Дослідження паливних систем автомобілів. Аналіз науково-методичного апарату з обґрунтування методів визначення паливної економічності спеціалізованих транспортних засобів залежно від зміни основних конструктивних та інших факторів із огляду на умови руху.

Розрахунок необхідної дотичної роботи тепловоза для переробки заданої кількості составів, принципи встановлення норми годинної витрати палива. Техніко-економічні показники маневрового тепловоза, параметри системи технічної експлуатації, межі їх зміни.

Оцінка можливостей методів нормування стосовно до задачі нормування, що вирішується на рівні локомотивного депо. Обґрунтування можливості і реалізації способу застосування технології контролю за витратами палива тепловозами у процесі експлуатації.

Особливість удосконалення технічного оснащення станції. Порядок митного оформлення при ввезенні вантажів на територію України. Нормування тривалості операцій по закінченню формування составів на витяжних коліях. Розміщення навантаження у на піввагоні.

Аналіз статистичних даних із перевезень небезпечних вантажів з розподілом по роках та місяцях за результатами діяльності Одеської залізниці. Розробка моделі планування процесу перевезень вагонів з небезпечними вантажами за умови мінімізації ризиків.

Розвиток інтероперабельності мережі міжнародних транспортних коридорів (МТК) на стратегічному рівні планування у вигляді динамічної моделі. Пошук оптимальної стратегії розвитку інтероперабельності всієї мережі МТК. Модель перерозподілу поїздопотоків.

Організація руху поїздів за жорсткими нитками графіка в комплексі з сучасними диспетчерськими системами управління. Поперечний і поздовжній спосіб прокладання вантажних поїздів. Технології експлуатаційної роботи, що базуються на автоматизованих системах.

Визначення раціонального технічного оснащення вантажних фронтів за удосконаленою методикою розрахунків оптимальних параметрів роботи складів вантажного району. Економічно-математична модель вантажного району для недетермінованого режиму його роботи.

Аналіз причин виходу з ладу, процесу ремонту та існуючих методів і засобів визначення параметрів тягових двигунів постійного струму рухомого складу. Математична теплова модель, теплові режими та алгоритм випробувань тягових двигунів постійного струму.

Дослідження приводу для переміщення коректуючих мас, виконаного на базі гальмівної гідростатичної опори. Створення структурної схеми та визначення передаточних функцій системи автобалансування. Розробка принципів підвищення ефективності дії приводів.

Аналіз умов роботи і характеру руйнування асфальтобетонного покриття міських дорожніх одягів. Розтріскування покриття від дії транспорту. Вибір граничного стану та умову міцності для оцінки тріщиностійкості асфальтобетонного покриття міських вулиць.

Характеристика проектування кривих залізничної колії для поліпшення роботи системи колесо-рейка в перехідній кривій в умовах підвищення швидкості руху поїздів на залізницях України. Визначення умов зменшення витрат при реконструкції і утриманні колії.

Суть оптимізації дорожньої мережі. Обґрунтування критерію оптимальності побудови оптимальної мережі автомобільних доріг. Розробка теоретичних основ і практичних методів реалізації математичної моделі побудови оптимальної мережі автомобільних доріг.

Аналіз існуючих методів проектування червоної лінії поздовжнього профілю автомобільних доріг та перехідних кривих для використання при проектуванні. Виведення узагальнюючого рівняння кривої змінного радіуса. Визначення радіуса угнутої вертикальної кривої.

Розробка математичної моделі для планування вантажних перевезень з підведенням порожніх вагонів до пунктів навантаження. Удосконалення методу графічної оцінки потоків у мережах за рахунок використання різних даних для оцінки параметрів вагонопотоків.

Управління процесом просування вагонопотоків у напрямку портового комплексу. Аналіз техніко-експлуатаційної характеристики припортового залізничного вузла. Можливі технології процесів просування вагонопотоків від станцій відправлення на адресу порту.

Показники експлуатаційної роботи припортових залізничних вузлів, взаємодія їх з морськими торговельними портами України. Методи формування поїздів з порожніми вагонами за критерієм мінімізації загального часу простою на опорній сортувальній станції.

Розробка технології бімодальних перевезень для рішення проблеми "мертвої ваги" у вигляді автомобільної рухомої частини, що постійно прямує з кузовом вагона. Аналіз станів залізничних модулів зі зміною та без зміни ходової частини в експлуатації.

Проблема формування транспортних технологій залізниць з урахуванням особливості перерозподілу обмеженого ресурсу за критерієм отримання максимального загальносистемного ефекту на залізничному полігоні. Оцінка загальної ефективності управління процесами.

Принцип роботи дистанційної діагностичної системи, її основні можливості. Визначення недоліків в регламенті процесу технічного обслуговування автомобілів. Застосування методів дистанційної електронної діагностики в процесі технічного обслуговування.

Покращення технічного стану та паливної економічності тепловозів шляхом удосконалення регулювання потужності тепловозних дизель-генераторів. Аналіз залежності режимів енергосилової установки від роботи РЧО, визначення їх динаміки у процесі експлуатації.

Дослідження режимів роботи суднової допоміжної енергетичної установки, що містить дизель-генератор з асинхронним генератором з короткозамкненим ротором і конденсаторним збудженням. Особливості функціонування її типових робочих та аварійних режимів роботи.

Розгляд технології роботи контейнерного терміналу. Розрахунок переробної спроможності за засобами механізації для місцевих контейнерів. Вивчення параметрів контейнерної площадки. Стан технічної бази залізниць і технологічний рівень перевезень в Україні.

Аналіз сучасного стану організації управління роботою міського пасажирського транспорту. Необхідність і головні етапи впровадження центральної диспетчерської системи на прикладі м. Кіровограда. Аналіз її структури, елементи, функції та основні задачі.

Аналіз існуючих технологій роботи та інформаційного забезпечення технічних станцій і пасажирського комплексу в умовах діючої системи регулювання пасажирськими перевезенням. Розробка моделі прогнозування пасажиропотоків, враховуючу вплив сезонного фактору.

Системи змащування суднових ГТД і перспективи застосування матеріалів з ЕПФ в засобах автоматизації систем СЕУ. Вибір виконавчих елементів і розробка термомеханічної схеми для реалізації зворотно-поступального руху робочого органу регулюючих пристроїв.

Структура системи керування рухом маломірним судном підвищеної точності. Поняття та значення безплатформної інерційної навігаційної системи та її приймача. Поняття фільтру Калмана, оцінка похибок у виробленні навігаційних і динамічних параметрів.

Удосконалення системи керування рухом маломірного судна при стабілізації на траєкторії шляхом розробки інтегрованої системи орієнтації і навігації з малогабаритних датчиків інформації низької вартості і синтезу регулятора для ефективного керування рухом.

Особливості експлуатаційної роботи з організації контейнеропотоків та підвищення ефективності контейнерних перевезень на мережі залізниць України. Сутність формування та пропуску контейнерних потоків. Закономірності їх формування контейнеропотоків.

Підвищення техніко-експлуатаційних показників автомобілів ЗАЗ шляхом вибору економічного вентилятора з урахуванням впливу потоку, що набігає, а також застосування часткової рециркуляції повітря і більш ефективної поверхні тепловіддачі радіатора.