Выбор метода организации производства технического обслуживания и текущего ремонта на автотранспортном предприятии. Расчет производственной программы. Организация обучения ремонтных рабочих. Описание технологического процесса на объекте проектирования.
Технологическое проектирование зоны технического обслуживания и ремонта подвижного состава грузовой модели КавЗ-685 в количестве 200 единиц. Оценка производственной программы. Распределение трудоемкости работ по постам линий ТО. Организация производства.
Характеристика автотранспортного предприятия и объекта проектирования (зона технического обслуживания на 160 автобусов Икарус-260). Определение годовой программы по техническому обслуживанию (ТО) подвижного состава. Расчет сменной программы по видам ТО.
Проектирование эвольвентного зубчатого зацепления. Выбор коэффициента смещения. Построение станочного зацепления. Синтез планетарного редуктора. Динамическое исследование механизма. Анализ особенностей построения индикаторной диаграммы давления.
Проектирование эвольвентной зубчатой передачи, планетарного редуктора и кулачкового механизма. Назначение вертикального одноцилиндрового поршневого компрессора. Контур реечного инструмента. Условиям соседства, сборки, соосности и отсутствия заклинивания.
Описание автомобиля-прототипа. Определение мощности двигателя и вычисление внешней скоростной характеристики. Изучение конструкции и выбор основных параметров трансмиссии. Анализ нагруженности сцепления. Расчет зубчатых колес коробки передач на прочность.
Промежуточные железнодорожные станции и их значение. Расчет числа путей на станции. Пассажирские и грузовые устройства на станции. Нумерация путей и стрелочных переводов. Организация поездной и маневровой работы. Обеспечение безопасности движения поездов.
Компьютерные программные комплексы инженерного анализа конструкций. Статические испытания модели стойки в составе конструкции "Балка поперечная" и "Тяга упорная". Расчет болтового соединения вилки и кронштейна. Компьютерное моделирование стойки.
Списочный состав предприятия по маркам автомобилей, технологическим совместным группам. Расчет годовой производственной программы лакокрасочного цеха. Шлифование - процесс, выполняемый для сглаживания неровностей на зашпатлеванной поверхности детали.
Конструктивные особенности проушин подвижных соединений. Расстояние от плоскости подшипника до внешней проушины и определение возможного угла ориентировки. Размеры и расположение канавок. Работа проушины подвижного соединения и ее расчет на прочность.
Момент сопротивления повороту управляемых колес. Усилие на рулевом колесе для поворота на месте. Силовое передаточное число рулевого управления. Усилие, передаваемое шестерней на зубчатую рейку. Крестовина карданного шарнира неравных угловых скоростей.
Своевременное техническое обслуживание как основное средство уменьшения изнашивания деталей и механизмов автомобиля. Методика определения трудоемкости производственного участка. Анализ технологической карты на ремонт автомобильного коленчатого вала.
Гидравлический расчет системы питания судоходного шлюза. Определение габаритов подходных каналов, времени на шлюзование, водоизмещения и грузоподъемной способности шлюза. Расчет двухстворчатых ворот. Определение вакуума за затворами водопроводных галерей.
Грамотная эксплуатация и техническое обслуживание - одни из определяющих условий увеличения срока службы и повышения производительной работы автотранспортных средств. Методика определения коэффициента общего годового пробега по классам автомобилей.
Назначение и состав цеха ремонту контрольно-измерительных приборов. Расчет годовой производственной программы цеха. Компоновка оборудования на плане цеха. Средства механизации и автоматизации производственного процесса ремонта узлов или деталей.
Проектирование рельсовой колеи и откосов пойменной насыпи. Определение длины кривой заданного радиуса пути и элементов для разбивки обходной железнодорожной дороги. Изучение порядка укладки укороченных рельсов в кривой. Анализ устойчивости грунта.
Расчеты рельсовой колеи. Определение возвышения наружного рельса в кривых участках пути и длины переходной кривой. Проектирование обыкновенного одиночного стрелочного перевода. Вычисление деталей крестовины и длины рельсовых нитей стрелочного перевода.
Расчёт годового объема работ городских СТОА. Распределение объемов технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей. Численность производственных рабочих. Компоновочный план СТОА. Технологическая планировка заданного производственного участка.
Расчетная температура нефтепродукта, оптимальные размеры резервуара. Расчет железо-дорожной эстакады, определение физических свойств нефтепродукта. Подбор насосно-силового оборудования, механический расчет трубопровода. Компоновка резервуарного парка.
Выбор системы организации кабельной магистрали, типа и емкости магистральных кабелей и распределение цепей по четверкам. Выбор трассы прокладки кабельной линии. Организация цепей связи и автоматики. Расчет внешних электромагнитных влияний на линию связи.
Расчет постов технологического обслуживания, диагностирования и текущего ремонта автомобилей. Расчет площадей административно-бытовых и общественных помещений автотранспортного предприятия. Распределение рабочих по специальностям и квалификации.
Характеристика судна по архитектурно-конструктивному типу, эксплуатационному назначению и роду перевозимого груза. Обоснование выбора марки стали и системы набора судна. Выбор шпации продольно-поперечного набора. Расчет общей продольной прочности судна.
Расчёт и проектирование конструкции гидродинамического радиального подшипника скольжения, а так же его элементов. Определение реакции в опорах, размеров подшипника. Выбор посадки. Трение в подшипнике, охлаждение редуктора. Конструирование вкладыша.
Определение длин рельсов, входящих в стрелочный перевод. Компоновка эпюры стрелочного перевода. Определение размеров стрелки. Определение минимально допустимой ширины колеи. Проектирование и расчет рельсовой колеи в кривом участке железнодорожного пути.
Системный подход применительно к проектированию корпусных конструкций промысловых судов. Методика проектирования днищевых перекрытий машинных отделений промысловых судов, которая позволяет оптимизировать параметры конструкций и требований прочности.
Определение экономического сечения проводов контактной сети. Схема питания и секционирования сети. Расчёт нагрузок и максимально допустимых длин пролётов. Трассировка анкерных участков и питающих и отсасывающих линий. Расстановка опор на перегоне.
Расчет нагрузок, действующих на контактную подвеску. Разработка и обоснование схемы питания и секционирования контактной сети станции и прилегающих перегонов. Проведение текущего ремонта консолей. Расчет стоимости сооружения контактной сети на перегоне.
Использование метода оценки напряженно-деформированного состояния при проектировании корпусных деталей с заданной долговечностью. Диаграмма зависимости напряжения от числа циклов до разрушения. Классификация задач расчета на прочность и усталость.
Характеристика станции технического обслуживания. Расчет годовой программы работ техническому обслуживанию и ремонту для станции. Подбор технологического оборудования и оснастки. Определение численности рабочих станции. Охрана труда и окружающей среды.
Расчет производственной программы, годового объема работ по ТО и текущему ремонту автомобилей, численности производственных рабочих. Определение трудоемкости ТО и ТР, уровня механизации работ. Экономическое обоснование организации кузовного участка.
