Обоснование размера производственной партии деталей. Общая характеристика детали и условий ее работы. План технологических операций. Расчет припусков, режимов обработки, технической нормы времени. Проектирование схемы организации труда на участках.

Конструкция и технология изготовления коленчатого вала для автомобильных двигателей. Построение гистограммы распределения износов. Сущность способа восстановления наплавкой под легирующим флюсом по оболочке. Расчет основных режимов нанесения покрытия.

Ремонт элементов рулевого управления автомобиля ВАЗ 2170 "Лада Приора". Рассмотрение условий получения предприятием права на техническое обслуживание транспорта. Особенности восстановления дефектов, устранения неисправностей рулевого управления.

Структура авторемонтного предприятия и обязанности подразделений. Кулак разжимной переднего тормоза ЗИЛ-130: ремонтный чертеж детали и рациональные способы ее восстановления. Последовательность выполнения операций, подбор оборудования и приспособлений.

Выбор основных технико-экономических параметров грузовых вагонов. Определение горизонтальных поперечных размеров строительного очертания вагона. Расчёт оси колёсной пары условным методом, двухрядной цилиндрической пружины, вертикальных и боковых нагрузок.

Дослідження впливу вантажного транспорту на функціонування транспортних потоків у місті, проблеми завантаження вулично-дорожньої мережі міста вантажними потоками, пріоритети розвитку транспортної системи міста щодо вдосконалення вантажних перевезень.

Аналіз розвитку транспортної авіації із гвинтовими рушіями. Методичні дослідження по вибору раціональних параметрів дискретизації. Вплив геометричних та кінематичних параметрів гвинтових рушіїв на аеродинамічні характеристики крила та оперення.

Рама як несучий елемент кузова більшості транспортних засобів, на який діє комплекс статичних і динамічних сил. Рама автонавантажувача, оснащеного маніпулятором з гідравлічним приводом, яка містить пошкодження. Напруження та деформації у зоні тріщини.

Результати розрахунків щодо визначення впливу гальмівних сил і перерозподілу вертикального навантаження на колесах на стійкість руху при гальмуванні триланкового автопоїзда у складі автомобіля-тягача, підкатного візка та напівпричепа. Аналіз розрахунків.

Дослідження коефіцієнту стійкості та зціплення автомобіля. Використання його для комплексного оцінювання курсової стійкості автомобіля в тяговому режимі руху. Оцінювання впливу конструктивних й експлуатаційних факторів на стійкість проти заносу.

Теоретичне дослідження впливу технічного стану трансмісії форвардера на збільшення витрат палива ним. Аналіз збільшення витрат палива силової установки при збільшенні зазорів в поршневих та розподільних парах качаючих вузлів гідроприводів трансмісії.

Аналітична залежність буксування гусеничного рушія від кута диференту остова з врахуванням перерозподілу вагового навантаження, яке викликане обладнанням трактора бульдозерним відвалом. Зміщення центру ваги трактора при виникненні диференту його остова.

Проаналізовано дані про рівень автомобілізації і розвитку інфраструктури в світі. Розкрито проблеми розвитку автомобільного транспорту в Україні. Обґрунтовано висновок, що інфраструктура автомобільного транспорту не відповідає вимогам парку автомобілів.

Основні експлуатаційні режими одноланкової підводної буксируваної системи, аналіз математичної моделі її квазістаціонарного руху. Взаємозв’язок між конструктивними параметрами кабель-буксира та експлуатаційними характеристиками підйомного апарату судна.

Конструктивні параметри одноланкової прив'язної підводної системи для обстеження трубопроводів та гідротехнічних споруд. Розробка судна-носія із підводним апаратом, що має буксирувальний і самохідний режими роботи, визначення перерізу кабель-троса.

Основні чинники, що визначають величину кутів бокового відведення осей автомобіля у неусталеному криволінійному русі. Вплив інерційних параметрів легкового автомобіля малого класу на характеристики бокового відведення осей коліс під час маневрування.

Визначення закономірностей динамічного навантаження трансмісії і тиску на ґрунт. Розробка математичної моделі гусеничного рушія трактора, що враховує ланкову структуру гусеничного обводу. Вибір раціональних конструктивних параметрів гусеничного рушія.

Розробка математичної моделі для визначення приведеного моменту інерції кривошипно-шатунного механізму багатоциліндрових поршневих двигунів внутрішнього згоряння. Методика розрахунку сумарного ПМІ всіх циліндрів. Аналіз аспектів коефіцієнту зміни ПМІ.

Аналіз впливу матеріалу вкладиша підшипника на пристосовність до деформацій вала, завдяки чому не виникають великі локальні навантаження, а також небезпека ушкодження поверхонь ковзання. Аналіз основних рекомендацій щодо вибору матеріалів вкладки.

Виявлення існування залежності критичної на занесення швидкості колісного транспортного засобу із урахуванням криволінійної ділянки шляху, вертикальних коливань підресореної частини автомобіля за умови нелінійно-пружної характеристики амортизаторів.

Розробка рекомендацій щодо зміни конструктивних параметрів форсунки для покращення техніко-економічних та екологічних показників дизелів КамАЗ-740. Результати розрахункового дослідження впливу зміни діаметра соплових отворів форсунок на показники дизелів.

Зміст обробки нагріву до температури аустенітного стану. Аналіз витримки для завершення процесів структурних перетворень і прискореного охолодження ободу колеса. Визначення ступеню тетрагональності кристалічної решітки після гартування вуглецевої сталі.

Дослідження механізму руйнування магістральних газопроводів, параметрів режиму роботи та факторів, що впливають на їх надійну експлуатацію. Розробка методики розрахунку параметрів режиму та прогнозування залишкового ресурсу роботи трубопроводу.

Математичне моделювання руху чотиривісного вантажного вагона на трьохелементних вiзках. Отримання залежності iнтенсивностi зносу в парі "колесо-рейка" та ходових якостей вагона вiд параметрів, що характеризують стан ходових частин поверхні коліс.

Дослідження підкладкової та безпідкладкової конструкції рейкової колії під дією горизонтальних поздовжніх та поперечних сил. Умови експлуатації залізниць України. Розрахунки поперечної стійкості підкладкових та безпідкладкових конструкцій рейкової колії.

Дослідження режимів роботи автомобільних двигунів. Аналіз впливу конструктивних та експлуатаційних факторів на паливну економічність бензинових двигунів. Вивчення показників процесу згорання двигуна при застосуванні рециркуляції відпрацьованих газів.

Розгляд наслідків від змін водно-теплового режиму в активній зоні автомобільної дороги. Взаємозв’язок стану дорожньої конструкції й швидкісних показників транспорту. Шляхи прогнозування водно-теплових змін глинистих ґрунтів земляного полотна траси.

Організація проведення технічного обслуговування і ремонту автомобілів на автотранспортних підприємствах. Вплив таких показників, як організація роботи, ефективність оснащення інструментами та матеріалами та якість запасних частин і матеріалів.

Тепловий стан гальмових механізмів та їх коефіцієнт стабільності. Застосування вентильованих дискових гальм як один із засобів зниження теплових навантажень. Порівняльні дослідження температурних режимів вентильованих і невентильованих дискових гальм.

Аналіз впливу точності виготовлення на надійність деталей транспортних засобів. Ступінь впливу точності виготовлення на ресурс деталей. Підвищення довговічності деталей за рахунок поліпшення якості і точності виготовлення, особливості процесу відновлення.