Дослідження питань ефективного використання палива в газотранспортній системі України. Втрати величезної кількості палива, яким є природний газ, через зношене і морально застаріле обладнання в газотранспортній системі. Шляхи вирішення проблеми.

Обґрунтування двох розроблених алгоритмів, аналіз результатів їх застосування для прискорення тривалих операцій в процесі кодування зображень у форматі PNG. Алгоритм мінімізації розміру стиснутих блоків. Організація вибору предикторів для рядків пікселів.

Аналіз результатів дослідження процесу стрічкового шліфування циліндричних деталей. Математична модель залежності параметра шорсткості поверхні від зернистості стрічки, зусилля притискання стрічки й лінійної швидкості на зовнішньому діаметрі заготовки.

Вивчення результатів застосування удосконаленої методики кератектомії для корекції міопії високого ступеню. Розробка профілактичного лікування післяопераційного помутніння рогівки. Інтраопераційне застосування дозованої аплікації розчину мітоміцина.

Схемні рішення охолоджувальної системи надувного повітря, які дозволяють ефективно експлуатувати суднові двигуни внутрішнього згорання у тропічних умовах. Математична модель глибокого додаткового охолодження повітря у турбодетандерному агрегаті.

Теоретичне обґрунтування й експериментальне дослідження нових способів організації плазмохімічного горіння палива в суднових енергетичних установках. Оцінка термодинамічної ефективності запропонованої концепції організації процесів горіння палив у СЕУ.

Розробка практичних механізмів підвищення ефективності пропульсивного комплексу з малообертовим двигуном мінімального типорозміру шляхом визначення на стадії проектування суднової енергетичної установки раціональних потужностних параметрів цього двигуна.

Дослідження нових методів підвищення ефективності пропульсивного комплексу шляхом визначення на стадії проектування суднових енергетичних установок раціональних потужностних параметрів малообертового двигуна з прямою чи редукторною видами передачами.

Аналіз принципу роботи комбінованої системи охолодження, що складається з водосховища і бризкальних пристроїв, виявлення її переваг. Розробка математичної моделі охолоджувальної здатності комбінованої системи технічного водопостачання ТЕС і АЕС.

Збільшення енергетичної ефективності та безпеки експлуатації суднових систем мікроклімату шляхом теплогідродинамічного удосконалення випарниково-компресорних вузлів. Особливості роботи відокремлювача рідини та інжектора або регенеративного теплообмінника.

Вивчення методів очистки вентиляційних і технологічних газових викидів від домішок шкідливих речовин за допомогою нових конструкцій високоефективних інерційних апаратів. Удосконалення розрахунку параметрів турбулентних закручених дисперсних потоків газу.

Математичне програмне забезпечення аналізу режимів циркуляційного сушіння зерна при змінних параметрах процесу. Експериментальні дослідження ідентифікованих моделей основних показників властивостей матеріалу. Конструктивні розробки бункер-сушарки.

Комплексне клініко-інструментальне обстеження хворих на ішемічну хворобу серця, ускладнену частими рецидивами миготливої аритмії. Оцінка фармакодинамічної взаємодії комбінації кордарону з метопрололом у хворих на ішемічну хворобу з миготливою аритмією.

Вдосконалення систем диспетчерського керування нормальними режимами ЕЕС для моніторингу втрат електроенергії в задачах їх зменшення. Розробка методу оперативного визначення втрат потужності в ЕЕС, адаптованого до бази даних, яка формується ОІК АСДК.

Теоретичні основи побудови систем суднового мікроклімату. Оптимальні регулятори комфортності, системи колективної безпеки на танкерах-газовозах та самонастроювані системи. Автоматизація та оптимізація управління процесами кондиціонування повітря.

Відомості про господарство, коротка характеристика рослинництва, тваринництва. Розробка удосконаленої лінії приготування кормів: зоотехнічні вимоги, розрахунок потреби в кормах і сховищах, обґрунтування технологічної схеми та визначення параметрів лінії.

Діагностична інформативність телемедичного консультування при проведенні остеосцинтиграфії. Статистичні моделі процесу генерації зображення. Впровадження алгоритму ущільнення променевого дослідження за допомогою статистичного моделювання передачі даних.

Розробка теоретичної бази проектування високоефективних контурів тепло- і холодоспоживання на суднах. Встановлення закономірностей впливу нерівномірних повітряних потоків на теплове навантаження нагрівачів і охолоджувачів повітря систем кондиціонування.

Основні характеристики сучасних типів насадок регенераторів. Методика розрахунку коефіцієнтів конвективного і променистого теплообміну в каналах насадки регенераторів скловарних печей. Проведення експериментальних досліджень на промисловому агрегаті.

Розробка методики розрахунку тепловідведення підвищеної ефективності в замкнутій системі охолодження СЕУ у найгірших умовах роботи пластинчастого ЗТОА. Визначення особливостей формування та стікання використовуваного для інтенсифікації тепловіддачі.

Умови роботи замкнутих систем охолодження суднових енергоустановок. Особливості стікання газорідинного струменя і його взаємодії з поверхнями теплообмінного апарату. Оцінка ефективності тепловідведення з урахуванням впливу фарбування та обростання.

Розробка конструктивних варіантів водомасляного теплообмінника підвищеної теплової ефективності з мінімальним гідравлічним опором без застосування кольорових металів. Аналіз розроблених теплообмінних поверхонь із використанням методів моделювання.

Визначення основного напрямку та принципу створення водоповітряних секцій радіатора з мінімальним застосуванням у їхній конструкції кольорових металів сплавів. Дослідження процесів тепломасообміну у водоповітряних секціях радіатора з сітчастим оребренням.

Аналіз впливу закону регулювання температури теплоносіїв на характеристики тепловозу. Розробка моделі процесу нестаціонарного теплообміну між газом та навколишнім середовищем для умов роботи пневматичних елементів, що застосовуються на тепловозах.

Аналіз впливу закону регулювання температури теплоносіїв на економічні характеристики тепловозу. Методика розрахунку зміни нестаціонарного тиску в пневматичних елементах і приладах, що застосовуються на тепловозах, викликаного зміною температури газу.

Дослідження і аналіз специфічних особливостей теплової роботи прохідної печі конвеєрного типу для протифлокенної обробки залізничних коліс. Розробка й характеристика практичних варіантів реконструкції печі. Визначення можливості реалізації такого заходу.

Теоретичне дослідження процесів нестаціонарного теплообміну в системах ТГУ для оцінки структури й виду передатних функцій. Особливості розробки математичного апарату і програмного забезпечення для моделювання характеристик вентиляційних систем ТГУ.

Математична модель протікання електромеханічних процесів в стрілочному електроприводі. Дослідний зразок автоматизованого апаратно-програмного комплексу для контролю параметрів стрілочних переводів та стенду для перевірки двигунів в ремонтній дільниці.

Імітаційна модель вимог до показників безвідмовності, довговічності, економічності і ефективності технічної експлуатації середньообертового дизелю, техобслуговування і міжремонтих періодів, алгоритм розрахунку замовлення та постачання запчастин судна.

Підвищення ефективності технології вуглевидобутку в комплексно-механізованих очисних вибоях пологих пластів на основі мінімізації засмічення вугілля вміщуючими породами і управління її параметрами. Розробка методів управління технологією вуглевидобутку.