Исследование структуры и функционирования транспортно-технологического комплекса карьера. Цель оперативного управления транспортом. Критерии эффективности функционирования при использовании автоматизированной системы оперативно-диспетчерского управления.

Производители оборудования для автосервиса: выбор и отличия. Характеристика критериев выбора оборудования, причины его выхода из строя. Гайковерт пневматический: технические характеристики, конструктивные особенности. Ударные механизмы гайковертов.

Кузов автомобиля как одно из самых уязвимых мест транспортного средства. Преимущества и недостатки различных видов краски, применяемых для вторичной покраски автомобиля. Особенности шлифовки и полировки нитроэмалевого и акрилового покрытий кузова.

Исследование долговечности работы автомобилей в зависимости от пробега, обоснование целесообразности планирования их технического обслуживания и ремонта. Определение уровня надежности узлов и агрегатов. Методы повышения безопасности дорожного движения.

Вопросы выбора метода обеспечения требуемой коррозионной стойкости деталей машин с учетом условий их эксплуатации. Анализ влияния качества поверхностного слоя деталей машин на их коррозионную стойкость при использовании различных методов ее обеспечения.

Характеристика АТП и моторного отделения. Расчет производственной программы по автомобилям ГАЗ-3110 и ВАЗ-2106. Выбор режима работы моторного отделения. Определение конструкции приспособления, повышающего производительность и безопасность труда.

Технические параметры кранов: грузоподъемность, грузовой момент, вылет стрелы, высота подъема крюка. Схемы параметров для выбора монтажных кранов. Расчет грузоподъемности и вылета крюка. Минимальное расстояние от уровня стоянки до верха оголовка стрелы.

Эффективный метод определения наиболее экономичного маршрута перевозки груза в условиях риска, позволяющий лицу, принимающему решение с объективными показателями имеющихся альтернатив легко выявлять свои предпочтения и выбирать наилучший маршрут.

Предложения услуг по перевозкам. Динамика экспорта и импорта. Комплексные логистические решения профессиональных операторов. Ориентировочные расценки на мультимодальную доставку грузов из Азии, тарифы на доставку грузов из Европы автотранспортом.

Анализ горно-геологических условий. Основные принципы выбора основного технологического оборудования угольной шахты – очистного комбайна, лавного конвейера, перегружателя, механизированной крепи, их характеристика. Расчёт основных параметров ОМК.

Анализ возможных вариантов доставки груза по маршруту Сорренто – Москва и обоснование результатов расчета оптимального маршрута доставки. Выбор тары, упаковки груза и транспорта для его перевозки. Изучение комплекта документов, необходимых для перевозки.

Технико-эксплуатационная характеристика судна. Транспортная характеристика перевозимого груза. Расчет элементов времени рейса при работе судна по каждой из оферт. Составление проекта чартера. Процесс принятия решений при заключении фрахтовой сделки.

Методы принятия решения и статистическое моделирование параметров несущей способности и нагруженности. Тип грунта как внешнее условие эксплуатации экскаватора. Значения средневзвешенных напряжений в опасном сечении. Параметры масштаба, формы и сдвига.

Понятие и виды систем логистики. Сравнительная характеристика применения автомобильного, морского и железнодорожного транспорта для перевозки контейнерного груза. Моделирование логистической цепи с помощью сетевого графика. Анализ выбора перевозчика.

Описание страны–экспортера, хозяйственный потенциал территории. Специализация хозяйства. Отрасли и отраслевые комплексы. Географическое разделение труда и характеристика видов транспорта в Перу. Выбор маршрута Лима (Перу)- Алматы и его характеристика.

Определение и виды складов, их задачи и функции. Технико-экономическая характеристика предприятия. Исследование использования оптимального месторасположения склада для обеспечения высокой эффективности в работе его структуры и определение его значения.

Алгоритм проведения расчетов и построение зависимостей между временем и путем обгона с возрастающей скоростью. Влияние динамических характеристик обгоняющего автомобиля, ускорения, развиваемого им. Режим движения, при котором практикуется такой маневр.

Рассмотрение основного выбора подвижного состава, в соответствии с определенным грузом, его краткая характеристика. Определение количества вагонов, необходимых для транспортировки заданного объёма груза. Изучение вычисление тормозного пути поезда.

Алгоритм принятия рационального решения при выборе машин, оборудования. Анализ основных критериев оценки работоспособности лесозаготовительной техники. применительно к определённым условиям производства работы. Влияние рельефа местности на расход топлива.

Особенности штормования судна с застопоренными машинами. Определение зоны, опасной при плавании на попутном волнении. Оценка параметров неблагоприятных попутных волн по вспомогательной диаграмме А. Богданова. Выбор оптимальных условий для движения судна.

Расчет скорости, при которой слеминг будет отсутствовать. Определение длины волны, при которой судно может безопасно лечь в дрейф. Построение на диаграмме качки зоны, опасной при плавании на попутном волнении. Выбор оптимальных условий для движения судна.

Определение основных параметров автомобиля. Построение внешней скоростной характеристики двигателя. Осуществление оценки тягово-скоростных свойств автомобиля. Практическое использование топливной характеристики установившегося движения автомобиля.

Математическая модель движения грузового вагона, оборудованного боковыми опорами непрерывного контакта. Методика выбора параметров боковых опор по результатам анализа динамических характеристик движения вагона. Этапы определения критической скорости.

Формирование основных показателей динамических качеств подвижного состава. Особенности задачи выбора оптимальных параметров подвижного состава одновременно по нескольким динамическим показателям с учетом различных условий функционирования объекта.

Нормы длины и веса составов на участке Костанай-Астана. Анализ крупных металлических железнодорожных мостов. Погрузочно-разгрузочные работы и складские операции, выполняемые с зерновыми грузами. Особенность транспортно-экспедиционного обслуживания.

Анализ посадки типичного соединения цилиндрических деталей. Выбор и расчет посадки с натягом. Составление чертежа промежуточного вала редуктора. Определение посадки подшипников качения. Характеристика главных особенностей посадки шпоночного соединения.

Определение общего передаточного числа привода и разбивка его по ступеням. Основные параметры закрытой косозубой цилиндрической передачи. Расчёт клиноремённой передачи. Проверка подшипников наиболее нагруженного вала по динамической грузоподъемности.

Разработка модели и выбор вариантов проектировки автомобильной дороги на основе прецедентов с учетом рисков, позволяющих выполнить планирование в сжатые сроки с помощью современных компьютерных технологий. Комплексная оценка состояния автомагистрали.

Анализ всех условий плавания с учётом осадки судна, его мореходных качеств и эксплуатационных требований и обеспечение навигационной безопасности плавания при выборе пути. Начальный и конечный курс плавания и расстояние, пройденное по ортодромии.

Выбор типа подвижного состава и расчет грузооборота. Определение времени и скорости доставки груза. Экономическая оценка эффективности дополнительных финансовых инвестиций в развитии транспортного комплекса. Калькуляция простоев при выполнении операций.