Взаимосвязь между стратегическим развитием Северного морского пути, российских территорий и увеличением доли альтернативных видов топлива - сжиженного природного газа, аммиака и мочевины, метанола в средне- и долгосрочной перспективе для морских судов.

История создания электровоза. Появление электрических локомотивов, пассажирских вагонов с тяговыми двигателями и трамваев. Развитие железнодорожного транспорта в России, особенности его массового производства, технические характеристики и принцип работы.

Рассмотрение структуры Национальной морской поисково-спасательной системы Украины. Эколого-гигиенические аспекты ликвидации последствий гибели судов с опасными грузами на борту в Керченском проливе. Загрязнители на борту затонувших судовых аппаратов.

Значение, динамика пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте. Основные типы: международные, межагломерационные, локальные. Показатели планирования пассажирских перевозок. Понятие маркетинга пассажирских перевозок, социологические исследования.

Характеристика транспортной сети района тяготения железной дороги. Расчет густоты железнодорожной сети по областям, краям и республикам, входящим в район тяготения и по району дороги в целом. Составление картосхемы района тяготения железной дороги.

Характеристика транспортной сети района тяготения железной дороги. Расчет густоты железнодорожной сети по Мурманской области и республике Карелия. Распределение перевозок грузов в районе тяготения Октябрьской железной дороги различными видами транспорта.

Экономико-географическое положение и характеристика транспортной сети Центрально-Черноземного района, а также влияние Юго-восточной железной дороги на развитие экономики в данном районе. Расчет густоты железных дорог Центрально-Черноземного района.

Географическое положение и административно-территориальный состав Западно-Сибирского экономического района, отрасли промышленности и сельское хозяйство. Характеристика системы транспорта исследуемого региона, существующие проблемы и пути их разрешения.

Оценка эффективности применения машинно-тракторных агрегатов. Анализ использования трактора с дополнительным ведущим мостом и устройством для перераспределения сцепного веса. Зависимость экономии полных энергозатрат от вида установленных устройств.

Оценка эффективности внедрения новой техники. Расчёт номинального и эффективного фондов рабочего времени, стоимости оборудования и основных фондов, калькуляции себестоимости, прямых и косвенных затрат. Определение интегрального экономического эффекта.

Роль смешанных перевозок в транспортном процессе. Преимущества и недостатки автомобильного, водного и железнодорожного состава. Определения целесообразного использования транспорта. Особенность расчета эксплуатационных затрат при транспортировке груза.

Выбор и обоснование наиболее эффективного вида транспорта для освоения растущих объемов работ. Исследование и оценка изменения основных показателей работы видов транспорта в зависимости от капитальных вложений. Экономическое обоснование мероприятий.

Расчет изменений показателей работы различных видов транспорта в зависимости от инвестиций. Особенности определения грузооборота. Расчет прибыли транспортной компании. Изучение основных аспектов рентабельности. Анализ уровня производительности труда.

Анализ грузооборота и грузопереработки. Выбор флота и сухопутного подвижного состава. Выбор перегрузочных машин и грузозахватных приспособлений к ним. Механизация и технология перегрузочных работ. Расчет параметров причалов и их пропускной способности.

Показатели эффективности комплексной механизации складского хозяйства. Организационно-экономическая характеристика предприятия. Расчет необходимого количества оборудования для хранения продукции. Исследование показателя уровня механизированности работ.

Оценка состояния и экономической эффективности использования грузового автотранспорта и выявление путей ее повышения. Анализ структуры и размера автомобильного парка. Расчет коэффициента использования пробега, себестоимости одного тонно-километра.

Разработка механизма формирования доходов, которые транспортные организации получают за выполненную работу. Финансовая устойчивость организации. Показатели рентабельности продаж и оборота. Стоимость внеоборотных активов в части основных средств.

Экономические изыскания новой железнодорожной линии. Составление профиля поверхности земли, проектирование продольного профиля участка железной дороги, выбор и размещение малых водоспускных сооружений. Выбор элементов технической оснащенности линии.

Логистика как фактор оптимизации рыночных связей. Формы взаимодействия и условия взаимоотношения промышленного и магистрального транспорта. Расчет эффектов транспортно-производственной логистической системы "железная дорога-металлургический комбинат".

Анализ экономической эффективности работы железнодорожного транспорта. Изменение условий организации перевозочного процесса при внедрении новой технологии. Экономическая эффективность системы планирования перевозок грузов, эксплуатационные показатели.

"Адаптивный светофор" - это система динамического управления сигналами светофора, благодаря которой, улучшается пропускная способность потоков улично-дорожной сети. экономическое обоснование его использования для управления транспортным потоком в городах.

Исследование и обоснование экономической эффективности и влияния железных дорог на развитие регионов. Строительство железной дороги от Санкт-Петербурга до Петрозаводска. Расширение торговых связей. Рентабельность возведения железнодорожной магистрали.

Себестоимость летного часа воздушного судна. Затраты на оплату труда летно-подъемного состава. Отчисления на социальные нужды, расходы на амортизацию самолетов и двигателей. Расстояние по участкам беспосадочного полета. Межремонтный ресурс планера.

Анализ прибыльности и рентабельности инвестиционного проекта автотранспортного предприятия. Удельный вес ОАО "ГАЗ" в производстве автомобилей в России. Затраты на техническое обслуживание и ремонт за срок службы автомобиля. Инвестиции и их финансирование.

Система управления в транспортном предприятии. Окупаемость инвестиций в ее совершенствование. Оценка показателей эффективности работы предприятия относительно удовлетворенности потребителей услуг. Способы улучшения финансовых показателей организации.

Оценка финансово-хозяйственной деятельности предприятий по эксплуатации спецтехники. Создание дополнительных структур поддержки работоспособности машин и механизмов. Построение графика безубыточности сварочного участка, повышение его рентабельности.

Методы поиска оптимальной структурной схемы и параметров несущих элементов, при которых обеспечивается экстремум целевой функции. Развитие метода конечных элементов путем учета влияния вероятностных характеристик конечноэлементной модели кузова вагона.

Экранопланы как наиболее перспективные транспортные средства для речных пассажирских перевозок. Потребление значительно меньше топлива на условную единицу груза. Высокая безопасность (при отказе двигателя, экраноплан теряет скорость и опускается на воду).

Экраноплан - официальная советская классификация "Судно на динамической воздушной подушке" – высокоскоростное транспортное средство, аппарат, летящий в пределах действия аэродинамического экрана. Достоинства и недостатки экранопланов и экранолётов.

Изучение истории изобретения эффекта экрана и создания на его основе экономичных, экологичных, высокоскоростных средств транспортировки грузов. Приведение примеров экранопланов, описание принципа их работы, гидромеханики, достоинств и недостатков.