Оценка состояния и экономической эффективности использования грузового автотранспорта и выявление путей ее повышения. Анализ структуры и размера автомобильного парка. Расчет коэффициента использования пробега, себестоимости одного тонно-километра.

Разработка механизма формирования доходов, которые транспортные организации получают за выполненную работу. Финансовая устойчивость организации. Показатели рентабельности продаж и оборота. Стоимость внеоборотных активов в части основных средств.

Экономические изыскания новой железнодорожной линии. Составление профиля поверхности земли, проектирование продольного профиля участка железной дороги, выбор и размещение малых водоспускных сооружений. Выбор элементов технической оснащенности линии.

Логистика как фактор оптимизации рыночных связей. Формы взаимодействия и условия взаимоотношения промышленного и магистрального транспорта. Расчет эффектов транспортно-производственной логистической системы "железная дорога-металлургический комбинат".

Определение стратегической роли и влияния транспортного комплекса на социально-экономическое развитие территорий. Проведение SWOT-анализа транспортной отрасли Харьковского региона. Рассмотрение основных тенденций развития транспортной инфраструктуры.

Анализ экономической эффективности работы железнодорожного транспорта. Изменение условий организации перевозочного процесса при внедрении новой технологии. Экономическая эффективность системы планирования перевозок грузов, эксплуатационные показатели.

"Адаптивный светофор" - это система динамического управления сигналами светофора, благодаря которой, улучшается пропускная способность потоков улично-дорожной сети. экономическое обоснование его использования для управления транспортным потоком в городах.

Исследование и обоснование экономической эффективности и влияния железных дорог на развитие регионов. Строительство железной дороги от Санкт-Петербурга до Петрозаводска. Расширение торговых связей. Рентабельность возведения железнодорожной магистрали.

Себестоимость летного часа воздушного судна. Затраты на оплату труда летно-подъемного состава. Отчисления на социальные нужды, расходы на амортизацию самолетов и двигателей. Расстояние по участкам беспосадочного полета. Межремонтный ресурс планера.

Анализ прибыльности и рентабельности инвестиционного проекта автотранспортного предприятия. Удельный вес ОАО "ГАЗ" в производстве автомобилей в России. Затраты на техническое обслуживание и ремонт за срок службы автомобиля. Инвестиции и их финансирование.

Система управления в транспортном предприятии. Окупаемость инвестиций в ее совершенствование. Оценка показателей эффективности работы предприятия относительно удовлетворенности потребителей услуг. Способы улучшения финансовых показателей организации.

Оценка финансово-хозяйственной деятельности предприятий по эксплуатации спецтехники. Создание дополнительных структур поддержки работоспособности машин и механизмов. Построение графика безубыточности сварочного участка, повышение его рентабельности.

Методы поиска оптимальной структурной схемы и параметров несущих элементов, при которых обеспечивается экстремум целевой функции. Развитие метода конечных элементов путем учета влияния вероятностных характеристик конечноэлементной модели кузова вагона.

Экраноплан - высокоскоростной летательный аппарат, судно на динамической воздушной подушке; история развития: открытие эффекта экрана, использование; советские и зарубежные разработки. Конструкции, достоинства и недостатки экранопланов и экранолётов.

Экранопланы как наиболее перспективные транспортные средства для речных пассажирских перевозок. Потребление значительно меньше топлива на условную единицу груза. Высокая безопасность (при отказе двигателя, экраноплан теряет скорость и опускается на воду).

Экраноплан - официальная советская классификация "Судно на динамической воздушной подушке" – высокоскоростное транспортное средство, аппарат, летящий в пределах действия аэродинамического экрана. Достоинства и недостатки экранопланов и экранолётов.

Изучение истории изобретения эффекта экрана и создания на его основе экономичных, экологичных, высокоскоростных средств транспортировки грузов. Приведение примеров экранопланов, описание принципа их работы, гидромеханики, достоинств и недостатков.

Проведение открытых горных работ в цветной и черной металлургии, угольной промышленности. Краткая характеристика экскаватора карьерного гусеничного ЭКГ-8. Область применения одноковшовой выемочно-погрузочной машины. Чертёжный вид экскаватора ЭКГ-8.

Анализ современных способов и технологий производства работ. Выявление оптимального варианта проектируемого гидропривода. Определение рабочего и номинального расхода рабочей жидкости. Выбор типоразмера насоса и двигателя. Конструкция и расчет гидробака.

Устройство, принцип действия и замена шарниров равных угловых скоростей на автомобиле. Признаки неисправностей шарниров, способы их обнаружения и последствия. Рассмотрение основных причин, по которым шарнир угловых скоростей приходит в негодность.

Выбор состава, структуры и параметров экспериментальной модели автопоезда с применением активизации колёсного хода. Конструктивная схема экспериментальной модели модуля на базе полуприцепа. Особенности устройства большегрузного транспортного средства.

Обеспечение исправности железнодорожных путей. Классификация методов неразрушающего контроля. Техническое обслуживание и планово-предупредительные ремонты средств диагностики. Средства поверки дефектоскопов. Оценка состояния параметров рельсовой колеи.

Выбор пассажирами одного из альтернативных маршрутов следования от начальной до конечной остановки. Экспериментальное определение зависимости выбора маршрута передвижения и времени ожидания пассажиром транспортного средства на остановочном пункте.

Описание параметров землеройно-транспортных машин с помощью использования бокового смещения и угла поворота машины относительно продольной оси. Особенности влияния скорости движения автогрейдера на формирование основных показателей курсовой устойчивости.

Исследование индуктивности индукторов-инструментов для магнитно-импульсных методов кузовного ремонта автотранспортных средств. Анализ процессов рихтовки вмятин в элементах автомобильных кузовов. Измерение индуктивности инструментов разной формы.

Характеристика закономерностей изменения положения полюса поворота при маневрировании парусного судна и проверка существующих формализованных моделей. Характер изменения точек боковых сил и определение положения полюсов с его расчетными величинами.

Особенности управления маневрированием судна обзорно-сравнительным и экспериментальным способом для повышения точности управления судном при морских операциях. Оценка расстояний и влияние точки приложения поперечных сил на характер маневрирования.

Экспериментальное исследование возможности применения осцилляционной модуляции в антиблокировочной системе. Обоснование характеристик осцилляционного модулятора давления как звена цепи автоматического регулирования. Схема лабораторной установки.

Главная особенность обеспечения нормального функционирования агрегатов трансмиссии и систем транспортного средства. Снижение влияния природных условий на нормальную эксплуатацию автомобиля за счет установки электрического ленточного подогревателя.

Результаты испытаний многоосных машин повышенной проходимости на примере бронетранспортера БТР-80, КрАЗ-6322 и КрАЗ-7140Н6. Оценка показателей маневренности многоосных грузовых автомобилей с помощью мобильного регистрационно-измерительного комплекса.