Підвищення експлуатаційно-технологічних показників сільськогосподарських машин з активними робочими органами при їх агрегатуванні з тракторами. Математична модель машино-тракторного агрегату з приводом. Модернізація пневматичної системи керування.

Методика підвищення ефективності роботи електровозів ДЕ 1 шляхом удосконалення системи захисту, здійсненого на основі досліджень перехідних електромагнітних процесів. Визначення значення параметрів тягового двигуна з врахуванням вихрових струмів.

Оптимізація процесу перевезення дрібнопартійних вантажів шляхом удосконалення "задачі комівояжера". Удосконалення за рахунок зняття обмеження на те, щоб кожний пункт маршрутної мережі був пройдений лише один раз. Отримання значно коротших маршрутів.

Порядок визначення енергоскладових для кожного виду транспорту на основі аналізу структури витрат. Математичні моделі для вдосконалення експлуатації певних видів промислового транспорту. Сутність методики енергоекономічного дослідження, її складові.

Опис систем керування тяговими електропередачами на основі їх нової модернізованої структурної схеми з врахуванням варіації параметрів механічних та електричних частин, пружних зв’язків між елементами, нормуванням динамічного руху дизель-поїзда.

Розробка конструктивних елементів підшипника ковзання суднового валопроводу з нахилено-еквідистантними поверхнями. Дослідження впливу режимів роботи і конструктивних розмірів на несучу здатність підшипника. Визначення енергетичних втрат у вузлах з НЕП.

Дослідження закономірностей процесу впровадження в ґрунт ковша грейфера гідравлічного екскаватора. Розробка математичні моделі зусилля відриву і параметрів тіла випору одновитковою лопаттю мілкого занурення. Розробка ґрунту грейфером з гвинтовим якорем.

Результати досліджень у галузі очищення повітря стосовно систем повітряного охолодження тягових електричних машин і апаратів локомотивів. Шляхи підвищення сепараційних, експлуатаційних показників систем охолодження за рахунок реалізації технічних рішень.

Використання методів теорії ймовірності, математичної статистики та регресійного аналізу для визначення ймовірностей розділень на стрілках відчепів состава. Зв'язок розділень на стрілках з числом відчепів в составі. Режими розформування составів.

Ефективність спільної роботи вантажних автомобілів і вантажно-розвантажувальних засобів, розробка і впровадження раціональних графіків спільної роботи. Витрати на виконання перевізного процесу, розрахунок ритму вантажно-розвантажувального пункту.

Збільшення енергетичної ефективності та безпеки експлуатації суднових систем мікроклімату шляхом теплогідродинамічного удосконалення випарниково-компресорних вузлів. Особливості роботи відокремлювача рідини та інжектора або регенеративного теплообмінника.

Розробка методики розрахунку тепловідведення підвищеної ефективності в замкнутій системі охолодження СЕУ у найгірших умовах роботи пластинчастого ЗТОА. Визначення особливостей формування та стікання використовуваного для інтенсифікації тепловіддачі.

Умови роботи замкнутих систем охолодження суднових енергоустановок. Особливості стікання газорідинного струменя і його взаємодії з поверхнями теплообмінного апарату. Оцінка ефективності тепловідведення з урахуванням впливу фарбування та обростання.

Аналіз впливу закону регулювання температури теплоносіїв на характеристики тепловозу. Розробка моделі процесу нестаціонарного теплообміну між газом та навколишнім середовищем для умов роботи пневматичних елементів, що застосовуються на тепловозах.

Аналіз впливу закону регулювання температури теплоносіїв на економічні характеристики тепловозу. Методика розрахунку зміни нестаціонарного тиску в пневматичних елементах і приладах, що застосовуються на тепловозах, викликаного зміною температури газу.

Математична модель протікання електромеханічних процесів в стрілочному електроприводі. Дослідний зразок автоматизованого апаратно-програмного комплексу для контролю параметрів стрілочних переводів та стенду для перевірки двигунів в ремонтній дільниці.

Імітаційна модель вимог до показників безвідмовності, довговічності, економічності і ефективності технічної експлуатації середньообертового дизелю, техобслуговування і міжремонтих періодів, алгоритм розрахунку замовлення та постачання запчастин судна.

Розгляд пріоритетних шляхів підвищення ефективності транспортно-складської діяльності підприємства. Оцінка поняття, етапів та ключових взаємозалежностей в ході реалізації транспортно-складського процесу. Визначено роль новітніх програмних продуктів.

Перспективи та тенденції розвитку транспортного обслуговування в умовах формування ринкових відносин, особливості міжнародних перевезень. Аналіз сучасного стану ринку, рекомендації по удосконаленню взаємодії виробництва, транспорту та споживання.

Аналіз питання підвищення ефективності використання тролейбусів при перевезенні пасажирів на основі аналізу рівнів потужності споживаної електроенергії та коректування термінів їх технічного обслуговування. Збалансування робочих сил тролейбуса.

Формування полігону транспортної мережі, принципи та головні етапи реалізації даного процесу, оцінка його практичної ефективності. Вибір та обґрунтування транспортного підприємства, а також розташування автоколони та рухомого складу по енергоємності.

Аналіз схем рекуперації з точки зору сучасних умов роботи залізничного транспорту. Розробка загальної структури системи автоматичного керування рекуперативним гальмуванням. Створення математичної моделі для дослідження стійкості в розробленій системі.

Аналіз сучасного стану транспортної системи України та шляхів підвищення ефективності управління міжнародними перевезеннями. Шляхи підвищення конкурентоспроможності, створення логістичних центрів та впровадження ефективних транспортних технологій.

Вивчення питань економії паливно-енергетичних ресурсів і поліпшення екології навколишнього середовища шляхом використання уточнених нормативних матеріалів і оптимальних режимів руху транспортних машин, методики визначення нормативів витрати палива.

Аналіз причин виникнення невизначених ситуацій на етапі посадки повітряного корабля. Підвищення характеристик ефективності експлуатації ергатичних систем керування літаком в умовах невизначеності. Забезпечення надійності інтелектуальних систем ПК.

Вдосконалення технічного оснащення залізничних станцій, технології роботи та ергатичної системи керування на основі системного підходу. Створення імітаційних тренажерів як інструмента удосконалення ергатичної системи оперативного керування станцій.

Методика підвищення ефективності функціонування пристроїв керування і захисту устаткування електротехнічного комплексу міського електричного транспорту за рахунок розроблення нових засобів контролю, які мають підвищенні метрологічні характеристики.

Теоретичні підходи щодо розробки нового класу структур горловин сортувальних гірок залізниць, які базуються на використанні принципу квазібезперервного регулювання швидкості скочування відчепів малопотужними уповільнювачами в межах спускної частини.

Визначення закономірностей утворення і беззносного тертя покриттів при використанні технологій тріботехнічного відновлення (завдяки мінеральним добавкам до мастильних матеріалів). Отримання реологічних і фізико-механічних характеристик цих покриттів.

Закономірності зношування титанових деталей авіаційної техніки в умовах контактного динамічного навантаження, розробка рекомендацій по підвищенню їх ресурсу і надійності. Вплив зносостійких покриттів на межу витривалості високоміцних титанових сплавів.