Розрахунок матриці кореспонденцій і матриці найкоротших відстаней. Дослідження призначення маршрутів перевезення пасажирів. Розрахунок основних показників роботи автобусів. Графоаналітичний розрахунок маршруту. Розробка розкладу руху автобусів.

Визначення річного обсягу робіт з технічного обслуговування та ремонту автомобілів. Розрахунок об’єкту проектування. Розрахунок кількості робітників. Організація і схема управління підрозділом (з використанням ЦУВ). Організація роботи з охорони праці.

Створення швидкісного залізничного пасажирського рухомого складу для міжобласного сполучення. Математичне моделювання двоточкового фрикційного контакту колеса із рейкою. Пропозиція віджаття рейкової нитки між контактами. Поліпшення характеристик поїздів.

Коригування нормативів профілактичного обслуговування та ремонту рухомого складу. Визначення кількості технічних обслуговувань автомобілів за рік. Розподіл виконавців робіт по спеціальностям, підбір технологічного обладнання. Розрахунок виробничої площі.

Особливості роботи автосервісних підприємств та рівень конкуренції між ними. Алгоритм на базі імітаційного моделювання, який відображує основні елементи роботи автосервісних підприємств. Вимоги до виробничої бази підприємств і кваліфікації персоналу.

Розробка комп’ютерної тривимірної моделі пневматичної шини, що враховує її основні структурні особливості. Вивчення результатів розрахунків статичного деформування шини під дією внутрішнього тиску. Розгляд багатошарової структури пневматичної шини.

Розроблення концепції ефективної системи обслуговування на залізничному транспорті України, що за рахунок диференціації технолого-логістичних параметрів (комплексності, тарифів) і форм зовнішньої взаємодії забезпечує найбільшу ефективність даної системи.

Принцип двох логістичних ланцюжків трудових ресурсів. Значення корисної періодичності руху та збалансований показник кількості рухомого складу. Корегування місць розташування зупинок та джерел пасажиропотоку на ділянці Харків-Пасажирський - Дергачі.

Технічна характеристика автомобіля Lanos. Види та класифікація трансмісії, будова та принцип дії. Виробнича програма технічного обслуговування рухомого складу автотранспортного підприємства. Трудомісткість станції по видам робіт, чисельність робітників.

Особливості виробництва запасних частин рухомого складу залізниць і потягів. Моделювання процесу поповнення окремих транспортних деталей. Механізм планування ремонту локомотивів. Правила створення електронного довідника по залізничному забезпеченню.

Дослідження основних законів та принципів автоматичного керування зчепленням. Типові проблеми існуючих серійних зразків даних систем. Структурна схема системи автоматизованого керування зчепленням та алгоритм її роботи, а також вибір головних елементів.

Розгляд особливостей математичного моделювання станів та процесів ракетних двигунів на твердому паливі. Огляд схем силової конструкції композиційних корпусів та досвід їхнього відпрацювання. Розробка технології проведення обчислювального експерименту.

Вибір загальної структури пристрою ідентифікації рухомого складу метрополітену. Алгоритмічна і програмна реалізація цих методів на базі обчислювальних засобів автоматизованої системи керування метрополітеном. Оцінка завадостійких синтезованих алгоритмів.

Аналіз перспектив розвитку пристроїв ідентифікації електропоїздів. Удосконалення процесу перевезень у метрополітені на підставі одержання інформації про характеристики рухомих одиниць. Алгоритм роботи пристроїв запису інформації на магнітні носії.

Визначення напружено-деформованого стану несучих конструкцій кузова головного вагона та вузла передачі тягового зусилля, яке може створюватись у нештатних ситуаціях під час експлуатації. Варіанти модернізації спрямовані на покращення показників міцності.

Кар'єрний автосамоскид - основний вид технологічного транспорту, що застосовується в процесі транспортування гірської руди при видобутку корисних копалин відкритим способом. Основні технології підвищення використання вантажопідйомності автомобіля.

Аналіз конструктивно-компонувальної схеми вертольоту. Визначення відносної маси планера та силової установки. Особливість нормальної злітної маси. Дослідження сили екіпажу, навантаження та палива. Розрахунок експлуатаційного діапазону центрувань.

Розробка методик розрахунку надійності паралельних невідновлюваних структур систем авіоніки на основі використання двопараметричних дифузійних розподілів і виявлення найбільш адекватних методик розрахунку надійності паралельних структур систем авіоніки.

Кінематична схема однорежимного регулятора швидкості. Його конструкція і принцип роботи. Швидкісна характеристика паливного насоса з регуляторними гілками. Залежність коефіцієнта корекції подачі палива від частоти обертання кулачкового вала насоса.

Формування математичної моделі робочого процесу регенеративного теплообмінника. Його експериментальні зразки та експериментальні дослідження, раціональні режимні параметри робочого процесу. Ущільнювальні пристрої на межі поділу різнофазних теплоносіїв.

Складання відомості наявності річного завантаження машин. Складання головної таблиці і виробничої програми по обслуговуванню і ремонту машин. Розрахунок норм витрати пального, виробничої програми, кількості виробничих працівників, кількості постів.

Оцінка процесів взаємодії цукрових буряків з робочими органами очисників. Раціональні параметри очисного транспортера з криволінійною траєкторією переміщення полотна. Залежність глибини пошкоджень коренеплодів від їх маси та форми сепаруючої поверхні.

Комплекс програмних і технічних технічних засобів, що реалізують можливості лазерно-інтерференційних методів виміру деформацій, стосовно до задач підвищення конструктивної досконалості ДВЗ. Методи контролю діагностики групових різьбових з’єднань.

Розроблення моделі функціонування пасажирського судна з малою площею ватерлінії, яка дає можливість адекватно моделювати різні схеми регулярних перевезень та враховує гідрометеорологічні умови експлуатації. Визначення розмірів, остійності і морехідності.

Числові значення зміни коефіцієнту корисної дії автомобіля та його агрегатів в залежності від експлуатаційних факторів та технічного стану автомобіля. Технічні прилади для вимірювання даного показника, ефективність практичного застосування результатів.

Поняття стійкості аеронавігаційної системи України як системи організаційно-технічного типу. Розробка аналітико-статистичних моделей аеронавігаційної системи, які дозволяють досліджувати, прогнозувати та визначати методи і шляхи її сталого функціонування.

Розробка математичної моделі управління окремими виробничими процесами автотранспортного підприємства. Розробка алгоритму прогнозування показників діяльності підприємств. Визначення оптимальних поточних та прогнозних значень параметрів їхньої діяльності.

Системний підхід до удосконалення маршрутних таксомоторних перевезень з врахуванням гармонійного розвитку режимів руху транспорту. Технологічні схеми доставки пасажирів, які є стохастичними об'єктами з випадковими потоками пасажирів і автомобілів.

Методика побудови ефективних систем технічного обслуговування авіаційної техніки і коригування їх в експлуатації в залежності від ситуації, в конкретній авіакомпанії. Інформаційне забезпечення підтримки льотної придатності парку повітряних суден України.

Підвищення ефективності ремонтного виробництва. Особливості розвитку технічного обслуговування. Застосування сучасних засобів технології діагностики вагону. Покращення механічних показників роботи трамвая шляхом впровадження нових трамвайних переїздів.