Методы определения показателей надежности. Основные законы распределения наработки технических объектов. Определение интервальных оценок вероятностей отказа и безотказной работы по частоте отказов. Статистическая оценка среднеквадратического отклонения.

Станционные и межпоездные интервалы безопасности. Нормирование маневровой работы. Формирование составов поездов на вытяжных путях. Обеспечение безопасной работы сортировочной горки. Расчет наличной пропускных и провозных способностей однопутных участков.

Методика определения среднесуточного пробега автомобиля и числа пассажиров, перевезенных в пригородном сообщении. Основное назначение системы жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Анализ принципа работы генератора переменного тока.

Технико-эксплуатационная характеристика автомобильного транспорта и показатели его работы. Определение параметров подсистемы завоза-вывоза груза в пункте взаимодействия. Разработка графиков обслуживания автомобилей у склада на грузовом дворе станции.

Производственные показатели судового плана: объем транспортной работы, число круговых рейсов за навигацию, время обработки, погрузки и выгрузки. Затраты времени на технические и ходовые операции. Основные финансово-экономические показатели судового плана.

Учет числа транспортных средств городского пассажирского транспорта общего пользования. Соотнесение показателя с количеством жителей населенного пункта. Провозная возможность троллейбусов и вагонов трамвая. Нормирование обеспеченности подвижным составом.

Покрасочные инструменты для автомобиля. Порядок очистки красильного пистолета: наконечника, иголки и распылительного колпачка. Подготовка гаража к окрашиванию. Выравнивание поверхности машины, маскирование и грунтовка. Изучение основных правил покраски.

Підвищення прохідності, довговічності шин, стійкості проти коливань керованих коліс, легкості керування автомобілів високої прохідності з незалежною підвіскою визначенням раціональних конструктивних параметрів підвіски та колісного керуючого модуля.

Розробка способів підвищення маневреності і стійкості шарнірно-зчленованих автобусів шляхом оптимізації їх конструктивних параметрів і раціонального вибору закону управління осями причіпної секції. Алгоритм управління керованими колесами причепа.

Розробка багатомасової просторової математичної моделі керованого руху автопоїзда, що дозволяє розраховувати оціночні показники стійкості у граничних режимах руху триланкових сідельно-причіпних автопоїздів перспективних схем як стадії проектування.

Методика визначення оптимального ряду передаточних чисел трансмісії автомобілів категорії N1 після заміни штатних бензинових двигунів дизелями (переобладнання). Випробування автомобіля сімейства "ГАЗель" до переобладнання та після переобладнання.

Розробка загальної методики дослідження впливу добавок біоетанолу на екологічні показники та паливну економічність двигуна з системою впорскування. Проведення досліджень щодо впливу несправностей елементів системи живлення та управління подачею палива.

Аналіз джерел шуму автомобілів, методів боротьби з ним, конструкцій глушників шуму відпрацьованих газів. Класифікація та алгоритм вибору цих пристроїв. Розробка математичної моделі для визначення акустичної ефективності запропонованого глушника шуму.

Виконання ком'пютерного моделювання руху причіпних триланкових автопоїздів різних компонувальних схем, оцінка маневреності та стійкості руху. Аналіз впливу конструктивних і експлуатаційних параметрів на його вписуваність в поворот і стійкість руху.

Дослідження впливу силової неоднорідності пневматичних шин на стійкість автомобіля. Аналіз показників оптимального значення крутильної жорсткості керованого колісного модуля. Оцінка безпечності руху легкового автомобіля, з урахуванням площі дороги.

Параметри та тип керуючого впливу на осі напівпричепа триланкового автопоїзда типу "B-Double" для забезпечення заданих показників маневреності. Необхідні величини габаритної смуги руху автопоїзда. Максимальні значення передатних чисел приводу управління.

Визначення комплексних показників надійності гідравлічної системи сільськогосподарської техніки. Створення технологій регенерації відпрацьованих моторних олив в Україні. Визначення коефіцієнтів лужності та забрудненості оливи механічними домішками.

Розробка математичного опису різних за формою швидкісних зовнішньої та часткових характеристик двигунів із методикою їх застосування для оцінки тягово-швидкісних властивостей автомобіля. Диференціальне рівняння прямолінійного прискореного руху автомобіля.

Подготовка экипажа воздушного судна при полетах в особых условиях. Опасность обледенения ВС на земле и в воздухе, борьба с ним. Полет в условиях грозовой деятельности. Обход грозовых облаков. Действия экипажа ВС в случае попадания в условия сдвига ветра.

Особенности полета в осеннее-зимний период и в условиях турбулентности воздуха. Атмосферная турбулентность, вызывающая болтанку самолета. Своевременное прогнозирование и доведение этих опасных для полета воздушного судна метеорологических условий.

Создание проекта сервисного центра по оказанию услуг полировки автомобилей. Изучение рынка и структуры парка автомобилей. Выбор маркетинговой стратегии компании, составление оперативного плана действий. Расчет основных производственных ресурсов и затрат.

Основные примеры из Северной Америки: Аляскинская железная дорога и туннель под Беринговым проливом. Примеры из России и Советского Союза: от XIX века до Байкало-Амурская магистраль. Сущность стратегии развития российских железных дорог до 2030 года.

Аналіз факторів ходової частини, що обмежують швидкість локомотива та визначення вузлів, що потребують удосконалення. Розробка критеріїв оцінки ефективності рішень екіпажної частини та вибір поперечно-жорсткостних характеристик силових зв’язків.

Випробування для визначення траєкторії руху колісної пари в рейковій колії. Рекомендації з внесення змін у конструкцію екіпажної частини рейкового транспортного засобу з метою підвищення їх тягових і динамічних якостей, зниження зношувань колісних пар.

Дослідження впливу спиртових добавок до бензину (на прикладі біоетанолу) на показники роботи двигуна внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням. Проведення комплексу випробувань колісних транспортних засобів при використанні сумішевих бензинів.

Фізичні та математичні моделі для оцінки гальмових властивостей автомобілів. Дослідження їх стабільності при різних варіантах сполучення фрикційних матеріалів на передніх і задніх осях в дорожніх умовах і на барабанному стенді. Вибір фрикційних пар.

Модель просторового руху рейкового транспортного засобу, що враховує характеристики тягового електроприводу, фізико-механічні процеси в контакті при наявності мікропроцесорної системи керування. Алгоритм керування подачею піску для зменшення витрат.

Поліпшення показників маневреності та стійкості руху причіпних автопоїздів з наближеними, некерованими осями причепа шляхом вибору оптимальних конструктивних параметрів як тягача, так і причепа. Розробка математичних моделей різного ступеню складності.

Документи, що регламентують правила міжнародних перевезень вантажів. Базисні умови поставки вантажів у міжнародному сполученні. Основні проблеми України в організації міжнародних автомобільних перевезень. Вибір оптимального транспортного засобу.

Аналіз існуючих шляхів підвищення паливної економічності та екологічної безпеки автомобіля. Оптимальне використання потенційних характеристик транспортних засобів. Витрата палива й викид відпрацьованих газів при різних режимах роботи автомобіля.