Теоретичне дослідження впливу технічного стану трансмісії форвардера на збільшення витрат палива ним. Аналіз збільшення витрат палива силової установки при збільшенні зазорів в поршневих та розподільних парах качаючих вузлів гідроприводів трансмісії.

Аналітична залежність буксування гусеничного рушія від кута диференту остова з врахуванням перерозподілу вагового навантаження, яке викликане обладнанням трактора бульдозерним відвалом. Зміщення центру ваги трактора при виникненні диференту його остова.

Проаналізовано дані про рівень автомобілізації і розвитку інфраструктури в світі. Розкрито проблеми розвитку автомобільного транспорту в Україні. Обґрунтовано висновок, що інфраструктура автомобільного транспорту не відповідає вимогам парку автомобілів.

Основні експлуатаційні режими одноланкової підводної буксируваної системи, аналіз математичної моделі її квазістаціонарного руху. Взаємозв’язок між конструктивними параметрами кабель-буксира та експлуатаційними характеристиками підйомного апарату судна.

Конструктивні параметри одноланкової прив'язної підводної системи для обстеження трубопроводів та гідротехнічних споруд. Розробка судна-носія із підводним апаратом, що має буксирувальний і самохідний режими роботи, визначення перерізу кабель-троса.

Основні чинники, що визначають величину кутів бокового відведення осей автомобіля у неусталеному криволінійному русі. Вплив інерційних параметрів легкового автомобіля малого класу на характеристики бокового відведення осей коліс під час маневрування.

Визначення закономірностей динамічного навантаження трансмісії і тиску на ґрунт. Розробка математичної моделі гусеничного рушія трактора, що враховує ланкову структуру гусеничного обводу. Вибір раціональних конструктивних параметрів гусеничного рушія.

Розробка математичної моделі для визначення приведеного моменту інерції кривошипно-шатунного механізму багатоциліндрових поршневих двигунів внутрішнього згоряння. Методика розрахунку сумарного ПМІ всіх циліндрів. Аналіз аспектів коефіцієнту зміни ПМІ.

Аналіз впливу матеріалу вкладиша підшипника на пристосовність до деформацій вала, завдяки чому не виникають великі локальні навантаження, а також небезпека ушкодження поверхонь ковзання. Аналіз основних рекомендацій щодо вибору матеріалів вкладки.

Виявлення існування залежності критичної на занесення швидкості колісного транспортного засобу із урахуванням криволінійної ділянки шляху, вертикальних коливань підресореної частини автомобіля за умови нелінійно-пружної характеристики амортизаторів.

Розробка рекомендацій щодо зміни конструктивних параметрів форсунки для покращення техніко-економічних та екологічних показників дизелів КамАЗ-740. Результати розрахункового дослідження впливу зміни діаметра соплових отворів форсунок на показники дизелів.

Зміст обробки нагріву до температури аустенітного стану. Аналіз витримки для завершення процесів структурних перетворень і прискореного охолодження ободу колеса. Визначення ступеню тетрагональності кристалічної решітки після гартування вуглецевої сталі.

Дослідження механізму руйнування магістральних газопроводів, параметрів режиму роботи та факторів, що впливають на їх надійну експлуатацію. Розробка методики розрахунку параметрів режиму та прогнозування залишкового ресурсу роботи трубопроводу.

Математичне моделювання руху чотиривісного вантажного вагона на трьохелементних вiзках. Отримання залежності iнтенсивностi зносу в парі "колесо-рейка" та ходових якостей вагона вiд параметрів, що характеризують стан ходових частин поверхні коліс.

Дослідження режимів роботи автомобільних двигунів. Аналіз впливу конструктивних та експлуатаційних факторів на паливну економічність бензинових двигунів. Вивчення показників процесу згорання двигуна при застосуванні рециркуляції відпрацьованих газів.

Розгляд наслідків від змін водно-теплового режиму в активній зоні автомобільної дороги. Взаємозв’язок стану дорожньої конструкції й швидкісних показників транспорту. Шляхи прогнозування водно-теплових змін глинистих ґрунтів земляного полотна траси.

Організація проведення технічного обслуговування і ремонту автомобілів на автотранспортних підприємствах. Вплив таких показників, як організація роботи, ефективність оснащення інструментами та матеріалами та якість запасних частин і матеріалів.

Тепловий стан гальмових механізмів та їх коефіцієнт стабільності. Застосування вентильованих дискових гальм як один із засобів зниження теплових навантажень. Порівняльні дослідження температурних режимів вентильованих і невентильованих дискових гальм.

Аналіз впливу точності виготовлення на надійність деталей транспортних засобів. Ступінь впливу точності виготовлення на ресурс деталей. Підвищення довговічності деталей за рахунок поліпшення якості і точності виготовлення, особливості процесу відновлення.

Аналіз та оцінювання сучасного стану формування та розвитку транспортних коридорів, їх впливу на зовнішньоекономічну діяльність транспортних підприємств України. Формування цілісної транспортної моделі розбудови комплексної транспортної інфраструктури.

Аналіз основних тенденцій розвитку транспортної інфраструктури міста та прилеглих об’їзних доріг. Відведення транзитних транспортних потоків з усіх напрямків магістральних автодоріг за межі міста для покращення умов функціонування магістральної мережі.

Розгляд питання про вплив тягової сили, що діє на передній осі легкового автомобіля, на множину його стаціонарних рухів. Дослідження курсової стійкості руху легкових автомобілів з урахуванням поздовжніх сил, що діють в контакті коліс із дорогою.

Дослідження впливу соціально-економічних, геополітичних, терористичних, кліматичних, функціональних факторів на формування гелікортів. Військовий та цивільний вертольотний транспорт. Використання гвинтокрилів під час аеромобільних військових операцій.

Розвиток галузі вертолітного транспорту в Україні. Майданчики для зльоту, посадки і обслуговування вертольотів. Вивчення впливу соціально-економічних, геополітичних, терористичних, природно-кліматичних, функціональних факторів на формування гелікортів.

Розробка узагальненої моделі лопаткового апарату робочих коліс та встановлення закономірностей впливу на формування його коливань можливих порушень симетрії та характерних типів зв’язку лопаток. Рекомендації щодо вибору параметрів зв’язку підсистем.

Оцінка стану цифровізації в галузі громадського транспорту. Впровадження інформаційних технологій в управлінні залізничним рухом. Підвищення якості пасажирських перевезень за рахунок удосконалення системи моніторингу і реагування на надзвичайні ситуації.

Розробка методу оцінки якості функціонування нафтотранспортної системи. Створення математичної моделі нестаціонарного руху нафти. Дослідження втомної міцності матеріалу труб для різних умов експлуатації. Прогнозування залишкового ресурсу трубної сталі.

Визначення оптимальних геометричних параметрів напівтруб як альтернативи до найбільш поширених існуючих виконань несучих елементів залізничних глуходонних напіввагонів. Розроблення математичної моделі зміни основних показників напівтруб у вагонах.

Основні цілі встановлення системи GPS. Позитивні та негативні сторони впровадження системи GPS-контролю пасажирських перевезень. Модернізація пасажирських перевезень у Луцьку. Технології стільникового і радіозв'язку, обчислювальної техніки, цифрових карт.

Психофізіологічні вимоги до водія при керуванні транспортним засобом. Дослідження впливу темпераменту та особливостей природженої організації нервової системи на швидкість, силу і врівноваженість реакцій. Рекомендації для встановлення дорожніх знаків.