Обеспечение автотуристов и участников дорожного движения цивилизованными условиями, создание туристско-рекреационных и автотуристских кластеров. Оказание качественных комплексных услуг по техническому обслуживанию и ремонту колесных транспортных средств.

Изучение особенностей функционирования рынка сервисных услуг станций технического обслуживания на современном этапе, определение затрат на создание мобильного шиномонтажного пункта. Оценка целесообразности создания мобильного киномонтажа в Кременчуге.

Недостатки троллейбусной системы. Использование усовершенствованных троллейбусов с блоком аккумуляторов. Система беспроводного снабжения на электрической тяге, исключение недостатков современных систем и сохранение преимущества данного транспорта.

Основные проблемы развития грузовых авиаперевозок в России. Разработка процедур электронного взаимодействия участников грузовых авиаперевозок и таможенных служб при осуществлении таможенного транзита. Формализация требований к защите информации.

Основы современной мировой теории интермодальных сообщений. Оценка технико-экономической эффективности грузовых интермодальных технологий. Перспективные планы и приоритетные задачи Правительства Казахстана по совершенствованию транспортной отрасли.

Общетеоретические вопросы культуры обслуживания. Разработка методов, направленных на совершенствование качества обслуживания. Изучение спроса населения на перевозки и оказание услуг. Обеспечение комфортных условий пребывания пассажиров на вокзале.

Оценка взаимосвязи неисправностей поглощающего аппарата с другими дефектами вагона в ходе текущего ремонта. Математическая модель работы пружинно-фрикционного поглощающего аппарата автосцепного устройства вагонов. Совершенствование методики его расчета.

Определение уровня надежности грузовых автомобилей. Основные способы мониторинга состояния грузовых автомобилей с использованием бортовой самодиагностики. Обоснование структуры и функционирования системы самодиагностики, а также принципы ее организации.

Анализ неисправностей стрелочных устройств ШЧ-2 Южно-Уральской железной дороги, вызванных отказами электродвигателя постоянного тока. Пути повышения надежности коллекторно-щеточного узла привода, улучшения условий коммутации и уменьшения искрения.

Метод повышения надежности определения коэффициента загрузки городской улично-дорожной сети на основе краткосрочного прогнозирования часовой интенсивности движения. Использование аппарата искусственных нейронных сетей как математического инструмента.

Применение разных гидравлических устройств в пожарной и аварийно-спасательной технике. Анализ причин выхода из строя деталей гидросистем пожарных автомобилей. Введение в масло специальных высокоэффективных добавок, содержащих металлоплакирующие элементы.

Основные критерии предельных состояний культиваторных лап. Методы их восстановления, обеспечивающие повышение надёжности почвообрабатывающих машин. Снижение себестоимости ремонтных работ за счёт уменьшения расходов и затрат на новые запасные части.

Динамическое моделирование конструкции машин сельскохозяйственного предназначения. Устройство демпферов сухого трения. Анализ влияния момента инерции на уровень диссипации. Расчёт турбоагрегатов сушильных камер для зерна. Инженерная оценка фрикционов.

Методы регулирования АБС по коэффициенту сцепления, по относительному проскальзыванию и градиентного регулирования для обеспечения высокой тормозной эффективности. Анализ фрикционных колебаний. Особенности потери устойчивости фрикционной системы.

Способы поворота колесных машин. Требования, предъявляемые к рулевому управлению. Устойчивость движения колесных машин с различными схемами поворота. Исследования по повышению динамической поворотливости. Расчет исполнительных механизмов складывания.

Расчет криволинейного движения машины на границе заноса на базе имитационного моделирования движения, моторно-транмиссионной установки и системы управления, отличающегося введением автоматизированного управления насосом гидрообъёмного механизма поворота.

Характеристика технологических процессов, зданий, сооружений с точки зрения пожарной опасности. Технико-экономическое обоснование выбора пожарных извещателей. Состав, работа автоматической установки порошкового пожаротушения. Расчет количества ее модулей.

Производительность локомотива и эффективность мероприятий по его увеличению. Нормы массы и длины состава грузового поезда и экономии эксплуатационных расходов при их увеличении. Показатели оборота вагонов и экономического эффекта от его ускорения.

Поддержание машин в состоянии постоянной готовности к работе в условиях недостаточной технической оснащенности. Динамика изменения показателей работы тракторов Т-150К в зависимости от срока службы. Снижение количества отработанных нормосмен и выработки.

Особенности общемировой сети магистральных железных дорог. Общая характеристика и динамика пропускной способности железнодорожных станций и узлов Республики Казахстан. Существенный анализ эффективности пассажирских и грузовых перевозок государства.

Аанализ показателей профильной проходимости автомобилей КАМАЗ-55102, КАМАЗ 43118 модель 4590D1 и действующего макета транспортного средства показал, что технические решения, заложенные в конструкцию последнего, позволяют расширить параметры проходимости.

Рассмотрение возможностей повышения проходимости автомобиля, улучшения его тяговых свойств по мягким и скользким дорогам. Искусственная блокировка дифференциала путем подтормаживания ведущих колес. Основные достоинства применения цепей противоскольжения.

Анализ коррозионных повреждений кузова современного транспортного средства, их распространенные типы: щелевое и общее. Способы ремонта: сварка, напайка, клепка. Особенности и возможности применения клеевых материалов в данном процессе, их преимущества.

Объединенная система диспетчерского управления автотранспортного предприятия. Алгоритм маршрутного распределения потоков информации между терминалами пользователей. Навигационные терминалы, применяемые для функционирования систем управления транспортом.

Сокращение износа зубчатой передачи или редуктора за счет подачи смазки в узел трения при возрастании величины энергии акустико-эмиссионного сигнала и оптимизации геометрических параметров зацепления с использованием трехмерных областей их существования.

Принцип выбора ряда передаточных чисел дискретной коробки передач автотранспортного средства при минимизации потребления топлива в условиях городского и магистрального ездовых циклов. Определение баланса мощности машины, его главные задачи и функции.

Анализ вопросов применения методов исследования транзитных транспортных корреспонденций в условиях города и ближних пригородных территорий. Способы повышения точности на этапах транспортных потоков и автоматизированная обработка полученных данных.

Разработка колесного или комбинированного типов движителя для лесозаготовительной техники на почвогрунтах с различной несущей способностью. Особенности применения машин 6К6 и 8К8 с легкосъемными металлическими гусеницами на колесах балансирной тележки.

Разработка комплексной компьютерной модели системы "тяговая подстанция – контактная сеть – электровоз" электровоза 3ЭС5К и гибридного КРМ. Сравнение энергетической эффективности применения активного и гибридного компенсаторов реактивной мощности.

Обоснование мероприятий по повышению уровня сервиса исследуемого предприятия. Особенности объединения зоны проведения технического обслуживания и складского помещения, организация специализированного участка по ремонту ходовой части автомобилей Mersedes.