Розробка спеціального візка, ресорне підвішування якого має характеристики, що задовольняють умовам безпечного транспортування вибухонебезпечних вантажів до пункту утилізації. Конструкція пневматичного пружного елемента другої ступені підвішування.

Схеми аналізу вібрації фермової конструкції штанги. Ідентифікація параметрів основної конструкції у точці приєднання динамічних гасників коливань. Дискретно-континуальні моделі динаміки фермових конструкцій штанг. Характер зовнішнього збурення на штангу.

Результати експериментальних досліджень тягово-швидкісних властивостей та паливної економічності автомобіля малого класу при русі в дорожніх заторах (в режимі повсякденної експлуатації при русі по дорогах міста Луцька, іноді в заміському маршруті).

Підвищення оцінок параметрів польоту літака за даними розшифрування інформації засобами об'єктивного контролю для аналізу авіаційних подій і відпрацювання рекомендацій до їхнього запобігання. Розробка алгоритму оцінки посадочної маси повітряних суден.

Аналіз методів проектування параметрів технологічного процесу перевезення пасажирів, взаємозв'язок параметрів технологічного процесу. Складання графіку технологічного процесу перевезення пасажирів на маршруті з урахуванням стану організму водія.

Опис вулично-дорожньої мережі. Визначення чисельності населення транспортних районів та кількості приїжджаючих та виїжджаючих із них. Розрахунок пасажиропотоків на мережі. Їх корегування із урахуванням пропускної спроможності ділянок дорожньої мережі.

Оцінка параметрів хитавиці малого судна-оператора (бункеровника, баржі, рейдового катера) у хвильовому полі складної структури навколо великотоннажного судна-партнера, що плаває без ходу на мілководді. Порядок розрахунку раціональної траєкторії.

Поняття живучості як складової боєздатності військової техніки. Розробка математичної моделі майбутнього бою. Головні атрибути живучості автобронетанкової техніки та її основні властивості. Середній час відновлення машин після експлуатаційних відмов.

Показники довговічності та надійності акумуляторних батарей маневрових тепловозів. Гарантійний термін служби акумуляторних батарей після установки на тепловоз. Середня тривалість роботи до відмови. Закон розподілу величини пускових струмів батарей.

Пошук шляхів вирішення задач керування і моніторингу турбовального газотурбінного двигуна методами експериментально-розрахункового визначення потужності з використанням математичної моделі та інформації про вимірювані термогазодинамичні параметри.

Алгоритм визначення необхідної кількості об`єднаних транспортних підприємств в економічно розвинутих країнах. Формула знаходження "центру тяжіння" пасажиропотоків. Методика розрахунку мінімального тарифного платежу на перевезення одного пасажира.

Способи підвищення пропускної і провізної здатності дільниці. Аналіз графіку етапного оволодіння перевезеннями. Розрахунок витрат по руху поїздів та на локомотивний парк. Проектування плану другої колії і визначення допустимих швидкостей руху поїздів.

Технічне обслуговування та ремонт техніки БелАЗ. Забезпечення поточного і капітального ремонту вузлів та агрегатів кар'єрних самоскидів в умовах автогосподарств і сервісних підприємств. Підвищення якості ремонту, зниження трудових та фінансових витрат.

Принципи побудови моделей на базі теорії нечітких множин. Методика визначення роботи сили тертя в контакті автомобільної шини з опорною поверхнею. Аналіз характеру впливу параметрів установки керованих коліс, типу, стану шин та швидкості руху автомобіля.

Розробка технологічної карти на вирощування та збирання кукурудзи. Обґрунтування раціонального складу комплексів машин і знарядь за допомогою персонального комп'ютера. Вибір машинних агрегатів для навантаження та транспортування твердих органічних добрив.

Визначення напрямків формування вантажного парку Укрзалізниці. Аналіз базових моделей напіввагонів вітчизняних та закордонних вагонобудівників. Поповнення парку напіввагонів з поліпшеними техніко-економічними показниками, зниження їх матеріалоємності.

Роль морського порту як детермінуючого фактора економічного зростання країни. Необхідність підвищення рівня конкурентоспроможності морських портів, враховуючи геополітичне становище й економічний потенціал країни, рівень розвитку приморських територій.

Знаходження аналітичних залежностей, що визначають напружено-деформований стан круглих і прямокутних антивібраційних діафрагм. Порівняння результатів методом кінцевих елементів. Визначення форми носового одноярусного ресиверу гнучкого огородження.

Дослідження міцності суцільнометалевих піввагонів при вивантаженні сипучих та навалочних вантажів, підвищення продуктивності розвантаження. Впровадження вагоноперекидачів підвісного типу. Обґрунтування доцільності й ефективності. Економічне підтвердження.

Теоретичне обґрунтування та розробка методів визначення оптимальних за техніко-економічними показниками характеристик та елементів суден послідовних рейсів на ранніх стадіях їх конструювання. Проектування бази даних сучасного водного транспорту.

Зниження кількості інвентарного парку локомотивів та підвищення пропускної спроможності залізниць як основні переваги від використання двосистемного електрорухомого складу. Методика визначення допустимої робочої частоти трансформатора та інвертора.

Проблеми стабілізації температури фрикційного контакту "гальмівна колодка – диск" та наслідки підвищення температури поверхонь. Конструкція гальмової колодки з елементами, які утворюють активне газоподібне середовище при підвищенні температури в контакті.

Аналіз сучасних можливостей автоматичного керування автомобілем та участь в ньому водія. Законодавство зарубіжних країн щодо використання автопілоту на дорогах загального користування. Оцінка безпечності автопілоту для інших учасників дорожнього руху.

Підвищення ефективності роботи локомотивного господарства. Зменшення витрат на гальмівних системах. Безпека і ефективність перевізного процесу. Використання нових чавунних гальмівних колодок типу W14 в умовах реальної експлуатації на залізницях України.

Аналіз впливу шорсткості корпусу судна на витрати суднового палива, спеціалізованих підходів до оптимізації цього параметру. Побудова діаграм Ісікави для виявлення причин збільшення шорсткості, що негативно впливають на гідродинамічні характеристики.

Роль залізничних формувань у медичному забезпеченні військ та населення. Поєднання технічного розвитку залізничних формувань для оперативного реагування на наслідки надзвичайних ситуацій. Оснащення їх обладнанням і устаткуванням медичного спрямування.

Характеристика логістичних методів управління та удосконалення транспортно-експедиторської діяльності, застосування яких сприяє ефективній організації бізнесу і досягненню бажаних результатів з максимальною вигодою для підприємства. Визначення їх переваг.

Загальний огляд сільськогосподарського приватного підприємства та землекористування на його території. Характеристика та комплектування машинно-тракторного парку. Технічне обслуговування і ремонт тракторів, автомобілів та комбайнів. Забезпечення МТА.

Відповідність дизеля європейським нормам викидів шкідливих речовин на токсичність у відпрацьованих газах. Розробка мікропроцесорного регулятора дизеля для автоматичного управління подачею палива і повітря з турбокомпресора. Приклад розганяння дизеля.

Застосування нахиляємих вагонів для зменшення поперечного прискорення, що зазнає кузов вагона при проходженні кривої. Основні засоби підвищення допустимої швидкості проходження траси. Моделювання руху потягу на ділянці колії при різних кутах нахилу.