Модель возбуждения и взаимодействия фрикционных колебаний в колодочно-колесном тормозе при наличии конструктивных связей и распределении контактных усилий по деформируемым шероховатым поверхностям. Взаимодействие микронеровностей тормозного контакта.

Построение внешней тяговой характеристики двигателя. Определение времени разгона автомобиля, учет масштабов, взятых для скорости и величин обратных ускорений. Выполнение расчета значений мощности и крутящего момента в зависимости от оборотов двигателя.

Разработка методики динамического анализа крана-манипулятора машины для сварки трубопроводов. Принципы построения уравнений движения звеньев стрелы крана на примере рукояти. Изменение скоростей и ускорений при повороте стрелы. Анализ нагруженности крана.

Анализ одномерной динамической схемы узла автомобиля, характеризуемого массой, упругостью и демпфированием. Аналитические исследования как необходимый этап динамического проектирования автомобиля, предшествующий вычислительному и натурному эксперименту.

Поліпшення динамічних якостей приводів локомотивів за рахунок впровадження більш ефективних протибоксуючих систем. Зниження паливно-енергетичних і ремонтних витрат. Конструкція системи виявлення граничних сил зчеплення рейкових транспортних засобів.

Власні та вимушені коливання в ланцюговій передачі приводу, викликані періодичними зовнішніми силами. Властивості динаміки ланцюгової передачі, виготовленої з полімерного матеріалу методом литва під тиском, у порівнянні з металевою ланцюговою передачею.

Розробка підходу до проведення дослідження механічної системи багатокамерних шиберних компресорів, який полягає в її силовому розрахунку з використанням методів, що передбачають його виконання на основі розглядання стану рівноваги відповідної системи сил.

Аналіз теоретичних і експериментальних даних із завантаженості елементів талевої системи та стрічково-колодкового гальма бурової лебідки. Характеристика динамічних процесів в елементах спуско-піднімального комплексу. Режими спуску бурильного інструменту.

Використання індуктивних датчиків на автомобілі у системах запаленнях. Принцип роботи ефекту Холла. Структура термоелектричного генераторного датчика температури та оптичного безконтактного датчика. Структура модуля частотної обробки аналогового сигналу.

Анализ соответствия нормативным документам участка дороги, выполнение его дислокации. Изложение правил применения дорожных знаков, дорожной разметки. Описание требований, предъявляемых к ограждениям, защитному озеленению, покрытию проезжей части.

Характеристика заданных грузопотоков, их структура и грузооборот. Выбор и обоснование подвижного состава для перевозки продуктов питания и бытовой химии. Масса груза и маршрутизация его перевозки. Составление графиков движения автомобилей на маршруте.

Общее решение функциональной задачи дешифратором и регистрирующими реле. Горочные устройства автоматики и телемеханики. Выбор сортировочного пути. Система автоматической регулировки скорости скатывания отцепов с горки. Техническая структура КГМ.

Описание однониточного плана станции для заданного путевого развития, команд телеуправления и телесигнализации. Описание кодирования данных команд телеуправления и телесигнализации. Суммарное число импульсов. Оборудование диспетчерской централизации.

Движение поездов на диспетчерском участке. Расчёт литер и ординат светофоров, номеров и ординат стрелок. Определение стоимости оборудования станции стрелочными электроприводами Техника безопасности при эксплуатации устройств электрической централизации.

Система автоматического управления тормозами (САУТ). Описание програмной и фактической скорости движения поезда и диспетчерский контроль на железнодорожной станции. Структурная схема генератора и схема приема информации в системе ЧДК, структура табло.

Основные законы диспетчерского управления. Комплекс работ по подготовке и организации выпуска подвижного состава на линию, по управлению их движением на маршрутах и своевременному возвращению в АТП. Задачи субъектов, осуществляющих пассажирские перевозки.

Изучение основ диспетчерского управления. Регулярность движения пассажирского транспорта. Технические средства диспетчерской связи. Взаимодействие различных видов транспорта на узловых пунктах. Создание информационной базы для планирования перевозок.

Місце диспетчерського керівництва в системі управління перевезеннями. Права та обов'язки поїздного диспетчера. Заходи з підвищення швидкості руху вантажного потягу, складання графіка пропуску поїздів, скорочення тривалості стоянок для технічних потреб.

Назначение механизмов ведущего моста. Устройство и работа главных передач и межколесных дифференциалов ведущих мостов автомобиля КамАЗ-5320. Основные регулировки главной передачи и дифференциала. Проверка правильности зацепления конических шестерен.

Устройство, позволяющее получать результирующее движение. Типы дифференциальных механизмов, применение их в автомобилях. Математические операции сложения параметров. Конические и классические автомобильные дифференциалы. Структура металлорежущих станков.

Завдання і зміст технічного обслуговування автомобілів. Призначення і технічна характеристика коробки передач автомобіля ВАЗ-2108. Своєчасне проведення поточного ремонту. Організація робочого місця слюсаря. Охорона праці та безпека життєдіяльності.

Тенденції розвитку моделей оцінки стану дорожнього одягу за результатами діагностики. Оцінка техніко-експлуатаційного стану дорожніх одягів на основі георадарної діагностики. Структура баз даних, що містять інформацію про експлуатаційний стан покриття.

Розрахунок річної кількості технічних обслуговувань і ремонтів будівельної техніки, норми витрат пального, особливості роботи шиномонтажного і вулканізаційного відділення. Вимоги до планування ремонтної майстерні та організація безпеки праці робітників.

Вплив пошкодження валу на параметри робочих процесів авіаційного двигуна. Усунення випадкової складової частоти обертання на нестаціонарному режимі. Залежність поперечної тріщини валу та вібраційних показників ротора, автоматичний захист силової турбіни.

Використання системи управління економайзером примусового холостого ходу для підвищення економічності роботи двигуна і зниження рівня токсичності відпрацьованих газів. Розробка алгоритму пошуку та усунення несправностей системи ЕПХХ, процес ремонту.

Необхідність створення та модернізування моделей діагностики, які поєднують існуючі методи визначення технічного стану основних вузлів і конвеєра загалом. Зміни характерних діагностичних ознак, що однозначно реагують на прояв окремого виду дефекту.

Аналіз існуючих методів діагностичного контролю робочого процесу дизельних СЕУ. Обґрунтування та розробка алгоритмічного методу синхронізації на базі термодинамічної залежності процесу. Аналіз похибки визначення його основних енергетичних параметрів.

Аналіз відмов і несправностей авіаційних машин постійного струму (МПС) для визначення вузлів, які повинні підлягати першочерговому контролю. Розробка нових діагностичних моделей авіаційних МПС для оцінки їх технічного стану в умовах експлуатації.

Класифікація існуючих засобів, які можуть бути використані в автомобільних системах для оцінки стану двигунів. Основні засади монтування і використання типових USB GPS приймачів. Види приймачів за типом чіпсета, тактовою частотою і точністю вимірювань.

Завдання діагностування в системі технічного обслуговування і ремонту автомобілів. Визначення показників програми з технічного обслуговування і ремонту транспорту. Опис конструкції та розрахунок елементів пристрою для діагностування кермового керування.