Оборудование станции устройствами блочной маршрутно-релейной централизации. Функциональная схема исполнительной группы блоков. Устройство увязки электрической централизации с автоблокировкой. Увязка между показаниями путевых и локомотивных светофоров.

Характеристика электрической централизации стрелок и сигналов – станционной системы контроля и управления объектами железнодорожной автоматики и телемеханики с обеспечением требований безопасности движения поездов. Плюсы микропроцессорной централизации.

Оборудование, обеспечивающее электроснабжение вагона. Устройство и принцип действия приводов коммутационных аппаратов клапанного и соленоидного типов с выдержкой времени. Схема системы сигнализации замыкания электрических цепей на корпус вагона.

Условия работы и требования, предъявляемые к судовым электрическим машинам. Конструктивные особенности судовых машин постоянного тока. Анализ электрических схем и конструктивных особенностей судовых асинхронных двигателей и синхронных генераторов.

Электрический двигатель как электрическая машина, в которой электрическая энергия преобразуется в механическую. Основные дефекты ременной передачи. Определение фактического технического состояния оборудования для организации его правильной эксплуатации.

Электропривод как электромеханическая система, состоящая из преобразовательного, передаточного и управляющего устройств, предназначенная для приведения в движение органов рабочей машины и управления этим движением. Принцип действия шагового двигателя.

Общие сведения о машинах постоянного тока. Преимущества двигателей постоянного тока: позволяют плавно регулировать частоту вращения якоря простыми техническими способами и обладают улучшенными пусковыми качествами — развивают большой пусковой момент.

Расчет якоря, коллектора и щеток. Определение параметров магнитной цепи. Изучение особенностей нагрузочных характеристик. Расчет обмотки возбуждения. Расчет тяговой характеристики тепловоза. Рассмотрение проектирования тяговой электрической машины.

Изучение устройства, работы и особенностей электрических бензонасосов. Слив топлива для охлаждения элементов системы впрыскивания и удаления возможных загрязнений. Насосная секция шестерённого насоса. Принципиальные схемы нагнетательного узла насоса.

Выбор электровоза-прототипа. Особенности расчета и построения электротяговых характеристик тягового двигателя ТЛ-2К1, тяговой характеристики расчетного электровоза. Исследование расчета и построения ограничений тяговых характеристик по ряду показателей.

Роль толщины снимаемой стружки при копании и транспортировке грунта отвалом бульдозера. Гидрофицированное изменение угла резания. Обеспечение возможности перемещения грунта на повышенных скоростях при плавающем положении цилиндров подъёма отвала.

Система непосредственного управления подвижным составом городского электрического транспорта. Система ступенчатого автоматического управления тяговыми двигателями. Рекуперативное и реостатное торможение поезда. Основное назначение индуктивных шунтов.

Торможение подвижного состава. Применение рекуперативного и реостатного торможения с энергетической точки зрения. Электродвигатели с независимым, параллельным и смешанным возбуждением. Схемы включения тягового двигателя при рекуперативном торможении.

Техническое описание и изучение требований по технике безопасности и эксплуатации электровоза К14М. Устройство электрооборудования и основных агрегатов электровоза, общие принципы их работы. Техническое обслуживание, неисправности и ремонт локомотива.

Анализ и гигиеническая оценка электромагнитной обстановки на судах различного назначения. Деятельность научно-исследовательской лаборатории. Цифровая обработка информации на базе высокопроизводительных процессоров. Судновые энергетические установки.

Анализ функциональных и технологических требований к технологическому оборудованию аналогов. Технические характеристики передвижных подъемников. Двухстоечный электромеханический подъемник ECONLIFT. Определение диаметра винта и крутящего момента.

Рассмотрение истории разработки, специфики функционирования видов электромобилей. Анализ преимуществ и недостатков электродвигателя в сравнении с двигателем внутреннего сгорания. Выявление основных проблем проектирования и эксплуатации электромобилей.

Особенности устройства электромобиля, история его изобретения. Оснащение машины электродвигателем бельгийцем К. Женатци в 1899 г. Электрический кэб, сконструированный И.В. Романовым. Электрическая платформа Trexa для самостоятельного сбора электромобиля.

Рассмотрение истории происхождения электромобиля в России и оценка его перспектив развития в России. Разновидности двухместного электромобиля Романова. Сравнительный анализ электромобиля с автомобилем с двигателем внутреннего сгорания нашего времени.

Отечественный и зарубежный опыт создания и внедрения электромобиля, перспективы развития и экологичность транспорта с электродвигателем. Проблемы создания соответствующей инфраструктуры для подзарядки аккумуляторов на территории Российской Федерации.

Особенность появления электромобилей в 1838 году в Англии. Стимулирование внедрения новых, экологически чистых автомобилей правительством. Анализ разработки гибридной машины с супермаховиком. Преимущества и недостатки транспорта с электродвигателем.

Испытание автомобильной стартерной аккумуляторной батареи. Исследование системы электроснабжения автомобиля, контактно-транзисторной системы зажигания, эксплуатационных свойств элементов автомобильной электроники, бесконтактной системы зажигания.

Назначение электростартеров, электронные системы впрыскивания топлива и датчики температуры. Перспектива совершенствования бортового электрооборудования. Высокоточный контроль пропорции воздуха и топлива при всех условиях эксплуатации двигателя.

Схема бесконтактной системы зажигания на автомобилях семейства ВАЗ 2110. Установка момента зажигания. Принцип действия датчика Холла. Центробежный и вакуумный регулятор. Свечи зажигания. Функциональная схема бесконтактной системы зажигания автомобиля.

Особенности непосредственного впрыска топлива. Послойное и гомогенное смесеобразование. Сигналы датчиков, поступающих в блок управления. Преобразование перемещения или давления в сигнал. Схема электронной системы управления питания бензинового двигателя.

Цели, строение и функции системы управления автомобилем. Её принципиальная схема, диагностика работы и техническое обслуживание. Установка на транспортные средства и ходовые испытания. Преимущества и недостатки электронно-стабилизационной программы.

Положение бензиновых двигателей с искровым зажиганием на рынке силовых установок. Система впрыска "KE-Jetronic". Принцип действия и система холостого хода. Устройство датчика температуры двигателя, распределителя и регулятора давления топлива в системе.

Протоколы обмена данными в автомобильных мультиплексных системах, их классификация. Особенности схемы "шина", ее преимущества и основные типы. Понятие коммуникационного протокола для приложений ТТР. Система зажигания, датчики состава выхлопных газов.

Системы, улучшающие курсовую устойчивость и управляемость автомобиля. Работы системы распределения тормозных усилий. Дополнительные функции системы курсовой устойчивости. Системы-ассистенты водителя. Функция автоматического включения стояночного тормоза.

Конструкция генераторов (автомобильных) переменного тока. Регулирование напряжения в бортовой сети. Техническая эксплуатация системы электроснабжения. Основные характеристики аккумуляторов в режиме запуска. Устройство и принцип действия стартера.