Математична модель задачі розподілу засобів механізації на ділянці "вантажний склад – повітряне судно". Алгоритм прогнозування обсягів авіаційних вантажних перевезень за критерієм максимуму правдоподібності, та прогноз вантажообігу для аеропорту.

Проблеми підвищення ефективності систем організації руху повітряного транспорту. Функціонування аеронавігаційного комплексу. Суть управління повітряним простором. Критерії ефективності АНС. Прогнозування конфліктних ситуацій руху повітряних суден.

Аналіз шляхів комп’ютерної інтелектуалізації режимів функціонування тягових мереж. Розгляд моделі інтелектуальної електричної мережі, узагальнення її структури. Формування архітектури тягової мережі електропостачання і комп’ютерної архітектури керування.

Залежності між швидкостями зношування робочих поверхонь типових деталей шасі і факторами, що її обумовлюють. Методи, математичні моделі, алгоритми для оцінки зносостійкості конструктивних елементів. Оцінка ефективності від зміни надійності тракторів.

Огляд існуючих у світі та в Україні методів оцінювання комплексного впливу шкідливих виробничих факторів і методів оцінки професійного ризику. Аналіз їх недоліків та можливість використання у галузі машинобудування. Необхідність нових методів прогнозу.

Аналіз методів підготовки вихідних даних для проектування автомобільних доріг загального призначення: традиційна геодезична зйомка місцевості, наземне лазерне сканування. Їх основні переваги та недоліки, пропозиції щодо їх раціонального використання.

Опис методів створення раціональної структури вулично-дорожньої мережі, яка щонайкраще вирішує проблему транспортного обслуговування населення міста. Склад транспортного потоку по смугам руху на магістралях. Аналіз системи організації руху "Carpool".

Підвищення на основі проведення декомпозиції (розщеплення) ефективності побудови математичної моделі (ММ) руху літального апарата (ЛА) за результатами спостережень. Ідентифікація параметрів підмоделей. Збіжність ітераційної процедури оцінювання.

Аналіз напрацьованих методик із подовження призначеного терміну служби тягового та моторного рухомих складів магістрального транспорту. Елементи несучих конструкцій та обладнання тепловоза ТГМ6А. Розташування вимірювальних пристроїв на рамі візка.

Алгоритми організації ремонту дорожньо-будівельної техніки в умовах системної взаємодії експлуатаційних, ремонтних і машинобудівних підприємств. Системні критерії вдосконалення організації процесів технічного обслуговування дорожньо-будівельної техніки.

Опис нових технологій з оцінки поточного технічного стану складних динамічних об’єктів авіатехніки, ідентифікації їх несправних конструктивних вузлів без демонтування та автоматизованої підтримки прийняття авіаперсоналом коректних експлуатаційних рішень.

Викладення методів управління проектами вдосконалення ремонту і технічного обслуговування дорожньо-будівельної техніки (ДБТ). Аналіз ефективності роботи ДБТ у реальному середовищі за рахунок реалізації таких моделей і алгоритмів вдосконалення ремонту.

Создание методики расчета производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава, оценка технико-экономическую эффективность ее применения. Значения оптимальной периодичности ТО исследуемого подвижного состава.

Методика вибору доцільного типу двигуна для транспортного засобу з урахуванням умов експлуатації: підвищення паливної економічності, зниження шкідливих викидів автомобілями, а також зниження витрат на одиницю транспортної роботи або на одиницю пробігу.

Розробка алгоритму визначення базових параметрів автобусних маршрутів, який дозволить визначити напрямки вдосконалення транспортної мережі з метою покращення організації та якості перевезень. Методи підвищення ефективності експлуатації рухомого складу.

Математичне моделювання руху потоку поїздів і, на його основі, прогнозування середньозваженої швидкості й підвищення зовнішньої рейки на перспективу. Аналіз випадків встановлення швидкостей руху в кривих ділянках. Автоматизація виконання розрахунків.

Розробка методики дослідження транспортомісткості нафтопродуктів в залежності від досконалості транспортно-технологічної схеми їх переміщення і визначення сфери економічно доцільного використання та переміщення автомобільного і залізничного транспорту.

Формування засобу укрупнення вантажного місця. Вибір автотранспортного засобу. Аналіз енергетичної ефективності автомобілів. Розрахунок необхідної кількості технічних засобів у технологічній схемі. Дослідження енерготехнологічної ефективності перевезення.

Способи випробування сільськогосподарської техніки. Залежність визначення залишкового ресурсу та призначення профілактичних заходів. Експериментальне визначення характеристик об’єкта випробувань за результатами впливу на нього підчас функціонування.

Аналіз причин виникнення і характеру розвитку особливих ситуацій у польоті. Розробка математичної моделі "літак–регулятор–середовище–особлива ситуація" з урахуванням аеродинамічних властивостей літака. Доцільність використання нечіткого регулятора.

Изучение вопросов, связанных с разработкой научно-обоснованной методики выбора состава исполнителей работ по техническому обслуживанию и ремонту машин. Схема алгоритма программы принятия решения по выбору оптимального варианта технического обслуживания.

Анализ методики выбора способа транспортного обслуживания предприятия на основе анализа хозяйственной деятельности, оценки показателей его транспортного обслуживания. Выбор критерия оптимизации путем анализа оптимальной стоимости услуг перевозок.

Анализ существующих методов диагностирования поршневых двигателей внутреннего сгорания. Разработка и расчетно-теоретическое обоснование работоспособности метода косвенного индицирования. Методики расчета и обработки индикаторных диаграмм двигателей.

Дослідження впливу прискорення трактора при русі з усіма ведучими мостами при виконанні польових та транспортних робіт та варійованою силою тяги на гаку на буксування коліс. Суть принципу дії приладів та апаратури, що використовувалися при випробуваннях.

Викладення методики експериментального визначення розподілу інтервалів руху між автомобілями в транспортному потоці на ділянках перегонів між простими розв’язками. Характер зміни інтервалів між транспортними засобами при русі по розв’язках в одному рівні.

Структура психологічного портрета особистості для дослідження впливу індивідуальних особливостей пілота на час, потрібний йому для парирування розвитку ситуації, що склалася. Алгоритм функціонування нечіткого регулятора для трьох режимів його роботи.

Устройство и конструктивные особенности дизельного двигателя КАМАЗ, устранение дефектов коленчатого вала. Диагностика двигателя и назначение капитального ремонта, восстановление деталей методом механической обработки, анализ технологического процесса.

Особенность рассмотрения фронтального наезда на пешехода автомобилем. Перемещение автомобиля в продольном направлении, фактически необходимое для выполнения маневра при объезде пешехода. Заключение эксперта по делу об административном правонарушении.

Появление трещин на передних лонжеронах в зоне крепления амортизаторов как один из результатов эксплуатации автомобильной техники в неудовлетворительных дорожных условиях. Особенности исследования коррозионного поражения кузова легкового автомобиля.

Контроль технического состояния как необходимый элемент ТО транспортных и спецмашин в сельском хозяйстве. Формирование заявки на обслуживание. Разработка прикладной методики обоснования количества диагностических постов для интерактивного контроля.