Рассмотрение основного выбора подвижного состава, в соответствии с определенным грузом, его краткая характеристика. Определение количества вагонов, необходимых для транспортировки заданного объёма груза. Изучение вычисление тормозного пути поезда.

Алгоритм принятия рационального решения при выборе машин, оборудования. Анализ основных критериев оценки работоспособности лесозаготовительной техники. применительно к определённым условиям производства работы. Влияние рельефа местности на расход топлива.

Расчет скорости, при которой слеминг будет отсутствовать. Определение длины волны, при которой судно может безопасно лечь в дрейф. Построение на диаграмме качки зоны, опасной при плавании на попутном волнении. Выбор оптимальных условий для движения судна.

Определение основных параметров автомобиля. Построение внешней скоростной характеристики двигателя. Осуществление оценки тягово-скоростных свойств автомобиля. Практическое использование топливной характеристики установившегося движения автомобиля.

Математическая модель движения грузового вагона, оборудованного боковыми опорами непрерывного контакта. Методика выбора параметров боковых опор по результатам анализа динамических характеристик движения вагона. Этапы определения критической скорости.

Формирование основных показателей динамических качеств подвижного состава. Особенности задачи выбора оптимальных параметров подвижного состава одновременно по нескольким динамическим показателям с учетом различных условий функционирования объекта.

Нормы длины и веса составов на участке Костанай-Астана. Анализ крупных металлических железнодорожных мостов. Погрузочно-разгрузочные работы и складские операции, выполняемые с зерновыми грузами. Особенность транспортно-экспедиционного обслуживания.

Анализ посадки типичного соединения цилиндрических деталей. Выбор и расчет посадки с натягом. Составление чертежа промежуточного вала редуктора. Определение посадки подшипников качения. Характеристика главных особенностей посадки шпоночного соединения.

Определение общего передаточного числа привода и разбивка его по ступеням. Основные параметры закрытой косозубой цилиндрической передачи. Расчёт клиноремённой передачи. Проверка подшипников наиболее нагруженного вала по динамической грузоподъемности.

Разработка модели и выбор вариантов проектировки автомобильной дороги на основе прецедентов с учетом рисков, позволяющих выполнить планирование в сжатые сроки с помощью современных компьютерных технологий. Комплексная оценка состояния автомагистрали.

Анализ всех условий плавания с учётом осадки судна, его мореходных качеств и эксплуатационных требований и обеспечение навигационной безопасности плавания при выборе пути. Начальный и конечный курс плавания и расстояние, пройденное по ортодромии.

Выбор типа подвижного состава и расчет грузооборота. Определение времени и скорости доставки груза. Экономическая оценка эффективности дополнительных финансовых инвестиций в развитии транспортного комплекса. Калькуляция простоев при выполнении операций.

Определение минимального расстояния между пунктами маршрута методом ветвей и границ. Выбор экономически целесообразного способа поездки, расчет времени и сравнительная оценка выбора транспорта. Графическое обоснование преимуществ выбранного маршрута.

Особенности выбора и прокладки карьерных дорог. Анализ заработной платы водителей автосамосвалов. Основы расчета времени цикла. Определение расхода топлива. Рассмотрение парка дополнительной техники. Определение скорости и времени движения автомобиля.

Исследование влияния конструктивных особенностей двухслойной обшивки боковой стены пассажирского вагона на ее напряженно-деформированное состояние. Анализ и оценка, сравнительная характеристика разработанных детализированных конечноэлементных моделей.

Исследование проблемы совершенствования эффективности функционирования сложных технических систем автотранспортных предприятий. Анализ оптимизации целевой функции структуры подвижного состава. Особенности разнообразия и разновидности объемов перевозок.

Определение основных технико–эксплуатационных показателей на маршрутах перевозок. Организует оперативно-производственное планирование и диспетчирование. График совместной работы подвижного состава и погрузочно–разгрузочных механизмов, методика построения.

Оптимизация системы охлаждения при условии точного определения тепловыделения двигателя на всех режимах эксплуатации. Совершенствование параметров системы охлаждения двигателя легкового автомобиля, решение задач связанных с проектированием и доводкой.

Вид экскаватора ЭКГ-10, его предназначение. Напорный механизм и схема запасовки напорного каната. Технические данные двигателя экскаватора, сущность преобразователя частоты. Увеличение срока службы механической и электрической частей оборудования.

Рассмотрение результатов выбора способа движения зерноуборочных комбайнов при уборке групповым способом с учётом коэффициента рабочих ходов. Целесообразность использования челночного (при раздельном способе уборки) и кругового способов движения.

Вариант перевозки груза между российским и иностранным портами с использованием трех различных проектов судов смешанного плавания "река-море". Расчеты, связанные с оперативным управлением флотом загранплавания. Оценка конкурентоспособности судов.

Выбор рационального варианта освоения перевозок. Определение расчетной фрахтовой ставки и выбор оптимального судна для осуществления перевозки. Составление расписания оборота судна. Расчет продолжительности рейса. Анализ конкурентоспособности судна.

Определение суточных вагонов и грузопотоков, выбор типа и определение потребного количества автотранcпортных средств. Определение необходимого количества погрузочно-разгрузочных работ, штата обслуживающего персонала и простоя вагонов под погрузкой.

Кинематический расчет привода. Определение геометрических параметров зубчатого зацепления. Процесс расчета действующих контактных напряжений. Проверка зубьев на выносливость по напряжениям изгиба. Конструктивные размеры колеса. Расчет цепной передачи.

Выбор электродвигателя и расчет основных параметров привода. Выбор материалов зубчатых колес, способ термообработки. Проверка на выносливость по контактным напряжениям. Уточненный расчет валов на усталостную прочность. Расчёт элементов корпуса редуктора.

Вычисление мощности двигателя и частоты вращения вала. Перeдаточное число для червячной передачи. Крутящий момент, скорость скольжения и коэффициент нагрузки. Предварительное межосевое расстояние. Проектирование редуктора, расчет диаметров валов.

Рассмотрение кинематической схемы механизма. Определение мощности, частоты вращения и крутящего момента для каждого вала. Особенности смазки зубчатых зацеплений и подшипников. Проверочный расчет тихоходного вала на усталостную прочность и выносливость.

Определение мощности, частоты вращения и крутящего момента для вала. Проектный и проверочный расчет зубчатых передач. Выбор подшипников качения по динамической грузоподъёмности. Смазка зубчатых зацеплений и подшипников. Определение диаметров валов.

Определение мощности, крутящего момента и частоты вращения каждого вала. Расчет подшипников на промежуточном валу. Шпоночное соединение колеса с промежуточным валом редуктора. Расчет упруго-компенсирующей муфты. Основы эскизного проектирования валов.

Вычисление требуемой мощности двигателя. Определение пикового напряжения изгиба зубьев червячного колеса. Предварительный расчет диаметров валов. Выбор типа подшипников и схемы установки. Особенности расчета на сопротивление усталости выходного вала.