Рассмотрение особенностей конструкции тормозной рычажной передачи вагона. Места расположения композиционных и чугунных колодок относительно колёс. Принцип действия тормозной рычажной передачи 4х-осного пассажирского вагона, ее испытание и регулировка.

Исследование понятия торможение, механизма действия тормозных систем. Рассмотрение тормозных механизмов с пневматическим приводом. Изучение устройства компрессора, тормозного крана. Анализ тормозных пневмосистем тракторов. Принципы неисправности тормозов.

Определение значения передаточного числа. Определение типа воздухораспределителя, объема запасного резервуара и максимального хода поршня. Исчисление действительной и расчетной силы нажатия тормозных колодок. Вычисление замедления и времени торможения.

Назначение тормозной системы автомобиля. Устройство основных механизмов и аппаратов тормозной системы автомобилей КамАЗ. Система аварийной сигнализации и контроля. Проведение исследования схемы пневматического привода тормозных механизмов автомобилей.

Технологический процесс технического обслуживания и ремонта автомобиля. Назначение, устройство и работа тормозной системы автомобиля КАМАЗ. Тормозные камеры задних колес. Оборудование и инструменты, применяемые при техническом обслуживании и ремонте.

Конструкционные особенности и классификация механизмов, производящих торможение автомобиля. Устройство тормозной системы для снижения скорости движения и остановки транспортного средства. Технические характеристики барабанных и дисковых механизмов.

Расчет потребной тормозной силы по заданной длине тормозного пути. Требования к тормозной системе пассажирского вагона. Пневматическая часть тормоза: понятие, устройство и взаимодействие основных элементов, принцип действия и функциональные особенности.

Пневмодвигатель, пневмомотор – энергосиловая машина, преобразующая энергию сжатого воздуха в механическую работу. Пневмодвигатель привода стеклоочистителя. Укладка щеток в парковое положение. Формула изобретения. Технический результат полезной модели.

Назначение тормозного оборудования для уменьшения скорости движения вагона, его остановки в заданном месте. Структурная схема тормозного оборудования. Функциональное диагностирование эффективности действия автотормозов. Воздухораспределители и авторежимы.

Тормоза, в состав которых входит тормозной барабан, и их назначение для снижения скорости движения автомобиля при её необходимости, остановки его и удержания на месте при стоянке. Требования, предъявляемые при изготовлении тормозных барабанов автомобиля.

Создание момента торможения, необходимого для замедления и остановки автомобиля. Сравнительные характеристики барабанных и дисковых тормозов. Применение устройств компенсации увеличения зазора между колодкой и тормозным барабаном при тепловом расширении.

Понятие и функциональные особенности тормозной системы автомобиля, ее структура и взаимодействие компонентов. Классификация и типы соответствующих систем, их значение. Гидравлический и пневматический приводы тормозов, принцип их действия и сравнение.

Требования, классификация, применяемость тормозных систем современных автомобилей. Коэффициент тормозной эффективности. Анализ тормозных механизмов армейских автомобилей. Проведенные дорожно-лабораторные испытания барабанных и дисковых тормозов.

Рассмотрение режимов торможения и требований к тормозным системам подвижного состава. Характеристика колесно-колодочных и дисковых тормозных механизмов, приводов и передач. Описание тормозных систем трамвайных вагонов, троллейбусов, поездов метрополитена.

Сущность и значение тормозной системы автомобиля, рассмотрение основных функций и назначения стояночной тормозной системы. Принцип работы тормозной системы, характеристика видов тормозного привода. Исследование тормозных механизмов и их приводов.

Визначення межі керування силових параметрів торцевого робочого органу траншеєкопача при його роботі в імпульсному режимі та змін енергетичних показників роботи при керуванні силовими параметрами. Синтез навісного обладнання торцевого робочого органу.

Понятие автоматической блокировки как системы регулирования движения поездов на перегонах. Основные принципы построения автоблокировки постоянного тока, ее увязка с устройствами электрической централизации. Особенности двусторонних систем автоблокировки.

Модельный ряд Минского тракторного завода. Ассортимент тракторов Беларус. Основные механизмы двигателя. Детальное устройство Д-240. Комплектация трансмиссии трактора, его ходовая часть. Навесное оборудование, другие системы. Основные типы неисправностей.

Общее устройство современных тракторов и автомобилей и их классификация. Рабочие процессы четырехтактных и двухтактных дизельных и карбюраторных двигателей внутреннего сгорания. Индикаторная диаграмма. Работа и мощность при вращательном движении.

Рассмотрение автоматизированной системы управления железнодорожным транспортом и транспортной компанией в целом. История разработки АСУ на водном транспорте. График движения флота и грузов в порту. Дислокация морских судов и трубопроводный транспорт.

Модернизация инфраструктуры стран Евразийского экономического союза, создание общего рынка транспортных услуг. Увеличение объема торговых перевозок, совершенствование таможенного регулирования. Диверсификация маршрутов и снижение геополитических рисков.

Область применения и условия работы трансмиссионного масла. Отечественная маркировка ГОСТ 17479.2-85. Классификация по вязкости. Масла для гидромеханических и автоматических передач. Спецификации производителей. Робот с двойным сцеплением, вариатор.

Отличительные особенности трансмиссионных масел от моторных масел. Функции трансмиссионных масел в механических трансмиссиях, фрикционных механизмах и гидромеханических передачах. Узлы и агрегаты, составляющие трансмиссию автотранспортных средств.

Подетальные схемы устройств на примере автомобилей "КАМАЗ", "УРАЛ", "ГАЗ", "ЗИЛ". Принципы работы и составляющие муфты сцепления. Разновидности коробки перемены передач и формулы придаточных чисел. Ведущие мосты различных автомобилей и дифференциалов.

Характеристика трансмиссии автомобиля КамАЗ, ее структура. Назначение, устройства и техническое обслуживание сцепления, его предназначение. Возможные неисправности в сцеплении и методы их устранения. Назначение, устройство, принцип работы коробки передач.

Система постоянного полного привода, принцип ее работы. Система полного привода 4Motion, 4Matic, xDrive и др. Система адаптации к дорожным условиям. Карданная передача с шарниром неравных угловых скоростей. Червячный самоблокирующийся дифференциал.

Назначение и общее устройство трансмиссии автомобиля КамАЗ-4310. Характеристика основных неисправностей трансмиссии и раздаточной коробки. Техническое обслуживание трансмиссии автомобиля. Порядок выполнения разборочно-сборочных и заправочных работ.

Планетарные механизмы поворота. Бортовые коробки передач. Электромеханическая трансмиссия трактора ДЭТ-250М, обеспечивающая бесступенчатое изменение скорости движения и тягового усилия в зависимости от внешней нагрузки. Функции блокировочного фрикциона.

Устройство трансмиссии в автомобиле ЗИЛ-131. Назначение сцепления для взаимодействия двигателя с трансмиссией. Неисправности сцепления, его техническое обслуживание. Назначение коробки передач и раздаточной коробки: правила пользования и неисправности.

Схематизация положения двигателя, коробки передач, дифференциалов, фрикционной муфты и датчиков в системе полноприводного автомобиля. Конструкционные различия трансмиссий. Механизмы передачи крутящего момента на колеса. Пути подключения двигателя.