Исследование двухниточного плана станции. Основные схемы реле, категории и направления маршрута, отмены и размыкания. Алгоритм работы схем наборной и исполнительной групп маршрута приема по светофору. Расчет кабельной сети стрелочных электроприводов.

Типы блоков и принципы их расстановки по плану станции. Схема кнопочных и автоматических кнопочных реле. Кодирование рельсовых цепей на станции.Кабельные сети релейных и питающих трансформаторов. Сметный расчет стоимости оборудования устройств ЭЦ.

Развитие систем управления движением поездов. Электрическая централизация стрелок и светофоров. Фазочувствительная рельсовая цепь. Одно- и двухниточный планы станции. Блочная маршрутно-релейная централизация. Сигнализация на железнодорожном транспорте.

Типы рельсовых цепей, их защита от взаимного влияния при замыкании изолирующих стыков. Порядок работы диспетчера при задании и отмене поездного и маневрового маршрутов. Построение блочного плана станции, схем установки, замыкания и размыкания маршрутов.

Обоснование выбора и характеристика проектируемой системы электрической централизации. Особенность выбора рельсовых цепей. Функциональная схема размещения схемных узлов. Проведение исследования системы управления светофорами и стрелками электроприводов.

Контроль, диагностика и регистрация состояния устройств железнодорожной автоматики и телемеханики аппаратно-программным комплексом диспетчерского контроля (АПК-ДК). Методика проектирования АПК–ДК. Способы кодирования и передачи информации в системе.

Выбор систем электропитания автоблокировки и переездной сигнализации. Избрание автоматических ограждающих устройств на переезде. Суть путевого плана перегона. Расчет числа аккумуляторов в батарейном шкафу. Схемы рельсовых цепей на промежуточной станции.

Характеристики проектируемого участка и промежуточной станции. Выбор системы автоблокировки, требования ПТЭ. Положения, принятые при составлении путевого плана перегона и двухниточного плана изоляции станции. Расчет длинны участка приближения к переезду.

Общая характеристика участка железной дороги. Расчет загрузки поездного диспетчера и структура управления. Распределение управляющих и известительных сообщений по группам управления и контроля. Расчет кодовой линии, диаграмма уровней сигналов ТУ и ТС.

Характеристика и обоснование выбора проектируемых устройств на участке железной дороги. Расстановка светофоров на перегоне. Принципиальная схема сигнальной точки и кодирование станционных рельсовых цепей. Сущность автоматической переездной сигнализации.

Требования, предъявляемые к качеству электроснабжения, влияние отклонений на работу сигнализации, централизации и блокировки. Средства контроля качества электроснабжения. Разработка схем подключения аппаратуры контроля питающих напряжений на постах.

Назначение и классификация пожарных автомобилей общего применения. Структура, расшифровка обозначения и оснащение ПА, цветографические схемы наружных поверхностей транспортных средств. Конструктивные особенности автоцистерн. Пожарные стволы и рукава.

Роль технического состояния тормозных дисков в обеспечении готовности и безопасности эксплуатации автомобилей. Их влияние на управление автомобилем и работоспособность систем. Необходимость восстановления макрогеометрии тормозных дисков автомобилей.

Природно-климатическая характеристика района проложения дороги. Конструирование и расчет земляного полотна и дорожной одежды. Особенность построения графика скоростей движения автомобилей. Главный анализ калькуляции отверстий искусственных сооружений.

Планирование периода завоза груза на приток. Уравнение линейного тренда в общем виде. Расчет продолжительности круговых рейсов. Определение времени продолжительности грузовой обработки. Формирование грузовой линии. Разработка элементов графика движения.

Анализ современного состояния дорожного движения, уровня загрузки основных магистралей. Обзор путей развития систем мониторинга транспортных потоков, способов оценки их распределения на улично-дорожной сети. Оценка фазовых состояний транспортного потока.

Проблемы, которые задерживают развитие велосипедного движения в Российской Федерации. Особенность недостаточного уровня развития велотранспортной инфраструктуры. Анализ обеспечения максимально возможного уровня безопасности движения велосипедистов.

Обоснование и выбор параметров экипажной части. Определение собственных частот колебаний и резонансных скоростей. Выбор параметров экипажной части, определяющих горизонтальные динамические качества подвижного состава. Выбор общего статического прогиба.

Представлена классификация отказов автомобилей, выполнен анализ факторов, определяющих действия автовладельца при отказе автомобиля. Обоснована необходимость использования клеевых составов при восстановлении работоспособности транспортных средств.

Краткая характеристика внешних условий эксплуатации судов. Характеристика района плавания и портов. Транспортные особенности грузов. Определение портов с избытком и недостатком тоннажа, переход в балласт. Уточнение полученных схем движения судов.

Определение влияния почвенных условий на показатели проходимости транспортной системы. Конструктивно-эксплуатационные ограничения по критерию проходимости, накладываемые на компоновку транспортной системы, предназначенной для вывозки длинномерных грузов.

Анализ существующих конструкций и технологий возведения железнодорожных насыпей на многолетнемёрзлых основаниях, применяющихся на полуострове Ямал и в Якутии. Влияние свойств грунтов на конструктивно-технологические решения и устойчивость насыпи.

Решение вопросов строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог в арктических улусах. Изучение безопасности водителей дальнерейсового транспорта в России и за рубежом. Структура концепции обеспечения поддержки теплофизического комфорта водителя.

Процессы, происходящие в системе для распределенной подачи топлива. Основные параметры топливоподачи в системе с электронным управлением. Методика диагностирования состояния регулятора давления, топливного насоса и форсунок непосредственно на двигателе.

Социально-экономическая характеристика Томской и Кемеровской областей. Актуальность организации открытия маршрута "Осинники-Томск". Расчет себестоимости одного кругорейса, для выявления и подтверждения рентабельности данного межобластного маршрута.

Определение правовых основ обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации. Использование системы планово-предупредительных технических обслуживаний (ТО) и ремонтов (Р) автомобилей. Проведение сопутствующих текущих ремонтов.

Разработка и обоснование расчетных вариантов схемы доставки зерна. Расчет издержек перевозки груза на железнодорожных и водных участках пути следования. Расчет сводных экономических показателей по вариантам доставки груза с выбором оптимального из них.

Понятие и значение минеральных удобрений для сельского хозяйства и их основные характеристики. Применяемые способы и схемы транспортирования минеральных удобрений в Российской Федерации. Производственно-экономические показатели использования флота.

Экологическое обоснование развитию сети трамвайного и велосипедного сообщения в г. Баку. Зарубежный опыт организации инфраструктуры экологичных способов мобильности. Средний показатель ежедневного объема автомобильного потока по основным магистралям.

Анализ величин, определяющих электромеханические свойства рудничных электровозов. Методика определения основных электромеханических параметров рудничных электровозов для высокогорных условий подземных рудников. Факторы скорости движения электровозов.