Мероприятия по увеличению скорости на рабочей части профиля при езде с тягой. Оптимальный уровень ходовых скоростей на рабочей части профиля на двухпутных линиях при тепловозной тяге 55-60 км/ч. Максимальная скорость на спусках по состоянию пути.

Краткая характеристика ОАО "Гомельтранснефть Дружба". Схема транспортировки нефти. Программа технического перевооружения предприятия. История развития ОАО "Гомельтранснефть Дружба". Структура предприятия. Центральная база производственного обслуживания.

Характеристики международного рынка транспортных услуг. Международные морские и воздушные грузовые и пассажирские сообщения в РФ. Автомобильное и железнодорожное сообщение. Тенденции развития рынка международной транспортной логистики, его перспективы.

Изучение методов определения метеорологических элементов в свободной атмосфере, проведение шаропилотных наблюдений. Использование флюгарки для измерения характеристик ветра. Принцип работы приборов для регистрации параметров движения воздуха у земли.

Изучение влияния осадков на выполнение полета. Изображение схемы облачности теплого фронта в теплое время года. Описание условий и основных причин обледенения. Выявление метеоусловий, при которых возникают сильные сдвиги ветра на этапах взлета и посадки.

Формирование автопарка и его рациональное техническое обслуживание – одна из приоритетных задач в части учета топлива и смазочных материалов. Изучение метода акустической эмиссии с применением специальных пористых волокнистых текстильных материалов.

Розробка схеми і математичної моделі для оцінки показника транспортно-технологічної якості автомобіля. Досліджено впливу зміни радіусу колеса автопоїзда на показники енергетичної ефективності та результативності технологічних впливів транспортного засобу.

Виявлення закономірностей впливу зміни конструктивних параметрів на транспортно-технологічну якість автопоїздів. Особливості методу енергоресурсної ефективності автотранспортних засобів. Властивості автопоїзда як носія технічних ресурсів транспорту.

Розробка методики автоматизованого визначення фрактальних розмірностей деформаційного рельєфу по зображеннях поверхні, отриманих засобами оптичної мікроскопії. Отримання регресійних моделей накопичення пошкодження для прогнозування критичного стану.

Геометричні характеристики складених трапецієподібних крил пасажирських і транспортних літаків. Критерії мінімального значення коефіцієнта зростання індуктивного опору. Забезпечення сполучення аеродинамічних характеристик, близьких до оптимальних.

Розробка транспортної стратегії України, модернізація та підвищення якості мережі автомобільних магістралей. Аналіз факторів, що впливають на рівень безпеки на дорогах. Визначення лінгвістичних змінних та створення бази правил системи нечіткого виводу.

Эксплуатационные свойства переднеприводного автомобиля, оборудованного автоматической механической трансмиссией, путем управления процессом переключения передач. Метод переключения передач, обеспечивающий неразрывность потока мощности при их переключении.

Основные требования, предъявляемые к методу определения износа. Определение темпа изнашиваемости деталей двигателя, качества работы воздушных и масляных фильтров, герметичность системы охлаждения, годность самого масла. Отбор проб масла в двигателе.

Согласование ритмов поставщиков и потребителей в соответствии возможностям транспорта. Решение динамической транспортной задачи с управляемыми задержками с применением экономического критерия минимума транспортных расходов и затрат на перестройку.

Предложение метода лазерной диагностики динамической формы ротора гидрогенератора для измерения биения вала с определением траектории оси вращения вала. Анализ проведения прямых измерений геометрии быстро движущейся поверхности ротора гидроагрегата.

Обеспечение работоспособности автомобиля. Диагностика технического состояния моторно-трансмиссионных установок автомобилей. Измерение угловой скорости вала трансмиссии. Использование метода парциальных ускорений. Определение мощности двигателя и КПД.

Изучение поведения передач автомобиля под нагрузкой. Получение универсальной тяговой и топливно-экономической характеристики автомобиля, показывающей связь между скоростью его движения, силой тяги на ведущих колёсах и расходом топлива в единицу времени.

Метод оптимизации размещения контейнеров на территориях, отличных от прямоугольных, основанный на решении транспортной задачи при выполнении погрузочных работ на маршрутные контейнерные поезда. Примеры размещения контейнеров на грузовом терминале.

Технологичность процесса управления движением поездов на железнодорожном транспорте как один из основных критериев оценки показателей безопасности, рентабельности, а также уровня технического развития сети дорог в целом. Идентификация подвижного состава.

Недостатки применения дискриминационных моделей при организации процедур управления в транспортных узлах. Нахождение вероятности ошибок в условиях напряженного движения и маневров транспортных единиц на ограниченном пространстве акваторий, терминалов.

Розгляд методу роздільної оцінки впливу експлуатаційних факторів і технічного стану проточної частини на характеристики елементів газотурбінних двигунів. Опис математичних моделей робочого процесу двигуна в залежності від рівня контролепридатності.

Разработка стенда имитационного моделирования транспортных систем, позволяющий контролировать и прогнозировать состояние дорожной сети и автоматизирующий процесс управления транзитными транспортными потоками региона в условиях случайных воздействий.

Управление транспортным потоком в режиме реального времени как оптимальная стратегия регулирования движения. Разработка нейро-нечеткой системы классификации транспортных состояний для реализации различных стратегий моделирования дорожного движения.

Разработка метода прокладки маршрутов движения воздушного объекта как задачи многокритериальной оптимизации в условиях дефицита времени. Описание клеточного автомата и правил его функционирования при решении задач нахождения маршрута воздушного объекта.

Загальна характеристика методу розрахунку довговічності ресори шасі легкого літака з урахуванням нерівностей аеродрому. Особливості процесу втомного пошкодження ресори шасі від умов зльоту і посадки на нерівну смугу і руху по нерівній рулійній доріжці.

Розробка методу розрахунку характеристик сопла газотурбінного двигуна багаторежимного літака в умовах дозвукового зовнішнього обтікання з урахуванням в'язкої взаємодії струменів. Рекомендації щодо визначення найвигідніших геометричних параметрів сопла.

Метод формирования динамических репеллеров при управлении движением беспилотных летательных аппаратов в трехмерных средах с препятствиями. Метод, базирующийся на представлении препятствий динамическими репеллерами. Математическая модель гексакоптера.

Аналіз методів діагностування роботи пристроїв, агрегатів та систем у цілому в різних галузях. Схема автоматизованої системи обліку, ремонту та технічного обслуговування. Розробка підходів до модернізації основних засобів залізничного транспорту.

Розробка та створення науково-методичного забезпечення льотних випробувань та досліджень парашутних систем та парапланерних літальних апаратів. Оцінка їх льотно-тактичних характеристик та надійності. Ймовірнісні моделі оцінки системи об'єкт-парашут.

Аналіз методів координації, з врахуванням необхідності покращання роботи систем окремих видів транспорту. Дослідження особливостей складної системи пасажирських перевезень. Ознайомлення з математичною моделлю функціонування пасажирського маршруту.