Реконструкция участка автомобильной дороги "Атырау-Актау"
Инженерно-геологические условия возведения земляного полотна. Дорожно-климатический график и розы ветров. Характеристика строящейся автомобильной дороги. Технология устройства железобетонной трубы. Определение объемов земляных работ на рабочем участке.
| Рубрика | Строительство и архитектура |
| Вид | дипломная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 12.05.2014 |
| Размер файла | 415,2 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
При разработке котлована экскаватором необходимо соблюдать следующие правила техники безопасности:
а) запрещается производство каких-либо работ и нахождение посторонних лиц в радиусе действия экскаватора плюс 5 м;
б) экскаватор должен быть обеспечен средствами пожаротушения;
в) во время остановки стрелу экскаватора нужно отвести в сторону от забоя, а ковш опустить на землю, очищать ковш на весу запрещается;
г) запрещается передвижение экскаватора с наполненным ковшом.
Работа электротрамбовками и электровибратора запрещается в случаях:
а) неисправности заземления;
б) заедания или заклинивания рабочих частей;
в) перегрева электродвигателя;
г) пробоя изоляции;
д) повреждения выключателя, штепсельного соединения или кабеля;
е) возникновение повышенной вибрации;
ж) резкого изменения напряжения;
з) возникновение угрозы несчастного случая.
При уплотнении бетонной смеси электровибратором перемещать вибратор за токоведущие шланги не допускается, а при перерывах в работе и при переходе с одного места на другое электровибраторы необходимо выключить. При поражении электротоком, необходимо быстро отключить напряжение и оказать медицинскую помощь пострадавшему.
При производстве гидроизоляционных работ необходимо соблюдать следующие правила:
а) при перемещении битумной мастики на рабочих местах необходимо применять металлические бачки, имеющие форму усеченного конуса, обращенного широкой частью вниз, с плотно закрывающимися крышками и запорными устройствами;
б) не допускается использовать в работе битумной мастики температурой свыше 180 С.
При ожоге битумной мастикой ее необходимо смыть с кожи соляровым маслом, а затем сделать примочку из 96-процентного этилового спирта.
Размещено на http://www.allbest.ru/
3.6 Контроль качества
Таблица 14 Схема операционного контроля качества работ по устройству железобетонных труб
|
Технолог. операции |
Состав контроля |
Контролируемые параметры |
Величина допускаемых. отклонений |
Режим и объём контроля |
Метод и средства контроля |
Кто контролирует |
Нормативные и руководящие документы |
Исполнительная документация, содержащая результаты контроля качества |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
Устройство котлована |
Точность выполнения разбивочных работ по устройству котлована (продольная ось трубы, точка её пересечения с осью трассы дороги, положение котлована в плане и по высоте) |
- |
- |
Сплошной |
Геодезический теодолит Рулетка |
Мастер Геодезист |
Проект |
Журнал производства работ Журнал геодезического контроля Акт на скрытые работы |
|
|
Фактическое соответствие проекту расположения, размеров и высотных отметок котлована |
_ |
_ |
- // - |
Теодолит, Рулетка |
- // - |
Проект ППР |
|||
|
1. Отметки дна котлована |
50 мм |
В 3-х поперечниках котлована |
Нивелир |
- // - |
|||||
|
Качество грунта основания |
- |
- |
1 проба |
Визуальный Лабораторный |
Мастер Лаборант |
||||
|
Обеспеченность водоотвода |
- |
- |
Постоянный |
Визуальный |
Мастер |
||||
|
Устройство основания |
Правильность выполнения разбивочных работ |
_ |
_ |
-//- |
Нивелир, рулетка |
-//- |
Проект |
Журнал производства работ |
|
|
Качество материалов |
- |
- |
Постоянный |
Визуальный Лабораторный |
Мастер лаборант |
||||
|
Соответствие проекту толщины, ширины, высотных отметок основания |
- |
- |
- |
Нивелир, Рулетка, Метр |
Мастер |
||||
|
Ровность поверхности, уплотнение, чистота основания |
_ |
_ |
Сплошной |
Визуальный Рейка, l=3 м |
Мастер |
||||
|
Устройство монолитных фундаментов |
Правильность установки опалубки, качество бетона, соблюдение технологии производства работ |
См. схему операционного контроля качества работ при устройстве монолитных бетонных и железобетонных конструкций №17 |
Мастер Лаборант |
СниП Ш-43-75 Табл. 15 |
Журнал бетонных работ |
||||
|
Соответствие проекту геометрических размеров и положения фундамента |
2. Размеры фундамента в плане |
50 мм |
Сплошной |
Рулетка |
Мастер |
||||
|
3. Отклонения от вертикали или от проектного наклона боковых поверхностей, либо линии их пересечения |
20 мм |
Выборочно |
Угольник Линейка |
- // - |
|||||
|
4. Высотные отметки поверхности фундамента |
50 мм |
- // - |
Нивелир |
- // - |
|||||
|
5. Смещение оси фундамента в плане относительно разбивочной оси |
25 мм |
Сплошной |
Теодолит |
- // - |
|||||
|
Ровность поверхности |
6. Местные отклонения поверхности бетона |
5 мм |
выборочно |
Рейка, l=2 м |
- // - |
||||
|
Устройство сборных фундаментов и монтаж тела трубы и оголовков |
Качество поступаемых ж/б конструкций и материалов - соответствие размеров, фактура поверхности, наличие паспортов |
7. Размеры блоков фундаментов: а) по высоте б) по остальным измерениям |
5 мм 10 мм |
Сплошной - // - |
Метр Рулетка |
Мастер - // - |
СниП Ш-43-75 Табл.10 Проект СниП Ш-43-75 Табл.12,15 СниП Ш-43-75 Табл.12 |
Журнал производства работ Акт на скрытые работы |
|
|
8. Размеры звеньев труб: а) по длине звеньев б) по толщине стенок в) по остальным измерениям |
+5; -10мм +5; -10мм 10 мм |
-// - - // - - // - |
- // - - // - - // - |
- // - - // - - // - |
|||||
|
Марка бетона конструкций |
- |
Сплошной |
По паспорту |
Мастер |
|||||
|
Марка раствора |
- |
1 проба в смену |
Лабораторный |
Лаборант |
|||||
|
Внешний вид конструкций |
- |
Сплошной |
Визуальный |
Мастер |
|||||
|
Точность установки элементов, обеспечение строительного подъёма, соблюдение проектных отметок и продольного уклона Качество омоноличивания элементов |
9. Смещение осей смежных звеньев труб |
10 мм |
Сплошной |
Геодезический |
Мастер (геодез.) |
||||
|
10. Смещение продольной оси трубы и плане и профиле ( при условии отсутствия участков застоя воды) |
30 мм |
- // - |
- // - |
- // - |
|||||
|
11. Зазор между: а) секциями фундаментов б) звеньями труб |
+5; -10мм 5 мм |
Выборочно - // - |
Линейка Шаблон |
Мастер - // - |
|||||
|
12. Отклонения в толщине швов между элементами сборных конструкций |
10 мм |
- // - |
Линейка |
- // - |
|||||
|
Температура |
- |
Постоянный |
- // - |
- // - |
|||||
|
Гидроизол. работы |
Качество гидроизоляционных материалов, наличие сопроводит. документов. |
Марка битума |
- |
Каждая партия |
Лабораторный |
Лаборант |
Проект ППР |
||
|
Чистота изолируемой поверхности, влажность |
- |
- |
Сплошной |
Визуальный |
Мастер |
Журнал лабораторного контроля Акт на скрытые работы |
|||
|
Соответствие проекту выполняемых работ |
- |
- |
Сплошной |
- // - |
- // - |
||||
|
Засыпка ж/б труб грунтом |
Качество, вид и однородность грунта |
Влажность, плотность |
- |
1 проба на 300м3 |
Лабораторный |
Лаборант |
СниП Ш-8-76 СниП Ш-43-75 СниП Ш-40-78 |
Журнал лабораторного контроля Журнал операционного контроля |
|
|
Соблюдение технологии отсыпки и уплотнения грунта. Обеспечение ровности, поперечных уклонов и проектного профиля |
13. Толщина слоя |
См. краткие указан. п.2 |
Послойно |
Мерник |
Мастер |
||||
|
14. Ширина засыпки от трубы |
Постоянный |
Мерная лента |
- // - |
||||||
|
15. расстояние между осью и бровкой зем. полотна |
10 см |
В 1 поперечнике |
- // - |
- // - |
|||||
|
16. Крутизна откосов |
10% |
- // - |
Шаблон |
- // - |
|||||
|
17. Степень уплотнения |
См. сх. №2 |
Послойно |
Лабораторный |
Лаборант |
|||||
|
18. Поперечный уклон |
0,010 |
В попер. |
Нивелир |
мастер |
|||||
|
19. Высотные отметки прод. проф. |
50 мм |
Над трубой |
Нивелир |
- // - |
|||||
|
Укрепител. работы |
Качество применяемых материалов и соответствие проекту выполняемых работ |
Операционный контроль качества укрепительных работ осуществляется в соответствии со схемой №16 |
Геодезический Лабораторный Визуальный |
Мастер Лаборант |
СниП Ш-8-76 |
Журнал геодезического контроля |
Краткие указания по проведению контроля качества.
1. При монтаже железобетонных труб надлежит выполнять следующие требования:
а) оголовки труб следует монтировать до начала установки промежуточных звеньев;
б) установку блоков фундамента следует вести посекционно в направлении от выходного оголовка трубы к входному;
в) при укладке цилиндрических звеньев ж/б труб на лекальные блоки должны применяться деревянные клинья,
обеспечивающие проектные зазоры для подливки цементного раствора;
г) при укладке цилиндрических звеньев труб без применения лекальных блоков бетонная подушка под
звеньями должна обеспечивать плотный контакт с поверхностью звена по всей его длине.
2. При засыпке труб, участок насыпи шириной не менее 4м в каждую сторону от трубы и на высоту не менее 2м над трубой должен засыпаться горизонтальными слоями толщиной не более 20 см с тщательным уплотнением и одновременно с обеих сторон трубы на одинаковую высоту.
3. Уплотнять грунт в непосредственной близости от трубы следует ручным механизированными или лёгким навесным инструментом.
4. Земляное полотно
4.1 Подготовительные работы
В состав подготовительных работ входит: восстановление трассы, отвод и закрепление земель на постоянное и временное пользование, расчистка полосы отвода, разбивка работ, устройство водоотводных канав и дренажей.
Восстановление трассы: до начала сооружения земляного полотна выполняют следующие работы по восстановлению трассы:
выносят все углы поворота и все пикеты на границу полосы отвода. Пикеты закрепляют кольями по оси дороги.
закрепляют вершины углов поворотов и створных точек на длинных прямых. Вершины углов закрепляют столбиками h= 0,5м, на которых несмываемой краской пишут все элементы кривой.
разбивают круговые и переходные кривые, закрепляют начало и конец кривых, промежуточные точки.
разбивают и закрепляют оси искусственных сооружений, выносят столбы по оси искусственных сооружений, закрепляют пикеты и плюсовые точки.
проверяют отметки существующих реперов, а также устанавливают дополнительные реперы, необходимые для выполнения строительных работ.
дорожную полосу отмечают бороздой, вехами, просеками, отметками на отдельных деревьях.
проверяют продольное нивелирование всех точек и в необходимых случаях на отдельных участках снимают поперечные профили для более точного подсчета объёма земляных работ.
При восстановлении трассы закрепляют на местности земельные угодья, отводимые для резервов и карьеров. Отвод земель для временного и постоянного использования производят с учетом охраны природы. Закреплённую дорожную полосу оформляют в виде плана отводимых земель с приложением журнала закрепления.
Для производства дорожно-строительных работ стремятся к сокращению полосы отвода, которую устанавливают в зависимости от размеров земляного полотна на каждом конкретном участке местности.
После выноски пикетажа непосредственно перед началом земляных работ производят разбивку, которая состоит в нанесении и закреплении на местности основных точек, определяющих поперечные размеры будущих насыпей и выемок с учетом уклона местности, толщины снимаемого растительного слоя и расположения боковых канав и резервов. Особенно сложно проведение разбивки на кривых участках.
При разбивке выемок также учитывают толщину дорожной одежды, вычитая её из отметок бровок. При корытном и полукорытном профилях земляного полотна производят расчёт ширины подлежащей отсыпке насыпи и отметок её по бровкам. На всех необходимых точках восстанавливают и закрепляют разбивочные знаки.
При большом объёме разбивочных работ при управлении строящейся дороги создают специальную геодезическую службу для проведения всех разбивочных работ, которая гарантирует высокое качество переноса проектов в натуру и обеспечивает непрерывный контроль за их исполнением.
Разбивку земляного полотна делают после очистки временной полосы отвода и снятия растительного слоя. При разбивке закрепляют: высотные отметки, ширину насыпи и выемок, границу откосов, положения резервов и канав, искусственных сооружений.
Расчистка дорожной полосы.
Полосу земли, отведённую для размещения дороги, расчищают от леса, кустарника, пней и крупных камней. Если в пределах этой полосы находятся строения, линии электропередачи и связи, подземные инженерные сооружения, то их перестраивают или переносят в другое место. Расчистка полосы от леса является наиболее трудоемкой работой по подготовке дорожной полосы. Лесная растительность является ценным природным продуктом, который используют в строительстве и промышленности, поэтому работы по расчистке дорожной полосы от леса и кустарника выполняют таким образом, чтобы получать древесину лучшего качества и без потерь. Лес можно убирать в любое время года, однако, качество древесины лучше, если деревья спиливают в зимнее время.
В это же время облегчается проезд по грунтовым дорогам, меньше загружен транспорт и уменьшается потребность в рабочих для выполнения работ по непосредственному строительству дороги. В связи с этим расчистку дорожной полосы от леса целесообразно вести в зимнее время.
С другой стороны кустарник удаляет бульдозерами, кусторезами, корчевателями - собирателями. Мелкие камни удаляют бульдозерами, а крупные взрывают и потом перемещают бульдозерами. При удалении пней используют корчеватели и бульдозеры. Ямы после корчевки засыпают, уплотняют и планируют.
Работы по расчистке дорожной полосы обычно производят на двух участках, которые называют “ пасеками”. На этих пасеках последовательно выполняют все необходимые технологические процессы: удаление кустарника, валку леса, корчевку пней, засыпку ям и планировку подготовительной полосы.
Рекультивация земель.
Плодородный почвенный слой снимают со всей площади, отведённой для строительства дороги и укладывают в отвалы для последующего использования. Толщину снимаемого плодородного почвенного слоя устанавливают проектом на основании предварительного согласования с землепользователями (в средних условиях 20-25 см.). Растительный грунт используют для укрепления откосов земляного полотна, для распределения на разделительной полосе, для рекультивации малопродуктивных земель. Работу выполняют с помощью бульдозеров или скреперов.
Рекультивацию производят там, где был повреждён или полностью уничтожен растительный грунт. Работы выполняют в две стадии: техническую - приведение в порядок нарушенных территорий, выравнивание, планировка и отсыпка плодородно-почвенного слоя; биологическую - восстановление структуры и плодородия земель.
Таблица 15 Ведомость снятия растительного слоя
|
Наименование |
Местоположение |
Длина участка, м |
S, м2 |
V, м3 |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
Участок линейных работ |
ПК 0+00 - ПК 45+30 ПК 66+80 - ПК 100+00 |
4530,0 3320,0 |
83895,6 59920,8 |
8389,6 5292,1 |
|
|
Участок сосредоточенных работ |
ПК 45+30 - ПК 66+80 |
2150,0 |
55814,0 |
5581,4 |
|
|
Грунтовый карьер №1 200 х 200 |
ПК 27+00 700 м право |
- |
40000 |
8000,0 |
|
|
Грунтовый карьер №2 200 х 200 |
ПК 75+00 150 м право |
- |
40000 |
8000,0 |
Устройство водоотводных канав и дренажей.
Степень прочности и устойчивости земляного полотна на каждом участке и в различных климатических зонах при различных природных условиях может характеризовать водно-тепловой режим. Водно-тепловым режимом называют закономерные изменения температуры и влажности в различных точках земляного полотна во времени. Если эти изменения выходят за пределы, необходимо строительство сооружений, предохраняющих земляное полотно от переувлажнения и резких изменений температуры.
При интенсивных осадках стекающая вода может размывать обочины и откосы, переполнять боковые канавы, размывать их и проникать в земляное полотно, преувлажняя его. Поэтому для сохранения земляного полотна укрепляют его поверхность, строят водоотводные канавы, лотки и другие сооружения.
Для предохранения земляного полотна также с помощью дренажей понижают уровень грунтовых вод, для предотвращения пучения применяют морозоустойчивые грунты, для предотвращения подъёма капиллярной воды в земляное полотно применяют капиляропрерывающие слои, в горных районах устраивают селеводы, лавинорезы, противооползневые и противоналедные сооружения.
4.2 Технология возведения земляного полотна
Таблица 16 Технология производства работ
|
Наименование операции |
Формулы для вычисления |
|
|
1) Снятие растительного слоя |
|
|
|
2) Доуплотнение основания под насыпью |
||
|
3) Разработка и перемещение грунта II группы из карьера в насыпь |
|
|
|
4) Разравнивание грунта |
Бульдозером - 50% от |
|
|
5) Увлажнение грунта |
5% от |
|
|
6) Уплотнение грунта |
|
|
|
Технология на возведение последующих слоёв аналогичная |
||
|
7) Планировка поверхностей земляного полотна и дна резерва |
|
|
|
8) Планировка откосов насыпи, откосов резерва |
Sпл.отк.н Sпл.отк.р. |
|
|
9) Обратная надвижка растительного слоя |
|
4.3 Определение объемов земляных работ на участке линейных работ
Объем земляных работ на участке линейных работ определяется по формуле:
(3)
где : - площадь новой насыпи, м2
- площадь существующей насыпи, м2
- длина участка линейных работ, м.;
- коэффициент относительного уплотнения, для супесей;
- площадь насыпи, м2 ;
.
Площадь существующей насыпи определяется по формуле:
(4)
Где - ширина земляного полотна поверху, м
- ширина земляного полотна по низу определяется по формуле:
- высота существующей насыпи, м.
(5)
где m1 - заложение откосов существующей насыпи
Площадь новой насыпи в Sнов определяется аналогично, однако используется проектные ширины насыпи поверху (В), заложение откосов (m) и высота насыпи (Н).
На подсчитанные по формуле (3) объемы земляных работ водятся поправки :
- На срезку растительного слоя на подошве и откосах (со знаком «+»).
- На устройство новой дорожной одежды (со знаком «-»).
- На разработку существующей дорожной одежды (со знаком «+»).
С учетом этих поправок, формула подсчета оплачиваемых земляных работ примет вид:
(6)
Посчитанный таким образом объём земляных работ составил 133199,8м3. (см. таблицу 20)
4.4 Определение ширины полосы отвода
Размеры полосы отвода определяют по ширине подошвы насыпей и размерам выемок поверху с учётом размещения боковых и забанкетных канав и предохранительных полос шириной 1м с каждой стороны дороги.
(11)
Проверка:
(10)
где
- ширина полосы отвода нормативная, определяется согласно / /
;
- ширина полосы отвода фактическая.
4.5 Определение послойных объёмов земляных работ
Послойный объём определяется по формуле:
(19)
(20)
где
- ширина i-го слоя поверху;
- ширина i-го слоя понизу;
- высота слоя,м;
- длина захватки, м. (берётся из п.4.5.)
Объем 1 слоя V1=6,14*100*1,1=675,4м3
Объём 2 слоя V2=4,11*100*1,1= 452,1м3
Объём 3 слоя V3=6,09*100*1,1=669,9м3
Объём 4 слоя V4=5,37*100*1,1=590,7м3
Объём 5 слоя V5=4,65*100*1,1=511,5м3
Объём 6 слоя V6=1,39*100*1,1=152,9м3
II тип (ПК45+30-ПК66+80)
Послойные объемы земляных работ для 2 участка определяются аналогично
Толщина слоев принимается равной 0,3м
Объём 1 слоя V1=2,58*100*1,1=283,8м3
Объём 2 слоя V2=2,66*100*1,1=292,6м3
Объём 3 слоя V3=2,48*100*1,1=272,8м3
Объём 4 слоя V4=2,32*100*1,1=255,2м3
Объём 5 слоя V5=2,12*100*1,1=233,2м3
Объём 6 слоя V6=1,96*100*1,1=215,6м3
Объём 7 слоя V7=1,78*100*1,1=195,8м3
Объём 8 слоя V8=1,58*100*1,1=173,8м3
Объём 9 слоя V9=1,4*100*1,1=154,0м3
III тип (ПК66+80-ПК100+00)
Послойные объемы насыпи для 3 участка (толщина слоев-0,3м, рабочего слоя-10км)
Объём 1 слоя V1=156,2м3
Объём 2 слоя V2=451,0м3
Объём 3 слоя V3=669,9м3
Объём 4 слоя V4=590,7м3
Объём 5 слоя V5=511,5м3
Объём 6 слоя V6=154,0м3
4.6 Определение параметров потока
Определение длины захватки.
Длина захватки определяется по формуле:
где
- длина участка линейных работ, м;
- продолжительность строительства, в днях.
Захватка - это участок работы, занимающий такую протяженность дороги в (м) на котором звено машин выполняет рабочий процесс. Обычно стремятся выбрать длину захваток такой, чтобы работы на первой захватке были полностью закончены к концу рабочей смены и был подготовлен участок для размещения на нём в следующую смену других захваток. Принимаем .
Определение сменного объёма.
Сменный объём - это объём выполняемый рабочими за смену. Сменный объём определяется по формуле:
где
- объем зем. р., м3
- длина захватки, м.;
- длина трассы .
Сменный объём Vсмен=1332м3/смену.
4.7 Определение площадей планировки
Планировка поверхностей земляного полотна.
Планировка поверхности земляного полотна необходима главным образом для обеспечения отвода воды, поэтому всем поверхностям земляного полотна придают заданные уклоны в продольном и поперечном профилях, вначале грубой планировкой с выдерживанием продольного уклона, а затем производят окончательную планировку с обеспечением поперечных уклонов.
Сначала выполняют планировку верхней поверхности земляного полотна, затем откосов и дна резерва.
Площадь планировки поверхности определяется по формуле:
где
- площадь планировки верха земляного полотна, определяется по формуле:
Планировка откосов насыпи...
а) Для I участка (ПК0+00-ПК45+00)
Площадь планировки откосов насыпи, определяется по формуле:
(18)
где - длина откоса:
(19)
б) Для 2 участка (ПК45+30-ПК66+80)
Площадь планировки откосов насыпи на 2 участку определяется аналогично
Sпл отк=2* 11,13 *100=2226м2
в) для 3 участка (ПК66+80-ПК100+00)
Sпл отк=2* 5,77 *100=1154,0м2
Технико-экономическое сравнение вариантов ведущих машин на участке сосредоточенных работ
(ПК65+00-ПК66+80)
4.8 Определение производительности машин
Количественная оценка эксплуатации машины в различных условиях определяется основным технико-эксплуатационным показателем - производительностью.
Производительность скрепера и экскаватора определяется по формуле:
(23)
где:
8,2 - продолжительность смены, ч;
. - единица измерения из / /;
- норма времени для машин. Значение Nвр согласно / /, в зависимости от выполняемой операции и машины.
Производительность автомобиля-самосвала определяется по формуле:
(24)
где - коэффициент внутрисменного использования машины ;
- грузоподъемность автомобиля-самосвала, т;
- дальность возки, км;
- средняя скорость движения автомобиля-самосвала, км/ч. ;
- средняя время простоев автомобиля-самосвала под погрузкой, разгрузкой и маневрированием, ч. t=0,32ч.
Производительность поливомоечной машины ПМ-130 определяется по формуле:
(25)
где
- вместимость цистерны ();
- дальность возки в один конец ()
- средняя скорость машины ()
t1 - время на розлив t1=0,2ч;
t2 - время на заполнение цистерны водой t2=0,12ч
4.9 Разработка технологической схемы производства линейных земляных работ
Технологические операции при выполнении линейных земляных работ
1. Фрезерование существующего покрытия с погрузкой в автосамосвал и транспортировкой на 100м;
2. Срезка растительного слоя на откосах и подошве уширяемой насыпи
3. Фрезерование существующей дорожной одежды фрезой WR-2500;
4. Сбор фрезерованного материала в валик автогрейдером ДЗ-31-1;
5. Погрузка фрезерованного материала погрузчиком и складирование на расстоянии до 50 м от трассы;
6. Нарезка автогрейдером уступов на уширяемой насыпи;
7. разработка грунта экскаватором с погрузкой в автосамосвалы;
8. транспортировка грунта автосамосвалами на среднее расстояние 1,95 км;
9. Послойное разравнивание грунта бульдозером;
10. Подвозка воды и увлажнение грунта;
11. Уплотнение грунта;
12. Планировка верха и откосов насыпи
В качестве ведущей машины на участке линейных работ принята автовозка - экскаватор Э-651 с емкостью ковша 0.65 м3 + автосамосвал КАМАЗ-5511. Средняя дальность перемещения грунта на данном участке составит 1950 м.
Составляется калькуляция трудовых затрат на выполнение линейных земляных работ на одну захватку
Таблица 17 Калькуляция трудовых затрат по устройству земляного полотна на захватку (100м)
|
№ |
Обоснование (ЕНиР) |
Технологическая операция |
Ед. изм |
Объем работ |
Прои-ть в смену |
Потр. кол-во |
Прин. кол-во |
К-т загруз. |
Продолж. загрузки |
Состав отряда |
Состав бригады |
|||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|||
|
Для 1 типа земляного полотна |
||||||||||||||
|
1 |
Е2-1-5 т2 п2а |
Снятие растительного слоя с откосов и под полосу уширения |
1000 м2 |
1852.0 |
11884.0 |
0.2 |
1 |
0.16 |
1.28 |
Автогрейдер ДЗ-31-1 |
1 |
Машинист 6 р |
1 |
|
|
2 |
Е2-1-31 т.3 п.1б |
Уплотнение подошвы насыпи под полосу уширения |
1000 м2 |
1600.0 |
8913.0 |
0.2 |
1 |
0.18 |
1.47 |
Виброкаток Д-480 |
1 |
Тракторист 5 р |
1 |
|
|
3 |
Е-20-2-22 т2 п1 |
Кирковка старой дорожной одежды ... |
Подобные документы
Природные и инженерно-геологические условия района проектирования автомобильной дороги. Определение технической категории дороги. Проектирование вариантов трассы. Продольный и поперечный профили, земляное полотно. Система поверхностного отвода воды.
курсовая работа [347,3 K], добавлен 18.11.2013Камеральное трассирование на топографической карте. Построение плана автомобильной дороги. Вычисление пикетажных значений точек круговых кривых. Поперечный профиль автомобильной дороги. Проектирование земляного полотна. Расчет объема земляных работ.
курсовая работа [283,4 K], добавлен 05.10.2012Проектирование реконструируемого участка автомобильной дороги. Технология работ по строительству земляного полотна и слоев дорожной одежды. Требования по охране труда, сметные расчеты, экономическая эффективность реконструкции и методы организации работ.
дипломная работа [1016,0 K], добавлен 06.07.2011Проектная линия продольного профиля дороги. Строительство искусственных сооружений. Возведение насыпи земляного полотна. Технология устройства металлических гофрированных труб. Обустройство автомобильной дороги: разметка, знаки, сигнальные столбики.
дипломная работа [642,0 K], добавлен 13.04.2012Особенности дорожного строительства. Определение объемов работ строительства участка № 19 автомобильной дороги, выбор метода их организации. Строительство водопропускных труб, земляного полотна и дорожной одежды. Транспортная схема поставок.
курсовая работа [217,4 K], добавлен 02.06.2012Определение основных технических нормативов автомобильной дороги. Проектирование плана закругления малого радиуса. Профили земляного полотна и проезжей части. Определение объемов земляных, планировочных и укрепительных работ. Конструкция дорожной одежды.
курсовая работа [153,1 K], добавлен 26.02.2012Климатические, почвенно-грунтовые, гидрологические и гидрогеологические условия Челябинской области. Экономическая характеристика района проектирования автомобильной дороги. Определение контрольных и руководящих отметок. Расчет объемов земляных работ.
курсовая работа [357,1 K], добавлен 08.03.2015Технические показатели проектируемого участка автомобильной дороги. Определение категории дороги, нормативных предельно допустимых параметров плана и профиля дороги. Обоснование и описание проектной линии трассы. Поперечные профили земляного полотна.
курсовая работа [657,6 K], добавлен 14.11.2011Природно-климатические условия района строительства. Технические параметры автомобильной дороги. Проектирование земляного полотна, искусственных сооружений, дорожной одежды. Расчет монолитных слоев на растяжение при изгибе. Принципы благоустройства.
дипломная работа [18,6 M], добавлен 29.09.2022Характеристика природных условий г. Саратова. Обоснование категории дороги и технических нормативов. Трассирование автомобильной дороги на карте. Проектирование продольных и поперечных профилей. Подсчет объемов земляного полотна и стоимости строительства.
курсовая работа [309,7 K], добавлен 19.11.2012Физико-географическое описание Сузунского района Новосибирской области. Определение положения характерных точек. Расчет объемов работ аналитическим методом. Поправки на сверку растительного слоя и на уширение земляного полотна в кривых участка пути.
курсовая работа [963,7 K], добавлен 18.05.2015Краткая географическая и социально-экономическая характеристика Курганской области. Анализ розы ветров летом и зимой. Дорожно-климатический график района проложения дороги. Технические показатели проектируемого участка автодороги. Интенсивность движения.
курсовая работа [381,9 K], добавлен 14.11.2011Общая характеристика Омской области, выбор принципиальных решений по строительству земляного полотна. Технология производства линейных и сосредоточенных земляных работ. Расчет сроков и составление линейного календарного графика строительства дороги.
курсовая работа [221,4 K], добавлен 24.09.2013Построение эпюры грузонапряженности и установление категории дороги. Проектирование дороги в плане. Подсчет объёмов работ по отсыпке земляного полотна и устройству труб. Определение сметной стоимости строительства дороги и дорожно-транспортных расходов.
курсовая работа [720,5 K], добавлен 09.03.2016Географическое расположение Новосибирской области, особенности рельефа и климата, гидрологический статус, структура почвы. Дорожно-строительные материалы, используемые при строительстве автомобильной дороги. Определение параметров дорожного полотна.
дипломная работа [1,4 M], добавлен 22.03.2018Анализ продольного профиля участка железной дороги. Определение объемов выемок и насыпей на участке и распределение земляных масс. Разработка проекта производства работ и выбор наиболее эффективных вариантов механизации на рабочих участках дороги.
дипломная работа [153,9 K], добавлен 28.12.2011Обоснование категории автомобильной дороги. Определение расчетного расстояния видимости и радиусов вертикальных кривых. Расчет ширины проезжей части и земляного полотна. Продольный профиль автомобильной дороги. Нанесение геологического профиля.
курсовая работа [122,5 K], добавлен 09.11.2011Экономическая характеристика района проложения трассы. Обоснование капитального ремонта дороги. Проектирование дорожной одежды. Объемы работ по устройству земляного полотна. Оценка автомобильной дороги. Обустройство, организация и безопасность движения.
дипломная работа [341,0 K], добавлен 19.11.2013Основные технические условия и правила сооружения земляного полотна. Определение попикетных объемов земляных масс. Расчет координат графика суммарных объемов. Построение календарного графика производства работ. Технические схемы работы ведущих машин.
курсовая работа [622,8 K], добавлен 04.12.2013Краткая характеристика района строительства. Определение технической категории автомобильной дороги. Обоснование норм и параметров проектирования. Расчет искусственных сооружений. Проектирование продольного профиля. Подсчет объемов земляных работ.
курсовая работа [943,9 K], добавлен 12.03.2013
