают вокруг конечности и закрепляют при помощи крючка и цепочки. Жгут должен быть наложен не более чем на 1 час зимой.

...