Аналіз можливостей застосування твердості, коефіцієнта варіації твердості, коерцитивної сили, що характеризують фізичні властивості металу конструкції, для ефективної оцінки її залишкового ресурсу. Методика з визначення стану металу кранових конструкцій.

Удосконалення і створення нових підіймальних установок. Забезпечення безпечної експлуатації неврівноважених одноканатних і багатоканатних систем і підвищення їхньої продуктивності. Підіймальні машини з "біжучими" витками тертя на діючій установці.

Закономірності розвитку хуртовин, переносу снігу та формування снігових відкладень біля автомобільних доріг. Визначення розрахункових об'ємів снігоприносу в різних регіонах України. Розробка рекомендацій по корегуванню систем снігозахисту доріг.

Підвищення ефективності регулювання дорожнього руху шляхом дослідження його закономірностей і обґрунтування доцільності впровадження "інтелектуальних" транспортних систем на перехрестях вулично-дорожньої мережі. Нові технології світлофорної сигналізації.

Тенденції розвитку гіперзвукової авіації. Розробка принципів газодинамічного захисту термокатодів плазмотронів літальних апаратів. Математична модель для вибору параметрів газодинамічного захисту плазмотронів. Плазмотрони з порожнистими термокатодами.

Дослідження характеру руху сипкового матеріалу у порожнечі циліндричної камери завантаження з днищем при примусовому його витіканні. Визначення впливу на масову продуктивність і ефективність роботи багатокамерної щокової дробарки неперервної дії.

Вдосконалення технологічного процесу відокремлення качанів кукурудзи від стебел пікерно-стриперним качановідокремлювальним апаратом кукурудзозбирального комбайна. Розрахунок швидкостей врізання рифів в стебло, при мінімальному травмуванні качанів.

Аналіз впливу крутильної жорсткості на формування власних динамічних характеристик несучої системи портальної підйомно-транспортної машини. Вплив жорсткісних характеристик елементів несучої системи машини на величини її експлуатаційних швидкостей.

Розробка математичної моделі напружено-деформованого стану системи стрічка – вантаж – притискна стрічка крутопохилого конвеєра. Метод розрахунку напружено-деформованого стану вантажу на перехідних ділянках крутопохилого конвеєра з притискною стрічкою.

Аналіз стану лісових складів з малим вантажообігом і їх устатковання для виконання піднімально-транспортувальних операцій. Розробка імітаційної моделі МПТО. Розробка способу сортування круглих лісоматеріалів і системи нагромаджувачів для його реалізації.

Розширення технологічних можливостей робочого обладнання меліоративних машин для риття траншей під зрошувальні трубопроводи зональної категорії. Технічне рішення фрезерного станку. Залежність амплітуди коливань лобового опору від параметрів траншеї.

Вирішення задачі підвищення ефективності механізованих робіт за рахунок застосування комплекту змінних ґрунтообробних і посівних робочих органів в багатофункціональній ґрунтообробно-посівній машині. Обґрунтування параметрів та умов роботи тракторів.

Види силової взаємодії флаконів з елементами робочих поверхонь пластинчастих транспортерів на перевантажувальному пристрої з подільником потоку. Встановлення та облік раціональних конструктивних параметрів ланок транспортування при розподілі потоку.

Обґрунтування підвищення довговічності дизелів ССРС залізниць при прискоренні процесу припрацювання з позицій термодинамічного аспекту. Працездатність кожного елементу трибосистем дизелів. Структурна організація ансамблевих структур дислокацій.

Аналіз технології охорони вантажів на Південній залізниці. Розробка ряду заходів щодо здійснення охорони вантажів, щодо покращення організації праці працівників і проведення взаємної роботи працівників служби воєнізованої охорони та клієнтів залізниці.

Обґрунтування раціональної структури парку автотранспортного підприємства. Аналіз методики вибору найбільш ефективних транспортних засобів для перевезення будівельних матеріалів. Раціональне використання парку рухомого складу при перевезенні вантажів.

Дослідження питань обґрунтування раціональної структури парку автотранспортного підприємства. Методика вибору найбільш ефективних транспортних засобів для перевезення будівельних матеріалів. Розробка проекту раціональної структури автоперевезень.

Проаналізовано та узагальнено результати дослідження впливу темпу зміни тиску в електропневматичному гальмівному приводі на процес гальмування коліс транспортного засобу. Проведено математичне моделювання динаміки руху колісного транспортного засобу.

Аналіз проблем підвищення тягових якостей локомотива шляхом керуванням величиною ковзань у парі "колесо-рейка". Способи підбору тягових електродвигунів по колісних парах локомотива з урахуванням перерозподілу навантажень від колісних пар на рейки.

Планування автомобільних перевезень у військових частинах і підрозділах Національної гвардії України. Розрахунок коефіцієнту використання автопарку й ефективності застосування машин. Інтеграція національної транспортної мережі в Транс’європейську.

Значення економічності роботи транспортного засобу для конкурентоспроможності експлуатаційних підприємств. Створення нової системи рекуперації на маневровому тепловозі ЧМЭ3Т та її техніко-економічне обгрунтування. Капітальні витрати на устаткування.

Поліпшення діагностичного забезпечення автотракторних дизелів шляхом удосконалення методів і технічних засобів для здійснення експлуатаційного моніторингу і автоматизації процедур визначення їхнього технічного стану. Комплекс математичних моделей дизеля.

Методика вдосконалення теплової моделі автомобільного дискового гальмового механізму, яка складається з інтегральної оболонки та розробленого математичного модулю. Дослідження теплового балансу та впливу різних чинників на температурний режим гальм.

Анализ гидрометеорологических и путевых условий плавания на участке. Безопасные методы управления судном при совершении таких манёвров, как отвал и шлюзование. Расчёт узлов ветрового дрейфа, углов перекладки рулей и безопасности скорости движения судна.

Анализ гидрометеорологических и путевых условий плавания по каналу. Расчёт безопасных приёмов движения и маневрирования судна. Определение скорости движения на мелководье. Характеристика грузовой линии и производственно–финансовый план работы судна.

Изучение безопасности прохождения грузовым автомобилем криволинейных участков дороги. Предупреждение водителя о приближении к критическим параметрам состояния автомобиля при совершении маневров. Структура электронного блока, поворот грузовой платформы.

Техника безопасности при обслуживании электроподвижного состава. Поражение электрическим током из-за прикосновения работающих к токоведущим частям электрической аппаратуры. Меры безопасности при техническом осмотре механического и тормозного оборудования.

Рассмотрение различных технических средств для обеспечения безопасности движения поездов. Распределение системы автоведения по типу поездов, определение их типа по определённым параметрам. Способ расчёта программ управляющей системы автоведения поезда.

Создание единой транспортной системы. Требования к пассажирскому подвижному составу, выпускаемому на линию. Организация, преимущества и недостатки участкового метода движения при междугородных перевозках. Остановочные пункты маршрутов, их размещение.

Права сотрудников службы безопасности дорожного движения. Задачи автотранспортного предприятия и планы мероприятий по предупреждению дорожно-транспортных происшествий. Проведение инструктажей по БДД. Организация контроля за работой водителей на линии.