Обоснование и выбор параметров экипажной части. Определение собственных частот колебаний и резонансных скоростей. Выбор параметров экипажной части, определяющих горизонтальные динамические качества подвижного состава. Выбор общего статического прогиба.

Краткая характеристика внешних условий эксплуатации судов. Характеристика района плавания и портов. Транспортные особенности грузов. Определение портов с избытком и недостатком тоннажа, переход в балласт. Уточнение полученных схем движения судов.

Определение влияния почвенных условий на показатели проходимости транспортной системы. Конструктивно-эксплуатационные ограничения по критерию проходимости, накладываемые на компоновку транспортной системы, предназначенной для вывозки длинномерных грузов.

Анализ существующих конструкций и технологий возведения железнодорожных насыпей на многолетнемёрзлых основаниях, применяющихся на полуострове Ямал и в Якутии. Влияние свойств грунтов на конструктивно-технологические решения и устойчивость насыпи.

Решение вопросов строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог в арктических улусах. Изучение безопасности водителей дальнерейсового транспорта в России и за рубежом. Структура концепции обеспечения поддержки теплофизического комфорта водителя.

Процессы, происходящие в системе для распределенной подачи топлива. Основные параметры топливоподачи в системе с электронным управлением. Методика диагностирования состояния регулятора давления, топливного насоса и форсунок непосредственно на двигателе.

Социально-экономическая характеристика Томской и Кемеровской областей. Актуальность организации открытия маршрута "Осинники-Томск". Расчет себестоимости одного кругорейса, для выявления и подтверждения рентабельности данного межобластного маршрута.

Разработка и обоснование расчетных вариантов схемы доставки зерна. Расчет издержек перевозки груза на железнодорожных и водных участках пути следования. Расчет сводных экономических показателей по вариантам доставки груза с выбором оптимального из них.

Понятие и значение минеральных удобрений для сельского хозяйства и их основные характеристики. Применяемые способы и схемы транспортирования минеральных удобрений в Российской Федерации. Производственно-экономические показатели использования флота.

Экологическое обоснование развитию сети трамвайного и велосипедного сообщения в г. Баку. Зарубежный опыт организации инфраструктуры экологичных способов мобильности. Средний показатель ежедневного объема автомобильного потока по основным магистралям.

Анализ величин, определяющих электромеханические свойства рудничных электровозов. Методика определения основных электромеханических параметров рудничных электровозов для высокогорных условий подземных рудников. Факторы скорости движения электровозов.

Обоснование создания двухсекционного инерционного роликового конвейера, режимные параметры работы которого способствуют повышению эффективности процесса транспортирования штучных грузов. Методика расчета двухсекционного инерционного роликового конвейера.

Изучение процесса работы пружинного пальца тяжелой стерневой бороны, выявление оптимальных параметров и режимов работы бороны с этим пальцем. Зависимость тягового сопротивления бороны от тягового класса трактора, эксплуатационные рекомендации для бороны.

Анализ условий и организации движения на объекте улично-дорожной сети; интенсивности и состава транспортного потока. Исследование и расчет задержек подвижного состава на перекрестке. Выбор типа светофорного регулирования. Расчет длительности цикла.

Определение затрат, связанных с потерей времени транспортными средствами, пассажирами общественного и личного транспорта и пешеходами на нерегулируемом перекрестке. Определение затрат по эксплуатации светофорного объекта. Определение ущерба от ДТП.

Проблема защиты участков горных дорог от камнепадов. На примере автодороги в Республике Дагестан обоснованы параметры комбинированной системы инженерной защиты, включающей габионную подпорную стену, свайную шпонку и анкерное крепление склона.

Влияние усилий в подъемных и тяговых канатах, а также исполнений конструктивных элементов на прочность, устойчивость и долговечность стрелы. Разработка методики определения оптимальных параметров стрелы на основе исследования ее конструктивных элементов.

Система регулирования движения поездов на перегоне. Требования правил технической эксплуатации к автоблокировке. Характеристика проектируемой системы. Обслуживание светофоров и релейных шкафов. Обеспечение безопасности движения поездов на перегоне.

Описание условий плавания. Нормирование нагрузки судна. Расчет скорости движения, времени хода, стоянок и рейса, интервалов отправления судов. Эксплуатационные, производственные и финансовые показатели работы теплохода. Расчет доходов от перевозки грузов.

Технико-эксплуатационные характеристики балансового флота. Составление рациональных транспортных схем и возможных вариантов закрепления флота. Расчет и анализ основных показателей работы флота судоходной компании, его экономической эффективности.

Особенности транспортировки скоропортящихся грузов. Разработка схемы маршрута, анализ климатических условий. Сроки доставки скоропортящихся грузов. Обоснование выбора транспортных средств. Разработка технологии транспортировки скоропортящихся грузов.

Расчетные схемы индивидуального рулевого привода с микропроцессорным управлением. Соотношение по определению технических и эксплуатационных характеристик индивидуального рулевого привода с микропроцессорным управлением приводом ведущих колес автомобиля.

Существующие способы и технические средства для снегозадержания применительно к почвенно-климатическим условиям Кабардино-Балкарской Республики. Механический способ снегозадержание и конструктивно-технологическая схема устройства для его реализации.

Формирование рекомендаций по рациональному профилированию подвесных канатных дорог с учетом энергосбережения. Удельная мощность привода как отношение потребляемой мощности к пропускной способности дороги. Цикл перемещения вагонов и его три этапа.

Предпосылки строительства автомобильных дорог с системой взимания платы. Анализ обеспечения безопасности движения на дорогах. Экономическая оценка эффективности строительства автомобильных дорог. Мероприятия по улучшению технологии оплаты за проезд.

Предпосылки строительства автомобильных дорог с Системой взимания платы. Анализ международного опыта и требования к организации Системы взимания платы в Казахстане. Основы правового регулирования оплаты за пользование платными участками автодорог.

Главная особенность построения системы наблюдения за морским пространством для государственных органов и обоснование выбора ее источников информации. Проведение исследования степени выполнения функций контроля элементами существующей системы надзора.

Характеристика грузооборота и груза, выбор подвижного состава и условий перевозки для каждого рода груза, исходя из его физико-химических свойств. Определение грузовместимости склада, количества перегрузочных машин и причалов и количества рабочих.

Технические требования к большегрузным транспортным средствам грузоподъёмностью до 400 тонн модульного исполнения. Выбор конструктивно-компоновочных схем большегрузных транспортных средств. Оценка показателей их проходимости и энерговооруженности.

Определение основных параметров загородной автомобильной дороги и участка городской улицы. Данные приведенной интенсивности движения для загородной автомобильной дороги. Обоснование выбора типа транспортной развязки. Поперечные уклоны на виражах.