Опис будови та принцип передавання обертального моменту пружними муфтами з підковоподібними пружинами з защемленими кінцями та дослід їх напруженого стану. Використання комп’ютерного моделювання при проектуванні пружної муфти. Підковоподібні пружини.

Дослідження енергонавантаженості пар тертя барабанно-колодкових гальм транспортних засобів. Теоретичні дослідження фрикційної взаємодії металополімерних пар тертя. Аналіз процесів і явищ, що відбуваються в гальмівних механізмах транспортних засобів.

Испытание на растяжение образцов из рельсовой и бандажной стали, используемой для изготовления вагонных колес. Исследование напряженно-деформированного состояния в области контакта колеса вагона и рельса со стандартными профилями поверхности катания.

Характеристика головних заходів, направлених на забезпечення готовності залізничних колій до нової організації перевізного процесу. Характеристика способів та технологій ведення колійного господарства при різному навантаженні на верхню будову колії.

Напрями і моделі створення структури корпоративного управління в процесі реформування залізничного транспорту. Визначення сутності корпоративного управління і його ролі в підвищенні ефективності і конкурентоспроможності ПАТ "Українська залізниця".

Аналіз сучасного стану технічного обслуговування і ремонту моторвагонного рухомого складу України. Обґрунтування доцільності переходу від планово-попереджувальної системи обслуговування залізничного транспорту до обслуговування за фактичним станом.

Розробка нормативних документів вантажопідйомності мостів як один із напрямків втілення інтероперабельності залізничної інфраструктури. Методи визначення напружено-деформованого стану елементів прогонових будов, опор мостів та будівельних конструкцій.

Дослідження моделей виробництва та технологічних процесів виготовлення корпусних деталей безпілотних літальних апаратів із застосуванням інтегрованих комп’ютерних технологій проектування. Аналіз математичних моделей для основних технологічних операцій.

Предпосылки для возникновения нового направления информационных диагностических средств. Требования к диагностике автомобилей сегодняшнего и завтрашнего дня. Идеология как первооснова диагностики. Автоматизация процессов диагностики автомобиля.

Исследования работы устройства в контролируемом сечении дверного проема троллейбуса. Изучение работоспособности устройства при соответствующем алгоритме обработки информации, характеристика, специфика и причины кратковременных помех информационный сигнал.

Огляд діяльності першого декана експлуатаційного факультету Московського інституту інженерів залізничного транспорту В. Соковича, як засновника вітчизняної наукової школи "Організація залізничних перевезень". Організація пасажирського руху на залізницях.

Наукове обґрунтування наднормативної експлуатації несучих конструкцій візків тягового рухомого складу з вичерпаним терміном служби. Розробка засобу визначення границі опору втомі при проведенні стендових вібраційних випробувань рам візків електровоза.

Дослідження закономірностей динамічних параметрів гальмування шахтних потягів залежно від величин реальних викривлень і нерівностей шахтної рейкової колії. Розрахункові схеми гальмування шахтного шарнірно-зчленованого локомотива із складом вагонеток.

Розробка технічних рішень підвищення тягово-гальмових характеристик, стійкості руху, зниження енерговитрат при експлуатації шахтних локомотивів. Критерії якості та обмеження для оптимізації параметрів пружно-дисипативних зв'язків системи підвішування.

Елементи та підсистеми регіональної транспортної системи, її загальносистемні та економічні властивості, основні завдання й функції, структура управління розвитком. Транспортна система загального користування, що обслуговує сферу обігу та населення.

Підвищення ефективності використання тягового рухомого складу. Створення розрахункових моделей по визначенню матеріальних запасів і періодичності їх Оцінка впливу статистичного контролю на точність і оперативність проведення технічного обслуговування.

Фактори і параметри пристроїв ходової частини локомотива, що впливають на знос бандажів коліс. Вибір конструкторсько-технологічних параметрів пристроїв для зменшення зносу бандажів із урахуванням зміни площі контакту гребеня з рейкою і шляху тертя.

Дослідження ролі динамічних процесів в тягових передачах та екіпажних частинах рухомих одиниць у витратах енергії на рух. Характеристика основних складових експлуатаційного енергоспоживання на міському транспорті. Обґрунтування заходів з енергозбереження.

Методики формування конфігурації проектів організаційно-технологічних систем забезпечення роботоздатності автотранспорту, оцінки системної ефективності проектів відновлення, зміцнення швидкозношуваних деталей. Принципи розвитку авторемонтного виробництва.

Дослідження передумов щодо можливості впровадження швидкісного руху на залізницях України (160 км/год і більше), з урахуванням досвіду інших країн. Коригування технічних вимог і норм до проектування реконструкції плану і поздовжнього профілю магістралей.

Розробка методів підвищення екологічної безпеки транспорту за критеріями ефективності паливовикористання і рівня забруднення середовища з врахуванням призначення та умов експлуатації. Математичне моделювання об’єктів системи "дорожній транспортний засіб".

Розробка теоретичних основ, методик розрахунку, компонентного складу та конструктивного виконання гальмівних С-С колодок на основі вуглець. Встановлення характеристик і закономірностей впливу на стабільність коефіцієнта тертя питомого навантаження.

Вирішення динамічних контактних задач для системи "колесо-рейка" в двовимірній і просторовій постановках. Розробка гальмівних колодок на основі вуглецевих волокон з піровуглецевою матрицею і модифікаторами тертя для гальмівних пристроїв рухомого складу.

Розробка наукових основ курсової стійкості руху (КСР) легкового автомобіля та визначення шляхів її покращення на основі аналізу та синтезу жорсткісних характеристик шин. Вплив форми залежності бічної сили від кута відведення на показники КСР автомобіля.

Методи ефективного використання ресурсів на міському транспорті. Розробка та практична реалізація методів, моделей і алгоритмів стратегічного та оперативного управління і оптимізації основних параметрів ресурсної динаміки у проектах ресурсозбереження.

Аналіз конструкцій існуючих систем повітропостачання для охолоджуючих пристроїв. Розробка ефективних енергозберігаючих електромеханічних систем керування повітропостачанням охолоджуючих пристроїв теплосилового і тягового обладнання на локомотиві.

Розробка методів оцінки якості підготовки локомотивів і локомотивних бригад до рейсу, заснованих на аналізі технічного стану локомотива та характеристиках психофізіологічного стану локомотивних бригад при використанні сучасних засобів діагностики.

Теоретичні основи і методологічні принципи управління працездатністю автопоїздів. Процес статистичного моделювання порушень. Вплив порушень геометричних параметрів і стану причіпного складу на динамічне поводження. Ефективність управління працездатністю.

Підвищення результативності роботи підприємств за рахунок забезпечення ефективного руху матеріальних потоків. Особливості розробки теоретичних і методичних основ раціонального управління логістичними системами в проектах розвитку ланцюгів постачань.

Аналіз впливу технологічних методів та спадковості на експлуатаційні характеристики лопаток. Оцінка високоефективних способів фінішної обробки, головні способи управління даним процесом. Вплив режимів та умов поверхневого пластичного деформування.