Принципи побудови методів регулювання синхронних приводів компресорів та засобів оптимізації режимів їх роботи. Математичні моделі регульованих синхронних приводів. Методи оцінювання похибки реалізації та збіжності алгоритмів регулювання регуляторів.

Зростання точності визначення позиції осі колісної пари на залізничній колії первинним перетворювачем. Методологія вибору параметрів високочастотного модулятора. Аналіз величини намагніченості рейки тяговим струмом і електромагнітами при їх завантаженні.

Аналіз ефективності експлуатації суден по дотриманню норм охорони атмосферного середовища. Методика визначення екологічного навантаження на атмосферу під час роботи судна, вплив термодинамічного стану відпрацьованого робочого тіла двигуна на його зміну.

Вивчення методів підвищення ефективності використання устаткування електропередачі приміського електротранспорту з використанням вентильних електроприводів із змінною структурою силової схеми через зменшення потужності і підвищення ККД електропередачі.

Шляхи зниження непродуктивних втрат електроенергії для підвищення ефективності електроспоживання електрорухомого складу системи тяги постійного струму. Баланс електроенергетичних процесів у силових тягових колах. Коливання напруги на струмоприймачі.

Розробка методу оцінки економічної ефективності від усунення обмежень швидкості руху поїздів, який враховує додаткові витрати пов’язані зі станом залізничної колії та масу вантажних поїздів. Оцінка втрат залізниці в залежності від причин їх виникнення.

Обґрунтування можливостей підвищення ефективності бульдозерів за рахунок удосконалення робочого обладнання, корегування відношення висоти відвалу до його ширини. Розгляд формування раціонального складу типорозмірних рядів землерийно-транспортних машин.

Проведення аналізу існуючих методів та засобів контролю заповнення колій сортувального парку. Обґрунтування методу корекції спектрів тестових та вихідних сигналів для розширення області застосування ідентифікації за спеціальними тестовими сигналами.

Цивільна авіація - одна з ланок транспортної системи України. Забезпечення своєчасності та надійності повітряних перевезень. Засоби радіотехнічного забезпечення польотів. Показники ефективності контролю технічного стану наземних радіоелектронних засобів.

Дослідження особливостей роботи масляної системи тепловозу. Залежність між інтенсивністю зношування поверхонь тертя кривошипно-шатунного механізму тепловозних дизелів та товщиною змащувального шару моторної оливи, обробленої електростатичним полем.

Методичні основи впровадження комбінованих режимів руху. Аналіз використання різновидів маршрутів та методів відправлення автобусів у рейс. Моделювання міських перевезень. Виявлення закономірності пасажиропотоків. Вибір раціональних параметрів маршрутів.

Аналіз завадостійкості: некогерентного демодулятора сигналів з багатопозиційною частотною маніпуляцією при порушенні ортогональності системи сигналів. Ефективність використання смуги частот і потужності системами з різними типами широкосмугових сигналів.

Дослідження теоретичних знань та практичних навичок у вивченні особливостей транспортування вантажів у контейнерах. Вибір транспортно-технологічної схеми доставки контейнерів у змішаному автомобільно-морському чи залізнично-морському сполученні.

Правила перевезення вантажу. Формування вантажного місця. Розрахунок міцності транспортної тари, техніко-експлуатаційних показників роботи морського контейнеровозу, залізничного рухомого складу, показників роботи автомобілів на розвізно-збірних маршрутах.

Проблема вдосконалення організації залізничних перевезень зернових вантажів. Впровадження прогресивних технічних засобів, технологій перевезення, зменшення транспортної складової, підвищення конкурентоспроможність вітчизняного зерна на міжнародних ринках.

Розробка, створення й випробування дослідної конструкції генератора гарячого повітря каскадно-теплового стиску. Вироблення рекомендацій із проектування й оптимізації конструктивних параметрів опалювально-вентиляційної системи каскадно-теплового стиску.

Перевірка працездатності експериментальної опалювально-вентиляційної системи. Можливість застосування агрегату каскадно-теплового стиску як генератора повітря для опалення рухомого складу залізничного транспорту. Рекомендації з оптимізації конструкції.

Характеристика перевірки розроблених моделей при прогнозуванні транспортних потоків в умовах змінної інтенсивності руху та обсягів складських залишків вантажів. Обґрунтування адаптивних режимів роботи автоматизованих систем керування дорожнім рухом.

Концепція і методологія оптимізації параметрів функціонування промислового транспорту целюлозно-паперового виробництва. Моделі формування індикаторних рисунків конічних поверхонь роторних живильників промислового транспорту, з урахуванням їх спрацювання.

Дослідження параметрів поїздопотоків на залізничних напрямках, визначення взаємозв’язку між ними. Розвідка впливу управлінської діяльності оперативно-диспетчерського персоналу на показники роботи залізниць. Визначення параметрів маси та довжини поїздів.

Розробка гідроприводу для динамічного руйнування ґрунту за методом імпульсного відриву кусків ґрунту при заглибленні та виглибленні зуба розпушника. Характеристика і розробка методики визначення сумарної гідродинамічної сили при несталому русі середовища.

Етапи розробки програми для визначення впливу технічного стану з’єднань дизелів на динаміку техніко-економічних параметрів. Розгляд особливостей методики визначення граничних значень основних техніко-економічних параметрів дизелів, аналіз проблем.

Аналіз ефективності роботи автомобілів в умовах промислових підприємств Йорданії. Дослідження процесу теплопередачі у алюмінієвому радіаторі з механічним контактом ребер з трубками. Проведення експериментального дослідження енергетичних характеристик.

Аналіз ефективності роботи автомобілів в умовах промислових підприємств Йорданії та напрямки удосконалення системи охолодження. Процес теплопередачі у алюмінієвому радіаторі з механічним контактом ребер з трубками. Вибір раціональних параметрів.

Розробка вимог до якості підготовки дизельного палива для експлуатації транспортних машин. Аналіз математичної моделі електростатичного фільтра для очищення дизельного палива із заданою ефективністю фільтрації. Ресурс плунжерних пар транспортних машин.

Дослідження впливу геометричних параметрів на момент тертя у шарнірі з використанням функції коефіцієнта тертя. Вибір конструктивного напрямку вдосконалення гусеничних шарнірів відповідно до класу і призначення трактора для зниження втрат потужності.

Огляд методики оптимізації поздовжнього профілю залізничних станцій для підвищення ефективності їх експлуатації; методів й інструментальних засобів автоматизованого проектування їх земляного полотна: побудова функціональних моделей залізничних станцій.

Порядок розрахунку експлуатаційних витрат що виникають на простої залізничних составів через затримки у їх забезпеченні поїзними локомотивами. Методика визначення кількості зупинок для обгону, що припадає на один вантажний поїзд на двоколійній лінії.

Аналіз процесу виконання митних процедур в міжнародних вантажних автомобільних перевезеннях з урахуванням визначених критеріїв ефективності роботи терміналу. Забезпечення мінімальних витрат часу обслуговування та збільшення пропускної здатності системи.

Дослідження закономірностей функціонування митного терміналу в міжнародних вантажних автомобільних перевезеннях. Вивчення впливу обсягів перевезень, кількості вантажних модулів та часу обороту на зміну експлуатаційних показників митного терміналу.